九九热最新网址,777奇米四色米奇影院在线播放,国产精品18久久久久久久久久,中文有码视频,亚洲一区在线免费观看,国产91精品在线,婷婷丁香六月天

航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)

上傳人:wuy****ng 文檔編號(hào):253316203 上傳時(shí)間:2024-12-11 格式:PPT 頁數(shù):17 大?。?.49MB
收藏 版權(quán)申訴 舉報(bào) 下載
航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)_第1頁
第1頁 / 共17頁
航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)_第2頁
第2頁 / 共17頁
航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)_第3頁
第3頁 / 共17頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

9.9 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)(17頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,*,*,*,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),第一章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng),第一節(jié) 概述,一、作用,:,1)實(shí)時(shí)測(cè)量和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的參數(shù)。,2)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其工作系統(tǒng)進(jìn)行檢查、檢測(cè)、狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷。,3)推力管理、燃油控制、壓氣機(jī)防喘、熱端部件冷卻、間隙控制、狀態(tài)監(jiān)控、安全警告等。,二、組成:,測(cè)試:,轉(zhuǎn)速、扭矩、振動(dòng)、沖擊、流體(液體或氣體)介質(zhì)的溫度、壓力、流量、密度、油量等。,顯示:,早期顯示儀表,現(xiàn)代電子顯示(電子綜合顯示系統(tǒng))。,特點(diǎn):,信息量大,綜合化程度高,形象、直觀;顯示與檢測(cè)、控制交聯(lián)。,全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)(FADE

2、C):,與EEC9(或ECU)結(jié)合控制發(fā)動(dòng)機(jī)。,12/11/2024,1,第二節(jié) 典型的機(jī)載測(cè)試與顯示系統(tǒng),一、概述,FADEC系統(tǒng)將傳感器采集、數(shù)字信號(hào)傳給EEC(ECU),經(jīng)計(jì)算判斷,發(fā)出指令控制發(fā)動(dòng)機(jī)。,顯示系統(tǒng):EICAS或ECAM,二、boeing747-400飛機(jī)的機(jī)載顯示系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)指示及機(jī)組警告系統(tǒng)(EICAS),1、駕駛艙EICAS系統(tǒng):主發(fā)、輔發(fā)、警告、警戒、忠告、狀態(tài)和記憶等。,2、系統(tǒng)數(shù)據(jù)匯總:感受、傳送和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)/信息。,3、性能指示系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)壓比(EPR)、N,1,、N,2,、T,t4.95,和燃油流量等。,1)發(fā)動(dòng)機(jī)壓比(EPR)系統(tǒng);,12/11/2

3、024,2,2)低壓轉(zhuǎn)子(N,1,)系統(tǒng),3)低壓轉(zhuǎn)子(N,2,)系統(tǒng),4)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度(T,t4.95,)系統(tǒng),5)燃油流量系統(tǒng),12/11/2024,3,4、機(jī)械狀態(tài)指示系統(tǒng),1)滑油量指示系統(tǒng),2)滑油壓力指示系統(tǒng),3)滑油低壓警告系統(tǒng),4)滑油溫度指示系統(tǒng),5)振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng),12/11/2024,4,三、Airbus320飛機(jī)機(jī)載測(cè)試與顯示系統(tǒng),1、飛機(jī)中央監(jiān)控系統(tǒng)ECAM系統(tǒng),功能:發(fā)動(dòng)機(jī)與警告顯示(E/WD),飛機(jī)系統(tǒng)顯示(SD),2、ECAM四種工作模式,1)人工模式(超控所有其它模式);,2)故障模式:主警告/告戒時(shí)自動(dòng)顯示;,3)咨詢模式:有參數(shù)漂移時(shí)自動(dòng)顯示;,4)飛行階

4、段模式:對(duì)應(yīng)于飛機(jī)的飛行狀態(tài)自動(dòng)顯示。,12/11/2024,5,第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要測(cè)試參數(shù)和傳感器,基本要求:,測(cè)試精度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)控制;,能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)上嚴(yán)峻工作環(huán)境條件(-601200,0,C);,耐腐蝕、油霧或在油中浸泡;,抗沖擊和振動(dòng);,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)流場(chǎng)、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度影響??;,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、工作可靠、安裝牢固,裝拆、檢查、更換方便。,溫度測(cè)量:熱電偶4001200,0,C,電阻溫度計(jì)-60400,0,C,壓力測(cè)量:晶體振蕩式傳感器可靠性高、穩(wěn)定性好,轉(zhuǎn)速傳感器:齒輪式,12/11/2024,6,位移和轉(zhuǎn)角測(cè)量:可變差動(dòng)變壓器(LVDT和RVDT),一、轉(zhuǎn)速及傳感器,直接式:r/min

5、(活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)),相對(duì)轉(zhuǎn)速:x%n,max,磁電感應(yīng)式傳感器(PW400、RB211、V2500、A320),EEC發(fā)電機(jī)(N,2,轉(zhuǎn)速信號(hào)源),12/11/2024,7,二、溫度及傳感器,1)排氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度、大氣溫度、座艙溫度、防冰溫度,2)滑油溫度、燃油溫度,3)形式:熱電阻式、熱電式,1、熱電阻式傳感器:測(cè)量較低溫度進(jìn)氣、燃油、液壓油及防冰等溫度測(cè)量。,2、電熱(熱電偶)式溫度傳感器:測(cè)量較高溫度,A320排氣溫度:9個(gè)熱電偶,PW4000溫度傳感器,:(6處)T,t2,,T,t3,,T,t4.95,,燃油溫度,滑油溫度,3號(hào)軸承滑油溫度。,雙鉑金屬絲電阻元件:T,t2,雙鎳鉻

6、/鎳鋁熱電偶:T,t3,,T,t4.95,,燃油溫度,滑油溫度,3號(hào)軸承滑油溫度。,12/11/2024,8,三、壓力測(cè)量機(jī)傳感器,功用:健康檢測(cè),測(cè)量:進(jìn)氣壓力、排氣壓力、燃油壓力、滑油壓力等,靜態(tài)壓力測(cè)量:,動(dòng)態(tài)壓力測(cè)量:,靜壓測(cè)量:,總壓測(cè)量:,傳感器:應(yīng)變式、電容式、壓阻式、壓電式、諧振式、差動(dòng)式。,晶體振蕩式壓力傳感器:可靠性高、穩(wěn)定性好,適合于發(fā)電機(jī)控制和監(jiān)測(cè)。,諧振式壓力傳感器形式:弦振式、振膜式、振筒式等。,PW4000壓力傳感器(4處):p,amb,、p,t2,、p,t4.95,、p,b,(燃燒室),12/11/2024,9,四、流量及傳感器,質(zhì)量流量,體積流量,渦輪流量傳感

7、器:前后直管段長(zhǎng)度應(yīng)大于15倍和5倍,磁電式轉(zhuǎn)換器:,磁阻式、感應(yīng)式,、霍爾元件、光電元件變換器等;,渦輪流量傳感器特點(diǎn):精度高、線性特性、測(cè)量范圍寬、反應(yīng)靈敏、壓力損失小等。,五、振動(dòng)及傳感器,(P390,表11.2)位置:風(fēng)扇軸承、壓氣機(jī)、中介機(jī)匣、渦輪,傳感器:速度式、加速度式,1、速度式測(cè)振原理,2、加速度式振動(dòng)傳感器原理,12/11/2024,10,六、位移測(cè)量,差動(dòng)變壓器式位移傳感器,形式:1)II型;2)螺旋管型;3)“山”字型,特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、線性度好、測(cè)量范圍寬。,12/11/2024,11,第四節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)平衡,轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡:工藝平衡、裝配平衡、整(本)機(jī)平衡

8、,一步平衡、多步平衡,剛性、擬剛性轉(zhuǎn)子平衡,柔性轉(zhuǎn)子平衡,單元體設(shè)計(jì)與轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的要求,整機(jī)平衡方法:,1)三圓平衡法:測(cè)試原始不平衡,三次試驗(yàn)(車)配重,獲得所需平衡配重和相位,精度較低;,2)三矢平衡法:測(cè)試原始不平衡,經(jīng)一次試驗(yàn)(車)配重,可獲得不平衡矢量,精度較高。,3)PW4000低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子本機(jī)平衡,相位鍵(傳感器):音輪寬槽。,12/11/2024,12,第五節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷,一、狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷的作用,早起定時(shí)維修,視情維護(hù),民航適航條例規(guī)定:監(jiān)視參數(shù)15個(gè)以上,B747,A320監(jiān)視參數(shù)已超過15個(gè),1970年,美普惠公司,ECM I狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng)

9、,1977年,美普惠公司,TEM I狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng),1981年,美普惠公司,TEM II狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng),1982年,美普惠公司,ECM II狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng),1983年,美普惠公司,TEM III狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng),1985年,美GE公司,ADEPT狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng),1994年,美GE公司,ADEPT狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng)從6.1發(fā)展到10.1版本。,12/11/2024,13,二、狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng),1、系統(tǒng)組成:機(jī)載設(shè)備、地面設(shè)備,記載設(shè)備:壓力、溫度、轉(zhuǎn)速、振動(dòng);,飛機(jī)綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)(AIDS);,發(fā)動(dòng)機(jī)指示和機(jī)組警告系統(tǒng)(WICAS);,機(jī)載振動(dòng)監(jiān)視系

10、統(tǒng)(AVMS)。,地面設(shè)備:傳輸、譯碼、數(shù)據(jù)處理、地面維修中心及狀態(tài)監(jiān)視和故障診斷軟件等。,2、系統(tǒng)功能和效益,功能:監(jiān)視使用,評(píng)定工況,監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)變化趨勢(shì),趨勢(shì)分析和預(yù)報(bào),探測(cè)和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)故障并驗(yàn)證排故情況,評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰退,確定發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件的壽命消耗和剩余壽命,改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整和修正過程,提出維修建議和決策,支持管理和后勤服務(wù)等。,12/11/2024,14,效益:提高安全性,避免重大事故,降低空中停車率,降低直接使用成本,延長(zhǎng)零部件壽命,減少或避免二次損失,減少維修工時(shí),有計(jì)劃維修,合理利用人力、設(shè)備,節(jié)省油耗,節(jié)省備件的儲(chǔ)備量和運(yùn)輸費(fèi)用,減少延誤和停飛,降低污染,提高航空公司聲譽(yù)

11、等。,3、狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷方法,健康程度評(píng)定:可用工作時(shí)間、低循環(huán)疲勞次數(shù)、高溫或超溫工作時(shí)間、振動(dòng)幅值、部件效率、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、滑油雜質(zhì)含量、氣流金屬含量、大小和分布等,基本手段:,1)氣路參數(shù)分析(GPA)技術(shù):氣流壓力、溫度;燃油流量、轉(zhuǎn)速測(cè)量,發(fā)動(dòng)機(jī)性能(推力或功率等)參數(shù)監(jiān)視,2)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)視:振動(dòng)、滑油(壓力、溫度、消耗量、金屬屑收集、光譜分析、鐵譜分析等)監(jiān)視、地循環(huán)疲勞監(jiān)視、葉片振動(dòng)應(yīng)力監(jiān)測(cè)、聲譜監(jiān)測(cè)等。,12/11/2024,15,3)(地面)無損探測(cè):孔探儀、渦流檢測(cè)、同位素照相檢查、超聲波檢查、磁力探傷、聲發(fā)射探測(cè),x射線照相檢查、熒光檢查、著色檢查、液體滲透檢查等。,診

12、斷方法:直接對(duì)比、趨勢(shì)分析、參數(shù)分析法等,4、發(fā)展前景,1)功能不斷提高:提高診斷精度,減少誤診率;,2)軟件系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化,降低陳本,方便使用;,3)監(jiān)測(cè)和診斷系統(tǒng)與FADEC系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì),以利于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)故障及時(shí)作出響應(yīng);,4)發(fā)展綜合診斷技術(shù):氣路分析、振動(dòng)監(jiān)視、滑油監(jiān)視等綜合在一起,提高診斷精度;發(fā)展故障診斷和維修專家系統(tǒng);,5)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命監(jiān)視技術(shù)。,12/11/2024,16,思考題,1)簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的功用、組成和主要元件。,2)簡(jiǎn)述先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)載電子測(cè)試系統(tǒng)的組成及功能。,3)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和燃油控制系統(tǒng)有哪些主要測(cè)試參數(shù)?,4)說明互感式位移傳感器(差動(dòng)變壓器)的工作原理。,5)簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)的組成和工作原理。,6)測(cè)量位移可以哪些類型的傳感器?,7)電測(cè)式溫度傳感器有哪兩種類型?簡(jiǎn)述什么是熱電現(xiàn)象?,8)簡(jiǎn)述測(cè)振系統(tǒng)的功用;測(cè)振系統(tǒng)主要有哪些測(cè)試參數(shù)?,9)簡(jiǎn)述慣性式振動(dòng)傳感器的力學(xué)原理。,10)什么是整機(jī)平衡?可用哪些方法進(jìn)行整機(jī)平衡?,11)簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)視和故障診斷系統(tǒng)的功用和組成。,12/11/2024,17,

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!