《廣州2020城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(概念規(guī)劃)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廣州2020城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(概念規(guī)劃)（20頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,*,*,城市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,2020,廣州 ：,1,東進：延伸拓展，建構(gòu)核心,延伸東進軸至荔城、石灘一帶，建設(shè)蘿崗新城，提升荔城，構(gòu)建東進雙核心。,進一步促進東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級。加快發(fā)展汽車、摩托車及其配套產(chǎn)業(yè)；運用高新技術(shù)改造和提升石化、紡織、服裝等產(chǎn)業(yè)。,北優(yōu)：生態(tài)優(yōu)先，打造國際空港城,堅持生態(tài)優(yōu)先，切實保護流溪河水源及北部山林，適當(dāng)發(fā)展生態(tài)旅游。,以保障機場的安全運營為前提，發(fā)揮樞紐機場的帶動作用，積極拓展國際商務(wù)、會展、研發(fā)、休閑等綜合服務(wù)功能，完善物流等臨空產(chǎn)業(yè)，打造國際空港城。,西聯(lián)：促進廣佛協(xié)調(diào)，加

2、強城際聯(lián)系,協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成跨境產(chǎn)業(yè)集群。,保護西江水源，共建區(qū)域生態(tài)綠地。,理順聯(lián)系廣佛的高快速路網(wǎng)及軌道交通。,廣佛交界地區(qū)功能協(xié)調(diào),廣佛交界地區(qū)生態(tài)綠地規(guī)劃示意,廣佛交通系統(tǒng)銜接示意,中調(diào)：疏解密度，改善人居；提升功能，優(yōu)化環(huán)境；保護傳統(tǒng)，凸顯文化,適當(dāng)降低建筑密度和人口密度，增加城市廣場、綠地等開敞空間。,積極推進危破舊房改造，抽疏建筑和人口密度。,完善垃圾壓縮站、變電站、中小學(xué)、公廁等社區(qū)配套設(shè)施。,大力發(fā)展金融、商務(wù)、咨詢等高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，提升廣州的國際影響力和區(qū)域輻射能力。,適當(dāng)外遷部分功能，退二進三，搬遷內(nèi)環(huán)路以內(nèi)的工業(yè)；置換對外交通、倉儲用地；引導(dǎo)建材、服裝、布匹等市場外

3、遷。,積極推進河涌綜合整治，梳理河網(wǎng)，再現(xiàn)“六脈皆通?！钡睦铣菂^(qū)格局。,保護性改造老城，保留古都文化韻味，老城內(nèi)的建筑要“修舊如舊，建新如故”，適當(dāng)發(fā)展創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、文化等。,綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略：支撐城市功能，引導(dǎo)空間發(fā)展,提升樞紐，加強聯(lián)系：區(qū)域?qū)ν饨煌òl(fā)展戰(zhàn)略,機場：擴大機場吞吐能力，強化樞紐機場地位，加強與服務(wù)區(qū)域的交通聯(lián)系。,港口：以國際性大港為目標(biāo)，進一步擴大吞吐能力（尤其是集裝箱），改善各港區(qū)的集疏運條件。,鐵路：鞏固鐵路樞紐地位，擴大輻射范圍，各站進行合理分工。,公交優(yōu)先，雙快多層，無縫轉(zhuǎn)換：城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略,提升公共交通服務(wù)水平，提高公共交通在出行中的比例。,提高機動化水平

4、，改善交通可達(dá)性。加強“雙快”交通系統(tǒng)。,以人為本，完善慢行交通。改善步行環(huán)境，完善人行道系統(tǒng)。,市域公共交通概念圖,行動時序建議,重點提升，持續(xù)拓展：近期（,-2010,）,提升：啟動和穩(wěn)步推進危破舊房、城中村改造；推進河涌綜合整治。,拓展：建設(shè)亞運村、南沙中心區(qū)；建成鐵路新客站并啟動開發(fā)周邊地區(qū)；建設(shè)蘿崗新城、荔城及周邊地區(qū)。,強化提升，集約發(fā)展：遠(yuǎn)期（,2010-2020,）,提升：繼續(xù)推進人居環(huán)境的改善，基本完成危破舊房、城中村的改造；南部、東部、北部輔城區(qū)開始進入提升階段。,拓展：基本完成南部、東部的拓展，集約發(fā)展衛(wèi)星城。,全面提升，精明增長：遠(yuǎn)景（,2020-,）,基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)

5、發(fā)展，城市空間增長趨于平穩(wěn)。主城區(qū)、輔城區(qū)、衛(wèi)星城和小城鎮(zhèn)均進入提升的階段。,非建設(shè)用地的涵義,根據(jù)城市規(guī)劃編制辦法，綜合國內(nèi)非建設(shè)用地有關(guān)定義，非建設(shè)用地,(non-built land,，簡稱,NBL),是指,城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的在規(guī)劃期內(nèi)不被用于城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村建設(shè)的用地,它與建設(shè)用地一起構(gòu)成了整個城市的土地資源,案例借鑒,國內(nèi)外一些城市已經(jīng)開展了涉及非建設(shè)用地規(guī)劃的工作。,香港的郊野公園、特別地區(qū)與保護區(qū)劃定；東京的城市控制區(qū)劃定；北京限建區(qū)規(guī)劃以及深圳的生態(tài)控制線規(guī)劃等均可視為非建設(shè)用地規(guī)劃，可以作為本次規(guī)劃的重要參考。,案例：香港郊野公園、特別地區(qū)與保護區(qū),“劃出發(fā)展禁區(qū)，保護一些擁有珍貴

6、天然財產(chǎn)和甚具景觀價值的地區(qū)”,香港,2030,。,采取郊野公園、濕地公園等形式。,案例：東京城市控制區(qū)管理,城市提升區(qū)：,1076.2 km,2,，占東京總面積的,61.7,城市控制區(qū)（相當(dāng)于非建設(shè)用地）：,366.0 km,2,，占,21.0,東京土地利用規(guī)劃圖,案例：北京市限制區(qū)規(guī)劃,(2006-2020,年,),北京市限建區(qū)規(guī)劃,(2006-2020,年,),將北京市域劃分為禁建區(qū)、限建區(qū)和適建區(qū)三大類。其中，禁建區(qū)包括絕對禁建區(qū)和相對禁建區(qū)。,絕對禁建區(qū),:0.3%;,相對禁建區(qū),:43.4%;,嚴(yán)格限建區(qū),:29.4%;,一般限建區(qū),:23.6%;,適宜建設(shè)區(qū),:3.2%,。,深圳

7、市基本生態(tài)控制線范圍為,984.7,平方公里，占全市陸地總面積的,50%,，基本生態(tài)控制線范圍相當(dāng)于非建設(shè)用地范圍。,案例：深圳基本生態(tài)控制線規(guī)劃,集約利用土地，引導(dǎo)城市合理拓展；,保護自然景觀和生態(tài)敏感地區(qū)；,劃定土地利用政策分區(qū)：禁建區(qū)、限建區(qū)和適建區(qū)；,非建設(shè)用地空間構(gòu)成基本要素：斑塊,+,廊道；,非建設(shè)用地空間布局決定因素：自然條件,+,建設(shè)現(xiàn)狀。,以上案例的啟示：,規(guī)模逐漸減少，質(zhì)量仍需提升非建設(shè)用地現(xiàn)狀,根據(jù)廣州市土地利用變更調(diào)查（,1996-2004,），,2004,年廣州非建設(shè)用地為,5888,平方公里，比,1996,年減少,418,平方公里，平均每年減少,52.3,平方公里。,1996,年土地利用組成,2004,年土地利用組成,廣州非建設(shè)用地空間分布變化,1990,年,TM,衛(wèi)星影像,2000,年,TM,衛(wèi)星影像,2007,年中巴衛(wèi)星影像,THANKS!,