《1 某公司集控專業(yè)仿真機教練員選拔題庫》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《1 某公司集控專業(yè)仿真機教練員選拔題庫（16頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、一、判斷題（每題1分，共30分，不對的請指正） 1、影響對流換熱系數(shù)的因素有流體的流速與流體的運動特性、管徑、管距和管子排列方式、流體相對于管子的流向及與管子的溫差等。（N?） 2、水蒸汽凝結(jié)時雖放出熱量，但能保持其飽和溫度不變，故只要維持容器內(nèi)的壓力一定，飽和水溫就不會發(fā)生變化。（N ?） 3、采用中間再熱循環(huán)的主要目的是提高熱效率，但有可能汽輪機末級葉片工作條件惡化。（N　?。? 4、在壓力管道中，由于壓力急劇變化，從而造成流體流速顯著地反復(fù)變化的現(xiàn)象稱為水錘。（　Y　） 5、大容量離心式水泵，在啟動前必須開啟入口門，關(guān)閉出口門，是為了防止水泵汽蝕。（Y?。? 6、在三相三線制電

2、路中，不管是星形還是三角形聯(lián)接，不管負荷是否對稱，三個線電流瞬時值的代數(shù)和恒為零。（　Y） 7、電路發(fā)生串聯(lián)諧振時阻抗最大，在儲能元件上可能出現(xiàn)很高的過電壓。（N?。?、磁路的任一結(jié)點，所連各支路磁通的代數(shù)和為零，故零序電流的磁通在三相心式變壓器鐵心中難以流通。（Y　） 9、變壓器的鐵耗與負荷大小成正比，激磁電流及銅耗大小與負荷無關(guān)。（N　） 10、同步發(fā)電機進相運行，不僅會使系統(tǒng)穩(wěn)定性下降，定子發(fā)熱，還會使發(fā)電機端電壓下降。（Y　） 11、發(fā)電機內(nèi)冷卻水的導(dǎo)電率過大不僅會使管道結(jié)垢，影響冷卻效果，而且還會使絕緣引水管加速老化。?(?Y?) 12、R值越大，煤粉越細，不僅可減小機械不

3、完全燃燒損失，而且可減小排煙熱損失。（N　） 13、爐膛和空預(yù)器漏風(fēng)、受熱面積灰、結(jié)渣、結(jié)垢、給水流量增加都會增大排煙熱損失。（N?。? 14、大型鍋爐采用非沸騰式省煤器對于蒸發(fā)系統(tǒng)的自然循環(huán)是有利的。（　Y）15、煙道內(nèi)發(fā)生再燃燒時，應(yīng)迅速加強通風(fēng)，排除煙道內(nèi)沉積的可燃物后，再重新點火。（　N?。?6、降低排汽壓力是提高熱效率的有效方法之一，排汽壓力越低，排汽溫度越低，冷源損失越小，機組效率越高。（?N?） 17、加熱器端差不僅與加熱器結(jié)構(gòu)、加熱器內(nèi)空氣和管壁結(jié)垢情況有關(guān)，而且還與加熱器水位有關(guān)。（Y?） 18、汽輪機軸封系統(tǒng)的作用是防止汽缸內(nèi)蒸汽向大氣中泄漏。（?N?）19、汽輪機變

4、工況流量發(fā)生變化時，末級焓降變化最小，越往前級焓降變化越大。（N?） 20、油膜振蕩與臨界轉(zhuǎn)速有關(guān)，可用提高轉(zhuǎn)速的方法來消除。（N?） 21、發(fā)電機電壓母線上并列運行的機組，勵磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)具有正的調(diào)差系數(shù)，以實現(xiàn)并列運行機組之間無功功率的穩(wěn)定分配。因此發(fā)變組的發(fā)電機電壓不能采用負調(diào)差特性。（N?） 22、廠用電系統(tǒng)中，停電壓互感器要先斷連鎖開關(guān)，是為了防止BZT誤動，而取下馬達低直流保險，是為了防止電動機誤跳。（Y?） 23、中性點不接地系統(tǒng)中，是否發(fā)“接地”信號，是區(qū)別電壓互感器一、二次側(cè)保險熔斷的標志。是否發(fā)“電壓回路斷線”，可判斷接地，還是二次側(cè)保險熔斷。（Y?） 24、斷路器

5、液壓機構(gòu)油壓低而油泵電機未能啟動時，應(yīng)立即設(shè)法提高油壓。（N?） 25、發(fā)電機組的一次調(diào)頻是有差調(diào)節(jié)，能實現(xiàn)并列運行機組之間有功功率的合理分配，而頻率的無差調(diào)節(jié)要靠二次調(diào)頻實現(xiàn)。（Y?） 二、選擇題（每題1分，共30分） 1、當溫度不變時，過熱蒸汽的焓隨著壓力下降而__B__。A、減?。籅、增大；C、不變；D、先減小后增大。 2、蒸汽在汽輪機中做功可看成是__C__過程。A、等溫；B、等壓；C、絕熱；D、等容。3、關(guān)于熱量的傳遞，下列__B__說法是不準確的。A、熱導(dǎo)率僅與材料本身的性質(zhì)有關(guān)。B、對流換熱只在流體與固體表面接觸時才發(fā)生；C、傳熱系數(shù)表示流體通過固體將熱量傳遞給另一種流體

6、的強弱；D、輻射熱是物體以電磁波的形式傳遞的熱量。 4、在電壓源和電流源等效變換中，電壓源中的電勢和電流源中的電流，_C___。 A、應(yīng)保持大小和方向一致；B、應(yīng)保持大小一致；C、應(yīng)保持方向一致；D、應(yīng)保持耗能不變。 5、在電源星形、負載三角形聯(lián)接的三相對稱電路中，__A__。 A、三角形連接的負載中的相電流Iab超前線電流Ia?30°；B、每相負載上電壓是電源的1/√3倍；C、相電壓的有效值是它的最大值的1/√3倍；D、式P=√3UxIxCOSФ中，Ф是線電流Ux與線電流Ix之間的相位差。 6、同步發(fā)電機帶負荷穩(wěn)定運行時__D__。 A、轉(zhuǎn)子磁場與定子磁場相對運動產(chǎn)生電磁力；B、

7、轉(zhuǎn)子磁場與定子磁場在空間相互垂直；C、轉(zhuǎn)子磁場與定子磁場在空間是靜止的；???D、交軸電樞反應(yīng)磁場與轉(zhuǎn)子磁場在空間相互垂直。 7、異步電動機啟動瞬間，電磁力矩不大，分析原因下列說法__A__是不妥的。A、轉(zhuǎn)子電感較大；B、轉(zhuǎn)子電流滯后轉(zhuǎn)子電壓較多；C、電路功率因數(shù)較低；D、轉(zhuǎn)差率較大，轉(zhuǎn)子電流頻率較高。 8、回轉(zhuǎn)式空預(yù)器故障停止時，應(yīng)__D__。A、緊急停機；B、申請停機并立即吹灰；C、氣動或手動轉(zhuǎn)動；D、緊急停機同時盤動并吹灰。 9、煤的可燃成份是指__C__。 A、揮發(fā)分、碳；B、碳、氫、硫和揮發(fā)分；C、碳、氫、硫；D、碳、氫、硫和氧。 10、負荷需求不變，燃燒減弱時汽包水位__

8、C__。 A、上升；B、下降；C、先下降后上升；D、先上升后下降。 11、鍋爐起動過程中，保護再熱器的主要手段有_B___。 A、控制煙氣溫度并加強疏水放汽；B、控制爐膛出口煙溫、使用一、二級旁路；C、切換燃燒器；??D、使用5%旁路并切換燃燒器。 12、__D__不是影響煤粉氣流著火溫度的主要因素。A、煤的揮發(fā)分；B、煤的發(fā)熱量；C、煤粉細度；D、煤粉氣流的流動結(jié)構(gòu)。 13、當給水含鹽量較高時，要降低蒸汽含鹽量，運行中用__C__方法來實現(xiàn)。 A、增加攜帶系數(shù)；B、調(diào)整工作壓力或水位；C、提高排污率；D、降低鍋爐負荷。 14、在停止給水泵作聯(lián)動備用時，應(yīng)（?C ??）。 A、

9、先停泵后關(guān)出口閥 ???B、先關(guān)出口閥后停泵C、先關(guān)出口閥后停泵再開出口閥 ????D、先停泵后關(guān)出口閥再開出口閥 15、汽輪機主油箱的作用是__D__。 A、儲油、回收油；B、分離水分、空氣,儲油、回收油；C、分離雜物、排除水分、空氣；????????D、儲油，分離水分、空氣、雜物。 16、除氧滑壓運行，__D__。 A、可提高機組運行經(jīng)濟性，在高負荷下效果更為明顯；B、在降負荷時，除氧效果可能變差；C、在快速升負荷時，可能因水溫變化影響給水泵的安全；D、除氧器存水較大的熱容量是快速變負荷過程中影響除氧效果和安全運行的不利因素。 17、汽輪機運行，_D___不是引起軸向推力增大的原

10、因。 A、隔板軸封間隙因磨損而增大；B、通流部分結(jié)構(gòu)或蒸汽帶水；C、真空下降；D、中壓調(diào)門一側(cè)誤關(guān)；D、推力瓦溫度高。18、汽輪機凝汽真空變化將引起凝汽器端差變化，一般情況當凝汽器真空升高時，端差_C__。A、增大；??B、不變；??C、減小。 19.水在凝汽排汽壓力下的飽和溫度為85℃，凝結(jié)水的溫度為82℃，冷卻水出口溫度為78℃冷卻水入出口溫度為30，則凝汽器端差、過冷度分別為_B_。 A、4℃、3℃；B、7℃、3℃；C、3℃、4℃；D、55℃、7℃。 20、中性點直接接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，零序電壓的特征是：__A__。 A、接地故障點處零序電壓最高；B、變壓器中性點處處零序電

11、壓最高；C、高組接地處零序電壓最高；D、相間短路時零序電壓最高。 21、中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，下列說法_D___是錯的。A、三個線電壓不變；B、流過負載的三個相電流不變；C、相電壓兩個高，一個低；D、三相對地電壓不變。 22、隱極式發(fā)電機承受不平衡負荷限制主要決定于__A__。A、轉(zhuǎn)子發(fā)熱條件；B、機組振動條件；C、端部磁場增強定子發(fā)熱；D、定子一相電流過大。 23、可能發(fā)生發(fā)電機轉(zhuǎn)子過電壓的條件是__B_。 A、滅磁開關(guān)合閘時；B、定子電流突變時或滅磁開關(guān)斷開時；C、發(fā)電機勵磁電流過大時；D、轉(zhuǎn)子回路一點接地時 24、為了提高發(fā)電機的容量，目前同步發(fā)電機的短路比正以減少的

12、趨勢發(fā)展，這將引起發(fā)電機（B??）。 A、過載能力增大；??B、過載能力減?。??C、電壓變化增大；D、系統(tǒng)穩(wěn)定性提高。 25、變壓器空載合閘時，勵磁涌流的大小與_D__有關(guān)。 A、合閘時刻與合閘快慢；B、合閘的初相角與合閘時刻；D、合閘時的短路阻抗；D、接線型式；D、合閘的初相角。 36、關(guān)于分散控制系統(tǒng)（DCS）在電廠生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，下列說法_C__是不準確的。A、實現(xiàn)爐、機、電集中控制不一定要采用計算機集中控制系統(tǒng)，也不一定要采用計算機分散控制系統(tǒng)； B、現(xiàn)在新建機組大都用計算機分散控制系統(tǒng)實現(xiàn)了爐、機、電集中控制； C、以前是集中控制，使用DCS后，又成了分散控制； D

13、、分散控制系統(tǒng)用分散處理單元實現(xiàn)直接數(shù)字控制，分散了危險，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了信息的集中，便于實現(xiàn)綜合自動化。 三、簡答與論述題 1、鍋爐低負荷運行時應(yīng)注意些什么？（4分） 答:⑴保持煤種的穩(wěn)定，減少負荷大幅度擾動。⑵盡量減少鍋爐漏風(fēng)，特別是油槍處和爐底部漏風(fēng)。⑶風(fēng)量不宜過大，粉不宜太粗，開啟制粉系統(tǒng)操作要緩慢。⑷投停油槍應(yīng)考慮對角，盡量避免非對角運行。⑸出渣時必須通知監(jiān)盤值班員并征得同意。⑹燃燒不穩(wěn)時應(yīng)及時投油助燃。⑺盡量提高一、二次風(fēng)溫。⑻保持合理的一次風(fēng)速，爐膛負壓不宜過大。 5、2、畫出三沖量給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)示意圖。（4分） 1—給水自動調(diào)節(jié)閥或給水泵轉(zhuǎn)速；2—省煤器；3—汽包；4

14、—過熱器；5—調(diào)節(jié)器；6—執(zhí)行器；W—給水流量信號；H—水位信號；D—蒸汽流量信號 3、鍋爐結(jié)焦有何危害，防止結(jié)焦的措施有哪些？（4分） 答:熱面超溫爆管；蒸發(fā)量下降引起鍋爐出力下降、排煙損失增加，鍋爐效率下降；爐內(nèi)結(jié)焦可能造成過熱器超溫爆管，對鍋爐安全、經(jīng)濟運行造成極大威脅。措施：運行上要合理調(diào)整燃燒，使爐內(nèi)火焰分布均勻火焰中心位置適當；保證適當?shù)倪^?？諝饬浚乐谷毖跞紵?；正確使用吹灰器，及時吹灰；避免超負荷運行使爐溫過高而結(jié)焦；對灰熔點低的煤可摻配灰熔點高的煤一起燒。 4、如何判斷煤粉燃燒過程的風(fēng)量調(diào)節(jié)為最佳狀態(tài)？ 答：一般通過如下幾方面進行判斷：⑴煙氣的含氧量在規(guī)定的范圍內(nèi)。⑵爐

15、膛燃燒正常穩(wěn)定，具有金黃色的光亮火焰，并均勻地充滿爐膛。煙囪煙色呈淡灰色。⑶蒸汽參數(shù)穩(wěn)定，兩側(cè)煙溫差小。⑷有較高的燃燒效率。 6、繪圖分析比較給水泵、送（引）風(fēng)機采用節(jié)流調(diào)節(jié)與變速調(diào)節(jié)（動葉調(diào)節(jié)）的經(jīng)濟性。1、繪圖分析比較給水泵、送(引)風(fēng)機采用節(jié)流調(diào)節(jié)與變速(動葉)調(diào)節(jié)的經(jīng)濟性。（4分）?? 答:圖略，分析：如圖A為管道特性曲線，B為泵（風(fēng)機）的特性曲線，工作點為1，流量Q1，揚程H1，當系統(tǒng)流量需求從Q1減少到Q2時，用節(jié)流調(diào)節(jié)法即改變管道阻力特性曲線（變?yōu)锳2），使工作點沿B線由1到2點，此時流量為Q2，揚程增高為H2，增加量為ΔH=H2-H1，隨著流量減少，輸送單為體積流體的所消耗

16、的能量增加了ΔH。而采用變速或動葉調(diào)節(jié)時，管管道特性曲線不變，泵（風(fēng)機）的性能曲由B?變?yōu)锽2，對應(yīng)工作點變?yōu)?，流量Q2，揚程H3，H3大大小于H2，即在流量不變大前提下，采用變速或動葉調(diào)節(jié)時，輸送單位體積流體所消耗的能量明顯小與節(jié)流調(diào)節(jié)時的耗能量。 6、繪圖表示最佳過剩空氣系數(shù)的確定方法，并簡述之。（4分） 答:鍋爐在某一負荷時，若其過剩空氣系數(shù)可使q2+q3+q4熱損失之和為最小，此過剩空氣系數(shù)為最佳過?？諝庀禂?shù)。當過?？諝庀禂?shù)小于最佳過剩空氣系數(shù)時，增加風(fēng)量有利于燃燒，使q3+q4熱損失減少量大于q2的增加，鍋爐效率提高；當過?？諝庀禂?shù)大于最佳過剩空氣系數(shù)時，爐內(nèi)平均溫度降低，燃料

17、在爐內(nèi)停留時間縮短，q3+q4熱損失要么減小很少，要么反而增加，而q2總是隨風(fēng)量增加而增加的，所以鍋爐效率降低。 7、畫出發(fā)電機功角特性曲線，并簡析功角與發(fā)電機穩(wěn)定性之間的關(guān)系。（4分） 答:發(fā)電機的功率角是勵磁電勢Ｅ與發(fā)電機端電壓Ｕ之間的相位差，又是發(fā)電機主磁場軸線與氣隙磁場軸線之間的夾角。在Ｅ、Ｕ、Ｘ一定時，功率角為９０度，發(fā)電機輸出有功最大，稱為極限功率Ｐmax。實際運行中，功率角越小，輸出功率離Pmax越遠，發(fā)電機受到擾動，轉(zhuǎn)子機械力矩與電磁力矩失去平衡時，功率角只在０－９０度之間擺動（振蕩）幾次就重新穩(wěn)定下來；若運行在功率角很大（接近９０度），遇到擾動時，功率角可能增大而使發(fā)電機

18、不能重新穩(wěn)定下來，即失步。?所以發(fā)電機運行時功率角越小越穩(wěn)定。?????? 8、汽輪機為什么要設(shè)差脹保護？（4分） 答：⑴汽輪機起動、停機及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱（或冷卻）比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值（簡稱差脹）。無論是正差脹還是負差脹，達到某一數(shù)值，汽輪機軸向動靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。⑵為了避免因差脹過大引起動靜摩擦，大機組一般都設(shè)有差脹保護，當正差脹或負差脹達到某一數(shù)值時，保護動作，關(guān)閉主汽門，緊急停機。 9、汽輪機暖機的目的是什么？（4分） 答：⑴暖機的目的是使汽輪機各部金屬溫度得到充分的預(yù)熱，減少汽缸法蘭內(nèi)外壁、法蘭與螺栓之間的溫差，從而減少金屬內(nèi)部應(yīng)力，使汽缸、法蘭及轉(zhuǎn)子均勻膨脹

19、，高壓差脹值在安全范圍內(nèi)變化，保證汽輪機內(nèi)部的動靜間隙不致消失而發(fā)生摩擦。⑵同時使帶負荷的速度相應(yīng)加快，縮短帶至滿負荷所需要的時間，達到節(jié)約能源的目的。 10、發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)應(yīng)滿足哪些要求？大型發(fā)電機按勵磁的電源分一般有哪幾種勵磁方式？（4分） 答：任務(wù)：⑴ 足夠的強勵頂值電壓；⑵ 具有足夠的勵磁電壓上升速度；⑶ 足夠的調(diào)節(jié)容量；⑷運行穩(wěn)定，工作可靠，響應(yīng)快速，調(diào)節(jié)平滑并具有足夠的電壓調(diào)節(jié)精度。（2分） 11、簡述汽機進水的主要危害及運行維護方面防止進水或進冷汽的措施。（8分） 答:危害：汽機進水可能會造成主汽溫驟降，汽管內(nèi)有水擊聲，汽缸與轉(zhuǎn)子急劇冷卻，引起機組強烈振動，造成葉片損壞

20、、引起動靜摩擦、大軸彎曲、部件裂紋變形軸瓦損壞嚴重事故等。措施：（1）、加強運行監(jiān)督，嚴防發(fā)生水沖擊，一旦發(fā)現(xiàn)水沖擊的象征或前兆，如汽溫驟降、振動增大，應(yīng)采取緊急停機措施；（2）、注意監(jiān)督加熱器、除氧器、凝汽器水位（特別是在停機后），如發(fā)現(xiàn)有進水危險，因迅速查明原因，切斷水源；（3）、啟動前主、再熱汽管道要充分暖管、保證疏水暢通；（4）、定期檢查加熱器、除氧器的運行，保證水位調(diào)節(jié)、報警裝置正常，高加保護要定期試驗；（5）、滑參數(shù)啟停時嚴格控制蒸汽的過熱度；（6）、定期檢查減溫水閥門是否嚴密，及時處理泄漏；（7）、停機后要關(guān)嚴減溫水、旁路減溫水門，并監(jiān)督上下缸溫差的變化。 12、發(fā)電機失磁（或

21、部分失磁）后在表計上有哪些現(xiàn)象？發(fā)電機失磁對發(fā)電機本身和系統(tǒng)有何影響？（8分） 答:現(xiàn)象：（1）勵磁電流消失或很小；（2）轉(zhuǎn)子電壓表指示為零或且擺動；（3）有功功率指示減小，且擺動；（4）無功功率表指示由正變負，且擺動；（5）定子電流表指示增大，且擺動；（6）發(fā)電機出口電壓表指示降低，且擺動。對發(fā)電機本身的影響：（1）發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子磁場出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，在轉(zhuǎn)子表面感應(yīng)出差頻電流，使轉(zhuǎn)子過熱，嚴重時可燒毀轉(zhuǎn)子；（2）發(fā)電機等效電抗下降，從系統(tǒng)吸收無功增加，在重負荷下失磁，將使定子繞組過熱；（3）異步運行時有功周期性的擺動，重負荷下使發(fā)電機周期性地超速，發(fā)電機受到周期性的沖擊力作用，威脅發(fā)電機的安全；（

22、4）低勵、失磁，發(fā)電機定子端部漏磁增加，使端部鐵芯過熱。對系統(tǒng)的影響：（1）發(fā)電機向系統(tǒng)吸收大量無功，引起系統(tǒng)電壓下降，可能使與失磁發(fā)電機的某點電壓低與允許值，使系統(tǒng)穩(wěn)定性下降；（2）其它發(fā)電機向失磁發(fā)電機供給無功，可能引起發(fā)電機、變壓器、線路過負荷，若過流引起保護動作，影響更大；（3）失磁后有功的擺動和無功轉(zhuǎn)向可能導(dǎo)致相鄰機組或系統(tǒng)之間發(fā)生振蕩，機組容量越大，影響越嚴重。 13、什么是發(fā)電機的振蕩和失步？產(chǎn)生的原因是什么？應(yīng)如何處理？（8分） 答:概念：由于發(fā)電機拖動力矩與電磁力矩不平衡，引起轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化和電氣量的擺動，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速在同步速附近時高時低的變化，就是發(fā)電機的振蕩。如果經(jīng)反復(fù)振蕩

23、后，振幅越來越小，發(fā)電機就可重新進入穩(wěn)定狀態(tài)。反之，如果功率嚴重失調(diào)，功角在振蕩過程中越來越大，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不再和同步速一致，就造成了發(fā)電機失步。原因：當系統(tǒng)中發(fā)生某些重大擾動時，發(fā)電機電磁力矩與汽輪機的機械力矩的平衡受到破壞，由于轉(zhuǎn)子的慣性及有功調(diào)節(jié)的遲延，機械力矩與電磁力矩的平衡有一定延時，就造成了發(fā)電機的振蕩和失步。具體原因可能有如下幾點：（1）、系統(tǒng)運行方式改變，使發(fā)電機輸出功率超過極限輸出功率。（2）、發(fā)電機與系統(tǒng)聯(lián)系阻抗增加，如雙回線一回跳開，并列變器跳一臺等。（3）、電力系統(tǒng)發(fā)生功率嚴重不平衡，如大型機組突然拋負荷、切除或投入某些設(shè)備，造成系統(tǒng)功率嚴重不平衡。（4）、大機組失磁或低勵

24、，系統(tǒng)無功不足，電壓下降。（5）、機組功率調(diào)節(jié)失靈，使機械功率突增或突減。處理：（1）、增加發(fā)電機勵磁。自動強勵或手動增磁，提高穩(wěn)定極限，減小功角。（2）如果一臺發(fā)電機失步，可適當減小汽機輸出功率，以便將發(fā)電機拉入同步。（3）、經(jīng)上述處理，1—2分鐘后仍未使發(fā)電機進入同步，可考慮申請將發(fā)電機解列。 14、機組調(diào)峰有哪三種基本方式？何為變壓運行？有何優(yōu)點？（8分） 答:調(diào)峰方式：（1）定壓運行方式：在額定參數(shù)下，根據(jù)電網(wǎng)要求調(diào)整負荷；（2）、兩班制運行：早上負荷高峰時開機，晚上電網(wǎng)低谷時停機；（3）、變壓運行。變壓運行：單元機組變壓運行是指保持汽輪機調(diào)門全開或部分全開，主蒸汽溫度不變，過鍋爐

25、調(diào)整主蒸汽壓力來調(diào)節(jié)輸出功率，滿足電力系統(tǒng)負荷需要的一種機組運行方式。因主蒸汽壓力隨負荷變化而變化，變壓運行又稱滑壓運行。變壓運行的主要優(yōu)點如下：（1）主蒸汽壓力隨負荷變化而變化，但主蒸汽溫度不變，負荷變化時，調(diào)節(jié)級金屬溫度的變化比定壓運行小得多，降低了汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力和熱變形，提高了機組運行的可靠性，也提高了機組的變負荷能力。（2）、低負荷能保持較高的熱效率。因為負荷下降時雖壓力下降，但主蒸汽溫度不變，進入汽輪機的質(zhì)量流量減小，容積流量基本不變，級內(nèi)的焓降基本不變，同時由于調(diào)門全開或部分全開，節(jié)流損失小，因而在低負荷時可保持較高的效率。壓力降低還緩解了蒸汽對末級葉片的侵蝕。同時，變壓運行給

26、鍋爐傳熱也帶來好處，因為低負荷下壓力也低，蒸汽比熱小，容積流量大，提高了蒸汽流速和傳熱系數(shù)，加上低壓下蒸汽比熱小，使得汽溫較易穩(wěn)定。（3）、減小了給水泵的功耗。采用變速泵，負荷降低時給水壓力和流量同時降低，給水泵功耗隨之減少。 15、汽輪機真空低達到跳閘值，簡述機組保護系統(tǒng)的動作過程和機組跳閘后的檢查與處理。（8分） 答:機組保護系統(tǒng)的動作過程：真空低達到跳閘值時，ETS系統(tǒng)遙控口收到信號，啟動AST跳閘閥，關(guān)閉TV、GV、RV、IV，實現(xiàn)停機，汽機跳閘信號送鍋爐FSSS系統(tǒng)，啟動MFT，實現(xiàn)停爐。主汽門關(guān)閉信號送發(fā)電機保護回路，與逆功率同時作用跳發(fā)電機。（能實現(xiàn)FCB的機組可打開旁路，不

27、停爐）機組跳閘后的檢查與處理：汽機跳閘后，首先要確認鍋爐和發(fā)電機已聯(lián)跳，以防鍋爐超壓和發(fā)電機逆功率損壞汽機葉片。確認機組跳閘后，電氣要檢查確認發(fā)電機勵磁回路已切除，6KV廠用電已正常切換，廠用電系統(tǒng)供電正常鍋爐要確認燃料已切斷，并注意爐壓防止內(nèi)爆、注意水位防止水位過低和進冷水、檢查空預(yù)器在運轉(zhuǎn)；汽機要確認各段抽汽逆止門關(guān)閉、輔汽已切換、除氧器壓力、水位、凝器器水位正常，電泵聯(lián)動成功，密封油、潤滑油、盤車正常。進行上述檢查，以確保安全停機。然后，對機組系統(tǒng)進行一次全面檢查，準備故障原因消除后進行熱態(tài)啟動。 16、簡述提高單元機組運行經(jīng)濟性的主要措施。（10分） 答:提高單元機組運行經(jīng)濟性，主

28、要從下十個方面作手： （1）、維持額定蒸汽參數(shù)，提高參數(shù)受到金屬材料的限制，要防止參數(shù)下降使機組效率降低。 （2）、保持最佳真空，增加可用焓降，減少排汽損失。保持經(jīng)濟真空具體辦法有：閉式水系統(tǒng)，降低循環(huán)水溫度；經(jīng)綜合經(jīng)濟比較，適當增加循環(huán)水量；保持凝汽器傳熱面清潔；提高真空系統(tǒng)嚴密性。 （3）、充分利用回熱加熱設(shè)備，減少冷源損失，提高給水溫度，減少煤耗。為此要保持加熱器正常運行。 （4）、保持最佳過?？諝庀禂?shù)，將排煙損損失、機械不完全燃燒損失和化學(xué)不完全燃燒損失控制在最小范圍，提高鍋爐效率。 （5）、保持煤粉的經(jīng)濟細度，使機械不完全燃燒損失、排煙損失、磨煤電耗和制粉設(shè)備的金屬消耗之和

29、為最小。 （6）、注意燃燒調(diào)整，減少不完全燃燒損失和傳熱效率。在汽溫正常的條件下，盡可能使用下排燃燒器，調(diào)整一、二次風(fēng)風(fēng)速和風(fēng)率，保適當?shù)偷幕鹧嬷行呐c火焰的充滿程度； 還要維持適當?shù)臓t膛負壓，減少漏風(fēng)；及時吹灰、打焦和清理結(jié)垢，保持良好傳熱效果，減少排煙損失。 （7）降低廠用電率。主要是要減少給水泵、循環(huán)水泵、送（引）風(fēng)機、制粉系統(tǒng)的電耗。降低給水泵電耗，主要是采用變速泵，在滿足運行的條件下盡量用汽泵，減少運行泵的臺數(shù)。降低循環(huán)水泵電耗，要減少管道阻力損失，維持穩(wěn)定的虹吸作用，保持合理的運行方式（水量、臺數(shù)）。降低送引風(fēng)機電耗，要保持并列運行風(fēng)機的經(jīng)濟運行，減少漏風(fēng)和煙道阻力，合理使用再

30、循環(huán)和暖風(fēng)器。制粉系統(tǒng)主要是要維持煤芬經(jīng)濟細度。 （8）、減少工質(zhì)和熱量損失，要提高系統(tǒng)嚴密性，減少漏水漏汽，盡可能回收各項疏水，減少熱損失，降低補水率。同時還要加強保溫。 （9）、提高自動裝置的投入率，保持運行參數(shù)在最佳值，提高循環(huán)效率。 17、畫出以綜合型協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)原則性框圖，并簡述本系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特點。（10分）答:在鍋爐跟隨為基礎(chǔ)或汽輪機跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式中，只有一個被控量是通過兩個控制變量的協(xié)調(diào)操作來加以控制的，而另一個被控量是單獨由一個控制變量來控制的，因而，它們只是實現(xiàn)了“單向”協(xié)調(diào)。“單向”協(xié)調(diào)控制在負荷的響應(yīng)過程中，機組或機爐之間的能量供求仍存在較大的動態(tài)失衡現(xiàn)象．

31、為避免這一問題，綜合協(xié)調(diào)控制方式采用的是“雙向”協(xié)調(diào)，即任一被控量都是通過兩個控制變量的協(xié)調(diào)操作加以控制的。當負荷指令P。改變時，機、爐主控制器同時對汽輪機側(cè)和鍋爐側(cè)發(fā)出負荷控制指令，改變?nèi)紵?及相應(yīng)的給水流量等)和汽輪機進汽調(diào)節(jié)閥開度，一方面利用蓄能暫時應(yīng)付負荷請求，快速響應(yīng)負荷，另一方面改變進入鍋爐的能量，以保持機組輸入能量與輸出能量的平衡。當主蒸汽壓力產(chǎn)生偏差時，機、爐主控制器對鍋爐側(cè)和汽輪機側(cè)同時進行操作，一方面加強鍋爐燃燒率的控制作用，補償蓄能的變化，另一方面適當限制汽輪機進汽調(diào)節(jié)閥的開度，控制蒸汽流量，維持主蒸汽壓力穩(wěn)定，以保證機、爐之間的能量平衡。由此可見，綜合型協(xié)調(diào)控制方式能較好地保持機組內(nèi)、外兩個能量供求的平衡關(guān)系，既具有較好的負荷適應(yīng)性能，又具有良好的汽壓控制性能，是一種較為合理和完善的協(xié)調(diào)控制方式，但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。