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1、鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線徐州樞紐相關(guān)工程ZXZH-H路基坡腳腳墻施工方案中鐵十局集團(tuán)有限公司鄭徐客專徐州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部 二一四年八月中鐵十局集團(tuán)有限公司鄭徐客專徐州樞紐相關(guān)工程ZXZH-H標(biāo)段路基坡腳腳墻施工方案編寫人：日期：審核人：日期：批準(zhǔn)人：日期：中鐵十局集團(tuán)有限公司鄭徐客專徐州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部二o一四年八月江蘇徐州1編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)21.4編制范圍32、工程概況32.1線路概況32.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)32.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量 33、地區(qū)特征53.1自然特征53.1.1地形地貌53.1.2地質(zhì)情況53.1.3水文情況63.1.4氣象特征63.1.5

2、地震液化73.2交通運(yùn)輸情況73.3可資利用的情況73.3.1 水源73.3.2 電力條件73.4建筑材料的分布情況 73.5其它與施工有關(guān)的情況 74、施工組織及施工安排 84.1建設(shè)總體目標(biāo) 84.1.1 質(zhì)量目標(biāo)84.1.2 安全目標(biāo)84.1.3 工期目標(biāo)84.1.4 環(huán)保目標(biāo)84.1.5 職業(yè)健康安全目標(biāo) 94.2人員配置94.3組織機(jī)構(gòu)圖104.2機(jī)械設(shè)備配置115、臨時(shí)工程115.1混凝土拌和站 115.2汽車運(yùn)輸便道115.3臨時(shí)通信125.4臨時(shí)電力路線 125.5臨時(shí)給水126、施工準(zhǔn)備127、施工工藝及流程 137.1施工工藝流程圖137.2工藝流程148、質(zhì)量控制措施18

3、9、質(zhì)量檢測2010、施工安全措施2210.1施工現(xiàn)場安全措施 2210.2鄰近既有線安全措施 2310.3防止挖斷光電纜措施 2610.4雨季施工防洪安全措施 2710.5夜間施工安全防護(hù)措施 2810.6夏季高溫施工安全措施 2811、環(huán)保、水保措施 2912、應(yīng)急預(yù)案2912.1適用范圍 2912.2危險(xiǎn)源分析2912.3組織指揮體系及其職責(zé) 2912.4事故報(bào)告程序內(nèi)容 3212.5防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急措施 3312.6保障措施3612.7報(bào)警方法和指揮通信 3712.8應(yīng)急救援小組名單及聯(lián)系電話 3713、文明施工措施38附件1混凝土養(yǎng)護(hù)記錄表38附件2工序簽認(rèn)表40附件3檢驗(yàn)批42鄭州至徐

4、州鐵路客運(yùn)專線徐州樞紐相關(guān)工程zxzH-n標(biāo)路基坡腳腳墻施工方案1、編制說明1.1編制依據(jù)1）施工招投標(biāo)文件。2）施工合同。3）設(shè)計(jì)圖紙及其它相關(guān)設(shè)計(jì)資料。4）新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線徐州樞紐相關(guān)工程ZXZH-n總體施工組織設(shè)計(jì)。5）國家、地方現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)。6）國家、鐵路總公司現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程、定型 圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7）本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。8）工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。9）公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果， 及歷年來在鐵路干線施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。10）原鐵道部頒布關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的

5、指導(dǎo)意見（鐵建設(shè)200851 號文）。11）投標(biāo)人依據(jù)GB/T19001-2008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-2004環(huán)境管 理體系和GB/T28001-2011職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管 理體系和程序文件。1.2編制原則1）積極響應(yīng)和遵守合同文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工 等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容。2）突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序。本標(biāo)段以臨近既有線施工、特大橋及鋪架施 工為重點(diǎn)，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工 期及總工期。3）質(zhì)量合格、安全無事故，遵守國家安全質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行 GB/T19001-

6、2008 標(biāo)準(zhǔn)。4）堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu) 勢，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排各 項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。5）以采用成熟的施工技術(shù)、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的施工工藝為原則，積 極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。6）重視環(huán)保，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行 GB/T24001-2004環(huán)境管理體系，施工 過程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境， 控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好 水土保持。7）有效保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物， 減少擾民、做好公共交通配合，切實(shí) 維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明

7、標(biāo)準(zhǔn)工地。8）執(zhí)行GB/T2800仁2011職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工生活，維護(hù)職 業(yè)健康安全。1.3采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10414-2003;2、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 TZ 202-2008 ;3、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)【2010】241號；4、“上鐵師2014299號”上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安 全防護(hù)辦法；5、 新建鐵路鄭州至徐州客運(yùn)專線徐州樞紐相關(guān)工程ZXZH-II標(biāo)施工圖；6、 新建鐵路鄭州至徐州客運(yùn)專線施工圖路基設(shè)計(jì)大樣圖集；7、工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。1.4編制范圍鄭州至徐州客運(yùn)專線銅山聯(lián)絡(luò)線工程H

8、標(biāo)段施工范圍內(nèi)共包含兩段路基：(1) 銅山下行聯(lián)絡(luò)線路基 LXDK4+033.887- LXDK6+059.08長 2025m 并 行既有楊銅聯(lián)絡(luò)線、站內(nèi)六股及東走行線，對應(yīng)既有隴海線里程為 K231+856.33 K233+881.52。(2 )既 有隴海上行線 改線路基 GLHDK0+000.0GLHDK2+523.50長 2523.5m;并行既有煤專線1及既有隴海線，對應(yīng)既有隴海線里程為 K229+006.04 K231+560.00。標(biāo)段內(nèi)兩段路基共設(shè)計(jì)路堤腳墻 2572m,墻高1.5m,寬0.50.7m，埋深 0.8m,C30 混凝土 2182.2m3。2、工程概況2.1線路概況二分

9、部銅山聯(lián)絡(luò)線路基由一分部1#特大橋徐州臺尾開始，而后并行既有楊銅聯(lián)絡(luò)線、煤場專用線、站內(nèi)6道及東走行線至銅山下行聯(lián)絡(luò)線2#特大橋鄭州臺尾，越過2#特大橋后，直至設(shè)計(jì)終點(diǎn)。隴海上行線改線與煤專線改線 自K231+527.45處往既有隴海線右側(cè)改線，向西穿過銅山下行聯(lián)絡(luò)線2#特大橋門式墩，以三環(huán)公路中橋跨越三環(huán)路后至設(shè)計(jì)終點(diǎn)與原既有隴海線順接。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)銅山聯(lián)絡(luò)線隴海改線鐵路等級聯(lián)絡(luò)線正線正線數(shù)目雙線單線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160km/h160km/h軌道結(jié)構(gòu)有砟軌道有砟軌道最小曲線半徑5000m2000m2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量本標(biāo)段路堤邊坡坡腳 C30混凝土腳墻，墻高1.5m,寬0.50.7

10、m，埋深0.8m。主要工程量為挖土 1470n$,C30混凝土 2182.2m3,pvc 管（ 0.1m） 1558m腳墻位置示意圖路堤腳墻工程數(shù)量表表1路堤C30混凝土腳墻工程砼數(shù)量表煤場段里程樁號長度/m高度/m寬度/m位置砼/m3合計(jì)砼/m3K229+750-K229+800501.50.5右側(cè)37.5K230+175-K230+250751.50.5左側(cè)56.25K230+225-K230+275501.50.5右側(cè)（煤1、2）75K230+275-K230+300251.50.5右側(cè)18.75K230+325-K230+350251.50.5左側(cè)18.75K230+400-K230+

11、450501.50.5右側(cè)37.5K230+350-K230+4751251.50.5左側(cè)93.751089.75K230+350-K230+4761251.50.5右側(cè)93.75K230+475-K230+6251501.50.5左側(cè)112.5K230+475-K230+6251501.50.5右側(cè)112.5K230+795-K230+9251301.50.5左側(cè)97.5K230+925-K230+973481.50.5左側(cè)36K230+825-K230+9501251.50.5左側(cè)93.75K230+250-K231+5252751.50.5左側(cè)206.25路堤腳墻工程數(shù)量表表2路堤C30

12、混凝土腳墻工程砼數(shù)量表黃河段里程樁號長度/m高度/m寬度/m位置砼/m3合計(jì)砼/m3K231+675-K231+725501.50.5安2左37.51092.45K231+856-K232+0501941.50.7左側(cè)203.7K232+050-K232+125751.50.5左側(cè)56.25K231+975-K232+025501.50.7左側(cè)場坪52.5K231+856-K231+900441.50.7右側(cè)46.2K232+350-K232+4501001.50.5右側(cè)75K233+000-K233+2252251.50.5右側(cè)168.75K233+450-K233+8814311.50.7

13、右側(cè)452.553、地區(qū)特征3.1自然特征徐州位于華北平原的東南部，域內(nèi)除東部和中部存在少數(shù)丘陵外， 大部分 皆為平原；徐州境內(nèi)河流縱橫交錯(cuò)，湖沼、水庫星羅棋布，廢黃河斜穿東西， 京杭大運(yùn)河橫貫?zāi)媳?；屬于暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，雨量適中，雨 熱同期。3.1.1地形地貌二分部路基位于黃淮沖積平原區(qū)， 地形平緩，地勢平坦、開闊，辟為農(nóng)田、 果園，場地分布灌溉溝渠；施工范圍內(nèi)有多條鄉(xiāng)村道路通過， 于K230+522跨越 徐州市三環(huán)公路，交通較便利。3.1.2地質(zhì)情況路基所在區(qū)上部為第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）形成的地層，為黃河 泛濫的沖積邊緣地帶，巖性以灰黃色的粉土、粉質(zhì)黏土為主，在

14、垂向上以粉土、 粉質(zhì)黏土、黏土互層為主，僅局部夾少量粉土層及砂性土層，總厚度為070.0m,上部以軟塑可塑的粉質(zhì)黏土和稍密中密的粉土為主，下部以硬塑 黏性土為主。下伏基巖從第三系前震旦系地層均有分布，其中奧陶系、寒武系、前震旦系地層在徐州附近丘陵有出露，其他地層均為厚層第四系地層覆蓋； 二疊系、石炭系地層為含煤地層，分布有1 21層煤，其中上石炭統(tǒng)太原組(C3t )、下二疊統(tǒng)山西組(P1s)、下二疊統(tǒng)下石盒子組(P1x)煤層煤質(zhì)較好， 煤層厚度0.255.35m不等，是大型煤礦的主要開采層。人工填土、軟土、松軟土和地震液化土是二分部路基的主要特殊地質(zhì)和不 良地質(zhì)問題。大部分腳墻施工范圍均進(jìn)行了

15、路基地基加固處理。3.1.3水文情況地下水類型為第四系孔隙潛水和巖溶水，第四系孔隙潛水局部略具承壓 性，透水性好的粉土、砂土為主要含水層，主要接受地下徑流及大氣降水、地 表水入滲補(bǔ)給，水量較小；巖溶水主要賦存于灰?guī)r節(jié)理裂隙、溶隙、巖溶管道 中，主要接受第四系孔隙潛水和地下徑流的補(bǔ)給，水量豐富。地下水具有明顯的動態(tài)變化特征，隨季節(jié)、降水量變化而變化，測時(shí)地下水埋深0.83.7m,標(biāo)高35.8840.39m。地下水主要以地下徑流及人工開采為主要排泄方式。根據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10005-2010)判定，該段碳化環(huán)境為T2,凍融破壞環(huán)境為D1。K229+006.04K231+560.

16、00路基范圍內(nèi)地表水、地下水具氯鹽侵蝕，環(huán)境 作用等級為L1;地下水具化學(xué)侵蝕，環(huán)境作用等級為H1，具鹽類結(jié)晶破壞，環(huán) 境作用等級為丫1。K231+856.33K233+881.52路基范圍內(nèi)地表水具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級 為L1,具化學(xué)侵蝕，環(huán)境作用等級為H1,具鹽類結(jié)晶破壞，環(huán)境作用等級為Y1; 地下水具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級為L1。3.1.4氣象特征徐州地處江蘇省北部黃淮平原，地勢平坦，屬暖溫帶溫潤季風(fēng)氣候。具有 長江流域和黃河流域的過渡性氣候的特征。 氣候溫和，四季明顯，冬寒、夏熱, 春秋季短。多年平均氣溫為13.8 C14.6 C, 一般最冷是一月份，平均氣溫在 -0.3 C-1.2

17、 C,極端最低氣溫-22.6 C,最大凍結(jié)深度0.24m。七月份最熱平 均氣溫為26.8 C27.3 C,極端最高氣溫為43.3 C。六月初江南的梅雨帶隨著暖空氣的增強(qiáng)向北推移到黃淮，與冷空氣相遇造成徐州地區(qū)連陰多雨，年降雨量集中于68月份。68月份降雨量占全年降雨 量的59%,為511.3mn左右。沿線歷年最大降雨量1297mm年平均降水量811.1 869.9mm沿線百年一遇設(shè)計(jì)頻率最大24小時(shí)暴雨值為290mm自東向西遞減。3.1.5地震液化地震動峰值加速度為0.10g，動反映譜周期為0.40s，且地下水較發(fā)育， 根據(jù)鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法對上部粉土及粉細(xì)砂 層進(jìn)行液

18、化判別，兩路基范圍內(nèi)上部飽和粉土、 粉細(xì)砂層為可液化土，當(dāng)發(fā)生 叫級地震時(shí)會發(fā)生液化，液化深度2.45m14.85m,液化指數(shù)1.13274.064 , 抗液化指數(shù)0.2300.998。3.2交通運(yùn)輸情況公路交通運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)，主要公路有 G104國道、G206國道、S323省道、徐 州市三環(huán)公路以及多條鄉(xiāng)村道路。3.3可資利用的情況3.3.1 水源徐州地區(qū)氣候濕潤，雨量充沛、水渠縱橫交錯(cuò)，湖泊星羅棋布，地表水豐 富。經(jīng)檢測合格可做為生產(chǎn)和生活用水。3.3.2 電力條件用電來源于華東電網(wǎng)，電力資源豐富。10KV等高壓電力線或交錯(cuò)或平行線 路分布，施工用電可就近引入。3.4建筑材料的分布情況新沂駱

19、馬湖砂儲量豐富，質(zhì)量可靠，運(yùn)輸方便。經(jīng)招投標(biāo)選定的江蘇誠意 水泥集團(tuán)在徐州有生產(chǎn)廠區(qū)，供貨充足，運(yùn)輸方便。二分部自有攪拌站一座。 3.5其它與施工有關(guān)的情況線路所經(jīng)地區(qū)河流無損害施工人員身體健康的污染水源、區(qū)域性傳染病。據(jù)調(diào)查沿線無特殊疫情發(fā)生，衛(wèi)生防疫狀況良好。4、施工組織及施工安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保 和穩(wěn)定“六位一體”管理目標(biāo)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，提升本項(xiàng)目建設(shè)水平，確保 本項(xiàng)目又好又快地建設(shè)。4.1.1 質(zhì)量目標(biāo)確保本工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù) 規(guī)范要求，達(dá)到施工合同要求的質(zhì)量目標(biāo)。一次驗(yàn)收合格率

20、 100%，并滿足業(yè) 主對工程質(zhì)量的要求。4.1.2安全目標(biāo)杜絕責(zé)任死亡事故；杜絕鐵路交通責(zé)任行車事故；杜絕較大及以上道路交通事故；杜絕火災(zāi)及鍋爐、壓力容器爆炸事故；杜絕較大及以上特種設(shè)備責(zé)任事故。4.1.3工期目標(biāo)由于標(biāo)段內(nèi)工期較緊，為了縮短工期，決定采用平行流水作業(yè)施工。每30m 一段，挖掘機(jī)一臺，配合挖掘機(jī)清理基底工人4名，模板班組一個(gè)，混凝土班組一個(gè)。K231+854K233+88段計(jì)劃工期2個(gè)月，計(jì)劃開工時(shí)間2014年08月15日, 計(jì)劃完工時(shí)間2014年09月15日。K229+006- K230+45C段及其余隴海改線段計(jì)劃工期2個(gè)月，計(jì)劃時(shí)間2015 年03月1日，計(jì)劃完工時(shí)間2

21、015年05月15日。4.1.4環(huán)保目標(biāo)施工環(huán)保、水保符合中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國水土保持法等相關(guān)的法律、法規(guī)要求。努力把工程設(shè)計(jì)和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)；堅(jiān)持做到“少破 壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān) 控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100%貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)100%做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)”。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同 時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。4.1.5職業(yè)健康安全目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明

22、施工，保障勞動保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生； 加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住 區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不 漏雨、車輛不漏油、通風(fēng)管道不漏風(fēng)。4.2人員配置表3序號職務(wù)姓名工作職責(zé)1項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理丁永君負(fù)責(zé)施工領(lǐng)導(dǎo)組織2二分部經(jīng)理牛兆銀負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織3項(xiàng)目部總工程師劉順端負(fù)責(zé)總體施工技術(shù)工作4項(xiàng)目部工程部長司書新負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督工作5二分部副經(jīng)理邵長光負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工生產(chǎn)工作6二分部總工郭鵬負(fù)責(zé)現(xiàn)場總體施工技術(shù)工作7二分部安質(zhì)部長于紅麗全面負(fù)責(zé)施工中的安全8二分部技術(shù)部長高勇現(xiàn)場施工具體技術(shù)工作9二分部實(shí)驗(yàn)室主任盧學(xué)州負(fù)責(zé)

23、現(xiàn)場的試驗(yàn)工作10測量主管徐昆鵬負(fù)責(zé)施工中的量測工作11二分部物資部長張學(xué)森保證施工中的物資供應(yīng)12二分部財(cái)務(wù)部長崔月琳負(fù)責(zé)民工工資發(fā)放13二分部質(zhì)檢員蔣茹全面負(fù)責(zé)施工中的質(zhì)量14混凝土工4人灌注、養(yǎng)護(hù)混凝土15模板工6人支拆、打磨模版16普工4人配合挖掘機(jī)清理基底等新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線徐州樞紐相 關(guān)工程zxzH-n標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部4.3組織機(jī)構(gòu)圖路基架子隊(duì)財(cái)務(wù)部分部經(jīng)理分部副經(jīng)理工程技術(shù)部物資設(shè)備部綜合辦公室圖1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖圖2架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖4.2機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)工程實(shí)際情況，擬投入本工程的主要施工設(shè)備見表1，擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備見表2。施工機(jī)具設(shè)備表表4序號名 稱數(shù)量

24、性能規(guī)格及型號1挖掘機(jī)1臺良好2202混凝土運(yùn)輸車3臺良好12n33插入振搗器6個(gè)良好固特ZN50 6m4混凝土試模12個(gè)良好150*150*1505全站儀1臺良好拓普康GTS-102N6水準(zhǔn)儀2臺良好蘇一光DSZ35、臨時(shí)工程5.1混凝土拌和站設(shè)置1處混凝土拌和站，2#拌合站位于徐州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高新路與通徐路交 叉口西北側(cè)。拌合站設(shè)2座HZS9C型混凝土拌合站，呈雙L型布置，理論生產(chǎn) 能力為2X 90m3/h。5.2汽車運(yùn)輸便道本段施工便道充分利用地方道路，施工過程中可以利用作為主要的貫通運(yùn) 輸?shù)缆?，但有部分需要修建臨時(shí)引入便道，位于路基一側(cè)。路面寬度：改擴(kuò)建 便道路面寬4m引入干線便道路面寬

25、5.0m,泥結(jié)灰碎石路面。5.3臨時(shí)通信本工程所屬區(qū)域內(nèi)既有的通訊設(shè)施比較方便，可就近連接。施工中采用寬帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、對講機(jī)和移動電話相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。5.4臨時(shí)電力路線工程所在區(qū)域，電力資源較豐富，線路較密集，施工時(shí)與地方電力部門聯(lián) 系，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，考慮就近搭接，架立臨時(shí)電力干線。臨時(shí)線路位于新建線 路北側(cè)，沿新建路基通長布設(shè)。變壓器配置如下表變壓器型號及分布情況統(tǒng)計(jì)表序號型號安裝位置使用部位1630KVALXDK5+200 線右 70m附近路基軟土處理、路基附屬工程2630KVALXDK6+100 線右 100m鋼筋加工廠、附近橋梁施工、路基附屬工程2630KVALXDK7+100

26、 線右 100m附近橋梁施工路、基軟土處理、路基附屬工程5.5臨時(shí)給水本項(xiàng)目工程用水可就近取水。生活用水主要接入城市自來水。6、施工準(zhǔn)備(1) 施工前進(jìn)行施工場地勘查，查清架空電線電纜、地下電纜、給排水 管道等設(shè)施。影響區(qū)域進(jìn)行遷改后方可施工。(2) 通過挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械使施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)“三通一平”，既施工道 路、用水、用電暢通，場地平整。(3) 原材料進(jìn)場經(jīng)檢驗(yàn)合格并備料充足。對段內(nèi)地表水、地下水及施工 用水水質(zhì)進(jìn)行取樣復(fù)測，與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行再次復(fù)測，有 侵蝕性水不得作為施工用水。(4) 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場安裝與調(diào)試完畢，可以投入使用。(5) 按試驗(yàn)及檢測要求設(shè)置中心試驗(yàn)室，試

27、驗(yàn)室認(rèn)證合格，檢測儀器設(shè) 備應(yīng)滿足質(zhì)量檢測項(xiàng)目的要求。(6) 做好人員的培訓(xùn)及技術(shù)交底工作。對相關(guān)施工管理、作業(yè)人員要進(jìn) 行集中的崗前技術(shù)培訓(xùn)工作，特殊工種必須持證上崗。(7) 做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，相關(guān)條件滿足要求，辦理開工報(bào)告。7、施工工藝及流程7.1施工工藝流程圖施工工藝流程圖見圖1圖1路堤坡腳腳墻施工工藝流程圖7.2工藝流程場地平整：對于沒有進(jìn)行地基加固處理的區(qū)域， 施工前聯(lián)系相關(guān)設(shè)備單 位，采用探測儀及人工開挖探溝的方法，探明地下線纜，并做好標(biāo)識。在施工 區(qū)域采用護(hù)欄圍擋，所有腳墻施工不超出護(hù)欄范圍。對于已經(jīng)進(jìn)行地基加固處 理的區(qū)域，將水泥砂漿樁樁頭人工配合小型機(jī)械鑿平至腳墻底標(biāo)

28、高。測量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)資料結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地面標(biāo)高計(jì)算出腳墻中線坐標(biāo)。測量放線前對各控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核后， 采用全站儀按設(shè)計(jì)圖紙放樣，準(zhǔn)確定出腳 墻中線點(diǎn)，直線段20n放一點(diǎn)，曲線段5n放一點(diǎn)，用木樁和小釘子標(biāo)記，并用 工程線連接相鄰兩點(diǎn)。水準(zhǔn)儀抄平，定出施工高程控制樁，計(jì)算不同地面高程 所對應(yīng)的腳墻基礎(chǔ)開挖深度?；娱_挖：在復(fù)核腳墻的位置放樣正確無誤后 ，開始按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸開 挖腳墻基坑。腳墻基坑開挖采用機(jī)械開挖，人工配合清理。挖掘機(jī)開挖至基底 以上1020cm后，人工清理至腳墻基底設(shè)計(jì)高程。 如有地基加固樁，則人工配 合機(jī)械將腳墻基坑范圍內(nèi)的加固樁樁頭處理平整， 使樁頂標(biāo)高與腳墻設(shè)計(jì)底標(biāo) 高一致。

29、開挖棄土用自卸車裝運(yùn)至指定棄土場； 開挖斷面尺寸、位置及標(biāo)高符 合設(shè)計(jì)圖紙要求。基坑開挖完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程檢查合格后， 進(jìn)行下一步施工。澆注第一層混凝土：經(jīng)監(jiān)理檢查基坑合格后，澆筑腳墻第一層混凝土。 混凝土由攪拌站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。在整個(gè)平截面范圍水 平分層進(jìn)行澆筑，每隔10設(shè)置一處沉降縫，沉降縫采用0.02 m的擠塑板。安放 接茬筋，接茬鋼筋采用直徑10mr的螺紋鋼筋，長度60cm插入30cm外露30cm 橫向距外邊緣0.15m開始安放縱向間距2m接茬筋示意圖如下2側(cè)視圖平面圖接茬筋示意圖測量放樣：待第一層混凝土具有一定強(qiáng)度后（2.5Mpa）,再次放樣，定 出

30、腳墻中心線，復(fù)核標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。拼裝模板：監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，安裝腳墻外露面模板，腳墻模 板采用施工方便、通用性強(qiáng)、易拼、周轉(zhuǎn)次數(shù)多的組合式定型小鋼模拼接；模 板在安裝前，應(yīng)做好模板的定位基準(zhǔn)工作。 進(jìn)行中心線和平面位置的放線：首先引測護(hù)腳墻墻身軸線，并以該軸 線為起點(diǎn)，引出腳墻邊線。模板施工放線時(shí)，根據(jù)施工圖用工程線定出模板的 內(nèi)邊線和中心線，以便于模板安裝和校正。 做好標(biāo)高測量工作：用水準(zhǔn)儀把護(hù)腳墻標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求， 直 接引測到模板安裝位置，在模板上做出混凝土澆注頂面標(biāo)記。 進(jìn)行找平工作：模板承墊底部應(yīng)預(yù)先用砂漿找平，以保證模板位置正 確，防止模板底部漏漿。找平方法為

31、沿模板邊線用水泥砂漿找平， 并校正其平 直。另外，在外墻繼續(xù)安裝模板前，要設(shè)置模板承墊條帶（擠塑板 0.02m）。 模板的尺寸應(yīng)與混凝土的厚度、 高度一致。立模的平面位置與高程，應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。鋼模尺寸為 P6009 P3009 P2009 P1009型等組合拼裝。模 板加固采用鋼管、對拉絲、元寶扣加固，每塊鋼模據(jù)鋼模底部30cm處設(shè)置一道 橫帶，距第一道橫帶30cm設(shè)置第二道橫帶，每0.6米設(shè)置一道豎帶，橫帶與豎 帶必須連接牢固，形成一個(gè)受力整體，模板連接時(shí)必須采用螺栓連接牢固，模 板上口設(shè)置鋼管（1.2m 一道）對拉防

32、止上口模板變形，下部采用短鋼管斜撐（60cm一 道）。模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。安裝模板前模板與混凝土 的接觸面必須清理干凈、模板表面無雜物，并涂刷脫模劑。模板組合拼裝見下 圖：師刑聊:門模板安放縱斷面圖模板安放橫斷面圖 墻身于地面以上部分，沿線路方向每隔2m設(shè)置=0.1m的PV(泄水孔，其 排水坡不少于4%泄水孔豎向位置設(shè)置在緊貼原地面處，其 PVCf道下緣緊貼 原地面。進(jìn)水口放置高強(qiáng)度絲狀 RC滲排水網(wǎng)墊(RCP-X730EXA),防止細(xì)粒 土流失。地下水發(fā)育以及有大股水流處， 要加密泄水孔，距離第一排向上30cm 折線墻背易積水處及墻身接觸地面處必須設(shè)置泄水孔。在施工過程

33、中，縱向每10mi設(shè)置一道沉降縫，沉降縫寬度2cm,縫內(nèi)塞填瀝青麻絮，填塞深度0.2m。沉降縫及泄水孔布置示意圖泄水孔大樣圖澆注混凝土：經(jīng)監(jiān)理檢查模板合格后，澆筑腳墻混凝土。混凝土由攪拌 站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場。在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆 筑，插入式振搗棒振搗；振動棒插入時(shí)間不宜過長，以混凝土不再沉落、不出 現(xiàn)氣泡、表層呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。當(dāng)表層發(fā)現(xiàn)水層，立即設(shè)法排 除，并檢查原因或調(diào)整配合比?；炷烈谝淮巫鳂I(yè)中澆筑完成， 澆筑完成后 要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。拆模：待混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.20.5MPa時(shí)，拆除模板，依次施工剩余的 各段腳墻，直至整段腳墻施工完畢。拆除時(shí)的混凝

34、土強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱 角不受損傷。拆除后的模板及時(shí)清理干凈，經(jīng)驗(yàn)收后方可投入下一段施工。 &質(zhì)量控制措施1、模板拼裝模板的尺寸應(yīng)與混凝土的厚度、 高度一致。立模的平面位置與高程，應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯(cuò)茬和高 低不平等現(xiàn)象。2、混凝土澆注澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)禁在混凝土中隨意加水，以免影響混凝土強(qiáng)度。在澆筑 混凝土過程中，應(yīng)做好混凝土澆筑記錄。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)有監(jiān)理工程師旁站。 混凝土澆筑完畢后，表面應(yīng)找平，定漿后即進(jìn)行抹面工作。在澆筑混凝土過程中，如遇到下雨，應(yīng)用彩條布或其他材料蓋好，新澆筑 的混凝土應(yīng)防止雨水沖刷?；炷梁穸劝?0cm分層澆筑，分層澆

35、筑應(yīng)計(jì)算準(zhǔn)確砼供料強(qiáng)度，保證下層 砼在上層砼覆蓋前不初凝。每層砼厚度應(yīng)不超過振動棒長的 1. 25倍；振搗上 層時(shí)，振動棒應(yīng)插入下層中5cm左右，以避免在上下兩層造成“冷縫”?；炷琳駬v采用50插入式振動器施工。在混凝土振搗過程中，應(yīng)按相關(guān)操 作規(guī)程進(jìn)行施工： 插入式振動器的操作，要做到“快插慢拔”?？焓菫榱朔乐瓜葘⒈砻?砼振實(shí)而與下面未振實(shí)的 砼發(fā)生分層、離析；慢拔目的是使砼能填滿振動棒 抽出時(shí)的空間。振動器不宜緊靠模板作業(yè)，同距離模板不應(yīng)大于振動器作用半 徑的0.5倍。 振搗時(shí)間：一般每點(diǎn)振搗時(shí)間為2030秒，使用高頻振動器，最短不 應(yīng)少于10秒。肉眼觀察，振搗合格應(yīng)視砼表面呈水平不再顯著

36、下沉， 不再出現(xiàn) 氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。 平面振動器在同一位置上連續(xù)振動時(shí)間一般為 25-40秒，也可以砼表 面均勻泛出漿液為準(zhǔn)，作業(yè)時(shí)前后位置搭接應(yīng)有 5cm左右，防止漏振。3、混凝土養(yǎng)護(hù)夏季澆筑的砼，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，會造成砼強(qiáng)度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫 等，因此必須加強(qiáng)對砼的養(yǎng)護(hù)。 混凝土澆筑完成后，12h內(nèi)薄膜覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，并保濕養(yǎng)護(hù)。操作時(shí), 不得使混凝土受到污染和損傷。 灑水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤為度，砼養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相 同。 采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，并應(yīng)保持塑料 布內(nèi)有凝結(jié)水。 砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得在其上踩踏或安拆模板及支架，確?；炷?/p>

37、 棱角和表面不被損壞。4、施工縫及施工縫的處理 施工縫的位置應(yīng)嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求設(shè)置。 在施工縫處理部位已澆老砼表面新澆砼前，應(yīng)清除垃圾、硬化的水泥漿 乳皮、表面松動砂石等，清除后在老砼面上鑿毛，然后再用清水沖洗干凈。 澆筑前，水平及斜面施工縫宜先鋪一層1520mr厚同砼標(biāo)號的水泥砂 漿，其配合比與砼內(nèi)的砂漿成分相同 垂直及斜面施工縫應(yīng)加插鋼筋或留石筍，鋼筋一般16-18,錨固長度應(yīng)符合要求，宜梅花型布置，間距 500m左右。9、質(zhì)量檢測腳墻施工所用水泥、石子、砂等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 其進(jìn)場檢驗(yàn)符合規(guī)范規(guī)定。1、進(jìn)場原材檢測(1) 水泥：檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格連續(xù)

38、進(jìn)場的水泥，袋裝 200t 為一批、散裝500t為一批，當(dāng)袋裝不足200t或散裝不足500t時(shí)按一批計(jì)， 每批抽檢一組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、安定 性、凝結(jié)時(shí)間。(2) 粗細(xì)骨料：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格連續(xù)進(jìn)場的粗細(xì)骨料，分別每400m3 為一批，當(dāng)不足400m3時(shí)也按一批計(jì)，每批抽檢一組。檢驗(yàn)方法：在料場抽樣檢驗(yàn)粗細(xì)骨料含泥量、篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)其顆粒級配。 粉煤灰(3) 外加劑：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格連續(xù)進(jìn)場的粉煤灰，分別每 200t為一 批，當(dāng)不足200t時(shí)按一批計(jì)，每批抽檢一組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。(4) 施工用水：可采用飲用水，當(dāng)采用其他水源應(yīng)取

39、樣鑒定，不得采用有 侵蝕性的水作為施工用水。2、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每100n3墻體的混凝土取試件1組，不足100m亦制取1 組試件；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)，且不少于1組。檢驗(yàn)方法：混凝土試件做抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。3、沉降縫的預(yù)留及塞縫處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查每道沉降縫；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的10% 平行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。4、基礎(chǔ)表面除設(shè)計(jì)有專門要求外，應(yīng)輪廓清晰、大面平整。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。5、基礎(chǔ)頂面高程、前邊緣距路基中線距離、基礎(chǔ)寬度、基礎(chǔ)襟邊寬度（高 度）、起訖里程（長度）、沉降縫

40、位置及寬度允許偏差及寬度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表序號項(xiàng)目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗(yàn)方法1高程 20mm3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2前邊緣距路基中線距離+ 50mm3點(diǎn)鋼尺量3基礎(chǔ)寬度 50mm3點(diǎn)尺量4基礎(chǔ)襟邊寬度（高度） 20mm每擴(kuò)大基礎(chǔ)段3組尺量5起訖里程（長度） 100mm每不同結(jié)構(gòu)尺寸段1處經(jīng)緯儀測量、尺量6沉降縫位置 50mm每道尺量7沉降縫寬度 4mm6處尺量護(hù)坡平面位置、高程、坡度、厚度、表面平整度允許偏差及檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1平面位置 100mm每段護(hù)坡墻長25m檢查3處經(jīng)緯儀測2坡度咼程 30mm每段護(hù)坡墻長25m檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測3坡率0.5 %設(shè)計(jì)值每

41、段護(hù)坡墻長25m檢查3處吊垂線測4厚度混凝土 20mm抽查25m檢驗(yàn)6點(diǎn)，上、中、下部各2點(diǎn)坡面縫處 尺量5砌體 30mm抽查25m檢驗(yàn)6點(diǎn)，上、中、下部各2點(diǎn)尺量6墊層 30mm抽查25m檢驗(yàn)6點(diǎn)，上、中、下部各2點(diǎn)7地面咼程 50mm每護(hù)坡長25m檢驗(yàn)1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測8表面平整度砌片石:30mm混凝土 :15mm每護(hù)坡長25m檢驗(yàn)3處尺量擋土墻明挖基坑各部尺寸允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗(yàn)方法1基坑邊緣距路基中線距離+50mm-10mm4點(diǎn)尺量2臺階尺寸 100mm4點(diǎn)尺量3斜面基底坡率 1%4點(diǎn)水平尺與楔形 尺量4起訖里程 100mm截面尺寸變化處2占八、經(jīng)緯儀測量、

42、尺量5基底咼程0mm-50mm46點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量10、施工安全措施10.1施工現(xiàn)場安全措施1、作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)安全培訓(xùn)及技術(shù)交底，使作業(yè)工人掌握安全知識；對參加培訓(xùn)人員進(jìn)行考核，考核合格方可上崗作業(yè)；特殊工種作業(yè)人 員除了參加相關(guān)安全培訓(xùn)外，還必須取得特殊作業(yè)資格證書，方可持證上崗； 禁止非專業(yè)人員作業(yè)。2、嚴(yán)格執(zhí)行安全用電制度，所有線路規(guī)范架設(shè)，做到一機(jī)一閘，按要求 安裝漏電保護(hù)裝置；3、現(xiàn)場杜絕閑散人員進(jìn)入，限制工人作業(yè)的范圍；4、施工前進(jìn)行設(shè)備安全性能檢查，確保安全后方可開展施工；5、人員進(jìn)入現(xiàn)場必須按要求佩帶安全防護(hù)用具；6、各種用電設(shè)備的安全措施(1) 使用自備電源或與外電線路

43、共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)接地要求作保護(hù)接零或作保護(hù)接地;(2) 移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電 源的接地裝置有可靠的電氣連接；(3) 手持電動工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照 明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)；(4) 各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動部 位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置；(5) 維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，專人防護(hù)，防止其他 人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故；(6) 必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。10.2鄰近既有線安全措施(1) 施工前，項(xiàng)目部必須組織施工交底，向施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員

44、交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對施工中可能 出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作， 配備好必備的機(jī)具、材 料。(2) 每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn) 行施工交底，開展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。(3) 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。(4) 挖掘機(jī)、地基處理樁基等施工機(jī)械每臺設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式 施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理 明示牌，清晰注明機(jī)械類別

45、、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急 程序和應(yīng)急電話等信息。(5) 挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑在鐵路限界范圍內(nèi)施工時(shí)嚴(yán)禁在線路側(cè)轉(zhuǎn)頭，如果必 須調(diào)頭時(shí)，挖機(jī)應(yīng)在外側(cè)轉(zhuǎn)頭(6) 工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號旗等。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施， 出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先 防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車安全時(shí)， 要按工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號旗，工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時(shí)，要按 以下要求處理，確保行車安全： 電話、對講機(jī)通知兩端車站行車室值班人員處理； 設(shè)置響墩

46、等移動停車信號，保證能夠及時(shí)攔停列車。 立即有關(guān)上級部門匯報(bào)的順序來處置，確保行車安全。(7) 挖掘機(jī)、吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在營業(yè)線來車到達(dá)前10分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工，列車通過 后方可恢復(fù)施工。作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)施工地點(diǎn)*1作*標(biāo)50A耳00曲0無需要點(diǎn)無需慢行的施工安全防護(hù)示意圖(8) 工地防護(hù)員要密切掌握營業(yè)線行車狀態(tài)，瞭望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端 防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。(9) 施工前與設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議，并在施工前提 前將作業(yè)計(jì)劃告知監(jiān)理、設(shè)備管理單位；并在監(jiān)理和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員 到場的情況下

47、方可施工。(10) 在路基施工區(qū)域路肩處設(shè)警戒繩或鋼管采取物理隔離，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動4、駐站要求按照“上鐵師2014299號”上海鐵路局營業(yè)線施工、檢 修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法（技術(shù)規(guī)章編SHG/ZS107-2014實(shí)行，要求如下：1）、凡進(jìn)行鐵路營業(yè)線施工（含天窗點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目），均需指派駐站聯(lián) 絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。2）、駐站聯(lián)絡(luò)員必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的職工擔(dān)任，并相對固定。駐站聯(lián)絡(luò)員上崗作業(yè)時(shí)，必須穿戴工作服，攜帶有效工作證件，按規(guī)定佩帶職務(wù)標(biāo)志， 攜帶上海鐵路局駐站防護(hù)控制表以及有關(guān)防護(hù)、聯(lián)系的用品和工具（無線 電臺必須配置耳機(jī)），提前到車站信號樓（含行車室，下同），辦理好登記手

48、續(xù) 后（駐站配合防護(hù)和駐所登記時(shí)除外），方可通知作業(yè)。因登銷記站作業(yè)需要、 駐站受通信距離限制、同專業(yè)相鄰工區(qū)委托登銷記等原因需在登記站的相鄰站進(jìn)行駐站配合防護(hù)時(shí)，經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許后，進(jìn)行駐站配合防護(hù)，不需辦理配 合防護(hù)的登（銷）記手續(xù)。在柵欄外以及進(jìn)行橋下和室內(nèi)巡視作業(yè)，不危及行 車、勞動安全時(shí)，可不指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。3）、駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站行車室有關(guān)工作制度和紀(jì)律，不得妨礙車站行車工作。作業(yè)過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 密切監(jiān)視列車運(yùn)行情況及調(diào)機(jī) 動態(tài)，與車站值班員加強(qiáng)聯(lián)控，嚴(yán)禁擅自離崗，不得中途擅自換人（多人駐站 替換時(shí)除外），嚴(yán)禁做其他與工作無關(guān)之事。因特殊情況必須臨時(shí)離

49、開時(shí)，必 須通知現(xiàn)場人員下道，停止作業(yè)。4）、車站值班員應(yīng)加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員（含配合防護(hù)的駐站聯(lián)絡(luò)員）聯(lián)控， 及時(shí)了解現(xiàn)場作業(yè)情況，對駐站聯(lián)絡(luò)員擅自離崗應(yīng)予以制止。5）、強(qiáng)化駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員安全防護(hù)聯(lián)控。施工、檢修作業(yè)前，現(xiàn) 場防護(hù)員未得到駐站聯(lián)絡(luò)員在崗防護(hù)的通知，不準(zhǔn)上道作業(yè)；施工、檢修作業(yè) 中，現(xiàn)場防護(hù)員得到駐站聯(lián)絡(luò)員下道的通知后，應(yīng)立即組織作業(yè)人員下道至安 全地點(diǎn)，在未得到駐站聯(lián)絡(luò)員準(zhǔn)許上道的通知前，不準(zhǔn)上道作業(yè)；施工、檢修作業(yè)結(jié)束后，駐站聯(lián)絡(luò)員在未得到所有現(xiàn)場防護(hù)員已返回至安全地點(diǎn)的通知前 不準(zhǔn)離崗。10.3防止挖斷光電纜措施(1) 施工前與通信、電務(wù)、供電、工務(wù)等設(shè)備管理部門聯(lián)系

50、，詳細(xì)調(diào)查工 點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準(zhǔn)確位置并雙方會簽。(2) 地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖 探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開挖。(3) 管線地段開挖，采取人工開挖探槽，探清管線數(shù)量及線路走向，嚴(yán)禁盲 目開挖。(4) 現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積 極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移，在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落的 工程施工。10.4防設(shè)備及車輛侵限安全措施1) 各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī) 械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。2) 操作人員必須

51、按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中 注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3) 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人 安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。4) 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照 “三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5) 施工過程中，施工材料、機(jī)具放置在距線路鋼軌 5米外，確保材料機(jī)具 不侵入限界。6) 施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護(hù)員要立即通 知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措施攔停列車7）各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)

52、安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要 求后方可進(jìn)行移機(jī)。8）鄰近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確 掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。9）挖掘機(jī)、吊機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直營業(yè)線 的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉菭I業(yè)線位置.10）在線路中心5米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)警戒繩，防止機(jī)械設(shè)備侵入限界。 10.5雨季施工防洪安全措施1）成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨 季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季 施工三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。2）與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣

53、象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便 合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專 人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜， 做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。3）在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對施工地段既有線路 基的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、 材料等應(yīng) 做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程， 應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。4）加強(qiáng)對施工地段的鐵路路基的雨季汛期安全巡視。5）現(xiàn)場中、

54、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝 好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠； 施工電纜、電線盡量 埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測6）對停用的機(jī)械設(shè)備以及水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的 存放臺等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。7）加強(qiáng)對臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。8）雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查 和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。10.6夜間施工安全防護(hù)措施夜間施工要有專人統(tǒng)一指揮，設(shè)專人盯班盯崗，確保施工機(jī)械及人員安 全。加強(qiáng)對機(jī)具電器設(shè)備的檢查維修， 并有專人負(fù)責(zé)，

55、夜間施工要有足夠的 照明，并配齊各種電器配件，遇雨天及時(shí)更換防爆燈具，保證工程順利進(jìn)行。施工作業(yè)區(qū)及運(yùn)輸路徑，設(shè)置良好的照明設(shè)施，作業(yè)照明燈必須使用安 全電壓，工地運(yùn)輸交叉路口、轉(zhuǎn)彎處設(shè)置慢行警示燈并設(shè)專人防護(hù)。夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設(shè)備，確保不間斷照明。加強(qiáng)對施工地段道路的養(yǎng)護(hù)，保證夜間車輛順暢通行。各種施工機(jī)械及車輛通過臨近村莊時(shí)，要盡量減速慢行。10.6夏季高溫施工安全措施1、合理調(diào)整作息時(shí)間，嚴(yán)格控制工人加班加點(diǎn)，采取了“做兩頭、歇中 間”的方法或輪換作業(yè)的辦法，避免高溫日照曝曬、疲勞作業(yè)和防止職工中暑。 保證工人有充足的休息和睡眠時(shí)間， 氣溫在38度以上停止施工。同時(shí)對施

56、工人 員提供足夠的食品飲料和發(fā)放清涼油、霍香正氣水、風(fēng)油精，茶水、清涼含鹽飲料等防暑降溫藥品和規(guī)定的勞動保護(hù)用品，并嚴(yán)禁赤膊和穿拖鞋上崗作業(yè)， 違者按項(xiàng)目部管理要求進(jìn)行罰款。2、同時(shí)已積極主動、熱心關(guān)懷施工人員的身體，對作業(yè)人員定期進(jìn)行體 檢，發(fā)現(xiàn)身體不適應(yīng)立即要求停止作業(yè)。3、項(xiàng)目部對施工人員進(jìn)行了防暑降溫知識宣傳教育，熟悉和掌握對中暑病人需采取的應(yīng)急措施和施救方法。如發(fā)現(xiàn)有人中暑，應(yīng)立即將中暑者帶離高 溫環(huán)境，移到陰涼通風(fēng)處休息，并用涼水浸濕的毛巾敷在頭上，及時(shí)使用清涼 油、十滴水等解暑藥。4、在飲食方面，合理調(diào)配飲食，抓好食堂衛(wèi)生管理，防止食物中毒。5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備安全管理。定期對臨時(shí)用

57、電進(jìn)行檢測，每個(gè)電器設(shè)備必 須做到“一機(jī)一箱一閘一漏”的要求， 配電箱要搭防雨棚；每天下班有電工拉 斷電源，并巡查施工現(xiàn)場。在高溫酷暑期間，對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中持續(xù)運(yùn)行的機(jī)械 設(shè)備，盡可能采取間斷運(yùn)行的方式，對確需持續(xù)運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備，采取了降溫 措施，防范因機(jī)械設(shè)備故障而帶來的事故。11、環(huán)保、水保措施1、加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)，經(jīng)過有 關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)處理。 所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理， 嚴(yán)禁隨 意潑倒。2、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、廢料等有害物質(zhì)對周圍環(huán)境 的污染，指定專用存放區(qū)，專人保管和處理。12、應(yīng)急預(yù)案12.1適用范圍本預(yù)案適用新建鄭州

58、至徐州鐵路客運(yùn)專線徐州樞紐相關(guān)工程ZXZH-H路基12.2危險(xiǎn)源分析根據(jù)危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制過程確定雨水沖刷路基造成滑坡為 重大危險(xiǎn)源，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，極有可能造成中斷行車事故。12.3組織指揮體系及其職責(zé)1、應(yīng)急預(yù)案體系、應(yīng)急組織體系中鐵十局鄭徐客專徐州樞紐項(xiàng)目部防洪應(yīng)急預(yù)案體系由本預(yù)案和各架子隊(duì)防洪應(yīng)急預(yù)案組成。事故發(fā)生時(shí)，各架子隊(duì)按照本預(yù)案及時(shí)有效地開展應(yīng)急 處置。設(shè)立防洪應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)管內(nèi)的防洪應(yīng)急搶救工作，下設(shè)防洪應(yīng)急辦公 室，具體負(fù)責(zé)防洪應(yīng)急搶救工作，全體成員及各架子隊(duì)為防洪應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu)(1) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：牛兆銀畐聞長：閆強(qiáng)、房漢嶺、俞文雙、郭

59、鵬成員：于紅麗、高勇、張學(xué)森、崔月林、李維、宋園園、盧學(xué)州、朱家 群、張國慶(2) 應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在項(xiàng)目部辦公室，應(yīng)急辦公室主任為項(xiàng)目部安 質(zhì)部負(fù)責(zé)人，應(yīng)急辦公室電話：0516-85883887。事故處理由上海鐵路局安監(jiān)辦負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮部，應(yīng)急辦電話如下：電話：021-51226850021-63575360設(shè)備管理單位調(diào)度電話：工務(wù)段：0516-83922555、通信段：0516-83922446、電務(wù)段：0516-83933097、 車務(wù)段：0516-83930052、供電段：0516-83922547(3) 職責(zé)和權(quán)限1) 領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執(zhí)行上級有 關(guān)既有線施工的文件、規(guī)章制度，有權(quán)調(diào)動項(xiàng)目部及架子隊(duì)任何人力、物力資 源投入救援工作。2) 領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場指揮，有權(quán)調(diào)動項(xiàng)目部及架子 隊(duì)任何人員、設(shè)備投入救援工作，定期組織人員進(jìn)行應(yīng)急演練。3) 領(lǐng)導(dǎo)小組任何成員獲悉事故