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1、淺論公路養(yǎng)護(hù)的管理 問題及解決措施 淺論公路養(yǎng)護(hù)的管理 問題及解決措施 摘 要：隨著公路建設(shè)的不斷開展，共同運(yùn)輸業(yè)對工作運(yùn)營的質(zhì)量要求越來越高。公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化技術(shù)含量較高的交通載體，與社會經(jīng)濟(jì)的開展息息相關(guān)，也影響著人們的生活水平。為了加快我國公路養(yǎng)護(hù)的管理水平，為用路人提供良好的效勞，成為工程養(yǎng)護(hù)的一項(xiàng)主要責(zé)任。為了保證通車的順暢與平安，提升公路交通質(zhì)量，就必須對公路進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)和維修，這樣才會保持公路運(yùn)行的完好狀態(tài)。 關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；公路養(yǎng)護(hù)；管理 公路交通在人們出行與企業(yè)開展中占據(jù)著不可動搖的地位，為了給人們出行提供效勞質(zhì)量的需要，公路的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)是必不可少的工

2、作任務(wù)。公路養(yǎng)護(hù)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強(qiáng)、難度大，要根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)合理地進(jìn)行探究，以此來延長公路的使用壽命。 一、公路養(yǎng)護(hù)的概念與根本要求 1、概念 公路養(yǎng)護(hù)是指為了保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的效勞所進(jìn)行的作業(yè)。公路養(yǎng)護(hù)管理特指公路建成投入使用后所進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)管理。采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)工作，及時修復(fù)，經(jīng)常保持公路完好、順暢、整潔、美觀，延長公路的使用周期。 2、根本要求 ?公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?對公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量要求是：保持路面清潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水通暢；構(gòu)造物完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美

3、觀，逐步實(shí)現(xiàn)GBM 工程，力爭構(gòu)成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。具體到路基局部，必須保持路基土的密實(shí)，排水性能良好，各部尺寸和坡度符合要求，及時消除不穩(wěn)定因素。公路的養(yǎng)護(hù)是公路管理工作的重要組成局部，為了保證高速公路快速、暢通、平安、舒適、景觀、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的使用功能.保持高速公路的原設(shè)計(jì)狀態(tài)。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針，采取合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和措施。進(jìn)行經(jīng)常性、及時性、長期性、預(yù)防性、高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)維修。其目的是能夠經(jīng)常保證公路上的各種工程及設(shè)施處理完好狀態(tài)。 二、公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性 1、能夠正確了解及評價公路的運(yùn)營狀況及效勞水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)立美好的行車環(huán)境。 2、能

4、夠及時發(fā)現(xiàn)由各種原因造成道路的缺陷，比方說，設(shè)計(jì)不合理、設(shè)施的先天缺乏及時人為的損壞等等，能及時的去彌補(bǔ)，來逐步提高公路的效勞功能以及晚上使用的情況。 3、能夠減少因設(shè)施維護(hù)不合理給用人們帶來的意外損失. 三、公路養(yǎng)護(hù)存在的問題 1、養(yǎng)護(hù)管理體制不順。目前我國的公路養(yǎng)護(hù)和管理采取事業(yè)型管理體制，楊甫的費(fèi)用依靠上級撥款形式，這樣會不利于社會市場的形成，不利于社會的融資，嚴(yán)重影響了公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)和管理體制的完善，從而制約著公路養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)展。 2、養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平較低。由于養(yǎng)護(hù)管理單位對養(yǎng)護(hù)的重要性認(rèn)識缺乏，認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)只是簡單的體力勞動，機(jī)械化程度很低，對科技進(jìn)步重視還缺乏，從而缺乏對公路

5、總體養(yǎng)護(hù)管理方面的認(rèn)識和研究。 3、交通流量的急劇增加，增速公路的“老化。由于公路的車流量迅速擴(kuò)增，特別是社會經(jīng)濟(jì)開展迅速，使人們的日常生活需求日益增加，車輛的數(shù)量增加，超重也較嚴(yán)重，這樣就會給公路增加負(fù)荷量，導(dǎo)致了公路的損害情況越來越嚴(yán)重。因此必須加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)工作。 四、公路養(yǎng)護(hù)的解決對策 1、理順管理體制，提高管理效能。養(yǎng)護(hù)管理體制是指養(yǎng)護(hù)管理權(quán)限劃分及管理活動賴以進(jìn)行的物質(zhì)存在形式和一系列管理規(guī)那么、秩序及標(biāo)準(zhǔn)所構(gòu)成的制度體系。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)管理體制，已不符合當(dāng)前我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)開展的需要，也無法適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)管理開展的客觀要求，已成為制約我國公路事業(yè)開展的瓶頸。因此，應(yīng)根據(jù)目前公路

6、養(yǎng)護(hù)與管理的實(shí)際情況，本著“建設(shè)是開展生產(chǎn)力，養(yǎng)護(hù)管理也是開展生產(chǎn)力的原那么，建立合理的養(yǎng)護(hù)管理制度，實(shí)行集中養(yǎng)護(hù)與分散養(yǎng)護(hù)，正常養(yǎng)護(hù)與季節(jié)性養(yǎng)護(hù)，專業(yè)養(yǎng)護(hù)與群眾養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方法，做到建養(yǎng)并重，實(shí)現(xiàn)我國公路的可持續(xù)開展。 2、劃分養(yǎng)護(hù)范圍，明確各級養(yǎng)護(hù)責(zé)任公路的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，重點(diǎn)要以預(yù)防為主。要對所有設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性、及時性、周期性和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與維修，以確保公路的正常使用功能。為此，將公路養(yǎng)護(hù)分為3級：日常維修保養(yǎng)。按養(yǎng)護(hù)里程，以年養(yǎng)護(hù)定額費(fèi)用下達(dá)全年保養(yǎng)方案，分季實(shí)施，日常養(yǎng)護(hù)主要由縣級各公路段完成；專項(xiàng)治理。以預(yù)算形式上報列項(xiàng)，批準(zhǔn)后按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)預(yù)算包干實(shí)施，并以決算形式批準(zhǔn)核銷，以保證專項(xiàng)工程

7、的實(shí)施，此項(xiàng)任務(wù)由各地市公路局組織完成； 道路大中修。以根本建設(shè)程序管理大中修工程。 3、樹立效勞觀念和環(huán)保觀念。公路養(yǎng)護(hù)是以方便廣闊人民出行便利為目標(biāo)，在日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)盡最大能力保證道路平安暢通，各種養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)盡可能減少對環(huán)境的污染，如采用瀝青路面舊料再生利用等先進(jìn)技術(shù)。目前國際上再生工藝及方法大致可分為熱再生、冷再生、廠拌再生等，用于路面再生的機(jī)械有紅外線路面加熱機(jī)、舊料破碎機(jī)、就地再生機(jī)等。 結(jié)束語： 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷開展，人民生活水平日益提高，公路交通作為現(xiàn)代陸地運(yùn)輸?shù)囊环N重要方式的地位也更加重要，同時公路養(yǎng)護(hù)的管理工作必須重視。公路養(yǎng)護(hù)措施作為發(fā)揮、強(qiáng)化公路功能的重要保障形式，它的應(yīng)用不僅僅是單純的公路維護(hù)工作，還是落實(shí)我國交通管理部門科學(xué)開展觀，建立資源節(jié)約型社會的重要形式。因此，加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)和管理水平是實(shí)現(xiàn)公路優(yōu)化性能的重要環(huán)節(jié)，每一個公路人都值得去研究和探索，所以應(yīng)把公路養(yǎng)護(hù)與管理工作做好。 參考文獻(xiàn) 【1】陳金君.公路養(yǎng)護(hù)巡查監(jiān)理的作用J.公路與汽運(yùn)，2007：130-132.