《第二部分(必修②)第七章第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課時(shí)作業(yè)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《第二部分(必修②)第七章第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課時(shí)作業(yè)（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第二部分（必修） 第七章 第四節(jié) 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課時(shí)作業(yè)一、選擇題1下圖四個(gè)聚落，最有可能發(fā)展成為城市的是 ()解析：C聚落既位于河流交匯處，又有鐵路線經(jīng)過(guò)，條件最優(yōu)越。答案：C下圖是我國(guó)某小城市地域形態(tài)變化示意圖，讀后回答23題。22008年與1948年該城市地域形態(tài)明顯不同，其最主要的影響因素是 ()A政治 B地形C河流 D交通解析：1948年該城市的城區(qū)呈帶狀沿河流分布，2008年城區(qū)除了沿河流分布外，還沿鐵路、公路分布，說(shuō)明交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)城市地域形態(tài)產(chǎn)生了明顯的影響。答案：D3目前，該城市交通擁堵現(xiàn)象較突出，正確的解決措施有 ()修建衛(wèi)星城鎮(zhèn)修建環(huán)城公路將鐵路、國(guó)道

2、公路遷往城郊疏散城市居民，減少城區(qū)人口A BC D解析：鐵路、公路穿越城區(qū)是交通擁堵現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因，因此，修建環(huán)城公路和將鐵路、國(guó)道公路遷往城郊是解決城區(qū)交通擁堵問(wèn)題的正確措施。答案：B墨脫公路工程將于2011年完成工程施工。屆時(shí)，中國(guó)唯一不通公路的縣墨脫縣將實(shí)現(xiàn)公路通達(dá)。據(jù)此及下圖回答45題。4關(guān)于在墨脫修建公路的區(qū)位因素，下列說(shuō)法正確的是 ( )A夏季是墨脫公路工程施工的最佳季節(jié)B資金不足是該地交通建設(shè)的最大障礙C該地修建的公路為縣級(jí)公路，等級(jí)較低，對(duì)技術(shù)條件要求不高D該地地質(zhì)條件復(fù)雜，有河谷堆積地貌、冰川地貌和高山峽谷地貌等解析：該地位于雅魯藏布大峽谷，夏季多雨，不適合施工；該地經(jīng)濟(jì)

3、落后，但由于公路為國(guó)家投資，故資金不是最大障礙；該地地質(zhì)條件復(fù)雜，自然條件惡劣，對(duì)公路的建設(shè)和維護(hù)的技術(shù)條件要求高。答案：D5關(guān)于該地聚落分布特點(diǎn)及原因的說(shuō)法，正確的是 ()A分布在北部地勢(shì)低，氣溫高B分布在河谷取水方便，有便利的水運(yùn)C分布在北部地勢(shì)抬升，降水較多D分布在河谷地勢(shì)低，氣溫較高，是主要農(nóng)業(yè)分布區(qū)解析：該地位于青藏高原，地勢(shì)高，氣候寒冷，熱量不足是其發(fā)展種植業(yè)的最大限制性因素，因而其農(nóng)業(yè)主要分布在河谷地帶，而聚落則隨農(nóng)業(yè)的分布而聚集。答案：D 讀我國(guó)某市城區(qū)規(guī)劃圖，回答68題。6有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述，正確的是 ()A布局符合交通最優(yōu)原則B靠近居民區(qū)，便于擴(kuò)大銷售C靠近家具生

4、產(chǎn)廠，以減少運(yùn)輸費(fèi)用D靠近國(guó)道，便于產(chǎn)品出口7圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)布局最突出的優(yōu)勢(shì)是 ()A接近銀行，便于金融流通B位于市中心，消費(fèi)人群集中C相互靠近，便于互通有無(wú)D該處地價(jià)高，可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力8圖中夜市形成的主要原因是 ()A貨源充足 B人口集中C交通便利 D金融市場(chǎng)活躍解析：本題組利用城市規(guī)劃圖考查商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。從圖中可知富居家具城靠近城市邊緣交通干道，符合交通最優(yōu)原則。百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)等布局于市中心，交通便利，消費(fèi)人群集中。夜市以日常消費(fèi)品交易為主，需要靠近居民區(qū)。答案：6.A7.B8.B 如圖為某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大致分布示意圖。讀圖，回答下列910題。9該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

5、的形成最不可能的影響因素是 ()A政治 B山地C河谷 D交通解析：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成、密度、效益和組織形式都要受到自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等因素的制約。其中，自然環(huán)境為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成和發(fā)展提供了必要的前提。從圖中看，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布呈線狀或帶狀，可能是沿交通線、河流或山谷分布的。 答案：A10若該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是 ()A甲乙 B乙丙C乙丁 D甲乙丙解析：河流的干流一般河寬水豐，比較有利于運(yùn)輸，因此其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)育比支流有利得多，所以干流沿線的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大。答案：A (2010舟山模擬)讀下列兩幅圖，完成1112題。 11兩圖所示的含義是 ()零售商業(yè)面積與行人流量

6、之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān)關(guān)系、也存在正相關(guān)關(guān)系道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn)道路交叉口對(duì)零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)A BC D解析：左圖 顯示行人數(shù)量增加的時(shí)候，零售商業(yè)面積既有增大，也有減小，正確。右圖顯示與交通節(jié)點(diǎn)相同的距離，道路交叉口的零售商業(yè)面積大，正確。 答案：D12如圖所示，影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是 ()A交通、市場(chǎng) B行人、營(yíng)業(yè)面積C營(yíng)業(yè)面積、人口密度 D營(yíng)業(yè)面積、交通解析：行人數(shù)量的多少，代表市場(chǎng)，從左圖可以看出市場(chǎng)對(duì)商業(yè)活動(dòng)的影響；右圖表示道路交叉口和公交站點(diǎn)與零售商業(yè)的關(guān)系，從圖中可以看出交通對(duì)商業(yè)活動(dòng)的影響，A正確。答案：A

7、13(2010臺(tái)州模擬)下圖是近10年來(lái)北京市居民購(gòu)物活動(dòng)空間圈層結(jié)構(gòu)演變。下列分析不正確的是 ()A居民購(gòu)物平均出行距離整體上有縮短的趨勢(shì)B近郊區(qū)居民去市中心購(gòu)買商品頻次增加C蔬菜、食品銷售網(wǎng)點(diǎn)向居民區(qū)靠近D城市商業(yè)區(qū)向分散化和多中心化方向發(fā)展解析：通過(guò)兩圖的比較可以看出：居民購(gòu)物平均出行距離整體在縮短；蔬菜、食品購(gòu)買距離縮短，說(shuō)明銷售網(wǎng)點(diǎn)向居民區(qū)靠近；家用電器、普通服裝和日常用品購(gòu)買距離縮短，說(shuō)明商業(yè)區(qū)的分散和多中心化。答案：B 讀下圖，回答1415題。14某地區(qū)有a、b、c、d、e、f規(guī)模不等的城市(鎮(zhèn))，現(xiàn)需在其中兩座設(shè)立百貨中轉(zhuǎn)站，最合理的是 ()Aa和b Ba和eCb和e Dc和d

8、解析：百貨中轉(zhuǎn)站的區(qū)位要利于貨物的集散，a處設(shè)立百貨中轉(zhuǎn)站利于鐵路線上貨物的分散，e處與c、d、f之間的總運(yùn)輸距離最近，利于貨物的分散，且運(yùn)輸成本達(dá)到最低。答案：B15圖中f地處山區(qū)，林產(chǎn)品豐富，新近發(fā)現(xiàn)了一大型礦產(chǎn)資源，需布局一交通線，下列有關(guān)這一交通線的說(shuō)法正確的是 ()A修建交通線主要考慮的是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素B“科技是第一生產(chǎn)力”，修建交通線只需考慮f與b的距離最短這一原則C山區(qū)的自然條件決定了不適宜修建鐵路Df城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模不會(huì)超過(guò)城市a、b解析：修建交通線主要考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素，但自然條件也有一定影響。f城鎮(zhèn)受到礦產(chǎn)資源的影響，其發(fā)展速度將加快，其規(guī)?？赡軙?huì)超過(guò)城市a、b。答案：A二、

9、綜合題16讀京杭運(yùn)河示意圖，完成下列問(wèn)題。(1)簡(jiǎn)述京杭運(yùn)河自北向南經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政單位和溝通的主要水系。(2)“腰纏十萬(wàn)貫，騎鶴下?lián)P州”這是古人對(duì)繁華揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往。歷史上揚(yáng)州曾是我國(guó)著名的商業(yè)中心，近代以來(lái)在全國(guó)的地位逐漸下降，其原因是_、_和_。其興衰變化反映了_對(duì)城市區(qū)位的影響。(3)詩(shī)句“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州”中所選擇的交通運(yùn)輸方式是_，以該種運(yùn)輸方式為主的地區(qū)其聚落形態(tài)多為_狀。(4)21世紀(jì)古運(yùn)河應(yīng)如何發(fā)揮其作用？解析：本題以京杭運(yùn)河為背景，考查了交通運(yùn)輸及其發(fā)展變化對(duì)聚落的影響。第(1)題，可結(jié)合京杭運(yùn)河圖回答。第(2)題，揚(yáng)州商業(yè)地位的變化和該區(qū)主要交通運(yùn)輸方式的發(fā)

10、展變化有關(guān)。第(3)題，黃鶴樓位于今天的武漢，從武漢到揚(yáng)州是通長(zhǎng)江航線。在以水運(yùn)為主的地區(qū)，聚落沿河道延伸，多呈帶狀分布。第(4)題，今天運(yùn)河作用的發(fā)揮可結(jié)合其整治及其對(duì)沿岸地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響分析。答案：(1)經(jīng)過(guò)的省區(qū)：北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江。溝通的水系：海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江。(2)大運(yùn)河的淤塞海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展京滬鐵路的建成交通線的變化(3)內(nèi)河航運(yùn)帶(4)全面整治，提高通航能力，發(fā)揮北煤南運(yùn)黃金水道和南水北調(diào)大動(dòng)脈的作用，同時(shí)整治大運(yùn)河和改善沿岸地區(qū)水利事業(yè)的發(fā)展，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，帶動(dòng)沿岸地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。17讀“我國(guó)華北平原商業(yè)中心分布示意圖”，分析回答下列問(wèn)題

11、。(1)圖中的商業(yè)中心都沿_分布。(2)圖中屬于大型商業(yè)中心的城市有_、_、_。這些商業(yè)中心均分布于交通_。(3)圖中的商業(yè)中心中，位于京廣鐵路和京滬鐵路交會(huì)處的是_。(4)由此可見，商業(yè)中心形成的條件是_。解析：第(1)(3)題需從圖上找答案，注意對(duì)圖例的閱讀，圖中商業(yè)中心都是沿鐵路線分布，屬大型商業(yè)中心的城市有北京、天津和石家莊，且都位于鐵路的交會(huì)處，北京位于京廣、京滬、京哈、京張等多條鐵路的交會(huì)處，石家莊是京廣鐵路、石太、石德等鐵路交會(huì)處，天津則是京哈、京滬、京九鐵路的樞紐之地。第(4)題，通過(guò)以上可知，商業(yè)中心形成的條件是便利的交通。答案：(1)鐵路(2)北京天津石家莊樞紐(3)北京(4)便利的交通(優(yōu)越的交通位置)