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1、!1! 門兩蓋滾邊質量優(yōu)化 □湖南江南汽車制造有限公司湖北分公司姜楚山 【摘要】本文結合S301. D50等車型門蓋滾邊工藝特點,重點闡述了門蓋質量 優(yōu)化常見的缺陷、主要原因分析及整體控制思路。結合S301、D50項目，提岀 了門蓋現(xiàn)場質量五步優(yōu)化法，為后續(xù)項目門蓋滾邊質量優(yōu)化工作提供些思路。 ［期刊名稱］汽車制造業(yè) 【年倦)，期】2019(000)009 【總頁數(shù)】3 ［關鍵詞】質量優(yōu)化;滾邊;工藝特點;控制思路;優(yōu)化工作;優(yōu)化法 本文結合S301. D50等車型門蓋滾邊工藝特點，重點闡述了門蓋質量優(yōu)化常 見的缺陷、主要原因分析及整體控制思路。結合S301、D50項目

2、，提出了門 蓋現(xiàn)場質量五步優(yōu)化法,為后續(xù)項目門蓋滾邊質量優(yōu)化工作提供些思路。 四門兩蓋作為車身外覆蓋件，裝配后要與周圍零件保持均勻的間隙和良好的形 狀面差,以達到良好的視覺外觀效果，其匹配尺寸及表面質量的好壞直接影響 客戶對車輛的評價。因此，做好相關區(qū)域的工藝規(guī)劃，從源頭避免可能產(chǎn)生的 問題，現(xiàn)場問題出現(xiàn)后如何尋找合理正確的方法，盡快把問題解決就變得尤為 重要。 目前汽車行業(yè)采用的門蓋內(nèi)外板零件連接包邊方式主要有兩種實現(xiàn)形式：即壓 邊和滾邊。壓邊就是指傳統(tǒng)的模具包邊，使用壓力機或一些氣缸驅動壓塊將折 邊壓緊,包裹另一個零件達到裝配的目的。受工藝特點影響，對于產(chǎn)能要求高 于35 JPH ,—般采用模具包邊形式；而對于節(jié)拍較低的,考慮到投資、周期和 工藝柔性，多采用滾邊形式,如D50、S301等項目。而采用不同的折邊工藝,