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621.車床溜板箱中傳動軸的工藝設(shè)計(jì)

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1、機(jī)械工程學(xué)院 2009~2010學(xué)年第二學(xué)期 《機(jī)械制造技術(shù)》課程設(shè)計(jì) 課 題:車床溜板箱中傳動軸的工藝設(shè)計(jì) 姓 名: 專 業(yè):機(jī)電一體化 班 級: 學(xué) 號: 指導(dǎo)教師: 2010年4月28日 本人聲明 本人鄭重聲明,呈交的論文是由本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。

2、 作者: 2010年4月28日 機(jī)械工程學(xué)院08級機(jī)電一體化專業(yè) 《機(jī)械制造技術(shù)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 課題:車床溜板箱中傳動軸的工藝設(shè)計(jì) 目 錄 慨述…………………………………………………………………… 零件圖………………………………

3、…………………………………. 零件圖工藝分析………………………………………………………. 加工順序………………………………………………………………. 第一章 概述 零件圖工藝性 零件結(jié)構(gòu)功用分析 從傳動軸的受力分析可知,它受扭轉(zhuǎn)一彎曲復(fù)合作用力,由于其承受中等載荷,工作又較平穩(wěn),沖擊力很小,所以可采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的45號鋼,坯料用熱軋圓鋼。為了改善組織、提高力學(xué)性能,坯料要經(jīng)過正火熱處理 毛坯類型 在傳遞力矩過程時(shí)

4、要承受很強(qiáng)的沖擊力和很大的交變載荷, 要求材料應(yīng)有較高的強(qiáng)度、沖擊韌度、疲勞強(qiáng)度和耐磨性,而且其輪廓形狀不復(fù)雜,故采用鍛件; 零件尺寸不大,而且零件屬于批量生產(chǎn),故采用模鍛。 毛坯余量確定 毛坯的形狀和尺寸越接近成品零件,即毛坯精度越高,則零件的機(jī)械加工勞動越少,材料消耗越少,可充分提高勞動生產(chǎn)率,降低成本,但是毛坯制造費(fèi)用會提高,在確定毛坯時(shí), 應(yīng)根據(jù)機(jī)械加工和毛坯制造兩方面考慮。 第二章 零件圖 第三章 零件圖工藝分析 外圓尺寸精度 :φ54k6,φ60f7兩節(jié),φ70k6兩節(jié),φ88h6,φ80h6 外圓形

5、狀位置精度 :要求為φ54k6和右端兩軸節(jié)相對φ70k6,φ88h6,φ80h6 兩軸節(jié)表面需高頻淬火; 外圓表面質(zhì)量 :φ54k6,φ60f7兩節(jié)的表面質(zhì)量要求 Ra均為0.8um, 其它面Ra為12.5um 零件結(jié)構(gòu)工藝性分析 軸的鍛件強(qiáng)度較高,形狀比較簡單,外輪廓尺寸不大,在軸徑左端φ54k6,φ80f7兩節(jié)上均開有鍵槽,且軸兩端帶有B型中心孔。 結(jié)論:軸的結(jié)構(gòu)較規(guī)則,在加工鍵槽和B型中心孔時(shí),采用專用夾具定位和夾緊,螺紋加工安排在半精加工后,精加工前進(jìn)行。 毛坯的形狀和尺寸越接近成品零件,即毛坯精度越高,則零件的機(jī)械加工勞動量越少,材料消耗越少,可充分提高勞動生產(chǎn)

6、率,降低成本,但是毛坯制造費(fèi)用會提高,在確定毛坯時(shí),應(yīng)根據(jù)機(jī)械加工和毛坯制造兩方面考慮。 1).鍛件公差等級:由該零件的功能和技術(shù)確定其鍛件公差等級為普通級; 2).鍛件質(zhì)量Mf :根據(jù)鍛件成品質(zhì)量1.94g估算; 3).分析鍛件形狀復(fù)雜系數(shù)s:S=Mf/Mn 該零件為圓形,假設(shè)其最大直徑φ37長為375則在:Mn=π/4 d2 hρ S=Mf/Mn=Vf/Vn=229712.195 mm/316300.05mm=0.726 由于0.726介于0.63和1之間,故該零件的形狀復(fù)雜系數(shù)S屬S 1 級。 4).鍛件材質(zhì)系數(shù)M:由于該零件材料為45鋼,是碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.65

7、%的碳素鋼,故該鍛件的材質(zhì)系數(shù)屬M(fèi) 1級; 5).零件表面粗糙度 由零件圖知,除φ54k6,φ60f7兩節(jié)的表面質(zhì)量Ra為0.8um 外,其余各加工表面Ra為12.5um; 第四章 加工順序的安排 銑端面鉆中心孔保證總長380mm,粗車各外圓和臺階端面,半精車各段外圓和切各段3X0.5退刀槽, 加工φ54k6,φ60f7兩節(jié),φ70k6兩節(jié),φ88h6,φ80h6各段的鍵槽,局部熱處理φ54f7φ60f7兩節(jié)表面進(jìn)行高頻淬火,最后粗精磨φ70k6兩節(jié),φ88h6,φ80h6外圓及φ54f7φ60f7兩節(jié)外圓表面,保證表面質(zhì)量Ra為0.8

8、um。 參考文獻(xiàn) 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指南——化學(xué)工業(yè)出版社 機(jī)械制造工藝學(xué)——機(jī)械工業(yè)出版社 刀具課程設(shè)計(jì)——機(jī)械工業(yè)出版社 致 謝 本人的課程設(shè)計(jì)一直是在 老師的悉心指導(dǎo)下進(jìn)行的。在整個(gè)課程設(shè)計(jì)過程中, 老師不斷對我得到的結(jié)論進(jìn)行總結(jié),并提出新的問題,使得我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題能夠深入地進(jìn)行下去,也使我接觸到了許多理論和實(shí)際上的新問題,使我做了許多有益的思考。在此表示誠摯的感謝和由衷的敬意。

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