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1、目錄 1、 前言……………………………………………………………………2 2、 課題內(nèi)容簡介…………………………………………………………3 3、 實訓(xùn)器材………………………………………………………………3 4、 整機(jī)工作原理…………………………………………………………4 5、 整機(jī)工作流程…………………………………………………………5 6、 課題要求………………………………………………………………5 4.1、初始狀態(tài)………………………………………………………..6 4.2、啟動……………………………………………………………..6 4.3、送料……………………

2、………………………………………..6 4.4、機(jī)械手搬送工件………………………………………………..6. 4.5、工件分揀………………………………………………………..6 4.6、設(shè)備停止………………………………………………………..6.. 5、工件分揀的意外情況處理……………………………………………7. 6、進(jìn)行工件傳送分揀的皮帶輸送機(jī)............................7 6.1、物料分揀傳送帶.....................................7 6.2、機(jī)械手搬運機(jī)構(gòu)………

3、……………………………………….8 6.3、變頻器參數(shù)…………………………………………………….9 7、三菱變頻器參數(shù)設(shè)置方法……………………………………………10 8、I/O分配表……………………………………………………………11. 9、I/O分配圖……………………………………………………………12 10、端子接線圖…………………………………………………………..13 11、狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖…………………………………………………………..14 12、梯形圖…………………………………………………………………15 13、結(jié)束語………………………………………

4、…………………………22 14、參考文獻(xiàn)……………………………………………………………..23  前言 作為自動化專業(yè)的學(xué)生，PLC是我們最基礎(chǔ)的專業(yè)課。眾所周知，PLC自從問世以來就在自動控制各個行業(yè)發(fā)揮著難以取代的核心控制作用。PLC運行可靠，適用于各種惡劣的工業(yè)環(huán)境，PLC和工控機(jī)（IPC）相比，其運行可靠、可擴(kuò)展性好、便于電氣連接、控制更專業(yè)，但是工控機(jī)良好的人機(jī)界面，方便高級語言都是PLC所不能比擬的。 　　組態(tài)軟件在很多場合應(yīng)用于控制，可整個控制的中心往往還是PLC，組態(tài)軟件（上位機(jī)）所起的控制作用很小。人機(jī)界面一般用于簡單的動作控制，工藝參數(shù)的編制，配方

5、的設(shè)定等等，雖然在概念上屬于控制范疇，但它并未真正起到核心控制作用，因為真正長期的自動運行控制是由PLC完成。我們不經(jīng)常使用工控機(jī)作為核心控制部分的原因有兩點：第一，工控機(jī)不適于在很惡略的環(huán)境下運行；第二，工控機(jī)經(jīng)常采用的Windows系統(tǒng)并不能夠讓人放心，其長期運行效果并不好。 　　盡管PLC、IPC在自動化控制中扮演不同角色，在許多運行連續(xù)時間較短，環(huán)境相對比較好的地方，人們還是希望使用IPC進(jìn)行核心控制。使用IPC進(jìn)行核心控制有很多種實現(xiàn)方式，當(dāng)然其中最為簡單的辦法就是使用組態(tài)軟件。在工廠和企業(yè)里面PLC一直是實現(xiàn)自動化的有效方式，而且目前國內(nèi)真正懂得PLC的人才太少，希望針對本次實訓(xùn)

6、對我們自動化的人大有裨益！ 一、課題內(nèi)容簡介 本次實訓(xùn)項目-亞龍YL-235A型光機(jī)電一體化實訓(xùn)主要包含了機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)習(xí)中所涉及的諸如電機(jī)驅(qū)動、機(jī)械傳動、氣動、觸摸屏控制、可編程控制器、傳感器，變頻調(diào)速等多項技術(shù)，為我們提供了一個典型的綜合實訓(xùn)環(huán)境，使學(xué)生對過去學(xué)過的諸多單科的專業(yè)和基礎(chǔ)知識，在這里能得到全面的認(rèn)識與鞏固、綜合的訓(xùn)練和實際運用。亞龍YL-235A型光機(jī)電一體化實訓(xùn)考核裝置既包含了機(jī)電一體化專業(yè)所涉及的基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和基本的機(jī)電技能要求，也體現(xiàn)了當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。同時為我們提供了一個典型的、可進(jìn)行綜合訓(xùn)練的工程環(huán)境，為我們構(gòu)建了一個可充分發(fā)揮學(xué)生潛

7、能和創(chuàng)造力的實踐平臺如圖1-1三菱PLC主機(jī)、變頻器： 圖1-1三菱PLC主機(jī)、變頻器 二、實訓(xùn)器材 u 實訓(xùn)控制臺一臺（電源模塊、按鈕模塊、PLC模塊、變頻器模塊、警示燈） u 電工常用工具一套 u 計算機(jī)一臺 u 連接導(dǎo)線若干 u 機(jī)械手模擬顯示模塊一塊 u 傳送帶和物料槽、變頻器、電機(jī) 電源模塊：三相電源總開關(guān)（帶漏電和短路保護(hù)）、熔斷器。單相電源插座用于模塊電源連接和給外部設(shè)備提供電源，模塊之間電源連接采用安全導(dǎo)線方式連接。 按鈕模塊：提供了多種不同功能的按鈕和指示燈（DC24V），急停按鈕、轉(zhuǎn)換開 關(guān)、蜂鳴器。所有接口采用安全插連接。內(nèi)置開關(guān)電源（24V

8、/6A一組，12V/2A一組，）為外部設(shè)備工作提供電源。 PLC模塊：采用三菱FX2N-48MR 繼電器輸出，所有接口采用安全插連接。 變頻器模塊：三菱E540-0.75KW 控制傳送帶電機(jī)轉(zhuǎn)動，所有接口采用安全插連接。 警示燈：共有綠色和紅色兩種顏色。引出線五根，其中并在一起的兩根粗線是電源線（紅線接“+24” ，黑紅雙色線接“GND” ），其余三根是信號控制線（棕色線為控制信號公共端，如果將控制信號線中的紅色線和棕色線接通，則紅燈閃爍，將控制信號線中的綠色線和棕色線接通，則綠燈閃爍）。 三、整機(jī)工作原理 在觸摸屏上按啟動按扭后，裝置進(jìn)行復(fù)位過程，當(dāng)裝置復(fù)位到位后，由PLC

9、啟動送料電機(jī)驅(qū)動放料盤旋轉(zhuǎn)，物料由送料盤滑到物料檢測位置，物料檢測光電傳感器檢測；如果送料電機(jī)運行若干秒鐘后，物料檢測光電傳感器仍未檢測到物料，則說明送料機(jī)構(gòu)已經(jīng)無物料或故障，這時要停機(jī)并報警；當(dāng)物料檢測光電傳感器檢測到有物料，將給PLC發(fā)出信號,由PLC驅(qū)動機(jī)械手臂伸出手爪下降抓物，然后手爪提升臂縮回，手臂向右旋轉(zhuǎn)到右限位，手臂伸出，手爪下降，將物料放到傳送帶上，落料口的物料檢測傳感器檢測到物料后啟動傳送帶輸送物料，同時機(jī)械手按原來位置返回，進(jìn)行下一個流程；傳感器則根據(jù)物料的材料特性、顏色等特性進(jìn)行辨別，分別由PLC控制相應(yīng)電磁閥使氣缸動作，對物料進(jìn)行分揀。 四、整機(jī)工作流程

10、 四、 課題要求 工件分揀設(shè)備能自動完成金屬工件、黑色塑料工件與白色塑料工件的傳送、分揀與包裝任務(wù)。 1. 初始狀態(tài) 通電后，紅色警示燈閃亮，提示工件分揀設(shè)備送電。此時，設(shè)備的相關(guān)部件應(yīng)為初始狀態(tài)。相關(guān)部件的初始狀態(tài)為： ⑴供料盤的撥桿停止轉(zhuǎn)動。 ⑵機(jī)械手停止在左限止位置，氣爪松開，手臂氣缸和懸臂氣缸活塞桿縮回。 ⑶傳送帶停止運行，分揀氣缸A、B、C的活塞桿全部縮回復(fù)位。 ⑷急停按鈕處于復(fù)位位置（常開觸點斷開、常閉觸點閉合）。 2． 啟動 在設(shè)備相關(guān)部件為初始狀態(tài)的情況下，才能按下啟動按鈕SB5使設(shè)備進(jìn)入運行，紅色警示燈滅，綠色警示燈閃亮。 3、 送料

11、按下啟動按鈕SB5后，若物料盤上的出口傳感器檢測無物料，則送料電動機(jī)開啟，驅(qū)動物料盤旋轉(zhuǎn)送料，當(dāng)出料口傳感器檢測到物料后停止送料；如果送料電動機(jī)運行20秒后，出料口傳感器仍沒檢測到物料，則停止送料，紅色警示燈閃亮，報警器報警，直到按下復(fù)位按鈕才停止報警，并重新開始。 4、 機(jī)械手搬送工件 當(dāng)出料口傳感器檢測到物料且機(jī)械手和各氣缸活塞桿的位置正確時，按下啟動按鈕，機(jī)械手開始搬物加工。機(jī)械手懸臂伸出——下降——夾緊物料，夾緊1秒后——上升——縮回——右轉(zhuǎn)——伸出——下降——放物，延時1秒后——上升——縮回——左轉(zhuǎn)至左側(cè)極限位置停止，等待傳送帶上的工件分揀完成后再進(jìn)行下一次搬物。 5、 工件的

12、分揀 通過皮帶輸送機(jī)位置Ⅱ的進(jìn)料口到達(dá)傳送帶上的工件，按下面的方式分揀： 進(jìn)料口放入工件后，傳送帶啟動。放入傳送帶上金屬、白色塑料或黑色塑料中每種工件的第一個，由位置Ⅲ的氣缸A推入出料斜槽D；每種工件第二個由位置Ⅳ的氣缸B推入出料斜槽E；每種工件第二個以后的則由位置Ⅴ的氣缸C推入出料斜槽F。每次將工件推入斜槽，氣缸活塞桿縮回后，機(jī)械手再進(jìn)行搬運下一個工件。推料時，傳送帶要先停止。 當(dāng)出料斜槽D和E中各有1個金屬、白色塑料和黑色塑料工件時，設(shè)備停止運行，綠色警示燈滅，紅色警示燈閃亮，報警器報警2秒，等待下一輪的工作。 6. 設(shè)備的停止 需要停止工作，按下停止按鈕SB6。 按下停

13、止按鈕SB6時，所有正在工作的部件，應(yīng)完成當(dāng)前工件分揀成功后，設(shè)備才能停止運行，綠色警示燈滅，紅色警示燈閃亮。再次啟動時，設(shè)備繼續(xù)運行。 五、工件分揀設(shè)備的意外情況處理 機(jī)械手在夾持工件時可能會出現(xiàn)意外，請對這種情況作出下述處理與保護(hù)： 由于位置Ⅰ的機(jī)械手取件平臺的工件相互擠壓，使機(jī)械手氣爪夾持不到工件就提升。發(fā)生此種情況時，機(jī)械手應(yīng)立刻回到初始狀態(tài)并停止，同時蜂鳴器發(fā)出鳴叫聲。 當(dāng)出現(xiàn)這種情況，蜂鳴器發(fā)出鳴叫后，工作人員應(yīng)按下急停按鈕QS使設(shè)備停止運行。QS按下后，蜂鳴器停止發(fā)聲。當(dāng)故障排除后，作人員將QS復(fù)位，設(shè)備將在停止時保持的狀態(tài)上繼續(xù)運行。 六、 進(jìn)行工件傳送分揀的皮帶輸送

14、機(jī) 6、1在傳送帶支架上的位置Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ分別安裝光電傳感器或接近式開關(guān)。在位置Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ分別安裝工件推送氣缸A、B、C，各氣缸有對應(yīng)的出料斜槽D、E、F，各氣缸也裝有檢測活塞桿位置的磁性開關(guān)。 1－磁性開關(guān)D-C73 2－傳送分揀機(jī)構(gòu) 3－落料口傳感器 4－落料口 5－料槽 6－電感式傳感器 7－光纖傳感器 8－過濾調(diào)壓閥 9－節(jié)流閥 10－三相異步電機(jī) 11－光纖放大器 12－推料氣缸 圖5-1 工件分揀設(shè)備元件、器件名稱及位置 落料口傳感器：檢測是否有物料到傳送帶上，并給PLC一個輸入信號。 落料孔：物料落

15、料位置定位。 料槽：放置物料。 電感式傳感器：檢測金屬材料，檢測距離為3~5mm。 光纖傳感器：用于檢測不同顏色的物料，可通過調(diào)節(jié)光纖放大器來區(qū)分不同顏色的靈敏度。 三相異步電機(jī)：驅(qū)動傳送帶轉(zhuǎn)動，由變頻器控制。 推料氣缸：將物料推入料槽，由電控氣閥控制。 6、2機(jī)械手搬運機(jī)構(gòu) 1－旋轉(zhuǎn)氣缸 2－非標(biāo)螺絲 3－氣動手爪 4－手爪磁性開關(guān)Y59BLS 5－提升氣缸 6－磁性開關(guān)D-C73 7－節(jié)流閥 8－伸縮氣缸 9－磁性開關(guān)D-Z73 10－左右限位傳感器 11－緩沖閥 12－安裝支架 整個搬運機(jī)構(gòu)能完成四個自由度動

16、作，手臂伸縮、手臂旋轉(zhuǎn)、手爪上下、手爪松緊。 手爪提升氣缸：提升氣缸采用雙向電控氣閥控制。 磁性傳感器：用于氣缸的位置檢測。檢測氣缸伸出和縮回是否到位，為此在前點和后點上各一個，當(dāng)檢測到氣缸準(zhǔn)確到位后將給PLC發(fā)出一個信號；（在應(yīng)用過程中棕色接PLC主機(jī)輸入端，藍(lán)色接輸入的公共端） 手爪: 抓取和松開物料由雙電控氣閥控制，手爪夾緊磁性傳感器有信號輸出，指示燈亮，在控制過程中不允許兩個線圈同時得電。 旋轉(zhuǎn)氣缸：機(jī)械手臂的正反轉(zhuǎn)，由雙電控氣閥控制。 接近傳感器：機(jī)械手臂正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)到位后，接近傳感器信號輸出。（在應(yīng)用過程中 棕色線接直流24V電源“+”、藍(lán)色線接直流24V電源“-”、黑色線

17、接PLC主機(jī)的輸入端） 伸縮氣缸：機(jī)械手臂伸出、縮回，由電控氣閥控制。氣缸上裝有兩個磁性傳感器，檢測氣缸伸出或縮回位置。 緩沖器： 旋轉(zhuǎn)氣缸高速正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)時，起緩沖減速作用 6、3皮帶輸送機(jī)由帶減速箱的三相交流電動機(jī)拖動，交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速由變頻器控制，運行頻率設(shè)定為正轉(zhuǎn)30Hz，反轉(zhuǎn)20Hz,加、減速時間等于1s。 變頻器參數(shù)設(shè)置 序 號 參數(shù)代號 參數(shù)值 說 明 1 P4 30 高速 2 P5 30 中速 3 P6 20 低速 4 P7 1 加速時間 5 P8 1 減速時間 6 P14 0 7 P79 2 電動

18、機(jī)控制模式 8 P80 默認(rèn) 電動機(jī)的額定功率 9 P82 默認(rèn) 電動機(jī)的額定電流 10 P83 默認(rèn) 電動機(jī)的額定電壓 11 P84 默認(rèn) 電動機(jī)的額定頻率 七、三菱變頻器參數(shù)設(shè)置 7、1參數(shù)設(shè)置方法 八、 I/O分配表 輸 入 地 址 輸 出 地 址 序號 地址 備注 序號 地址 備注 1 X0 啟動 1 Y0 驅(qū)動手臂右轉(zhuǎn) 2 X1 停止 2 Y1 3 X2 氣動手爪傳感器 3 Y2 驅(qū)動手臂左轉(zhuǎn) 4 X3 旋轉(zhuǎn)左限位傳感器 4 Y3 驅(qū)動轉(zhuǎn)盤電機(jī) 5

19、 X4 旋轉(zhuǎn)右限位傳感器 5 Y4 驅(qū)動手爪抓緊 6 X5 氣動手臂伸出傳感器 6 Y5 驅(qū)動手爪松開 7 X6 氣動手臂縮回傳感器 7 Y6 驅(qū)動提升氣缸下降 8 X7 手爪提升限位傳感器 8 Y7 驅(qū)動提升氣缸上升 9 X10 手爪下降限位傳感器 9 Y10 驅(qū)動臂氣缸伸出 10 X11 物料檢測傳感器 10 Y11 驅(qū)動臂氣缸縮回 11 X12 推料一伸出限位傳感器 11 Y12 驅(qū)動推料一伸出 12 X13 推料一縮回限位傳感器 12 Y13 驅(qū)動推料二伸出 13 X14 推料二伸出限位

20、傳感器 13 Y14 驅(qū)動推料三伸出 14 X15 推料二縮回限位傳感器 14 Y15 驅(qū)動報警 15 X16 推料三伸出限位傳感器 15 Y16 停止指示紅燈 16 X17 推料三縮回限位傳感器 16 Y17 運行指示綠燈 17 X20 啟動推料一傳感器 17 Y20 電機(jī)正轉(zhuǎn)中速 18 X21 啟動推料二傳感器 18 Y21 電機(jī)反轉(zhuǎn)低速 19 X22 啟動推料三傳感器 20 X23 啟動傳送帶傳感器 21 X24 急停 22 X25 復(fù)位開關(guān) 23

21、 X27 初始化狀態(tài) 九、I/O分配圖 十、端子接線圖 結(jié)束語 緊張刺激的亞龍YL235A型光機(jī)電一體化實訓(xùn)結(jié)束了，每個實訓(xùn)結(jié)束的時候都會寫這個，本次也是相同項目的第二個實訓(xùn)結(jié)束，心情反而有些沉重起來，我們知道的太少了，在編程的時候大多的知識不能連貫起來靈活的運用，就好像上次的期末上機(jī)考試，在充分的準(zhǔn)備下，老師考了卻是最基本的，可問題就出現(xiàn)在這里了，最基本的倒不會了，在PLC編程中其實我們學(xué)的最多的是步進(jìn)指令，老師也有意的讓我們?nèi)ナ褂眠@一指令，雖然PLC的指令有很多，在本次實訓(xùn)中，同學(xué)們用到的也都是步進(jìn)指令，所以這是我們鎖必

22、須學(xué)會的，門門了解不如一門精通，在實訓(xùn)中，一直有幾個問題： 1、 步進(jìn)指令中運用主控控制怎么才能讓每次啟動的時候能一直循環(huán)下去，在我們這一小組，剛開始運用的也是主控，但是到后來發(fā)現(xiàn)每次啟動的時候，都必須手動強(qiáng)制使S20得電，這樣顯然是不行的，本人比較喜歡主控，比較方便，不會像其他必須在每一步前加一個繼電器。 2、 并行分支合理的運用，有使一步一步的進(jìn)行的，比如在分支中S30、S40、S50，有的使先S30得電，再S40得電,最后S50得電，有的是一起都得電然后最后匯總。 實訓(xùn)的目的就是要我們把理論學(xué)習(xí)在實踐中充分的運用起來，在外面走向社會的時候，能有一技之長，我們在實訓(xùn)中的確學(xué)到了很多在課堂上不能很好學(xué)會的知識，我希望自己在每一次的實訓(xùn)都能以最好的心態(tài)，最大的興趣，和最好的發(fā)揮去做好它！ 參考文獻(xiàn) 1、 亞龍YL-235A光電型實訓(xùn)指導(dǎo)書 2、 PLC實訓(xùn)任務(wù)書 3、 PLC項目教程 4、 網(wǎng)上資料 5、 工廠電氣化控制 24