《《環(huán)境噪聲控制工程》課程設(shè)計(jì)某小學(xué)交通道路聲屏障設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《環(huán)境噪聲控制工程》課程設(shè)計(jì)某小學(xué)交通道路聲屏障設(shè)計(jì)（20頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)《環(huán)境噪聲控制工程》課程設(shè)計(jì) 目錄 第一章 緒論 2 1.1 設(shè)計(jì)目的 2 1.2 設(shè)計(jì)要求 2 1.3 設(shè)計(jì)原則 2 1.4 設(shè)計(jì)依據(jù) 3 第二章 噪聲及危害 4 2.1 噪聲的概念 4 2.2 噪聲的危害 4 2.3 噪聲的防治措施 4 2.4 繞射聲衰減的計(jì)算方法 6 第三章 聲屏障聲學(xué)原理 7 3.1 繞射 7 3.2 透射 7 3.3 反射 7 3.4 障礙物和地面的聲衰減 8 第四章 聲屏障設(shè)計(jì)與計(jì)算 9 4.1 噪聲標(biāo)準(zhǔn) 9 4.2 確定聲屏障設(shè)計(jì)目標(biāo)值 10 4.4 聲屏障尺寸的計(jì)算 11 4.4.1繞射聲衰減計(jì)算 1

2、1 4.4.2修正計(jì)算 13 4.4.3 聲屏障實(shí)際插入損失 15 4.5小結(jié) 15 第五章 聲屏障的選型 16 5.1 聲屏障形狀的選擇 16 5.2 聲屏障材料的選擇 17 5.2 小結(jié) 19 參考文獻(xiàn) 20 第一章 緒論 1.1 設(shè)計(jì)目的 通過(guò)本課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的進(jìn)行，目的是使學(xué)生通過(guò)對(duì)環(huán)境噪聲控制技術(shù)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)中的理論、原理部分有更深入的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)研究能力，在一定程度上具備分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力，具備簡(jiǎn)單的工程設(shè)計(jì)能力。通過(guò)簡(jiǎn)單的噪聲控制技術(shù)的設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)能力，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，學(xué)會(huì)查閱技術(shù)資料，樹立正確的設(shè)計(jì)思想和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

3、1.2 設(shè)計(jì)要求 （1）結(jié)合我國(guó)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93） ，設(shè)計(jì)一生態(tài)聲屏障； （2）完成噪聲敏感建筑物有關(guān)參數(shù)和使用標(biāo)準(zhǔn)的確定；根據(jù)降噪量設(shè)計(jì)聲屏障尺寸、選擇聲屏障類型、確定聲屏障結(jié)構(gòu)及材料；確定兩座建筑物及聲屏障之間的相對(duì)位置；聲屏障的設(shè)計(jì)除了達(dá)到預(yù)期的降噪指標(biāo)外，還應(yīng)符合景觀、結(jié)構(gòu)、造價(jià)和養(yǎng)護(hù)等方面的要求。 （3）編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書； （4）繪制聲屏障結(jié)構(gòu)尺寸簡(jiǎn)圖及受聲點(diǎn)、聲源點(diǎn)及聲屏障相對(duì)位置圖。 1.3 設(shè)計(jì)原則 噪聲控制設(shè)計(jì)一般應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性的原則。 （1）科學(xué)性首先應(yīng)正確分析發(fā)生機(jī)理和聲源特性。是空氣動(dòng)力學(xué)噪聲、機(jī)械噪聲或電磁噪聲、

4、還是高頻噪聲或中低頻噪聲。然后確定針對(duì)性的相應(yīng)措施。 （2）控制技術(shù)的先進(jìn)性這是設(shè)計(jì)追求的重要目標(biāo)，但應(yīng)建立在有可能實(shí)施的基礎(chǔ)上?？刂萍夹g(shù)不能影響原有設(shè)備的技術(shù)性能或工藝要求。 （3）經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)上的合理性也是設(shè)計(jì)追求的目標(biāo)之一。噪聲污染屬物理污染即聲能量污染，控制目標(biāo)為達(dá)到允許的標(biāo)準(zhǔn)值。但國(guó)家制定標(biāo)準(zhǔn)有其階段性，必須考慮當(dāng)時(shí)在經(jīng)濟(jì)上的承受能力。 1.4 設(shè)計(jì)依據(jù) （1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，1989年12月26日； （2）《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，2002年10月28日； （3）《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，1996年10月29日； （4）《城市區(qū)

5、域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）； （5）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》(GB/T 14623－93)； （6）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T 15190-94）。 第二章 噪聲及危害 2.1 噪聲的概念 噪聲是指人們不需要的聲音。噪聲可能是有自然現(xiàn)象產(chǎn)生的，也可能是有人們活動(dòng)形成的。噪聲可以是雜論無(wú)序的寬帶聲音，也可以是節(jié)奏和諧的音樂。當(dāng)聲音超過(guò)人們和社會(huì)活動(dòng)所允許的程度時(shí)就成為噪聲污染。 噪聲是一類引起人煩躁、或音量過(guò)強(qiáng)而危害人體健康的聲音。噪聲污染主要來(lái)源于交通運(yùn)輸、車輛鳴

6、笛、工業(yè)噪音、建筑施工、社會(huì)噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說(shuō)話等。 物理學(xué)定義：噪聲是發(fā)生體做無(wú)規(guī)則時(shí)發(fā)出的聲音. 生理學(xué)定義：凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音. 從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，噪聲的來(lái)源很多。街道上的汽車聲、安靜的圖書館里的說(shuō)話聲、建筑工地的機(jī)器聲、以及鄰居電視機(jī)過(guò)大的聲音，都是噪聲。 2.2 噪聲的危害 噪聲給人帶來(lái)生理上和心理上的危害主要有以下幾方面：損害聽力。有檢測(cè)表明：當(dāng)人連續(xù)聽摩托車聲，8小時(shí)以后聽力就會(huì)受損；若是在搖滾音樂廳，半小時(shí)后，人的聽力就會(huì)受損。有害于人的心血管系統(tǒng)、我國(guó)對(duì)城市噪聲與居民健康的調(diào)查表明：地區(qū)的

7、噪聲每上升一分貝，高血壓發(fā)病率就增加3%。影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人急躁、易怒。影響睡眠, 造成疲倦。 2.3 噪聲的防治措施 從心理聲學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，噪音又稱噪聲，一般是指不恰當(dāng)或者不舒服的聽覺刺激。它是一種由為數(shù)眾多的頻率組成的并具有非周期性振動(dòng)的復(fù)合聲音。簡(jiǎn)言之，噪音是非周期性的聲音振動(dòng)。它的音波波形不規(guī)則，聽起來(lái)感到刺耳。從社會(huì)和心理意義來(lái)說(shuō)，凡是妨礙人們學(xué)習(xí)、工作和休息并使人產(chǎn)生不舒適感覺的聲音，都叫噪音。如流水聲、敲打聲、沙沙聲，機(jī)器轟鳴聲等，都是噪音。它的測(cè)量單位是分貝。零分貝是可聽見音的最低強(qiáng)度。形成噪聲污染主要是三個(gè)因素，即：聲源、傳播媒介和接收體。只有這三者同時(shí)存在，才能對(duì)聽

8、者形成干擾。從這三方面入手，通過(guò)降低聲源、限制噪聲傳播、阻斷噪聲的接收等手段來(lái)達(dá)到控制噪聲的目的，在具體的噪聲控制技術(shù)上，可采用吸聲、隔聲和消聲三種措施。 （1）吸聲降噪。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強(qiáng)度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。 （2）消聲降噪。消聲器是一種既能使氣流通過(guò)又能有效地降低噪聲的設(shè)備。通?？捎孟暺鹘档透鞣N空氣動(dòng)力設(shè)備的進(jìn)出口或沿管道傳遞的噪聲。不同消聲器的降噪原理不同。常用的消聲技術(shù)有阻性消聲、抗性消聲、損耗型消聲、擴(kuò)散消聲等。 （3）隔聲降噪。 不同的隔聲結(jié)構(gòu)類型適用于

9、不同的場(chǎng)合，具體如表2-1所示： 表2-1隔聲結(jié)構(gòu)類型 類型 特點(diǎn) 土堤結(jié)構(gòu) 適用于地廣人稀的區(qū)域，是經(jīng)濟(jì)減噪辦法，降噪效果約為3—5dB。建造此類聲屏障所需空地較大。 混凝土磚石結(jié)構(gòu) 適用于郊區(qū)和農(nóng)村區(qū)域，易與周圍自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，價(jià)格便宜，且便于施工與維護(hù)。降噪效果約10—13dB。 木質(zhì)結(jié)構(gòu) 適用于農(nóng)村、郊區(qū)個(gè)人住宅或院落且木材資源比較豐富的地區(qū)的噪聲防護(hù)。降噪效果約6—14dB。 金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu) 世界各國(guó)最普遍使用的結(jié)構(gòu)。材料易于加工，可加工成各種形式，安裝簡(jiǎn)易，易于景觀設(shè)計(jì)和規(guī)模制造生產(chǎn)，降噪效果也很好。 2.4 繞射聲衰減的計(jì)算方法

10、（1）無(wú)限長(zhǎng)線聲源，無(wú)限長(zhǎng)聲屏障。 當(dāng)聲源為一無(wú)限長(zhǎng)不相干線聲源時(shí)，其繞射聲衰減為： （2-1） 式中： f— 聲波頻率Hz； —A+B-d為聲程差m； C —聲速m/s。 (2) 無(wú)限長(zhǎng)線聲源及有限長(zhǎng)聲屏障 △Ld由公式(2-1)計(jì)算。然后根據(jù)圖2-1進(jìn)行修正。修正后的△Ld取決于遮蔽角

11、 圖2-1有限長(zhǎng)度的聲屏障及線聲源的修正圖 第三章 聲屏障聲學(xué)原理 聲屏障是降低地面運(yùn)輸噪聲的有效措施之一。一般3～6m高的聲屏障，其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5～12dB之間。當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時(shí)，它將沿著三條路徑傳播：一部分越過(guò)聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn)；一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)；一部分在聲屏障壁面上產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損失主要取

12、決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。 3.1 繞射 越過(guò)聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號(hào)△Ld表示，并隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障插入損失的主要物理量。 3.2 透射 聲源發(fā)出的聲波透過(guò)聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象。穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障隔聲的能力用傳聲損失TL來(lái)評(píng)價(jià)。TL大，透射的聲能??；TL小，則透射的聲能大，透射的聲能可能減少聲屏障的插入損失，透射引起的插入損失的降低量稱為透射聲修

13、正量。用符號(hào)ΔLt表示。通常在聲學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，要求TL—△Ld≥10dB，此時(shí)透射的聲能可以忽略不計(jì)，即△Lt≈0。 3.3 反射 當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障，且聲屏障平行時(shí)，聲波將在聲屏障間多次反射，并越過(guò)聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn)，它將會(huì)降低聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號(hào)△Lr表示。 為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)a，它是頻率的函數(shù)，為評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)NRC。 3.4 障礙物和地面的聲衰減 此外，聲屏障的衰減還受其周圍障礙物和地面吸收等影響。如果在聲屏障修

14、建前，聲源和受聲點(diǎn)間存在其他屏障或障礙物，則可能產(chǎn)生一定的繞射聲衰減，由這些障礙物的聲屏蔽產(chǎn)生的聲衰減稱之為障礙物聲衰減，用符號(hào)△Ls表示；如果地面不是剛性的，則會(huì)對(duì)傳播過(guò)程中的聲波產(chǎn)生一定的吸收，從而會(huì)使聲波產(chǎn)生一定的衰減。由地面聲吸收產(chǎn)生的聲衰減稱之為地面吸收聲衰減，用符號(hào)來(lái)表示。 聲源 ? ? A B d S R 反射路徑 繞射路徑 透射路徑 道路聲屏障 聲影區(qū) φ R S 直線路徑 徑 繞射路徑 S R ? 反射波 直達(dá)波 繞射波 圖3-1聲屏障繞射、

15、反射路徑圖 第四章 聲屏障設(shè)計(jì)與計(jì)算 4.1 噪聲標(biāo)準(zhǔn) 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）對(duì)各個(gè)分區(qū)噪聲標(biāo)準(zhǔn)做了如下規(guī)定，具體見表4-1所示: 表4-1：城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 類別 晝間 夜間 0 50 40 1 55 45 2 60 50 3 65 55 4 70 60 0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域，位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴(yán)于0類標(biāo)準(zhǔn)5dB執(zhí)行。 1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照?qǐng)?zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。 2類標(biāo)準(zhǔn)

16、適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。 3類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。 4類標(biāo)準(zhǔn)適用于城市中的道路交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲(指不通過(guò)列車時(shí)的噪聲水平)限值也執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。 由此標(biāo)準(zhǔn)知，該小學(xué)屬于1類標(biāo)準(zhǔn)區(qū)，而且晝間標(biāo)準(zhǔn)值為55 dB。 4.2 確定聲屏障設(shè)計(jì)目標(biāo)值 (1) 噪聲保護(hù)對(duì)象的確定 根據(jù)聲環(huán)境評(píng)價(jià)的要求，確定噪聲防護(hù)對(duì)象，它可以是一個(gè)區(qū)域，也可以是一個(gè)或一群建筑物。本設(shè)計(jì)中的噪聲保護(hù)對(duì)象是該小學(xué)。 (2) 受聲點(diǎn)與聲源點(diǎn)的確定 受聲點(diǎn)通常選擇噪聲最嚴(yán)重的敏感點(diǎn)，它根據(jù)道路路段與防護(hù)對(duì)象相對(duì)

17、的位置以及地形地貌來(lái)確定，它可以是一個(gè)點(diǎn)，或者是一組點(diǎn)。通常，受聲點(diǎn)處插入損失能滿足要求，則該區(qū)域的插入損失亦能滿足要求。本設(shè)計(jì)中，選擇該小學(xué)第一排教學(xué)房窗戶前1米處為關(guān)鍵受聲點(diǎn)，即測(cè)點(diǎn)S，S為距路面中心線距離為11m，受聲點(diǎn)高度為1.2m。 一般情況下小學(xué)前面的路段行駛的車輛中大多數(shù)為中小型轎車，所以聲源點(diǎn)的高度取0.5m。 (3) 聲屏障設(shè)計(jì)目標(biāo)值的確定 聲屏障設(shè)計(jì)目標(biāo)值的確定與受聲點(diǎn)處的道路交通噪聲值(實(shí)測(cè)或予測(cè)的)、受聲點(diǎn)的背景噪聲值以及環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值的大小有關(guān)。 如果受聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則設(shè)計(jì)目標(biāo)值可以由道路交通噪聲值(實(shí)測(cè)或預(yù)測(cè)的)減

18、去環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)確定。 本設(shè)計(jì)中背景噪聲值低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值，所以，設(shè)計(jì)目標(biāo)值為道路交通噪聲值與環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值的差值。根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)中測(cè)量得到的預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間的最大聲壓級(jí)為75 dB，知：道路交通噪聲值為73 dB--75 dB；已知：教學(xué)區(qū)屬1類區(qū)。 即聲屏障設(shè)計(jì)目標(biāo)值為： 75- 55=20dB 4.4 聲屏障尺寸的計(jì)算 本設(shè)計(jì)中，聲源為線聲源，聲屏障為有限長(zhǎng)，所以先使用無(wú)限長(zhǎng)線聲源，無(wú)限長(zhǎng)聲屏障計(jì)算公式（2-1）計(jì)算繞射聲衰減量后，之后查圖2-1對(duì)其進(jìn)行修正來(lái)確定點(diǎn)聲源，有限長(zhǎng)聲屏障的繞射聲衰減量。 本設(shè)計(jì)中有效頻率為500Hz，所以有效波長(zhǎng)

19、 （4-1） m （4-2） 4.4.1繞射聲衰減計(jì)算 當(dāng)聲源為一無(wú)限長(zhǎng)不相干線聲源時(shí)，其繞射聲衰減為： （4-3）  式中： f： 聲波頻率，Hz δ= A+B-d：聲程差，m c：聲速，m/s 經(jīng)過(guò)計(jì)算選擇，以下三個(gè)方案可行性較

20、強(qiáng)。 方案一：受聲點(diǎn)高度為1.2m，聲源即車輛平均高度為0.5m，等效頻率，聲屏障的總高度為1.5m，長(zhǎng)度為155m（經(jīng)夾角理論計(jì)算），聲屏障距公路中心為7m，受聲點(diǎn)距公路中心線為11m。 m m m （4-4） （4-5） 等于有限長(zhǎng)聲屏障的遮蔽角百分率=，所以經(jīng)修正后，由圖2-1查得6.77dB。 方案二：受聲點(diǎn)高度為1.2m，聲源即車輛平均高度為0.5m，等效頻率，聲屏障的總高度為2.5m，長(zhǎng)度為165m（經(jīng)夾角理論計(jì)算），聲屏障距公路中心7m，受聲點(diǎn)距

21、公路中心為11m。 m m m 等于有限長(zhǎng)聲屏障的遮蔽角百分率 =，所以，經(jīng)修正后由圖2-1查得11.55dB。 方案三：：受聲點(diǎn)高度為1.2m，聲源即車輛平均高度為0.5m，等效頻率，聲屏障的總高度為3m，長(zhǎng)度為175m（經(jīng)夾角理論計(jì)算），聲屏障距公路中心7m，受聲點(diǎn)距公路中心為11m。 m m m  等于有限長(zhǎng)聲屏障的遮蔽角百分率=，經(jīng)修正后由圖2-1查得13.05dB。 4.4.2修正計(jì)算 若聲屏障的傳聲損失此時(shí)可忽略透射聲影響，即。若，則可按照下面公式計(jì)算透射聲修正量。

22、 （4-6） 其中IL為聲屏障的傳聲損失，它表示構(gòu)件隔聲性能的大小。根據(jù)前面計(jì)算所得目標(biāo)值再加上安全值15dB，則，此時(shí)可忽略透射聲影響，即dB。 （1） 反射修正量計(jì)算 反射聲修正量取決于聲屏障、受聲點(diǎn)及聲源的高度，兩個(gè)平行聲屏障之間的距離，受聲點(diǎn)至聲屏障及道路的距離以及靠道路內(nèi)側(cè)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)NRC。因?yàn)榉瓷渎曅拚颗c隔聲屏計(jì)算關(guān)系不大，所以可以不考慮。 （2）障礙物聲衰減的確定 如果在聲屏障修建前，聲源和受聲點(diǎn)間存在其他屏障或障礙物，則可能產(chǎn)生一定的繞射聲衰減，由它們產(chǎn)生的聲衰減稱之為障礙物聲衰減，用符號(hào)表示。由于教室與馬路之間沒有什么建筑物和其它障礙物

23、，所以障礙物聲衰減≈0dB。 （3）地面吸收衰減的確定 圖4-1 地面吸收衰減 如果地面不是剛性的，則會(huì)對(duì)傳播過(guò)程中的聲波產(chǎn)生一定的吸收，從而會(huì)使聲波產(chǎn)生一定的衰減。由地面吸收產(chǎn)生的聲衰減稱之為地面吸收聲衰減，用符號(hào)表示。 圖4-2中的等效距離由下列公式計(jì)算： （4-7） 式中： —受聲點(diǎn)至最近的車道中心線距離，m —受聲點(diǎn)至最遠(yuǎn)的車道中心線距離，m 本設(shè)計(jì)中： 4.4.3 聲屏障實(shí)際插入損失 聲屏障的總降噪量用插入損失IL來(lái)表示

24、， 其定義為在保持噪聲聲源、地形、地面、背景噪聲和氣候條件等不變的情況下，安裝聲屏障前后受聲點(diǎn)的聲壓級(jí)之差。聲屏障的插入損失主要取決于聲屏障的繞射聲衰減△Ld、透射減少量△Lt和反射降低量△Lr，考慮到其他障礙物和地面吸收的影響，聲屏障實(shí)際插入損失為：  本設(shè)計(jì)中在聲屏障修建前，聲源和受聲點(diǎn)間不存在其他屏障或障礙物，也不需要考慮地面的吸收聲衰減。 4.5小結(jié) 綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和插入損失計(jì)算的比較，選擇方案二。雖然隔聲量不是最好的，但是它的性價(jià)比是最高的。聲屏障的高度為2.5m，長(zhǎng)度為165m，距離受聲點(diǎn)4m，距離馬路中心線7m。 但是由于馬路比路面要高出1m，而聲屏障又處

25、在馬路上面，加上防撞墻0.5m的高度，所以聲屏障在馬路上面的實(shí)際高度只有1.5m，這樣大大的節(jié)約了材料成本，而且還能達(dá)到降噪目的。 本設(shè)計(jì)處于小學(xué)前面，所以設(shè)計(jì)的聲屏障要求美觀而且實(shí)用，所以在受聲點(diǎn)一側(cè)，做了兩層的盆栽支架，用來(lái)放綠化，使聲屏障更加的生態(tài)化。 第五章 聲屏障的選型 5.1 聲屏障形狀的選擇 聲屏障按幾何形狀一般可分為直立型、折板型、彎曲性、半封閉性和全封閉型。 （1）直立型聲屏障 豎立在道路邊緣的平面反射型障板。由于直壁型聲屏障用材簡(jiǎn)易、施方便、造價(jià)較低、與環(huán)境有較好的融合性，在國(guó)內(nèi)外有廣泛的應(yīng)用。其特性一般可通過(guò)增加其高度進(jìn)行有效的改善,盡管高度增加1m 可帶

26、來(lái)IL增加1.5dB(A)的效益 。但同樣帶來(lái)了降低教學(xué)區(qū)采光度、干擾司機(jī)視線等負(fù)效應(yīng)。 （2） 折板型和彎曲型聲屏障 一般用于降噪要求較高但聲屏障高度又有一定限制的場(chǎng)合。把聲屏障上部折向道路方向，面向道路的一側(cè)做成吸聲表面，可以達(dá)到很好的降噪效果。聲屏障的支撐件多采用H型鋼。折壁型聲屏障可增加聲程差，提高降噪效果。 （3）半封閉型聲屏障 半封閉型聲屏障適用于城市交通干道和兩側(cè)高層建筑密集區(qū),其降噪效果非常好。 （4）全封閉型聲屏障 全封閉型聲屏障適用于城市的高架橋,既有效地降,又可防止高空雜物墜落,但其造價(jià)低了交通噪聲較高。 （5）本設(shè)計(jì)聲屏障形狀選擇 本設(shè)計(jì)為生態(tài)聲屏障，隔

27、聲量為20dB，所以選擇直立型聲屏障，因?yàn)槭窃谛W(xué)外面，所以我在聲屏障的中間設(shè)置兩層支架，用來(lái)放盆栽，這樣不僅美觀而且還能增加一點(diǎn)降噪量。 5.2 聲屏障材料的選擇 國(guó)內(nèi)的聲屏障如按聲學(xué)性能分類可分為吸聲型(金屬吸隔聲板）、隔聲型(PC板)、混合型（ 吸聲與隔聲的混合型），這些聲屏障其實(shí)際效果一般為3-5dB 。 （1） FC板 FC纖維水泥加壓板簡(jiǎn)稱FC 板，聲屏障生產(chǎn)單位用FC穿孔板作聲屏障面板，用在高速公路上，主要優(yōu)點(diǎn)成本低、聲學(xué)效果一般，最大問(wèn)題由于其吸水率大于17%，用在室外易風(fēng)化，壽命短，且不美觀。 （2） PC板 PC板又稱為聚碳酸酯耐擊板，PC 板具有耐沖擊、阻

28、燃的特性。6mm厚的PC板平均隔聲量21.5dB，隔聲指數(shù)24dB，國(guó)內(nèi)第一代聲屏障用的較多，主要優(yōu)點(diǎn)制作方便，有一定隔聲效果，最大缺點(diǎn)成本不低，有眩光，吸聲效果不佳。 （3） 彩色夾芯板 它是兩面采用厚度0.5－0.6 的彩涂鋼板，中間填入阻燃型聚苯乙烯板，其隔聲量為30 dB，由于其隔聲量較大，成本也較低，外型也較美觀，用在高速公路上較多。 （4） 金屬吸隔聲板 它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，綜合了薄板共振吸聲結(jié)構(gòu)及穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。主要特點(diǎn)： 吸隔聲板由前板與后板組成，其厚度由50－200mm，中間由吸聲材料與空腔組成，空腔的厚薄根據(jù)噪聲的聲源頻率來(lái)決定。 （5） 本設(shè)計(jì)采用的聲屏障材料 根

29、據(jù)目標(biāo)值20dB，需要加上10 ~15 dB的安全值，此設(shè)計(jì)中選取安全值為15dB，因此需要選隔聲量為35dB或更高的聲屏障。 經(jīng)過(guò)表5-1選擇比較，以下方案可行性較強(qiáng)： 表5-1常見雙層墻的平均隔聲量 材料及結(jié)構(gòu)的厚度 (mm) 面密度 （kg/) 平均隔聲量 （dB) 雙層1厚鋁板（中空70） 5.2 18.0 雙層1厚鋁板涂三層石漆（中空70） 6.8 20.9 雙層1厚鋁板+0.35厚鍍鋅鐵皮（中空70） 10.0 22.5 雙層2厚鋁板（中空70） 10.4 24.2 雙層2厚鋁板填70厚超細(xì)棉 12.0 30.3 50厚五合板

30、蜂窩板+56中空+30厚五合板蜂窩板 19.5 34.5 60厚磚墻（表面粉刷）+60中空+60厚磚墻（表面粉刷） 258 35.0 由于雙層墻會(huì)產(chǎn)生混合效應(yīng)，其吻合頻率取決于兩層墻各自的臨界頻率。當(dāng)兩層墻由不同的材料構(gòu)成，且面密度相同時(shí)，兩個(gè)臨界頻率相同，使得吻合谷凹陷較深， 當(dāng)墻的材料不同或面密度不同時(shí)，隔聲特性曲線將出現(xiàn)兩個(gè)低谷，但凹陷的深度相對(duì)較淺。 所以，在選擇聲屏障的材料選擇時(shí)，為了防止吻合效應(yīng)的產(chǎn)生，應(yīng)注意兩層板材料和面密度是否相同，應(yīng)盡量選擇兩層墻的材料或者面密度不同的聲屏障。 綜上所述，考慮到隔聲量、是否產(chǎn)生吻合效應(yīng)的比較，本設(shè)計(jì)選擇雙層2厚鋁板（中

31、空70），其面密度為10.4kg/，平均隔聲量為24.2dB。 聲屏障參數(shù)見表5-2： 表5-2聲屏障參數(shù) 隔聲屏障參數(shù) 數(shù)值 形狀 直立型 材料 雙層2mm厚鋁板（中空70mm） 高度 1.5m 長(zhǎng)度 165m 防撞墻高度 0.5m 5.2 小結(jié) 通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，讓我對(duì)噪聲控制工程這門課有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。這次課設(shè)是對(duì)這門課程的一個(gè)總結(jié)，對(duì)噪聲控制知識(shí)的應(yīng)用。設(shè)計(jì)時(shí)要有一個(gè)明確的思路，要考慮多種因素包括環(huán)境條件和材質(zhì)的性質(zhì)等再選擇合適的設(shè)計(jì)參數(shù)，通過(guò)這次設(shè)計(jì)對(duì)我獨(dú)自解決問(wèn)題的能力也有所提高。 本次設(shè)

32、計(jì)中，我們的主要任務(wù)是進(jìn)行聲屏障的聲學(xué)計(jì)算和聲屏障位置、材料和形狀的選擇。經(jīng)過(guò)計(jì)算分析和比較，確定了本次設(shè)計(jì)的插入損失為20dB；聲屏障高度為1.5m；長(zhǎng)度為165m；形狀為直立型；材料選擇雙層2mm厚鋁板（中空70mm），其平均隔聲量為24.2dB。 在本次生態(tài)聲屏障的設(shè)計(jì)中，考慮到觀賞性，在聲屏障的受聲點(diǎn)一側(cè)放置了兩層支架用于放綠化，所以聲屏障會(huì)比較美觀，樂于被人們所接受 19 內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)《環(huán)境噪聲控制工程》課程設(shè)計(jì) 參考文獻(xiàn) [1] 李耀中主編.《噪聲控制技術(shù)》. 北京.化學(xué)工業(yè)出版社，2001，5 [2] 馬大猷主編.《噪聲控制學(xué)》. 北京.科學(xué)出版社，1987

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