《一級(jí)建造師考試 建造師橋梁工程選擇題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《一級(jí)建造師考試 建造師橋梁工程選擇題（21頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、一級(jí)建造師橋梁工程選擇題1B413011（橋梁的組成）一、單選題 1、橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的（ A ）。 A、上部結(jié)構(gòu) B、中部結(jié)構(gòu) C、下部結(jié)構(gòu) D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)2、橋墩或橋臺(tái)為橋梁的（ C ）。 A、上部結(jié)構(gòu) B、中部結(jié)構(gòu) C、下部結(jié)構(gòu) D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)3、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（A）的總和。 A、凈跨徑 B、計(jì)算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、經(jīng)濟(jì)跨徑4、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ C ）A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 B.理論跨徑 C.計(jì)算跨徑 D.經(jīng)濟(jì)跨徑5、對(duì)于是有支座的梁橋，其計(jì)算跨位是指橋跨結(jié)構(gòu)同孔（D） A、橋墩（式臺(tái)）軸線之間的距離 B、橋墩（式臺(tái)）形心之間的距離 C、支座中心之間的距離 D、兩

2、橋墩（臺(tái)）之間的凈距6、拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為（ B ）。 A、凈跨徑 B、計(jì)算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、總跨徑7、橋梁高度是指橋面與（ A ）間距離。A、低水位 B、高水位 C、洪水位 D、計(jì)算洪水位8、與低水位之間的高差稱之為（ B ）。 A. 橋梁建筑高度 B. 橋梁高度 C.橋下凈空高度 D. 橋梁通航高度9、橋下凈空高度是指（ B ）。A、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離B、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C、最高洪水位或計(jì)算通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離D、最高洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離10、橋下凈空高度應(yīng)（ B ）。A、

3、小于通航規(guī)定的凈空高度B、大于通航規(guī)定的凈空高度C、小于泄洪的凈空高度 D、大于泄洪的凈空高度11、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離為（ B ）。A、凈矢高 B、計(jì)算矢高 C、標(biāo)準(zhǔn)矢高 D、基準(zhǔn)矢高12、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（ C ）。A、 形心之間的直線距離 B、形心之間的水平距離C、最低點(diǎn)之間的直線距離 D、最低點(diǎn)之間的水平距離13、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（ B ）。A凈矢高 B計(jì)算矢高 C標(biāo)準(zhǔn)矢高 D基準(zhǔn)矢高14、矢跨比是拱橋中拱圈的（ B ）與計(jì)算跨徑之比。 A凈矢高 B計(jì)算矢高 C標(biāo)準(zhǔn)矢高 D基準(zhǔn)矢高 15、涵洞

4、區(qū)別于橋梁的規(guī)定是（ C ）。A、涵洞多孔全長(zhǎng)8m和單孔跨徑5m B、涵洞多孔全長(zhǎng)8m和單孔跨徑4mC、涵洞多孔全長(zhǎng)8m和單孔跨徑5m D、涵洞多孔全長(zhǎng)8m和單孔跨徑4m16、橋梁容許建筑高度指公路（或鐵路）定線中所確定的（ D ）。A、橋面（或軌頂）與設(shè)計(jì)洪水位之高差 B、橋面（或軌頂）與通航凈空頂部之高差C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差二、多選題17、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（ B、C ）。A、橋跨結(jié)構(gòu) B、橋墩 C、橋臺(tái) D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)18、橋梁的組成部份包括（ A、D、E ）A、橋跨結(jié)構(gòu) B、支座體系 C、附屬結(jié)構(gòu) D、基礎(chǔ) E、下部結(jié)構(gòu)19、橋下凈空

5、高度是（ A、C ）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。A、設(shè)計(jì)洪水位 B、低水位 C、計(jì)算通航水位 D、高水位20、橋梁的建筑高度（ A、B ）。A、 小于橋梁的容許建筑高度 B、等于橋梁的容許建筑高度C、大于橋梁的容許建筑高度 D、與橋梁不容許建筑高度無(wú)關(guān)1B413012（橋梁的分類）一、單選題21、在豎向荷載作用下無(wú)水平推力的是（B）A、拱式橋 B、梁式橋 C、吊橋 D、斜拉橋22、承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中，（ A ）產(chǎn)生的彎矩最大。 A梁式橋 B拱式橋 C懸吊橋 D組合體系橋23、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ B ）為主。A受拉 B受壓 C受彎 D受扭24、斜拉橋?qū)儆冢?B ）。 A

6、.梁式橋 B.組合體系橋 C.拱式橋 D.吊橋二、多選題25、橋梁工程的受力構(gòu)件總離不開（ A、C、D ）這幾種基本受力方式。A、彎 B、剪 C、拉 D、壓26、根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（ A、B、D ）三種基本體系。 A梁式 B懸吊式 C組合式 D拱式27、在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（ B、C、D ）。 A梁式橋 B拱式橋 C懸吊橋 D組合體系橋28、拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（ A、B ）。A拱圈 B拱肋 C腹板 D橋面結(jié)構(gòu)29、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分是根據(jù)（ B、C ）A.橋梁全長(zhǎng) B.橋梁總長(zhǎng) C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.計(jì)算跨徑30、橋梁按其主

7、要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為（ A、B、C、D ）。A圬工橋 B鋼筋混凝土橋 C預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D鋼橋31、橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為（ A、B、C ）。A上承式橋 B中承式橋 C下承式橋 D底承式橋32、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（ A、C ）劃分的A.承重結(jié)構(gòu)的材料 B.跨越障礙的性質(zhì) C.行車道的位置 D.橋梁的用途1B413013（橋梁基礎(chǔ)分類及適用條件）一、單選題33、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（ A ）。A、錘擊沉樁法 B、振動(dòng)沉樁法 C、射水沉樁法 D、靜力壓樁法34、一般適用于砂土、硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（ B ）

8、。A、錘擊沉樁法 B、振動(dòng)沉樁法 C、射水沉樁法 D、靜力壓樁法35、（ C ）沉樁法適用于碎石土基礎(chǔ)。A錘擊 B振動(dòng) C射水 D靜力36、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（ B ）A.沉井基礎(chǔ) B.樁基礎(chǔ) C.管柱 D.剛性基礎(chǔ)37、在橋梁基礎(chǔ)分類中，屬于直接基礎(chǔ)，將基礎(chǔ)底板上在直接承載地基上，來(lái)自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過(guò)基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是（ A ）。A剛性基礎(chǔ) B.樁基礎(chǔ) C.地下連續(xù)墻基礎(chǔ) D.沉井基礎(chǔ)二、多選題38、下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（ A、C ） A.剛性基礎(chǔ) B.承臺(tái) C.沉井 D.蓋梁39、橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（ A、B、C ）。A沉樁

9、 B鉆孔樁 C挖孔樁 D管樁40、剛性基礎(chǔ)適用于（ A、B、C、D ）A.松散土 B.中風(fēng)化土 C.砂巖 D.粘性土41、下列屬于沉樁方式的有（ A、C、D ）。A錘擊沉樁法 B鉆孔沉樁法 C振動(dòng)沉樁法 D靜力沉樁法42、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及（ A、B、D ）各類土層。A、礫卵石 B、砂土 C、淤泥質(zhì)粘土 D、粘性土43、挖孔灌注樁適用于（ A、C ）。A.含少量地下水且較密實(shí)的土B.含大量地下水且較密實(shí)的土層C.含少量地下水且風(fēng)化巖層 D.含大量地下水且風(fēng)化巖層44、振動(dòng)沉樁法適用于（ A、B、C ）A.砂土 B.硬塑及軟塑的粘性土 C.中密及較松的碎石土 D.砂礫土45、在深水、

10、無(wú)覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，可采用（ C 、D ） A.高樁基礎(chǔ) B.低樁基礎(chǔ) C. 管柱 D.沉井46、射水沉樁法適用于（A、C）。A、密實(shí)砂土 B、松散砂土 C、密實(shí)碎石土 D、松散碎石土1B413014（橋梁下部結(jié)構(gòu)分類及適用條件）一、單選題47、重力式墩（臺(tái)）是靠（ C ）來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。A、 土的側(cè)壓力 B、水的壓力 C、自身重力 D、橋面系壓力48、下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有（ A ）。A、埋置式橋臺(tái) B、靠背式框架橋臺(tái)C、背撐式橋臺(tái) D、空腹式橋臺(tái)49、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋墩的有（ D ）。A.砼薄壁橋墩 B.柱式橋墩C.鉆孔樁柱式橋墩 D.帶三角桿件的單向

11、推力墩50、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺(tái)為（ B ）。A、八字形橋臺(tái) B、U形橋臺(tái) C、組合式橋臺(tái) D、空腹式橋臺(tái)51、拱橋輕型橋臺(tái)受到拱的推力后，將發(fā)生（ A ）， 使臺(tái)后填土將產(chǎn)生推力以平衡拱的推力A. 繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng) B. 繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動(dòng) D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動(dòng)52、軟土地基、河道無(wú)沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上的拱橋，其橋臺(tái)宜采用（ B ）。A、組合式橋臺(tái) B、空腹式橋臺(tái) C、齒檻式橋臺(tái) D、背撐式橋臺(tái)53、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用（D）。A、背撐式橋臺(tái) B、U型橋臺(tái) C、八字型橋臺(tái) D、靠背式框架橋

12、臺(tái)二、多選題54、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分為（A、C）。A、重力式墩臺(tái) B、薄壁墩臺(tái) C、輕型墩臺(tái) D、輕型薄壁墩臺(tái)55、重力式墩、臺(tái)的主要缺點(diǎn)有（ B、C ）。A、體積大 B、自重大 C、阻水面積大 D、用材多56、屬于梁橋輕型墩臺(tái)的有（ A、B、D ）。A. 鋼筋混凝土薄壁墩臺(tái) B. 樁柱式墩臺(tái) C. 制動(dòng)墩 D. 埋置式墩臺(tái)57、屬于拱橋的輕型墩的是（ B、C ）。A. 制動(dòng)墩 B. 帶三角桁件的單向推力墩 C. 懸臂式單向推力墩 D. 埋置式墩臺(tái)58、屬于拱橋的輕型橋臺(tái)的是（ A、C、D ）。A. 八字形橋臺(tái) B. 埋置式橋臺(tái) C. 背撐式橋臺(tái) D. 靠背式框架橋臺(tái)1B413015（橋梁上部

13、結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)）一、單選題59、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)（ D ）運(yùn)行。A、2步 B、3步 C、4步 D、同步二、多選題60、橋梁上部結(jié)構(gòu)既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術(shù)有（ A、B、D ）。A.逐段懸臂平衡施工 B.逐孔施工 C.頂推法施工 D.轉(zhuǎn)體施工 E.纜索吊裝施工61、橋梁上部結(jié)構(gòu)只能用預(yù)制法施工的技術(shù)有（ C、E ）。A.逐段懸臂平衡施工 B.逐孔施工 C.頂推法施工 D.轉(zhuǎn)體施工 E.纜索吊裝施工62、橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為（ B、C ）施工法。 A、斜向轉(zhuǎn)體 B、豎向轉(zhuǎn)體 C、平面轉(zhuǎn)體 D、空間轉(zhuǎn)體63、橋梁上部結(jié)構(gòu)采用纜索吊裝施工時(shí)，其纜

14、索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（ A、B、C、D ）等基本組成部分。A、主索 B、工作索 C、塔架 D、錨固裝置64、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有（ B、D ）。A、頂推施工 B、現(xiàn)澆施工 C、懸臂施工 D、預(yù)制安裝施工1B413021（常用支架的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法）一、單選題65、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。支架強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ E ）。A、 B、+ C、+ + D、+E、+66、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，其他可能產(chǎn)

15、生的荷載。支架剛度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ C ）。 A、 B、+ C、+ + D、+ E、+67、驗(yàn)算支架的剛度時(shí)，支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（ C ）。A、 B、 C、 D、 68、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不需要計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（ D ）。A、 模板、支架和拱架自重 B、新澆混凝土的重力C、施工人員及機(jī)具等荷載 D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載69、在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的是（ D ）。A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈

16、彈性撓度70、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入（ A ）。A、風(fēng)力 B、溫度變化力 C、沖擊力 D、摩擦力二、多選題71、常用支架設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)（ A、B、C、D、E ）進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算。 A、支架整體 B、桿配件 C、節(jié)點(diǎn) D、地基 E、其他支撐物 72、常用支架計(jì)算時(shí)需要考慮（ A、C、D ）等因素。 A、設(shè)計(jì)荷載 B、計(jì)算荷載 C、預(yù)拱度 D、沉落值73、常用支架計(jì)算時(shí)，考慮的設(shè)計(jì)荷載有（ A、B、C、D、E ）。A、 支架自重 B、 圬工結(jié)構(gòu)物的重力 C、施工人、料、機(jī)的重力 D、振搗砼產(chǎn)生的荷載 E、其他可能產(chǎn)生的荷載74、計(jì)算施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)

17、考慮的因素有（ A、B、C、D、E ）。 A、施工荷載引起的支架彈性變形 B、砼的收縮待變及溫度變化引起的撓度 C、墩臺(tái)水平位移引起的拱圈撓高 D、結(jié)構(gòu)重力和汽車荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度 E、插件接頭等引起的非彈性變形75、支架施工預(yù)留沉落值包括（ A、B、C）A. 支架接頭非彈性變形 B.卸落設(shè)備的壓縮變形 C. 支架基礎(chǔ)沉陷 D.支架彈性變形76、計(jì)算支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮（ A、B、C、D ）。A、風(fēng)力 B、水壓力 C、流冰壓力 D、船只漂流物沖擊力1B413022（常用模板的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法）一、單選題77、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（ B ）。A、組合模板 B、鋼模板 C、木模板

18、 D、自制模板78、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和（ A ）。 A、模板剛度 B、計(jì)算荷載 C、預(yù)拱度 D、沉落值79、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。梁、板和拱的底模板強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ D ）。A.+ B.+ C.+ D.+ E.+80、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算梁、板和拱的底模板剛度時(shí)應(yīng)考慮的荷載組合是（ E ）

19、。 A、+ B、+ C、+ D、+ E、+81、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ B ）。 A、+ B、+ C、+ D、+ E、+82、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ D ）。 A、

20、+ B、+ C、 D、 E、83、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算基礎(chǔ)，墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ C ）。 A、+ B、+ C、+ D、+ E、+ 84、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算基礎(chǔ)，墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ D ）。 A、+ B、+ C、 D、 E、85、在驗(yàn)算

21、基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ B ）。A、 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 D、新澆混凝土的重力86、在驗(yàn)算梁或板的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ B ） A、 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 D、新澆混凝土的重力二、多選題87、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（ B、D ）A.組合模板 B.鋼模板 C.木模板 D.膠合板88、在計(jì)算梁或板的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（ A、B ） A. 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B.新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載

22、 D.新澆混凝土的重力89、常用模板設(shè)計(jì)時(shí)，在計(jì)算荷載作用下，應(yīng)對(duì)（ A、B、C ）分別進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。 A、模板 B、支架 C、拱架 D、地基90、常用模板設(shè)計(jì)時(shí)，要求模板板面之間應(yīng)（ A、B、C ）。 A、平整 B、接縫嚴(yán)密 C、不漏漿 D、外露面美觀91、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮（ A、B ）。A、設(shè)計(jì)荷載 B、模板剛度 C、預(yù)拱度 D、沉落值1B413031（橋梁工程基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力特點(diǎn)）一、單選題92、橋梁工程剛性基礎(chǔ)的基底應(yīng)力計(jì)算，當(dāng)前實(shí)踐中采用簡(jiǎn)化方法，即按材料力學(xué)中的（ B）公式來(lái)計(jì)算。 A、中心受壓 B、偏心受壓 C、中心受檢 D、偏心受檢93、橋梁工程在墩臺(tái)基礎(chǔ)

23、的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是（ C ）。A.增大基底壓力 B.減小基底應(yīng)力C.使基底應(yīng)力分布比較均勻 D.使基底應(yīng)力分布盡量不均勻94、橋梁工程在墩臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心短，對(duì)非巖石地基以（ B ）為原則。A、 不出現(xiàn)壓應(yīng)力 B、不出現(xiàn)拉應(yīng)力 C、出現(xiàn)壓應(yīng)力 D、出現(xiàn)拉應(yīng)力95、橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心矩有關(guān)，其關(guān)系是（ C ）。A、 偏心矩愈大，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大 B、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小C、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小 D、偏心矩和抗傾覆安全儲(chǔ)備無(wú)關(guān)96、設(shè)基底與土間的摩擦阻力為F，水平推力為T，則抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù) （ A ）。A、 B

24、、 C、 D、 97、修建在地質(zhì)情況復(fù)雜、地層分布不均或強(qiáng)度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎(chǔ)，（ D ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要98、修建在非巖石地基的拱橋，連續(xù)梁橋等超靜定結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)（ D ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。 A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要99、對(duì)于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或（曹）下凈空高度時(shí)，（ D ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。 A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要100、基樁計(jì)算中，規(guī)定承臺(tái)底面以上的豎直荷載假設(shè)為（ C ）由基樁承受。 A、全部不 B、部分不 C、全部 D、部分101、基樁計(jì)算中，規(guī)定橋臺(tái)土壓力可按（ A ）地面起算。 A、填土前

25、B、填四分之一土?xí)r C、填二分之一土?xí)r D、填土后102、在非巖石地基上,基底合力偏心距驗(yàn)算對(duì)偏心距e 0的要求是（C）A、 不大于基底核心半徑的0.1倍 B、不大于基底核心半徑的0.75倍 C、不大于核心半徑 D、為基底半徑的1.21.5倍二、多選題103、橋梁工程剛性基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)是（ B、D ）。A、整體性差 B、整體性好 C、埋置深度大 D、埋置深度小104、橋梁工程樁基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)是（A、B、C、D ）。 A、實(shí)心斷面 B、空心斷面 C、埋置深度大 D、樁群布置形式多105、群樁的布置可采用（ A、B、C ）A、 對(duì)稱形 B、梅花形 C、 環(huán)行 D、三角形106、就地灌注鋼筋砼樁承臺(tái)

26、的形狀有( C、D ) A、 環(huán)形 B、橢圓形 C、矩形 D、圓端形107、在剛性基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)驗(yàn)算中，一般要做（ A、B、C、D ）。A. 基底應(yīng)力計(jì)算 B. 基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 C. 地基的沉降量計(jì)算 D. 基礎(chǔ)的抗滑性驗(yàn)算108、剛性基礎(chǔ)埋置深度較小，在計(jì)算中可略去（ A、B ）。A. 基礎(chǔ)四周土的摩阻力 B. 基礎(chǔ)四周土的彈性抗力 C. 基礎(chǔ)四周土的黏結(jié)力 D. 基礎(chǔ)四周土的地基應(yīng)力109、在剛性基礎(chǔ)中，產(chǎn)生橋梁基礎(chǔ)傾覆或傾斜的原因有（ A、B、C ）。A. 地基的強(qiáng)度和變形 B. 位于不利位置的單向水平推力 C. 施工中的不平衡推力 D.基礎(chǔ)的截面尺寸110、地基的沉降驗(yàn)算是指對(duì)（ A、

27、B、C ）的驗(yàn)算。A地基沉降量 B相鄰基礎(chǔ)沉降差C由于地基不均勻沉降產(chǎn)生的傾斜 D地基底面的滑動(dòng)111、樁基的計(jì)算規(guī)定中以下正確的說(shuō)法是（ B、C、D ）。A. 承臺(tái)頂面以上的豎直荷載假定全部由樁基承受；B. 橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算；C. 一般情況下，樁基不需進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算；D. 在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響。112、修建在一般的土質(zhì)條件下的、小型橋梁的基礎(chǔ)，只要滿足地基的強(qiáng)度要求，地基（基礎(chǔ)）的成降也就滿足要求，但在以下那些情況下必須驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降( A、B、C、D ) A. 修建在地質(zhì)情況復(fù)雜，地質(zhì)分布

28、不均或強(qiáng)度較軟的粘土地基。B.修建在非巖層地基上的拱橋，連續(xù)梁橋等超靜定材料的基礎(chǔ)。C.當(dāng)相鄰基礎(chǔ)下地基土強(qiáng)度有顯著不同或相鄰跨度相差懸殊而必須考慮其沉降。D.對(duì)于跨線橋，跨線渡槽要保證凈空高度時(shí)。113、剛性基礎(chǔ)計(jì)算中控制基底合力偏心距的目的是（ A、B、D ）A、 盡可能使基底應(yīng)力分布比較均勻 B、對(duì)非巖石地基以不出現(xiàn)拉應(yīng)力為原則 C、 應(yīng)使合力通過(guò)基底的中心，得到均勻的應(yīng)力 D、 避免基底兩側(cè)應(yīng)力相差過(guò)大1B413032（橋梁工程下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力特點(diǎn)）一、單選題114、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較，具有（ C ）等構(gòu)造設(shè)施。 A、墩帽 B、墩身 C、拱座 D、基礎(chǔ)115、

29、拱橋重力式橋墩分為（ D ）與制動(dòng)墩。 A、防滑墩 B、防傾墩 C、承重墩 D、普通墩116、拱橋重力式橋墩中的制動(dòng)墩的作用是（ A ）。A、 能承受單向較大的水平推力； B、能承受較大的豎直力； C、能承受較大的變形能力； D、能承受較大的彎矩。117、柱式橋墩可以由分離的（ B ）根或多根立柱（或樁柱）組成。 A、1 B、2 C、3 D、4118、柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是：可通過(guò)一些構(gòu)造措施，將上部構(gòu)造傳來(lái)的什么力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)，或相鄰的剛性墩臺(tái)上。（ B ）。A. 豎直力； B. 水平力； C. 支反力； D. 梁體變形。119、柔性排架樁墩，其主要特點(diǎn)是，可以通過(guò)（ D ）措

30、施將上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的水平力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)或相鄰的剛性墩臺(tái)上，以減少單個(gè)柔性墩所受的水平力。 A、分配 B、計(jì)算 C、設(shè)計(jì) D、構(gòu)造120、帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側(cè)（ C ）增設(shè)砼斜撐和水平柱。 A、不用 B、反對(duì)稱地 C、對(duì)稱地 D、任意地121、計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算基本一樣，不同的是，對(duì)于橋臺(tái)尚要考慮（ A ）。A.車輛荷載引起的土側(cè)壓力 B.縱橫向風(fēng)力 C.流水壓力 D.冰壓力122、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是（ A ）。A、 第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合；B、

31、 第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合；C、 第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合；D、 第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合。123、梁橋重力式橋墩第一種組合是指（A）A、 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合 B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情況進(jìn)行組合 124、U型橋臺(tái)背墻及臺(tái)身的作用是（B）A、 滿足

32、支座布置和局部承壓需要的作用 B、兼有擋土墻和支撐墻的作用 C、承受單向較大水平推力的作用 D、提高抵抗水平推力的作用125、當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后，可以通過(guò)另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長(zhǎng)所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來(lái)平衡由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩，此橋墩為（B）A、 帶三角桿件的推力墩 B、懸臂式單向推力墩 C、重力式普通墩 D、重力式制動(dòng)墩二、多選題126、梁橋重力式橋墩由（ A、B、C、D ）等組成。 A、墩帽 B、墩身 C、基礎(chǔ) D、擋土墻127、重力式橋臺(tái)（U型橋臺(tái)）由（ A、B、C、D、E ）等部分組成。 A、臺(tái)帽 B、背墻 C、臺(tái)身 D、基礎(chǔ) E、錐坡128、鋼筋混凝土薄壁橋墩具有（

33、B、C ）等特點(diǎn)。 A、圬工體積大 B、圬工體積小 C、結(jié)構(gòu)輕巧 D、結(jié)構(gòu)笨重129、柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是（ A、B、C ）A、 具有傳力能力 B、單個(gè)柔性墩所受到的水平力小 C、樁墩截面積小 D、構(gòu)成四鉸框架130、梁橋重力式橋墩，按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行的荷載組合，是用來(lái)驗(yàn)算（ A、B ）。 A、墩身強(qiáng)度 B、基底最大應(yīng)力 C、偏心 D、橋墩的穩(wěn)定性131、梁橋重力式橋墩，按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行的荷載組合是用來(lái)驗(yàn)算（ A、B、C、D ）。 A、墩身強(qiáng)度 B、基底最大應(yīng)力 C、偏心 D、橋墩的穩(wěn)定性132、拱橋重力式橋墩的荷載

34、組合一般有（ A、B ）。A. 橋墩順橋方向的荷載及其組合 B. 橋墩橫橋方向的荷載及其組合C. 橋墩各截面上的最大豎向力及其組合 D. 橋墩各截面可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況的組合。133、重力式橋臺(tái)與重力式橋墩所考慮的荷載基本一樣，不同的是（A、C、D ）。 A橋臺(tái)還應(yīng)考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力； B. 橋臺(tái)不需風(fēng)力縱向考慮，只考慮橫向風(fēng)力；C. 橋臺(tái)不需考慮船只、漂流物的撞擊力；D. 橋臺(tái)只作順橋方向的偏心距和穩(wěn)定性驗(yàn)算。134、屬于梁橋重力式橋墩第三種組合的有（ A、B、C ）A、 橫向風(fēng)力 B、流水壓力 C、冰壓力 D、縱向風(fēng)力1B413033（橋梁工程上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力

35、特點(diǎn)）一、單選題135、下列哪種橋主要利用自重來(lái)承受向上的豎向力（B）A、 斜拉橋 B、連續(xù)吊橋 C、斜交板橋 D、裝配式鋼筋砼簡(jiǎn)支T梁136、頂推法施工中，預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)梁得高跨比為（C）A、 1/251/35 B、1/141/21 C 、1/121/16 D 、1/161/26二、多選題137、在斜交板橋的受力特點(diǎn)描述中，下列正確的是（ A、D ）。A. 荷載有向兩支撐邊之間最短距離方向傳遞的趨勢(shì)；B. 荷載有向兩支撐邊之間最長(zhǎng)距離方向傳遞的趨勢(shì)；C. 鈍角處產(chǎn)生較大的正彎矩，銳角點(diǎn)有向上翹起的趨勢(shì)；D. 鈍角處產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩，銳角點(diǎn)有向上翹起的趨勢(shì)。138、連續(xù)梁橋?qū)俪o定結(jié)構(gòu)，產(chǎn)

36、生附加內(nèi)力的因素有（ A、C、D ）。A. 混凝土的收縮徐變 B.混凝土的澆筑方式C.墩臺(tái)不均勻沉降 D.截面溫度梯度變化139、斜拉橋的受力特點(diǎn)有（ A、C、D ）。A.斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索 B.其基本受力方式為受拉 C.斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力 D.主梁為多點(diǎn)彈性支承1B413041（橋梁施工荷載的計(jì)算方法及荷載組合規(guī)定）一、單選題140、下列荷載中，屬于偶然荷載的有（ B ）。A、結(jié)構(gòu)物自重 B、地震力 C、水浮力 D、風(fēng)力 E、車輛荷載 141、橋梁施工荷載組合規(guī)定分為（ C ）種組合形式。A、4 B、5 C、6 D、7142、車輛荷載中，按標(biāo)準(zhǔn)把經(jīng)常出現(xiàn)的汽車

37、荷載排列成車隊(duì)形式，作為設(shè)計(jì)荷載，汽車車隊(duì)分為（ B ）個(gè)等級(jí)。A、3 B、4 C、5 D、6143公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（ D ）三類。A車輛荷載 B人群荷載 C汽車制動(dòng)力 D偶然荷載144、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（ B ）等。A支座摩阻力 B水浮力 C風(fēng)力 D漂浮物的撞擊力145公路橋梁中的基本可變荷載包括（ A ）和人群荷載。A車輛荷載 B支座摩阻力 C風(fēng)力 D溫度影響力146公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動(dòng)力、支座摩阻力和（ C ）等。A人群荷載 B漂浮物的撞擊力 C風(fēng)力 D地震力147公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（ C ）。A

38、 風(fēng)力 B溫度影響力 C漂浮物的撞擊力 D車輛荷載引起的土側(cè)壓力148、基礎(chǔ)變位的影響力屬于（ A ） A、永久荷載 B、基本可變荷載 C、其他可變荷載 D、偶然荷載149、在用平板掛車驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，允許在橋上布置（ A ）A、一輛 B、兩輛 C、三輛 D、按間距為50m布置150、由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（ B ） A、永久荷載 B、基本可變荷載 C、其他可變荷載 D、偶然荷載151、構(gòu)件在吊裝時(shí)，其自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)（ D ），并可視具體情況作適當(dāng)增減。 A、0.7 B、0.9 C、1.1 D、1.2二、多選題152、通常將作用在公路橋梁的各種荷載和外力歸納成（ A、C、D ）。 A

39、、永久荷載 B、臨時(shí)荷載 C、可變荷載 D、偶然荷載153、下列屬于永久荷載的有（ A、B、C ） A.結(jié)構(gòu)物自重 B.橋面鋪裝 C.基礎(chǔ)變位影響力 D.溫度影響力154、下列荷載中，屬于可變荷載的有（ B、D）。A、 結(jié)構(gòu)物自重 B、車輛荷載 C、 水浮力 D、風(fēng)力 155、公路橋梁的基本可變荷載包括（ A、C ）。 A車輛荷載 B溫度影響力 C人群荷載 D支座摩阻力156、車輛荷載中，將（ A、B、C ）作為驗(yàn)算荷載。 A、汽車車隊(duì) B、平板掛車 C、履帶車 D、吊車157、汽車荷載的影響力中，屬基本可變荷載的有（ A、B、C ）。A. 汽車荷載的沖擊力 B. 汽車荷載的離心力C. 車輛荷

40、載引起的土側(cè)壓力 D. 汽車制動(dòng)力158、公路橋梁中的偶然荷載包括（ A、D ）。A地震力 B溫度影響力 C風(fēng)力 D漂浮物的撞擊力1B413042（橋梁施工測(cè)量技術(shù)）一、單選題159、橋梁平面控制以（ A ）控制為主。A、橋軸線 B、橋墩 C、橋臺(tái) D、基礎(chǔ)160、橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng)，為使場(chǎng)地范圍的坐標(biāo)都是正值，坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的（ A ）A、西南角 B、西北角 C、東南角 D、東北角161、橋梁高程控制測(cè)量中，高程控制網(wǎng)的主要形式是水準(zhǔn)網(wǎng)，當(dāng)橋長(zhǎng)在300m以上時(shí)，應(yīng)采用（ B ）等水準(zhǔn)測(cè)量的精度。A、一 B、二 C、三 D、四162、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān)，

41、對(duì)橋長(zhǎng)在1000m以上的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（ A ） A、一等 B、二等 C、三等 D、四等163、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān)，對(duì)橋長(zhǎng)在300m以下的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（ C ）A、一等 B、二等 C、三等 D、四等164、橋軸線超過(guò)1000m的特大橋或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁在施工過(guò)程中其橋梁控制網(wǎng)應(yīng)（ B ）復(fù)測(cè)一次，以確保施工安全和質(zhì)量。A、半年 B、一年 C、一年半 D、二年165建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和（ B ）。A紅外線測(cè)量 B測(cè)距三角高程測(cè)量 C超聲波測(cè)量 D航空測(cè)量166、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)，基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外，還

42、有（ A ） A、四邊形 B、五邊形 C、六邊形 D、多邊形167、控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)，影響其控制網(wǎng)邊長(zhǎng)大小的是（ D ）A、橋長(zhǎng) B、控制點(diǎn)距離 C、通視距離 D、河寬二、多選題168、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法控制時(shí)，基本網(wǎng)形是（ A、B ）。A、三角形 B、四邊形 C、五邊形 D、六邊形169、橋梁平面控制網(wǎng)按觀測(cè)要素的不同，控制網(wǎng)可布設(shè)為（ A、B、D ）。A、三角網(wǎng) B、邊角網(wǎng) C、多角網(wǎng) D、精密導(dǎo)線網(wǎng)170、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺(tái)施工定位時(shí)，應(yīng)對(duì)（ A、B、C、D ）進(jìn)行改正計(jì)算。A.尺寸 B溫度 C.拉力 D.傾斜度171、建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是（ A、B ）

43、。A測(cè)距三角高程測(cè)量 B水準(zhǔn)測(cè)量 C超聲波測(cè)量 D航空測(cè)量172、橋梁竣工測(cè)量的項(xiàng)目有（ A、C、D ） A.測(cè)量橋梁中線、丈量跨徑 B.測(cè)量橋梁高度C.丈量墩臺(tái)或塔、錨各部尺寸 D.檢查橋面標(biāo)高1B413043（橋梁施工監(jiān)測(cè)和控制）一、單選題173、大、中橋的水中墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的位置，宜用（ D ）測(cè)量。A、測(cè)距儀 B、水準(zhǔn)儀 C、經(jīng)緯儀 D、全站儀174、橋梁施工控制時(shí)，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（ C ）目的。A、控制 B、單控 C、雙控 D、設(shè)計(jì)175、拱橋施工觀測(cè)和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從

44、拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時(shí)對(duì) 跨、 跨及（ B ）各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)。 A、拱腳 B、拱頂 C、 跨 D、 跨176、在拱橋安裝施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行（ C ）觀測(cè)。A、應(yīng)力 B、變形 C、裂縫 D、位移177、在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測(cè)拱圈、拱架、勁性骨架的（ A ）橫向位移和墩臺(tái)的變化情況。 A、撓度 B、強(qiáng)度 C、應(yīng)力 D、變形178、大跨度橋施工過(guò)程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行（ C ）監(jiān)測(cè)。 A、變形 B、撓變 C、應(yīng)力

45、 D、沉陷179、目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外，還有（ B ） A、壓力表量測(cè)法 B、鋼弦式傳感器法 C、壓力傳感器法 D、紅外儀測(cè)量法180、下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是（ D ） A、變形 B、應(yīng)力 C、溫度 D、斜拉索垂度181、拱橋施工過(guò)程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是（ A ） A、橫向變位 B、溫度變位 C、地基變位 D、不對(duì)稱變位二、多選題182、橋梁施工監(jiān)測(cè)主要包括（ A、B、C、D ）A.幾何形態(tài) B.結(jié)構(gòu)截面應(yīng)力 C.溫度 D.索力183、橋梁施工監(jiān)測(cè)中的幾何形態(tài)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有（ A、B、C

46、、D ）等。 A、標(biāo)高 B、跨長(zhǎng) C、結(jié)構(gòu)或纜索線形 D、結(jié)構(gòu)變形184、橋梁施工監(jiān)測(cè)中的結(jié)構(gòu)截面應(yīng)力監(jiān)測(cè)方法主要有（A、B、D）等。 A、電阻應(yīng)變儀法 B、鋼弦式傳感器法 C、壓力表量測(cè)法 D、壓力傳感器量測(cè)法185、橋梁施工監(jiān)測(cè)中的索力監(jiān)測(cè)目前主要采用（ A、C、D ）等。A、 振動(dòng)頻率量測(cè)法B、鋼弦式傳感器法C、壓力表量測(cè)法 D、壓力傳感器量測(cè)法186、糾偏終點(diǎn)控制方法的重點(diǎn)在于對(duì)影響結(jié)構(gòu)（ B、C ）的主要設(shè)計(jì)參數(shù)的識(shí)別上。A.高程 B.變形 C.內(nèi)力 D.溫度187、斜拉橋主梁施工控制時(shí)，應(yīng)對(duì)梁體每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)分析和驗(yàn)算，以確定下一施工階段的（ A、B、C、D ）。

47、A、拉索張拉量 B、主梁線形 C、高程 D、索塔位移控制量188、斜拉橋主梁施工進(jìn)行施工監(jiān)控測(cè)試的內(nèi)容有（ A、B、C ）。 A、變形 B、應(yīng)力 C、溫度 D、濕度189、拱橋施工觀測(cè)和控制中，當(dāng)采取少支架安裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)（ A、B、C、D ）等進(jìn)行觀測(cè)。A、支架的變形 B、支架的位移C、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮 D、支架基礎(chǔ)的沉陷1B413051（斜拉橋的施工特點(diǎn)）一、單選題190、索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)綜合考慮選用合適的方法。裸搭施工宜采用（ B ）。A、 掛籃施工 B、爬摸法C、提升法 D、勁性骨架掛摸提升法191、裸塔施工應(yīng)考慮塔高，橫梁較多的高塔宜用（ D ）。

48、A、掛籃施工 B、提升法C、爬摸法 D、勁性骨架掛模提升法192、掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和試拼，合格后再于現(xiàn)場(chǎng)整體組裝檢驗(yàn)，并按（ B ）及技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)壓。 A、標(biāo)準(zhǔn)荷載 B、設(shè)計(jì)荷載C、驗(yàn)算荷載 D、施工荷載193、掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（ A ）。A、剛度 B、位移 C、撓度 D、變形194、為減少對(duì)塔與梁的位移和內(nèi)力影響，拉索張拉時(shí)應(yīng)（ C ）進(jìn)行。A、對(duì)稱 B、同步 C、對(duì)稱同步 D、對(duì)稱異步195、預(yù)制梁段拼裝中多段積累的超誤差，可用（ B ）調(diào)整。A、平接縫 B、濕接縫 C、壓重 D、膠接縫196、預(yù)制梁段時(shí)，每聯(lián)分段宜多于5段，其預(yù)制順序?yàn)椋合?/p>

49、預(yù)制順序中的（ C ）段，脫摸后再在其間澆筑其它兩段。 A、1、2、3 B、1、2、4 C、1、3、5 D、2、3、4197、大跨徑主梁施工時(shí)應(yīng)縮短雙向長(zhǎng)懸臂持續(xù)時(shí)間，盡快使一側(cè)固定，以減少（ C ）的不利影響。A、自重 B、收縮 C、風(fēng)振 D、預(yù)加力 E、徐變198、鋼主梁施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鋼梁的連日溫度變形觀測(cè)對(duì)照，確定適宜的合龍溫度及實(shí)施程序，并應(yīng)滿鋼梁安裝就位時(shí)（ B ）定位所需的時(shí)間。 A、普通螺栓 B、高強(qiáng)螺栓 C、粗制螺栓 D、精制螺栓199斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除（ A ）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。A溫度 B荷載 C支架位移 D支架拼接200、預(yù)制梁段時(shí)，每聯(lián)分段宜多于5段，其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的三段，脫摸后再在其間澆筑（ D ）段。 A、2、3 B、4、5 C、3、5 D、2、4 E、1、3201、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮（ C ）的剛度要求A、抗高溫 B、抗地震 C、抗風(fēng)振 D、抗傾覆二、多選題202、斜拉橋索塔的施工可視其（ A、B、C、D、E ）綜合考慮選用合適的方法。A、結(jié)構(gòu) B、體形 C、材料 D、施工設(shè)備 E、設(shè)計(jì)203、斜拉橋主梁零