喜歡就充值下載吧，，資源目錄下展示的全都有，，下載后全都有，dwg格式的為CAD圖紙，有疑問(wèn)咨詢QQ：414951605 或1304139763 哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）—中期檢查報(bào)告 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 中期檢查報(bào)告 論文題目 寶馬5系懸架優(yōu)化分析及設(shè)計(jì) 班 級(jí) 100120203 姓 名 楊楠 院（系） 汽車(chē)工程學(xué)院 導(dǎo) 師 周暇余 報(bào)告時(shí)間 2014年4月29日 1．論文工作是否按開(kāi)題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及進(jìn)度安排進(jìn)行 基本按照開(kāi)題報(bào)告的預(yù)訂要求進(jìn)行畢設(shè)工作。查閱資料，計(jì)算寶馬5系懸架的各個(gè)參數(shù)，并校核。之后運(yùn)用matlab進(jìn)行參數(shù)的優(yōu)化，選取平順性和舒適性作為優(yōu)化的設(shè)計(jì)變量。通過(guò)catia進(jìn)行三維建模。 2．目前已完成的研究工作及結(jié)果 首先查閱資料文獻(xiàn)，對(duì)雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架進(jìn)行了解，查閱公式，進(jìn)行分析和計(jì)算。并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行校核。 使用matlab進(jìn)行參數(shù)的優(yōu)化。 運(yùn)用catia建模，畫(huà)零件圖。 2.1懸架對(duì)汽車(chē)性能影響 （1）車(chē)身固有振動(dòng)頻率 若不考慮輪胎和減震器的影響，則車(chē)身固有頻率 == Hz 式中 —固有角振動(dòng)頻率，rad/s C—懸架剛度，N/m M—簧載質(zhì)量，kg 由于在靜載荷作用下懸架的靜撓度 = 則 = 當(dāng)以每秒振動(dòng)次數(shù)表示時(shí)， = Hz 式中—靜撓度（cm）。是指汽車(chē)滿載靜止時(shí)懸架上的載荷F與此時(shí)的懸架剛度c之比。 （2）彈性特性 非線性彈性特性的懸架，即懸架的剛度可隨載荷的改變而變化，也稱變剛度懸架。由于剛度c隨載荷而改變，可以使得在載荷變化時(shí)，保持車(chē)身振動(dòng)的固有頻率不變，從而獲得良好的汽車(chē)行駛平順性。這時(shí)，在曲線上任意點(diǎn)M，必須滿足 P／=f==常數(shù) 式中 P—特性曲線上任意點(diǎn)M的載荷； —任意點(diǎn)M的懸架剛度； f—求剛度時(shí)的次切矩(不是懸架從原點(diǎn)的變形)，也有人稱f為懸架的折算靜撓度； —在靜載荷時(shí)，為汽車(chē)獲得較為良好平順性所要求的懸架靜撓度。 因?yàn)? = 可將上式改寫(xiě)成 = 積分得 ln P=+A 因?yàn)楫?dāng)f=時(shí)，P= 所以 A= ln-1 因此 P= 2.2 懸架系統(tǒng)中的阻尼對(duì)汽車(chē)行駛平順性的影響 、和(Z-)與阻尼比的關(guān)系 2.3懸架主要參數(shù)的確定 （1）已知整備質(zhì)量：M1=1740kg,取簧上質(zhì)量ma：1426kg允許總質(zhì)量：M=1855kg. 滿載時(shí)前軸單輪軸荷取50%：Mb＝(M-mb)×50%/2=1740×50%/2=685kg （2）上下橫臂布置方案 采用a 上臂長(zhǎng)212mm 下臂長(zhǎng)326mm （3）彈性元件的參數(shù) (6-3) 式中 i——彈簧有效工作圈數(shù)，先取8 G——彈簧材料的剪切彈性模量，取8.3×Mpa d——彈簧鋼絲直徑，取12 D=72mm 則總?cè)?shù)：n=ni+=4+2.0=6 （4）振器的結(jié)構(gòu)類型與主要參數(shù)的選擇 工作缸直徑D=20mm 基長(zhǎng)L=11mm 儲(chǔ)油直徑D=44mm 吊環(huán)直徑=29mm 吊環(huán)寬度B=24mm 活塞行程S=280mm （5） Matlab優(yōu)化 設(shè)計(jì)變量： 約束函數(shù)： （6）catia建模 球頭銷 彈簧 下橫臂 3．后期擬完成的研究工作及進(jìn)度安排 （1）Catia畫(huà)圖，Adams仿真分析 （2）進(jìn)度安排： n 第1~2周：搜集資料，寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告； n 第3~10周：對(duì)前后懸架進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； n 第11~13周：建立前后懸架的三維實(shí)體模型 n 第13~14周：建立MATLAB模型并結(jié)合ADAMS進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析和優(yōu)化。 n 第16~17周：撰寫(xiě)說(shuō)明書(shū)； n 第18周：準(zhǔn)備答辯。 4．存在的困難與問(wèn)題 困難：Adams軟件需要學(xué)習(xí) 5．如期完成全部論文工作的可能性 論文工作進(jìn)展順利，能夠如期的完成論文工作。 中期報(bào)告檢查組意見(jiàn)： 組長(zhǎng)（簽字）： 年 月 日 - 9 -