《云南省普洱市景東彝族自治縣第一中學(xué)2020-2021學(xué)年高一物理下學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題（含答案）》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《云南省普洱市景東彝族自治縣第一中學(xué)2020-2021學(xué)年高一物理下學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題（含答案）（14頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、云南省普洱市景東彝族自治縣第一中學(xué)2020-2021學(xué)年高一物理下學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題一、單選題（共20題；共30分）1.如圖，是“用圓錐擺驗(yàn)證向心力表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)方案的示意圖，用長為L的細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，細(xì)線與豎直方向間的夾角為，下列說法錯(cuò)誤的是（ ） A.向心力是細(xì)線的拉力和小球所受重力的合力B.小球圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為LC.用秒表記下小球運(yùn)動(dòng)n圈的時(shí)間t，從而求出轉(zhuǎn)動(dòng)周期的平均值D.向心力的大小等于 2.關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，以下說法錯(cuò)誤的是（ ）A.一般講平均速度時(shí)，必須講清楚是哪一段時(shí)間或哪一段位移內(nèi)的平均速度B.對于勻速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度與哪一段

2、時(shí)間或哪一段位移無關(guān)C.瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確的描述變速運(yùn)動(dòng)D.瞬時(shí)速度是某一時(shí)刻的速度，只有瞬時(shí)速度才可以精確的描述變速運(yùn)動(dòng)3.如右圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的xt圖象，下列說法正確的是（）A.0-的時(shí)間內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)B.時(shí)間內(nèi)物體靜止C.0-時(shí)間內(nèi)速度的方向都相同D.整個(gè)過程中，物體運(yùn)動(dòng)的位移等于梯形的面積4.如圖所示，一只重為G蝸牛沿著葡萄枝緩慢爬行，若葡萄枝的傾角為，則得葡萄枝對蝸牛的作用力為（ ）A.大小為Gsin，方向沿著葡萄枝B.大小為Gcos，方向垂直于葡萄枝C.大小為G，方向豎直向上D.大小為G，方向豎直向下5.現(xiàn)有不帶電的甲、乙兩物體,相互摩擦之后,經(jīng)檢驗(yàn)

3、甲帶正電.那么下列說法正確的是（ ）A.乙原來一定帶正電,與甲接觸后使甲帶上正電B.甲在與乙摩擦?xí)r得到了乙的電子C.甲帶的電荷量大于乙?guī)У碾姾闪緿.乙在與甲摩擦?xí)r得到了甲的電子6.一架無人機(jī)執(zhí)行航拍任務(wù)時(shí)正沿直線朝斜向下方向勻速運(yùn)動(dòng)。若用G表示無人機(jī)重力，F(xiàn)表示空氣對它的作用力，下列四幅圖中能表示此過程中無人機(jī)受力情況的是（ ） A.B.C.D.7.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在水平桌面上的木板上表面滑行，木板靜止，它的質(zhì)量為M3m，木板與木塊、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，則木板受桌面的摩擦力大小為( ) A.mgB.2mgC.3mgD.4mg8.雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度

4、逐漸減小，直到變?yōu)榱悖诖诉^程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）A.速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小B.速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C.位移越來越小D.速度變化率越來越大9.關(guān)于滑動(dòng)摩擦力的方向，下列說法中錯(cuò)誤的是（）.A.滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體的速度方向相反B.滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體相對運(yùn)動(dòng)方向相反C.滑動(dòng)摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同D.滑動(dòng)摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相反10.以72km/h的速度在平直公路上行駛的汽車，遇緊急情況而急剎車獲得大小為4m/s2的加速度，則剎車6s后汽車的速度為（ ）A.44 m/sB.24 m/sC.4 m/sD.011.物體在做勻減速直線

5、運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（ ）A.加速度越來越小B.速度隨時(shí)間均勻減小C.位移隨時(shí)間均勻增加D.位移隨時(shí)間均勻減小12.超級電容的容量比通常的電容器大得多，其主要優(yōu)點(diǎn)是高功率脈沖應(yīng)用和瞬時(shí)功率保持，具有廣泛的應(yīng)用前景如圖所示，某超級電容標(biāo)有“2.7 V 100 F”，將該電容接在1.5 V干電池的兩端，則電路穩(wěn)定后該電容器的負(fù)極板上所帶電量為( ) A.150 CB.75 CC.270 CD.135 C13.一個(gè)物體在水平恒力F的作用下，由靜止開始在一個(gè)粗糙的水平面上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，速度變?yōu)関，如果要使物體的速度變?yōu)?v，下列方法正確的是()A.將水平恒力增加到2F，其他條件不變B.將物體質(zhì)

6、量減小一半，其他條件不變C.將時(shí)間增加到原來的2倍，其他條件不變D.物體質(zhì)量不變，水平恒力和作用時(shí)間都增為原來的兩倍14.所有行星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道的半長軸的立方和運(yùn)轉(zhuǎn)周期的平方的比值為K,那么K的大小決定于( )A.只與行星質(zhì)量有關(guān)B.與行星及恒星的質(zhì)量都有關(guān)C.只與恒星質(zhì)量有關(guān)D.與恒星質(zhì)量及行星的周期有關(guān)15.即將過站的列車發(fā)出一鳴笛聲，持續(xù)時(shí)間為11s如果列車的速度為30m/s，空氣中的聲速為330m/s，則站臺上的人聽到鳴笛聲持續(xù)的時(shí)間為（）A.9sB.10sC.11sD.12s16.探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系時(shí)，在彈性限度內(nèi)，懸掛15N重物時(shí)，彈簧長度為0.16m；懸掛20N重物時(shí)，

7、彈簧長度為0.18m，則彈簧的原長L原和勁度系數(shù)k分別為( )A.L原0.02mk500NmB.L原0.10mk500NmC.L原0.02mk250NmD.L原0.10mk250Nm17.火車做勻減速運(yùn)動(dòng)，其前端通過A點(diǎn)時(shí)的速度是v，末端恰好停止于A點(diǎn)。則前半列火車通過A點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間與后半列火車通過A點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間之比是()A.1:1B.:1C.(1):1D.(+1):118.a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖像如圖所示，下列說法正確的是（ ） A.a、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度B.20s時(shí)兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)C.60s時(shí)，物體a在物體b的前方D.40s時(shí)，兩個(gè)物

8、體到達(dá)同一個(gè)位置19.下列關(guān)于力、重力、彈力、摩擦力的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A.力不能離開物體而單獨(dú)存在B.重力的方向一定指向地心C.彈力的方向與受力物體的形變方向相同D.同一接觸面上的摩擦力方向一定與彈力方向垂直20.為提高百米競賽運(yùn)動(dòng)員的成績，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄象帶，測得運(yùn)動(dòng)員在第s內(nèi)的位移為m，前s跑了61.6m，跑道終點(diǎn)是速度為14m/s，共用了10s，則運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度為（）A.10m/sB.8m/sC.8.8m/sD.14m/s二、填空題（共3題；共7分）21.在距地面高為19.6m處水平拋出一物體，物體著地點(diǎn)和拋出點(diǎn)之間的水平距離為80m，則物體拋出時(shí)的

9、初速度為_，物體落地時(shí)的豎直分速度為_（g取9.8m/s2）22.某一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的關(guān)系圖象如圖所示. 通過圖象可知，兩彈簧原長的大小關(guān)系 _ ，兩彈簧勁度系數(shù)的大小關(guān)系 _ （請?jiān)跈M線處填寫“大于”、“小于”或“等于”） 23.圖甲中的器材被稱為電火花計(jì)時(shí)器的是_（選填“A”或“B”），其裝置使用的電源是圖乙中的_（選填“A”、“B”、“C”、“D”），在我國電火花計(jì)時(shí)器每打一個(gè)點(diǎn)需_秒。 三、解答題（共2題；共10分）24.一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量m=5.0103kg，起飛過程中從靜止開始滑跑的路程為s=5.

10、0102m時(shí)，達(dá)到起飛速度v=60m/s。在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍，求飛機(jī)受到的牽引力。（取g=10m/s2）25.如圖所示, OA、OB、OC三段輕質(zhì)細(xì)繩將重為G的物體懸掛起來處于靜止?fàn)顟B(tài). 其中繩OA與豎直方向的夾角為，OB繩水平。求OA、OB繩對結(jié)點(diǎn)O的拉力各是多大? 四、實(shí)驗(yàn)探究題（共4題；共18分）26.用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn) （1）安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過程中，斜槽M的末端切線必須是水平的，這樣做的目的是_A.保證小球飛出時(shí)，速度既不太大，也不太小B.保證小球飛出時(shí)，初速度水平C.保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等D.保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡

11、是一條拋物線（2）實(shí)驗(yàn)中，為了能較準(zhǔn)確地描繪小球的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，下列操作，你認(rèn)為正確的是_；A.每次釋放小球的位置可以不同B.每次必須由靜止釋放小球C.記錄小球位置用的傾斜擋板N每次必須嚴(yán)格地等距離下降D.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與背板上的白紙（或方格紙）相接觸E.將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將位置點(diǎn)連成折線27.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心力與哪些因素有關(guān)？某同學(xué)通過下面實(shí)驗(yàn)探究，獲得體驗(yàn)如圖甲，繩子的一端拴一個(gè)小沙袋，繩上離小沙袋l處打一個(gè)繩結(jié)A，2l處打另一個(gè)繩結(jié)B請一位同學(xué)幫助用秒表計(jì)時(shí)如圖乙所示，做了四次體驗(yàn)性操作 操作1：手握繩結(jié)A，使沙袋在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，每秒運(yùn)動(dòng)1周體驗(yàn)此

12、時(shí)繩子拉力的大小操作2：手握繩結(jié)B，使沙袋在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，每秒運(yùn)動(dòng)1周體驗(yàn)此時(shí)繩子拉力的大小操作3：手握繩結(jié)A，使沙袋在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，每秒運(yùn)動(dòng)2周體驗(yàn)此時(shí)繩子拉力的大?。?）操作2與操作1相比，體驗(yàn)到繩子拉力較大的是_；（2）操作3與操作1相比，體驗(yàn)到繩子拉力較大的是_； 操作4：手握繩結(jié)A，增大沙袋的質(zhì)量到原來的2倍，使沙袋在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，每秒運(yùn)動(dòng)1周體驗(yàn)此時(shí)繩子拉力的大?。?）操作4與操作1相比，體驗(yàn)到繩子拉力較大的是_；（4）總結(jié)以上四次體驗(yàn)性操作，可知物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心力大小與_有關(guān)若某同學(xué)認(rèn)為“物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，半徑越大，所受的向心力也越大”

13、你認(rèn)為這一說法是否正確？為什么？答：_28.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50 Hz。 （1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做_;A.是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑B.是為了增大小車下滑的加速度C.可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功D.可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫?。橡皮筋對小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出。根據(jù)第四次的紙帶(如圖所示)求得小車獲得的速度為_m/s。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)（3）若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)

14、畫出的W-v圖象如圖所示，根據(jù)圖線形狀，可知對W與v的關(guān)系符合實(shí)際的是圖_。A.B.C.D.29.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。 （1）在實(shí)驗(yàn)過程中，某小組同學(xué)打出了一條紙帶如圖乙所示。從比較清晰的點(diǎn)起，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6 ， 兩計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T。則該小車的加速度的表達(dá)式a=_。（2）在探究a-F關(guān)系中，該小組同學(xué)在完成相關(guān)實(shí)驗(yàn)操作步驟后，得到如下五組數(shù)據(jù)根據(jù)表格上的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖所示，你認(rèn)為可能的原因是_（填入相應(yīng)的字母）。A實(shí)驗(yàn)中沒有對小車平衡摩擦力B在對小車平衡摩擦力時(shí)，長木板傾角太大C計(jì)算重力時(shí)漏加砝碼

15、盤的重力D實(shí)驗(yàn)沒有滿足砝碼及砝碼盤質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量五、綜合題（共3題；共35分）30.如圖所示，傾角為 的斜面體固定在水平面上，斜面上 兩個(gè)位置之間的距離為2 m，第一次用沿斜面向上、大小為 的力把質(zhì)量為0.5kg的物體由靜止從 處拉到 處，所用時(shí)間為1s;第二次用水平向右、大小為 的力作用在物體上，物體仍由A處從靜止沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去外力，物體運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)速度剛好減為零。已知 ，不計(jì)物體大小，重力加速度 。求: （1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);（2）物體第二次從 運(yùn)動(dòng)到 的過程，水平力F的作用時(shí)間。(結(jié)果可保留根式)31.如圖所示，在汶川大地震中，一架直升飛機(jī)在災(zāi)區(qū)某地上空做定

16、點(diǎn)空投救災(zāi)物資，已知由靜止釋放的一包物資，經(jīng)5s剛好著地，忽略空氣阻力的作用，g=10m/s2 求：（1）釋放后1s末物資速度大?。?）直升飛機(jī)距離地面的高度（3）物資落地前最后1s內(nèi)的位移32.如圖為某轎車在行駛過程中，試圖借用逆向車道超越客車的示意圖，圖中當(dāng)兩車相距L=4m時(shí)，客車正以v1=6m/s速度勻速行駛，轎車正以v2=10m/s的速度借道超車。客車長L1=10m，轎車長L2=4m，不考慮變道過程中車速的變化和位移的側(cè)向變化。 （1）若轎車開始加速并在3s內(nèi)成功超越客車L3=12m后，才能駛回正常行駛車道，其加速度多大？（2）若轎車放棄超車并立即駛回正常行駛車道，則至少要以多大的加速

17、度做勻減速運(yùn)動(dòng)，才能避免與客車追尾？答案一、單選題1.【答案】 B 2.【答案】 D 3.【答案】 B 4.【答案】 C 5.【答案】 D 6.【答案】 A 7.【答案】 A 8.【答案】 B 9.【答案】 A 10.【答案】 D 11.【答案】 B 12.【答案】 A 13.【答案】 C 14.【答案】 C 15.【答案】 D 16.【答案】 D 17.【答案】 C 18.【答案】 C 19.【答案】 B 20.【答案】 A 二、填空題21.【答案】 40m/s；19.6m/s 22.【答案】 小于；大于 23.【答案】 B；D；0.02 三、解答題24.【答案】 解：以飛機(jī)為研究對象，它受

18、重力、支持力、牽引力和阻力，這四個(gè)力中重力和支持力不做功，牽引力和阻力做： 根據(jù)動(dòng)能定理可得： 代入數(shù)據(jù)可得： 25.【答案】 解：對結(jié)點(diǎn)O受力分析，如圖所示 設(shè)繩OA、OB對結(jié)點(diǎn)O的拉大小力分別為FA和FB 則有：FAsin=FBFAcos=G得OA繩對結(jié)點(diǎn)O的拉力大小為： OB繩對結(jié)點(diǎn)O的拉力大小為：FB=Gtan四、實(shí)驗(yàn)探究題26.【答案】 （1）B（2）B,D 27.【答案】 （1）操作2，（2）操作3，（3）操作4（4）質(zhì)量、半徑、角速度；不對，前提在角速度不變的情況下，半徑越大，向心力越大 28.【答案】 （1）C,D（2）2.00（3）C 29.【答案】 （1）（2）B C 五、

19、綜合題30.【答案】 （1）解：設(shè) 間的距離為 ，當(dāng)拉力沿著斜面向上時(shí)，加速度為 ，加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的加速度 根據(jù)牛頓第二定律 （2）解：物體先加速運(yùn)動(dòng)，撤去外力后，減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到B位置速度恰減為零時(shí)作用時(shí)間最短。設(shè)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為 ，加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 沿著斜面方向 垂直斜面方向 聯(lián)立解得 設(shè)減速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為 ，根據(jù)牛頓第二定律 解得 勻加速階段的末速度即為勻減速階段的初速度，設(shè)這一速度為 解得 作用時(shí)間 31.【答案】 （1）解：釋放后1s末物資速度v1=gt=101=10m/s，答：釋放后1s末物資速度大小為10m/s（2）解：直升飛機(jī)距離地面的高度h= ，答：直升飛機(jī)距離地面的高度為125m（3）解：下落前4s的位移 物資落地前最后1s內(nèi)的位移x=hh4=12580=45m答：物資落地前最后1s內(nèi)的位移為45m32.【答案】 （1）解：設(shè)轎車的加速度大小為a，經(jīng)過t1=3s，客車和轎車位移分別為s1、s2 ， 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得s1=v1t1 s2=s1+L1+L2+L+L3解得a=4m/s2（2）解：設(shè)轎車減速的加速度大小為a，經(jīng)過時(shí)間t2 ， 轎車、客車達(dá)到共同速度，則v2at2=v1 客車和轎車位移分別為s1、s2，滿足 s1=v1t2s2=s1+L解得a=2m/s2即轎車至少以2m/s2加速度勻減速，才能避免與客車相撞。