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1、基于現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的相關(guān)問(wèn)題分析 李棣 摘要：隨著科技時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)水平不斷上升，公共運(yùn)輸事業(yè)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益也不斷上漲，為了保證公共運(yùn)輸事業(yè)的有效運(yùn)行，我國(guó)相關(guān)部門(mén)也推出了所適應(yīng)的法律法規(guī)為其提供有力保障。但是面對(duì)目前的現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念，公路運(yùn)輸中經(jīng)濟(jì)管理的問(wèn)題也逐漸浮現(xiàn)出來(lái)，所以公共運(yùn)輸事業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理也需要做出改變才能適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步。本文將對(duì)于目前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行討論，并且結(jié)合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念，給出與公路經(jīng)濟(jì)管理相符合的管理對(duì)策。希望能夠幫助公路運(yùn)輸行業(yè)向更加高效的經(jīng)濟(jì)管理層次進(jìn)發(fā)，推動(dòng)公路運(yùn)輸事業(yè)的高效開(kāi)展。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)

2、濟(jì)理念;公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理;相關(guān)問(wèn)題 公路運(yùn)輸在我國(guó)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要的地位，但是伴隨著整個(gè)社會(huì)的開(kāi)展與經(jīng)濟(jì)狀況的改變以及城市化的到來(lái)，對(duì)整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了一定的沖擊，所以公路運(yùn)輸行業(yè)在管理層面需要做出改變，以適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的開(kāi)展。本文將分析公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理之間存在的聯(lián)系，再將經(jīng)濟(jì)管理在公路運(yùn)輸中所出現(xiàn)的問(wèn)題提出并且討論，最后得出能夠改進(jìn)目前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的狀況的結(jié)論，促進(jìn)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)在新經(jīng)濟(jì)狀況下持續(xù)開(kāi)展。 一、公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理之間的關(guān)系 公路運(yùn)輸與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間有著密不可分的關(guān)系。首先，公路運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展程度將決定我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展?fàn)顩r，公路運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的

3、根底，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展有直接的影響。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展需要不斷擴(kuò)大交通運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展，主要原因是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的相關(guān)工程都需要交通運(yùn)輸業(yè)作為支持，只有足夠興旺的交通運(yùn)輸業(yè)，才可以保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程的順利進(jìn)行。而在交通運(yùn)輸行業(yè)中最為關(guān)鍵的就是公路運(yùn)輸，因此公路運(yùn)輸對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展十分重要。其次，公路的建成后可以充分地帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展。其主要原因?yàn)楣返拈_(kāi)通將各個(gè)地區(qū)的產(chǎn)品向外運(yùn)輸，外部的資源也可以進(jìn)入到不興旺地區(qū)，提高了公路周圍地區(qū)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展，對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)開(kāi)展有著積極的影響。第三，公路運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展對(duì)于我國(guó)的外資引進(jìn)有著很大的幫助。公路運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展，可以使得我國(guó)的經(jīng)濟(jì)活力迅速提升，區(qū)域聯(lián)

4、系愈加緊密。這樣的經(jīng)濟(jì)情況可以加快外資企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)地區(qū)的步伐。公路的建設(shè)不僅加強(qiáng)了我國(guó)內(nèi)部各個(gè)開(kāi)展區(qū)域的聯(lián)系，還將我們與周圍領(lǐng)國(guó)也聯(lián)系起來(lái)了，實(shí)現(xiàn)各個(gè)板塊更加密切的交流。因此我國(guó)需要重視公路運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸建設(shè)的投入，并對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行科學(xué)的開(kāi)展規(guī)劃，使得公路運(yùn)輸業(yè)可以為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展提供保障，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的可持續(xù)開(kāi)展。 二、當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題 在目前的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展?fàn)顩r之下，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)不斷的開(kāi)展與進(jìn)步，所以我國(guó)公路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)管理上也具有一定的水平，同時(shí)在開(kāi)展之下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也在不斷進(jìn)步，但是根據(jù)目前的狀況來(lái)看，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理依然存在

5、缺乏之處。 〔一〕經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作不完善 為了提高公路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理的經(jīng)濟(jì)效益，需要對(duì)公路運(yùn)輸中各項(xiàng)財(cái)務(wù)工作進(jìn)行預(yù)算管理，這樣的操作能夠讓公路運(yùn)輸?shù)呢?cái)務(wù)狀況符合管理要求。但是由于現(xiàn)在的預(yù)算管理主要是采用報(bào)表的方式進(jìn)行預(yù)算工作，報(bào)表預(yù)算的方式容易造成工作執(zhí)行內(nèi)容與經(jīng)濟(jì)預(yù)算不相符的狀況，這樣預(yù)算工作就不能發(fā)揮真正的作用，預(yù)算效果并不良好。 〔二〕公路客運(yùn)投資傾向 我國(guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)主要是由公共運(yùn)輸、契約運(yùn)輸、自用運(yùn)輸?shù)确矫娼M成。但是根據(jù)調(diào)查資料顯示我國(guó)的公路運(yùn)輸資金開(kāi)始向客運(yùn)方向偏移。而公路客運(yùn)的投資主要是包括建立站場(chǎng)、承包線路、回收車輛等方面。但是根據(jù)投資的狀況，我們可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)公路運(yùn)

6、輸行業(yè)雖然建立了較多的站場(chǎng)，但是投入使用的卻只是少數(shù)，甚至為了應(yīng)付地方政府，許多公路運(yùn)輸行業(yè)也會(huì)投入資金到站場(chǎng)的建立中，造成運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理上的資金漏洞，給公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理帶來(lái)不好的影響。 〔三〕資金管理問(wèn)題 在任何行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理中都需要實(shí)現(xiàn)行業(yè)上經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)，所以公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理同樣也需要建立完整的體系來(lái)使得公路運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)效益最大化。但是根據(jù)目前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的狀況，我們可以發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)輸行業(yè)在資金問(wèn)題上出現(xiàn)較多的問(wèn)題，包括較高的負(fù)債率、較高的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等，這樣一系列問(wèn)題的出現(xiàn)給公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理帶來(lái)了很大的困擾。資金雖然流通較大但是沒(méi)有得到有效的利用，進(jìn)而影響了整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)

7、濟(jì)管理利益。 〔四〕經(jīng)濟(jì)管理人員專業(yè)水準(zhǔn)需要提高 面對(duì)目前的現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式，在我國(guó)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，經(jīng)濟(jì)管理人員的專業(yè)水平需要不斷地進(jìn)行提升，確保領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的管理人員能夠做出高效的決策以及合理對(duì)整個(gè)部門(mén)的人員進(jìn)行部署。在確保經(jīng)濟(jì)管理人員的整體素養(yǎng)提高的情況下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理工作完成度也會(huì)變得更高。同時(shí)，為了防止工作人員素質(zhì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況發(fā)生，相關(guān)部門(mén)在進(jìn)行選拔時(shí)需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)出現(xiàn)不具有計(jì)算財(cái)務(wù)狀況管理經(jīng)濟(jì)的人員上崗工作的情況時(shí)，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)管理的方向產(chǎn)生偏差或者管理的方式不符合開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)，所以定期進(jìn)行人員水平的監(jiān)督與管理，保證整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理人員工作的順利開(kāi)展。

8、 三、加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)途徑 公路運(yùn)輸業(yè)與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展有著密不可分的關(guān)系，并為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展帶來(lái)了許多積極正向的影響，公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)于我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)以及各區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)，都有著直接且正向的影響，在公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)開(kāi)展如此重要的情況之下，加強(qiáng)對(duì)于公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理是目前相關(guān)部門(mén)應(yīng)該重視的工作。加強(qiáng)對(duì)于公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理，可以在一定程度上保證公路運(yùn)輸業(yè)的平穩(wěn)開(kāi)展，并可以對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展進(jìn)行科學(xué)并且長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)開(kāi)展，對(duì)于我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的保障作用，因此加強(qiáng)對(duì)于公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理是當(dāng)前局勢(shì)下的必然趨勢(shì)，只有加強(qiáng)對(duì)于公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理，才可以促進(jìn)

9、公路運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)開(kāi)展。 〔一〕實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算工作 首先要對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行一個(gè)科學(xué)完善的經(jīng)濟(jì)預(yù)算管理工作，經(jīng)濟(jì)預(yù)算是任何產(chǎn)業(yè)可以正常開(kāi)展的前提，公路運(yùn)輸業(yè)需要一個(gè)科學(xué)且制度完善的經(jīng)濟(jì)預(yù)算工作來(lái)保障其經(jīng)濟(jì)狀況的健康與合理。同時(shí)科學(xué)合理的經(jīng)濟(jì)預(yù)算可以對(duì)公路運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)開(kāi)展做出適當(dāng)?shù)囊?guī)劃，并且可以使得公路運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展本錢(qián)可以得到有效的控制，加強(qiáng)了公路運(yùn)輸業(yè)開(kāi)展的經(jīng)濟(jì)效益，使得公路運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展可以利益最大化。進(jìn)行科學(xué)的財(cái)務(wù)預(yù)算工作，需要對(duì)整個(gè)公路運(yùn)輸業(yè)開(kāi)展的各項(xiàng)財(cái)務(wù)工程進(jìn)行綜合的分析，并對(duì)其進(jìn)行綜合的預(yù)測(cè)，并在預(yù)測(cè)的根底上編制合理的財(cái)務(wù)方案表來(lái)對(duì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的公路運(yùn)輸

10、業(yè)財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行預(yù)算與管理，并及時(shí)針對(duì)于可能出現(xiàn)的虧損進(jìn)行財(cái)務(wù)上的調(diào)整，使得公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益可以有所增長(zhǎng)。公路運(yùn)輸業(yè)實(shí)行全面的財(cái)務(wù)預(yù)算工作對(duì)于整個(gè)公路運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化有很大的幫助，同時(shí)也可以更好地對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理情況做出考核，并且針對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)許多目前存在的缺乏與問(wèn)題。因此科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行公路運(yùn)輸業(yè)財(cái)務(wù)管理的財(cái)務(wù)預(yù)算工作對(duì)于加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理有著促進(jìn)作用，并可以有效地提高公路運(yùn)輸業(yè)的財(cái)務(wù)收益狀況，促進(jìn)了公路運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展，推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)開(kāi)展。 〔二〕強(qiáng)化公路車輛管理 公路車輛的管理對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的影響很大，如果管理方式不恰當(dāng)將會(huì)造成整個(gè)公路運(yùn)

11、輸行業(yè)的虧損。所以為了強(qiáng)化公路車輛的管理，相關(guān)部門(mén)需要加大與外界合作的力度，努力完成區(qū)域二級(jí)或者三級(jí)公路的規(guī)劃，并且盡快開(kāi)展建設(shè)，為廣闊市民做好根底的公路建設(shè)效勞。并且為了實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)質(zhì)的公路車輛管理，需要借用于現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)都會(huì)使用的新型科技管理技術(shù)，包括網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息共享設(shè)備等新型科技設(shè)備的使用，為公路上的旅客、貨主提供一條龍式效勞，不斷將公路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品進(jìn)行擴(kuò)大，引導(dǎo)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理向更加合理的車輛管理模式出發(fā)。 〔三〕加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理、運(yùn)輸收入稽查 目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況不斷變化，公路運(yùn)輸企業(yè)的外部狀況影響著公路運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部，而為了確保整個(gè)企業(yè)內(nèi)部資金流向的真實(shí)與準(zhǔn)確性。需要不斷加

12、強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部資金與財(cái)務(wù)的管理，當(dāng)出現(xiàn)資金流向錯(cuò)誤的情況時(shí)，相關(guān)部門(mén)需要及時(shí)采取有效措施阻止資金的錯(cuò)誤流向。公路運(yùn)輸企業(yè)中優(yōu)化內(nèi)部資金管理的模式是提高整個(gè)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理有效性的重要點(diǎn)。不斷優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的資金管理，確保標(biāo)準(zhǔn)化能保證整個(gè)企業(yè)內(nèi)部資金更加科學(xué)合理的利用。最后，運(yùn)輸?shù)氖杖霠顩r也需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督，確保收入能夠準(zhǔn)確的進(jìn)入企業(yè)內(nèi)部的資金管理之中，對(duì)運(yùn)輸收入做手腳的人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的處理，并且將此類違法亂紀(jì)的行為向大家公布，希望公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部人員能夠嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，這樣可以防止運(yùn)輸收入的高效管理。 四、結(jié)語(yǔ) 綜合上文所述可以知道，根據(jù)以上內(nèi)容我們可以發(fā)現(xiàn)，在使用現(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式去思

13、考目前的公路運(yùn)輸管理時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)輸管理存在很多的缺乏之處。但是為了解決目前所出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題，公路運(yùn)輸需要做出一些改變。提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的整體水平，從制度的管理、運(yùn)用科學(xué)化的財(cái)務(wù)預(yù)算工作、選用符合標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)管理人員等方面著手才能實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的不斷優(yōu)化，促進(jìn)整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)向更加符合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)開(kāi)展。 參考文獻(xiàn)： 【1】劉思.改革開(kāi)放40年我國(guó)交通運(yùn)輸政府管理創(chuàng)新實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)[J].交通運(yùn)輸研究，2021，404：1-8. 【2】孫鮮明.現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題分析[J].財(cái)經(jīng)界〔學(xué)術(shù)版〕，2021〔23〕：7-8. 【3】姚梅.探究經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性[J].時(shí)代金融，2021〔03〕：91-92. 【4】王立廷.新時(shí)期公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)優(yōu)化開(kāi)展路徑探究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2021〔23〕：162-163. 【5】耿鵬勇.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問(wèn)題研究[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2021，26〔07〕：212-213. 【6】邵麗.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式分析[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2021〔25〕：35-36.