《高鐵橋梁附屬施工方案橋梁附屬施工方案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高鐵橋梁附屬施工方案橋梁附屬施工方案（7頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 橋梁附屬施工方案目 錄1、工程概況21.1、工程設(shè)計(jì)概況21.2、氣象水文22、欄桿施工技術(shù)方案及配板原則22.1 欄桿型號(hào)22.2 遮板施工總體技術(shù)方案、配板原則23、施工工藝33.1、施工總體方案33.2、施工流程33.3、施工準(zhǔn)備33.4、立柱安裝33.5、托梁安裝43.6、欄片安裝43.7、扶手安裝43.8、柱帽安裝44、施工安全措施44.1、施工人員安全措施44.2、施工機(jī)械設(shè)備安全措施54.3防臺(tái)風(fēng)措施5橋面附屬設(shè)施施工方案1、工程概況1.1、工程設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)按照橋面通行列車時(shí)不允許人員上橋，接觸網(wǎng)支柱外側(cè)不設(shè)檢查車通道；接觸網(wǎng)支柱設(shè)在橋面板橋面附屬設(shè)施主要包括遮板、欄桿、豎墻、

2、電纜槽及電纜槽蓋板、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、防水層、防護(hù)墻等。（1）遮板采用無機(jī)復(fù)合型混凝土及HRB335、Q235鋼筋；無機(jī)復(fù)合型混凝土性能應(yīng)符合“科技基2008102號(hào)”關(guān)于無機(jī)復(fù)合型混凝土規(guī)定，其強(qiáng)度指標(biāo)不低于普通混凝土C60，主要結(jié)合高強(qiáng)高性能混凝土技術(shù)，將TKL-FWZ系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入，將其長(zhǎng)度為15-32mm，等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按照體積率摻入（每立方混凝土15Kg），其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程中有關(guān)規(guī)定。（2）欄桿橋梁人行道欄桿為混凝土預(yù)制欄桿，采用無機(jī)復(fù)合型混凝土及HRB335、Q235鋼筋，無機(jī)復(fù)合型混凝土性

3、能應(yīng)符合“科技基2008102號(hào)”關(guān)于無機(jī)復(fù)合型混凝土規(guī)定，其強(qiáng)度指標(biāo)不低于普通混凝土C60，主要結(jié)合高強(qiáng)高性能混凝土技術(shù)，將TKL-FWZ系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入，將其長(zhǎng)度為15-32 m m，等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按照體積率摻入（每立方混凝土15Kg），其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程中有關(guān)規(guī)定。欄桿由立柱、柱帽、托梁、扶手組成，均為預(yù)制構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)化集中式工廠化生產(chǎn)，其幾何尺寸偏差滿足規(guī)范要求，檢驗(yàn)合格后，采用麻布或草繩包裹，裝車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)安裝。（3）豎墻豎墻作為固定豎墻，固定聲屏障的重要構(gòu)造物，其分為普通豎墻和設(shè)置聲屏障豎墻的兩

4、種形式，按2m一道設(shè)置，豎墻采用C40混凝土，現(xiàn)場(chǎng)安裝鋼筋、模板，澆注混凝土。（4）電纜槽及電纜槽蓋板電纜槽采用無機(jī)復(fù)合型混凝土（簡(jiǎn)稱基材），其性能應(yīng)符合“科技基2008102號(hào)”關(guān)于無機(jī)復(fù)合型混凝土規(guī)定，強(qiáng)度指標(biāo)不低于普通混凝土C60，主要結(jié)合高強(qiáng)高性能混凝土技術(shù)，將TKL-FWZ系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入，并將長(zhǎng)度為15-30mm，等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按照體積率摻入（每立方混凝土15Kg），其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程中有關(guān)規(guī)定。蓋板采用活性粉末混凝土，技術(shù)條件符合客運(yùn)專線活性粉末混凝土（RPC-H）材料人行道擋板、蓋板暫行技

5、術(shù)條件（科技基129號(hào)）要求。1.2、氣象水文本段所經(jīng)地區(qū)處于亞熱帶海洋季風(fēng)性氣候，四季分明，氣候濕潤(rùn)溫和，雨量充沛，平均降水量為11001400mm，多集中在69月份；年平均氣溫1516，最高氣溫38.8，最低氣溫9.8；本區(qū)年最大風(fēng)速為20m/s，臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)在79月，風(fēng)力可達(dá)12級(jí)，平均每年出現(xiàn)1.7次，最多達(dá)4次。2、欄桿施工技術(shù)方案及配板原則 2.1 欄桿型號(hào)欄桿為預(yù)制構(gòu)件，在預(yù)制場(chǎng)集中加工生產(chǎn)；按長(zhǎng)度分為1米、2米兩種規(guī)格；在兩跨梁縫處設(shè)伸縮裝置，并在該處調(diào)整非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度欄桿。2.2 遮板施工總體技術(shù)方案、配板原則（1）遮板施工總體方案采用：人工配合25T吊車單塊吊裝上橋，人工配合自制機(jī)

6、具安裝，標(biāo)高、線形符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）欄桿配板原則：設(shè)計(jì)上，欄桿立柱與遮板上的預(yù)埋件連接，因此欄桿安裝時(shí)，應(yīng)結(jié)合對(duì)應(yīng)位置遮板安裝的配板原則，確定欄桿的型號(hào)。在梁縫處應(yīng)結(jié)合具體情況將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度欄桿鋸斷，以滿足需要。3、施工工藝3.1、施工總體方案欄桿立柱與B型遮板的預(yù)埋螺栓采用法蘭盤螺栓連接，托梁與立柱牛腿螺栓連接，欄片與托梁采用卡槽與托架預(yù)留卡槽連接，與扶手采用卡槽與扶手預(yù)留卡槽連接，扶手與立柱通過立柱頂部開槽，與扶手榫接。3.2、施工流程施工準(zhǔn)備立柱安裝托梁安裝欄片安裝扶手安裝柱帽安裝。3.3、施工準(zhǔn)備預(yù)制欄桿構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，人工配合25T吊車吊裝上橋，分類堆放，吊裝輕吊輕放，在轉(zhuǎn)

7、、吊過程中，注意對(duì)人行道欄桿成品保護(hù)，確保不磕碰，不倒角，不涂抹其他顏色。對(duì)欄桿立柱牛腿、托梁、扶手卡槽和預(yù)埋鋼板、螺栓進(jìn)行清理，確保設(shè)計(jì)及安裝尺寸準(zhǔn)確。B型遮板預(yù)埋鋼板處混凝土浮漿鑿出，打磨拋光，便于立柱安裝。3.4、立柱安裝立柱預(yù)制時(shí)，底部預(yù)埋法蘭盤，距立柱底端11cm對(duì)稱預(yù)埋牛腿，頂端預(yù)留卡槽，卡槽中間預(yù)埋螺栓。立柱安裝在B型遮板上，與B型遮板預(yù)埋螺栓采用法蘭盤連接，立柱采用人工安裝，在安裝過程中，為保證欄桿垂直度，用水平尺檢查立柱相鄰兩個(gè)面，對(duì)遮板預(yù)埋鋼板不平采用加設(shè)墊圈或1-2mm的薄鐵板，以保證欄桿安裝的垂直度。3.5、托梁安裝托梁預(yù)制時(shí)預(yù)留托梁卡槽，卡槽兩端預(yù)埋螺栓，托梁安裝采用

8、人工進(jìn)行，托梁安裝時(shí)預(yù)埋螺栓與立柱牛腿采用螺栓連接。3.6、欄片安裝欄片安裝采用人工進(jìn)行，欄片與托梁采用卡槽與托架預(yù)留卡槽連接。3.7、扶手安裝扶手預(yù)制時(shí)預(yù)留扶手卡槽，在扶手兩端預(yù)埋扶手連接筋，與立柱的預(yù)留卡槽的預(yù)埋螺栓扣接，扶手與欄片采用卡槽與扶手預(yù)留卡槽連接。扶手安裝采用人工進(jìn)行。3.8、柱帽安裝在立柱兩側(cè)扶手安裝完畢，進(jìn)行柱帽安裝，柱帽安裝采用人工進(jìn)行，柱帽與立柱預(yù)埋螺栓連接。4、施工安全措施4.1、施工人員安全措施欄桿施工均屬高空作業(yè)，高空作業(yè)者必須防滑靴、系好安全帶，設(shè)置防落網(wǎng)等設(shè)施；從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜登高的病癥，不得從事登高作業(yè)。嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病

9、人登高作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。登高作業(yè)人員不得穿拖靴或硬底靴，所需的材料事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放到工具袋內(nèi)。高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時(shí)上下，在棚架（或平臺(tái)）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，有專人負(fù)責(zé)，并配備通訊設(shè)施。人員從專用登高梯子上下，夜間進(jìn)行高空作業(yè)，必須有足夠照明設(shè)備。六級(jí)以上大風(fēng)，為確保施工人員安全，全部停止高空作業(yè)。4.2、施工機(jī)械設(shè)備安全措施所有施工設(shè)備和機(jī)具做到“一人一機(jī)”，“專人專機(jī)”，由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查維修，確保狀態(tài)良好。各種技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須可靠

10、齊全。（1）駕駛、指揮人員必須持證上崗，按規(guī)程要求進(jìn)行操作，并作好記錄。（2）各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩，均應(yīng)蓋好。（3）機(jī)械與輸電線路（垂直，水平方向）按規(guī)定保持距離。（4）作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。（5）電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。（6）各類機(jī)械配掛技術(shù)性能排和上崗操作人員名單牌。（7）嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中、操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防銹等工作。禁止機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)中進(jìn)行維修。（8）所有拼裝作業(yè)均遵照鐵路橋涵施工工務(wù)安全規(guī)則（TBJ403-87）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，重點(diǎn)做好以下安全防范：電器設(shè)備的絕緣防范；

11、起重吊裝作業(yè)的安全防范；高空作業(yè)的安全防范；4.3防臺(tái)風(fēng)措施（1）開工前，提前與當(dāng)?shù)胤琅_(tái)部門取得聯(lián)系，落實(shí)備臺(tái)區(qū)域，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的防風(fēng)防臺(tái)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一部署、指揮工地的防、抗臺(tái)風(fēng)工作。（2）防風(fēng)防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)組織下設(shè)搶險(xiǎn)隊(duì)，搶險(xiǎn)隊(duì)由工區(qū)負(fù)責(zé)組建，直屬防風(fēng)防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組指揮。（3）防風(fēng)防臺(tái)辦公室人員根據(jù)氣象部門發(fā)布的臺(tái)風(fēng)級(jí)別信息，及時(shí)反饋到防風(fēng)防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組。（4）臺(tái)風(fēng)警報(bào)為三級(jí)時(shí)，全部施工范圍進(jìn)入警戒狀態(tài)。搶險(xiǎn)隊(duì)立即進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，檢驗(yàn)排水設(shè)備工作性能以及加固現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，尤其重點(diǎn)檢查棚架各部的安全狀況。（5）臺(tái)風(fēng)警報(bào)為二級(jí)時(shí)，高空作業(yè)人員及施工設(shè)備應(yīng)停止作業(yè)，人員撤離施工區(qū)域，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組派專人再次檢查關(guān)鍵部位的防護(hù)措施以及排水系統(tǒng)。（6）臺(tái)風(fēng)警報(bào)為一級(jí)時(shí)，所有施工人員停止作業(yè)，全部撤離到安全區(qū)域，躲避臺(tái)風(fēng)。（7）臺(tái)風(fēng)來臨前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)拍攝錄像，以便臺(tái)風(fēng)過后核查。（8）臺(tái)風(fēng)過后，各作業(yè)隊(duì)、班組對(duì)錨固體系、支架設(shè)施等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞立即報(bào)告，并采取措施修復(fù)。第 7 頁 共 7 頁