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1、新牌坊鄭家院子區(qū)間隧道明挖段地表淤泥清理方案一、工程概況1、線(xiàn)路走向新牌坊鄭家院子區(qū)間地下隧道，屬重慶輕軌三號(hào)線(xiàn)一期工程新牌坊鄭家院子區(qū)間隧道及鄭家院子車(chē)站工程的組成部分，位于重慶市渝北區(qū)紅錦大道右側(cè)空置地塊內(nèi)。線(xiàn)路斜穿紅錦大道在加州樂(lè)園前右轉(zhuǎn)下穿深溝淺埋地段。新鄭區(qū)間設(shè)計(jì)為兩條小凈距單洞單線(xiàn)隧道。起止里程為SK14753.67SK15647.25。全長(zhǎng)893.58m。下穿深溝淺埋地段線(xiàn)路里程為SK14753.67SK15113段（此地段屬中渝地產(chǎn)公司地塊，至今未進(jìn)行開(kāi)展）。埋深為59m。2、場(chǎng)地現(xiàn)狀SK14753.67SK15113段位于深溝地段，地表標(biāo)高較周邊低，形成一匯水區(qū)，經(jīng)調(diào)查有多股

2、長(zhǎng)流水流入施工區(qū)深溝內(nèi)，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)外排水系統(tǒng)。此地段表層地質(zhì)受人類(lèi)活動(dòng)影響較大，地表設(shè)有水塘5處，水田多處，地表因長(zhǎng)期浸泡形成1.55m淤泥層。詳見(jiàn)新鄭區(qū)間水塘水田平面圖。整個(gè)場(chǎng)地上層覆蓋515m回填土及粘土層（其中魚(yú)塘及水田地段上覆有15m淤泥層），下層伏巖為風(fēng)化砂巖及泥質(zhì)砂巖層。3、設(shè)計(jì)方案SK14753.67SK15113屬淺埋段，圍巖穩(wěn)定性差，成洞難度大，采用明挖放坡法施工，邊坡采用錨噴網(wǎng)支護(hù)，放坡開(kāi)挖。二、地表積水處理方案地表西北高東南低。由西北起，東南止，挖機(jī)挖筑一條臨時(shí)排水溝（臨時(shí)排水溝結(jié)構(gòu)尺寸為1m1.5m），引排地表積水，在水溝末端修筑一臨時(shí)匯水池存水。 經(jīng)沉淀處理后，由抽水泵

3、抽排至市政污水管道內(nèi)。三、地表淤泥清理方案比較1、地表淤泥范圍及深度淤泥面積約15000m2左右，其中水塘面積5000 m2；水塘淤泥層深25m，稻田內(nèi)淤泥深1.53m。2、地表淤泥清理方案1）淤泥清理工程特點(diǎn)淤泥層含水率較大；深度較深；面積大。淤泥范圍內(nèi)機(jī)械無(wú)法進(jìn)入。淤泥直接裝車(chē)后，易泄漏，造成道路環(huán)衛(wèi)污染。2）淤泥處理方案第一種處理方案：淤泥范圍外四周挖降水溝，降低淤泥含水率，然后采取挖機(jī)直接裝車(chē)外棄法。此方案優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)單，投資費(fèi)用低。此方案存在如下弊端：需要工期長(zhǎng)。受天氣影響大。機(jī)械無(wú)法進(jìn)入施工區(qū)，地表積水臨時(shí)排水溝無(wú)法采取機(jī)械作業(yè)，消耗人工工天多。由于距市政排水系統(tǒng)較遠(yuǎn)，外排水較困難

4、，且為長(zhǎng)流水，水量較大，排水需要24小時(shí)進(jìn)行，采用本方案將增加較大的投資。第二種處理方案：采用機(jī)械由外向內(nèi)逐層翻曬方案外棄。此方案優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)單。此方案存在如下弊端：晾曬時(shí)間長(zhǎng)，工期長(zhǎng)。受天氣影響大。需要作業(yè)場(chǎng)地大。機(jī)械無(wú)法進(jìn)入施工區(qū)，地表積水臨時(shí)排水溝無(wú)法采取機(jī)械作業(yè)，消耗人工工天多。第三種處理方案：淤泥范圍內(nèi)拋填塊石混合料，降低淤泥含水率，采用挖機(jī)直接外棄。此方案優(yōu)點(diǎn)：受天氣影響??；可隨拌隨外運(yùn)，工期短；便于機(jī)械操作；操作簡(jiǎn)單。此方案存在如下弊端：投資費(fèi)用較前兩種大。結(jié)合工程工期緊及重慶地區(qū)多雨天氣狀況，前二種處理方案不可取。四、地表淤泥處理方案采取拋填塊石混合料，降低淤泥含水率，由機(jī)械直接裝車(chē)外運(yùn)。由機(jī)械車(chē)輛運(yùn)輸塊石混合料至施工場(chǎng)地，挖機(jī)向淤泥內(nèi)拋填塊石混合料，由施工便道一側(cè)向另一側(cè)逐漸填筑，當(dāng)塊石混合料高出淤泥表面0.3m時(shí)，用挖機(jī)反斗壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)承載機(jī)械操作程度即可。拋填處理完畢后，由挖機(jī)分層開(kāi)挖，直接裝車(chē)外棄。分層高度以1m為佳。中鐵三局集團(tuán)有限公司重慶市軌道交通三號(hào)線(xiàn)一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部2008年3月8日