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1、泰 山 學 院 畢業(yè)設計材料匯編 液壓三爪卡盤 所 在 學 院 泰山學院 專 業(yè) 名 稱 機械設計制作及其自動化 申請學士學位所屬學科 工科 年 級 二〇〇九級 學生姓名、學號 指導教

2、師姓名、職稱 裝 訂 日 期 2013年 6 月 24 日 材料匯編目錄 一、開題報告 二、任務書 三、論文 1. 封面 2. 中文摘要（含關鍵詞） 3. 英文摘要（含關鍵詞） 4. 目錄 5. 正文 6. 參考文獻 7. 致謝 8. 封底 四、成績評定書 摘 要 本論文是一種三爪卡盤上安裝擺動式液壓缸于螺旋擺動式液壓缸增力機構的設計。傳統(tǒng)的機床如車床、磨床上三爪卡盤的操作一般依靠工人

3、手工進行夾緊,這不僅大大增加了工人的勞動強度，而且所需要的夾緊力大,還經常有夾不緊的情況，嚴重阻礙了生產率的提高。本設計通過在三爪卡盤安裝擺動式液壓缸和螺旋擺動式液壓缸的增力機構，能實現與原有機床卡盤體的較好結合,并且可以使外加壓力轉換成圓周運動,且其結構設計簡單,工作安全可靠,具有優(yōu)良的經濟性和可行性。 關鍵詞： 卡盤，擺動式液壓缸，夾具，增力 Abstrac This thesis is a thre

4、e-jaw chuck mounted on a swing on the spiral swing hydraulic cylinder hydraulic cylinder force increasing mechanism design. Conventional machine tools such as lathes, grinders operating on three-jaw chuck for clamping generally rely on manual workers, which not only greatly increased the labor inten

5、sity, but also the required clamping force, also often have folder does not bear the situation, a serious impediment to productivity. The design of the three-jaw chuck mounted by swinging the swing hydraulic cylinder and screw-type force increasing mechanism of the hydraulic cylinder, the machine ca

6、n be achieved with the original combination of the chuck body is better, and the applied pressure can be converted into a circular motion, and the designed to be simple, safe and reliable, with excellent economy and feasibility. Key words: Three-jaw chuck, swing cylinders, clamps, by force

7、 前 言 6 第1章 夾具介紹 7 1.1 夾具的特點 7 1.2 研究夾具的目的和意義 10 1.3 夾具的國內外現狀和發(fā)展趨勢 11 1.4 夾具的基本結構和工作原理 11 第2章 三爪卡盤螺旋擺動式液壓缸增力機構的結構及原理設計 13 第3章 主要結構參數的確定和結構計算 14 3.1 液壓腔的結構設計 14 3.2 轉子葉片數的設計 14 3.3　擺動角的設計 14 3.4　定子圓柱活塞杠面積的設計 14 第4章. 凹槽輪廓線的設計 10

8、 4.1確定輪廓面段數 10 4.2 活塞杠的升程 10 4.3參數θ1的設計 11 4.4參數β的設計 13 第5章 夾具在安裝和操作時應注意的事項 14 5.1夾具的安裝 14 5.2夾具在操作時應注意的事項 14 前 言 隨著我國改革開放不斷深入，市場化經濟體系的不斷完善，我國工業(yè)化水平逐漸向成熟化發(fā)展。眾所周知，在整個機械工業(yè)中，機械設計在其中占有的重要地位日益顯現出來。工業(yè)設計一般包括三個方面。第一是基本的產品設計,第二是與產品本身有關的視覺方面?zhèn)鬟_設計，如產品

9、的外觀包裝、商業(yè)廣告平面設計。第三方面是由產品設計延伸的周圍環(huán)境設計．如產品的陳列和展示，商品櫥窗展位設計和室內設計等。 產品設計作為工業(yè)設計核心內容，它涉及的方面廣，從衣食住行，到社會各行各業(yè)，產品設計無時不在。產品設計對象既包含一般的日用生活品，也包括工業(yè)設計生產的機床，夾具；既包括家用電器產品，也包括專業(yè)儀表，儀器；既包括輕便的自行車，摩托車，也包括大型的飛機，火車等交通工具；“從口紅到宇宙飛船”都是屬于工業(yè)產品的設計范疇，本論文是針對加工工具的設計，又稱“加工輔助設計”，即指機床夾具體設計。 本論文是一種三爪卡盤上安裝擺動式液壓缸于螺旋擺動式液壓缸增力機構的設計。傳統(tǒng)的機床如

10、車床、磨床上三爪卡盤的操作一般依靠工人手工進行夾緊,這不僅大大增加了工人的勞動強度，而且所需要的夾緊力大,還經常有夾不緊的情況，嚴重阻礙了生產率的提高。本設計通過在三爪卡盤安裝擺動式液壓缸和螺旋擺動式液壓缸的增力機構，能實現與原有機床卡盤體的較好結合,并且可以使外加壓力轉換成圓周運動,且其結構設計簡單,工作安全可靠,具有優(yōu)良的經濟性和可行性。 第1章 夾具介紹 1.1 夾具的特點 在機床加工工件時,可以看到兩種情況:一種是用指示表等量具,在工件的某一表面上,或按工件表面所劃的線進行找正,使工件在機床處于加工的正確位置,進而夾緊工

11、件進行機械加工;另外一種是把工件安裝在夾具上進行機械加工。為了在工件上加工出符合技術要求的表面,一般都會按工件的形狀和結構,加工方法的不同,采用不同的安裝方法將工件準確,快捷的安裝在機床上,然后再進些機械加工.這種用來確定切削刀具與工件的相對位置并且將工件起到加緊作用的裝置稱為“機床夾具”。在工件生產過程中,例如連桿的生產線上,幾乎每道加工工序中都采用了機床夾具。如果不采用機床夾具,不但工件的加工精度難以得到保證,并且生產率也會大大降低,有時候甚至會造成無法加工工件的情況。除了機床工件加工時需要借助夾具外,有時在裝配機床工件和檢驗機床工件等工序中也會用到機床夾具,在這種工序中用到的夾具分別稱為

12、“檢驗夾具”于“裝配夾具”。 機床夾具是指裝夾工件時所需要的裝置，用于裝夾各種刀具所用的裝置,一般稱為“輔助工具”。輔助工具有時候根據需求也包括在機床夾具的范圍之內。按照夾具的應用范圍,可分為專用夾具和通用夾具以及可調整式夾具等。 一般的普通機床上都配置通用機床夾具,如車床上的卡盤。這類機床一般都標準化,具有一定的夾具通用性,可以用來安裝具有一定尺寸范圍的工件且不用進行特殊的安裝調整。在機械加工實際生產中,通用夾具通常都不能滿足各種工件的加工需要;或者因為生產效率低而對通用夾具進行適當的調整和改進;或者是由于工件的加工要求和形狀尺寸等的不同需要專門設計一種專用夾具,以解決實際生產過程中的

13、需要。 專用夾具是滿足某一機械工件加工中的某一工序的要求而設計的,其主要功用有以下四個方面:第一，保證加工的工件加工表面的位置精度,比如與其他表面的,平行度和同軸度。對于外部形狀和尺寸較復雜,加工位置精度要求較高的工件的時候,使用通用夾具進行機械加工一般很難達到相應的精度要求。第二.可以縮短加工工序時間,進而提高了機械加工的生產效率。某一加工工序所需要的時間主要包括兩部分，分別為加工工件的機動時間和裝卸工件的輔助時間。采用專用夾具進行機械加工后,安裝加工工件與轉換工位的工作都可以得到簡化,從而大大縮短了工序的輔助時間而且省去了畫線工序,進而提高了生產效率.在機械生產中因為使用多工件平行加工的

14、工件夾具,使同時加工的幾個機械工件的時間與加工一個機械工件的所需的時間相同。運用回轉多工位連續(xù)加工機械夾具,可以在切削工件的過程中再進行對其它工件的裝卸,從而大大縮短機械加工的時間，提高生產加工效率。專用機械夾具的進一步的改進和完善,可以大大的縮短加工工序的時間,從而滿足機械加工不斷發(fā)展的需求。第三，運用專用機械夾具還可以擴大機床的工藝加工范圍。例如在一般的普通車床上按照鏜模夾具后,即可代替鏜床進行機械加工;安裝專用夾具后可以進行車削成型表面的工作等,以最大程度發(fā)揮通用機床的加工作用。第四，可以大大減輕工人的勞動強度,保障機械加工過程中的安全生產。根據工件的生產需求,也可以采用某些液壓或者氣壓

15、等自動化程度比較高的專用機械夾具,對于減輕加工過程中的勞動強度,保障加工生產安全和產品的精度和生產效率都有較大的作用。在加工大型機械工件過程中,例如加工大型的車床床身的上,下兩表面上的螺孔時,其中需要把床身本身工件翻轉進行機械加工,所以勞動強度極大并且加工過程也沒有安全保障。當運用電動或者液壓回轉式鉆床夾具加工后,就可以起到提高生產加工效率,減輕工人的勞動強度,也保障了生產加工安全的作用。 由上述得出，專用夾具在機械加工生產中可以起到很大的作用，那么是不是在任何的機械加工過程中都需要使用專用夾具呢？這個問題就需要具體問題具體分析。上述所說的機械專用夾具的一個方面的優(yōu)點，另一面,由于專用夾具的

16、制作和所需要的材料都是需要比較大的成本，所以運用專用夾具生產一般也會增加生產過程中的成本。所以,針對于不同的生產要求，需要靈活運用通用夾具和專用夾具，以達到比較理想低廉的加工成本。對于產量比較大，成本比較高，設計比較負責的機械加工需要結合經驗研究比較合理的專業(yè)夾具的方案。實物一般都是具有兩面性，專用夾具的缺點為專用夾具的加工產品的專用性和未來生產產品多樣性的矛盾。一般的專業(yè)夾具只適用于機械加工中的某一道工序的加工使用,所以伴隨著生產產品的不斷增加,所使用的專業(yè)夾具的數量也會不斷的增多,著就容易造成專業(yè)夾具的管理存儲比較困難，;當某件產品停止加工生產時,原來的機床專業(yè)夾具一般都不能再繼續(xù)使用,比

17、較容易造成成本的浪費.另外,專用夾具的設計時間較長,與產品生產效率的高速發(fā)展也有矛盾。所以在現在的機械加工的工廠中一般采用在通用機床上安裝機械專業(yè)夾具來進行機械產品的生產。 可調整夾具的目的是擴大機械專業(yè)夾具的加工使用范圍,彌補機械專用夾具只適用與產品加工過程中的特定工序的弊端,所以可調整夾具是未來夾具的發(fā)展趨勢?？烧{整式夾具包括三種，分別為標準化夾具和成組夾具于組合夾具。第一，標準化夾具就是利用已經標準化的零件裝配而成的機械專用夾具。比如夾具體和定位元件和用于機械夾緊的大型氣缸部件等,因為裝配零件的尺寸規(guī)格已經標準化，所以有利于工廠批量生產和加工標準化夾具，從而使可使標準化夾具的制作和設計

18、的生產效率大大提高和加工成本的進一步降低。另外，當產品停止生產時，可以將標準化夾具拆除后，標準化零件還可以繼續(xù)使用，提高了零件的利用率。第二，成組夾具的應用是主要為小批量生產的機械加工工廠。采用夾具成組加工法,是把各種產品的零件按照機械加工所用的機床，刀具和夾具等相同的加工步驟分組,同一組的機械零件可以在同一臺機床上用相同的裝配步驟和加工方法進行加工。例如分成軸類,盤類,杠桿和支架類等不同零件。成組夾具是根據一組安裝方法和機械加工方法相似的零件而設計制造的,只要稍微調整或者更換機床夾具上的某些定位或者夾緊件,就可以加工另外一種工件。第三，組合夾具:組合夾具是有一套專門設計,方便組裝與拆卸的有不

19、同的尺寸,不同形狀并且有完全互換性的標準元件和合件所組成。利用不同的元件和合件,根據機械加工的需要可以組裝成車,磨,銑,鏜等工序中用的各種不同的機械機床夾具。此類機床夾具使用完后,可以進行方便的拆開,再把元件存儲放起來,以方便以后組裝夾具的時候的再次使用。所以組合夾具具有高度標準化和成系列化元件的新型機床夾具設備。 在實際機械生產過程中所使用的夾具有比較多的種類,分類方法和標準也有比較多的種類。一般情況下可按車床所使用夾具工序的不同分為車床夾具,磨床夾具等;還可以根據工件和夾具在機床上運動特點分為以下三種,1，車床類夾具:包括車床,內外圓磨床夾具等,特點為工件與夾具共同作旋轉運動。2，銑床類

20、夾具:包括銑床,刨床等機床類的夾具,特點為夾具被固定在工作臺上,只能作縱向喝橫向的往復運動或者是回轉運動。3，鉆床類夾具：其加工特點是在鉆床上鉆,擴等工序,即機床夾具固定在工作臺上,刀具通過夾具上的導向裝置進行送進運動。 上述的各種夾具都是固定在機床上的,但是在自動線加工中,有的夾具帶著工件由生產線的輸送裝置,挨著每臺機床逐步向前輸送,這類夾具通常稱為“隨行夾具”。自動線上的隨行夾具除了完成工件的定位,支承和夾緊外,還帶著工件沿自動線的加工機床進行定位(相對于每臺機床的刀具位置),夾緊,待加工完了再自動送至下一臺機床加工,以便通過自動線的各臺機床,完成工件的全部工序加工。隨行夾具主要適用于采

21、用組合機床自動線加工,但又無良好的輸送基面和定位基面的工件,以便將這種畸形工件先裝夾于基面完整的隨行夾具上,然后在通過自動線進行加工。對一些有色金屬等軟件性材料的工件,雖然具有良好的輸送基面,但為了保護工件的基面不受劃傷,有時也采用隨行夾具。 通用可調夾具,若產品中有若干零件具有相似性,有選用通用可調整夾具的可能,應進一步探索,應用下面三方面分析判斷(1)工件結構要素的相似性,主要是被加工表面形式和部位的相似,工序內容和技術要求基本相似;能有相似或相同的定位基準和定位方式。(2)有可能采用功能相同的定位方式和夾緊方式(包括夾緊動力源)。(3)工件尺寸要素相似,如定位基準和外廓尺寸的近似程度,

22、看能否使用,可調夾具結構緊湊,布局協(xié)調的夾具。 綜上所述,機床專用夾具已經成為機械加工過程中的重要的輔助設備。機床專用夾具的設計于使用可以極大促進機床零件的生產和加工水平的發(fā)展。 1.2 研究夾具的目的和意義 機床夾具設計是工藝裝備設計中的一個重要組成部分，是保證產品質量和提高勞動生產率的一項重要技術措施。在設計過程中應深人實際，進行調查研究，吸取國內外的先進技術，制定出合理的設計方案，再進行具體的設計。而深入生產實際調查研究中，應當掌握下面的一些資料： 1.工件圖紙；詳細閱讀工件的圖紙，了解工件被加工表面是技術要求，該件在機器中的位置和作用，以及裝置中的特殊要求。 2.工藝文件

23、：了解工件的工藝過程，本工序的加工要求，工件被加工表面及待加工面狀況，基準面選擇的情況，可用機床設備的主要規(guī)格，與夾具連接部分的尺寸及切削用量等。 3.生產綱領：夾具的結構形式應與工件的批量大小相適應，做到經濟合理。 4.制造與使用夾具的情況，有無通用零部件可供選用。工廠有無壓縮空氣站；制造和使用夾具的工人的技術狀況等。 夾具的出現可靠地保證加工精度，提高整體工作效率，減輕勞動強度，充分發(fā)揮和擴大機床的工藝性能。 1.3 夾具的國內外現狀和發(fā)展趨勢 工業(yè)設計是人類社會發(fā)展和科學技術進步的產物，從英國莫里斯的“工藝美術運動”，到德國的包豪斯設計革命以及美國的廣泛傳播與推廣，工業(yè)設計經過

24、了醞釀，探索，形成，發(fā)展百余年的歷史滄桑。時至今日，工業(yè)設計已成為一門獨立的專業(yè)學科，并且有一套完整的研究體系。 材料、結構、工藝是產品設計的基礎，第一，技術制約著設計；第二，技術也推動著設計。運用科學技術，再結合產品的材料本身的特性，加上適當的產品加工工藝，即可制造出比較實用，經濟的產品。即在產品生產過程中發(fā)揮技術最大的潛在“功能”。 任何設計都是時代的產物，它的不同的面貌，不同的特征反映著不同歷史時期的科學技術水平。技術是產品形態(tài)發(fā)展的先導，新材料，新工藝的出現，必然給產品帶來新的結構，新的形態(tài)和新的造型風格。材料，加工工藝，結構，產品形象有機地聯(lián)系在一起的，某個環(huán)節(jié)的變革，便會引起整

25、個機體的變化。 1.4 夾具的基本結構和工作原理 按在夾具中的作用,地位結構特點,組成夾具的元件可以劃分為以下幾類: 1．定位元件及定位裝置； (2)夾緊元件及定位裝置(或者稱夾緊機構)； (3)夾具體； (4)對刀,引導元件及裝置(包括刀具導向元件,對刀裝置及靠模裝置等)； (5)動力裝置； (6)分度,對定裝置； (7)其它的元件及裝置(包括夾具各部分相互連接用的以及夾具與機床相連接用的緊固螺釘,銷釘,鍵和各種手柄等)； 每個夾具不一定所有的各類元件都具備,如手動夾具就沒有動力裝置,一般的車床夾具不一定有刀具導向元件及分度裝置。反之,按照加工等方面的要求,有些夾具上

26、還需要設有其它裝置及機構,例如在有的自動化夾具中必須有上下料裝置。 15 第2章 三爪卡盤螺旋擺動式液壓缸增力機構的結構及原理設計 本設計是在三爪卡盤上裝配一個液壓裝置，從而達到運用液壓作為動力，減少工人的勞動強度，結構方案如圖所示，主要是在原來的結構基礎上安裝一個螺旋盤和一個擺動油缸及柱塞等。在大錐齒輪的背面加工出凹槽，圓柱活塞的一端和槽配合，而另外一端安裝在液壓缸定子葉片的孔中，在端部安裝上彈簧，柱塞在彈簧牽引下，有一端一直和凹槽接觸。 工作過程中利用轉動杠轉動小錐齒輪2帶動大錐齒輪3,當卡爪7沒有接觸加工工件時,圓錐螺旋彈簧5所受到的阻力比較小,即圓柱活塞4與大錐齒

27、輪3沒有發(fā)生相對移動,則缸體6隨之一起轉動,卡爪7隨之徑向移動,向加工工件接近,此過程為空行程。當卡爪7接觸工件后,所受到的阻力大大增加, 1.卡盤體端蓋 2.小錐齒輪 3.大錐齒輪 4.圓柱活塞 5.圓錐螺旋彈簧 6.液壓缸體 7.卡 爪 8.定子葉片 9.換油機構 10.轉子葉片 11.缸體端蓋 12.液壓油 13.卡盤體 圖 2-1 卡盤結構方案簡圖 繼續(xù)轉動手柄，活塞4受力增加，當受力達到一定程度時，圓錐螺旋彈簧5被壓縮，活塞4與大錐齒輪3產生相對運動，活塞4向定子孔中運動，液壓油12

28、被壓縮，從而液體推動轉子葉片10旋轉，卡爪7徑向微進給，此過程為夾緊行程。當大錐齒輪3繼續(xù)旋轉至某一角度，活塞4將得到復位，繼續(xù)轉動，將繼續(xù)重復上一次的運動直到把加工工件完全夾緊。 第3章 主要結構參數的確定和結構計算 在KZ320型三爪卡盤的上安裝一個螺旋擺動式液壓的機構進行結構計算分析。 3.1 液壓腔的結構設計 根據其具體的安裝條件與機械強度和剛度的要求，初步對液壓腔的結構尺寸設計數據如下： 外壁厚： n1=16mm 內壁厚：

29、n2=8mm 油腔寬： a=30mm 空隙寬： x=1mm 故液壓腔的面積： S1=a(D/2-d/2-L1-L2-x-n1-n2) =1350mm （3.1） 其中：卡盤體大徑D=320mm 小徑d=100mm 卡盤體外壁厚L1=25mm 卡盤體內壁厚L2=15mm 3.2 轉子葉片數的設計 擺動缸中轉子葉片的作用是盡可能得到最大的扭矩,輸出的扭矩表達式為： M=Zb(-)Pym (N.m) （3.2）

30、 其中 Z：葉片數 b：軸間寬度 D1：油腔大徑 d1：油腔小徑 P：進油口壓力(Pa) Ym：機械效率 D1=D-2L1-2 x -2n1=236mm d1=d+2L1+2L2=146mm 在b、D1、d1、P及Ym等確定的情況下，葉片數越大，那得到的輸出扭矩也就會越大。 在設計中，擺動液壓缸利用的原理是液體壓強向各個方向等壓力傳輸，來實現軸向的直線運動向旋轉的圓周運動的轉換。由于結構特定，所以在本設計中輸出的扭矩并不會隨葉片數的增加而增大，在外力確定情況下，扭矩只與油腔軸向的

31、面積成正比。葉片數只會影響壓力油壓強，但最終的扭矩不變。所以為了方便制造和安裝，取 Z=3. 3.3　擺動角的設計 由經驗可知，在通常情況下，工件被夾緊時其變形B≤1mm,取每次夾緊行程中卡爪進給0.05mm,故可得擺動角θ=360∕tf=1.5 其中 平面螺旋機構的升程t=12　　　　　　卡爪每次進給量f=0.05 3.4　定子圓柱活塞杠面積的設計 由結構可知，葉片輸出扭矩M=P?S1?r?Z1?Ym （3.3） 其中 P：進油口壓強 S：葉片面積 Z：葉片數 r：葉片面積的幾何中心到

32、軸心線的距離 Ym：機械效率 油液壓強 P=F2/S2（3.4） 其中 F2=F/Z （3.5） 每個葉片受力 F1=PS1 （3.6） F1/F2=S1/S2=σ1 （3.7） 其中σ1為增力比,為一常數,故S2=S1/σ1 （3.8） 第4章. 凹槽輪廓線的設計 根據結構設計方案可知,凹槽輪廓線分為兩個部分，為增力夾緊部分和圓柱活塞杠位置復原的部分?；钊芘c葉片組成增力系統(tǒng),又和彈簧相互配合,組成離合銷系統(tǒng)。為了使兩個部分系統(tǒng)的工作順利

33、銜接,設計出過渡的斜面系統(tǒng)。凹槽輪廓線的設計如圖3所示。 圖3 凹槽展開圖 如圖所示, θ1角斜面為槽面的第一部分,α角斜面為槽面第二增力部分, θ2角為第三過渡部分，以下確定各個數據。 4.1確定輪廓面段數 因為設計安裝了三個圓柱活塞杠,所以同樣形狀的輪廓面段數N=3n(n=1、2、3……) 考慮到結構設計的具體要求,取 n=2, 則N=6,卡爪在一周內將進給 f=6f10.30，所以縮短了加工工件的所需要的加緊時間，進一步提高了加工效率。 4.2 活塞杠的升程 活塞杠的升程 H= H1+ H2 分別確定H1、 H2 再根據 H=σ?m

34、 （4.1） 其中 σ：增力比 m：卷子葉片的平均移動距離 m=θ0/π?r=θ0/π? （D1+d2/2）191/22π/200=3mm 根據結構的安裝要求，活塞杠軸線與卡盤體軸線R=（191-6）/2==92mm 得輪廓線參數L=2πr /6=90.3mm 則H=mσ1=12mm, 故S2=S1/σ1,=1350/15=270mm. r2=σ1S2/π=9.0mm 凹槽輪廓線的增力部分增力比最大為σ3=J/L 對活塞杠的受力分析如圖4

35、 圖4 活塞杠受力圖 θ=Nsinα+Fcosα （4.2） J=Ncosα (4.3) F=Nf (4.4) 其中f為摩擦系數,可取f=0.18,則：σ3=T/Q=1/tgα+ f 若α取極大值,則 tgα≤H/L-2r1=15/96.3-18=0.20 故可得：σ3min=1/0.20+0.18=1/0.36=2.6 σ1σ3=42.5=10.4 由于新增機構增力比為σ1σ3,且其他機構不變,故σ1σ3為最終的增力比.設計目的為增力比σ0=

36、10,故σ1σ3=10.4相差不大,符合要求，故取σ1=4,H=mσ1=12mm可設H1=4mm,H2=8mm。 4.3參數θ1的設計 當活塞杠處于和凹槽配合狀態(tài)，與大錐齒輪沒有相對滑動的時候，其受力如圖5所示， 圖5 活塞杠—凹槽受力圖 取臨界狀態(tài)分析，則根據平衡條件可得： Fcosθ+Nsinθ+R2=R 水平力平衡 (4.4) F1+F2+Fsinθ+T=Nsinθ 豎直力平衡 (4.5)

37、Fcosθ+Nsinθ=Q (4.6) F=Rf (4.7) T=PS2+T0 (4.8) T：圓錐螺旋彈簧彈力 F1、F2為密封圈處摩擦力 R1、R2為密封圈處空壁對活塞杠作用力 f：摩擦系數取f=0.15，f1=f2=0.3 已知H1=4,力N的作用點在h=H1/2=2處,為了計算的方便和實際的安裝需要,初取θ

38、=45 由以上各式可得: (3.83sinθ-0.85cosθ)T/(0.1cosθ+sinθ)=2R1 (1.83sinθ-1.15cosθ)Q/(0.15cosθ+sinθ)=2R2 由于T≥0，θ≤5238′； 由于R2≥0，θ≤329′ 取θ=329′，則T=0.86Q，R2=0 取θ=5238′，則T=0.故可得： 隨著θ的增大,T急速減小,且T隨著活塞杠升程的增大而增大,也與彈簧彈力和液體壓強有關,如果彈簧確定,則臨界T也確定,即可以得到螺旋盤從空行程到夾緊行程的最小動力，故θ=45符合要求,即R1=1.3Q，R2=0.3Q，T=0.26Q。

39、4.4參數β的設計 圖6 凹槽中心剖面圖 槽面形狀為6所示,根據工作需要,取C1=3mm,C2由前述條件得: C2=H2tgβ=H2sin45=8mm (4.9) 則tgβ=H2/(L-Φ-C1-C2)=8/(96.3-20-3-8)=0.123 ，得：β=7 17 第5章 夾具在安裝和操作時應注意的事項 5.1夾具的安裝 當夾具的各個零件生產出來后，就要對它進行安裝。安裝夾具看起來是非常簡單的事情，但是不同的人安裝同樣

40、的夾具，其安裝的夾具誤差都不一樣。(從瑞士手表的安裝準確度，其秒針走時誤差一年相隔一秒與一星期相隔一秒的例子得啟示)公司有專人安裝夾具的隊伍，在某些程度上提高了安裝精度。在安裝夾具的過程中要注意一些事項： (1)先以平衡的方式把鉆模板和夾具體以兩個錐銷定位，接著依次上固定螺釘。 (2)墊鐵留有余量，在安裝上去后，等檢驗精度的時候再磨削部分余量至達到要求。按照磨損規(guī)則是盡量的初次磨削最少的余量，可以使使用時間加長,減少成本。 (3)襯套用專用的夾鉗裝入，實際裝入時應有一定的阻力，最佳效果是一次性裝入。鉆套以旋轉的方式逐漸裝入，當裝入大約2/3時候旋出，再完全裝入。 (4)定位柱套入后即旋

41、緊螺母，當需要調整精度時再作更換，一般情況是不需要調整和更換的。 (5)安裝夾緊座時，需同時上兩個固定螺釘。如果螺孔已經回孔，就有一次性裝入，未回孔的先獨立旋進1/2后旋出，然后整體旋進即可。 (6)裝支板對照總裝圖的形式裝入，其中有一反向螺栓，裝在第2支板上即可(支板序號以總裝圖從左往右為序) 。 (7)最后,以總裝圖的標準配上夾緊螺釘。 5.2夾具在操作時應注意的事項 現代化生產要想有好的經濟效益，必須提高勞動生產率而影響生產率的因素很多,金屬加工中一個重要的影響因素就是工件在夾具上的裝夾。夾具設計依據的原則是簡捷、實用、快速、可靠.這里的“快速”指的就是快速裝夾。根據工件的種類

42、、結構特征的不同，可采用不同的形式。合理的裝夾形式不但能達到快速、高效的目的而且能減輕工人的勞動強度，一般夾具設計出來成為產品后,就有一個裝夾模式。 裝夾模式在快速裝夾的過程中，應該注意一些事項: (1)分別松開支板1和2的上下螺栓(只需要稍微松一點，約2~3毫米)，依次旋轉扳開支板1和2，逆時針松動夾緊座的的夾緊螺釘。 (2)把工件以10~15度傾斜角靠定位柱放入夾具內，同時旋轉支板2并相應的擰緊螺栓和輕微的擰夾緊螺釘至與工件接觸水平。回位支板1及其上的夾緊螺釘，一次性旋緊夾緊座上的夾緊螺釘，最后依次擰緊支板1和2的夾緊螺釘。 (3)工件加工過程中不要手去接觸鐵屑，讓其自動排屑.按規(guī)

43、定是每間隔1小時有工人清除鐵屑。 (4)取工件時是先松支板1和2的夾緊螺釘，再松螺栓后旋轉支板至水平，一手扶工件，一手松夾緊座的夾緊螺釘,方可取出工件。 (5)定位柱有明顯的磨損后，更換新定位柱或調整定位柱 (原則上該公司每隔一段時間就檢驗一次精度，不需要操作工負責) 。 參考文獻 [1] 唐增寶等 ,機械設計課程設計(第二版),華中科技大學出版社,1995.3 [2] 王廣環(huán)，液壓技術應用.哈爾濱工業(yè)大學出版社,2001； [3] 王洪潢,成本會計,中國農業(yè)出版社,1993.3 [4] 聶桂平,錢可強,工業(yè)

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45、祥等，計算機輔助孔系組合夾具組裝設計系統(tǒng).機械工藝師，1994. [13] 劉友才，機床夾具設計,北京：機械工業(yè)出版社，1992 致 謝 時間一晃而過，四年的大學生活已快落下帷幕了，在這四年的生活學習中，我收獲不少，認真學習專業(yè)知識，培養(yǎng)各方面的能力，畢業(yè)設計正是檢驗我們的大好時機，經過半年的忙碌和工作，本次畢業(yè)設計已經接近尾聲，由于經驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有指導老師的督促指導，以及同學們的支持，想要完成這個設計是難以想象的。 在這里我要感謝我的指導老師季邵琨老師和各位教導我的老師。季老師平日里工作繁多，但

46、在我做畢業(yè)設計的每個階段，從查閱資料，設計草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細設計，制圖等整個過程中都給予了我悉心的指導。我的設計較為復雜煩瑣，但是老師仍然細心地糾正我設計中出現的錯誤。我對老師的專業(yè)水平尤為敬佩，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。感謝大學四年來所有的老師的耐心教導為我們打下專業(yè)知識的基礎；同時還要感謝所有的同學們，也因為有了你們的支持和鼓勵。此次畢業(yè)設計才會順利完成。 這次設計使我們將學過的課程貫穿起來，形成一個體系，不僅鞏固了我們學過的知識，彌補了知識漏洞，還為我們以后的工作打下了實踐的基礎。 通過這次設計也暴露了不少問題，比如以前學過的知識不扎實，進行的實踐少，閱讀文獻資料少，忽視了對計算機的應用，從而在設計過程中遇到了不少麻煩。因此，在以后，我會盡力彌補這些不足。 在這里我對各位曾耐心教導我的老師致意深深的感謝！