《汽車風(fēng)窗刮水洗滌系統(tǒng)雨刮設(shè)計長城PPT精[115頁]》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車風(fēng)窗刮水洗滌系統(tǒng)雨刮設(shè)計長城PPT精[115頁]（117頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、at Wall汽車風(fēng)窗刮水洗滌系統(tǒng)內(nèi)容概要：系統(tǒng)總述性能與技術(shù)要求系統(tǒng)構(gòu)成與功能描述工作原理系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)一、系統(tǒng)總述風(fēng)窗刮水洗滌系統(tǒng)的重要性系統(tǒng)總述1 .y-二一-二二二一一二-二二一 上一-二二一 二二一三三二-二二二風(fēng)窗刮水洗滌系統(tǒng)布置示意圖風(fēng)窗刮水器發(fā)展史1916年傾斜式前風(fēng)窗玻璃流行，手動刮水器應(yīng)用于汽車。1924年博世公司開始生產(chǎn)電動刮水器。1967年隱蔽式前窗玻璃刮水器開始流行。1922年卡迪拉克產(chǎn)量超過20, 000輛。它的成功一部分就是 因為其配備的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)擋刮水器。一、系統(tǒng)總述前風(fēng)彎鸚鑿翦式可分為機(jī)械式、真空式、氣壓式、液壓式和電動式?，F(xiàn)代汽車一般采用電動刮水器 其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)

2、簡單、控制方便。按刮臂總成數(shù)量單刮臂雙刮臂三刮臂按刮臂擺動方向分風(fēng)窗玻璃的咼寬比V1:1.75多用于大型客 車貨車風(fēng)窗玻璃的咼寬比 1:1.75用于一般車輛20-45次/分鐘/ min此項空白簡低溫試驗刮水器在-40 C80 C溫度條件下應(yīng)能正常工作,金屬件的油漆層和塑料噴涂層應(yīng)無皺縮和起層現(xiàn)象。高低溫試驗箱耐久試驗臺耐久性試驗刮水器經(jīng)50 X 104次刮刷循環(huán)后, 應(yīng)仍符合相關(guān)規(guī)定；刮水器（除膠條外）經(jīng)150X104 次刮刷循環(huán)后，應(yīng)仍具有工作能 力，刮桿對刮片壓緊力的變化率 應(yīng)在15%以內(nèi)，各零部件不得有 明顯松動或其它異?，F(xiàn)象出現(xiàn)； 膠條耐久性不應(yīng)低于50 X 104次。二、性能與技術(shù)要

3、求其他試驗及設(shè)備測試洗滌器耐久性檢測電機(jī)連桿耐久性高低溫交變箱Great Wall系統(tǒng)總毬性能與技術(shù)要求 系統(tǒng)構(gòu)成與功能描述T件扁砰三、系統(tǒng)構(gòu)成與功能描述風(fēng)窗刮水系統(tǒng)的構(gòu)成:電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動改變?yōu)樽笥覕[ 動的運(yùn)動。電動機(jī)竭桿竭輪輸出軸“電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)雨刮器的動力源來自電動機(jī)。它是整個雨刮器系統(tǒng)的核心。它采用直流永磁電動機(jī)，一般與減 速機(jī)械部分做成一體。減速機(jī)構(gòu) 的作用是減速增扭，其輸出軸帶 動四連桿機(jī)構(gòu)，通過四連桿機(jī)構(gòu)和連桿式，現(xiàn)在大多應(yīng)用四連桿機(jī)構(gòu)“聯(lián)動機(jī)構(gòu)聯(lián)動機(jī)構(gòu)分為鋼索式連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)效率 約為8090%,刮刷角度 在110度范圍內(nèi)，而且構(gòu)造 簡單，無噪聲，耐用，成 本

4、低，所以被廣泛采用。雨刮臂由刮臂頭部、刮片彈簧、刮桿和夾持架構(gòu)成。刮臂對刮片的壓緊力要求：平刮時每厘米刮片壓力為0.090. 13N,曲刮時為0. 120. 16N刮片是雨刮系統(tǒng)的執(zhí)行器件，它由四連桿機(jī)構(gòu)通過安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸來帶動刮刷風(fēng)窗玻璃。材料一般為氯 丁橡膠與天然橡膠的合成膠，產(chǎn)品性能和壽命都要滿足400、450、500、550、600価GB 15085中相關(guān)的試驗要求。 中國JB303281規(guī)定刮 片系列長度為：200、225、 250、 275、 300、 325、 350、雨刮片真正的功能?X擋風(fēng)玻璃面未刮拭均勻的水珠導(dǎo)致 光線產(chǎn)生折射，影響司機(jī)的視野.不就是將其實它真正的功能

5、是將玻璃表面的雨水抹平形成均一的水 膜層，使光線順利穿過，不會產(chǎn)生折射和彎曲變形。Great Wall系統(tǒng)艇性能與技術(shù)要求 系統(tǒng)構(gòu)成與功能描畢工作原理g系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā) i展方向刮水洗滌的操控解析0停止1 間歇刮水2慢速刮水3快速刮水4點(diǎn)動刮水5.清洗凸輪開關(guān)共用電刷島速電刷電樞低速電刷烙斷器蒂電池丄一三_三檔開關(guān)低速檔 高速檔0 1 2 n動復(fù)位O停止低速檔控制把組合開關(guān)的刮水手柄打到“ I ”檔，電流從蓄電池正極 熔斷器 共用電刷電樞繞組低速電刷開關(guān)觸點(diǎn)一A搭鐵工作原理高速檔控制把組合開關(guān)的刮水手柄打到“II”檔，電流從蓄電池 正極熔斷器共用電刷電樞繞組 高速電刷開關(guān)觸點(diǎn)一A搭鐵工作原理自動

6、復(fù)位控制蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組低速電刷開關(guān)觸點(diǎn)觸點(diǎn)臂同環(huán)9*搭鐵自動復(fù)位控制器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。 ftan 堿檔 弟O停止間歇運(yùn)動控制當(dāng)組合開關(guān)刮水手柄打到間歇檔時，間歇刮水控制器開始工作，定時接通低速刮水繼電器，刮水器以間歇形式 刮水，工作電路與低速電路相同。間歇時間由間歇繼電器控制, 利用電機(jī)的回位開關(guān)觸點(diǎn)與繼電Great Wall系統(tǒng)艇性能與技術(shù)要求 系統(tǒng)構(gòu)成與功能描述 工作竺系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)五、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計流程二*產(chǎn)品運(yùn)動校核 三、制造工藝流程五、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)一產(chǎn)品設(shè)計流程數(shù)模凍結(jié)設(shè)計評 -審.產(chǎn)品設(shè)計山確定供應(yīng) 開發(fā)廠I 商ETPT

7、X SOP模具制造樣件驗 -證.%桿車塑分祈平臺化產(chǎn)品對出丸爭車塑分析方案評 -審，選型匹配z選型方案 分析廠確定項目啟動五、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)一產(chǎn)品運(yùn)動校核刮水鄴周邊最 小間隊的技術(shù) 要求曼約 殳求東風(fēng)窗菽璃 及膚邊件 教樓中水顯系統(tǒng)敎樓理論刮水面積!刮水器理論刮刷面積一、風(fēng)窗玻璃刮水器刮刷面積校核 1、理論A、B區(qū)面積 按照GB 11562和GB11555有關(guān)規(guī)定計算出目 標(biāo)車型的A、B區(qū)域的面 積。A區(qū)域：A區(qū)域是下述從V點(diǎn)（即指V1和V2點(diǎn)），V1點(diǎn)和V2點(diǎn)分別為橢的上下邊界點(diǎn)，向前延伸的4個平面與風(fēng)窗玻璃外表面相交的交線角且與Y軸平行的平面。（4）通過V1和V2向X軸右側(cè)與試金奔站試負(fù)人

8、久覇b ma直主面上欝一次面枳代畦連田農(nóng)弟所封閉的面積。這4個平面是：（1）通過V1和V2點(diǎn)且在X軸的左側(cè)與X軸成13角的鉛 垂平面。（2）通過V1點(diǎn)，與X軸成3仰（3）通過V2點(diǎn)，與X軸成1俯角且與Y軸平行的平面。X軸成20角的鉛垂平面。（1）通過V1點(diǎn)，與X軸成7仰角CDWmtB區(qū)域：B區(qū)域是指由下述4個平面所圍成的風(fēng)窗外表面的面積，且距風(fēng)窗玻璃透明部分面積邊緣向內(nèi)至少25mm,以較小面積為準(zhǔn)且與Y軸平行的平面。（2）通過V2點(diǎn)，與X軸成5俯角 且與Y軸平行的平面。（3）通過V1和V2點(diǎn)且在X軸的左 側(cè)與X軸成17角的鉛垂平面。（4）以汽車縱向中心平面為基準(zhǔn) 面，且與（3）所述平面對稱的區(qū)

9、 域。2、計算實際刮刷面積根據(jù)CAE運(yùn)動分析得到 的實際圖形雨刮及玻璃數(shù)模二、風(fēng)窗玻璃刮水器最小間隙校核1、根據(jù)國標(biāo)有關(guān)規(guī)定確定風(fēng)窗玻璃A區(qū)、B區(qū) 2、根據(jù)整車有關(guān)裝配數(shù)模，建立刮水器連桿、刮臂等零部件之間的運(yùn)動關(guān)系約束。在刮水器滿足刮刷面積 的條件下，通過整個過程的運(yùn)動分析，可得到刮水器與 周邊件的最小間隙數(shù)據(jù)（見例圖）:3、校核結(jié)果對比實際值和技術(shù)要求值，驗證目標(biāo)車型是否滿足最小間隙技術(shù)要求。序號刮水器連桿刮水器刮刷臂刮刷臂旋轉(zhuǎn)軸后刮水器總成內(nèi)容運(yùn)動過程中與周用零部件 的最小間隙運(yùn)動過程中與周圍零部件 的最小間隙運(yùn)動過程中與周圍冬部件 的最小間隙與周圍零部件的間隙間隙值（mm）io1055

10、五、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)一制造工藝流程刮片配料 表面處”密煉分割 過濾 出料 成型 刮雨測吵混煉1電機(jī)生產(chǎn)工藝用高速成形沖床 沖制成電樞鐵芯工藝簡介:高裙虹工程步驟:1 碳刷架與減速箱采用膠釘連接，可以自動調(diào)整位置,電機(jī)組裝工藝簡介:減少碳刷磨損；2.刷握、碳刷的釧合接線，提高了線路的可靠性, 而不采用焊接（減少虛焊的隱患）o電機(jī)組裝工藝簡介：1.滾動軸承又提供軸向、徑向支撐使電樞部件支點(diǎn)適 當(dāng)，不會因為轉(zhuǎn)動發(fā)熱而影響工作：2.蝸輪齒形加厚，蝸桿齒形變薄實現(xiàn)等強(qiáng)度平衡。2 聯(lián)動機(jī)構(gòu)生產(chǎn)工藝工藝簡介：通過注塑機(jī)給連桿注9塑；做聯(lián)動機(jī)構(gòu)部件。工藝簡介：軸、球頭與擺桿釧接 組裝，完應(yīng)后為聯(lián)動機(jī)構(gòu)半成品。工

11、程步驟:工藝簡介:軸套、固定螺釘、擺桿組件半成 品組裝，完成后為擺桿組件。工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組 裝，完成后為聯(lián)動機(jī)構(gòu)成品。)e3.雨刷生產(chǎn)工藝工藝簡介：采用自動沖壓設(shè)備，配套 自動送料矯正機(jī)，利用連續(xù)五金模將鋼 材進(jìn)行成型及沖裁。1!五、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)一制造工藝流程工程步驟:膠條制造工藝簡介：在液壓機(jī)上利用上下成對的 模具，在模具上放入相應(yīng)的橡膠塊，對模 具加溫并用壓力合并上下模，使生膠硫化 形成雨刷膠條的形狀，再進(jìn)行分割處理。工藝簡介：采用自動流水線，用釧釘、銷釘 將支架各部分進(jìn)行連接后穿上彈 片及膠條，完成雨刷成品Q五、系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)一系統(tǒng)開發(fā)案例一、雨刮行程

12、大，與玻璃膠條干涉問題描述：雨 刮刮臂在運(yùn)動到 玻璃下邊時與下 邊膠條干涉，在 運(yùn)動到上方時與 側(cè)邊膠條干涉。原因分析：雨刮的運(yùn)動行程大。影響雨刮行程的因素：1、電機(jī)曲柄的長度。影響雨刮行程的因素：2、聯(lián)動機(jī)構(gòu)上的曲柄長度。問題確認(rèn)：經(jīng)過問題車與正常車輛的對比分析，發(fā)現(xiàn)雨 刮電機(jī)上的曲柄長度不一致，正常車輛的雨刮 電機(jī)曲柄長度為37mm,而問題車輛雨刮電機(jī)曲 柄長度為37. 8mmo為確認(rèn)問題原因，將電機(jī)曲柄長度為37rmi的 裝到問題車輛上，行程合適。確認(rèn)雨刮行程大是由雨刮電機(jī)曲柄長度的不 同而引起的。深入調(diào)查得出真因:37. 8mn的曲柄是雨刮廠家給其他主機(jī)廠配套的產(chǎn)品。雨刮廠家對其不同的

13、產(chǎn)品 沒有明確的標(biāo)識區(qū)分，生產(chǎn)流程中也沒有 相應(yīng)的檢驗工序。解決措施:1.配套廠采取專檢措施，對操作工進(jìn)行培訓(xùn)，介紹不同主機(jī)廠產(chǎn)品的區(qū)別，防止錯裝。2.我公司檢驗部門制作檢具，對曲柄長度進(jìn)行專檢，防止不合格產(chǎn)品進(jìn)入生產(chǎn)線體。二、后雨刮電機(jī)燒 保險問題描述：由于后雨刮電機(jī)回位觸點(diǎn)與殼體有接觸現(xiàn)象，導(dǎo)致內(nèi) 部存在短路故障, 造成電機(jī)燒保險。二、后雨刮電機(jī)燒保險原因分析:減速箱內(nèi)回位腳偏長;2、回位觸點(diǎn)與減速箱底部間隙過小，只有0.2mm；二、后雨刮電機(jī)燒保險解決措施：1、優(yōu)化回位腳長度，將電機(jī)減速箱內(nèi)回位腳 長度減短3mm；2、對減速箱進(jìn)行修模處理，使觸點(diǎn)處箱體尺 寸下降1mm。Great Wal

14、l系統(tǒng)艇性能與技術(shù)要求 系統(tǒng)構(gòu)成與功能描述設(shè)曲舷系統(tǒng)發(fā)展方向六、系統(tǒng)發(fā)展方向1自動雨刮系統(tǒng)自動雨刮系統(tǒng)布置圖自動雨刮系統(tǒng)根據(jù)傳感器檢測到的雨量大小，自動啟動雨刮電機(jī)，控制雨刮速度，調(diào)整間歇時間，免去 駕駛員的反復(fù)操作，提高駕駛安全性和舒適性。它是在現(xiàn)有的電動雨刮系統(tǒng)中增加雨量傳感器、控制開關(guān)和控制器構(gòu)成的。自動雨刮的雨量傳感器可分為平面電容式、攝像式和光電式三種。平面電容式傳感器通過改變電阻值的大小來確定是否開啟刮水器和對刮刷頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是在控制精確性和可靠性方面存在缺陷；攝像式傳感器抗干擾性能好, 但受天氣和光線的影響很大，技術(shù)復(fù)雜且只能測雨滴。光電式自動雨刮2、無骨雨刮無骨雨刮片采用無

15、骨架浮動自適應(yīng)彈簧鋼彈片結(jié)構(gòu)，均勻分散壓力使刮片各部分受力平衡，避免傳統(tǒng)雨刷器的弊端。它能夠使整個雨刮膠條與各種擋風(fēng)屏完美貼合，刮拭效果極佳。2005年歐洲新款車型中60%都采用了無骨雨刷典型傳統(tǒng)的雨刷一般都只有6到8個支 點(diǎn)，而無骨雨刮擁有無限個支點(diǎn)。普通雨刮片無骨雨刮片無骨雨刮片主要有以下優(yōu)點(diǎn):（1）與風(fēng)擋玻璃貼合更好，增強(qiáng)了刮片的抗風(fēng)表現(xiàn)并降低風(fēng)噪，刮刷效果更好。（2）刮片體積小，窄而低，增強(qiáng)司乘人員視野。（3）重量輕、結(jié)構(gòu)簡單。（4）刮刷平穩(wěn)，降低磨損，提高使用壽命。無骨雨刮片圓滑流線型設(shè)計符合現(xiàn)代美學(xué)的要求，符合空氣動力學(xué)設(shè)計，能在高速行使時有效降低風(fēng)阻（高達(dá)115 mph） o越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。相信在不久的將來，無骨雨刮將成為市場的主流。3、隱藏式雨刮有些汽車采用隱行刮片的刮水器， 以降低風(fēng)阻系數(shù)。特殊之處在于雨刮片 復(fù)位后的位置和間歇檔暫停的位置不相 同，復(fù)位位置更低。課程回顧系統(tǒng)總述性能與技術(shù)要求系統(tǒng)構(gòu)成與功能描述工作原理系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)系統(tǒng)發(fā)展方向