《汽車制動(dòng)系汽車構(gòu)造課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車制動(dòng)系汽車構(gòu)造課件（42頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、霍志毅霍志毅第十五章第十五章汽車制動(dòng)系汽車制動(dòng)系概述概述車輪制動(dòng)器車輪制動(dòng)器駐車制動(dòng)器駐車制動(dòng)器動(dòng)力制動(dòng)器動(dòng)力制動(dòng)器霍志毅霍志毅15.1制動(dòng)系概述制動(dòng)系概述功用：功用：根據(jù)需要使汽車減速或停車，以保證行根據(jù)需要使汽車減速或停車，以保證行車的安全。車的安全。組成：組成：行車制動(dòng)裝置行車制動(dòng)裝置駐車制動(dòng)裝置駐車制動(dòng)裝置輔助制動(dòng)裝置輔助制動(dòng)裝置霍志毅霍志毅分類：分類：人力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：人力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：利用駕駛員施加于制動(dòng)系的力作為制動(dòng)利用駕駛員施加于制動(dòng)系的力作為制動(dòng)力源的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。力源的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：動(dòng)力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為制動(dòng)力源，并由利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為制

2、動(dòng)力源，并由駕駛員通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)控制的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。駕駛員通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)控制的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?；糁疽慊糁疽阒苿?dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)制動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸制動(dòng)油管制動(dòng)油管制動(dòng)鼓制動(dòng)鼓制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸摩擦片摩擦片制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄支承銷支承銷回位彈簧回位彈簧霍志毅霍志毅工作原理演示和制動(dòng)力的產(chǎn)生工作原理演示和制動(dòng)力的產(chǎn)生霍志毅霍志毅制動(dòng)系性能要求制動(dòng)系性能要求1、良好的制動(dòng)效能、良好的制動(dòng)效能2、操縱輕便、操縱輕便3、制動(dòng)穩(wěn)定性好、制動(dòng)穩(wěn)定性好4、制動(dòng)平順性好、制動(dòng)平順性好5、制動(dòng)器散熱好、制動(dòng)器散熱好最佳制動(dòng)狀態(tài)：最佳制動(dòng)狀態(tài)：臨界狀態(tài)臨界狀態(tài)霍志毅霍志毅15.2車輪制動(dòng)器車輪制動(dòng)器一、鼓式制動(dòng)器

3、一、鼓式制動(dòng)器組成：組成：旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓固定部分：制動(dòng)底板固定部分：制動(dòng)底板制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄張開機(jī)構(gòu)：輪缸張開機(jī)構(gòu)：輪缸定位調(diào)整：調(diào)整凸輪定位調(diào)整：調(diào)整凸輪偏心支承銷偏心支承銷制動(dòng)鼓制動(dòng)鼓制動(dòng)底板制動(dòng)底板制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸調(diào)整凸輪調(diào)整凸輪偏心支承銷偏心支承銷制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄霍志毅霍志毅鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)凸輪式制動(dòng)器凸輪式制動(dòng)器霍志毅霍志毅鼓式制動(dòng)器常見類型鼓式制動(dòng)器常見類型1、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器領(lǐng)蹄（增勢(shì)蹄）領(lǐng)蹄（增勢(shì)蹄）從蹄（減勢(shì)蹄）從蹄（減勢(shì)蹄）制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸霍志毅霍志毅2、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸領(lǐng)蹄領(lǐng)蹄領(lǐng)蹄領(lǐng)蹄單向助勢(shì)平

4、衡式單向助勢(shì)平衡式制動(dòng)器制動(dòng)器霍志毅霍志毅3、雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄雙向助勢(shì)平衡式雙向助勢(shì)平衡式制動(dòng)器制動(dòng)器霍志毅霍志毅4、雙從蹄式制動(dòng)器雙從蹄式制動(dòng)器制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸從蹄從蹄從蹄從蹄霍志毅霍志毅5、單向自增力式制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器頂桿頂桿F2F1F2 F1霍志毅霍志毅雙向自增力式制動(dòng)器雙向自增力式制動(dòng)器霍志毅霍志毅幾種制動(dòng)器制動(dòng)幾種制動(dòng)器制動(dòng)效能比較，哪種效能比較，哪種最好？最好？自增力式制動(dòng)器自增力式制動(dòng)器雙領(lǐng)蹄式雙領(lǐng)蹄式領(lǐng)從蹄式領(lǐng)從蹄式雙從蹄式雙從蹄式霍志毅霍志毅

5、二、盤式制動(dòng)器二、盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：制動(dòng)盤制動(dòng)盤制動(dòng)鉗體制動(dòng)鉗體一汽奧迪一汽奧迪100轎車前輪制動(dòng)器轎車前輪制動(dòng)器制動(dòng)塊制動(dòng)塊活塞活塞制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷霍志毅霍志毅分類：分類：鉗盤式制動(dòng)器（轎車、輕型貨車）鉗盤式制動(dòng)器（轎車、輕型貨車）a、定前盤式制動(dòng)器、定前盤式制動(dòng)器b、浮鉗盤式制動(dòng)器、浮鉗盤式制動(dòng)器全盤式制動(dòng)器（重型貨車）全盤式制動(dòng)器（重型貨車）霍志毅霍志毅1、定鉗盤式制動(dòng)器、定鉗盤式制動(dòng)器（固定式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）（固定式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：活塞活塞制動(dòng)鉗體制動(dòng)鉗體制動(dòng)塊制動(dòng)塊車橋車橋進(jìn)油口進(jìn)油口制動(dòng)盤制動(dòng)盤缺點(diǎn)：油缸多、缺點(diǎn)：油缸多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制動(dòng)鉗尺寸大動(dòng)鉗尺

6、寸大油路中的制動(dòng)油路中的制動(dòng)液受制動(dòng)盤加液受制動(dòng)盤加熱易汽化。熱易汽化?；糁疽慊糁疽愣ㄣQ盤式制動(dòng)器工作過(guò)程定鉗盤式制動(dòng)器工作過(guò)程霍志毅霍志毅2、浮鉗盤式制動(dòng)器、浮鉗盤式制動(dòng)器（浮動(dòng)式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）（浮動(dòng)式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：車橋車橋?qū)蜾N導(dǎo)向銷進(jìn)油口進(jìn)油口活塞活塞制動(dòng)鉗制動(dòng)鉗制動(dòng)塊制動(dòng)塊制動(dòng)盤制動(dòng)盤霍志毅霍志毅浮鉗盤式制動(dòng)器工作演示浮鉗盤式制動(dòng)器工作演示應(yīng)用：應(yīng)用：奧迪轎車前輪奧迪轎車前輪霍志毅霍志毅盤式制動(dòng)器特點(diǎn)盤式制動(dòng)器特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1、制動(dòng)效能穩(wěn)定、制動(dòng)效能穩(wěn)定2、浸水后制動(dòng)效能降低較少、浸水后制動(dòng)效能降低較少3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，尺寸和質(zhì)量較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，尺寸和質(zhì)量

7、較小4、制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量小、制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量小缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1、制動(dòng)時(shí)無(wú)助勢(shì)作用，故管路油壓較高、制動(dòng)時(shí)無(wú)助勢(shì)作用，故管路油壓較高2、防污性能差，摩擦塊摩擦面積小，磨損較快、防污性能差，摩擦塊摩擦面積小，磨損較快霍志毅霍志毅桑塔納轎車前輪制動(dòng)器桑塔納轎車前輪制動(dòng)器制動(dòng)盤制動(dòng)盤制動(dòng)鉗制動(dòng)鉗霍志毅霍志毅其它類型制動(dòng)器其它類型制動(dòng)器楔塊式制動(dòng)器楔塊式制動(dòng)器凸輪式制動(dòng)器凸輪式制動(dòng)器霍志毅霍志毅15.3駐車制動(dòng)器駐車制動(dòng)器功用：功用：停車后防止溜坡停車后防止溜坡坡道起步坡道起步緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)分類：分類：中央制動(dòng)器（安裝在變速器或分動(dòng)器之后）中央制動(dòng)器（安裝在變速器或分動(dòng)器之后）CA7

8、560、北京、北京2020、CA1091 車輪駐車制動(dòng)器（安裝在車輪上與行車制動(dòng)裝置共車輪駐車制動(dòng)器（安裝在車輪上與行車制動(dòng)裝置共用一套制動(dòng)器）用一套制動(dòng)器）奧迪奧迪100、桑塔納轎車、桑塔納轎車霍志毅霍志毅蹄鼓式中央制動(dòng)器蹄鼓式中央制動(dòng)器一汽奧迪一汽奧迪100轎車后輪制動(dòng)器轎車后輪制動(dòng)器駐車制動(dòng)杠桿駐車制動(dòng)杠桿平頭銷平頭銷駐車制動(dòng)推桿駐車制動(dòng)推桿霍志毅霍志毅駐車制動(dòng)器工作過(guò)程駐車制動(dòng)器工作過(guò)程霍志毅霍志毅駐車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成示意圖駐車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成示意圖1.操縱桿操縱桿 2.平衡杠桿平衡杠桿 3.拉繩拉繩 4.拉繩調(diào)整接頭拉繩調(diào)整接頭 5.拉繩支架拉繩支架 6.拉繩固定夾拉繩固定夾 7.制動(dòng)器制動(dòng)

9、器 霍志毅霍志毅作業(yè)作業(yè)盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？霍志毅霍志毅鼓式制動(dòng)器的間隙自調(diào)裝置鼓式制動(dòng)器的間隙自調(diào)裝置摩擦環(huán)與缸壁間摩擦環(huán)與缸壁間摩擦力大于回位摩擦力大于回位彈簧拉力彈簧拉力霍志毅霍志毅15.4液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：后輪制動(dòng)器后輪制動(dòng)器前輪制動(dòng)器前輪制動(dòng)器油管油管前制動(dòng)輪缸前制動(dòng)輪缸后制動(dòng)輪缸后制動(dòng)輪缸制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸霍志毅霍志毅液壓式雙管路傳動(dòng)裝置的布置形式液壓式雙管路傳動(dòng)裝置的布置形式性能：性能：當(dāng)其中一套管路損壞時(shí)，另一套仍可以正常工當(dāng)其中一套管路損壞時(shí)，另一套仍可以正常工作，保證汽車制動(dòng)系的工作可靠性。作，

10、保證汽車制動(dòng)系的工作可靠性。1、兩橋制動(dòng)器獨(dú)立制動(dòng)、兩橋制動(dòng)器獨(dú)立制動(dòng)當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管路當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管路仍能保持一定的制動(dòng)效能。制動(dòng)仍能保持一定的制動(dòng)效能。制動(dòng)效能低于正常時(shí)的效能低于正常時(shí)的50。制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸霍志毅霍志毅2、同一制動(dòng)器兩個(gè)輪缸獨(dú)立制動(dòng)、同一制動(dòng)器兩個(gè)輪缸獨(dú)立制動(dòng)制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸 當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管路仍能使前、后制動(dòng)器保持一定路仍能使前、后制動(dòng)器保持一定的制動(dòng)效能。制動(dòng)效能為正常時(shí)的制動(dòng)效能。制動(dòng)效能為正常時(shí)的的50?；糁疽慊糁疽?、前后制動(dòng)器對(duì)角獨(dú)立制動(dòng)、前后制動(dòng)器對(duì)角獨(dú)立制動(dòng)一套管路失效時(shí)，另一套管路使一套管路失效

11、時(shí)，另一套管路使對(duì)角制動(dòng)器保持一定的制動(dòng)效能，對(duì)角制動(dòng)器保持一定的制動(dòng)效能，為正常時(shí)的為正常時(shí)的50。制動(dòng)主缸制動(dòng)主缸霍志毅霍志毅一、制動(dòng)主缸一、制動(dòng)主缸雙腔制動(dòng)主缸：雙腔制動(dòng)主缸：活塞活塞活塞活塞出油閥出油閥出油閥出油閥 與前腔連接的制動(dòng)管路漏油時(shí)，與前腔連接的制動(dòng)管路漏油時(shí)，則只能后腔中建立液壓。此時(shí)前缸活則只能后腔中建立液壓。此時(shí)前缸活塞迅速前移，后缸工作腔中液壓升高塞迅速前移，后缸工作腔中液壓升高到制動(dòng)所需的值。到制動(dòng)所需的值。與后腔連接的制動(dòng)管路漏油與后腔連接的制動(dòng)管路漏油時(shí)時(shí), 先是后缸活塞前移先是后缸活塞前移,不能推不能推動(dòng)前缸活塞，在后缸活塞直動(dòng)前缸活塞，在后缸活塞直接頂觸前缸

12、活塞時(shí)，前缸活接頂觸前缸活塞時(shí)，前缸活塞前移，使前缸工作腔建立塞前移，使前缸工作腔建立必要的液壓而制動(dòng)。必要的液壓而制動(dòng)?；糁疽慊糁疽愣⒅苿?dòng)輪缸二、制動(dòng)輪缸功用：功用：將液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的動(dòng)力。將液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的動(dòng)力。常見型式：常見型式：雙活塞式、單活塞、階梯式等。雙活塞式、單活塞、階梯式等。應(yīng)用：應(yīng)用：階梯式：用于非平衡式制動(dòng)器中，使前階梯式：用于非平衡式制動(dòng)器中，使前后摩擦片均勻磨損。大端推動(dòng)后制動(dòng)蹄，后摩擦片均勻磨損。大端推動(dòng)后制動(dòng)蹄，小端推動(dòng)前制動(dòng)蹄。小端推動(dòng)前制動(dòng)蹄?；糁疽慊糁疽闵Ｋ{轎車液壓制動(dòng)管路布置圖桑塔納轎車液壓制動(dòng)管路布置圖霍志毅霍志毅15.5真空液壓制

13、動(dòng)傳動(dòng)裝置真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置功用：功用：提高制動(dòng)性能，改善駕駛員勞動(dòng)條件，保證行車提高制動(dòng)性能，改善駕駛員勞動(dòng)條件，保證行車安全。安全。結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)： 1.前輪盤式制動(dòng)器前輪盤式制動(dòng)器 2.制動(dòng)總泵制動(dòng)總泵 3.真空助力器真空助力器 4.制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板 5.后輪鼓式制動(dòng)器后輪鼓式制動(dòng)器 6.制動(dòng)組合閥制動(dòng)組合閥 7.制動(dòng)警示燈制動(dòng)警示燈 霍志毅霍志毅一、真空助力器構(gòu)造一、真空助力器構(gòu)造 1 制動(dòng)主缸推桿制動(dòng)主缸推桿 2 橡膠反作用盤橡膠反作用盤 3 膜片座膜片座 4 空氣閥座空氣閥座 5 橡膠閥門橡膠閥門 6 彈簧彈簧 7 控制閥推桿控制閥推桿 8 控制閥柱塞控制閥柱塞 9 膜片膜片 霍志毅霍志毅15.6前后輪制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置前后輪制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置功用：功用：避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移而產(chǎn)生的避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移而產(chǎn)生的甩尾現(xiàn)象。甩尾現(xiàn)象。措施：措施：使用液壓式比例閥和液壓式限壓閥使用液壓式比例閥和液壓式限壓閥一、液壓式比例閥一、液壓式比例閥原理：原理：能跟隨汽車軸載質(zhì)量變化而改變相應(yīng)的能跟隨汽車軸載質(zhì)量變化而改變相應(yīng)的制動(dòng)器制動(dòng)力。制動(dòng)器制動(dòng)力。霍志毅霍志毅感載比例閥結(jié)構(gòu)感載比例閥結(jié)構(gòu)霍志毅霍志毅二、限壓閥二、限壓閥原理：原理：當(dāng)前后制動(dòng)油路壓力增長(zhǎng)到一定值后，當(dāng)前后制動(dòng)油路壓力增長(zhǎng)到一定值后，自動(dòng)將后制動(dòng)油路切斷，防止后輪抱死。自動(dòng)將后制動(dòng)油路切斷，防止后輪抱死。