《叉車式AGV結(jié)構(gòu)研究設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《叉車式AGV結(jié)構(gòu)研究設(shè)計(jì)（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)叉車式 AGV 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)吳亮亮050610211機(jī)電學(xué)院機(jī)械工程0102101姓名專業(yè)技術(shù)職務(wù)二八年六月學(xué)生姓名學(xué)號(hào)學(xué)院專業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師南京航空航天大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）誠(chéng)信承諾書本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）（題目：）是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。盡本人所知，除了畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他 個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。作者簽名：年 月曰（學(xué)號(hào)）：基于實(shí)體建模的數(shù)控仿真系統(tǒng)環(huán)境的開(kāi)發(fā)摘要 研究的目的、意義、研究方法與內(nèi)容。 研究的結(jié)果與主要結(jié)論。關(guān)鍵詞：數(shù)控加工，數(shù)控仿真，加工環(huán)境，幫助文件The de

2、velopment ofAbstractA new kind sandwich structure（300 個(gè)單詞左右 ）.Key Words ： NC machining 。 NC verification 。 Machining environment 。 Help files目錄摘要.iAbstract. ii第一章 引 言 . 11.1 XXXXXXXXXXXX . 101.1.1 XXXXXX . 15第二章 XXXXXXXXX . 201.2 XXXXXX . 20第 XX 章 總結(jié)與展望參考文獻(xiàn) . X.X.X.X.致謝.X.X.附錄.X.X.第一章引言1.1 XXXXXXXXX

3、正文（宋體小四）。正文是作者對(duì)研究工作的詳細(xì)表述。其內(nèi)容包括：?jiǎn)栴}的提出，研究的目的、意 義、理論依據(jù)，基本觀點(diǎn)，解決問(wèn)題的基本方法與實(shí)驗(yàn)手段，設(shè)計(jì)、計(jì)算的主要方法和 內(nèi)容，必要的數(shù)據(jù)和圖表，以及研究得出的結(jié)果Abe 與對(duì)結(jié)果的討論等。要求做到實(shí)事求是，準(zhǔn)確無(wú)誤，合乎邏輯，層次分明，簡(jiǎn)練可讀。正文。1.1.1 復(fù)合材料（1 ）基本觀點(diǎn)表 1.1 國(guó)外應(yīng)用情況（黑體五號(hào)，三線表，最長(zhǎng)的橫線三條，沒(méi)有豎線）相對(duì)理論密度/%表中漢字五號(hào)，宋體尺寸/mm尺寸誤差/%82外齒直徑高度橫向縱向50121.918圖 1.1 XXXXXXX參考文獻(xiàn)1）專著（教材） 著錄格式：序號(hào)編著者.書名M.版本，出版地：

4、出版者，出版年 .頁(yè)碼.例：1 劉謀佶, 呂志詠, 丘成昊, 等. 邊條翼與旋渦分離流 M. 第 2 版，北京 : 北京航空學(xué)院出版社 , 1988. 2427.2 Isidori A. Nonlinear control systemsM. 2nd, New York: Springer Press, 1989. 3233. 注：初版書不標(biāo)注版本，頁(yè)碼是可選項(xiàng)。期刊著錄格式：序號(hào)作者.題目J.刊名，年，卷(期)：頁(yè)碼例：傅惠民二項(xiàng)分布參數(shù)整體推斷方法J.航空學(xué)報(bào)，2000, 21 (2): 155158.Moustafa G H. I nteraction of axisymmetric s

5、upers。nic twin jetsJ. AIAA J, 1995, 33(5): 871875. 注：外文期刊的刊名可用簡(jiǎn)稱；請(qǐng)注意標(biāo)注文章的年、卷、期、頁(yè)，不要遺漏。學(xué)位論文 著錄格式： 序號(hào) 作者. 題目 D. 地點(diǎn)：?jiǎn)挝?，?.例：朱剛. 新型流體有限元法及葉輪機(jī)械正反混合問(wèn)題 D. 北京：清華大學(xué)， 1996.Sun M. A study of helicopter rotor aerodynamics in ground effectD. Princeton: Princeton Univ, 1983.論文集，會(huì)議錄 著錄格式： 序號(hào) 主要責(zé)任者 . 題名 C. 出版地：出版者，

6、出版年 . 例：辛希孟 . 信息技術(shù)與信息服務(wù)國(guó)際研討會(huì)論文集： A 集 C. 北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社， 1994.北京空氣動(dòng)力研究所 . 第九屆高超聲速氣動(dòng)力會(huì)議論文集 C. 北京：北京空氣動(dòng)力研究所， 1997.論文集中析出的文獻(xiàn) 著錄格式： 序號(hào) 作者. 題目 A. 見(jiàn)：主編 . 論文集名 C. 論文集名 . 出版地：出 版者，出版年：頁(yè)碼 .例：db1743b2002e-Numbered_0cbe362f-8dbc-4522-8e75-8cf3115687d7-Numbered_f3b7e00e-43c3-4f8a-9624-6ae556fd5陳永康，李素循，李玉林 . 高超聲速流繞

7、雙橢球的實(shí)驗(yàn)研究 A. 見(jiàn)：北京空氣動(dòng)力研究所編 . 第九屆高超聲速氣動(dòng)力會(huì)議論文集C.北京：北京空氣動(dòng)力研究所，1997: 914.db1743b2102e-Numbered_0cbe362f-8dbc-4522-8e75-8cf3115687d7-Numbered_f3b7e00e-43c3-4f8a-9624-6ae556fd5Peng J, Luo X Z, Jin C J. The study about the dynamics of the approach glide-down path control of the carrieraircraftA. In: GONG Yao

8、-nan ed. Proceedings of the Second Asian-Pacific Conference on Aerospace Technologyand ScienceC. Beijing: Chinese Society of Aeronautics and Astronautics, 1997: 236241.注：會(huì)議文集的出版者可能不是正式的出版社；出版地指出版者所在地，不一定是會(huì)議地點(diǎn)?？萍紙?bào)告 著錄格式：序號(hào)作者.題名R.報(bào)告題名及編號(hào)，出版地：出版者，出版年 例：昀 攙 戀 挀挀愀昀孔祥福.FD-09風(fēng)洞帶地面板條件下的流場(chǎng)校測(cè)報(bào)告R.北京空氣動(dòng)力研究所技術(shù)報(bào)告

9、BG7-270，北京：北京空氣動(dòng)力研究所， 1989.昀 攙 戀 挀挀愀昀Carl E J. Analysis of fatigue, fatigue-crackpropagation and fracture dataR. NASA CR-132332, 1973. 注：對(duì)于 NASA 報(bào)告， AIAA Paper 等航空航天領(lǐng)域知名報(bào)告，出版地和出版者可以省略。國(guó)際、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)規(guī)范 著錄格式： 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)名稱 S. 出版地：出版者，出版年 . 例：MIL-E-5007 D, 航空渦輪噴氣和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范 S. 美國(guó)空軍， 1973.GB 7713-87, 科學(xué)技術(shù)報(bào)告、學(xué)位論文和學(xué)術(shù)論文的編寫格式 S. 注：對(duì)于國(guó)標(biāo) GB 等，出版地、出版者和出版年可省略。專利 著錄格式： 序號(hào) 設(shè)計(jì)人. 專利題名 P. 專利國(guó)別：專利號(hào)，公告日例：1 黎志華，黎志軍 . 反饋聲抵消器 P. 中國(guó)專利： ZL85100748 ， 1986 0924.其他未定義文獻(xiàn)類型 著錄格式： 序號(hào) 主要責(zé)任者 . 文獻(xiàn)題名 Z. 出版地：出版者，出版年 .致謝這次畢業(yè)設(shè)計(jì)可以圓滿的完成，附錄1XXXXXXX2XXXXXXXXXXX3XXXXXXX