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1、一級圓柱齒輪減速器說明書 課題名稱： 減速器建模 系 （部） 數控工程系 專 業(yè) 數控技術 班 級 數控3104 姓 名 學 號 指導教師 2011 2012 學年第 1 學期 目 錄摘要 3第一章 減速器機蓋的設計 4第二章 減速器機座的設計 16第三章 軸的設計 33第四章 齒輪端蓋的設計 35第五章 齒輪的設計 38第六章 螺栓的設計 40第七章 裝配圖 47第8章 減速器的工作圖 48第九章 爆炸圖 68第十章 設計小結 69使用UG軟件技術一級齒輪減速器摘要 本設計是使用UG對減速器內部結構的設計。通過這一次的設計可以初步掌握UG一般簡單的一套完整的技術及方法，構成減速器的通用零件。

2、設計中主要介紹了UG繪制一級齒輪減速器，全方位的運用UG強大的功能，如：機械設計提供完整的設計、分析和制造方案；完整的參數化。管理CAD/CAM數據以及整個產品開發(fā)周期所有相關數據等。通過對減速器的設計，對齒輪減速器有了進一步的了解與認知。在這次設計中進一步培養(yǎng)了課程設計的能力，進一步鞏固已學過的理論知識，提高綜合運用所學知識發(fā)現問題，解決問題,以求把理論和實踐結合一起。 第一章 箱蓋的設計1畫出草圖，草圖尺寸，如圖1-1圖1-1 箱蓋的草圖2完成草圖，選擇單條曲線進行逐個拉伸，如圖1-2圖1-2 草圖的拉伸3過渡板的創(chuàng)建 如圖1-3圖1-3 過渡板的創(chuàng)建4上凸臺的拉伸如圖1-4圖1-4 上凸

3、臺的拉伸5選擇實體，在按CTRL+B進行隱藏，畫出里面的槽的實體形狀。如圖1-5圖1-5 求和一個整體6內槽的拉伸如圖1-6圖1-6 內槽的拉伸7對所畫實體進行求和，如1-7圖1-7 實體進行求和8進行求差，切出里面的槽。如圖1-8圖1-8切去內槽9在不同平面上畫出草圖，在進行拉伸，求差，切掉多余的部分。如圖1-9圖1-9 草圖的拉伸10拉伸求差如圖1-10圖1-10 切掉多余的部分11進行邊倒圓，切出四個角的圓弧。如圖1-11圖1-11到圓邊12進行邊倒圓，切出兩處拐角圓弧。如圖1-12圖1-12 邊到圓13在孔所在平面上畫圓，如圖1-13圖1-13 在平面上畫圓14進行拉伸，以及求差，切出

4、圓孔。如圖1-14圖1-14 切出圓孔11在凸臺所在平面畫出草圖，如圖1-11圖1-11 切出正方形草圖12進行拉伸以及求差，切出圓孔和正方體槽。如圖1-12圖1-12 切出正方形槽13螺紋命令，切出圓孔內的螺紋。如圖1-13圖1-13 螺紋14進行求和，將凸臺和其他實體部分合成一整體。如圖1-14圖1-14 整體求和15畫出兩半圓柱上的肋板，對于大圓柱不需要創(chuàng)建平面看，對于小半圓柱需要創(chuàng)建基準平面。接著就是在創(chuàng)建好的平面上畫出肋板的形狀，在進行拉伸即可。如圖1-15圖1-15 肋板草圖16創(chuàng)建基準面如圖1-16圖1-16 創(chuàng)建基準面17創(chuàng)建另一個肋板， 如圖1-17圖1-17 另一個肋板18

5、使用鏡像特征命令，選擇ZY平面鏡像兩個肋板。如圖1-18圖1-18 鏡像肋板19進行求和，將肋板和其他部分的實體合成一整體。也就完成箱蓋的設計了。如圖1-19圖1-19 求和一個整體第二章 箱體的設計 減速器機蓋是減速器外形比較復雜的部件，其上分布各種槽、孔、凸臺，拔模面。大概繪制從機座的主體設計機座部件設計 機座的制圖思路：設置草圖模式，繪制各種截面，充分利用【拉伸】、【布爾運算】和【鏡像】命令，快速而高速的創(chuàng)建實體模型。機座設計所得實體圖如圖2-1圖2-1 設計的毛胚1機座主體設計設計過程：中間部分設計機座上端面機座的整體抽殼創(chuàng)建殼體的地板挖槽左軸承凸臺，集體設計所得實體。如圖2-2圖2-

6、2 最后的箱體2機座中間部分的設計新建文檔，文檔名為“JIANSUQIJIZUO”先進入建模模式，點擊進入草圖，選擇“兩點決定矩形”繪制起點坐標為（-90，0）寬度。高度為78 ， 50的矩形，完成草圖。對上步的草圖進行拉伸，起始值為0.結束值為50，點擊完成。如圖2-3圖2-3 箱體草圖3機座的上端面的設計在草圖模式下，繪制一個矩形，起點坐標為（-45 ，0 ）高度為12，寬度為78用同一方法繪制起點坐標為（-86 ， 0）高度為 20，寬度70草圖如圖2-4圖2-4上面的凸臺4（1）對起點坐標為（-86 ， 0）高度為 45 。寬度為78的矩形進行拉伸，設定起始值為0， 結束值45在用同樣

7、的方法拉伸另一矩形，起始值為0，結束值為45.如圖2-5圖2-5上面凸臺5箱體兩側的支撐架如圖2-6圖2-6 支撐架7拉伸支撐架，如圖2-7圖2-7 支撐架拉伸6機座的整體設計用【變換】選擇全部實體，通過“用平面做鏡像”，選擇X-Y平面即法向為ZC，選擇“復制”。對實體進行布爾運算如圖2-7圖2-7 做鏡像7抽殼選擇【切割體】，“定位基準面”為機座凸起部分的一側面，偏置文本框設為“0”，單擊確定即可。按上述的辦法把中間部分從整體中分離出來。選擇【抽殼】選擇端面作為抽殼面，默認厚度文本框填入“5”抽殼公差選擇默認值，點擊確定。選擇殼體的內部的邊緣進行【邊倒圓】然后在“設置1R”，文本框中填入參數

8、“6”，確定即可所得如圖2-8圖2-8 抽殼8創(chuàng)建殼體的地板進入草圖模式選擇【矩形】用“兩點決定矩形”繪制起點坐標為（-140 ， -150），寬度，高度為75 45并回車完成草圖，進入建模模式。對繪制的矩形拉伸。以矢量 ZC為拉伸方向。設定起始值-95結束值95，單擊完成。對所得實體進行布爾運算，選擇實體進行【求和】，如圖2-9圖2-9 殼體地板9挖槽使用平面為YCZC，進入草圖模式。使用【矩形】繪制起點坐標（-170 ，35）寬度，高度（5，70），并回車建立矩形。完成草圖。對上一步的矩形進行【拉伸】拉伸矢量選擇XC作為拉伸方向，在對話框設定起始值為-140.結束值為180，點擊確定完成拉

9、伸。對實體進行布爾運算，如圖2-10圖2-10 挖槽10做出箱體上面的油槽，在實體面上畫出草圖如圖2-11圖2-11 油槽的草圖11建左軸承凸臺（1）進入草圖模式。繪制一個初始坐標為（0 ，0）直徑為60的圓用同樣的方法做一個直徑40的同心圓。如圖2-12圖2-12 凸臺草圖12插入直線，繪制水平的一條直線起點坐標（100 ，0）長度為100角度為0選擇【快速剪裁】，修剪完成草圖，進入建模模式。選擇草圖繪制的圓環(huán)為拉伸邊緣，拉伸矢量選擇ZC做為拉伸方向。在對話框中設定起始值為51，結束值為28.單擊完成拉伸。選擇【變換】，選擇拉伸得到的軸承面為鏡像面，選擇“用平面做鏡像”，選擇主XY平面即法線

10、方向為ZC單擊確定，選擇“復制”的到實體。選擇【分割體】，選擇機座與端面圖為分割體，單擊“定義圓柱面”，選擇“直徑”選項。在“定義圓柱曲面”的對話框中輸入“100”。單擊確定。選擇方向為“點，+ZC,點構造器坐標為（0 ，0 ， 0）選擇方向為“反向”。確定即可得到分割體用數遍選擇軸承凸臺內小部件，用DELETE鍵刪除，如圖2-13圖2-13 凸臺13用平面做鏡像凸臺的特征如圖2-14圖2-14 鏡像凸臺14建加強筋進入草圖模式。繪制一個初始值（0 ，0），直徑為90的圓。按同樣的方法繪制一個遠點為（150 ，0），直徑為100.選擇【矩形】，用“兩點決定矩形”，繪制一個起點（-3.5 ，-5

11、5），寬度，和高度為7 ，95的矩形，如圖2-15圖2-15 肋板的草圖15用同樣的方法繪制另一個矩形。起點坐標為（149.5 ，-55）寬度。高度為7 ，95的矩形?！究焖傩藜簟浚藜敉瓿刹輬D，進入建模模式?！纠臁坎輬D中創(chuàng)建的曲線，矢量選擇ZC作為拉伸方向，在對話框中設定起始值為51，結束值93，單擊完成拉伸。按上述的方法做另一個矩形的拉伸。矢量選擇ZC作為拉伸方向，在對話框中設定起始值為51，結束值93，單擊完成拉伸。得到實體如圖2-16圖2-16 肋板的創(chuàng)建16拔模角選擇【拔模角】，選擇ZC矢量方向，然后選擇軸承面上的一點，選擇筋板的兩側面為拔模面，在SetA欄中參數為“3”，點擊完成

12、按如上的方法將所有的筋板拔模拔模參數為“3”拔模面和上一步相同。利用鏡像原理復制另一端的筋板，選擇上一步獲得了個筋板，選擇“用平面鏡像”，選擇主XY平面即法線方向為ZC，點擊確定，選擇“復制”選項的到實體如圖2-17圖2-17 拔模角17吊環(huán)進入草圖模式，繪制坐標為（-35 ，-12）長度為23，角度為270。的直線如圖2-18圖2-18 吊環(huán)的草圖做另外兩條直線。直線1起始坐標（-35 ，-12），長度為30，角度為0。直線2起始坐標為（-148 ，-35）長度為40，角度270繪制兩個圓，圓1圓心坐標為（-163 ，-35），直徑為14.圓2圓心坐標（-148 ，-35），直徑為16。單擊

13、【快速剪裁】，按同樣的方法作另一個提重環(huán)的草圖。對上述繪制的草圖進行【拉伸】，以ZC為拉伸方向，設定對話框中的起始值為-10，結束值為10，單擊確定完成拉伸。所得實體如圖2-19圖2-19 吊環(huán)18油孔插入【基準/點】，在點構造器中輸入坐標為（-140 ，-150 ，0），可獲得孔的圓心。插入【圓臺】，輸入直徑為30，高速為5，拔模角為0，選擇“點對點”定位，選擇插入的圓心點。將凸臺與側面【求和】為一個整體。如圖2-20圖2-20 油孔的草圖19插入【孔】，孔的類型為簡單孔，設定孔的直徑為14，尖角為118，深度為50，對該孔用點對點定位,選擇凸臺邊緣，在選擇“圓心”這一選項。選擇【螺紋】，螺

14、紋類型為符號形式，選擇孔的內表面，確定后實體如圖2-21圖2-21 油孔的實體20位孔將機座【求和】，得到一個整體定義孔的圓心，用“點構造器”分別獲得臺階上6個孔的圓心。圓心坐標分別為（-68 ，0，-73），（-68，0 ，73），（80，0，73），（80，0，-73），（108，0，-73），（180，0，73）。插入【孔】，孔的類型為簡單孔，設定孔的直徑13，尖角為118.此時的深度為50，選擇平面，對孔進行“點對點”定位，同樣使用上述的方法做出臺階上的其它孔。按上述的辦法，插入坐標為（-156， 0 ，-35）和（-156，0，35）的兩個點插入【孔】，孔的類型為沉頭孔，設定孔的直徑

15、為8，尖角為118，此時孔的深度為50選擇平面。對孔進行“點對點”點位。按同樣的方法做出另兩個孔。按上述的辦法插入坐標為（-110， 0，-65）和（180，0，35）的兩個點插入【孔】，孔的類型為陳頭孔，設定孔的直徑為24，尖角為118.C沉頭直徑為36，C沉頭深度為2，此孔的深度為50選擇平面。對孔進行“點對點”定位。按同樣的方法做出另外三個孔所得實體。如圖2-22圖2-22 定位孔21螺紋孔插入【基準/點】，用“點構造器”構造坐標（0 ，-60 ，98）的點插入【孔】。孔的類型為簡單孔，設定孔的直徑為8、尖角為118.，此孔的深度為15.選擇平面。對孔進行“點對點”定位。選擇上一步的坐標

16、點。選擇【實體特征】，進行環(huán)形陣列，選擇上一步孔的位置特征，在“引用”對話框中，方法選項為“一般”數字為2，角度為60，選擇“點和方向”的選項。以ZC為矢量構成“點構造器”輸入（0 ， 0， 0），點擊“是”獲得實體選擇上一步選擇的孔繼續(xù)陣列，把角度改為“60”其它步驟相同。插入【基準/點】，用“點構造器”構造坐標為（150， -50， 90）的點插入【孔】，孔的類型為簡單孔，設定孔直徑為8，尖角118，此孔的深度為15，選擇平面，對孔進行“點對點”定位，選擇上一步的坐標值。選擇【實體特征】，進行環(huán)形陣列，選擇上步的孔位的特征，在“引用”對話框中，方法選項為“一般”數字為“2”，校對為“60”

17、，選擇“點和方向”的選項，以ZC為矢量構成，“點構造器”輸入坐標（150 ， 0， 0），點擊“是”，獲得實體選擇上一步選擇孔繼續(xù)陣列，把角度改為“-60”，其它步驟不變。選擇上面的六個孔，通過【實例特征】，中的“鏡像特征”選取XY平面為鏡像面，可獲得全部的孔。點擊【螺紋】，選擇螺紋類型為符號，選擇所有孔的內表面，可獲得螺紋孔，的到實體如圖2-23圖2-23 螺紋孔機座的設計過程基本與機蓋相同，運用的特征也相似，進而在繪制過程中有的特征沒有進行詳細的介紹，接這下一步的設計。第三章 軸的設計1階梯軸的材料： 軸的材料主要采用碳素鋼和合金鋼。軸的毛坯一般采用碾壓件和鍛件，很少采用鑄件。由于碳素鋼比

18、合金鋼成本低，且對于應力集中的敏感性較小，所以得到廣泛的應用。常用的碳素鋼有30、40、50鋼等，其中最常用的為45鋼。為保證軸材料的機械性能，應對軸材料進行調質或正火處理。軸受載荷較小或用于不重要的場合時，可普通碳素鋼（如Q235A、Q275等）作為軸的材料。2階梯軸的畫圖步驟：軸的最終實體如圖3-1 圖3-1 軸2啟動UGNX5.0，選擇【文件】-【新建】名令，創(chuàng)建一個新的文件。在【特征】工具欄里單擊【圓柱體】圖標，打開圓柱體生成對話框。指定YC軸為圓柱體高度方向，在圓柱屬性中輸入測量的數值，確認無誤后單擊【確認】軸建模完成，然后根據疊加的方法以次畫出各軸，再根據布爾運算進行求和階梯軸完成

19、。如圖3-2圖3-2 創(chuàng)建圓柱3建鍵槽： 先以X方向創(chuàng)建一個基準平面向上移動需要做鍵槽的圓柱的直徑值22.選擇【特征】【鍵槽】命令，鍵槽類型為矩形再根據繪圖命令將鍵槽值長10mm，寬6mm，深4mm，輸入后完成。再將需要倒圓角的軸端進行倒角，階梯軸完成。如圖3-3所示。圖3-3 創(chuàng)建基準面4做出軸上的鍵槽如圖3-4圖3-4 鍵槽的創(chuàng)建減速器階梯軸的作用：階梯軸一方面是為了滿足定位的要求，利用階梯的軸肩定位不同內徑的安裝零件，如齒輪，軸承。對零件的軸線方向運動或運動趨勢限制增強聯接的可靠性和緊密性,防止受載后被連體出現縫隙或發(fā)生相對滑移?？紤]加工的經濟性階梯軸可以在滿足使用要求的情況下節(jié)省材料降

20、低成本。 階梯軸上鍵的作用：連接孔類零件和軸類零件，使兩者之間能夠傳遞扭矩，矩形鍵是與軸上是的鍵槽配合使用的、工作面是側面的鍵。矩形鍵可在軸槽中沿槽底圓弧滑動，折裝方便，一般用于輕載，常用于軸的錐形軸端處，兩個半圓鍵應沿軸心線布置在一條直線上。第四章 齒輪端蓋的設計1端蓋的材料： 一般用鑄鐵，也可以用鋼件，鋁件最多。2該減速器有4個端蓋，2大2小，如下圖所示;如圖4-1 圖4-1 軸承的端蓋3端蓋畫圖步驟如下：(大端蓋畫法)啟動UGNX5.0，選擇【文件】-【新建】命令，創(chuàng)建一個新的文件。進入草圖界面，選擇【圓】命令將圓直徑42mm輸入后完成草圖。然后單擊【拉伸】命令，選中要拉伸的圓環(huán)輸入要拉

21、伸的值4mm,如圖4-2圖4-2 在圓柱上做出草圖再進入草圖界面畫上面疊加的圓臺面，步驟如上圖所示。開槽; 選上表面進入草圖界面，分別以XY軸畫4條直線再進行修剪，拉伸根據布爾運算求差即可得出，如圖4-3圖4-3 凸臺上的草圖4完成草圖拉伸如圖4-4 圖4-4 圖形的拉伸再畫內部孔大端蓋完成。如圖4-5圖4-5 內孔的圖形5端蓋的作用：端蓋的作用：防止軸露出來，端蓋上有密封槽，鑲嵌O型密封圈，并在接觸部分涂上密封膠，起密封作用，防止漏油。 另有一種叫做透蓋，即在輸入軸和輸出軸處的，輸入軸和輸出軸穿過此透蓋，透蓋中車有密封槽，安裝唇形密封圈或其他形式的密封圈，有接觸型和機械非接觸型等類型，同樣要

22、做好密封。第五章 齒輪的設計齒輪也是減速器的重要零件，它的作用是將高速軸齒輪抽輸入的動力通過與低速軸連接的鍵輸出，它與建立齒輪抽的方法類似。具體步驟如下：首先通過拉伸草圖曲線生成齒輪的主體，然后通過拉伸齒形輪廓齒形建立單個齒，再通過引用生成其他的齒，最后為齒輪添加其他細節(jié)特征。1、新建文件，進入建模模塊，在進入草圖模式；2、繪制五個圓，從大到小分別為圓1、圓2、圓3、圓4、圓5，從圓1到圓4的圓心為坐標原點，圓5的圓心坐標為（0,75,0），直徑分別為245.394、210、90、58、35.3、拉伸圓1和圓4 ，以ZC為拉伸方向，限制欄設置起始值為0，結束值為60，選擇圓2和圓3 重復拉伸，

23、起始值為0，結束值為22.5，選擇布爾運算為“求差”，此次的拉伸得到圓盤底部挖掉一個環(huán)狀體。4、選擇圓2和圓3重復拉伸，起始值為37.5，結束值為60選擇布爾運算為“求差”再選擇圓5，拉伸起始值為22.5，結束值為37.5，并在隨后的布爾操作中選擇“求差”5、進入草圖，選擇SKETCH000，繪制三條平行于XC軸的直線，其YC坐標為122.697、119.697、115.645分別是直線1、2、3在YC上創(chuàng)建直線4穿過剛才的三條直線。6、直線2和直線4交點為起點，在直線2上創(chuàng)建兩條直線，長度為2.356，然后刪除直線2和直線4，過創(chuàng)建的兩條直線的端點，分別繪制長度為6，角度分別為250、290

24、.7、使用快速延伸，使得創(chuàng)建的兩條直線延伸至與直線1相交。修剪后的草圖如圖5-1圖5-1 修剪后的草圖8、對上部的草圖進行拉伸，選擇ZC為拉伸方向，設置布爾運算為“求差”，在限制欄里設定起始值為0，結束值為60.9、插入長方體，在對話框中輸入長度為33.3，寬度為60，布爾運算為“求差”，點構造器中定義矩形的原點坐標為（0、8、0），得到鍵槽。10、然后倒角，外輪廓的偏置值為1，內表面的圓的邊的偏置值為2.5，中間的邊的偏置值為2。邊倒圓，內凹的兩個邊進行倒圓角，圓角半徑為3.11、引用圓5的孔，進行環(huán)形陣列，在對話框中輸入引用的參數字為6，角度為60，選擇“點和方向”以ZC為應用的參考方向，

25、以原點為引用的參考點，選擇“是”。12、最后進行實例特征。對上步的齒槽進行復制，選擇“環(huán)形陣列”設定引用參數為79，角度為360/79度，選擇“點和方向”的選項，以ZC為引用方向，以原點引用的參考中心，點擊“是”即可得齒輪實體。如圖5-2 圖5-2 加工后的實體第六章 螺栓的設計1、在建“建?！睉B(tài)下新建文件“dizuo”,單擊【草圖】【現有平面】在顯示菜單中單擊【圓】，然后在繪制區(qū)進行繪圖，如圖所示（然后對圓進行標注直徑為12mm，）.單擊圖中的曲線變?yōu)槌赛S色如圖所示 單擊拉伸對話框、默認Z軸為拉伸矢量拉伸長度為8mm如圖6-1 單擊【確定】生成圓柱體。圖6-1 圓柱實體2、選中圓柱上下任意一

26、面為基準面，在該基準面上做一個內接圓直徑為10mm的六邊形，完成草圖后點擊【拉伸】，拉伸長度為5mm。再以另一面為基準面，以該圓的圓心為圓心，圓直徑為8mm，完成草圖后點擊【拉伸】，拉伸長度為41。以該圓柱做一個螺紋,大徑為8mm、小徑為6mm、長度為21mm、螺距為1.75mm、角度為60的螺紋，如圖所示將圖保存。如圖6-2圖6-2 螺紋的創(chuàng)建3、做內接圓直徑為12mm的六邊形，選中六邊形點擊【拉伸】，拉伸高度為4.2mm，如圖6-3所示。圖6-3 螺母的創(chuàng)建4、點擊【孔】，做一個直徑為8mm的通孔如圖6-4圖6-4 鉆孔5、再點擊【螺紋】與上面可以完全裝配的內螺紋，如圖6-5圖6-5 在螺

27、母上鉆孔6、在建“建?！睉B(tài)下新建文件“dizuo”,單擊【草圖】【現有平面】在顯示菜單中單擊【圓】，然后在繪制區(qū)進行繪圖，如圖所示（然后對圓進行標注直徑為11mm，）.單擊圖中的曲線變?yōu)槌赛S色如圖所示 單擊拉伸對話框、默認Z軸為拉伸矢量拉伸長度為5mm如圖所示 單擊【確定】生成圓柱體。如圖6-6圖6-6 圓柱的創(chuàng)建7、選中圓柱上下任意一面為基準面，在該基準面上做一個內接圓直徑為8mm的圓，完成草圖后點擊【拉伸】，拉伸長度為20mm。如圖6-7圖6-6 螺栓的創(chuàng)建8、以該圓柱做一個螺紋,大徑為8mm、小徑為6.7mm、長度為15mm、螺距為1.25mm、角度為60的螺紋，如圖所示將圖保存。如圖6

28、-7圖6-7螺栓上螺紋的創(chuàng)建9、選中圓柱上下任意一面為基準面，在該基準面上做一個內接圓直徑為10mm的六邊形，完成草圖后點擊【拉伸】，拉伸長度為4.2mm。如圖6-8圖6-8螺母的創(chuàng)建10、再以另一面為基準面，以該圓的圓心為圓心，圓直徑為7mm，完成草圖后點擊【拉伸】，拉伸長度為70的圓柱。如圖6-9圖6-9 螺栓頭的倒角11、以該圓柱做一個螺紋,大徑為7mm、小徑為5.75mm、長度為30mm、螺距為1.25mm、角度為60的螺紋，如圖所示將圖保存如圖6-10。圖6-10 螺栓上螺紋的創(chuàng)建12、單擊【草圖】【現有平面】在顯示菜單中單擊【圓】，然后在繪制區(qū)進行繪圖，如圖所示（然后對圓進行標注直

29、徑為14mm，）.單擊圖中的曲線變?yōu)槌赛S色如圖所示 單擊拉伸對話框、默認Z軸為拉伸矢量拉伸長度為3mm如圖所示 單擊【確定】生成圓柱體。如圖6-11圖6-11 圓柱的創(chuàng)建13、選中圓柱上下任意一面為基準面，在該基準面上做一個直徑為6mm的圓，完成草圖后如圖6-12圖6-12 長螺紋草繪點擊【拉伸】，拉伸長度為50 mm。14、再以另一面為基準面，以該圓的圓心為圓心，圓直徑為6mm，完成草圖后點擊【拉伸】，拉伸長度為50。以該圓柱做一個螺紋,大徑為6mm、小徑為5mm、長度為50mm、螺距為1mm、角度為60的螺紋，如圖6-13圖6-13 長螺紋的創(chuàng)建 待添加的隱藏文字內容2第七章 裝配圖1、把

30、底座加入裝配設成絕對原點如圖7-1圖7-1 加載底座2、通過約束裝主動齒輪軸如圖7-2-1、7-2-2圖7-2-1 裝配約束圖7-2-2 裝主動齒輪軸3、通過約束裝從動軸如圖7-3-1、7-3-2圖7-3-1 約束命令圖7-3-2 裝從動軸4、通過約束裝從動軸上的鍵如圖7-4-1、7-4-2圖7-4-1 約束命令圖7-4-2 裝鍵5、通過約束裝從動齒輪如圖7-5-1、7-5-2圖7-5-1 約束命令圖7-5-2 裝上后的齒輪6、通過約束裝主動軸承A如圖7-6-1、7-6-2圖7-6-1 約束命令圖7-6-2 裝配后7、通過約束裝主動軸承B如圖7-7-1、7-7-2圖7-7-1 所用裝配命名圖7

31、-7 裝配后的圖8、通過約束裝主動軸承端蓋A如圖7-8-1、7-8-2圖7-8-1 約束命令圖7-8-2 裝配后9、通過約束裝主動軸承端蓋B如圖7-9-1、7-9-2圖7-9-1約束命令圖7-9裝配后10、通過約束把軸套裝配上去如圖7-10-1、7-10-2 7-10-1約束命令圖7-10-2裝配后11、通過約束裝從動軸承A如圖7-11-1、7-11-27-11-1約束命令圖7-11-2裝配后12、通過約束裝從動軸承B如圖7-12-1、7-12-27-12-1約束命令圖7-12裝配后13、通過約束裝從動軸承端蓋A如圖7-13-1、7-13-27-13-1 約束命令圖7-13-2 裝配后14、通

32、過約束裝從動軸承端蓋B如圖7-14-1、7-14-27-14-1約束命令圖7-14-2裝配后15、通過約束把箱蓋裝配上去如圖7-15-1、7-15-27-15-1裝配命令圖7-15-2 裝配后16、通過約束把透視窗蓋裝配上去如圖7-16-1、7-16-27-16-1約束命令圖7-16 裝配后17、通過約束把看油蓋裝上如圖7-17-1、7-17-27-17-1約束命令圖7-17-2裝配后18、通過約束把所有的墊片裝配上去如圖7-18-1、7-18-27-18-1 約束命令圖7-18裝配后19通過約束把兩個短螺釘裝配上去如圖7-19-1、7-19-27-19-1約束命令圖7-19-2裝配后20、同

33、上方法通過約束把四個長螺釘裝配上去如圖7-20圖7-20螺釘裝配21、通過約束把六個螺母裝配上去如圖7-21-1、7-21-27-21-1裝配命令圖7-21-2 裝配命令22、同螺釘裝配方法通過約束把油蓋螺釘裝配上去如圖7-22圖7-22 裝配后23、通過約束把兩個圓錐銷裝配上去如圖7-23-1、7-23-27-23-1裝配命令圖7-23-2 裝配后 1、減速器的工作圖 如圖8-1圖8-1 工作圖第九章 爆炸圖第十章 設計小結一分耕耘一分收獲，雖然一周的設計時間很緊迫，每天都要計算、畫圖到很久，但是我們的收獲也是巨大的，相信這次的課程設計必將是我們走向成功的一個堅實基礎。經過一周的努力,我終于

34、將課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.在這次課程設計作業(yè)的過程中由于在設計方面我們沒有經驗，在設計中難免會出現這樣那樣的問題，在整個課程設計的過程中，我發(fā)現我們在經驗方面十分缺乏，空有理論知識，沒有理性的知識；有些東西可能與實際脫節(jié)?？傮w來說，我覺得本次的課程設計對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識系統(tǒng)地聯系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進！本次的課程設計，培養(yǎng)了我綜合應用機械設計課程及其他課程的理論知識和理論聯系實際，應用生產實際知識解決實際問題的能力；在設計的過程中還培養(yǎng)出了我們的團隊精神，同學們共同協(xié)作，解決了很多個人無法解決的題目；在今后的學習過程中我們會更加努力和團結。繪制完裝配圖后，就是相關零件的繪制及設計說明書的編寫、以及爆炸圖，看著時間慢慢走過，看著那一張張零件圖說明書的完成，同學們的臉上洋溢著快樂。就在這些圖紙的說明書都要完成的時候，我們的心里有種說不出的滋味，這是一個禮拜的成果，讓人不禁想到這些日子來的努力都已經變?yōu)槌晒?，其中的努力和過程是不可言喻的，相信只要肯努力沒有什么是完成不了的，我想在今后的學習中我們能夠保持著這樣的一種心態(tài)，走完我們今后的大學生活，甚至于是今后的人生。