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大型數(shù)字式六自由度運動平臺的開發(fā)

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1、大型數(shù)字式六自由度運動平臺的開發(fā)一、概述六自由度運動平臺(用于加工業(yè)被稱為“虛擬軸機床”),由于有極為廣闊的應用前景,近幾年,引起了國外科研、院校廣泛的研究興趣。六自由度運動平臺是由六支油缸,上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個平臺組成,下平臺固定在基礎(chǔ)上,借助六只油缸的伸縮運動,完成上平臺在空間六個自由度(X,Y,Z,)的運動,從而可以模擬出各種空間運動姿態(tài),可廣泛應用到各種訓練模擬器中,如飛行模擬器、艦艇模擬器、海軍直升機起降模擬平臺、坦克模擬器、汽車駕駛員模擬器、火車駕駛模擬器、地震模擬器以及動感電影、娛樂設(shè)備等領(lǐng)域中。在加工業(yè)可制成六軸聯(lián)動機床、機器人等。由于六自由度運動平臺的研制,涉及機

2、械、液壓、電器、控制、計算機、傳感器,空間運動數(shù)學模型、實時信號傳輸處理、圖形顯示、動態(tài)仿真等等一系列高科技領(lǐng)域,因而六自由度運動平臺的研制變成了高等院校、研究院所在液壓和控制領(lǐng)域水平的標志性象征。國外某大型液壓公司的總部大廳里,向客人展示水平的第一個標志就是六自由度運動平臺,筆者認為,六自由度運動平臺是液壓及控制技術(shù)領(lǐng)域的皇冠級產(chǎn)品,掌握了它,在液壓和控制領(lǐng)域基本上就沒有了難題。以下介紹它的開發(fā)過程。二、傳統(tǒng)的伺服液壓控制六自由度運動平臺到目前為止,世界上所有國家和研制單位,大型平臺都無一例外的采用了液壓伺服控制系統(tǒng)。國內(nèi)以幾所名牌大學的研究水平較高,其控制原理基本相同,見六自由度平臺單缸控

3、制框圖:此主題相關(guān)圖片如下:從圖中可看出,主控計算機是完成空間狀態(tài)的時時解算,然后將解算結(jié)果送到六個單缸控制器,經(jīng)數(shù)/模轉(zhuǎn)換后送給伺服放大器、伺服閥、伺服缸推動平臺運動。伺服缸的位移和壓力通過兩只傳感器并經(jīng)模/數(shù)轉(zhuǎn)換后送給計算機,完成閉環(huán)控制。該系統(tǒng)最大的難點是傳遞環(huán)節(jié)多、控制過于復雜、調(diào)試困難、可*性差、伺服閥抗干擾污染能力弱、故障率高,因而國內(nèi)盡管許多單位進行了研制,但大面積推廣的卻始終不多。三、六自由度控制的空間狀態(tài)解算要想控制平臺姿態(tài),首先必須掌握它的運動方程。六自由度控制的空間位置狀態(tài)有二種解析方法。1、正解:即已知六根液壓缸的長度,求解平臺姿態(tài),到目前為止,還沒有直接中的的正解方程

4、式,只能采用疊代方法,利用計算機快速運算的特點和上鉸鏈的結(jié)構(gòu)條件約束,求解平臺姿態(tài)。2、反解:即已知平臺的空間姿態(tài)(X,Y,Z,),求解六只液壓缸的長度,這個方法非常適用,且相對比較簡單。采用空間坐標和坐標變換的方法,代入六個未知數(shù),可以分別求解出六支油缸的長度,雖然計算繁雜,但利用計算機的快速運算特性,可以實時跟蹤姿態(tài)模擬操作器發(fā)出的姿態(tài)信號,快速計算出每只油缸的長度,從而實時跟蹤對平臺的操縱要求,達到快速響應的目的。四、六自由度的速度協(xié)聯(lián)控制由前面可知,當給定空間狀后,可以分別算出六只缸的不同長度,為了讓平臺上的油缸在同一時間運動到新的位置,六只缸的運動速度是不相同的,這個問題的解決有兩種

5、方法,一種是采購標準的協(xié)聯(lián)控制器,該控制器需將油缸的運動長度數(shù)值送入,控制器能按所要求的時間,自動分配六只缸的運動速度,同時到達終點。第二種方法是自己編制運動速度方程,采用長度的最小公倍數(shù)方法分配速度,也可達到同樣目的。五、六自由度平臺的全數(shù)字控制為了攻克六自由度運動平臺的應用難關(guān),北京億美博科技有限公司采用了自己開發(fā)的性能先進、操作可*的新型數(shù)字(液壓)缸(已納入“十五”攻關(guān)和國家重點新產(chǎn)品項目),作為六只控制缸。該數(shù)字缸取消了傳統(tǒng)控制中的伺服閥、傳感器、A/D轉(zhuǎn)換和D/A轉(zhuǎn)換等諸多環(huán)節(jié),它是將傳感器、數(shù)字閥等全部做到油缸內(nèi)部,形成自動位置反饋和速度反饋。數(shù)字缸可以直接接受計算機發(fā)出的數(shù)字脈

6、沖信號進行可*的工作。脈沖頻率代表數(shù)字缸運動速度,脈沖總數(shù)代表數(shù)字缸運動行程。億美博公司與我國軍事院校合作,聯(lián)合開發(fā)了載重量3噸和8噸的數(shù)字式六自由度運動平臺,它的控制框圖如下:此主題相關(guān)圖片如下:從上圖與伺服系統(tǒng)的框圖比較可知,控制原理大大簡化,不但系統(tǒng)響應速度加快,而且故障率也大大降低,可*性得以大為增加。整個六自由度運動平臺無任何液壓控制元件和傳感器,系統(tǒng)構(gòu)成十分清爽。實際情況如右側(cè)照片所示。平臺運動的錄像可在http:/www.china-運動技術(shù)指標:自由度位移(聯(lián)合運動)位移(單自由度)速度加速度俯仰 30 deg 25deg 20 deg/s 350 deg/s2滾轉(zhuǎn) 35 deg 30deg 24 deg/s 140 deg/s2升降 0.60 m 0.60m 0.40 m/s+ 1.0G縱向擺動 0.60 m 0.40m 0.36 m/s 0.6G液壓系統(tǒng)指標:系統(tǒng)壓力:14MPa系統(tǒng)最大供油量:650L/分數(shù)字缸:直徑:110mm/75mm;行程:1200mm 液壓系統(tǒng)圖:此主題相關(guān)圖片如下:

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