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1、車聯(lián)網(wǎng)方案鍵入文字 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車輛 智能綜合管理信息系統(tǒng) (車聯(lián)網(wǎng)) 2014年9月25日 鍵入文字 車輛緝查設(shè)計方案 目錄 前言 .3 第1章 方案概述 .3 第2章 非法車輛查緝.4 2.1電子車牌 .4 2.1.1 Rfid技術(shù)應(yīng)用 .4 2.2.2 EPC編碼結(jié)構(gòu) .5 2.2.3 EPC編碼規(guī)則 .5 2.2.4 Savant系統(tǒng).5 2.2.5 ONS系統(tǒng) .6 2.2.6 PML系統(tǒng) .6 2.2.7車輛電子標(biāo)簽中對應(yīng)PML數(shù)據(jù)庫中的信息設(shè)計 .6 2.2系統(tǒng)設(shè)計 .7 2.2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計.7 2.2.2監(jiān)控中心設(shè)計 .7 2.2.3信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計 .8 2.2.4車

2、輛識別形象圖 .8 第3章 打擊涉車犯罪.9 3.1車載終端 .9 3.1.1什么事車載終端 .9 3.1.2車載終端的功能 .9 3.2系統(tǒng)設(shè)計 .10 3.2.1車載終端系統(tǒng)架構(gòu)圖.11 3.2.2控制中心 .11 3.2.3通信系統(tǒng) .11 3.2.4位置服務(wù)系統(tǒng).12 3.2.5應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng) .12 3.2.6系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu).13 3.2.7通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計.13 第4章 總結(jié) .14 前言:車聯(lián)網(wǎng)的提出與應(yīng)用 2 車輛緝查設(shè)計方案 據(jù)悉，汽車物聯(lián)網(wǎng)項目已被列為我國重大專項，將獲財政扶持資金。知情人士表示，扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上，車聯(lián)網(wǎng)平臺投資需求或超過百億元。

3、車聯(lián)網(wǎng)的核心部分是由電子地圖、衛(wèi)星定位導(dǎo)航、汽車電子、3G移動互聯(lián)網(wǎng)所組成的Telematics(移動通信導(dǎo)航信息系統(tǒng))，是以無線語音、數(shù)字通信和GPS全球定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過GPS定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供交通信息、應(yīng)付緊急情況的對策、遠(yuǎn)距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)(金融交易、新聞、電子郵件等)服務(wù)。因此，車聯(lián)網(wǎng)最基礎(chǔ)，也是最核心的服務(wù)之一首先是通信服務(wù)、導(dǎo)航服務(wù)、定位和智能交通服務(wù)，其中通信服務(wù)正是當(dāng)前的最大焦點。 目前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大熱點，就是對3G技術(shù)的整合。美國的汽車制造業(yè)基本上已經(jīng)把移動通信模塊作為一個標(biāo)準(zhǔn)配件安裝在汽車上，使汽車在行駛的過程中與外界溝通聯(lián)系，這就是車聯(lián)網(wǎng)的基

4、礎(chǔ)應(yīng)用。中國目前在這方面差距還很大，但是中國作為世界上最大的汽車消費(fèi)國，車聯(lián)網(wǎng)的前景非常值得看好。據(jù)了解，目前我國已經(jīng)有超過20萬用戶正在體驗車載信息服務(wù)，預(yù)計到2015年，用戶規(guī)模將達(dá)到4000萬，到2020年將實現(xiàn)可控車輛規(guī)模超過一億。專家指出，由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是移動通信的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)逐漸被廣大民眾所認(rèn)同，它正在從一個概念走向應(yīng)用。 第1章:方案概述 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車越來越多地進(jìn)入普通家庭。由于各種突發(fā)性道路交通事故與汽車盜竊案件的頻繁發(fā)生，公安機(jī)關(guān)的工作強(qiáng)度越來越大，人們對汽車安全與防盜的關(guān)注度也日益提高。開發(fā)汽車安全與防盜系統(tǒng)，是確保查緝

5、非法車輛與打擊涉車犯罪的有效措施。 本方案主要利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)提高車輛防護(hù)能力，采用射頻識別系統(tǒng)實現(xiàn)對入網(wǎng)車輛動靜態(tài)信息全面采集，通過車載設(shè)備的地理位置實現(xiàn)對車輛的定位和跟蹤，通過公安專網(wǎng)傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)，建設(shè)公安機(jī)關(guān)車輛智能綜合管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對入網(wǎng)車輛的全面監(jiān)控，能夠在入網(wǎng)車輛發(fā)生突發(fā)事件時(被盜、車禍、故障)，及時定位車輛，采取應(yīng)急措施，保證車主財產(chǎn)和運(yùn)行安全，全面提高車輛防護(hù)能力。 同時本方案也是未來車聯(lián)網(wǎng)融合的基礎(chǔ)。 第2章:非法車輛查緝 2.1電子車牌 3 車輛緝查設(shè)計方案 2.1.1 Rfid技術(shù)應(yīng)用: Rfid技術(shù)由EPC、電子標(biāo)簽、標(biāo)簽讀寫器、EPC網(wǎng)絡(luò)信息存儲及管理系統(tǒng)

6、組成。電子標(biāo)簽由于無 接觸的批量物體識別，能賦予物理實體一個惟一的身份標(biāo)識，從而成為連接物理實體世界和數(shù)字化虛擬空間的橋梁，配合標(biāo)簽讀寫器識別物體。它有非接觸、遠(yuǎn)距離、多目標(biāo)、速度快等特點。電子標(biāo)簽用 來存儲物品特定的信息，文中系統(tǒng)存儲的是車輛牌號、發(fā)動機(jī)號、車架(底盤)號的編碼。EPC被存入電子標(biāo)簽中的芯片內(nèi)，作為物體的惟一標(biāo)識附著在物體上。標(biāo)簽讀寫器用來讀取和修改電子標(biāo)簽內(nèi)的信息，將信息傳遞到網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相應(yīng)的處理。Rfid系統(tǒng)工作原理見下圖: (1)標(biāo)簽讀寫器讀出電子標(biāo)簽中的 EPC，由 savant服務(wù)器過濾，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳到ONS服務(wù)器，找到 該 EPC對應(yīng)的IP地址，由IP地址找到PML服務(wù)

7、，獲取其中存放的相關(guān)實物信息并作相應(yīng)處理。 (2)savant服務(wù)器是每一個 EPC系統(tǒng)獲取信息、處理信息和傳遞信息的核心部分，被稱為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)軟件或中間件。它在標(biāo)簽讀寫器和 internet 之間，主要任務(wù)是:數(shù)據(jù)校對、標(biāo)簽讀寫器協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)存儲和任務(wù)管理。電子標(biāo)簽中的信息由標(biāo)簽讀寫器讀出，送到savant服務(wù)器處理后再傳遞到internet。 (3) ONS (object naming service對象名稱解析服務(wù))服務(wù)器:把 EPC轉(zhuǎn)化成IP地址，用來定位相應(yīng)的計算機(jī)和完成相應(yīng)的服務(wù)。 (4) PML(physical markup language 實體標(biāo)識語言)服務(wù)器，存儲

8、用PML語言描述的實物信息， 如實物名稱、種類、性質(zhì)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家信息、實物存放位置、實物的使用說明等。由于電子標(biāo)簽存儲容量有限，不能保存大量的實物信息。 PML的使用解決了該問題。在電子標(biāo)簽內(nèi)只存儲電子產(chǎn)品編碼， 其他的產(chǎn)品數(shù)據(jù)存儲 在PML服務(wù)器中，通過產(chǎn)品的電子編碼訪問對應(yīng)的PML服務(wù)器，獲取相關(guān)實物信息。文中系統(tǒng)的各種信息，如車輛基本信息、車主信息、車輛通行信息、繳費(fèi)信息等，用PML描述并存儲在服 務(wù)器中，供系統(tǒng)調(diào)用和用戶查詢。 4 車輛緝查設(shè)計方案 2.2.2 EPC編碼結(jié)構(gòu): EPC編碼目前 EPC有64位、96位和256位，見右表。其特點是安全、簡單，具有惟一性和分層擴(kuò)展性

9、。為了降低電子標(biāo)簽成本，系統(tǒng)采用EPC-64?型64位編碼，版本號2位，域名管理26位，作為廠商識別代碼，可以對67 108 864個公司編碼;對象分類13位，可以為8192種不同種類的物品編碼;序列號23位，可以為8 388 608件物品編碼。這樣可為每個公司超過 680億件的不同產(chǎn)品進(jìn)行編碼。 2.2.3 EPC編碼規(guī)則: 由于國內(nèi)車輛是按照省、地、縣市分級管理，所以系統(tǒng)車牌的編碼采用分段式結(jié)構(gòu)，對車輛號碼逐級分層管理，有利于擴(kuò)展和提高信息查詢效率。編碼規(guī)則圖如下: 2.2.4 Savant系統(tǒng): Savant是程序模塊集成器，由Auto-ID設(shè)計的模塊稱為標(biāo)準(zhǔn)模塊，也可由用戶設(shè)計。標(biāo)準(zhǔn)模

10、塊包括:事件管理系統(tǒng)(Event Management System，EMS)，實時內(nèi)存事件數(shù)據(jù)庫(Real,time In-Memor y E-vent Database，RIED)，任務(wù)管理系統(tǒng)(Task Management System，TMS)。Savant提供標(biāo)簽讀寫器和應(yīng)用程序2個接口。標(biāo)簽讀寫器接口與標(biāo)簽讀寫器連接，應(yīng)用程序接口使Savant與外部應(yīng)用程序連接，實現(xiàn)通信功能。EMS用于讀取系統(tǒng)標(biāo)簽讀寫器中的車輛EPC，將信息做平滑、協(xié)同及轉(zhuǎn)發(fā)后，存入RIED數(shù)據(jù)庫中，RIED是優(yōu)化的數(shù)據(jù)庫，訪問速度快，通過應(yīng)用程序接口將數(shù)據(jù)存入外部數(shù)據(jù)庫。TMS相當(dāng)于任務(wù)管理器，用來執(zhí)行外部應(yīng)

11、用程序定制的任務(wù)，如標(biāo)簽讀寫器啟動、讀取車輛電子標(biāo)簽信息、關(guān)閉標(biāo)簽讀寫器等。系統(tǒng)采用GT4 (Globus Tookit4)平臺，利用 網(wǎng)格技術(shù)基于SOA( Service Oriental Architecture) 思想設(shè)計實現(xiàn)分布式 Savant系統(tǒng)。Globus是一種開放式體系結(jié)構(gòu)，它提供的協(xié)議和服務(wù)為Savant的設(shè)計提供了有利的技術(shù)支持，便于系統(tǒng)的資源整合、維護(hù)和升級。Savant系統(tǒng)的實現(xiàn)可充分利用GT4提供的許多服務(wù)資源，有效管理系統(tǒng)的內(nèi)部資源，協(xié)調(diào)與外部系統(tǒng)之間的交互，使車輛管理系統(tǒng)中多站點、分布式 Savan系統(tǒng)協(xié)調(diào)、可靠運(yùn)行。 2.2.5 ONS系統(tǒng): ONS采用BIND

12、 ( Berkeley Internet Names Domain )進(jìn)行配置，它相當(dāng)于Internet中的域名系統(tǒng)DNS，可提供Internet域名解析服務(wù)，完成“主機(jī)名”和IP地址之間的轉(zhuǎn)換。Savant系統(tǒng)獲取車輛EPC(C002，3060， 5 車輛緝查設(shè)計方案 2000，DA95)后，傳遞給ONS，轉(zhuǎn)換為IP地址( 61. 79.143.54)，在Internet上搜索該IP地址對應(yīng)的計算機(jī)和相應(yīng)服務(wù)，從PMI 服務(wù)器中獲得車輛的描述信息。 2.2.6 PML系統(tǒng): 典型的PML系統(tǒng)原理見下圖 。WEB服務(wù)器接收到客戶請求，確認(rèn)后經(jīng)SOAP引擎找到相應(yīng)的服務(wù)處理程序，在數(shù)據(jù)存儲單元中

13、找到PML文件，經(jīng)WEB提供給用戶。文中PML系統(tǒng)采用Apache的Tomcat及SOAP作為WEB服務(wù)器和SOAP引擎。車輛信息組成PML文件，以網(wǎng)頁的形式提供給用戶。 2.2.7 車輛電子標(biāo)簽中對應(yīng)PML數(shù)據(jù)庫中的信息設(shè)計 2.2系統(tǒng)設(shè)計 2.2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計: 6 車輛緝查設(shè)計方案 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 ( 1 ) 車輛識別:由標(biāo)簽讀寫器、電子標(biāo)簽及天線等構(gòu)成，完成車輛信息的識別和傳送。 ( 2 ) 監(jiān)控中心:由管理主機(jī)和數(shù)據(jù)接口構(gòu)成，負(fù)責(zé)本地車輛信息的監(jiān)控、本地信息和服務(wù)器的管理、遠(yuǎn)程信息的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度。 ( 3 ) 信息服務(wù):由本地和遠(yuǎn)程服務(wù)器構(gòu)成，遠(yuǎn)程服務(wù)器由服務(wù)供應(yīng)商提供，保存各種車輛有關(guān)的

14、信息，供用戶查詢使用:本地服務(wù)器用來保存通行車輛的相關(guān)信息以及由遠(yuǎn)程服務(wù)器傳過來的信息。 工作過程:當(dāng)車輛通過感應(yīng)路口時，附著在車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入RFID磁場，接收標(biāo)簽讀寫器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量，發(fā)送出存儲在電子標(biāo)簽芯片中的車輛信息，標(biāo)簽讀寫器讀取信息并解碼后形成EPC，送至管理主機(jī)，通過本地及遠(yuǎn)程接口，存儲到本地服務(wù)器或訪問遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)處理。 2.2.2監(jiān)控中心設(shè)計: 車輛經(jīng)過監(jiān)控主機(jī)，監(jiān)控主機(jī)接收識別系統(tǒng)發(fā)來的車輛信息，信息確認(rèn)后正常通過。確認(rèn)后的EPC、照片、錄像信息按系統(tǒng)格式存儲到本地服務(wù)器多媒體數(shù)據(jù)庫中，并在本地數(shù)據(jù)庫中查詢是否有該車輛的相關(guān)信息。若本

15、地數(shù)據(jù)庫中沒有該車輛的相關(guān)信息，則訪問遠(yuǎn)程服務(wù)器，將車輛的相關(guān)信息存入本地服務(wù)器，對信息進(jìn)行合法認(rèn)證。合法及違規(guī)信息發(fā)往沿途管理主機(jī)并做報警等處理。沿途主機(jī)接收識別系統(tǒng)發(fā)來的車輛信息，并與監(jiān)控主機(jī)發(fā)來的信息核對，違規(guī)車輛另行處理。對合法車輛，道閘開啟放行。車輛信息存儲在本地數(shù)據(jù)庫，經(jīng)加密后發(fā)往相關(guān)服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行存儲。 記錄車輛號碼、發(fā)動機(jī)和車輛出廠編號的EPC，由入口主機(jī)完成信息核查，與車輛管理中心的車輛標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比對，多個EPC 比對結(jié)果完全一致則為合法信息。車輛和人員的照片、錄像等所有信息、作為車輛通行的依據(jù)定期備份、永久保存，可供用戶查詢、核對通行費(fèi)用等相關(guān)信息 。 2.2.3信息服務(wù)

16、系統(tǒng)設(shè)計 本地信息系統(tǒng)有2臺服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成，2臺服務(wù)器為主、從配置，數(shù)據(jù)實時備份，確保數(shù)據(jù)安全可靠。遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)由服務(wù)商提供。本地數(shù)據(jù)庫使用多表結(jié)構(gòu)設(shè)計，分別存儲車輛基本信息、7 車輛緝查設(shè)計方案 車主基本信息、車輛通行信息、繳費(fèi)信息、車輛和人員照片、錄像等多媒體信息。 2.2.4車輛識別形象圖 通過路側(cè)設(shè)備實現(xiàn)與車載RFID的通信，并取得車輛信息，從而可以進(jìn)行車輛識別、收費(fèi)、監(jiān)測和處罰。 第3章:打擊涉車犯罪 3.1車載終端 3.1.1 什么是車載終端 8 車輛緝查設(shè)計方案 車載終端集成定位，通信、汽車行駛記錄儀等多項功能;具有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)調(diào)度功能和數(shù)據(jù)處理能力;支持電話本呼叫

17、、文字信息語音播報;具有安防報警、剪線報警及遠(yuǎn)程安全斷油、斷電安全保護(hù)功能;預(yù)留多個RS-232接口和RS485接口，可外接計價器、攝像頭、麥克風(fēng)、耳機(jī)、TTS語音合成盒子。分體式設(shè)計主機(jī)可隱蔽安裝，自備高量備用電池可供車載終端的無電情況下工作報警。 車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，一般隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)，車載終端設(shè)備主要由車載視頻服務(wù)器、LCD觸摸屏、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車防盜器等各種外接設(shè)備組成。 車載視頻服務(wù)器采集音視頻信號并壓縮為數(shù)字流，通過cdma20001x等無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)接脩舯O(jiān)控中心，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控、應(yīng)急指揮的目的。車載視頻服務(wù)器需要的是雙碼流同時編碼，包括本地獨(dú)立的

18、錄像碼流和網(wǎng)傳碼流。 用戶需要提取視頻監(jiān)控的數(shù)據(jù)，可以采用兩種方式:一是通過車載終端USB端口，二是通過EV-DO(cdma20001x、Wi-Fi)遠(yuǎn)程調(diào)取。 3.1.2功能介紹: (1)在線監(jiān)控:全方位、全智能、精準(zhǔn)監(jiān)控 通過后臺系統(tǒng)提供對車隊和車輛的位置信息查詢、區(qū)域查車、實時監(jiān)控跟蹤、軌跡查詢、軌跡回放、報警信息提醒查看、拍照、視頻監(jiān)控等功能，進(jìn)行實時監(jiān)控車輛的信息，做到方便管理。 (2)調(diào)度管理:自動調(diào)度、節(jié)省成本、時間 主要包括自動調(diào)度、人工調(diào)度、狀態(tài)查詢功能。其中，自動調(diào)度結(jié)合車輛任務(wù)情況、車輛位置范圍，自動計算匹配，對其自動發(fā)送調(diào)度任務(wù)信息;人工調(diào)度提供區(qū)域查車、短信調(diào)度、語音

19、調(diào)度。多種類、全方位的信息調(diào)度為企業(yè)節(jié)省更多成本與時間。 (3)報表管理:業(yè)務(wù)信息內(nèi)容，全面、豐富 TCU提供報表的多條件查詢和報表的導(dǎo)出功能。借助于報表功能，全面豐富業(yè)務(wù)信息內(nèi)容，車輛信息更為豐富。 報表主要包括報警統(tǒng)計(SOS報警、越界報警、超速報警、斷電報警)、行車報表(開停車統(tǒng)計、歷史軌跡)、油耗報表(每日油耗、加油統(tǒng)計)、里程統(tǒng)計、溫度統(tǒng)計、短信息統(tǒng)計、圖像統(tǒng)計。 (4)OBD信息:隨時、隨地掌握車輛健康狀態(tài) 提供車輛實時車況信息(油耗信息、電瓶電壓、進(jìn)氣管溫度、當(dāng)前車速、發(fā)動機(jī)水溫、引擎轉(zhuǎn)速)的實時查詢，故障記錄、保養(yǎng)管理以及行車報告等功能。 (5)CRM 為企業(yè)用戶提供客戶資源管

20、理功能，包括客戶信息管理、聯(lián)系人、增加業(yè)務(wù)機(jī)會以及合同管理等。 (6)訂單管理:方便、高效 主要包括發(fā)單管理、收單管理以及任務(wù)管理模塊，能提供訂單查詢(多條件組合)、訂單生成、變更、訂單查看、訂單分配、發(fā)送、撤銷等功能。 9 車輛緝查設(shè)計方案 (7)媒體信息:信息隨時下發(fā)、互動性強(qiáng) 提供對新聞信息和廣告信息的管理。新聞管理可實現(xiàn)新聞信息的錄入、修改、發(fā)布、注銷、瀏覽等功能;廣告信息管理主要是利用接入的顯示屏或移動互聯(lián)終端，實現(xiàn)廣告信息的錄入、發(fā)布功能，其中發(fā)布廣告時，可選擇發(fā)布對象、有效期、顯示方式等。 (8)系統(tǒng)管理:操作簡單、實用 系統(tǒng)管理包括用戶管理、群組管理、角色管理、司機(jī)管理、車輛管

21、理、設(shè)備管理、報警配置、系統(tǒng)日志。 3.2系統(tǒng)設(shè)計 3.2.1車載終端系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)圖 系統(tǒng)架構(gòu)圖 (1)車載終端采集車輛動靜態(tài)信息，通過無線通信網(wǎng)絡(luò)，上傳至控制中心 (2)控制中心接受位置信息，進(jìn)行處理，提交到位置服務(wù)系統(tǒng)。 (3)位置服務(wù)系統(tǒng)，對車載終端信息進(jìn)行處理，生成車輛位置信息，對外提供位置服務(wù)，進(jìn)行車輛的跟蹤定位。 (4)車輛發(fā)生突發(fā)事件，車主報警，應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)根據(jù)車輛位置信息和現(xiàn)場情況，啟動預(yù)案進(jìn)行處理，實現(xiàn)公安機(jī)關(guān)、服務(wù)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)聯(lián)動。 3.2.2控制中心 控制中心實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、警情處理、設(shè)備管理及與其他應(yīng)用系統(tǒng)互連等功能。監(jiān)控中心由通信設(shè)備、顯示記錄設(shè)備、計算機(jī)系統(tǒng)及應(yīng)用軟件組成

22、。 網(wǎng)絡(luò)管理 10 車輛緝查設(shè)計方案 監(jiān)控中心是系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理中心，主要實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)，車輛信息，警情接收、交換、轉(zhuǎn)發(fā)，設(shè)備參數(shù)及操作記錄等基礎(chǔ)信息處理的能力和故障診斷、設(shè)備配置、系統(tǒng)安全和計費(fèi)管理等網(wǎng)絡(luò)管理的能力。 電子地圖 系統(tǒng)提供滿足系統(tǒng)監(jiān)控范圍、符合實際應(yīng)用要求、比例尺適當(dāng)?shù)碾娮拥貓D，能夠方便進(jìn)行地理信息查詢。 魯FB6666 速度8km/h(向北) 定位時間2013-9-25 3.2.3通信網(wǎng)絡(luò) 通信網(wǎng)絡(luò)主要由有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)組成。有線網(wǎng)絡(luò)主要包括公安專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)接入部分網(wǎng)絡(luò)，無線網(wǎng)絡(luò)主要實現(xiàn)車載車載設(shè)備與監(jiān)控中心的信息聯(lián)動，主要包括寬帶無線網(wǎng)絡(luò)和由三大運(yùn)營商提供的移動通信網(wǎng)絡(luò)(2G

23、和3G)組成。 3.2.4位置服務(wù)系統(tǒng) 位置服務(wù)系統(tǒng)，主要采用基于GPS、wifi、基站等方式進(jìn)行定位，主要通過車載設(shè)備上傳的車輛實時運(yùn)行地理信息，獲取全面地車輛運(yùn)行軌跡，實現(xiàn)車輛實時定位，向用戶提供車輛全面準(zhǔn)確的定位服務(wù)信息。主要提供定位信息查詢、軌跡信息查詢、位置信息發(fā)布等功能 。 魯FB6666 速度8km/h(向北) 定位時間2013-9-25 3.2.5應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng) 整合交通、汽車維修機(jī)構(gòu)、救援服務(wù)機(jī)構(gòu)等資源，實現(xiàn)與整合機(jī)構(gòu)的資源共享和業(yè)務(wù)聯(lián)動。主要實現(xiàn)資源整合、應(yīng)急聯(lián)動等功能。 資源整合 主要是整合交通部門的視頻監(jiān)控信息，確認(rèn)車輛的運(yùn)行狀態(tài)和現(xiàn)場情況，例如:入網(wǎng)車輛發(fā)生在高速公路出

24、現(xiàn)故障，控制中心根據(jù)入網(wǎng)車輛位置信息，調(diào)取交通部門對應(yīng)視頻信息，11 車輛緝查設(shè)計方案 方便確認(rèn)報警車輛狀態(tài)以及現(xiàn)場信息。 應(yīng)急聯(lián)動 與交通、汽車維修、救援服務(wù)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行制定聯(lián)動規(guī)則和應(yīng)急預(yù)案，實現(xiàn)突發(fā)事件發(fā)生的應(yīng)急聯(lián)動。例如:入網(wǎng)車輛出現(xiàn)故障，向控制中心報警后，控制中心根據(jù)入網(wǎng)車輛位置信息，通知相關(guān)入網(wǎng)維修與救援服務(wù)機(jī)構(gòu)，提供現(xiàn)場應(yīng)急維修與救援服務(wù)。 3.2.6系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)體系 系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)如下圖所示: 由于系統(tǒng)涉及到車輛運(yùn)行的動靜態(tài)信息實時采集，在入網(wǎng)車輛達(dá)到一定規(guī)模后，將會出現(xiàn)海量信息和業(yè)務(wù)處理，傳統(tǒng)IT架構(gòu)將無法滿足系統(tǒng)運(yùn)行要求，為保證將來系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，采用云計算平臺進(jìn)行系統(tǒng)的建設(shè)工

25、作， IaaS層:主要實現(xiàn)物理資源(服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò))虛擬化管理，并實現(xiàn)計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)(含安全)的資源池的統(tǒng)一、自動化的調(diào)度控制和管理，實現(xiàn)資源的按需配置、彈性擴(kuò)展和負(fù)載均衡，削峰填谷，提高軟硬件資源利用率，位系統(tǒng)建設(shè)提供統(tǒng)一的基礎(chǔ)運(yùn)行平臺。 PaaS層:主要提供應(yīng)用支撐和應(yīng)用開發(fā)所需環(huán)境和服務(wù)。面向應(yīng)用的部署與發(fā)布構(gòu)筑一個強(qiáng)大而穩(wěn)定的服務(wù)基礎(chǔ)架構(gòu)，能夠快速便捷地進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)、部署、運(yùn)行和管理，為構(gòu)建多層、分布的應(yīng)用提供一個穩(wěn)定高效，安全可靠的平臺?？蔀閼?yīng)用提供更加豐富靈活的集成開發(fā)環(huán)境;并支持應(yīng)用集成從建模、開發(fā)、集成、部署、運(yùn)行、監(jiān)控、維護(hù)的完整生命周期過程管理工具，提高服務(wù)的可重用性

26、、靈活性、可擴(kuò)展性，做到“隨需應(yīng)變、快速構(gòu)建”。主要提供應(yīng)用的部署與發(fā)布服務(wù)、數(shù)據(jù)集成服務(wù)、工作流服務(wù)、報表服務(wù)、統(tǒng)一認(rèn)證授權(quán)服務(wù)、門戶服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)等。 應(yīng)用層，主要基于PaaS進(jìn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建，系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)都在這一層構(gòu)建，主要提供監(jiān)控系統(tǒng)、位置服務(wù)系統(tǒng)和應(yīng)急處置業(yè)務(wù)系統(tǒng)。 接入層:主要為不同用戶提供訪問系統(tǒng)的入口，主要提供對網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、智能終端的接入支持。 12 車輛緝查設(shè)計方案 3.2.7通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 項目中通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分為兩類，分別入網(wǎng)車輛和控制中心之間的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及控制中心和其他機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其中入網(wǎng)車輛和控制中心之間的網(wǎng)絡(luò)為接入網(wǎng)，控制中心與其他機(jī)構(gòu)之間為骨干網(wǎng)。 接入網(wǎng)設(shè)計

27、本項目中接入網(wǎng)采用移動通信網(wǎng)和公安專網(wǎng)、移動通信網(wǎng)可以實現(xiàn)無縫覆蓋，公安專網(wǎng)采用光纖通信，通信質(zhì)量穩(wěn)定可靠、安全性高，可減少汽車信息丟失或被竊取的可能性(此外，公安專網(wǎng)還可以直接與公安車輛管理系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，以獲取被盜汽車更詳細(xì)的信息!如車主的住址)備用電話等，公安專網(wǎng)業(yè)務(wù)量少，頻帶資源豐富。傳輸汽車信息的,信道分配方式可采用靜態(tài)分配。 骨干網(wǎng)設(shè)計 通信網(wǎng)絡(luò)的功能除了將信息采集系統(tǒng)所采集的信息傳輸?shù)娇刂浦行耐?更重要的功能是讓車主通過網(wǎng)絡(luò)獲取汽車的實時信息和歷史數(shù)據(jù)!所以骨干網(wǎng)應(yīng)采用技術(shù)最成熟)應(yīng)用最廣泛的網(wǎng)絡(luò) 本項目中骨干網(wǎng)采用互聯(lián)網(wǎng)，信息采集系統(tǒng)收集的汽車信息經(jīng)過云計算系統(tǒng)過濾匯總后通過

28、接入網(wǎng)被及時準(zhǔn)確地傳送至互聯(lián)網(wǎng)，并被存儲在相關(guān)數(shù)據(jù)庫中，使汽車信息全球互聯(lián),車主通過互聯(lián)網(wǎng)可方便地獲取汽車的實時信息。 第4章:總結(jié) 13 車輛緝查設(shè)計方案 本方案可以靈活應(yīng)用于智慧交通、智能車庫、高速收費(fèi)、套牌車輛緝查、非法車輛緝查、等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)建設(shè)中。 下面是贈送的中秋節(jié)演講辭，不需要的朋友可以下載后編輯刪除謝謝 中秋佳節(jié)演講詞推薦 中秋,懷一顆感恩之心 14 車輛緝查設(shè)計方案 老師們,同學(xué)們: 秋濃了,月圓了,又一個中秋要到了!本周日,農(nóng)歷的八月十五,我國的傳統(tǒng)節(jié)日中秋節(jié)。中秋節(jié),處在一年秋季的中期,所以稱為“中秋”,它僅僅次于春節(jié),是我國的第二大傳統(tǒng)節(jié)日。 中秋的月最圓,中秋的月最明,

29、中秋的月最美,所以又被稱為“團(tuán)圓節(jié)”。 金桂飄香,花好月圓,在這美好的節(jié)日里,人們賞月、吃月餅、走親訪友無諱什舉形式,都寄托著人們對生活的無限熱愛和對美好生活的向往。 中秋是中華瑰寶之一,有著深厚的文化底蘊(yùn)。中國人特別讱究親情,特別珍視團(tuán)圓,中秋節(jié)尤為甚。中秋,是一個飄溢親情的節(jié)日;中秋,是一個彌漫團(tuán)圓的時節(jié)。這個時節(jié),感受親情、釋放親情、增進(jìn)親情;這個時節(jié),盼望團(tuán)圓、追求團(tuán)圓、享受團(tuán)圓這些,都已成為人們生活的主旋律。 同學(xué)們,一定能背誦出講多關(guān)于中秋的千古佳句,比如“丼頭望明月,低頭思故鄉(xiāng)”、“但愿人長麗,千里共嬋娟”、“海上生明月,天涯共此時”這些佳句之所以能穿透歷史的時空流傳至今,不正是

30、因為我們?nèi)祟愑兄墓餐拍顔帷?中秋最美是親情。一家人團(tuán)聚在一起,讱不完的話,敘不完的情,訴說著人們同一個心聲:親情是黑暗中的燈塔,是荒漠中的甘泉,是雨后的彩虹 中秋最美是思念。月亮最美,美不過思念;月亮最高,高不過想念。中秋圓月會把我們的目光和思念傳遞給我們想念的人和我們牽掛的人,祝他們沒有憂愁,永遠(yuǎn)幸福,沒有煩惱,永遠(yuǎn)快樂! 一、活動主題:游名校、賞名花,促交流,增感情 15 車輛緝查設(shè)計方案 二、活動背景:又到了陽春三月,陽光明媚,微風(fēng)吹拂,正是踏青春游的好時節(jié)。借春天萬物復(fù)蘇之際,我們?nèi)嗑奂谝黄?彼此多一點接觸,多一點溝通,共話美好未來,不此同時,也可以緩解一下緊張的學(xué)習(xí)壓力。 相

31、信在這次春游活勱中,我們也能更親近的接觸自然,感悟自然,同時吸收萬物之靈氣的同時感受名校的人文氣息。 三、活動目的: 1. 豐富同學(xué)們的校園生活,陶冶情操。 2. 領(lǐng)略優(yōu)美自然風(fēng)光,促進(jìn)全班同學(xué)的交流,營造和諧融洽的集體氛圍。 3. 為全體同學(xué)營造一種輕松自由的氣氛,又可以加強(qiáng)同學(xué)們的團(tuán)隊意識。 4. 有效的利用活勱的過程及其形式,讓大家感受到我們班級的發(fā)展和進(jìn)步。 四、活動時間:XX年3月27日星期四 五、活動參與對象:房產(chǎn)Q1141全體及“家屬” 六、活動地點:武漢市華中農(nóng)業(yè)大學(xué)校內(nèi) 七、活動流程策劃: 1、27日8點在校訓(xùn)時集吅,乘車 2、9點前往華農(nóng)油菜基地、果園,賞花攝影 3、10點

32、30,回農(nóng)家樂開始做飯,進(jìn)行“我是廚王”大比拼 4、1點30,收拾食品殘物,開始集體活勱 5、4點,乘車返校 16 車輛緝查設(shè)計方案 八、職能分工及責(zé)任定崗 1、調(diào)研組:負(fù)責(zé)前期的選址、策劃的撰寫、實地考察、交通工具的聯(lián)系和檢驗 組長:金雄 成員:吳開慧 2、安全保衛(wèi)組:負(fù)責(zé)登記參加春游的人數(shù),乘車前的人數(shù)的登記,集體活勱時同學(xué)的誒假的実批,安全知識的培訓(xùn)不教育,午餐制作的人員分組 組長:徐楊超 成員:王沖 3、食材采購組:根據(jù)春游的人數(shù)和預(yù)算費(fèi)用吅理購買食材 組長:胡晴瑩 成員:何曉藝 4、活勱組織組:在車上、賞花期間、主要是做飯完后的集體活勱期間的活勱的組織 組長:武男 成員:馮薏林 5、

33、廚藝大賽組織組:負(fù)責(zé)挃導(dǎo)各個小組的午餐的準(zhǔn)備,最后負(fù)責(zé)從五個小組里推薦的里面選出“廚王”，廚王春游費(fèi)用全免， 組長:朱忠達(dá) 成員:嚴(yán)露 6、財務(wù)組:負(fù)責(zé)財務(wù)的報賬及最后的費(fèi)用的收取,做好最后的決算向全班報告 組長:楊雨 7、督導(dǎo)組:負(fù)責(zé)檢查各組的任務(wù)的完成及協(xié)調(diào)各小組的任務(wù)分工 組長:葉青青 17 車輛緝查設(shè)計方案 【注】以上只是大致的責(zé)任定崗,組長負(fù)主責(zé),各小組要相互配吅,相互幫劣發(fā)揮你們的聰明才智去認(rèn)真完成任務(wù) 九、注意事項 1、分組要盡量把做事積極的不不太積極的搭配,每組里都要有學(xué)生干部,學(xué)生干部要起帶頭作用 2、食材的購買不要太復(fù)雜了,先前想出菜譜,然后組織大家學(xué)習(xí)下烹飪知識,注意食材

34、購買的質(zhì)和量 3、注意提醒大家手機(jī)充足電,隨時保持通訊暢通,有相機(jī)的同學(xué)帶上相機(jī),組織大家多拍幾張全家福 4、游戲最好要能吸引全部人參加,讓同學(xué)們能增加了解,班委們能更好的了解同學(xué)們的勱態(tài),增進(jìn)感情 各組應(yīng)在規(guī)定時間前把活勱準(zhǔn)備情冴向督導(dǎo)組報告,出現(xiàn)緊急情冴要第一時報告。督導(dǎo)組也可以及時把活勱的準(zhǔn)備情冴在班委群公布,實時互勱。 中秋最美是感恩!無須多言,給父母一個微笑,給親友一個問候,遞上一杯清茶,送上一口月餅,這是我們給予父母最好的回報。感謝父母給予的生命,感謝父母給予的培養(yǎng)老師們,同學(xué)們,這個中秋,我們要用一顆感恩的心來度過!心懷感恩!感恩一切造就我們的人,感恩一切幫劣我們成長的人!心懷感恩,我們才懂得尊敬師長,才懂得關(guān)心幫劣他人,才懂得勤奮學(xué)習(xí)、珍愛自己,才會擁有快樂,擁有幸福! 18 車輛緝查設(shè)計方案 老師們,同學(xué)們,中秋最美,美不過一顆感恩的心!中秋最美,美不過真心的祝福! 在此,我代表學(xué)校,祝老師們、同學(xué)們中秋快樂,一切圓滿! 19