《起重機(jī)維保方案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《起重機(jī)維保方案（28頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、維 保 施 工 方 案 ● 施工方案制訂 ● 起重機(jī)修理 致：柳州五菱汽車工業(yè)有限公司 各位專家、評委，您們好！ 感謝貴公司及各位專家、評委對河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司的大力支持和信任，給予我們一個很好的公開競爭和學(xué)習(xí)的機(jī)會。 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司擁有著雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和技術(shù)實力，并對本次投標(biāo)充滿信心，但或許與貴單位及各位專家、評委的要求存在一定的差距，懇望您們在視閱之后予以指出我方的不足之處，我們將盡最大努力做出補(bǔ)充或修改。 無論競標(biāo)成功與否，河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司愿為貴單位提供一切與本次投標(biāo)有關(guān)的技術(shù)資料。 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司按照《

2、中華人民共和國招投標(biāo)法》、《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，本著自愿、平等、互利、誠實的原則履行自己的全部責(zé)任，確信在我們雙方共同的努力下，貴我雙方能夠達(dá)成共識，合作成功。河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司熱情歡迎各位來我公司指導(dǎo)工作。 預(yù)祝：本次招標(biāo)圓滿成功！ 河南礦山重型起重機(jī)械有限公司 二零一一年三月六日 一、 配件清單及費用： 1、服務(wù)人工費：五菱聯(lián)發(fā)全年 元；五菱專用車全年 元。 （所有行車至少每月進(jìn)行一次

3、檢查與保養(yǎng)）。 2、配件清單及費用如下： 電動單梁起重機(jī)LDA16T A5 貨幣單位：人民幣元 序號 貨物名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 大車運(yùn)行 電動機(jī) ZDYII22-4/21.5 1個 985 減速器 1個 710 2 大車輪組 Φ270 1個 680 3 大車電機(jī)剎車片 1套 135 4 大車行走輪軸承 1套 175 5 大車聯(lián)軸器 1套 無此項 6 滑觸線 1米 40 7 遙控器 1個

4、2500 8 電控部分 控制箱 1個 2900 施耐德電氣 9 導(dǎo)繩器 1套 450 10 斷火限位器 1個 175 11 小車電機(jī) 1套 680 12 小車電機(jī)剎車片 1套 120 13 小車減速器 1套 370 14 小車行走輪軸承 1套 115 15 小車聯(lián)軸器 1套 無此項 16 主起升電機(jī) 18KW 1臺 6650 17 升電機(jī)剎車片 1套 765 18 葫蘆起升變速箱 1臺 4250 19 控制線 1

5、米 21.5 20 控制按鈕 1個 120 電動單梁起重機(jī)LDA10T A5 序號 貨物名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 大車運(yùn)行 電動機(jī) ZDYII22-4/21.5 1個 985 減速器 1個 710 2 大車輪組 Φ270 1個 680 3 大車電機(jī)剎車片 1套 135 4 大車行走輪軸承 1套 175 5 大車聯(lián)軸器 1套 無此項 6 滑觸線 1米 40 7 遙控器 1個

6、 2500 8 電控部分 控制箱 1個 2700 施耐德電氣 9 導(dǎo)繩器 1套 310 10 斷火限位器 1個 175 11 小車電機(jī) 1套 680 12 小車電機(jī)剎車片 1套 120 13 小車減速器 1套 370 14 小車行走輪軸承 1套 115 15 小車聯(lián)軸器 1套 無此項 16 主起升電機(jī) 13KW 1臺 4350 17 升電機(jī)剎車片 1套 18 葫蘆起升變速箱 1臺 19 控制線 1米

7、 20 控制按鈕 1個 電動單梁起重機(jī)LDA5T A5 序號 貨物名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 大車運(yùn)行 電動機(jī) ZDYII22-4/20.8 1個 減速器 1個 2 大車輪組 Φ270 1個 3 大車電機(jī)剎車片 1套 4 大車行走輪軸承 1套 5 大車聯(lián)軸器 1套 6 滑觸線 1米 7 遙控器 1個 8 電控部分 控制箱 1個 施耐德電氣 9 導(dǎo)

8、繩器 1套 10 斷火限位器 1個 11 小車電機(jī) 1套 12 小車電機(jī)剎車片 1套 13 小車減速器 1套 14 小車行走輪軸承 1套 15 小車聯(lián)軸器 1套 16 主起升電機(jī) 7.5KW 1臺 17 升電機(jī)剎車片 1套 18 葫蘆起升變速箱 1臺 19 控制線 1米 20 控制按鈕 1個 電動單梁起重機(jī)LDA3T A5 貨幣單位

9、：人民幣元 序號 貨物名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 大車運(yùn)行 電動機(jī) ZDYII22-4/20.8 1個 減速器 1個 2 車輪組 Φ270 1個 3 大車電機(jī)剎車片 1套 4 大車行走輪軸承 1套 5 大車聯(lián)軸器 1套 6 滑觸線 1米 7 遙控器 1個 8 電控部分 控制箱 1個 施耐德電氣 9 導(dǎo)繩器 1套 10 斷火限位器 1個 11 小車電機(jī) 1套 12 小

10、車電機(jī)剎車片 1套 13 小車減速器 1套 14 小車行走輪軸承 1套 15 小車聯(lián)軸器 1套 16 主起升電機(jī) 4.5KW 1臺 17 升電機(jī)剎車片 1套 18 葫蘆起升變速箱 1臺 19 控制線 1米 20 控制按鈕 1個 電動單梁起重機(jī)LDA2T A5 貨幣單位：人民幣元 序號 貨物名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 大車運(yùn)行 電動機(jī) ZDYII22-

11、4/20.4 1個 減速器 1個 2 車輪組 Φ270 1個 3 電動葫蘆 CD1型2tm 1套 4 遙控器 1個 5 電控部分 控制箱 1個 施耐德電氣 6 導(dǎo)繩器 1套 7 斷火限位器 1個 8 葫蘆跑車裝置 1套 9 主起升電機(jī) 3.0KW 1臺 10 葫蘆起升變速箱 1臺 11 控制線 1米 12 控制按鈕 1個 電動單梁起重機(jī)LDA1T A5

12、 貨幣單位：人民幣元 序號 貨物名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 大車 運(yùn)行 電動機(jī) ZDYII22-4/20.4 1個 減速器 1個 2 車輪組 Φ270 1個 3 電動葫蘆 CD1型1tm 1套 4 遙控器 1個 5 電控部分 控制箱 1個 施耐德電氣 6 導(dǎo)繩器 1套 7 斷火限位器 1個 8 葫蘆跑車裝置 1套 9 主起升電機(jī) 1.5KW 1臺 10 葫蘆起升變速箱 1

13、臺 11 控制線 1米 12 控制按鈕 1個 電動雙梁橋式起重機(jī)QD50T/10T 序號 名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 電控部分 控制箱 施耐德電氣 電阻器 1個 多功能限位器 1套 行程開關(guān) 2 車輪組 大車 1套 小車 1臺 3 電動機(jī) 主 1套 副 1臺 大車 1米 小車 1個 4 減速器 主 ZQ-1000-I-3CA 1 副 ZQ-50

14、0-III-3CA 1 大車 小車 5 制動器 主 YWZ3-400/125-12.5 2 副 YWZ3-250/45-16 1 大車 小車 6 卷筒組 主 Ф800 1 副 Ф400 1 7 吊鉤組 主 50t 1 副 10t 1 26 其它 緩沖器、軸件等 1臺/套 電動雙梁橋式起重機(jī)QD32T/10T 序號 名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 電控部分 控制箱 施

15、耐德電氣 電阻器 1個 多功能限位器 1套 行程開關(guān) 2 車輪組 大車 1套 小車 1臺 3 電動機(jī) 主 1套 副 1臺 大車 1米 小車 1個 4 減速器 主 ZQ-1000-I-3CA 1 副 ZQ-500-III-3CA 1 大車 小車 5 制動器 主 YWZ3-400/125-12.5 2 副 YWZ3-250/45-16 1 大車

16、 小車 6 卷筒組 主 Ф800 1 副 Ф400 1 7 吊鉤組 主 50t 1 副 10t 1 26 其它 緩沖器、軸件等 1臺/套 電動雙梁橋式起重機(jī)QD16T/3.2T 序號 名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 電控部分 控制箱 施耐德電氣 電阻器 1個 多功能限位器 1套 行程開關(guān) 2 車輪組 大車 1套 小車 1臺 3 電動機(jī) 主 1套 副 1臺

17、 大車 1米 小車 1個 4 減速器 主 ZQ-1000-I-3CA 1 副 ZQ-500-III-3CA 1 大車 小車 5 制動器 主 YWZ3-400/125-12.5 2 副 YWZ3-250/45-16 1 大車 小車 6 卷筒組 主 Ф800 1 副 Ф400 1 7 吊鉤組 主 50t 1 副 10t 1 26 其它 緩沖器、軸件等 1臺/

18、套 電動雙梁橋式起重機(jī)QD10T 序號 名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 電控部分 控制箱 施耐德電氣 電阻器 1個 多功能限位器 1套 行程開關(guān) 2 車輪組 大車 1套 小車 1臺 3 電動機(jī) 主 1套 副 1臺 大車 1米 小車 1個 4 減速器 主 ZQ-1000-I-3CA 1 副 ZQ-500-III-3CA 1 大車 小車 5

19、制動器 主 YWZ3-400/125-12.5 2 副 YWZ3-250/45-16 1 大車 小車 6 卷筒組 主 Ф800 1 副 Ф400 1 7 吊鉤組 主 50t 1 副 10t 1 26 其它 緩沖器、軸件等 1臺/套 電動雙梁橋式起重機(jī)QD5T 序號 名稱 規(guī)格和型號 數(shù)量 單價 備注 1 電控部分 控制箱 施耐德電氣 電阻器 1個 多功能限位器 1套 行程開關(guān) 2

20、車輪組 大車 1套 小車 1臺 3 電動機(jī) 主 1套 副 1臺 大車 1米 小車 1個 4 減速器 主 ZQ-1000-I-3CA 1 副 ZQ-500-III-3CA 1 大車 小車 5 制動器 主 YWZ3-400/125-12.5 2 副 YWZ3-250/45-16 1 大車 小車 6 卷筒組 主 Ф800 1 副 Ф400 1

21、 7 吊鉤組 主 50t 1 副 10t 1 26 其它 緩沖器、軸件等 1臺/套 *施工方案制訂 一、安全文明施工 我公司保證我方施工人員嚴(yán)格遵守貴公司廠紀(jì)廠規(guī)，保證不違反相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格自律；同時我方也將對進(jìn)廠工作人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，包括貴公司相關(guān)規(guī)定及維修作業(yè)安全知識培訓(xùn)，使此次施工在安全、文明的前提下圓滿完成。 確定的安全工作方針是：以甲方為主，防管結(jié)全，支管與群管結(jié)合，做到文明施工，安全施工確保無大公傷事故。 二、施工安全措施 1、 工程開工前必須對施工人員進(jìn)行安全知

22、識教育，每人都應(yīng)知道安全的重要性。安全第一，預(yù)防為主的宗旨。安排一名安全管理員，負(fù)責(zé)一切安全責(zé)任。 2、 工人上班必須配戴安全帽、安全帶、施工現(xiàn)場須配備滅火器、消防等一切安全工具。 3、 工作人員在天車工作時，不準(zhǔn)打鬧說笑和做一切不安全動作。 4、 遵守廠紀(jì)廠規(guī)和廠內(nèi)一切制度。 5、 上班工作時下面不準(zhǔn)有過往行人和車輛來往，必要時可向乙方取得聯(lián)系后方可進(jìn)行。 6、 下班期間必須清理現(xiàn)場，清除舊料廢物、易燃物，以免發(fā)生意外事故。 7、 工人在行車上作業(yè)時，使用的一切工具必須綁上安全繩，以免脫手傷人。 8、 如須用電時必須與甲方取得聯(lián)系，報有關(guān)部門接通電源，用后關(guān)閉電源，以免發(fā)生危險

23、。 三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)立 姓名 職務(wù) 職責(zé) 張慶 項目經(jīng)理 整個項目施工，內(nèi)外協(xié)調(diào) 技術(shù)主管 整個工程施工技術(shù)、質(zhì)檢 質(zhì)檢員 整個工程質(zhì)量監(jiān)督、檢驗 安全員 整個工程的施工安全 四、工期施工內(nèi)容 我方保證在合同生效后 1、每周檢查一次項目：吊鉤及附件、鋼絲繩、制動器、限位開關(guān)。 2、每月檢查一次頂目：滑輪組、車輪、金屬結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌、電控部分。 3、每半年檢查一次頂目：齒輪連軸器、卷筒組。 4、潤滑(建立潤滑臺帳、填寫換油、加油記錄) 四、工程質(zhì)量保證 起重機(jī)在保全檢修工期內(nèi)如果發(fā)生任故障和不

24、正常現(xiàn)象均由我單位在技術(shù)能力能達(dá)到的條件下負(fù)責(zé)在短期內(nèi)全部修復(fù)。 在保全期間內(nèi)，如因使用單位操作或機(jī)組人員違反操作規(guī)程和使用維護(hù)說明書的規(guī)定，我單位免費培訓(xùn)起重機(jī)駕駛?cè)藛T。我單位不承擔(dān)因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失，但我單位可以維修。 五、技術(shù)服務(wù) 如我公司中標(biāo)： 1、 免費培訓(xùn)起重機(jī)駕駛?cè)藛T和起重機(jī)維修人員，并與維修人員建立聯(lián)系，在維修使用方面，做長期的技術(shù)支持。 2、 提供易損件圖紙，配套件廠家明細(xì)，保證用戶易損件、配套件的制造、采購。 3、 我公司長期優(yōu)先、優(yōu)惠提供備件和易損件。 六、施工管理制度 1. 起重機(jī)械檢修施工本著安全為先、質(zhì)量第一的原則。 2. 施工人員嚴(yán)格遵守業(yè)主單

25、位的廠規(guī)、廠紀(jì)各規(guī)章制度。 3. 施工人員嚴(yán)禁施工中吸煙喝酒，堅持安全為先。 4. 安裝前對每件器材進(jìn)行認(rèn)真檢查，認(rèn)真檢查施工現(xiàn)場，對妨礙物進(jìn)行拆除或采取臨時措施，以保證施工的順利。 5. 在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置護(hù)欄、圍墻、警告標(biāo)志及守衛(wèi)設(shè)施，確保業(yè)主及周邊單位個人的安全。 6. 對業(yè)主人員必須尊重，絕不允許有與業(yè)主工作人員發(fā)生沖突事件。 7. 在工作廠地不得損壞業(yè)主方的任何設(shè)施、器具。 8. 施工人員必須配上崗證、帶安全帽、穿工作服、絕緣鞋。 9. 施工人員不得在非工作范圍內(nèi)逗留、觀看。 10. 每工作完畢必須收拾好工具、關(guān)閉電源。 11. 在工程施工完畢設(shè)備、多余材料、垃圾及各

26、種臨時工程清除、撤走，保證業(yè)主方現(xiàn)場能夠安全、清潔的開工。 七、施工計劃管理 1. 工程人員在制定計劃時考慮到天氣情況及意外因素制定的完工日期應(yīng)早于要求工期。以防止因不可抗的因素導(dǎo)致不能按期交工。 2. 在實施計劃中，必需嚴(yán)格按計劃時間完成所計劃的工作，如果在具體的施工中發(fā)現(xiàn)計劃不合理應(yīng)反應(yīng)給項目經(jīng)理，項目經(jīng)理綜合考慮給予修改、完善。非不可抗因素外必須按計劃安排嚴(yán)格執(zhí)行。 八、設(shè)計變更管理 1. 對于設(shè)計的變更必需由機(jī)械及電氣工程人員及項目經(jīng)理合議，保證變更的可行性及正確性。對于大的變更必須針對業(yè)主方認(rèn)可。 2. 確定變更方案后由現(xiàn)場工程師及時通知施工人員，同時及時收回舊方案所有的

27、圖紙及資料。 九、質(zhì)量管理措施 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保體系原材料進(jìn)公司須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，每批材料須附有完整的質(zhì)量證明材料，在合格的基礎(chǔ)上，我公司還要取樣進(jìn)行材質(zhì)抽查，其手段有化學(xué)分析、力學(xué)性能試驗等，確保原材料的質(zhì)量。 1、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)人員控制： 1.1 操作者根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單，準(zhǔn)確并熟悉圖樣及有關(guān)技術(shù)文件。 1.2 操作者應(yīng)了解產(chǎn)品性能及各部件的使用功能。 1.3 操作者掌握配用機(jī)械設(shè)備的使用性能及其它主要參數(shù)，正確使用設(shè)備。 2. 裝配質(zhì)量控制 2.1 被裝配的零件必須具有檢驗合格標(biāo)記。 2.2 外購、外配零部件應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并有產(chǎn)品合格證。 2.3 裝配前應(yīng)察看零部件主要部位是否

28、有碰劃傷、銹蝕等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不合格品不得裝配。 3. 計量器具控制 計量部門應(yīng)保證裝配使用的計量器具的精度、準(zhǔn)確度及有效周期。 4. 關(guān)鍵工藝裝備控制 關(guān)鍵工藝裝備的使用和維護(hù)按“工藝裝備管理程序”執(zhí)行。 5. 環(huán)境控制 嚴(yán)格執(zhí)行定期管理，生產(chǎn)現(xiàn)場必須保持整潔。 十、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB3811-1983 《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》 GB6067-1993 《起重機(jī)安全規(guī)程》 GB/T14405-1993 《通用橋式起重機(jī)》 GB10183-1988 《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》 GB5905-1986 《起重機(jī)械試驗規(guī)范和程序》 GB8918-1988 《優(yōu)質(zhì)

29、鋼絲繩》 GB8923-1988 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB700-1988 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB4315-1986 《起重機(jī)電控設(shè)備》 GB9286-1988 《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗》 GB11345-89 《鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級》 GB6417－86 《金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明》 GB5293-85 《炭素鋼埋弧焊質(zhì)量技術(shù)要求》 GB5117-85 《碳鋼焊條》 GB

30、3077-88 《低合金鋼焊條》 JB3092-82 《火焰切割質(zhì)量技術(shù)要求》 JB/ZQ4000.3-86 《焊接件通用技術(shù)條件》 未列項目按相應(yīng)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，沒有國家標(biāo)準(zhǔn)按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 十一、質(zhì)量保證體系及計劃 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司根據(jù)ISO9001：2000編寫了《質(zhì)量保證手冊》，并進(jìn)行了有效的實施。從而確保我公司制造的產(chǎn)品在使用中技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、用戶滿意。下面就質(zhì)保體系中的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行簡略介紹。 1、質(zhì)量方針 我公司的目標(biāo)是為用戶提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，"用戶至上、質(zhì)量第一"是企業(yè)的宗旨，用戶的需求是我們努力追求的目標(biāo)。 質(zhì)量是企業(yè)的

31、生命，堅持質(zhì)量第一，是企業(yè)內(nèi)每個員工必須遵守的工作準(zhǔn)則。 2、設(shè)計控制 設(shè)計是將用戶對產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)要求轉(zhuǎn)化為技術(shù)圖紙和產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范，它決定了產(chǎn)品的固有質(zhì)量。 對設(shè)計工作的全過程即從制訂技術(shù)準(zhǔn)備計劃、設(shè)計輸入、設(shè)計輸出、設(shè)計驗證到技術(shù)文件、圖紙的發(fā)放及使用、更改的各個階段。進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，作出了明確規(guī)定，以保證產(chǎn)品的適用性，滿足合同規(guī)定的要求。 3、文件控制 目的是保證在質(zhì)量體系運(yùn)行中起重要作用的各個場所使用有效的文件，防止使用作廢的文件，同時通過對文件更改的控制，保證文件的適用性。 4、采購 闡述了采購所必須遵循各種要求，以確保采購物資符合相應(yīng)的質(zhì)量要求，同時確保所采

32、購物資與文件相符。適用于原材料、外購件、外協(xié)件的物資采購。 包括以下內(nèi)容：對分供方的評定、對分供方的控制、采購文件、采購物資、采購物資的質(zhì)量認(rèn)定等。 5、需方提供的產(chǎn)品 為滿足本公司與需方雙方的利益，本廠對需方提供的產(chǎn)品按規(guī)定進(jìn)行驗證和妥善保管。 6、過程控制 工序控制是現(xiàn)場質(zhì)量的重點，本章敘述了對影響工序質(zhì)量的主導(dǎo)因素進(jìn)行有效的控制，以保證產(chǎn)品的制造質(zhì)量。 7、檢驗和試驗 檢驗和試驗是產(chǎn)品質(zhì)量形式過程中極其重要的一環(huán)，是在合同環(huán)境下，保證產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)鍵要素。適用于產(chǎn)品質(zhì)量形成主要過程的檢驗和試驗。 包含以下內(nèi)容：進(jìn)貨檢驗和試驗、工序檢驗和成品檢驗、最終檢驗和試驗、檢驗和試驗記錄

33、、檢驗人員的資格等方面。并作出了具體規(guī)定。 8、檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制 本公司對所有納入國家計量的范圍的檢驗、測量和試驗設(shè)備進(jìn)行有效標(biāo)準(zhǔn)、維修和控制，以保證它的精確、精度水平。 包括以下內(nèi)容：檢驗、測量和試驗設(shè)備的配置、控置、對計量機(jī)構(gòu)和人員作出了具體規(guī)定。 9、糾正措施 糾正措施是為防止現(xiàn)存的不合格、缺陷或其它不合要求的情況再發(fā)生，對其產(chǎn)生的原因所采取的措施。　　 10、搬運(yùn)、貯存、包裝和交付 搬運(yùn)、貯存、包裝和交付是產(chǎn)品形成過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，對保持已形成的質(zhì)量，發(fā)揮產(chǎn)品固有價值有很大的作用。 11、質(zhì)量記錄 質(zhì)量記錄是證明達(dá)到了所要求的質(zhì)量，且在質(zhì)量

34、體系下有效運(yùn)行的憑證。 12、培訓(xùn) 培訓(xùn)是使全體員工增強(qiáng)質(zhì)量意識，掌握提高產(chǎn)品質(zhì)量的有關(guān)知識和技能。 13、服務(wù) 我公司堅持"用戶至上，質(zhì)量第一"的質(zhì)量宗旨，竭誠為用戶在整個產(chǎn)品壽命周期內(nèi)提供有效服務(wù)，保證產(chǎn)品能正常使用。 十二、安全工作目標(biāo) 安全工作目標(biāo)：以甲方為主，防管結(jié)合，支管與群管結(jié)合，做到文明施工，安全施工，力爭大事故頻發(fā)率0%。，輕傷事故頻發(fā)率為≤3%。 十三、安全管理體系 1、加強(qiáng)班組、公司、工地三級安全管理網(wǎng)絡(luò)。 2、推行安全崗哨責(zé)任制。 3、安全施工標(biāo)準(zhǔn)化（高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，臨時施工用電標(biāo)準(zhǔn)化，腳手架搭拆標(biāo)準(zhǔn)化，臨時設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，安全標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)化）貫

35、徹與經(jīng)濟(jì)掛鉤的安全工作責(zé)任制。 十四、安全保證措施 1、施工人員嚴(yán)格遵守建設(shè)單位的廠規(guī)、廠紀(jì)各規(guī)章制度。 2、施工人員嚴(yán)禁施工中吸煙喝酒，堅持安全第一。 3、安裝前對每件器材進(jìn)行認(rèn)真檢查，認(rèn)真檢查施工現(xiàn)場，對妨礙物進(jìn)行拆除或采取臨時措施，以保證施工的順利。 4、施工場地劃線作業(yè)，掛施工作業(yè)牌，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。 5、吊裝時，指揮人員應(yīng)向參加吊裝的所有成員詳細(xì)介紹起升方法、步驟、指揮信號、注意事項以及各個成員所負(fù)擔(dān)的責(zé)任。 6、吊裝區(qū)域如無充足的照明，禁止夜間進(jìn)行吊裝。 7、禁止任何人員隨起重機(jī)一同起升，也不得沿鋼絲繩或滑車下降。 8、沒有絕對必要，不得在懸空下修理起升設(shè)備及起

36、升工具。 9、起重機(jī)在吊裝過程中嚴(yán)禁在起重機(jī)上逗留或通行。 10、操作工具、勞保用品必須良好，登高工具必須牢固可靠，嚴(yán)禁高空拋投物件。 11、電氣、焊割設(shè)備由專人看護(hù)，嚴(yán)防事故發(fā)生，做到安全作業(yè)。 十五、文明施工管理目標(biāo) 管理目標(biāo)：無不文明行為、無不文明語言、以業(yè)主為中心、業(yè)主的要求就是工作準(zhǔn)則。 十六、文明施工管理制度和措施 1、所有進(jìn)廠施工人員必須遵守業(yè)主方廠紀(jì)廠規(guī)。 2、對業(yè)主人員必須尊重，絕不允許有與業(yè)主工作人員發(fā)生沖突事件。 3、在工作廠地不得損壞業(yè)主方的任何設(shè)施、器具。 4、在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置護(hù)欄、圍墻、警告標(biāo)志及守衛(wèi)設(shè)施，確保業(yè)主及周邊單位個人的安全。 5、

37、施工人員必須配上崗證、帶安全帽、穿工作服、絕緣鞋。 6、施工人員不得在非工作范圍內(nèi)逗留、觀看。 7、每工作完畢必須收拾好工具、關(guān)閉電源。 8、在工程施工完畢后我方設(shè)備、多余材料、垃圾及各種臨時工程清除、撤走，使這部分工程及工地保持清潔，并經(jīng)甲方驗收合格 9、其它制度及措施將在施工過程與以完善，確保工程的施工順利完工。 *起重機(jī)修理 第一節(jié) 小車軌道修理 根據(jù)檢測情況，把已磨損超標(biāo)的舊軌道拆除，拆除工藝按以下工序： 一、軌道安裝工序 1. 用氣割工具割除軌道兩邊的壓板。 2. 把舊軌道撬起，拆卸軌道接頭處的夾板及螺栓，把軌道移到平臺上。 3. 用沙輪機(jī)把清除

38、原焊接處的毛刺磨平。 4. 為了利舊，已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新。 5. 測量承承軌梁的直線度，及同截面高度差，如有超標(biāo)部件，進(jìn)行火焰矯正， 使承軌梁符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 6. 在承軌梁上劃軌道準(zhǔn)線。 7. 在承軌梁上鋪放軌道，并進(jìn)行接頭聯(lián)接。 8. 調(diào)直軌道。 9. 按設(shè)定壓板間距擺放壓板。 10. 二次校直軌道，壓板固定。 二、拆卸軌道和安裝時應(yīng)注意事項 1、由于承軌梁是主梁結(jié)構(gòu)的主要部分，如施工中受熱進(jìn)于集中，必然使承軌梁受熱變形，所在地以在拆卸氣割舊壓板時，不易集中割除，割一處應(yīng)間隔距離不小于2m。 2、在軌道安裝時，焊接壓板同樣會產(chǎn)生一定的熱影響區(qū)，為此，在焊接壓板時，也應(yīng)

39、采用同樣方法，實行間隔焊接壓板，把變形量減少到最少為易。 三、軌道安裝技術(shù)要求 1. 小車軌道對稱箱形梁在跨端處不得超過2mm，偏軌箱形梁和桁架梁不得超過3mm，在跨中處，當(dāng)S≤19.5m時，不得超過+1mm至+5mm，當(dāng)S＞19.5m時，不得超過+1mm至+7mm。 2. 與小車運(yùn)行方向相垂直的同一截面上兩根小車軌道之間高度差△h應(yīng)符合k≤2m △h≤3mm 2m＜k≤6.6m △h≤0.0015k k＞6.6m h≤10mm 3. 小車軌道局部平面度△h1　h1≤0.001w,W---小車基距。 4. 小車軌道的接頭處必須對準(zhǔn)，軌道中心線的側(cè)向直線度應(yīng)符合要求（每2m長度

40、內(nèi)的偏差不得大于1mm），在軌道全長范圍內(nèi)不得超過10mm。 5. 軌道中心與軌道梁中心之間的偏差不得超過腹板厚度的一增，當(dāng)能夠保證此腹板具有必要的強(qiáng)度時，允許有較大的偏差。 6. 軌道頂面偏差理論位置的傾斜不得超過以下數(shù)值，長度方向xgb≤0.003，橫向xgb≤0.005 7. 軌道頭端最短一段不得小于1.5m。 第二節(jié) 主要部件修理 根據(jù)修前檢測各部件睥磨損報廢情況進(jìn)行修理和更換： 一、運(yùn)行輪組修理裝配 1、整套車輪給的拆卸、更換整套車輪組的拆卸須序： 1) 卸下車輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓。 2) 卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的堅固螺栓。 3) 用起重機(jī)的起重

41、螺桿或千斤頂把起重機(jī)橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10MM 左右，撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換。 4) 把預(yù)先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動車輪組吊運(yùn)到起重機(jī)軌道 上。 5) 推入車輪組靠近安裝位置，調(diào)整千頂使車體緩慢下降，穿入緊固螺栓，擰上螺母， 確保安全。 6) 適當(dāng)緊固水平方向螺栓，再相應(yīng)緊固垂直方向的螺栓，交替進(jìn)行，在邊緊固的同 時，邊扳車輪，檢查車輪轉(zhuǎn)動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平垂直偏斜。 7) 對準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速機(jī)從動軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓 并堅固。 8) 一切正常后，將車體落下。 另一端主動車輪也采用同

42、樣步驟進(jìn)行更換。為了保證兩端傳動一致，確保起重機(jī)運(yùn)行正常，兩端主動車輪必須同時更換。 為了保證兩機(jī)械傳動間隙一致，減速器從動軸端的齒輪聯(lián)軸器也同時更換。 采用更換整套起重機(jī)部件的（快速修理）方法，對于起重機(jī)的修理是一種行之有效的辦法。這種方法使修理工作安全可靠，停機(jī)時間短，生產(chǎn)效率高，不僅適用于換大、小車車輪，也適用于吊鉤組、減速器、保護(hù)箱等的機(jī)、電部件的修理。 2、舊車輪的拆卸，當(dāng)車輪組自起重機(jī)上取下后，可按如下須序進(jìn)行拆卸。 1）松開螺栓，拿下悶蓋，撬開軸端的止動誓圈并卸下鎖緊螺母。 2）把車輪組垂直吊起，使帶有聯(lián)軸器半體的一端朝下，放在液壓機(jī)工作臺的墊塊上，軸對準(zhǔn)壓頭的中心線。

43、 3）車輪組支承牢靠后，在車上端墊以壓塊。 4）開動液壓機(jī)進(jìn)行試壓，逐漸加載，待機(jī)件發(fā)出“砰”的響聲后，說明軸與車輪產(chǎn)生相對運(yùn)動，可繼續(xù)慢速加壓，直到軸與車輪脫開為止，車輪和上端軸承箱即可卸下。 5）用擄子將半聯(lián)軸器拉下，卸下通蓋，取下鎖緊螺母和止動墊圈。 6）用擄子拉下角型軸承箱、軸承和取下通蓋和軸套，至此，車輪拆卸完畢。 3、車輪組的裝配 1）根據(jù)主動軸上的鍵槽配鍵。 2）車輪置于工作臺的墊塊上，主動軸垂直對準(zhǔn)車輪孔和鍵槽，配合面滴油潤滑。 3）主動軸上端墊上墊塊并對正，開動液壓機(jī)試壓，稱妥后，逐漸加壓到安裝位置為準(zhǔn)。 4）軸兩端裝入軸套，并裝入帶有螺栓的通蓋和帶

44、有螺栓的通蓋。 5）把用沸油加熱了的軸承內(nèi)環(huán)趁熱裝入車輪軸上，將有軸承的外環(huán)和間隔環(huán)的角型軸承箱裝到軸上。 6）裝軸承的內(nèi)環(huán)，套入止動墊圈，緊固鎖緊螺母。 7）兩端分別裝悶蓋和通蓋，緊固螺栓。 8）將用油加熱了的半聯(lián)軸器趁熱用大錘砸到軸上，至此，整套主動車輪組裝配完畢。 二、減速機(jī)的拆卸檢修與裝配 1、減速器的拆卸 1）整臺減速器的拆卸 如有整臺同型號、同傳動比的減速機(jī)備件時，已損壞的減速器可整臺更換。分別卸下減速器高速軸端、從動軸端的連接螺栓，使減速器與傳動系統(tǒng)脫開，卸下地腳螺栓后，整臺減速器即可卸下。 2）減速器零部件的拆卸 A、把高速軸端和從動軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺

45、栓卸下，使減速器脫開傳動系統(tǒng)。 B、卸下減速器上蓋與底座間的連接螺栓，擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開，使減速器剖分結(jié)合面出現(xiàn)空隙，便于撬動，取下減速器上蓋。 C、把減速器的主動軸總成和從動軸總成分別從減速器的底座中取出。 2、減速器的檢修 1）減速器箱體接合面的檢修 減速器經(jīng)過一段時間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時發(fā)生變形。箱體接合面處的變形不僅影響齒輪的傳動精度，而且會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。因此，必須進(jìn)行修理。 A、用煤油清洗箱體，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以紅鉛油使兩接合面磨合，每研磨一次刮掉個別高點和毛刺，經(jīng)過幾次研磨后，就可以達(dá)到所要求的精度。 B、研磨后，可用塞尺檢驗接合面的間隙，其值

46、不應(yīng)超過0.03mm，底面與接合面的平行度誤差在1m長度內(nèi)不應(yīng)大于0.5mm。 2）齒輪的檢修 A、檢查齒輪輪齒表面點蝕狀況。疲勞點蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時，應(yīng)報廢。 B、檢查齒輪輪齒表面的磨損狀況。齒輪磨損后，齒厚會變薄，強(qiáng)度會減小，為了保安全，超過前述報廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼續(xù)使用。 3）軸的檢修 A、用20倍放大鏡檢查軸的廢勞裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋立即更換。 B、齒輪軸允許徑向跳動不大于0.02~0.03mm，傳動軸的直線度誤差不超過0.5mm，當(dāng)軸的直線度超過此值時，應(yīng)進(jìn)行冷矯或熱矯（火焰矯正）。 4）漏油的檢修 A、減速器的漏油部位 減速器

47、漏油通常發(fā)生在如下幾處： a、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。 b、減速器各軸的軸端蓋，尤其是通蓋的軸孔處。 B、漏油的原因分析 a箱體接合面加工精糙，接合不嚴(yán)密。 b箱體變形，接合面和軸承孔發(fā)生相應(yīng)變化，形成縫隙。 c軸承蓋與軸承孔的間隙過大，通蓋蓋內(nèi)的回油溝堵塞，軸和通蓋的密封圈老化變形而失去密封不嚴(yán)。 d油量過多（油面不應(yīng)超過油針上刻度線）。觀察孔處接合面不平，密封墊破損或短缺，密封不嚴(yán)。 C、防止漏油的措施 a刮研減速器接全面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 b在底座接合面上開回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。 c在箱體接合面、軸承端端蓋孔以及視

48、油蓋等所有漏油部位，涂以液態(tài)尼龍密封膠（或其他密封膠）。 d對于具有相對轉(zhuǎn)動的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環(huán)。 e隨著季節(jié)溫度變化，按規(guī)定選擇適應(yīng)的潤滑油； f低速動轉(zhuǎn)的減速器采用二硫化鉬作潤滑劑，可以消除漏油。 3、減速器的裝配 1）裝配前必須將所有拆卸的零件和箱體內(nèi)腔認(rèn)真清洗干凈，不得留有泥沙、金屬屑等雜物。 2）軸承裝入軸頸時，軸承內(nèi)圈的端面應(yīng)緊貼軸肩或定距環(huán)，其間隙用0。05mm塞尺檢查（塞尺不得通過）。 3）采用單列向心球軸承時，為避免熱變形，軸上兩上軸承之一與端蓋之間須保留0。40。2mm的軸向間隙，并由墊片調(diào)整間隙。 圓錐滾柱軸向間隙 軸承內(nèi)徑（MM） 軸

49、承間隙（HM） ＞50-80 ＞80-120 ＞120-180 ＞180-260 80-150 120-200 200-300 250-350 （1） 采用圓錐滾柱軸承時，最好使用原調(diào)整墊片，使其軸向間隙符合上表的規(guī)定。 （2） 各軸承內(nèi)填入足夠的潤滑脂。 （3） 減速器出廠時都已作了靜面密封，當(dāng)開箱拆檢時應(yīng)將各接合面上的殘余封膠清除干凈，并防止接合面碰傷和沾有污物；蓋箱前再均勻涂上新的液態(tài)密封膠，如高分子液態(tài)封膠等，待少許聚合后再合箱。 （4） 均勻地擰緊各連接螺栓。 （5） 裝配后用手轉(zhuǎn)動高速軸，軸轉(zhuǎn)動必須靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。 （6） 檢查齒輪的側(cè)隙，側(cè)隙應(yīng)符

50、合下表的要求。 （7） 將經(jīng)過過濾的潤滑油加至油標(biāo)指示的位置，不得有漏油、滲油現(xiàn)象。 （8） 檢修中如更換了備件，則減速器須重新跑合和經(jīng)過負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后方能繼續(xù)使用。 圓柱齒輪減速器齒輪傳動齒側(cè)間隙（MM） 兩齒輪中心距 齒側(cè)間隙 8級精度 9級精度 100以下 0．1-0．35 0．15-0．45 100-200 0．12-0．45 0．17-0．60 200-400 0．16-0．60 0．21-0．80 400-800 0．24-0．85 0．29-1．10 800-1200 0．32-1．20 0．37-1．60 1200-1600 0

51、．40-0．60 0．45-2．10 1600-2000 0．53-2．60 三、卷筒拆裝工藝 1） 卸下鋼絲繩壓板將鋼絲繩卸下。 2） 卸下左端通蓋的螺栓，使之內(nèi)齒連接盤分離，在右端卸下軸承座的地腳螺栓，使卷筒組與小車分離，并將卷筒組向右拉出。 3） 卸下軸承座的軸承蓋和通蓋的螺栓，從而可卸下軸承座。 4） 卸卷筒軸兩端的螺栓取下軸端蓋 5） 用擄子拉下軸承，取下通蓋和套筒。 6） 卸卷筒兩端的法蘭螺栓將內(nèi)齒連接盤和卷筒轂從卷筒軸上拉出，卷筒即可卸下。 卷筒組的裝配則以與拆卸相反的程序進(jìn)行。裝配安裝后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，待各部傳動正常，鋼絲繩緊固牢靠后，即可正式投產(chǎn)。

52、 在裝配過程中，對各潤滑部分和加油潤滑。 四、修理裝配技術(shù)要求 1、機(jī)械傳動裝配要求 1．1所有機(jī)件必須經(jīng)檢查合格后，方可用來進(jìn)行裝配。 1．2外購件必須有足以證明可以使用的文件。 1．3所有機(jī)件的內(nèi)外表面，在裝配前必須清除毛刺、切屑、油污等臟物。 1．4各機(jī)件的配合面及磨擦面不允許有損傷情況。如有輕微刻痕，在不影響使用性能的情況下，經(jīng)技術(shù)工程師同意后，允許用油石或刮刀修理。 1．5機(jī)件在裝配前，互相配合表面需用煤油洗凈，干后涂上清潔的潤滑油再裝。 1．6箱體及各種零件不準(zhǔn)有裂紋，與其它零件連接處應(yīng)緊密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。 1．7各種氈墊、密封件，必須很好地起到密封作用，

53、嚴(yán)防漏油。氈圈的裝配前，應(yīng)先浸透油。 1．8潤滑管路在裝配前必須洗刷干凈，裝配時用壓縮空氣吹凈管內(nèi)所有雜物，潤滑油管不準(zhǔn)有凹痕、柔折、擠壓和破裂等現(xiàn)象，以保證管路清潔油脂。 1．9機(jī)件裝配后，各潤滑點應(yīng)注入按規(guī)定牌號和定量的潤滑油脂。 1．10開口銷穿入后，必須將尾部分開，其分開角度大于90度。 1．11圓錐銷和圓柱銷，應(yīng)很好地與孔接觸，其接觸情況用涂色法檢查，實際接觸面積應(yīng)占整修正面面積50%以上，裝入后峽谷端伸出長度大致相等，其垂直度偏差不許大于0.5/100。 河南衛(wèi)華重型

54、機(jī)械股份有限公司 質(zhì)量保證承諾 我公司對此次招標(biāo)活動中提供的起重設(shè)備質(zhì)量做以下保證承諾： 一、設(shè)備的檢修保證嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 二、檢修的全過程，確保在ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的控制內(nèi)進(jìn)行。 三、產(chǎn)品各主要性能參數(shù)均在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。 四、檢修所需的原材料和外購配套件確保為需方要求規(guī)定產(chǎn)品和國家名優(yōu)產(chǎn)品。 五、檢修過程中的全部檢驗記錄，完整無誤，可供需方隨時抽檢。 六、檢修過程，誠邀貴方派人監(jiān)制。 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司 工期保證及服務(wù)承諾 工期保證：保證檢修起重機(jī)設(shè)備從動工之日起到驗收結(jié)束指定日期完成。 服務(wù)承諾：我公司在設(shè)備檢修完畢，定期進(jìn)行用戶訪問活動，及時反饋質(zhì)量信息，做好檢修服務(wù)。如設(shè)備出現(xiàn)問題，維修人員全天候待命隨叫隨時趕到現(xiàn)場處理并保證予以解決。 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司 對招標(biāo)文件的響應(yīng) 我們河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司仔細(xì)審閱了貴單位的招標(biāo)文件，決定參加此次起重設(shè)備的招標(biāo)活動，我方完全同意招標(biāo)文件中的各項條款。如果中標(biāo)，我方愿按《中華人民共和國合同法》及招標(biāo)文件中的各項條款履行自己的職責(zé)。 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司