《汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（18頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、浙江吉利汽車(chē)有限公司浙江吉利汽車(chē)有限公司焊裝廠(chǎng)焊裝廠(chǎng)二八年八月二八年八月汽車(chē)焊接工藝基礎(chǔ)知識(shí)汽車(chē)焊接工藝基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 了解轎車(chē)白車(chē)身基本構(gòu)造常識(shí)了解轎車(chē)白車(chē)身基本構(gòu)造常識(shí) 了解白車(chē)身各總成的基本作用了解白車(chē)身各總成的基本作用 汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造白車(chē)身白車(chē)身是指所有部件焊接后尚未進(jìn)行噴漆的汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)。是指所有部件焊接后尚未進(jìn)行噴漆的汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)。 車(chē)身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式車(chē)身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式(或稱(chēng)全承載式或稱(chēng)全承載式)三種。三種。 汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)蓋總成機(jī)艙總成頂蓋總成后圍板總成側(cè)圍總成

2、后門(mén)總成前門(mén)總成翼子板行李艙隔板總成行李箱蓋總成地板總成汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（1）機(jī)艙總成）機(jī)艙總成 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙總成的作用是來(lái)安置汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙總成的作用是來(lái)安置汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等重要總成，其作用越來(lái)越重要，肩負(fù)著被動(dòng)安全性的重要使命，即等重要總成，其作用越來(lái)越重要，肩負(fù)著被動(dòng)安全性的重要使命，即當(dāng)汽車(chē)發(fā)生意外的正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)折曲變形以吸當(dāng)汽車(chē)發(fā)生意外的正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)折曲變形以吸 收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，收碰撞產(chǎn)生的巨大能量， 減少碰撞對(duì)車(chē)內(nèi)外人員減少碰撞對(duì)車(chē)內(nèi)外人員 的猛烈沖擊，起到保護(hù)的猛烈沖擊，起到保護(hù) 車(chē)內(nèi)乘員的作用

3、。機(jī)艙車(chē)內(nèi)乘員的作用。機(jī)艙 總成由左前擋泥板總成、總成由左前擋泥板總成、 右前擋泥板總成、前圍右前擋泥板總成、前圍 擋板總成、散熱器前橫梁擋板總成、散熱器前橫梁 總成四部分構(gòu)成?？偝伤牟糠謽?gòu)成。汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（2）前地板總成）前地板總成前地板總成是車(chē)身下部非常重要的部件。主要承載前排座椅前地板總成是車(chē)身下部非常重要的部件。主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，因此地板結(jié)構(gòu)保持足夠的剛度和強(qiáng)度是兼有承重的任務(wù)，因此地板結(jié)構(gòu)保持足夠的剛度和強(qiáng)度是至關(guān)重要的，前地板承重部位應(yīng)力變化復(fù)雜，零部件安裝至關(guān)重要的，前地板承重部位應(yīng)力變化復(fù)雜，零部件安裝部位等多處加橫梁、加強(qiáng)板等，并在前地板主板

4、部位等多處加橫梁、加強(qiáng)板等，并在前地板主板上壓制加強(qiáng)筋和凸凹平臺(tái)，從提高上壓制加強(qiáng)筋和凸凹平臺(tái)，從提高地板的強(qiáng)度。前地板總成由前地板、地板的強(qiáng)度。前地板總成由前地板、左下后加強(qiáng)梁、右下后加強(qiáng)梁、駐左下后加強(qiáng)梁、右下后加強(qiáng)梁、駐車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)加強(qiáng)板、前地板上車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)加強(qiáng)板、前地板上橫梁、前地板左邊梁、前地板右邊橫梁、前地板左邊梁、前地板右邊梁等組件構(gòu)成。梁等組件構(gòu)成。汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（3）后地板總成）后地板總成后地板總成主要作用是承載后排座椅、備胎、油箱。其強(qiáng)度后地板總成主要作用是承載后排座椅、備胎、油箱。其強(qiáng)度和剛度是在主板上壓制加強(qiáng)筋和凸凹平臺(tái)和后車(chē)架總成保證和剛度是在

5、主板上壓制加強(qiáng)筋和凸凹平臺(tái)和后車(chē)架總成保證的。后地板部分同時(shí)還影響到整車(chē)的四輪的。后地板部分同時(shí)還影響到整車(chē)的四輪定位的尺寸，所以后地板的裝配精定位的尺寸，所以后地板的裝配精度要求比較高。地板總成由后地板、度要求比較高。地板總成由后地板、后地板左縱梁總成、后地板右縱梁后地板左縱梁總成、后地板右縱梁總成、后地板第二橫梁分總成、后總成、后地板第二橫梁分總成、后地板第一橫梁分總成、等組件構(gòu)成。地板第一橫梁分總成、等組件構(gòu)成。 汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（4）前圍上部總成）前圍上部總成前圍上部主要作用為裝配儀表板及轉(zhuǎn)向坐等總成，由前圍上前圍上部主要作用為裝配儀表板及轉(zhuǎn)向坐等總成，由前圍上部?jī)?nèi)板總

6、成、前圍上部外板總成、轉(zhuǎn)向管柱安裝支座總成部?jī)?nèi)板總成、前圍上部外板總成、轉(zhuǎn)向管柱安裝支座總成、儀表板左、儀表板左/右側(cè)端內(nèi)板構(gòu)成。右側(cè)端內(nèi)板構(gòu)成。汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（5）左右側(cè)圍總成）左右側(cè)圍總成側(cè)圍總成是形成轎車(chē)左右側(cè)壁，組成座艙的重要結(jié)構(gòu)。主要側(cè)圍總成是形成轎車(chē)左右側(cè)壁，組成座艙的重要結(jié)構(gòu)。主要由側(cè)圍焊接總成組成，是支撐頂蓋，連接車(chē)身前后部分的由側(cè)圍焊接總成組成，是支撐頂蓋，連接車(chē)身前后部分的側(cè)圍面構(gòu)件，是固定前后風(fēng)窗玻璃，并用來(lái)安裝側(cè)門(mén)，保側(cè)圍面構(gòu)件，是固定前后風(fēng)窗玻璃，并用來(lái)安裝側(cè)門(mén)，保證車(chē)身受到側(cè)面撞擊安全性的承載證車(chē)身受到側(cè)面撞擊安全性的承載框架，具有較大的抗框架，具

7、有較大的抗彎、抗扭的剛性和強(qiáng)彎、抗扭的剛性和強(qiáng)度。側(cè)圍總成由側(cè)圍度。側(cè)圍總成由側(cè)圍外板總成、前柱內(nèi)板、外板總成、前柱內(nèi)板、中立柱內(nèi)板、輪罩總中立柱內(nèi)板、輪罩總成四部分構(gòu)成成四部分構(gòu)成.汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（6）四門(mén)總成）四門(mén)總成四門(mén)總成分為左前門(mén)總成、右前門(mén)總成、左后門(mén)總成、右后四門(mén)總成分為左前門(mén)總成、右前門(mén)總成、左后門(mén)總成、右后門(mén)總成。四門(mén)總成由內(nèi)板、外板、防撞梁、鉸鏈及螺栓構(gòu)門(mén)總成。四門(mén)總成由內(nèi)板、外板、防撞梁、鉸鏈及螺栓構(gòu)成，四門(mén)總成與側(cè)圍總成組成座艙。四門(mén)各一根防撞梁，成，四門(mén)總成與側(cè)圍總成組成座艙。四門(mén)各一根防撞梁，大大增強(qiáng)抵抗前方、橫向碰撞能力。大大增強(qiáng)抵抗前方、橫向碰

8、撞能力。汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（7）發(fā)動(dòng)機(jī)蓋總成）發(fā)動(dòng)機(jī)蓋總成發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩)是最醒目的車(chē)身構(gòu)件，是買(mǎi)車(chē)者經(jīng)是最醒目的車(chē)身構(gòu)件，是買(mǎi)車(chē)者經(jīng)常要察看的部件之一。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的主要要求是隔熱隔音常要察看的部件之一。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板、自身質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強(qiáng)剛性的作和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強(qiáng)剛性的作用，基本上是骨架形式。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟時(shí)一般是向后翻轉(zhuǎn)用，基本上是骨架形式。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟時(shí)一般是向后翻轉(zhuǎn)，向后翻轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)

9、至預(yù)定，向后翻轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)至預(yù)定角度，不應(yīng)與前檔風(fēng)玻璃接觸，為防止角度，不應(yīng)與前檔風(fēng)玻璃接觸，為防止在行駛由于振動(dòng)自行開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前在行駛由于振動(dòng)自行開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端要有保險(xiǎn)鎖鉤鎖止裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板端要有保險(xiǎn)鎖鉤鎖止裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板總成由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板、總成由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩左右鉸鏈總成及六角螺栓構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)罩左右鉸鏈總成及六角螺栓構(gòu)成。 汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（8）行李箱蓋總成）行李箱蓋總成行李箱蓋要求有良好的剛性，結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相同，也有外板和行李箱蓋要求有良好的剛性，結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相同，也有外板和內(nèi)板，內(nèi)板有加強(qiáng)筋。一些被稱(chēng)為

10、內(nèi)板，內(nèi)板有加強(qiáng)筋。一些被稱(chēng)為“二廂半二廂半”的轎車(chē)，其行李箱向上的轎車(chē)，其行李箱向上延伸，包括后檔風(fēng)玻璃在內(nèi)，使開(kāi)啟面積增加，形成一個(gè)門(mén)，因此又延伸，包括后檔風(fēng)玻璃在內(nèi)，使開(kāi)啟面積增加，形成一個(gè)門(mén)，因此又稱(chēng)為背門(mén)，這樣既保持一種三廂車(chē)形狀又能夠方便存放物品。如果轎稱(chēng)為背門(mén)，這樣既保持一種三廂車(chē)形狀又能夠方便存放物品。如果轎車(chē)采用背門(mén)形式，背門(mén)內(nèi)板側(cè)要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防車(chē)采用背門(mén)形式，背門(mén)內(nèi)板側(cè)要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開(kāi)啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有塵。行李箱蓋開(kāi)啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可衡

11、彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動(dòng)固定在打開(kāi)位置，便于提取自動(dòng)固定在打開(kāi)位置，便于提取物品。行李箱蓋總成由行李箱蓋物品。行李箱蓋總成由行李箱蓋后排座椅掛鉤固定板總成、行李后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連接角板和流箱主蓋板、左右側(cè)連接角板和流水槽構(gòu)成。水槽構(gòu)成。 汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（9）翼子板）翼子板翼子板是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，因舊式車(chē)身該部件形翼子板是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，因舊式車(chē)身該部件形狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因

12、此必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用輪胎型號(hào)尺寸用“車(chē)輪跳動(dòng)圖車(chē)輪跳動(dòng)圖”來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。后翼子板無(wú)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的。后翼子板無(wú)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線(xiàn)向外凸出。現(xiàn)在有些轎車(chē)翼考慮，后翼子板略顯拱形弧線(xiàn)向外凸出?，F(xiàn)在有些轎車(chē)翼子板已與車(chē)身本體成為一個(gè)整體，一氣呵成。對(duì)于子板已與車(chē)身本體成為一個(gè)整體，一氣呵成。對(duì)于白車(chē)身來(lái)說(shuō)翼子板碰撞機(jī)會(huì)比較多，白車(chē)身來(lái)說(shuō)翼子板碰撞機(jī)會(huì)比較多，所以前翼子板獨(dú)一般多是獨(dú)立裝配，所以

13、前翼子板獨(dú)一般多是獨(dú)立裝配，這樣容易整件更換。這樣容易整件更換。 汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（10）頂蓋總成）頂蓋總成車(chē)頂蓋是車(chē)廂頂部的蓋板。對(duì)于轎車(chē)車(chē)身的總體剛度而言，頂蓋不是很車(chē)頂蓋是車(chē)廂頂部的蓋板。對(duì)于轎車(chē)車(chē)身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件。從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，重要的是它如何與前、后窗框及與支重要的部件。從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點(diǎn)平順過(guò)渡，以求得最好的視覺(jué)感和最小的空氣阻力。為了安柱交界點(diǎn)平順過(guò)渡，以求得最好的視覺(jué)感和最小的空氣阻力。為了安全車(chē)頂蓋還應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加全車(chē)頂蓋還應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，一般在頂蓋下增加一定

14、數(shù)量的加強(qiáng)梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以強(qiáng)梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導(dǎo)及減少振動(dòng)阻止外界溫度的傳導(dǎo)及減少振動(dòng)時(shí)噪聲的傳遞。頂蓋總成由頂蓋時(shí)噪聲的傳遞。頂蓋總成由頂蓋外板、頂蓋外板、頂蓋1號(hào)橫梁、頂蓋號(hào)橫梁、頂蓋2號(hào)號(hào)橫梁、頂蓋橫梁、頂蓋3號(hào)橫梁四部分構(gòu)成。號(hào)橫梁四部分構(gòu)成。三個(gè)橫梁大大提高了頂蓋總成的三個(gè)橫梁大大提高了頂蓋總成的強(qiáng)度。強(qiáng)度。 汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（11）后圍板總成）后圍板總成后圍板總成由行李艙門(mén)橫梁、后圍板、行李艙門(mén)鎖安裝板總后圍板總成由行李艙門(mén)橫梁、后圍板、行李艙門(mén)鎖安裝板總成、后圍加強(qiáng)板構(gòu)成。后圍板總成參與了構(gòu)成行李艙，使成、后圍加強(qiáng)板構(gòu)

15、成。后圍板總成參與了構(gòu)成行李艙，使車(chē)體固件中承受受橫向載荷的主要部位之一。車(chē)體固件中承受受橫向載荷的主要部位之一。 汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造汽車(chē)車(chē)身基本構(gòu)造（12）行李艙隔板總成）行李艙隔板總成行李艙隔板總成由后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連行李艙隔板總成由后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連接角板、流水槽構(gòu)成。其主要作用是構(gòu)成行李艙和固定后排座椅。接角板、流水槽構(gòu)成。其主要作用是構(gòu)成行李艙和固定后排座椅。此外，還有左側(cè)前拖架柱總成、后脫鉤總成等附屬小總成。此外，還有左側(cè)前拖架柱總成、后脫鉤總成等附屬小總成。 課后題課后題填空題填空題1、汽車(chē)白車(chē)身是指、汽車(chē)白車(chē)身是指 的汽車(chē)車(chē)

16、身結(jié)構(gòu)。的汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)。2、轎車(chē)白車(chē)身是指、轎車(chē)白車(chē)身是指 部分。部分。3、車(chē)身殼體按照受力情況可分為、車(chē)身殼體按照受力情況可分為 三種。三種。4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙總成的作用是來(lái)安置汽車(chē)的、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙總成的作用是來(lái)安置汽車(chē)的 等重要總成。等重要總成。二、選擇題二、選擇題1、對(duì)于自由艦車(chē)而言，下面哪個(gè)部分是發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成的組成部分之一。（、對(duì)于自由艦車(chē)而言，下面哪個(gè)部分是發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成的組成部分之一。（ ） A、前圍擋板總成、前圍擋板總成 B、前圍上部總成、前圍上部總成 C、前柱內(nèi)板總成、前柱內(nèi)板總成 D、左側(cè)前拖架柱總、左側(cè)前拖架柱總成成2、機(jī)艙總成由（、機(jī)艙總成由（ ）個(gè)部分構(gòu)成。）個(gè)部分構(gòu)成。 A、四、四 B、五、五 C、二、二 D、三、三3、問(wèn)答題問(wèn)答題簡(jiǎn)述自己所操作的總成名稱(chēng)，有哪幾個(gè)零部件組成？簡(jiǎn)述自己所操作的總成名稱(chēng)，有哪幾個(gè)零部件組成？自己所操作的總成屬于車(chē)身各大組成部分中的哪一個(gè)？自己所操作的總成屬于車(chē)身各大組成部分中的哪一個(gè)？