《2020高考地理總復(fù)習(xí)人教通用習(xí)題：第一章　行星地球 高效演練 跟蹤檢測 1.3 Word版含答案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020高考地理總復(fù)習(xí)人教通用習(xí)題：第一章　行星地球 高效演練 跟蹤檢測 1.3 Word版含答案（3頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2019-2020學(xué)年精品地理資料 2019.7 高效演練跟蹤檢測某國際航班從羅馬經(jīng)18小時(shí)的飛行,于北京時(shí)間星期一17時(shí)10分安全降落在北京機(jī)場。此時(shí),飛行員看到一輪紅日正在跑道西邊的盡頭。據(jù)此回答1、2題。1.飛機(jī)降落時(shí),晨昏線的位置應(yīng)該是下列四圖中的()2.飛機(jī)從羅馬(東一區(qū))起飛的時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間()A.星期一的18:10B.星期一的12:10C.星期日的18:10D.星期日的16:10【解析】1選D,2選D。第1題,航班在北京機(jī)場降落時(shí),飛行員看到一輪紅日正在跑道西邊的盡頭,也就是日落時(shí)分,此時(shí)北京時(shí)間為17時(shí)10分(120E),北京地方時(shí)(116E)應(yīng)為16時(shí)54分,即該日北京晝短夜

2、長,太陽直射南半球。能反映太陽直射南半球且116E附近有昏線(日落時(shí)分)的是D。第2題,羅馬在東一區(qū),北京屬東八區(qū),兩地相差8-1=7個(gè)時(shí)區(qū),北京比羅馬時(shí)間早。航班降落時(shí),羅馬區(qū)時(shí)=北京時(shí)間星期一17:10-7=星期一10:10;航班飛行了18小時(shí),飛機(jī)從羅馬(東一區(qū))起飛的時(shí)間應(yīng)往后退18小時(shí),所以飛機(jī)從羅馬(東一區(qū))起飛的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是:星期一10:10-18=星期日(24+10:10)-18=星期日16:10。下圖是我國四個(gè)城市下半年日出時(shí)間(北京時(shí)間)變化圖,讀圖回答3、4題。3.日出時(shí)間變化幅度最小,自轉(zhuǎn)線速度最大的是()A.城市B.城市C.城市D.城市4.下列說法正確的是()A.城市位

3、置最靠南B.城市自轉(zhuǎn)角速度最小C.城市緯度比城市高D.城市位置最靠東【解析】3選B,4選D。第3題,讀圖可知日出時(shí)間變化幅度最小,位置最靠南,緯度最低,自轉(zhuǎn)線速度最大。第4題,位置最靠南的緯度最低,應(yīng)該日出時(shí)間變化幅度最小,為城市;四個(gè)城市的角速度相同;城市日出時(shí)間變化幅度比城市小,故城市緯度比城市低;找秋分日這一天,幾個(gè)城市都是地方時(shí)6時(shí)日出,結(jié)合北京時(shí)間,可以得出D選項(xiàng)正確。下圖中D地此時(shí)是2015年12月21日的正午時(shí)刻,此時(shí)一艘輪船從A地出發(fā),航行6天后到達(dá)B地,然后又繼續(xù)航行10天,到達(dá)目的地C地(32N)。據(jù)圖回答5、6題。5.輪船出發(fā)時(shí),與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例是

4、()A.等于1/2B.大于1/2C.小于1/2D.全球同在一天6.輪船到達(dá)C地時(shí),該地的時(shí)間為()A.2016年1月6日16時(shí)B.2016年1月5日8時(shí)C.2016年1月5日16時(shí)D.2016年1月6日8時(shí)【解析】5選A,6選C。第5題,圖示時(shí)刻,180經(jīng)線為12時(shí),0經(jīng)線為0時(shí),0時(shí)經(jīng)線與國際日界線相對(duì),全球兩個(gè)日期各占一半。第6題,C地位于120W經(jīng)線上,C地時(shí)間的計(jì)算步驟如下:輪船到達(dá)B地時(shí),用時(shí)6天,又因向東跨越了日界線,日期應(yīng)減一天,故到達(dá)B地的時(shí)間為2015年12月26日12時(shí);C地在B地以東,相差4個(gè)時(shí)區(qū),故此時(shí)C地時(shí)間為2015年12月26日16時(shí),期間輪船由B航行到C用時(shí)10天,故到達(dá)C地時(shí)的時(shí)間為2016年1月5日16時(shí)。關(guān)閉Word文檔返回原板塊