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1、電動(dòng)車(chē)窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)研究 摘要：為了讓汽車(chē)維修行業(yè)人員或汽車(chē)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生更好掌握汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗電器技術(shù)，開(kāi)發(fā)了電動(dòng)車(chē)窗試驗(yàn)臺(tái)，教師在利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行授課時(shí)，學(xué)生能直觀地認(rèn)識(shí)，更容易理解，記憶更深刻，學(xué)習(xí)效率也會(huì)更高。本文對(duì)豐田卡羅拉轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行了講解，對(duì)其工作原理進(jìn)行了深入的分析，并對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了全面的總結(jié)和詳細(xì)的說(shuō)明。實(shí)驗(yàn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)包括實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板控制圖的設(shè)計(jì)、故障點(diǎn)的設(shè)計(jì)及車(chē)身全車(chē)電路圖設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：卡羅拉轎車(chē)；實(shí)驗(yàn)臺(tái)；設(shè)計(jì)；電路圖 為了適應(yīng)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)展，更好滿足汽車(chē)新技術(shù)教學(xué)的需要，以卡羅拉車(chē)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)為研究對(duì)象，針對(duì)教學(xué)進(jìn)

2、行實(shí)驗(yàn)臺(tái)的開(kāi)發(fā)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要采用將實(shí)車(chē)車(chē)窗電路綜合到臺(tái)架上進(jìn)行教學(xué)，比實(shí)車(chē)操作更直觀、平安。電動(dòng)車(chē)窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)的面板圖布線直觀、簡(jiǎn)單、線路清晰、便于教師向?qū)W生講授，車(chē)窗電路結(jié)構(gòu)一目了然，便于學(xué)生熟練掌握各種排除故障的方法及技巧，運(yùn)用方便。電動(dòng)車(chē)窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)的布線都集中在一個(gè)視野范圍內(nèi)，便于讀圖，學(xué)生易于接受。根據(jù)我國(guó)職業(yè)教育的開(kāi)展現(xiàn)狀及汽車(chē)行業(yè)的需求情況，以及各學(xué)校對(duì)在校生實(shí)訓(xùn)任務(wù)安排情況，實(shí)驗(yàn)臺(tái)選用卡羅拉的電動(dòng)車(chē)窗為設(shè)計(jì)的對(duì)象，設(shè)計(jì)流程如圖1。 1電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)的組成與工作原理 轎車(chē)電動(dòng)車(chē)窗是一種典型的電控車(chē)窗玻璃升降系統(tǒng)，由如下零部件組成：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電動(dòng)車(chē)窗總開(kāi)關(guān)、車(chē)窗鎖止開(kāi)關(guān)

3、、門(mén)控開(kāi)關(guān)、電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)器、車(chē)窗玻璃升降器、電動(dòng)車(chē)窗馬達(dá)、繼電器、開(kāi)關(guān)等裝置組成。車(chē)窗升降機(jī)開(kāi)關(guān)原理如下：將鑰匙插入并轉(zhuǎn)動(dòng)到點(diǎn)火的位置，連接升降機(jī)的線束就會(huì)有電壓，升降器線束有電流流過(guò)，這時(shí)接通升降器的控制開(kāi)關(guān)。按上升鍵時(shí)，電流通過(guò)線束流過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)升降器工作，從而使玻璃上升；按下降鍵時(shí)，通過(guò)線束的電流會(huì)反向流動(dòng)，使得升降器的驅(qū)動(dòng)電機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)實(shí)現(xiàn)玻璃的下降。 2卡羅拉電動(dòng)車(chē)窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)目的是為了在職業(yè)教育汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)中使用，根據(jù)設(shè)計(jì)目的，要求設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)到達(dá)面板形象直觀，能夠使學(xué)生在學(xué)習(xí)卡羅拉電動(dòng)車(chē)窗的組成及工作

4、原理時(shí)更加感興趣，在實(shí)訓(xùn)時(shí)對(duì)車(chē)窗的電路、元件進(jìn)行穩(wěn)固和加強(qiáng)的效果；筆者所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)可根據(jù)卡羅拉實(shí)車(chē)車(chē)窗出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行故障設(shè)置，盡可能的對(duì)故障進(jìn)行模擬、重現(xiàn)，還可以在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行故障設(shè)置及故障排除，學(xué)會(huì)怎樣對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的故障進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)儀器的正確使用等。這些都是為了提高學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中的學(xué)習(xí)興趣、減小學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體設(shè)計(jì)方案定為：第一步，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的整體框架，以及布置實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板的位置。第二步，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板，面板設(shè)計(jì)包括面板電路圖的設(shè)計(jì)、故障檢測(cè)端子的設(shè)計(jì)。第三步，實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板控制電路的設(shè)計(jì)，主要是實(shí)驗(yàn)臺(tái)側(cè)面故障點(diǎn)的設(shè)計(jì)。以"汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗的實(shí)際工作情況出發(fā)

5、設(shè)置故障、分析故障現(xiàn)象及解釋故障的原因，最后排除故障";為指導(dǎo)思想，在實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板圖上設(shè)置各個(gè)電器設(shè)備與線路，并在線路上設(shè)置假設(shè)干故障點(diǎn)，設(shè)計(jì)的電路圖要能準(zhǔn)確、真實(shí)的反響電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)的電路走向、控制原理，還要求實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便明了，最后設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)要美觀簡(jiǎn)潔。 實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架的設(shè)計(jì)主要是根據(jù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板進(jìn)行設(shè)計(jì)的，它主要起到支撐實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板和車(chē)門(mén)實(shí)物與蓄電池的作用。筆者所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)整體高為1.8m，實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板寬為1.2m，底座寬為2.2m。實(shí)驗(yàn)臺(tái)底部安裝有車(chē)門(mén)實(shí)物、蓄電池，它們都用線束與實(shí)驗(yàn)臺(tái)面前方的電路相連接，面板鑲嵌在實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架上，車(chē)門(mén)與實(shí)驗(yàn)臺(tái)底座用螺栓連接。臺(tái)

6、架底端還要裝有滾輪，便于實(shí)驗(yàn)臺(tái)的整體移動(dòng) 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的故障開(kāi)關(guān)設(shè)置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)的左側(cè)，開(kāi)關(guān)平安方便，不與面板在同一方向，撥動(dòng)故障開(kāi)關(guān)，可以使實(shí)驗(yàn)臺(tái)馬上進(jìn)入預(yù)期的故障狀態(tài)，根據(jù)情況分析故障現(xiàn)象，判斷故障，進(jìn)而利用解碼器、萬(wàn)用表等儀器在實(shí)驗(yàn)臺(tái)的端子上進(jìn)行檢測(cè)和故障診斷，來(lái)檢驗(yàn)猜想是否正確并排除故障。 電動(dòng)車(chē)窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)的控制電路中的故障設(shè)置是模擬卡羅拉實(shí)物車(chē)車(chē)窗電路中有斷路情況出現(xiàn)、搭鐵不實(shí)、虛接等故障現(xiàn)象。其工作原理就是實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的故障控制開(kāi)關(guān)對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的車(chē)窗電路控制結(jié)合與斷開(kāi)。故障開(kāi)關(guān)為了做到方便教學(xué)，便于學(xué)生操作演示，設(shè)置在與車(chē)窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板不同的方向上，具體設(shè)

7、在實(shí)驗(yàn)臺(tái)的左側(cè)。 在控制電路中共設(shè)計(jì)了七個(gè)故障點(diǎn)，每一個(gè)故障點(diǎn)都是用了撥動(dòng)故障開(kāi)關(guān)使電路通斷〔故障設(shè)置開(kāi)關(guān)如圖4所示〕。以故障開(kāi)關(guān)T1閉合為例，出現(xiàn)的故障現(xiàn)象：當(dāng)撥動(dòng)駕駛員側(cè)左前電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)后左前車(chē)窗無(wú)法上升。故障原因：電動(dòng)車(chē)窗升降器主開(kāi)關(guān)總成與左前車(chē)窗升降器馬達(dá)總成之間的UP線斷路。 3結(jié)論 此電動(dòng)車(chē)窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)選用實(shí)車(chē)系統(tǒng)電路為研究對(duì)象，在此根底上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，用設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)代替卡羅拉原車(chē)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)的工作過(guò)程；本次設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)要到達(dá)真實(shí)復(fù)原實(shí)車(chē)電動(dòng)車(chē)窗的電路，做到在使用實(shí)驗(yàn)臺(tái)時(shí)，能夠清晰了解和讀懂電動(dòng)車(chē)窗的電路，還要求實(shí)驗(yàn)臺(tái)在工作時(shí)保

8、持穩(wěn)定的狀態(tài)，以及保證老師和學(xué)生使用時(shí)的人身平安。我所設(shè)計(jì)的卡羅拉電動(dòng)車(chē)窗實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要包括：實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板電路的設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制局部的設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板的設(shè)計(jì)主要由電動(dòng)車(chē)窗的電路圖和電器元件的分布。通過(guò)實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板的電路圖，運(yùn)用課堂所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)卡羅拉電動(dòng)車(chē)窗的工作原理進(jìn)一步的學(xué)習(xí)；并在設(shè)置端子的電路上，可以通過(guò)檢測(cè)設(shè)備，如萬(wàn)用表等來(lái)對(duì)端子進(jìn)行檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板控制局部的設(shè)計(jì)主要由故障點(diǎn)和儀表控制電路組成。實(shí)訓(xùn)教師可以通過(guò)撥動(dòng)故障開(kāi)關(guān)使電動(dòng)車(chē)窗出現(xiàn)不同的故障，來(lái)給學(xué)生設(shè)置故障，實(shí)訓(xùn)學(xué)生可以觀察故障設(shè)置不同時(shí)所顯示的不同現(xiàn)象，以所顯示的故障現(xiàn)象來(lái)判斷故障出現(xiàn)的原因，并找到故障的發(fā)生線路，然后對(duì)線路上的端子進(jìn)行檢測(cè)診斷，最后將故障排除。 參考文獻(xiàn)： 【1】凌永成,謝在玉.汽車(chē)電氣設(shè)備.北京:北京大學(xué)出版社,2007. 【2】劉振宇,陳幼平.汽車(chē)電器與電子技術(shù).北京:人民交通出版社,2021. 【3】李俊玲,周旭.汽車(chē)電氣設(shè)備的構(gòu)造與檢修.北京:人民郵電出版社,2021. 【4】邊煥鶴.汽車(chē)電器與電子設(shè)備.北京:人民交通出版社,2004. 【5】舒華,姚國(guó)平.汽車(chē)電器設(shè)備與維修.北京:北京理工大學(xué)出版社,2021.