多功能采摘作業(yè)平臺的設計【含CAD圖紙和說明書】
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多功能采摘作業(yè)平臺的設計
學生姓名
學 號
所屬學院
專 業(yè)
班 級
指導老師
日 期
機械電氣化工程學院制
前 言
大家都知道我們身上穿的衣服大多數都源于棉花,棉花能制成各種織物包括布料、棉紗和針織品,它既是最重要的纖維作物,又是重要的油料作物。棉花對我們的生活有非常重要的價值,棉花也是世界上最重要的農作物之一。我國最大的商品棉基地—新疆,每年采摘季節(jié),要從外省雇傭數十萬勞動力搶收棉花,僅人工費用就高達8億元,且往往勞動力不足延長了采棉期,影響了棉花的質量,妨礙了秋耕灌溉和來年的春耕生產。兵團已經實現了機械化采棉,不過目前的機械化采摘機械的采摘質量并不是很高,雖然采摘時采摘費用相對于人工采摘低,但是棉花的等級不高賣不了好價錢。大面積的西紅柿和辣子等作物人工采摘速率較慢不能及時將作物采摘裝車。如果設計出一個多功能采摘平臺人坐在平臺上采摘棉花、西紅柿、辣子等作物,然后通過傳動帶將采摘作物傳動到收集箱內,大大減輕了人們的勞動強度,且保證了作物的質量。
關鍵詞: 采摘平臺;農業(yè)機械;收獲
目 錄
1概述 1
1.1采摘平臺簡介 1
1.2采摘平臺的主要用途 1
1.3 Solidworks三維建模設計簡介 1
2.平臺的設計分析 1
2.1拖拉機的性能參數 1
2.2整機原理 3
3采摘平臺的結構設計計算 4
3.1平臺框架尺寸初定 4
3.2框架的材料選擇及重量計算 5
3.3傳輸帶鏈輪的設計 5
3.4深溝球軸承的選擇 7
3.5鍵的計算校核 8
3.6軸的設計及計算 9
3.7軸承壽命計算 12
3.8 軸承座的設計 12
3.9箱體的設計 14
3.10懸掛設計 14
3.10錐齒輪的設計計算 15
總結 19
致 謝 20
參考文獻 21
工程概況
目前棉花、辣子、番茄等作物的采摘在南疆多地已實現機械化采摘,然而機械化的采摘會使作物的采摘質量相對下降。單靠人力的話又會增加人的勞動強度,使人疲勞。在這樣的一個情況下,設計這款多功能采摘作業(yè)平臺,此平臺搭載在單缸柴油機拖拉機上,人們可以坐在平臺上就不用彎腰走路那么累了,人所做的座椅是可左右上下移動的。這樣就很好的適應了不同作物的行間距和高度。將采摘的作物放到一個導槽里滑倒橫向傳送帶上,然后利用前后的傳送帶傳送到拖拉機后方的收集箱里。
1概述
1.1采摘平臺簡介
本設計所設計的采摘平臺是由小四輪掛載實現平臺的移動。
1.2采摘平臺的主要用途
本采摘平臺可實現棉花等如辣子、番茄等矮植作物的采摘。
1.3 Solidworks三維建模設計簡介
Solidworks介紹
Solidworks軟件功能強大,組件繁多。 Solidworks 功能強大、易學易用和技術創(chuàng)新是SolidWorks 的三大特點,使得SolidWorks 成為領先的、主流的三維CAD解決方案。SolidWorks 能夠提供不同的設計方案、減少設計過程中的錯誤以及提高產品質量。SolidWorks 不僅提供如此強大的功能,同時對每個工程師和設計者來說,操作簡單方便、易學易用。對于熟悉微軟的Windows系統(tǒng)的用戶,基本上就可以用SolidWorks 來搞設計了。SolidWorks獨有的拖拽功能使用戶在比較短的時間內完成大型裝配設計。SolidWorks資源管理器是同Windows資源管理器一樣的CAD文件管理器,用它可以方便地管理CAD文件。使用SolidWorks ,用戶能在比較短的時間內完成更多的工作,能夠更快地將高質量的產品投放市場。
本次設計用到的Solidworks主要功能是:零件、裝配、工程圖
SolidWorks提供了無與倫比的、基于特征的實體建模功能。通過拉伸、旋轉、薄壁特征、高級抽殼、特征陣列以及打孔等操作來實現產品的設計。通過對特征和草圖的動態(tài)修改,用拖拽的方式實現實時的設計修改。三維草圖功能為掃描、放樣生成三維草圖路徑,或為管道、電纜、線和管線生成路徑。
在SolidWorks中,當生成新零件時,你可以直接參考其他零件并保持這種參考關系。在裝配的環(huán)境里,可以方便地設計和修改零部件。對于超過一萬個零部件的大型裝配體,SolidWorks的性能得到極大的提高。SolidWorks可以動態(tài)地查看裝配體的所有運動,并且可以對運動的零部件進行動態(tài)的干涉檢查和間隙檢測。
SolidWorks提供了生成完整的、車間認可的詳細工程圖的工具。工程圖是全相關的,當你修改圖紙時,三維模型、各個視圖、裝配體都會自動更新。
2.平臺的設計分析
2.1拖拉機的性能參數
表1-1 懸掛機構的技術參數
下拉桿后球鉸孔徑D2
28
下拉桿后球鉸寬度b2
38
鏈接三角形的高度H
530-680
懸掛軸的長度M
800
上拉桿連接銷直徑d1
22
銷孔到臺肩距離l1
102
上拉桿后球鉸直徑D1
22
上拉桿后球鉸寬度b1
58
表1-2 拖拉機懸掛裝置升降機構的特性
升降機構形式
液壓分置式
液壓油泵型號
CB-32型齒輪泵
分配器形式
型滑閥式
液壓油缸形式
型雙作用式
油缸最大推力(公斤)
推出
7500
懸掛軸的提升能力(公斤)
額定
1100
推入
6250
最大
1500
油缸尺寸及行程(缸徑*最小長度*行程)
懸掛機構形式
球鉸接四連桿機構
安全閥開啟壓
130
農具聯(lián)接形式
后置雙軸三點懸掛
表1-3 懸掛機構的技術參數
下拉桿尺寸
R 800
上拉桿固定點坐標
X2 493
R1 400
Y2 190
下懸掛點間距
M 800
升降臂夾角
α 0
下拉桿固定點
坐標
X1 285
懸掛軸變化范圍
h1 195
Y1 -200
h2 895
B1 245
上拉桿長度
Lmin 535
B2 490
Lmax 800
油缸固定點坐標
X4 438
動力輸出軸坐標
X5 400
Y4 -264
Y5 -62.5
B2 154
B3 0
升降臂轉軸坐標
X3 398
提升吊桿長度
L1min 430
Y3 340
L2max 515
懸掛軸在最高點與后輪外援間隙
e 145
拖拉機后輪半徑
r 760
升降臂長度
r1 260
拖拉機后輪中心到地面的距離
Rk 720
r2 140
表1-4拖拉機動力輸出軸技術參數
動力輸形式
半獨立式
位置
后置離地560
旋轉方向(朝前進的方向看)
順時針
轉速(轉/分)
523
花鍵公稱尺寸(鍵數-外經*內徑*鍵寬)
8-38×32×6
花間末端到凹端距離
40
花鍵工作長度
76
2.2整機原理
如圖采用傳送帶先將棉花等作物由兩側傳送到右偏置傳送帶傳送到后面的收集箱。
圖2-1 整機方案圖
3采摘平臺的結構設計計算
3.1平臺框架尺寸初定
初定車體長 =4500mm;機架寬 =3000mm;車體加機架高 =1800mm。采用60x60的方管進行焊接成型。
圖3-1平臺機架
3.2框架的材料選擇及重量計算
矩形方管的理論重量 =6.69kg/m。
估算車體框架總重量 ; (3-1)
車體框架鏈接方式選用焊接方式。
3.3傳輸帶鏈輪的設計
初選傳輸帶鏈輪直徑D=80mm,則車輪的轉速應為
(3-2)
由于電機轉速和車輪轉速幾乎相同,故傳動比為1。
3.3.1 初選鏈輪齒數
由《機械設計》表6-6查得,則從動鏈輪齒數
3.3.2 確定計算功率
由于載荷比較平穩(wěn),由《機械設計》查表6-3得工況系數=1.0,因此
==0.75kw
3.3.3初定中心距,確定鏈條鏈節(jié)數Lp:
初定中心距,則鏈節(jié)數
(3-3)
取Lp = 42
3.3.4 計算單排鏈所能傳遞的功率及鏈節(jié)距P
由《機械設計》表6-5查得小鏈輪齒數系數Kz=1.0,選擇單排鏈,由《機械設計》表6-4查得多排鏈系數Kp=1.0
由《機械設計》圖6.14查得長度系數=0.98故所需傳遞的功率為
(3-4)
根據額定功率和轉速查《機械設計》圖6.13選擇滾子鏈的型號為12A,由表6-1查得鏈節(jié)距P=19.05mm
鏈標記為:12A—62GB/T1243-1997
3.3.4 確定鏈實際長度 L及中心距
L=Lp×P/1000=42×19.05/1000=0.8mm
(3-5)
3.3.6 計算鏈速
(3-6)
3.3.7 計算作用在軸上的壓軸力Q
圓周力
F=1000/V=(1000×0.75)/0.11=6818N (3-7)
按平均布置查《機械設計》取壓軸力系數
有 (3-8)
3.3.8 .按靜強度校核鏈條
由于鏈條處于低速重載傳動中,其靜強度占主要地位。
由參考文獻[5]知,鏈條靜強度計算式:
(3-9)
式中 ——靜強度安全系數;
——工況系數,查表12-2-3?。?
——鏈條極限拉伸載荷,=31.1kN;
——有效圓周力,;
——離心力引起的力,,其中為鏈條質量,可由《機械設計手冊》表12-2-9查得:q=1.50kg/m;時,可以忽略。
——懸垂力,,其中為系數,由《機械設計手冊》查圖12-2-3得:,為中心距,,為兩輪中心線對水平面的傾角,,則
; (3-10)
——許用安全系數,。
代入數據得:
(3-11)
符合強度要求。
3.3.9 潤滑方式的選擇
根據鏈速v=0.11m/s和鏈節(jié)距P=19.05mm,按圖6.16查得潤滑方式為人工定期潤滑。
3.3.10 鏈輪的結構設計
鏈輪的結構選為整體式,材料為45鋼,熱處理為淬火、回火,齒面硬度40~50HRC。由《機械設計手冊》表14.2-19查得主要結構尺寸如下圖:
圖3-2 鏈輪結構圖
3.4深溝球軸承的選擇
采用深溝球軸承,深溝球軸承裝配在軸頭兩端的固定座上
軸承內徑d=16mm。
軸承的壽命計算
(3-12)
式中 —基本額定壽命,h;
C—基本額定動載荷,N,對于推力球軸承為軸向基本額定動載荷,C=;
P—當量動載荷,N;
n—轉速,r/min;
—壽命指數,球軸承。
得到=367800小時
圖3-3 GB/T276-94深溝球軸承
3.5鍵的計算校核
結構采用鍵聯(lián)接,鍵長度l=35mm,寬度b=5mm,高度h=5mm,其余尺寸如圖所示,鍵材料許用剪應力[τ]=100Mpa,許用擠壓應力[]=220Mpa,鍵與所聯(lián)構件材料相同,確定手柄上最大壓力P的值。鍵的變形為剪切與擠壓變形,與鍵相聯(lián)的另二個構件(軸與偏心輪)受擠壓作用,因三者材料相同,僅對鍵進行強度計算。
3.5.1受力分析:
由圖a可知M=600P
由圖b可知M=10Q,即Q=60P
3.5.2進行強度計算:
鍵剪切面積A=lb=6x17mm,擠壓面積A=2.5x17mm。
由剪切強度條件:
(3-13)
由擠壓強度條件:
(3-14)
得P≤321N
故取P≤292N。
在運動部件中,因為長期的磨擦而造成零件的磨損,當軸和孔的間隙磨損到一定程度的時候必須要更換零件,因此設計的時候選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套或襯套,這樣可以減少軸和座的磨損,當軸套或襯套磨損到一定程度進行更換,這樣可以節(jié)約因更換軸或座的成本。 軸套 一般起滑動軸承作用。為了節(jié)約材料根據軸承需要的軸向載荷設計軸套的壁厚。軸套有開口和不開口之分,這要根據結構的需要。一般軸套不能承受軸向載荷,或只能承受較小的軸向載荷?;蚣油屏S承。軸一般是圓的。 軸套一般起軸向定位作用,端部與齒輪軸承等零件以壓應力接觸.
有時因軸要與密封圈等標準件配合,又要保證中部零件能穿過軸端,就做軸套與密封圈配合軸可以做細以保證零件穿過. 軸套用在不同的場合會有不同的用途,可以軸向定位,可以減磨減振,也可以用于將軸與有害介質隔離使軸增壽耐用等
3.6軸的設計及計算
3.6.1選定輪軸徑
軸的材料選擇45﹟調質,其主要的力學性能如下:
材料牌號:45
熱處理:調質
毛坯直徑(mm):≤60
硬度(HBS):217~255
抗拉強度/MPa:≥650
屈服點/MPa:≥360
彎曲疲勞極限/MPa:≥270
扭轉疲勞極限/MPa:≥155
許用靜應力/MPa:260
許用疲勞應力/MPa:180~270
備注:應用最廣泛
初算軸徑
(3-15)
式中 ——軸傳遞的功率,;
——軸的轉速,;
(3-16)
——與軸的材料及相應的值有關的系數。查文獻[4]表15-3得=118。
將上述數據代入公式(3-5)得
確定車輪軸的直徑和長度如圖3-4:
1段: ,;
2段: ,;
3段: ,;
4段: ,;
圖3-4 輪軸
確定液壓支柱支撐軸的直徑和長度如圖3-5:
1段: ,;
2段: ,;
3段: ,;
4段: ,;
圖3-5 支撐軸
3.6.2 輪軸的校核
這種校核計算的實質在于確定變應力情況下軸的安全程度。在已知軸的外形、尺寸及載荷的基礎上,既可通過分析確定出一個或幾個危險截面(這時不僅要考慮彎曲應力和扭轉切應力的大小,而且還要考慮應力集中和絕對尺寸等因素影響的程度),按式求出計算安全系數并使其稍大于或至少等于設計安全系數S,既
(3-17)
僅有法向應力時,應滿足
(3-18)
僅有扭轉切應力時,應滿足
(3-19)
式中 ——按疲勞強度計算的許用安全系數;
——對稱循環(huán)應力下的材料彎曲疲勞極限,;
——對稱循環(huán)應力下的材料扭轉疲勞極限,;
、——彎曲和扭轉時的有效應力集中系數;
、——材料拉伸和扭轉的平均應力折算系數;
、——彎曲應力的應力幅和平均應力,;
、——扭轉應力的應力幅和平均應力,;
表3-1 應力特性表
循環(huán)特性
應力名稱
彎 曲 應 力
扭 轉 應 力
對稱循環(huán)
應 力 幅
平均應力
脈沖循環(huán)
應 力 幅
平均應力
說 明
M、T軸危險截面上的彎矩和扭矩,Nm
、軸危險截面的抗彎和抗扭截面系數,
Nm
N (3-20)
N (3-21)
Nm (3-22)
(3-23)
(3-24)
查表可得
滿足疲勞強度要求。
3.5.3 液壓支柱支撐軸校核
由于液壓支柱支撐軸所受扭矩特別小,所以按只考慮彎矩作用情況計算。Nm
查表可得
滿足疲勞強度要求。
3.7軸承壽命計算
輸入端軸承壽命計算
根據文獻[3]表13-3,取軸承的預期工作壽命
軸承所受徑向力
(3-25)
由于軸承只受徑向力,所以當量動載荷
基本額定動載荷c
(3-26)
根據輸入端內徑和基本額定動載荷選擇軸承類型
軸承的基本額定壽命
若,則軸承滿足要求。
表3-2 軸承參數表
參數/型號
NJ2217E
NJ2215E
NJ2220E
22220C
NJ2232E
2321
2611
21348
22177
57662
10/3
10/3
10/3
10/3
10/3
C
16044
15031
25211
23180
43109
3.8 軸承座的設計
滾動軸承蓋和滾動軸承座是與軸承相配,構成一個結合體,然后裝于滾動筒上,與道夫配合工件,成為梳棉機上的一個重要組成部分,滾動結合件是滾動中的一個關鍵零件。滾動結合件安裝在滾動筒上與滾動筒一同旋轉,滾動軸承蓋是安裝在軸承座上的滾動軸承座是重達約1噸,轉速為260rpm~410rpm的滾動的支承件。由于滾動軸承件伴隨滾動旋轉工作,又是滾動筒的支承件,因此它對于滾動與滾動墻板的同軸度、軸向壓力、機件的磨損 、及滾動周圍機件安裝的準確性和滾動的回轉平穩(wěn)度都有不可忽視的影響。
根據軸承工作條件(包括載荷方向及載荷類型、轉速、潤滑方式、同軸度要求、定位或非定位、安裝和維修環(huán)境、環(huán)境溫度等),選擇軸承基本類型、公差等級和游隙; 同時根據軸承的工作條件和受力情況和壽命要求。3. 考慮本次設計軸承的額定載荷和極限轉速屬于輕載荷。
綜合考慮軸承的各個因素:極限轉速、要求的確良壽命和載荷能力,最后選擇圓柱滾子軸承(尺寸如圖所示)。
圖3-6 滾輪軸承座三維圖(去除軸承端蓋)
圖3-7 滾柱軸承三維圖
3.9箱體的設計
箱體的結構、壁厚、重量是重要的設計參考因素,這些要素與機架的連接也將會有較大的影響。
圖3-8存儲箱
3.10懸掛設計
牽引點:農具牽引裝置和拖拉機機體的連接點。
虛牽引點:懸掛機構上拉桿和下拉桿在縱向垂直面或水平面內投影延長的交點,亦稱“瞬時轉動中心”。懸掛農具工作時,如果作用力的平衡破壞,農具就要繞瞬時轉動中心轉動。
懸掛點:連接懸掛式農具和懸掛機構桿件的鉸鏈點。在農具懸掛設計中心提到懸掛點時,常常是指鉸鏈點的幾何中心。
連接三角:連接懸掛式農具的上、下懸掛點所得到的幾何圖形。
農具立柱:通常指連接三角形的高a。
懸掛軸:指懸掛農具的橫梁,其兩端德爾軸銷與懸掛機構下拉桿的后球鉸相連。
(1)農具和拖拉機的聯(lián)結型式
牽引力:農具具有獨立的行走輪。農具在運輸或工作時,其重量均由本身的輪子承受。機組的穩(wěn)定性好,對不平地面的適應性強。但機動性較差,金屬消耗最大。多用于各種寬幅,重型農具。
懸掛式:農具在運輸時全部重量由拖拉機承受。重量輕,結構緊湊,機動性好,效率高。但穩(wěn)定性差,使用調整較復雜,對地表的適應性不如牽引式和半懸掛式。廣泛應用于各種農具,在大部分場合有取代牽引式的趨勢。
半懸掛式:農具有自己的行走輪,運輸是承受部分重量,另一部分重量由拖拉機承受,其優(yōu)、缺點介于懸掛式和牽引式農具之間,當大型、重型農具用懸掛式有困難時可用半懸掛式。
根據實際情況和以上特點,所以本設計選懸掛式
(2)農具在拖拉機上懸掛的位置
后懸掛:特點 農具配置在拖拉機后面,增大驅動輪載荷,提高了牽引性能。拖拉機走在未耕地上,工作后不留輪轍。但不便于觀察作業(yè)情況,運輸時穩(wěn)定性和操作性較差。
前懸掛:農具配置在拖拉機前面,拖拉機走在以工作過的地面上,能滿足收獲機械要求,但可能使前輪負荷過大,轉向費力或輪胎超載。
中間懸掛:農具配置在拖拉機前、后軸之間,便于觀察作業(yè)情況。但裝卸費事,農具和拖拉機配套行強,通用性小。
側懸掛:農具配置在拖拉機側面,視線好。但橫向穩(wěn)定性較差,不適于配帶較重的農具作業(yè)。
分組懸掛:農具分幾組分別順次懸掛在拖拉機側面、前面或后面,機組穩(wěn)定性較好。
根據所設計還田機的特點和以上所說的特點選擇后懸掛。
(3)農具在拖拉機上懸掛的方法
單點懸掛:農具通過拉桿與拖拉機相連,可以在垂直面內一點O自由轉動,結構簡單。但農具工作性能受地面起伏影響較大,不易控制。拉桿容易和拖拉機發(fā)生干涉,O點的位置選擇不受限制。常在一些簡易的或無專門懸掛系統(tǒng)的拖拉機上用。
兩點懸掛:兩點懸掛點A、B布置在水平面內,農具繞A-B軸線轉動桿件,與農具剛性連接,相當于兩個單點懸掛并聯(lián)。懸掛機構通常是專用的。用于沒有或不宜采用三點懸掛系統(tǒng)的地方。
三點懸掛:農具通過上拉桿和兩個下拉桿與拖拉機三點相連。在垂直面和水平面內各有一個瞬時轉動中心O1、O2,農具上下左右可自由運動。虛牽引點0、O1的位置不受結構限制。O在農具入土過程中位置有變化有利于農具入土。通用性好,可掛各種農具。
根據本設計的要求,選用三點懸掛,因為通用性好。
(4)農具工作位置的調節(jié)方式和特點
根據選用懸掛的方式和還田機的特點選用高度調節(jié)
原理:懸掛機構在農具工作中呈自由狀態(tài),對農具不起控制作用。農具1的工作位置由本身的支持輪2決定。調節(jié)絲桿可以改變農具的工作深度。
特點:工作可靠,便于調整。農具的工作位置不受土壤阻力變化影響,耕深一致性好。支持輪有一定的仿形作用,但輪子本身滾動要消耗動力增加結構重量支持輪下方的局部起伏和下陷深度會改變農具的工作位置。
3.10錐齒輪的設計計算
(1)考慮到錐齒輪所受載荷較大,所以決定采用硬齒面閉式傳動,大小齒輪均用20CrMnTi材料。齒面滲碳后淬火,齒面硬度58—62HRC。查圖得
(2)由簡化計算初步選定主要參數
(3-27)
(查表得)
(查表得)
(3-28)
取
則
(與的誤差不大于5%) (3-29)
大端模數
取 m=5mm
取b=34
(3)校核計算
1)按齒面接觸疲勞強度校核
(查表得)
(8級精度及)
(查圖得)
(查表得)
所以安全
2)按齒根彎曲強度校核
(查圖得)
(查圖得)
(查圖得)
(查表得) 安全
(查表得) 安全
表3-3錐齒輪的基本參數
小齒輪
大齒輪
節(jié)錐角(分度圓錐角)
大端分度圓直徑
85
200
錐距 R
109.25
109.25
齒寬 b
34
34
齒頂高
8.11
8.11
齒根高
2.89
2.89
齒頂高直徑
99.93
206.35
齒頂角
4.25/1.52
4.25/1.52
頂錐角
27.28
71.22
總 結
通過努力和查閱機械方面的相關資料最終設計出了此多功能采摘平臺,完成了采摘平臺的部分數據的校核和參數分析,設計的同時也對一些機械方面的知識有了進一步的提高和掌握,對成型機械的設計方法、步驟有了較深的認識。熟悉了軸承、軸等多種常用零件的設計、校核方法;掌握了如何選用標準件,如何查閱和使用手冊,如何繪制零件圖、裝配圖;以及設計非標準零部件的要點、方法。這次設計貫穿了所學的專業(yè)知識,綜合運用了各科專業(yè)知識,從中學習到很多平時在課本中未學到的或未深入的內容。在設計的這段時間里讓我認識到知識的重要性,剛一知半解是完不成設計的.所以要求我們在學習的同時注意到重點,以及對幾門重要課程的溫故,從中開始設計,如機械設計,機械制造工藝等等.。為了很好的完成這次畢業(yè)設計,我大量的翻閱了有關書籍,并在設計的過程中大量的運用了CAD軟件進行制圖,讓我對此類軟件的操作有了比較形象的認識,對以后接觸新的軟件打下了良好的基礎。在圖紙中發(fā)現問題,把問題形象的用圖紙表達,已成為我發(fā)現并解問題的方法之一。
致 謝
在畢業(yè)設計制作過程中遇到了很多困難,無論是在理論學習階段,還是在資料查詢、開題、研究和撰寫的每一個環(huán)節(jié),無不得到郭文松導師悉心的指導和幫助,他始終認真負責地給予我細致深刻地指導,幫助我開拓研究思路,精心點撥、并熱忱鼓勵我。借此機會我向導師表示衷心的感謝!同時,我要感謝塔里木大學機電院授課的各位老師,正是由于他們的傳道、授業(yè)、解惑,讓我學到了專業(yè)知識,并從他們身上學到了如何求知治學、如何為人處事。
感謝我的同學和朋友,在我寫論文的過程中給予我了很多素材,還在論文的撰寫和排版過程中提供熱情的幫助。
最后,衷心感謝于百忙之中評閱設計的各位老師專家、教授。
謝謝!
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