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1、1 液壓轉(zhuǎn)向器的工作原理及運(yùn)用簡(jiǎn)介1.1 液壓 轉(zhuǎn)向器簡(jiǎn)介 液壓轉(zhuǎn)向器：即液壓動(dòng)力式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)(或近似直線運(yùn)動(dòng))的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。 液壓轉(zhuǎn)向器是由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥和一幅擺線轉(zhuǎn)定子副組成的一種擺線轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器。 它與供油泵、溢流閥（或分流閥）、轉(zhuǎn)向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、船業(yè)機(jī)械、園林機(jī)械、道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和礦山機(jī)械等低速重載車輛上。駕駛?cè)藛T通過(guò)它可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控

2、制，并且性能安全、可靠，操縱輕便、靈活。開(kāi)心型：轉(zhuǎn)向器處于中位（不轉(zhuǎn)向）時(shí)，供油泵與油箱相通。開(kāi)心型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的是定量液壓泵。閉心型轉(zhuǎn)向器中位處于斷路狀態(tài)(閉芯),即當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時(shí),液壓油被轉(zhuǎn)向器截止, 轉(zhuǎn)向器入口具有較高的壓力。閉芯型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的是壓力補(bǔ)償變量泵。負(fù)載傳感型轉(zhuǎn)向器能夠傳遞負(fù)載信號(hào)到優(yōu)先閥，通過(guò)優(yōu)先閥優(yōu)先控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需流量。根據(jù)壓力傳感信號(hào)的控制方式，分為動(dòng)態(tài)傳感型和靜態(tài)傳感型。 負(fù)載回路反應(yīng)型：在轉(zhuǎn)向器處于中位即駕駛員沒(méi)有進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向操作的時(shí)候，轉(zhuǎn)向油缸兩側(cè)直接連接到擺線副上，方向盤(pán)上可以感受到轉(zhuǎn)向油缸上受到的外力。 無(wú)反應(yīng)型：在轉(zhuǎn)向器處于中位即駕駛員沒(méi)有進(jìn)行車輛

3、轉(zhuǎn)向操作的時(shí)候，兩油缸截止，方向盤(pán)上不能感受轉(zhuǎn)向油缸上受到的外力。 1.2 液壓轉(zhuǎn)向器的工作原理液壓轉(zhuǎn)向器：即液壓動(dòng)力式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)(或近似直線運(yùn)動(dòng))的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。 液壓轉(zhuǎn)向器是由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥和一幅擺線轉(zhuǎn)定子副組成的一種擺線轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器。它與供油泵、溢流閥（或分流閥）、轉(zhuǎn)向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，廣泛 應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、船業(yè)機(jī)械、園林機(jī)械、道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和礦山機(jī)械等低速重載車輛上。駕駛?cè)藛T通過(guò)它

4、可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制，并且性能安全、可靠，操縱輕便、靈活。1.3 液壓轉(zhuǎn)向器的分類轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可以分為多種類型。目前較為常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。如果按助力形式，又可分為機(jī)械式（無(wú)助力）和動(dòng)力式（有助力）。其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向器又可以分為氣壓動(dòng)力式、液壓動(dòng)力式、電助助力式、電液助力式等種類。（1） 齒輪齒條轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器收是一種最常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒條變作直線運(yùn)動(dòng)。又是，烤翅調(diào)制解來(lái)帶動(dòng)橫拉桿，就可以轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向器。所以，這是一種最簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點(diǎn)是

5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈活，體積小，可以直接帶動(dòng)橫拉桿。在汽車上得到廣泛應(yīng)用。（2） 蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器適宜蝸桿為主動(dòng)件，曲柄銷為從動(dòng)件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支撐在曲柄上，曲柄與轉(zhuǎn)向器搖臂軸制成一體。轉(zhuǎn)向時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自傳，一邊繞著搖臂軸做圓弧運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng)，再通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)式轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。這種轉(zhuǎn)向器常用于轉(zhuǎn)向力比較大上網(wǎng)載貨汽車上。（3） 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式：這種轉(zhuǎn)向裝置是由齒輪機(jī)構(gòu)將來(lái)自轉(zhuǎn)向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行減速，使轉(zhuǎn)向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)闇u輪蝸桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滾珠螺桿和螺母夾著鋼球嚙合

6、，因而滾珠螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運(yùn)動(dòng)再次變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，是連桿臂搖動(dòng)，連桿臂再使拉桿和橫拉桿做直線運(yùn)動(dòng)，改變齒輪的方向。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的原理相當(dāng)于利用了螺母于螺栓在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的相對(duì)移動(dòng)，而在螺紋與螺紋之間夾入了鋼球以減小阻力，所有鋼球在一個(gè)首尾相連的封閉的螺旋曲線內(nèi)循環(huán)滾動(dòng)，循環(huán)球式故而得名。（4）齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器，是相對(duì)于齒輪齒條機(jī)械轉(zhuǎn)向器而言的，主要是增加了轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油壺、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向閥、轉(zhuǎn)向油缸等部件，以期達(dá)到改善駕駛員手感，增加轉(zhuǎn)向助力的目的的轉(zhuǎn)向裝置。1.4 液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介： 齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的組成由控制

7、閥、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、助力缸三大部分組成?？刂崎y為結(jié)構(gòu)先進(jìn)、靈敏性高、國(guó)外普遍應(yīng)用的轉(zhuǎn)閥。機(jī)械轉(zhuǎn)向器為齒輪齒條式。下面分別介紹：（1）控制閥：由扭桿1、輸入軸2、閥套3、等零件組成的常開(kāi)式轉(zhuǎn)閥。通過(guò)輸入軸2和閥套3的預(yù)開(kāi)間隙使液壓油輸入左右兩油腔。（2）機(jī)械轉(zhuǎn)向部分：為齒輪齒條式，由齒輪軸、齒條活塞總成及轉(zhuǎn)向拉桿三 大部分組成。助力缸為金屬殼體，內(nèi)部的齒條活塞將其分成左右兩個(gè)油腔，并分別與控制閥的兩個(gè)油口相聯(lián)。1）中間位置：汽車直線行駛（轉(zhuǎn)向盤(pán)不動(dòng)）時(shí)，油泵供給液壓油從進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)閥的預(yù)開(kāi)間隙后，由于此時(shí)轉(zhuǎn)閥不動(dòng)，液壓油從回油口到油罐，此時(shí)轉(zhuǎn)向器兩個(gè)工作腔油壓相同不產(chǎn)生助力。（3）轉(zhuǎn)向過(guò)程:當(dāng)

8、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，使閥套與輸入軸之間閥槽間隙發(fā)生變化，從而使得流向兩個(gè)工作腔的液壓油形成油壓差。該油壓差作用在活塞上推動(dòng)活塞克服轉(zhuǎn)向阻力而產(chǎn)生位移，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿總成移動(dòng)實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。（4）回位過(guò)程:轉(zhuǎn)向完成后，轉(zhuǎn)向盤(pán)上的力消失，由于在扭桿彈力的作用使輸入軸回到相對(duì)閥套的平衡位置，轉(zhuǎn)向器兩個(gè)工作油腔的油壓差隨之消失然后在汽車前輪自動(dòng)回正力矩的作用下，汽車將向直線行駛位置運(yùn)動(dòng)，直至回到汽車直行位置為止。（5）路感效應(yīng):路感效應(yīng)即產(chǎn)生轉(zhuǎn)向感覺(jué)的能力。當(dāng)駕駛員施力于轉(zhuǎn)向盤(pán)上時(shí)，也就同時(shí)作用于轉(zhuǎn)向器的扭桿上并使之產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。而此變形量取決于車輪轉(zhuǎn)向阻力；當(dāng)轉(zhuǎn)向阻力增大時(shí)，則此變形量也增大。因此駕駛員可

9、以根據(jù)他加在轉(zhuǎn)向盤(pán)上力的大小來(lái)判斷轉(zhuǎn)向阻力的變化，以獲得“路感”效應(yīng)。1.5 BZZ3-125全液壓轉(zhuǎn)向器本圖采用 BZZ3-125 全液壓轉(zhuǎn)向器.（一）主要技術(shù)參數(shù) 先導(dǎo)油路工作壓力（由控制油路溢流閥調(diào)定）：2.5MPa 理論排量： 125mL/r公稱流量（指方向盤(pán)60r/min）： 7.5L/min（二）主要結(jié)構(gòu)及工作原理全液壓轉(zhuǎn)向器主要由隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥和計(jì)量馬達(dá)組成。隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥包括閥芯、閥套、閥體，控制油流方向。由定子，轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)計(jì)量馬達(dá)的功能，以保證出口油量與方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角成正比。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，當(dāng)有油通過(guò)計(jì)量馬達(dá)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)子 ，聯(lián)動(dòng)軸，拔銷，帶動(dòng)閥套 與閥芯同向轉(zhuǎn)動(dòng)，將油送到流量放大閥的先導(dǎo)油進(jìn)出

10、口，控制流量放大閥的主閥芯動(dòng)作，油量得到放大從而控制轉(zhuǎn)向。隨動(dòng)閥處于中間位置（即方向盤(pán)不動(dòng)）時(shí)，先導(dǎo)泵排出的油經(jīng)控制油路溢流閥回油箱。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，先導(dǎo)泵來(lái)油經(jīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥到計(jì)量馬達(dá)。推動(dòng)轉(zhuǎn)子隨方向盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，將先導(dǎo)油送到流量放大閥閥桿一端使其閥桿動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。閥桿另一端的油經(jīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)閥回油箱，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)得較快時(shí)，通過(guò)計(jì)量馬達(dá)到流量放大閥閥桿一端的先導(dǎo)油多，閥桿位移量增大，轉(zhuǎn)向則較快。方向盤(pán)與閥芯連接在一起，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥芯轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度，直到彈簧片被壓，閥套才跟著旋轉(zhuǎn)，這時(shí)閥芯與閥套分開(kāi)一個(gè)角度，將油路接通，與此同時(shí)，與閥套相連的聯(lián)動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)定子內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)把與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角成一定比例的

11、先導(dǎo)油送至流量放大閥。方向盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧片使得閥套、閥芯回到中間位置，將油路關(guān)閉。2 工廠簡(jiǎn)介2.1 上海大淵汽車部件有限公司概況上海大淵汽車部件有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器廠家。公司成立于九十年代，有十幾年的轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)歷史，是一家集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造為一體轉(zhuǎn)向器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。該廠擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的制造轉(zhuǎn)向器的專門設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備。注冊(cè)的“大淵”牌汽車轉(zhuǎn)向器嚴(yán)格遵守國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)檢測(cè)。銷售面覆蓋全國(guó)各地，深受用戶的一致好評(píng)。該廠注重員工素質(zhì)，注重產(chǎn)品及企業(yè)管理，先后聘請(qǐng)了多名工程師和十多個(gè)技師，加強(qiáng)了工廠的技術(shù)力量，為新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研制有了堅(jiān)硬的后盾，聘請(qǐng)3名高級(jí)企業(yè)管理人員及多名辦公人員，使該廠

12、在質(zhì)量上管理上都有了新的突破。公司擁有廠房面積達(dá)56160平方米，員工150余人，其中高級(jí)工程師2人，技師5名，專業(yè)技術(shù)工人60余人。擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的制造轉(zhuǎn)向器的專門設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備。注冊(cè)的“大淵”牌汽車轉(zhuǎn)向器嚴(yán)格遵守國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)檢測(cè)。銷售面覆蓋全國(guó)各地，深受用戶的一致好評(píng)，并遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲、歐洲等市場(chǎng)。2.2 部門（車間）簡(jiǎn)介 一個(gè)企業(yè)是一個(gè)不可分割的整體，有不同的職能部門（車間）所組成。而每一個(gè)部門（車間）都是一個(gè)企業(yè)正常運(yùn)作所不可分割的重要組成部分，每個(gè)部門（車間）都有著特定的職能，承擔(dān)著明確的作業(yè)任務(wù)，同時(shí)，每個(gè)部門（車間）既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，共同為企業(yè)的整體利益服務(wù)。本公

13、司各部門（車間）的組成和職能如下：（1） 生產(chǎn)部門：本部門直接負(fù)責(zé)企業(yè)的生產(chǎn)加工任務(wù)，其中包括鑄造車間，機(jī)加工車間，熱處理車間，總裝車間及成品質(zhì)檢車間。（2） 倉(cāng)儲(chǔ)部門：本部門負(fù)責(zé)存儲(chǔ)任務(wù)，包括原材料倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù)。（3） 生產(chǎn)輔助部門：本部門負(fù)責(zé)輔助生產(chǎn)任務(wù)，寶庫(kù)維護(hù)車間，變電所和停車庫(kù)。（4） 管理部門：本部門負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)，企業(yè)技術(shù)，財(cái)政，人員及后勤管理如辦公樓等。3 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）3.1 產(chǎn)品P分析 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，液壓轉(zhuǎn)向器的市場(chǎng)需求量逐年攀升，而離合器在很多新型行業(yè)中也得到了廣泛的應(yīng)用。而我們公司生產(chǎn)的WL系列離合器的應(yīng)用范圍非常廣，備受廣大客戶好評(píng)。我公司生產(chǎn)計(jì)劃靈

14、活，除了可以接受大批量的產(chǎn)品訂單外，還能根據(jù)客戶的需要進(jìn)行調(diào)整，以滿足跟多可獲得需求。 3.1.1 零件圖通常，每個(gè)零件都應(yīng)有各自的零件圖，并在圖上注明詳細(xì)的尺寸，加工符號(hào)，公差精度要求，材料，重量等。而螺釘，螺母，墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件則可以省略其零件圖。如果某一零部件是有其他工廠生產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，這種圖樣可略，只需列出技術(shù)規(guī)格即可。結(jié)構(gòu)圖、裝配圖如下： 圖3-1 轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)圖圖3 -2 部分裝配圖 3.1.2零部件明細(xì)表以下便是我們公司所生產(chǎn)的WL系列桑塔拉轎車離合器的重要零件清單，包括零件名稱，零件代號(hào)，數(shù)量，單重及是否外購(gòu)等。液壓轉(zhuǎn)向器由22個(gè)零、組件構(gòu)成，每個(gè)零、組件的名稱、材料、單件重量及

15、年需求量如下表所示：見(jiàn)表3-1：（轉(zhuǎn)下頁(yè)）3.2 產(chǎn)品Q分析 產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模就是產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，即生產(chǎn)量。對(duì)于生產(chǎn)品種較少的大批量生產(chǎn)來(lái)講是很容易決定的。產(chǎn)品的年產(chǎn)量主要取決于對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)，同時(shí)也考慮投資的可行性。而對(duì)于多品種成批生產(chǎn)的產(chǎn)家，為了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，一般要從眾多的產(chǎn)品中選定一種代表產(chǎn)品。選定代表產(chǎn)品考慮因素主要有以下三點(diǎn)：代表產(chǎn)品與被代表產(chǎn)品因是同類型產(chǎn)品，基本結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量相似；選定的代表產(chǎn)品應(yīng)該是該生產(chǎn)實(shí)施建成后所生產(chǎn)數(shù)量較多的產(chǎn)品；同類產(chǎn)品中若年產(chǎn)量較為接近，則應(yīng)選取中等尺寸的產(chǎn)品為代表產(chǎn)品。經(jīng)折算，本公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品（代表產(chǎn)品：BZZ3-125全液壓轉(zhuǎn)向器）的年產(chǎn)量為8000臺(tái)。

16、3.3工藝過(guò)程分析 任何物料在其加工過(guò)程中所進(jìn)行的移動(dòng)可以分為以下五中基本形態(tài)：（1） 操作：處于成形、處理、裝配和拆卸等操作過(guò)程。（2） 運(yùn)輸：處于移動(dòng)或運(yùn)輸過(guò)程。（3） 檢驗(yàn)：處于計(jì)數(shù)、試驗(yàn)、校驗(yàn)和檢驗(yàn)過(guò)程。（4） 停滯：處于等待其他操作完成狀態(tài)。（5） 儲(chǔ)存：處于存儲(chǔ)狀態(tài)。 這些物料在加工過(guò)程中的移動(dòng)狀態(tài)可以用工業(yè)工程標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)直觀的表示，就形成了工藝過(guò)程圖。工藝過(guò)程圖可以用詳細(xì)描述產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中各工序之間的關(guān)系，也可以用來(lái)描述全廠各部門之間的工藝流程。在描述全廠各部門之間產(chǎn)品工藝流程時(shí)，用操作符號(hào)表示加工與裝配等生產(chǎn)部門（車間）；用存儲(chǔ)符號(hào)表示倉(cāng)儲(chǔ)部門；用檢驗(yàn)符號(hào)表示成品質(zhì)檢車間。本公

17、司主要設(shè)置如表3-2所示的生產(chǎn)單位，分別負(fù)責(zé)產(chǎn)品的生產(chǎn)與檢驗(yàn)任務(wù)。 表3.1 零件明細(xì)表 產(chǎn)品名稱：液壓轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品代號(hào)：計(jì)劃年產(chǎn)量：8000（套）第1頁(yè)序號(hào)零件名稱自制外購(gòu)材料所需數(shù)量總計(jì)劃需求量零件圖號(hào)形狀尺寸單件重量（Kg）說(shuō)明1連接塊組件20180000.092前蓋HT250180000.903X型密封圈橡膠180000.044擋環(huán)20180000.035滑環(huán)20180000.036彈簧片65Mn1480000.017拔銷65Mn180000.028聯(lián)動(dòng)軸45180000.279閥體HT250180007.0010閥芯452160000.311閥套202160000.23212隔盤(pán)201

18、80000.3213限位柱45180000.0114定子40Cr180001.2015轉(zhuǎn)子45180000.6016后蓋20180000.8017螺栓456480000.0218O型密封圓橡膠3240000.0119限位螺栓45180000.0220油堵橡膠4320000.0121標(biāo)牌鋁180000.0122護(hù)蓋橡膠180000.01編制（日期）審核日期表3-2作業(yè)單位建筑物匯總表序號(hào)作業(yè)單位名稱用 途建筑面積（）結(jié)構(gòu)型式備注1原材料庫(kù)儲(chǔ)存鋼材、鑄錠5060露天2機(jī)加工車間車、銑、鉆削50503精密車間精鏜、磨削50804鑄造車間鑄造50605熱處理車間熱處理50506標(biāo)準(zhǔn)件半成品庫(kù)儲(chǔ)存外購(gòu)件

19、、半成品50607組裝車間組裝轉(zhuǎn)向器50808質(zhì)檢車間轉(zhuǎn)向器性能檢驗(yàn)50509成品庫(kù)成品儲(chǔ)存506010辦公服務(wù)樓辦公室、食堂等508011設(shè)備維修車間機(jī)床維修506012變電所動(dòng)力提供與管理506013賓館及食堂生活處理5050注:規(guī)劃廠區(qū)占地面積56160平方米，東西長(zhǎng)312米，南北寬 180米，各車間實(shí)際面積如上。由表3-2中15個(gè)自制零件的工藝過(guò)程卡、工藝過(guò)程圖如下：表3-3液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱：連接塊組件件號(hào)1材料20單件重量0.09 (kg)計(jì)劃年產(chǎn)量8000(套)年產(chǎn)總重720(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間車、鏜、壓裝

20、803半成品庫(kù)暫存表3-4液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱：前蓋件號(hào)2材料HT260單件重量(0.90kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重7200(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)準(zhǔn)備鑄錠2機(jī)加工車間車、鏜、壓裝603精密車間精鏜804半成品庫(kù)暫存表3-5液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱：擋環(huán)件號(hào)4材料20單件重量(0.03kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重240(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間車削803半成品庫(kù)暫存表3-6液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱: 閥芯件號(hào)10材料45單件重量(0.3kg)計(jì)劃年

21、產(chǎn)量(16000件)年產(chǎn)總重4800(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間粗車、鉆、銑703熱處理車間熱處理4精密車間精磨955半成品車間暫存表3-7液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱滑環(huán)件號(hào)5材料20單件重量(0.03kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重240(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間車削603半成品庫(kù)暫存表3-8液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱聯(lián)動(dòng)器件號(hào)8材料45單件重量(0.27kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重2160(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加

22、工車間車、銑403精密車間精磨994半成品庫(kù)暫存表3-9液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱:閥體件號(hào)9材料HT250單件重量(7.00kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重56000kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)準(zhǔn)備鑄錠2鑄造車間鑄造603機(jī)加工車間精銑、鏜704精密車間精鏜905半成品庫(kù)暫存表3-10液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱:閥套件號(hào)11材料20單件重量(0.232kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(16000件)年產(chǎn)總重3712(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間車削803半成品庫(kù)暫存 表3-11液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)

23、品名稱: 隔盤(pán)件號(hào)12材料20單件重量(0.32kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重2560(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間銑、鉆803半成品庫(kù)暫存表3-12液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱：限位柱件號(hào)13材料45單件重量(0.01kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重80(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間車、鏜703熱處理車間熱處理4精密車間端磨955半成品庫(kù)暫存表3-13液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱：定子件號(hào)14材料40Cr單件重量(1.20kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重9600(k

24、g)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2熱處理車間退火3機(jī)加工車間車、鉆、插、銑804熱處理車間調(diào)質(zhì)5精密車間研磨956半成品庫(kù)暫存 表3-14液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱：轉(zhuǎn)子件號(hào)15材料45單件重量(0.60kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重4800(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2熱處理車間正火3機(jī)加工車間車、銑、鉆704熱處理車間淬火5精密車間研磨956半成品庫(kù)暫存表3-15液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱：后蓋件號(hào)16材料20單件重量(0.80kg)計(jì)劃年產(chǎn)量(8000件)年產(chǎn)總重6400(kg)序號(hào)作業(yè)單位名稱工

25、序內(nèi)容工序材料利用率（）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車間車、鉆803半成品庫(kù)暫存 各個(gè)零件的加工工藝過(guò)程如下： 3.4輔助服務(wù)分析在實(shí)施系統(tǒng)工作布置以前，必須生產(chǎn)系統(tǒng)的組成情況有一個(gè)總體的規(guī)劃，可以大體上分為生產(chǎn)車間、職能管理部門、生活服務(wù)部門及倉(cāng)儲(chǔ)部門等，可以把除生產(chǎn)車間以外的所有作業(yè)單位統(tǒng)成為輔助服務(wù)部門，包括工具、維修、動(dòng)力、收貨、發(fā)運(yùn)、鐵路專用線路、辦公室、食堂等，這些作業(yè)單位構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)支持部分，在某種意義上加強(qiáng)了生產(chǎn)能力。有時(shí)輔助服務(wù)部門的占地面積接近甚至大于生產(chǎn)車間所占面積所以布置設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)給予足夠的重視。3.5時(shí)間分析時(shí)間要素什么時(shí)候、用多少時(shí)間生產(chǎn)出產(chǎn)品，包括各工序的操作時(shí)間、

26、更換批量的次數(shù)。在工藝過(guò)程設(shè)計(jì)中，根據(jù)時(shí)間因素確定生產(chǎn)所需各類設(shè)備的數(shù)量、藏地面積的大小及操作人員的數(shù)量來(lái)衡量各工序的生產(chǎn)時(shí)間。 4 物流分析物流分析是工廠平面布置的基礎(chǔ)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析，物料搬運(yùn)費(fèi)站產(chǎn)品制造費(fèi)用的2050，而物料搬運(yùn)工作量直接與工廠不知情況有關(guān)，有效的布置所節(jié)省的費(fèi)用大約能達(dá)到總搬運(yùn)費(fèi)用的30左右，工廠布置的優(yōu)劣不僅影響著整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，還影響到物料搬運(yùn)的成本，成為決定產(chǎn)品生產(chǎn)成本高低的關(guān)鍵因素之一。因此，在滿足生產(chǎn)工藝流程的前提下，減少物料搬運(yùn)時(shí)工廠布置設(shè)計(jì)中最為重要的目標(biāo)之一。4.1確定從至表當(dāng)研究產(chǎn)品、零件或物料品種數(shù)量非常多時(shí)，用從至表研究物流狀況非常簡(jiǎn)單。從至

27、表是一張方格圖，從至表的左邊為“從”邊，用作業(yè)單位表示，從上到下按生產(chǎn)順序排列；上邊為“至”邊，也用作業(yè)單位表示，從左到右按生產(chǎn)順序排列。行、列相交互的方格中記錄從起始作業(yè)單位到終止作業(yè)單位的各種物料搬運(yùn)量總和，有時(shí)也注明物料種類代號(hào)。表41 從至表至從1234567810合計(jì)1456410148148218952800218484276071592596532013872214522321978862401082184051684216842610011210011271029121029128102912102912100合計(jì)62483760712074071091931001121001

28、12102912102912996378表中數(shù)字分別作業(yè)單位的代號(hào)：1. 原材料庫(kù)，2. 機(jī)加工車間，3. 精密車間，4.鑄造車間，5. 熱處理車間，6. 標(biāo)準(zhǔn)件、半成品車間，7. 組裝車間，8.質(zhì)檢車間，9. 成品庫(kù)，10. 辦公服務(wù)樓4.2 物流強(qiáng)度分析 4.21 計(jì)算物流量（1）計(jì)算各單位之間的物流量：根據(jù)產(chǎn)品總的工藝過(guò)程圖，統(tǒng)計(jì)各作業(yè)單位之間的物流強(qiáng)度。當(dāng)存在逆向物流時(shí)，物流強(qiáng)度等于正向、逆向之和。（2）繪制物流強(qiáng)度總匯表和物流分析表：根據(jù)各作業(yè)單位物流強(qiáng)度計(jì)算值，將各作業(yè)單位之間物流強(qiáng)度計(jì)算值填入物流強(qiáng)度匯總表中，最后按物流強(qiáng)度分布比例劃分物流強(qiáng)度等級(jí)。 4.2.2劃分物流強(qiáng)度等級(jí)當(dāng)

29、產(chǎn)品品種很少、產(chǎn)量很大時(shí)，可以采用工藝過(guò)程圖進(jìn)行物流分析。隨著產(chǎn)品品種的增加，可以利用多品種工藝過(guò)程表來(lái)統(tǒng)計(jì)具體的物流量大小。當(dāng)物流量大，且直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且也不必要時(shí)可以通過(guò)劃分等級(jí)的方法來(lái)研究物流狀況。在SPL法中將物流強(qiáng)度等級(jí)劃分為五個(gè)等級(jí)，用符號(hào)A、E、I、O、U分別表示超高物流強(qiáng)度、特稿物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng)度和可忽略搬運(yùn)等五種物流等級(jí)，各物流等級(jí)所占的比例如表4-1所示。具體使用時(shí)，個(gè)作業(yè)單位對(duì)或?qū)?yīng)物流路線的物流強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來(lái)確定。表4-1物流強(qiáng)度等級(jí)比列劃分表物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流路線比例（）承擔(dān)的物流量比例（）超高物流強(qiáng)

30、度A1040特高物流強(qiáng)度E2030較大物流強(qiáng)度I3020一般物流強(qiáng)度O4010可忽略搬運(yùn)U物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流路線比例（）承擔(dān)的物流量比例（）經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該公司各業(yè)單位對(duì)的年物流數(shù)據(jù)如表4-2所示 表4-2 液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)物流匯總表序號(hào)作業(yè)單位（物流路線）物流強(qiáng)度物流強(qiáng)度等級(jí)序號(hào)作業(yè)單位（物流路線）物流強(qiáng)度物流等級(jí)強(qiáng)度11-245641I404-110U 21-30U414-120U31-4148148A424-130U41-521895O435-60U51-60U445-70U61-72800O455-80U71-80U465-90U81-90U475-100U91-100U485-110U10

31、1-110U495-120U111-120U505-130U121-130U516-7100112E132-376071E526-80U142-459259I536-90U152-565320I546-100U162-613872O556-110U172-70U566-120U182-80U576-130U192-90U587-8102912A202-100U597-90U212-110U607-100U222-120U617-110U232-130U627-120U243-40U637-130U253-521978O648-9102912A263-686240E658-100U273-70U

32、668-110U283-80U678-120U293-90U688-130U303-100U699-100U313-110U709-110U323-120U719-120U333-130U729-130U344-50U7310-110U354-60U7410-120U364-70U7510-130U374-80U7611-120U384-90U7711-130U394-100U7812-130U合計(jì)（物流強(qiáng)度）847160由表4-1和4-2可劃分出轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)的物流強(qiáng)度等級(jí)，該物流強(qiáng)度等級(jí)劃分比例如表4-3所示：表4-3生產(chǎn)物流強(qiáng)度等級(jí)比例劃分表物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流路線比例（）承擔(dān)的物流量比例（

33、）超高物流強(qiáng)度A1041.78特高物流強(qiáng)度E2030.98較大物流強(qiáng)度I3020.09一般物流強(qiáng)度O407.15可忽略搬運(yùn)U4.2.3 物流相關(guān)表 在將表4-2和表4-3進(jìn)行變換后便得到了SLP法中著名的物流相關(guān)表，如表4-4所示。根據(jù)表4-4作業(yè)單位物流相關(guān)表對(duì)工廠進(jìn)行布置時(shí)，物流相關(guān)表中物流強(qiáng)度等級(jí)高的作業(yè)單位之間的距離盡量小，既要盡量使它們相近。表4-4轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)作業(yè)單位物流相關(guān)表5 作業(yè)單位相互關(guān)系分析5.1作業(yè)單位相互關(guān)系的決定因素當(dāng)物流狀況對(duì)企業(yè)的上產(chǎn)有很大影響時(shí)，物流分析就是工廠布置的重要依據(jù)，但是也不能忽略非物流因素的影響。尤其是當(dāng)物流對(duì)生產(chǎn)影響不大或沒(méi)有固定的物流時(shí)，工廠布置

34、就不能依賴于物流分析。而應(yīng)當(dāng)考慮其他因素對(duì)各作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響。作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響因素與企業(yè)的性質(zhì)有很大關(guān)系，不同的企業(yè)作業(yè)單位的設(shè)置是不一樣的，作業(yè)單位間的相互關(guān)系的影響因素是不一樣的。作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度的典型影響因素一般可以考慮一下幾個(gè)方面：（1）物流（2）工藝流程（3）作業(yè)性質(zhì)相似（4）使用相同的設(shè)備（5）使用同一場(chǎng)所（6）使用相同的文件檔案（7）使用相同的公用設(shè)施（8）使用同一組人員（9）工作聯(lián)系頻繁程度（10）監(jiān)督和管理方便（11）噪聲、振動(dòng)、煙塵、危險(xiǎn)品的影響（12）服務(wù)的頻繁和緊急程度5.2作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)的劃分根據(jù)R.MUTHER在SLP中的建議，每個(gè)項(xiàng)

35、目中重點(diǎn)考慮的因素不該超過(guò)810個(gè)。在SLP中作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度等級(jí)劃分為A、E、I、O、U、X六個(gè)等級(jí)，個(gè)等級(jí)的含義及比例如表5-1所示：表5-1作業(yè)單位對(duì)相互關(guān)系等級(jí)比例劃分相互關(guān)系等級(jí)含義作業(yè)單位對(duì)比例（）備注A絕對(duì)重要25E特別重要310I重要515O一般密切程度1025U不重要4580X負(fù)的密切程度不希望接近，酌情而定對(duì)本公司而言，作業(yè)單位相互關(guān)系的影響因素組要有以下七個(gè)方面，如表5-2所示:表5-2作業(yè)單位關(guān)系密切程度基準(zhǔn)表序號(hào)關(guān)系密切程度的理由1物料搬運(yùn)、方便2安全、衛(wèi)生3生產(chǎn)聯(lián)系密切程度4生產(chǎn)管理、方便5設(shè)備共用6生產(chǎn)、后勤服務(wù)7人員調(diào)度5.3作業(yè)單位相互關(guān)系評(píng)價(jià)相互關(guān)系

36、密切程度的評(píng)價(jià)可以有布置設(shè)計(jì)人員根據(jù)物流計(jì)算來(lái)評(píng)價(jià)；也可以憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)或與相關(guān)作業(yè)單位負(fù)責(zé)人討論后進(jìn)行判斷；還可以把相互關(guān)系統(tǒng)計(jì)表格發(fā)給各作業(yè)單位負(fù)責(zé)人填寫(xiě)，或者由有關(guān)督責(zé)人開(kāi)會(huì)討論后決定。作業(yè)單位相互關(guān)系分析的結(jié)果最后要經(jīng)過(guò)主管人員批準(zhǔn)同意后方可使用。確定各作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度后，利用與物流相關(guān)表相同的表格形式建立作業(yè)單位相互關(guān)系表，根據(jù)表5-2所示的作業(yè)單位相互關(guān)系影響因素在此基礎(chǔ)上建立如表5-3所示：表5-3作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表由作業(yè)單位物流相互關(guān)系表可以得出作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)表，如圖5-4所示： 表5-1作業(yè)單位對(duì)相互關(guān)系等級(jí)比例劃分相互關(guān)系等級(jí)含義作業(yè)單位對(duì)比例（）備注A絕

37、對(duì)重要3.297E特別重要5.495I重要8.791O一般密切程度58.24U不重要50.548X負(fù)的密切程度4.396不希望接近，酌情而定6 作業(yè)單位綜合關(guān)系分析在大多數(shù)工廠中，各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系也有非物流聯(lián)系兩作業(yè)單位之間的相互聯(lián)系應(yīng)包括物流關(guān)系和非物流關(guān)系。因此在SLP中，要將作業(yè)單位間物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系進(jìn)行合并，求出合成的相互關(guān)系，即綜合相互關(guān)系，然后由各作業(yè)單位間總和相互關(guān)系出發(fā)，實(shí)現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。6.1作業(yè)單位間總和相互關(guān)系計(jì)算 經(jīng)計(jì)算，本公司作業(yè)單位間總和相互關(guān)系如下表6-1所示：表6-1作業(yè)單位總和相互關(guān)系計(jì)算表序號(hào)作業(yè)單位對(duì)關(guān)系密切程度綜合關(guān)系物

38、流關(guān)系（加權(quán)值：1）非物流關(guān)系（加權(quán)值：1）等級(jí)分值等級(jí)分值11-2I2E35E21-3U0U00U31-4A4A48A41-5O2O11O51-6U0U00U61-7O1U01O71-8U0U00U81-9U0U00U91-10U0I22I101-11U0U00U111-12U0U00U121-13U0U00U132-3E3U03I142-4I2U02 I152-5I2A46E162-6O1U01O172-7U0O11O182-8U0O11O192-9U0U00U202-10U0I22I212-11U0O11O222-12U0I22I232-13U0U00U243-4O1U01O253-5O

39、1U01O263-6E3U03I273-7U0U00U283-8U0U00U293-9U0U00U303-10U0U00U313-11U0U00U323-12U0U00U333-13U0U00U344-5U0E33I354-6U0U00U364-7U0U00U374-8U0U00U384-9U0U00U394-10U0X-1-1X404-11U0U00U414-12U0U010424-13U0U00U435-6U0U00U445-7U0U00U455-8U0U00U465-9U0U00U475-10U0X-1-1X485-11U0U00U495-12U0I22I505-13U0U00U516-

40、7E3E36E526-8U0U00U536-9U0U00U546-10U0U00U556-11U0U00U566-12U0U00U576-13U0U00U587-8A4U04E597-9U0U00U607-10U0I22I617-11U0U00U627-12U0U00U637-13U0U00U648-9A4E37A658-10U0I22I668-11U0U00U678-12U0U00U688-13U0U00U699-10U0I22I709-11U0U00U719-12U0U00U729-13U0U00U7310-11U0O11O7410-12U0U00U7510-13U0O11O7611-12

41、U0O11O7711-13U0U 00U7812-13U0O11O根據(jù)表6-1的計(jì)算結(jié)果，按一定的比例劃分綜合相互關(guān)系等級(jí)。統(tǒng)計(jì)出分值段作業(yè)單位對(duì)的比例，進(jìn)行個(gè)作業(yè)單位之間的綜合相互關(guān)系等級(jí)劃分，作業(yè)單位間綜合相互關(guān)系等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)如表6-2所示：表6-2綜合相互關(guān)系等級(jí)與劃分比例表關(guān)系等級(jí)符號(hào)作業(yè)單位對(duì)比例()絕對(duì)必要接近A13特別重要靠近E25重要I38一般O515不重要U2085不希望靠近X010經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該公司各業(yè)單位間綜合相互關(guān)系登記及其比例如下表6-3所示：表6-3轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)作業(yè)單位綜合相互關(guān)系等級(jí)與比例表分值關(guān)系等級(jí)作業(yè)單位對(duì)數(shù)百分比（）8、7A22.5646、5、4E45.128

42、3、2I1114.1031O1417.9490U4557.692-1X22.5646.2作業(yè)單位綜合相互關(guān)系將表6-1中的綜合相互關(guān)系總分和表6-3的劃分比例轉(zhuǎn)化為個(gè)作業(yè)單位對(duì)的關(guān)系密切等級(jí)，便可繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表。本公司作業(yè)單位間綜合相互關(guān)系如下表6-4所示表6-4作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表7 工廠平面布置工廠總平面布置就是對(duì)生產(chǎn)車間、管理部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門、生產(chǎn)與生活服務(wù)部門的建筑物、道路和場(chǎng)地等按照相互關(guān)系的密切程度做出合理的布局。采用SLP法進(jìn)行總平面布置的首要工作及時(shí)對(duì)作業(yè)單位相互關(guān)系做出分析，經(jīng)過(guò)綜合得到作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表、然后根據(jù)綜合相互關(guān)系表中個(gè)個(gè)作業(yè)單位之間關(guān)系密切程度

43、的高低，決定作業(yè)單位之間距離的近與遠(yuǎn)。將各作業(yè)單位實(shí)際占地面積與作業(yè)單位位置相關(guān)圖相結(jié)合，就形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。通過(guò)修正和調(diào)整，得到多個(gè)可行的布置設(shè)計(jì)方案，最后通過(guò)評(píng)價(jià)擇優(yōu)，選出某個(gè)設(shè)計(jì)方案作為工廠總平面布置圖。7.1綜合接近程度排序表 為了計(jì)算各個(gè)作業(yè)單位的綜合接近程度，把作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表變換成又上三角矩陣與左下三角矩陣表格對(duì)稱的方陣表格，然后量化關(guān)系密級(jí)，并按行或列累加關(guān)系密集分?jǐn)?shù)，其結(jié)果就是某一作業(yè)單位的綜合接近程度。將密集分?jǐn)?shù)進(jìn)行排序，把結(jié)果填寫(xiě)在綜合接近程度排序表中，如下表7-1所示：表7-1 綜合接近程度排序表作業(yè)單位代號(hào)123456789101112131234567

44、-8910111213綜合接近程度111869861010610372排序219*6710*3*4*11*5*12813 注：1.上表中A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=-1，然后對(duì)表中的作業(yè)單位綜合接近程度進(jìn)行計(jì)算并排序；2.*表示存在與該項(xiàng)綜合接近程度值相同的項(xiàng)7.2作業(yè)單位位置相關(guān)圖由圖7-1的計(jì)算結(jié)果繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖，在作業(yè)單位位置相關(guān)圖中，采用號(hào)碼表示作業(yè)單位，用符號(hào)來(lái)表示作業(yè)單位的工作性質(zhì)與功能。作業(yè)單位之間的接近程度用作業(yè)單位之間的連線類型來(lái)表示。本公司各作業(yè)單位位置相關(guān)圖如圖7-1所示：圖7-1 作業(yè)單位位置相關(guān)圖7.3作業(yè)單位面積相關(guān)圖將各作業(yè)單位的占地面積與空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位位置相關(guān)圖。本公司作業(yè)單位面積相關(guān)圖如圖7-2所示：圖7-2 作業(yè)單位面積相關(guān)圖7