專用主軸箱鉆、擴(kuò)、鉸組合機(jī)床左多軸箱設(shè)計(jì),專用,主軸,組合,機(jī)床,軸箱,設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告 題目：專用主軸箱鉆、擴(kuò)、鉸 組合機(jī)床左多軸箱設(shè)計(jì) 1.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）綜述（題目背景、研究意及國內(nèi)外相關(guān)研究情況） 1.1題目背景 多軸箱是組合機(jī)床中的主要專用部件之一。它要求設(shè)計(jì)者依據(jù)被加工零件上被加工孔的相對(duì)坐標(biāo)尺寸、被加工零件的材質(zhì)等設(shè)計(jì)出能滿足實(shí)際加工要求的多軸箱。通過本題目的設(shè)計(jì)可以使機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)學(xué)生對(duì)四年所學(xué)主要課程有一次較為全面的綜合應(yīng)用，得到一次近乎實(shí)戰(zhàn)的鍛煉機(jī)會(huì)。 1.2研究意義及國內(nèi)外相關(guān)研究情況 專用機(jī)床是為一定的加工對(duì)象設(shè)計(jì)和制造的,用來專門完成一種工件的一道或幾道工序。這種機(jī)床通常是用很多刀具同這時(shí)進(jìn)行切削,且實(shí)現(xiàn)了輔助動(dòng)作的自動(dòng)化,故生 產(chǎn)效率高,能穩(wěn)定地保證加工質(zhì)量,同時(shí)還可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。專用機(jī)床但是針對(duì)某種特定零件的特定工序設(shè)計(jì)的,當(dāng)產(chǎn)品更新或加工對(duì)象稍有改變時(shí),它很難重新改裝,往往 需要另行設(shè)計(jì)制造。組合機(jī)床是專用機(jī)床的一種重要類型,是由通用部件及少量專用部件組合起來的高效率專用機(jī)床。組合機(jī)床是一種自動(dòng)化或半自動(dòng)化的機(jī)床。無論是機(jī)械電氣或液壓電氣控制的都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。研究機(jī)床工業(yè)的特點(diǎn)，有助于我們了解機(jī)床工業(yè)的特殊規(guī)律，從而找到適合我國國情的機(jī)床工業(yè)發(fā)展之路。我國工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和制造業(yè)發(fā)展水平不高，一定程度上是與我國機(jī)床工業(yè)發(fā)展水平不高相聯(lián)系的，加快我國機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，提高我國機(jī)床工業(yè)技術(shù)和管理水平，將有利于我國工業(yè)和制造業(yè)發(fā)展。與發(fā)達(dá)國家相比,我國機(jī)床數(shù)控化率不高,目前生產(chǎn)產(chǎn)值數(shù)控化率還不到30%;消費(fèi)值數(shù)控化率還不到50%,而發(fā)達(dá)國家大多在70%左右。高檔次數(shù)控機(jī)床及配套部件還只能依靠進(jìn)口。 組合機(jī)床及其自動(dòng)線是集機(jī)電于一體的綜合自動(dòng)化程度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備。它的特征是高效、高質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,因而被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、交通、能源、軍工、輕工、家電等行業(yè)。我國傳統(tǒng)的組合機(jī)床及組合機(jī)床自動(dòng)線主要采用機(jī)、氣、電、液壓控制,它的加工對(duì)象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型箱體類和軸類零件(近年研制的組合機(jī)床加工連桿、板件等也占一定份額),完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔, 加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺(tái),在孔內(nèi)鏜各種形狀槽,以及銑削平面和成形面等。組合機(jī)床的分類繁多,有大型組合機(jī)。 近幾年來，由于國家加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，工程機(jī)械需求呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，部分生產(chǎn)廠家呈現(xiàn)出一年翻一番的發(fā)展形勢(shì)，雖然國家因出現(xiàn)局部經(jīng)濟(jì)過熱而采取對(duì)鋼材、建材、電解鋁等行業(yè)進(jìn)行調(diào)控，但許多重點(diǎn)工程都陸續(xù)開工上馬，工程機(jī)械雖不會(huì)出現(xiàn)去年過熱現(xiàn)象，但今后幾年仍然會(huì)維持較大程度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。另外隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品加工精度的要求也越來越高。 國內(nèi)加工設(shè)備與進(jìn)口產(chǎn)品相比，其特點(diǎn)是價(jià)位低、產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性差、零件加工手段落后。隨著國家對(duì)世貿(mào)承諾的逐步實(shí)現(xiàn)，價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也逐漸減少，這就要求我們對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行徹底的革新，提高產(chǎn)品的加工精度，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這就給組合機(jī)床的發(fā)展到來了契機(jī)，充分利用其孔的周期定位精度的優(yōu)勢(shì)，給其本身的發(fā)展和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都帶來了許多好處。再加上現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)發(fā)展的基本特征：產(chǎn)品的更新縮短，多品種，中小批量輪番生產(chǎn)是普遍現(xiàn)象。因此，具有一定的柔性，能對(duì)多品種，中小批量生產(chǎn)方式做出快速的響應(yīng)的組合機(jī)床必將有一個(gè)美好的未來。 畢業(yè)設(shè)計(jì)是高等教育體系中非常重要的環(huán)節(jié)，它可以檢驗(yàn)自己對(duì)專業(yè)知識(shí)理解與掌握的程度，也可以提高自己綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力，也能在分析問題和解決問題的過程中學(xué)到更多新的知識(shí)。 2.本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案、設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 2.1研究方案 (1) 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)：根據(jù)給定的被加工零件，確定機(jī)床的切削用量，通過分析比較擬定傳動(dòng)方案和傳動(dòng)系統(tǒng)圖，確定傳動(dòng)副的傳動(dòng)比及齒輪的齒數(shù)，并計(jì)算主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)誤差。 (2) 動(dòng)力設(shè)計(jì)：根據(jù)給定的工件，初算傳動(dòng)軸的直徑、齒輪的模數(shù)；確定動(dòng)力箱；計(jì)算多軸箱尺寸及設(shè)計(jì)傳動(dòng)路線。完成裝配草圖后，要驗(yàn)算傳動(dòng)軸的直徑，齒輪模數(shù)否在允許范圍內(nèi),還要驗(yàn)算主軸主件的靜剛度。 (3) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：進(jìn)行主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)軸系、變速機(jī)構(gòu)、主軸主件、箱體、潤(rùn)滑與密封等的布置和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),即繪制裝配圖和零件工作圖。 2.2設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 1）被加工零件孔的直徑及相對(duì)坐標(biāo)尺寸（見零件示意圖）；2）被加工零件的材料為HT200；3）工件中心距工作臺(tái)太110毫米；4）設(shè)計(jì)多軸箱裝配圖及主要零件圖、變位齒輪圖；5）熟悉組合機(jī)床的基本形式形式；6）確定切削用量、計(jì)算切削力、選擇動(dòng)力箱型號(hào)；7）工位間距250毫米,工位對(duì)稱中心線與工作臺(tái)中心線重合。 3.本課題研究的重點(diǎn)及難點(diǎn)，前期已開展工作 本文的重點(diǎn)是：繪制多軸箱的裝配圖，電機(jī)的選擇與匹配。 難點(diǎn)是：傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)與計(jì)算。 前期已開展工作：查閱組合機(jī)床的相關(guān)資料，了解多軸箱的工作原理，為進(jìn)一步周密的設(shè)計(jì)做好充分的準(zhǔn)備。初步確定切削參數(shù)，機(jī)床動(dòng)力參數(shù)，動(dòng)力部件的選取，多軸箱外形尺寸，動(dòng)力箱功率。 4.完成本課題的工作方案及進(jìn)度計(jì)劃 1—3周：查找資料，完成開題報(bào)告；4—9周：完成方案設(shè)計(jì)，繪制總裝配圖。完成外文翻譯，寫中期報(bào)告；10—12周：完成全部技術(shù)設(shè)計(jì)； 13—14周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文；15周：答辯前準(zhǔn)備。 指導(dǎo)教師意見（對(duì)課題的深度、廣度及工作量的意見） 指導(dǎo)教師： 年 月 日 所在系審查意見： 系主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日 參考文獻(xiàn) [1] 梁偉.數(shù)控機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)[J].桂林航天工業(yè)學(xué)報(bào).2010(2):1-2. 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