《汽車撥叉銑槽工序夾具說(shuō)明書(shū)(共11頁(yè))》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車撥叉銑槽工序夾具說(shuō)明書(shū)(共11頁(yè))（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 1.概述 零件在工藝規(guī)程之后，就要按工藝規(guī)程順序進(jìn)行加工。在加工中除了需要機(jī)床、刀具、量具之外，成批生產(chǎn)時(shí)還要用機(jī)床夾具。他們時(shí)機(jī)床和工件之間的連接裝置，使工件相對(duì)于機(jī)床獲得正確的位置。機(jī)床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度。通常把確定工件在機(jī)床上或夾具中占有正確位置的過(guò)程，稱為定位。當(dāng)工件定位后，為了避免在加工中受到切削力、重力等的作用而3破壞定位，還應(yīng)該用一定的機(jī)構(gòu)或裝置將工件加以固定。使工件在加工過(guò)程中保持定位位置不變的操作，稱為夾緊。將工件定位、夾緊的過(guò)程稱為裝夾。工件裝夾是否正確、迅速、方便和可靠，將直接影響工件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率、制

2、造成本和操作安全。在成批、大量生產(chǎn)中，工件的裝夾是通過(guò)機(jī)床夾具來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)床夾具在生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。 在專用夾具的設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須充分地收集設(shè)計(jì)資料，明確設(shè)計(jì)任務(wù)，優(yōu)選設(shè)計(jì)方案。整個(gè)過(guò)程大體可以分為以下幾個(gè)階段進(jìn)行。 首先是設(shè)計(jì)準(zhǔn)備。這一階段主要是手機(jī)原始資料，并根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)對(duì)資料進(jìn)行分析。其內(nèi)容包括:1.研究被加工的零件，明確夾具設(shè)計(jì)任務(wù)（包括分析零件在整個(gè)產(chǎn)品中的作用，零件本身的形狀與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，材料，技術(shù)要求和毛坯的獲得方法）2.分析；零件的加工工藝過(guò)程（了解工藝特征和生產(chǎn)類型，特別關(guān)注零件進(jìn)入本工序時(shí)的狀態(tài)，包括尺寸，形位精度，材質(zhì)，加工余量，加工要求，定位基準(zhǔn)，夾緊表面等）3.了

3、解所使用的機(jī)床的性能，規(guī)格和運(yùn)動(dòng)情況，特別要掌握與所涉及夾具連接部分的結(jié)構(gòu)和聯(lián)系尺寸。4.收集有關(guān)設(shè)計(jì)資料，包括機(jī)械零件，夾具等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，部頒標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)和機(jī)床夾具圖冊(cè)以及還可收集一些同類夾具的設(shè)計(jì)圖紙。 然后是總體設(shè)計(jì)。夾具的總體階段包括從擬定夾具結(jié)構(gòu)方案，繪制夾具結(jié)構(gòu)草圖，必要的分析計(jì)算，到總裝配圖設(shè)計(jì)的全部過(guò)程。具體可以分為以下幾個(gè)步驟： 1.擬定夾具結(jié)構(gòu)方案，繪制夾具結(jié)構(gòu)草圖。夾具結(jié)構(gòu)草圖的繪制是夾具設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，由草圖入手進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，分析計(jì)算，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。（1.確定工件的定位方案，設(shè)計(jì)定位裝置 2.確定工件的夾緊方案，設(shè)計(jì)夾緊裝置 3.確定其他位置及元件的結(jié)構(gòu)形

4、式，如對(duì)刀，導(dǎo)向裝置，分度裝置等 4.確定夾具體的結(jié)構(gòu)形式及夾具與機(jī)床的聯(lián)結(jié)方式。）設(shè)計(jì)夾具體時(shí)，應(yīng)保證夾具體具有足夠的整體剛度和強(qiáng)度，同時(shí)還要盡量使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，多數(shù)情況下夾具體采用鑄件，應(yīng)使夾具體壁厚均勻，局部設(shè)加強(qiáng)筋，并確定整個(gè)夾具在機(jī)床上的安裝方式。 2.必要的分析計(jì)算。工件的加工精度較高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行工件加工精度分析。有動(dòng)力裝置的夾具，需要計(jì)算夾緊力。當(dāng)有幾種夾具方案時(shí)，可進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，選用荊棘效益較高的方案。 3.審查方案的改進(jìn)與設(shè)計(jì)。在夾具草圖畫(huà)出后，交指導(dǎo)教師審閱。根據(jù)指導(dǎo)教師的意見(jiàn)對(duì)夾具方案作進(jìn)一步修改。夾具草圖經(jīng)知道教師審閱同意后，方可進(jìn)行夾具總裝配圖的繪制。 4.

5、夾具的總裝配圖應(yīng)該按國(guó)家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制。繪圖比例盡量采用1:1.主視圖按夾具面對(duì)操作者的方向繪制?？倛D應(yīng)把夾具的工作原理，各種裝置的結(jié)構(gòu)及其相互關(guān)系表達(dá)清楚。 夾具總圖的繪制步驟有3個(gè)：1.用雙點(diǎn)劃線將工件的外形輪廓，定位基面，夾緊表面及加工表面繪制在各個(gè)師徒的響應(yīng)位置上。在總圖中，工件視作透明體，不遮擋后面的線條。2.依次繪制出定位裝置，夾緊裝置，其他裝置及夾具體3.標(biāo)注必要的尺寸，公差和技術(shù)要求。 為了提高生產(chǎn)效率，保證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，需要設(shè)計(jì)專用夾具。為了銑16mm的槽并在槽底處形成1x45的倒角，我選用X50立式銑床工作臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 2.被加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

6、及指定工序的加工要求 圖1 被加工零件名稱為汽車撥叉，是在汽車上不可或缺的變速系統(tǒng)中的一部分。撥叉是推動(dòng)滑動(dòng)齒輪的，滑動(dòng)齒輪上有一個(gè)環(huán)槽撥叉就騎在這個(gè)環(huán)槽里，當(dāng)駕駛員推動(dòng)變速桿時(shí)變速桿帶動(dòng)撥叉軸，撥叉軸帶動(dòng)撥叉，撥叉又推動(dòng)齒輪從而達(dá)到變速，撥叉最容易磨損的地方就是撥叉和齒輪環(huán)槽接觸的部位，因?yàn)辇X輪在高速旋轉(zhuǎn)而撥叉不轉(zhuǎn)，撥叉磨損，或強(qiáng)度不夠，可能導(dǎo)致齒輪掛不到位，而掉檔，或撥叉斷掉。此次我拿到的任務(wù)就是設(shè)計(jì)如圖1所示的汽車撥叉的夾具，目標(biāo)是銑撥叉上方的那個(gè)長(zhǎng)度為16的槽。這個(gè)汽車撥叉的生產(chǎn)類型是大量生產(chǎn)，所用材料為20鋼，有3個(gè)技術(shù)要求，非別為：1.氰化層深度為0.5-0.3 2.鍛件的拔

7、模角要大于7 3.未注倒角均為1x45。要制作該汽車撥叉，并使其能夠開(kāi)始正式使用需要經(jīng)過(guò)18道工序，一次分別為： 1. 橫鍛 2. 噴丸 3. 鉆Φ19mm孔至Φ18mm 4. 在Φ18mm孔的兩端倒角1.5x45 5. 拉Φ19mm孔至圖紙尺寸 6. 校正叉爪 7. 銑叉爪兩面，保持厚度為8mm與19mm孔垂直度0.1mm 8. 銑叉口圓弧Φ82mm，倒角，至圖紙要求 9. 銑頂部凸塊至尺寸10mm，保持尺寸12mm 10. 銑16mm槽，在槽底轉(zhuǎn)角處形成1x45 11. 去尖角，毛刺 12. 清洗 13. 檢查 14. 氰化層深度0.5-0.3mm 15.

8、鉆M10x1-6H螺紋孔的小徑，鏜120錐孔，攻M10x1-6H螺紋 16. 除去Φ19mm孔的毛刺 17. 校正叉爪，保持叉爪平面到螺孔中心為63mm，叉爪兩平面對(duì)19mm孔的垂直度0.1mm 18. 檢驗(yàn) 我所要設(shè)計(jì)的夾具所涉及的工序?yàn)榈谑姐?6mm槽，在槽底轉(zhuǎn)角處形成1x45。定位夾緊要以Φ19端面為基準(zhǔn)，因?yàn)檫@樣比較容易保證各項(xiàng)技術(shù)要求。在我之后的第十一步是去尖角和毛刺，為的是使前面所進(jìn)行的步驟的面能夠光滑，為后面還未進(jìn)行的步驟進(jìn)行鋪墊。我的前面一步是銑頂部凸塊至尺寸10mm，保持尺寸12mm，我覺(jué)得如果前面一步采用心軸定位的話，那么我這一步也就采用心軸定位，因?yàn)?，心軸定位可

9、以消除5個(gè)自由度，用最少的原件可以達(dá)到最大的效果。而且如果第九步和第十步可以用相似的定位方法的話，在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中必然會(huì)大大的提高效率，減小工人的工作量，最大的優(yōu)勢(shì)就是可以避免反復(fù)裝夾中人為的和一些無(wú)法避免的誤差。 3.設(shè)計(jì)方案的討論 就像在前面一節(jié)所闡述的一樣，為了用最少的原件達(dá)到最大的限制效果，并且考慮到零件上面Φ19孔在前面的幾步工序中已經(jīng)加工完畢，所以大的定位原件毫無(wú)疑問(wèn)的選擇了定位心軸配合一個(gè)垂直的表面，這樣一來(lái)，可以一下子消除5個(gè)自由度，使得，x，y，z軸的移動(dòng)自由度以及繞x軸，z軸的自由度都很好的得到了消除。這樣一來(lái)就只剩下一個(gè)繞y軸移動(dòng)的自由度了

10、。在思考消除這個(gè)自由度時(shí)，我腦海中有了兩套方案，方案一就是用一個(gè)大半圓柱卡住Φ82處，以此來(lái)消除繞y軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，方案二就是只用一個(gè)支撐釘擋在下面的撥叉?zhèn)让?，?lái)消除這個(gè)自由度。經(jīng)過(guò)自己的考慮和與同學(xué)的討論，我的出了如下結(jié)論，如果用大半圓柱卡住Φ82處，來(lái)消除這個(gè)自由度，那么會(huì)產(chǎn)生過(guò)定位的情況，因?yàn)樗粌H僅消除了1個(gè)繞y軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，還消除了x方向和z方向的移動(dòng)，并且，如果用這個(gè)定位方式的話，雖然夾具體為鑄件，可以一次性鑄造成所需要的模樣，可是，這樣鑄造出來(lái)的夾具體的這塊在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，必定會(huì)受到一定程度的磨損，這樣的話，到時(shí)候只有連夾具體一起更換了，成本相對(duì)較大。而方案二則不需要有

11、如此顧慮，方案二不僅僅只消除一個(gè)自由度，而且，對(duì)于和撥叉一直接觸的支撐釘，如果損壞的話可以只更換支撐釘，由于支撐釘是標(biāo)準(zhǔn)件，成本不會(huì)很大，因此，方案二相比于方案一優(yōu)勢(shì)更大，最后我選擇使用方案二的方案。 方案為：以Φ19孔的左端為定位面，用固定在夾具體上面的心軸消除零件的5個(gè)自由度：x、y、z三個(gè)方向的移動(dòng)，和繞x、z方向的轉(zhuǎn)動(dòng)如圖2所示，支撐釘限制了一個(gè)自由度如圖3所示。夾緊方案則是用雙螺母配合開(kāi)口墊圈和帶肩六角螺母完成的。夾緊和定位裝置喲工限制了工件的6個(gè)自由度，符合六點(diǎn)定位原理可是工件達(dá)到完全定位。 心軸：限制5個(gè)自由度 圖2 兩圖分別為該夾具體的左視圖和主視圖，為了能夠更好的

12、觀察心軸和支撐釘?shù)奈恢貌顒e，所以把反映心軸結(jié)構(gòu)較為清楚的左視圖放在圖2。由圖上可以明顯的看出心軸的位置和所消除的自由度。另外，前面提到過(guò)，我的夾緊裝置實(shí)際上市雙螺母結(jié)構(gòu)配合開(kāi)口墊圈和帶肩六角螺母完成的。這個(gè)夾緊方案有諸多好處，例如，雙螺母可以牢牢的把心軸與夾具體鎖住，使他們的垂直度誤差很小，同時(shí)，右邊的帶肩六角螺母和開(kāi)口墊圈配合，當(dāng)要松開(kāi)工件的時(shí)候，只需把帶肩六角螺母稍稍松開(kāi)，然后取出開(kāi)口墊圈，由于帶肩六角螺母的直徑小于工件的孔內(nèi)徑，因此，當(dāng)沒(méi)有開(kāi)口墊圈的固定時(shí)，可以輕輕松松的就取出工件。然后，加工下一個(gè)工件時(shí)，只要把工件裝上心軸，裝上開(kāi)口墊圈，最后擰緊帶肩六角螺母就可以繼續(xù)加工這個(gè)新工件的1

13、6mm的槽了。 支撐釘：限制1個(gè)自由度 圖3 4.夾具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的論述 從整體來(lái)看，我設(shè)計(jì)的夾具似乎沒(méi)有什么特別之處，但是，其中卻有很多小小的地方可以給人帶去很多實(shí)惠。 夾具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1：在夾具體的設(shè)計(jì)上，我秉持了簡(jiǎn)約，經(jīng)濟(jì)的原則。在與心軸相連的地方，我采用了一個(gè)圓形豎板，這樣，可以盡量大的節(jié)約制作夾具體所花費(fèi)的材料，并且，為了保證強(qiáng)度，我又在這塊厚20mm的板前面加了一塊加強(qiáng)筋，這樣就大大提高了這個(gè)面的強(qiáng)度。因?yàn)檫@個(gè)面是與心軸上面的凸臺(tái)緊緊相連的，所以在這里的這塊加強(qiáng)筋可以說(shuō)是事半功倍。（圖4） 夾具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2：采用了快速而有效的壓緊裝置，雙螺母+開(kāi)口墊圈

14、+帶肩六角螺母。這個(gè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)毋庸置疑，為了滿足大批量生產(chǎn)的原則，我采用了這套夾緊方案，它不僅能夠在結(jié)構(gòu)上使心軸，工件，夾具體牢牢的固定住，更能夠在加工多個(gè)工件的時(shí)候大大提高效率?？梢哉f(shuō)工件越多，這套壓緊裝置的特點(diǎn)就越能發(fā)揮的淋漓盡致。（圖5） 夾具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)3：采用可換支承釘，在很好的約束了1個(gè)自由度的情況下， 特點(diǎn)1：原形豎版+加強(qiáng)筋 又能保證強(qiáng)大的可換性，讓整個(gè)夾具體的壽命間接的得以增長(zhǎng)，無(wú)形中讓整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)度再度提高。采用B型圓頭支承釘于Φ82的圓相配合，能夠達(dá)到所需標(biāo)準(zhǔn)。（圖5） 圖4 特點(diǎn)3：圓頭支撐釘?shù)膽?yīng)用 特點(diǎn)2：雙螺母+開(kāi)口墊圈+帶肩六角螺母 圖5 夾

15、具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)4：采用非標(biāo)準(zhǔn)心軸，強(qiáng)度可靠，關(guān)鍵是采用削去整圓的凸臺(tái)，使得工件，凸臺(tái)和夾具體能夠很好的共存。（圖6） 特點(diǎn)4：非標(biāo)準(zhǔn)心軸 圖6 5.夾緊力的估算，定位誤差的計(jì)算 由于定位面為Φ19mm端面，所以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)重合，基準(zhǔn)不重合誤差為0。又因?yàn)樾妮S與工件相接觸的地方為固定單邊接觸，所以基準(zhǔn)位移誤差為孔公差與軸公差的和的一半，因?yàn)檩S的公差為0.013，孔的公差為0.021，所以基準(zhǔn)位移誤差的值為0.017。因此，定位誤差的值為基準(zhǔn)不重合誤差與基準(zhǔn)位移誤差的和，等于0.017。 因?yàn)橹苯佑绊懝ぜ庸ぞ鹊膴A具公差一般取工件相應(yīng)加工尺寸公差的1/

16、5~1/2，常用比值為1/3~1/2，并且此次設(shè)計(jì)的公差應(yīng)該控制在相應(yīng)加工尺寸公差的一半，所以0.24/2=0.12大于0.017，因此滿足定位誤差的條件。 6.夾具的主要技術(shù)條件及優(yōu)缺點(diǎn)分析 1.定位表面對(duì)夾具安裝基面的垂直度和平行度都要小于0.02 2.定位表面對(duì)找正基面或定位鍵側(cè)面的相對(duì)位置度小于0.02 3.對(duì)刀裝置的工作面對(duì)夾具安裝面的平行度要求必須小于0.03 4.靠模型面對(duì)夾具安裝基面的垂直度小于0.02 此銑床夾具的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，夾緊力足夠且反行程自鎖，機(jī)動(dòng)時(shí)間與輔助時(shí)間重疊，是高效銑床夾具，使用于大批量生產(chǎn)。另外采用鑄件，有足夠的剛度和穩(wěn)定性，

17、和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)相輔相成，經(jīng)濟(jì)可靠。 此銑床夾具的缺點(diǎn)：由于銑削加工切削用量及切削力較大，又是多刃斷續(xù)切削，加工時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)，又由于采用的是帶肩六角螺母和開(kāi)口墊圈的配合，所以在提高了換件效率的同時(shí)會(huì)給夾緊力上帶來(lái)一定的缺憾，比起高精度的加工，精度稍有欠缺。 7.夾具的主要零件技術(shù)條件的分析 1.支撐釘： 采用GB/T2226-91的國(guó)標(biāo)；材料為T(mén)8；熱處理?xiàng)l件為HRC55—60。T8是淬硬型塑料模具用鋼。淬火回火后有較高硬度和耐磨性，但熱硬性低、淬透性差、易變形、塑性及強(qiáng)度較低。用作需要具有較高硬度和耐磨性的各種工具，如形狀簡(jiǎn)單的模子和沖頭、切削金屬的刀具、打眼工具

18、、木工用的銑刀、埋頭鉆、斧、鑿、縱向手用鋸、以及鉗工裝配工具、鉚釘沖模等次要工具。 2.帶肩六角螺母： 采用GB/T2148-91的國(guó)標(biāo)；螺距為1.5；材料為45鋼，熱處理?xiàng)l件為HRC35-40；細(xì)牙螺紋的支承面對(duì)螺紋軸線的垂直度按GB1184-80《形狀和位置公差》規(guī)定的9級(jí)公差。45號(hào)鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來(lái)做模板,梢子,導(dǎo)柱等,但須熱處理。45號(hào)鋼淬火后沒(méi)有回火之前，硬度大于HRC55（最高可達(dá)HRC62）為合格。實(shí)際應(yīng)用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。 45號(hào)鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛

19、應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。45號(hào)鋼廣泛用于機(jī)械制造，這種鋼的機(jī)械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好， 45號(hào)鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮45#鋼優(yōu)越的機(jī)械性能，常將45#鋼表面淬火(高頻淬火或者直接淬火)，這樣就能得到需要的表面硬度。 3．開(kāi)口墊圈： 材料為20鋼或者45鋼；熱處理為20鋼滲碳深度0.8-1.2mm，淬火HRC50-55，45鋼采用淬火HRC35-40；銳邊倒鈍，表面發(fā)藍(lán)或其他防銹處理。強(qiáng)度比15號(hào)鋼稍高，很少淬火

20、，無(wú)回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的。 4.六角螺母： 采用GB/T6172.1-2000，表面不經(jīng)過(guò)處理，鍍鋅鈍化。 5.對(duì)刀裝置： 對(duì)刀裝置由對(duì)刀塊和塞尺組成，用來(lái)確定夾具和刀具的相對(duì)位置。對(duì)刀裝置的結(jié)構(gòu)形式取決于加工表面的形狀。對(duì)刀塊常用銷釘和螺釘緊固在夾具體上，其位置應(yīng)便于使用塞尺對(duì)刀，不妨礙工件裝卸。對(duì)刀時(shí)，在刀具與對(duì)刀塊之間加一塞尺，避免刀具與對(duì)刀塊直接接觸而損壞刀刃或造成對(duì)刀塊過(guò)早磨

21、損。塞尺有平塞尺和圓柱形塞尺兩種，其厚度和直徑為3～5mm,制造公差h6。對(duì)刀塊和塞尺均已標(biāo)準(zhǔn)化（設(shè)計(jì)時(shí)可查閱相關(guān)手冊(cè)），使用時(shí)，夾具總圖上應(yīng)標(biāo)明塞尺尺寸及對(duì)刀塊工作表面與定位元件之間的位置。對(duì)刀裝置應(yīng)設(shè)置在便于對(duì)刀而且是工件切入的一端。對(duì)刀塊是銑床的特有元件對(duì)刀塊是用來(lái)確定銑刀相對(duì)于夾具定位元件的位置的。我采用的是直角對(duì)刀塊GB/T2242-91，材料為20鋼，熱處理?xiàng)l件為滲碳深度0.8-1.2mm，HRC58-64。塞尺的厚度為2mm。 6.定位鍵： B為14mm的A型定位鍵，采用GB/T2206-91的國(guó)標(biāo)。材料為45鋼，熱處理?xiàng)l件為HRC40-45。 7.墊圈

22、采用平墊圈-C級(jí)，為GB/T95-2002國(guó)標(biāo)，機(jī)械性能等級(jí)為鋼100HV，奧氏體不銹鋼A140，表面處理為不經(jīng)處理，鍍鋅鈍化，奧氏體不銹鋼為不經(jīng)處理。 8.編寫(xiě)夾具非標(biāo)零件的加工工藝規(guī)程 心 軸 加 工 工 藝 過(guò) 程 工序號(hào) 工序名稱 安裝 工序內(nèi)容 機(jī)床設(shè)備 1 鍛 鍛造 2 熱處理 正火 回火爐 3 割 鋸小端，保證總長(zhǎng)為125mm 鋸床 4 車 車兩端面至所需長(zhǎng)度 CA6140車床 5 車 粗車各外圓（均留余量2.5-3） CA6140車床 6 車 半精車Φ18、

23、Φ19、Φ34三外圓分別至Φ20、Φ21、Φ36 CA6140車床 7 熱處理 調(diào)質(zhì)硬度230-250HBS 8 車 半精車各外圓及15錐度，留磨量0.5-0.6，螺紋外徑留磨量0.2-0.6 CA6140車床 9 熱處理 按圖中Φ18、Φ19各部位調(diào)質(zhì)高頻淬火硬度54HRC 10 磨 半精磨各外圓（留磨量0.12-0.15）、15錐面（留磨量0.2-0.3）、螺紋外圓 M1432B外圓磨床 11 銑 銑Φ34上的平臺(tái)，至圓底距離為27.9mm X50 12 車 精車M16、M6螺紋 CA6140 13 磨

24、 精磨各外圓Φ34上平臺(tái)，15錐面 M1432外圓磨床 14 檢驗(yàn) 9.心得體會(huì) 這次課程設(shè)計(jì)給我們提供了一個(gè)應(yīng)用自己所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)，從到圖書(shū)館查找資料，到對(duì)夾具結(jié)構(gòu)分析與計(jì)算和運(yùn)用CAD畫(huà)出夾具零件圖到最后夾具總圖加上夾具體和心軸的完成。都對(duì)我所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行了檢驗(yàn)?？梢哉f(shuō)這次的課程設(shè)計(jì)有苦也有甜，熬夜是痛苦的，被老師肯定的時(shí)候，痛苦卻煙消云散。 設(shè)計(jì)思路舉足輕重，只要設(shè)計(jì)思路準(zhǔn)確，那就可以避免走很多的彎路，因此，我們應(yīng)該在設(shè)計(jì)前做好充分的準(zhǔn)備，認(rèn)真查找資料，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，這樣才能保質(zhì)保量的完成任務(wù)。整個(gè)過(guò)程是一個(gè)考驗(yàn)人的過(guò)程，不能有絲毫的馬虎，急躁，

25、要一步一個(gè)腳印踏踏實(shí)實(shí)的完成所要完成的任務(wù)。盡管拿到的題目并不難，但在設(shè)計(jì)過(guò)程中也不免鬧出一些笑話，但是在老師的提醒，對(duì)參考資料的琢磨的過(guò)程中，那些錯(cuò)誤都得到了很好的更正。 總而言之，通過(guò)這次的設(shè)計(jì)夾具，我受益匪淺。摸索如何能成功的畫(huà)出夾具零件的過(guò)程中，培養(yǎng)了我的思維，和綜合考量能力，更是增強(qiáng)了我的實(shí)際操作能力。這個(gè)短短的過(guò)程，讓我在體會(huì)設(shè)計(jì)的艱辛的同時(shí)也讓我感到了成功的喜悅。在這次夾具設(shè)計(jì)中我收獲頗豐 10.主要參考資料 1.金屬切削機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)（上海柴油機(jī)長(zhǎng)工藝設(shè)備研究所編） 2.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)圖冊(cè)（孟憲棟、劉彤安主編） 3.機(jī)床夾具零件及部件（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)） 4.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)（東北重型機(jī)械學(xué)院編） 5.機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)（東北工學(xué)院第二版）上冊(cè)、中冊(cè) 6.機(jī)械制造工藝裝備使用手冊(cè)（李慶壽主編） 7.典型零件機(jī)械加工工藝（馮冠大主編） 8.《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)參考資料（馮鶴敏編） 9.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（浙江大學(xué)出版社 第三版） 專心---專注---專業(yè)