《變速箱培訓(xùn)DSG變速箱-》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《變速箱培訓(xùn)DSG變速箱-（50頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、技術(shù)培訓(xùn)Technical training上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN變速箱培訓(xùn)DSG變速箱上海大眾售后技術(shù)培訓(xùn)股編制2010.04版目錄設(shè)計(jì)特征1變速箱結(jié)構(gòu)4變速箱管理系統(tǒng)18DSG專用工具24上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN設(shè)計(jì)特征7檔雙離合器變速器0AM1上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN設(shè)計(jì)特征#上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN設(shè)計(jì)特征OAM70 kg包括離合器max. 250 Nm2X干式離合器7X就進(jìn)檔，倒車檔自動(dòng)/手動(dòng)模式鋁材1.7 L變速器油1 L中心液壓油集兩種變速器的優(yōu)點(diǎn)于一身手動(dòng)變速器：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

2、與車輛速度直接相關(guān)油耗低最佳傳動(dòng)比運(yùn)動(dòng)性/動(dòng)力性駕駛樂(lè)趣 自動(dòng)變速器：高舒適感無(wú)牽引力中斷現(xiàn)象自動(dòng)換檔操作簡(jiǎn)便防止誤操作技術(shù)數(shù)據(jù)名稱標(biāo)記：重量：扭矩：離合器：檔位：運(yùn)行模式：外殼： 油容量和規(guī)范變速器：機(jī)械電f機(jī)構(gòu):#設(shè)計(jì)特征上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN換檔桿E313#用于換檔桿位置的電磁閥N行0#検檔桿在位止動(dòng)換檔桿解鎖換檔桿在位止動(dòng)緊急解鎖#上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN設(shè)計(jì)特低3上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN設(shè)計(jì)特低點(diǎn)火鑰匙拔出止動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉N376點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)、QmXr-_從動(dòng)軸1#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI

3、VOLKSWAGEN上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN雙質(zhì)量飛輪/雙離合器托環(huán)雙慣量飛輪5變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN7變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN動(dòng)力傳遞從動(dòng)軸3從動(dòng)軸2驅(qū)動(dòng)軸1驅(qū)動(dòng)軸2離合器K2用于軸驅(qū)動(dòng)的齒輪/| H I從動(dòng)軸雙離合器離合器K2離合器K1主動(dòng)輪K1啟動(dòng)桿K2啟動(dòng)桿#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN驅(qū)動(dòng)輪1盤形彈簧K1啟動(dòng)桿離合器K2上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN壓力板K1啟動(dòng)軸承壓板9變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN1

4、1變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN驅(qū)動(dòng)軸球軸承驅(qū)動(dòng)軸1驅(qū)動(dòng)軸2第1檔用于G632脈沖輪球軸承第5檔第3檔第7檔6/4檔2/R檔#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN從動(dòng)軸2從動(dòng)軸3上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN滑動(dòng)套筒2/4檔滑動(dòng)套筒6/R檔R檔2駐車止動(dòng)輪滑動(dòng)套簡(jiǎn)R檔R檔換檔輪從動(dòng)齒輪13變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN差速器駐車止動(dòng)駐車止動(dòng)輪15變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN動(dòng)力傳遞上海大眾汽車SHA

5、NGHAI VOLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN傳感器的位置（共"個(gè)傳感器）控制器內(nèi)部（溫度傳感器G510）17變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN傳感器位置G490 （6/R檔）傳感器G489 （5/7檔）傳感器G632輸入轉(zhuǎn)速傳感器（K1）G612輸入轉(zhuǎn)速傳感器（K2）控制器G487 （4/2檔）傳感器G488 （1/3檔）傳感器G182輸入轉(zhuǎn)速傳感器液壓傳感器G270#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN上海大眾汽車SHAN

6、GHAI VOLKSWAGEN19變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN液壓閥控制V401,為液壓泵馬達(dá)，這是一種無(wú)電刷的直流馬達(dá)。N435 K1 離合器調(diào)節(jié)閥N4345/7檔調(diào)節(jié)閥N436驅(qū)動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥N4331/3檔調(diào)節(jié)閥N4386/R檔調(diào)節(jié)閥N440驅(qū)動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥N439K2離合器調(diào)節(jié)閥N4372/4檔調(diào)節(jié)閥液壓泵V401壓力儲(chǔ)存器（容量為12L）#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGENV401液壓泵的馬達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)電刷直

7、流馬達(dá)。轉(zhuǎn)了由6對(duì)永久磁鐵偶組成。 起動(dòng)器由6對(duì)電磁偶組成。在起動(dòng)器線圈中，通過(guò)對(duì)各個(gè)電磁極偶控制器的 控制，產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)f跟著這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) 作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN機(jī)械電子控制機(jī)械驅(qū)動(dòng)的油回路油回路機(jī)械式變速器帶軸和輪子的機(jī)械式變速器的供油，與普通 變速器的供油一樣。為此，不再詳細(xì)進(jìn)入這個(gè) 話題了。機(jī)械式變速器的油容最為1.7 Lo機(jī)械電子控制機(jī)械電（的供油與機(jī)械式變速器的汕回路是分開(kāi) 的。汕泵以所需要的壓力輸送油，以使液壓機(jī)械 電了組部件能運(yùn)作起來(lái)。在機(jī)械電了機(jī)構(gòu)中的汕 容量為1.1 Lo#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI V

8、OLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN油路控制斥力泵將液爪油通過(guò)過(guò)濾器，向限壓閥，爪力 儲(chǔ)存器和液爪壓力傳感器G270方向床。如果在限床閥和液壓斥力傳感器上的液床油壓力 達(dá)到約70 bar的時(shí)候，控制器將電動(dòng)機(jī)和液床泵 切斷。旁路確保了在過(guò)濾器通道被堵時(shí)的系統(tǒng)功能。#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN電磁閥閥體的結(jié)構(gòu)返回油箱調(diào)節(jié)過(guò)的體積流最子驅(qū)動(dòng)油壓主壓通道分配器導(dǎo)軌N433N436N434N435換檔和離合器調(diào)節(jié)閥回油箱控制活塞勵(lì)磁線圈磁芯已調(diào)定體積流量流向 換檔/離合器調(diào)節(jié)器來(lái)自子驅(qū)動(dòng)油壓通道r上海大眾汽車SHANGHAI

9、 VOLKSWAGEN21變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN子驅(qū)動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥N436/N44023變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN壓力儲(chǔ)存器油過(guò)濾器給予旁路暢通的球體#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN檔位調(diào)節(jié)器和換檔撥叉5, 7檔檔位調(diào)節(jié)器6, R檔檔位調(diào)節(jié)器1 > 3檔檔位調(diào)節(jié)器2, 4檔檔位調(diào)節(jié)器檔位調(diào)節(jié)器和換檔撥叉N436N433前活塞腔上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN行程傳感器檔位調(diào)節(jié)器活塞3-T125變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾

10、汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN離合器調(diào)節(jié)器K2 的 N439離合器調(diào)節(jié)器活塞K1 的 N435永久磁鐵啟動(dòng)桿活塞桿27變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN傳感器測(cè)量電壓#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱結(jié)構(gòu)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN如果離合器行程傳感器1(G617)失靈，驅(qū)動(dòng)4便斷開(kāi)。行駛時(shí)再也不能掛仁3, 5和7檔。 如果離合器行程傳感器2 (G618)失靈，行駛時(shí)再也不能掛2. 4, 6和R檔。#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGH

11、AI VOLKSWAGEN變速箱管理系統(tǒng)傳感器輸入轉(zhuǎn)速傳感器，插入在變速器外殼上。它是唯一 布置在機(jī)械電子機(jī)構(gòu)外部的傳感器。它電子式地 掃描著飛輪齒圈，并就此掌控著變速器輸入轉(zhuǎn)速. 傳感器霍爾原理進(jìn)行工作。信號(hào)的利用：控制器需要變速器輸入轉(zhuǎn)速信號(hào)用來(lái)控制離合器的 打滑量計(jì)算。為此，在離合器之前的傳感器G182 （變速器輸入轉(zhuǎn)速）信號(hào)要與發(fā)送驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速信號(hào)的 傳感器G612和G632信號(hào)作對(duì)比。信號(hào)失靈時(shí)的影響：在信號(hào)失靈時(shí)，控制器采用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)作為 備用信號(hào)。這個(gè)信號(hào)經(jīng)CAN -總線從發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 上取得。上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGENDSG管理系統(tǒng)#變速箱管理系統(tǒng)上海

12、大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGENJ527J743E313輸入轉(zhuǎn)速傳感器G4 82液壓壓力傳感器G270溫度傳感器G54OG612/G632輸入轉(zhuǎn)速4/2傳感器G617/G618離合器行程”2傳感器G487/G4904/2檔R檔檔位調(diào)節(jié)器的行程傳感器V401液壓泵的馬達(dá)N435K1離合器調(diào)節(jié)閥N439K2離合器調(diào)節(jié)閥N440驅(qū)動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥N436驅(qū)動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥N4386/R檔調(diào)節(jié)閥N4345/7檔調(diào)節(jié)閥N4372/4檔調(diào)節(jié)閥N4331/3檔調(diào)節(jié)閥29變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變

13、速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN傳感器測(cè)量電壓#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN變速箱管理系統(tǒng)傳感器31變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGENG632變速器輸入轉(zhuǎn)速傳感器1G612變速器輸入轉(zhuǎn)速傳感器2#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN控制器中的溫度傳感器G510G270變速器液壓壓力傳感器#變速

14、箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN33變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN傳感器5/7檔位邏傳感器G4896/R檔位置傳感器G4901/3檔位養(yǎng)傳感器G4882/4檔位jg傳感器G487換檔桿E313F319N110用于手動(dòng)模式位置的霍爾傳感器用于識(shí)別換檔桿位置的霍爾傳感器#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN變速箱管理系統(tǒng)執(zhí)行器離合器調(diào)節(jié)器-電磁閥N439：子驅(qū)動(dòng)2電磁閥35變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾

15、汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN子驅(qū)動(dòng)-壓力調(diào)節(jié)電磁閥#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGENN436：子驅(qū)動(dòng)1N440：子驅(qū)動(dòng)2電磁閥#變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN37變速箱管理系統(tǒng)上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN執(zhí)行器檔位調(diào)節(jié)器-電磁閥N434：子驅(qū)動(dòng)1電磁閥N433：子驅(qū)動(dòng)1電磁閥N438：子驅(qū)動(dòng)2電磁閥N437：子驅(qū)動(dòng)2電磁閥V401；液壓泵馬達(dá)V401#DSG專用工具上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGENDSG專用工具

16、轂盤拆裝0用工具：3438雙離合器拔出工具：T1037339上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGENDSG專用工具#上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN調(diào)節(jié)分離軸承“K1和K2”的位置工具:T40100, T10374和深度游標(biāo)卡尺#上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN#上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN“或&”軸承的測(cè)星值（mm）應(yīng)當(dāng)安裝的調(diào)整墊片.單位毫米（mm）0.710.80.911.01.111.21.311.41.511.61.711.81.912.02.112.22.

17、312.42.512.62.712.8拆卸雙離合器與機(jī)械電子單元專用工具:#上海大眾汽車SHANGHAI VOLKSWAGEN裝配桿巧0407T1040741版權(quán)聲明本資料的著作權(quán)歸上海大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海 大眾”）所有，未獲得上海大眾事先書面授權(quán)，不得以任何方式 作全部或局部之11制、發(fā)行、改編、匯編、翻譯、仿制、轉(zhuǎn)載或 傳播（包括但不限于有線、無(wú)線、信息網(wǎng)絡(luò)、電視電影等形式）, 亦不得便用于上海大眾汽車產(chǎn)品之外的任何產(chǎn)品。本資料僅限于被授權(quán)的上海大眾汽車特許銷售商/特約維修 站指定的相關(guān)人員使用，但被授權(quán)便用人須承擔(dān)保密義務(wù)，不得 向任何第三人透需本資料之全部或部分信息.上海大眾有權(quán)收回 本資料，被授權(quán)使用經(jīng)銷商如被要求返還本資料，則應(yīng)立即予以 返還。上海大眾汽車有限公司中國(guó)上海Service.上海大眾汽車 集團(tuán)售后服務(wù)部 服務(wù)技術(shù)科 技術(shù)培訓(xùn)股