《2019-學(xué)年第一學(xué)期《混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(09級(jí)路橋)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-學(xué)年第一學(xué)期《混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書(09級(jí)路橋)（10頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題 目 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)專業(yè)年級(jí) 2009級(jí)道路與橋梁專業(yè)學(xué)生姓名班級(jí)、學(xué)號(hào)完成期限2011 年12月19 日開始2012 年1 月 4 日結(jié)束指導(dǎo)教師何 建2010年12月19日發(fā)題先張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)資料（一）設(shè)計(jì)荷載本橋設(shè)計(jì)荷載等級(jí)確定為汽車荷載（公路一I級(jí)），人群荷載為3.5KN/m2 （二）橋面跨徑及凈寬標(biāo)準(zhǔn)跨徑：Lk=20m計(jì)算跨徑：L=19.50 m主梁全長(zhǎng)：19.96m。（三）主要材料1 .混凝土采用C40混凝土澆注預(yù)制主梁；防撞欄桿采用 C30混凝土；錢縫采用C40混凝土澆注，封錨混凝土也使用 C40;橋面連續(xù)采用C3

2、0混凝土。2 .鋼筋普通鋼筋主要采用HRB335鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼筋為標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線。3 .板式橡膠支座橡膠支座（四）施工工藝后張法施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉。（五）計(jì)算方法及理論極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)。（六）設(shè)計(jì)依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）,以下簡(jiǎn)稱通用規(guī)范。公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D60- 2004）。二、構(gòu)造布置及尺寸（一）橋梁橫斷面空心板的橫斷面具體尺寸見圖1。世表21三、板的毛截面幾何特性計(jì)算邊、中板毛截面幾何特性板號(hào)邊板中板幾何特性面積抗彎慣性 矩日截囿重心 到頂板距離Lid面積抗彎慣性 矩LrJ截囿重心 到頂板距離叵0. 72100.

3、07980.4180. 55510.06220.484四、主梁內(nèi)力計(jì)算跨中、區(qū)、支點(diǎn)截面公路一I級(jí)荷載產(chǎn)生的內(nèi)力表4-2截回板 號(hào)何載 橫向 分布 系數(shù)刀臼-0彎矩影響線不計(jì)沖 擊力計(jì)沖擊力r*n=1.274 LJ(kN m)剪力影響 線不計(jì)沖 擊力* 1=W(kN)計(jì)沖擊力 回=1.274 回 (kN)回(m2)兇(m)(1 * 1=臼kN m)回(m2)悒|(m)跨中邊 板0.31546.374.82513.21653.314.820.560.7477.32中 板0.305496.91632.5758.8174.87X邊 板0.31534.783.61384.54489.525.420.7

4、585.12108.36中0.305372.33473.9882.41104.91板距支點(diǎn)h邊板0.3155.130130.59166.245.410156.38199.070.3893.1103.2800.48150.428000.950.46300.9-中 板0.3055.130129.66165.065.410155.36197.770.38353.1103.2800.4810.428000.950.46200.9-支點(diǎn)邊板0.315-5.420178.14226.770.4075-4.2100.5-01中 板0.305-5.420177.35225.770.4025-4.2100.5-

5、01支點(diǎn)剪力橫向分布系數(shù)在本端支點(diǎn)處為 0.5, L/4處與跨中橫向分布系 數(shù)一致，支點(diǎn)與L/4之間線性變化，為計(jì)算方便，采用與影響線面積 相應(yīng)的橫向分布系數(shù)平均值。4.2作用效應(yīng)組合4.2.1 基本組合（用于結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)）通規(guī)4.1.6 1式1）其中各分項(xiàng)系數(shù)的取值如下國(guó)結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，因=1.1;國(guó) 結(jié)構(gòu)自重分項(xiàng)系數(shù)，回=1.2日一一汽車荷載（含沖擊力）的分項(xiàng)系數(shù)，取 回=1.42）基本組合計(jì)算永久作用的設(shè)計(jì)值與可變作用設(shè)計(jì)值組合表表4-3-2 (中板）板 號(hào)作 用 分 類組合計(jì)算表達(dá)式跨中s距支點(diǎn)h支點(diǎn)彎矩(kN m)剪力(kN)彎矩(kN m)剪力(kN)彎矩(kN m)剪

6、力(kN)剪力(kN)邊板永 久 作 用一期恒載Id869.220651.9290.26162.47162.59180.52二期恒載Id653.330490.0067.84122.12122.21135.691522.5501141.92158.10284.59284.80316.211827.0601370.30189.72341.51341.76379.45可 變 作 用因（計(jì)沖擊力）653.3177.32489.52108.36166.24199.07226.77 一J914.63108.25685.33151.70232.74278.70317.48使用階段一日2175.8677.32

7、1631.44266.46450.83483.87542.981 X |3015.86119.082261.19375.56631.68682.51766.62板）板 號(hào)作 用 分 類組合計(jì)算表達(dá)式跨中s距支點(diǎn)h支點(diǎn)彎矩(kN m)剪力(kN)彎矩(kN m)剪力(kN)彎矩(kN m)剪力(kN)剪力(kN)中 板永 久 作 用一期恒載Id669.240501.9369.49125.09125.18138.99二期恒載Id555.960416.9757.73103.92104.00115.46a1225.200918.90127.22229.01229.18254.45日1470.24011

8、02.68152.66274.81275.02305.34可 變 作 用回（計(jì)沖*力）632.5774.87473.98104.91165.06197.77225.771Xj885.60104.82663.57146.87231.08276.88316.08使用階段日1857.7774.871392.88232.13394.07426.95480.22X 2591.42115.301942.88329.48556.48607.09683.564.2.2 作用短期效應(yīng)組合（用于正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)）永久荷載作用為標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為通規(guī)4.1.7-1式式中回-可

9、變作用效應(yīng)的頻遇值系數(shù)：汽車荷載（汽車荷載不計(jì)沖擊力）=0.7,溫度梯度作用=0.8。4.2.3 作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合（用于正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)）永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用準(zhǔn)永久值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組 合表達(dá)式為：ri通規(guī)4.1.7-2式式中川一第j個(gè)可變作用效應(yīng)的準(zhǔn)永久值系數(shù)，汽車荷載（不計(jì)沖擊力）凹=0.4,溫度梯度作用|回=0.8;國(guó)一作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值，結(jié)構(gòu)抗裂驗(yàn)算時(shí)，其中可變作用僅考 慮汽車等直接作用于構(gòu)件的荷載效應(yīng)。作用短期和長(zhǎng)期效應(yīng)組合計(jì)算作 用 分 類組合計(jì)算表達(dá)式跨中0距支點(diǎn)h支點(diǎn)彎矩(kN m)剪力(kN)彎矩(kN - m)剪力(kN)彎矩(kN - m)剪力(kN)剪

10、力(kN)邊板永 久 作 用a1522.5501141.92158.10284.59284.80316.21可 變 作 用日（不計(jì)沖擊力）513.2160.74384.5485.12130.59156.38178.1411359.2542.52269.1859.5891.41109.47124.701 = 1205.2824.30153.8234.0552.2462.5571.26日1881.8042.521411.10217.68376.00394.27440.91日1727.8324.301295.74192.15336.83347.35387.47中 板永 久 作 用a1225.2009

11、18.90127.22229.01229.18254.45可 變 作 用0（不計(jì)沖擊力）496.9158.81372.3382.41129.66155.36177.351 X 1347.8441.17260.6357.6990.76108.75124.151 X |198.7623.52148.9332.9651.8662.1470.94日1573.0441.171179.53184.91319.77337.93378.60日1423.9623.521067.83160.18280.87291.32325.39五、設(shè)計(jì)要求1、對(duì)一塊空心板進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋配筋計(jì)算和驗(yàn)算，空心板可為邊板或中板。2、制圖計(jì)算工作完成后， 需要把計(jì)算結(jié)果用圖紙表現(xiàn)出來(lái)。 設(shè)計(jì)圖紙包括主梁外形尺寸圖、主梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖、主梁普通鋼筋構(gòu)造圖、主梁端部鋼筋構(gòu)造圖、鋼絲束錨具詳圖等，圖中應(yīng)包含鋼筋明細(xì)表及材料用量表3、計(jì)算說(shuō)明書要求計(jì)算步驟條理清楚，有算式，有說(shuō)明，并附有必要的示意圖，字跡工整，書面清楚。4、其他要求（ 1）將任務(wù)書打印后放在計(jì)算書前面。（ 2）設(shè)計(jì)過(guò)程要求手算手寫，不允許采用軟件計(jì)算（ 3）杜絕抄襲，若發(fā)現(xiàn)兩份相同的計(jì)算書，同時(shí)取消二人成績(jī)。（ 4）圖紙附在計(jì)算書后。六、主要參考文獻(xiàn)1、 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范2、 公路配筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋通設(shè)計(jì)規(guī)范3、 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理教材