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1、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用【摘要】隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，人們對交通的便捷度要求越來越高，橋梁的架設(shè)成為現(xiàn) 代化的一種標(biāo)志，橋梁技術(shù)在橋梁建設(shè)的應(yīng)用越來越廣泛，特別是針對一些比較寬的河道, 山區(qū)地形等需要特殊技術(shù)，這里就討論了大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵字】大跨徑連續(xù)橋梁；橋梁施工；施工技術(shù)應(yīng)用1. 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的特點1.1 深水承臺這是橋梁架設(shè)的基礎(chǔ)施工階段要做的工作，作為地基的承臺是完全浸沒在深水中，因為要 考慮水壓，水流的因素影響，所以每個打孔的樁點間距都要控制好，并且，深水承臺的體 積也很龐大，在施工的時候也增加了困難，目前，我國使用的施工方法

2、有鋼套箱，鋼吊箱 等，鋼套箱和鋼吊箱施工各有特點，例如，鋼吊箱的施工它是借助了整體的吊裝技術(shù)完成 的。必須要注意的是，承臺的最底部土是比較柔軟的，在水流很急的情況下很容易把底部 沖散，因此，在鉆孔時必須要保留足夠的深度，以便鋼化保護(hù)筒的放置，并且在筒頂要蓋 好頂板作為固定。在基礎(chǔ)建設(shè)中還有一個設(shè)施是要做的，就是地下連續(xù)墻，主要的作用是為了抵抗施工過程 中的噪音，共振等，而且它良好的剛性以及防滲漏的特點也為施工安全帶來進(jìn)一步的保證, 具體的步驟包括，河床的清理，鉆孔開槽，對接，鋼筋籠的使用，混凝土澆筑，地下連續(xù) 墻的項目建設(shè)是基礎(chǔ)施工里面很關(guān)鍵的一個項目，這對之后的施工有很大的幫助。1. 3大型

3、沉井深水沉井和承臺一樣都是體積相對比較大的基礎(chǔ)設(shè)施，他的施工分為這幾步，首先是大型 深井著床技術(shù)，其次是錨墩深井定位技術(shù)，最后是深井終沉技術(shù)，這個過程要分析水流， 河床沖擊，水潮等因素，在著床的時候要使用定位技術(shù)，現(xiàn)今我國已經(jīng)研發(fā)出了沉井鋼錨 墩加錨系的定位技術(shù)，這對沉井著床的精準(zhǔn)度有了很大的提高，在終沉?xí)r采用分艙分孔封 底的原則，保證了沉井不超沉。1.4 鋼索塔鎖吊塔是整個施工中要用到的大型施匚項目，它的安裝是采用分批運送，分解安裝來完成 的，它的負(fù)載能力要根據(jù)實際施工中需要用到的承載力，這樣安裝完成的鎖塔才是合適施 工現(xiàn)場的。1.5 梁段施工大跨徑橋梁的梁段施工主要是采用了鋼筋加混凝土箱的

4、模式，對于每一個切塊的梁箱要采 用分塊澆筑的方法，這樣的施工做法可以避免以后橋梁出現(xiàn)裂痕，一整塊的箱梁就用整塊澆筑的方法，橋梁中段也就是中跨合龍使用了頂推的工藝來輔助合龍，這樣做和使得整個 橋體具有線條美乂滿足了尺寸規(guī)范。2.大跨徑連續(xù)橋梁施工要點2. 1整體線條控制橋梁施工中發(fā)生扭曲變形是常見的，這個問題發(fā)生的相關(guān)因素非常多，發(fā)生變形之后分段 橋梁之間的合龍問題也出現(xiàn)了，導(dǎo)致整個橋體都是永遠(yuǎn)不能實現(xiàn)線性的要求。所以，在施 工的時候一定要做好施工控制，否則出現(xiàn)橋完工之后線條不達(dá)標(biāo)的后果是非常嚴(yán)重的。2. 2橋梁受力控制橋梁施工過程中和完工之后對其整體的受力情況是要時刻關(guān)注的，也是整個橋梁架設(shè)質(zhì)

5、量 的重要評判標(biāo)準(zhǔn)，通常會采用幾個截面來進(jìn)行施工的受力檢測，使用測試元件對截面的受 力進(jìn)行測試，以此來測出實際的受力值，這個實際受力值與計算出的理論值，如果相差很 大的話要立刻進(jìn)行糾正調(diào)節(jié)，使得兩者的相差在允許的范圍內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)的受力控制是是 施工中的難點，相比控制橋體的變形更難，如果是結(jié)構(gòu)的受力情況出現(xiàn)問題，整個橋體的 穩(wěn)定性就沒辦法保證，發(fā)生斷裂，失去承受力3。在施工的操作規(guī)范中有明確的受力因 素分析，自身重量的受力，負(fù)載之后的受力，溫度的耐受程度，混凝土的收縮膨脹受力情 況等。3. 3橋梁的穩(wěn)定性控制對于橋梁的穩(wěn)定性研究，主要是通過橋梁內(nèi)部的變形程度的分析，不論是對部分的橋體結(jié) 構(gòu)還是整

6、體的穩(wěn)定性研究都有很大挑戰(zhàn)，但是重點的討論方向還是在橋梁完工之后的穩(wěn)定 性，對于現(xiàn)在我國的橋梁跨徑越來越大，對于穩(wěn)定性的突發(fā)情況還沒有提出很好反應(yīng)方案, 一般是通過計算公式來分析橋體結(jié)構(gòu)以及對它可能發(fā)生變形幾率進(jìn)行綜合性的評價。4. 4橋梁安全性控制橋梁施工的安全性控制是很有必要的，施工過程的安全有保證之后，橋梁的施工才能順利 的完成，做好安全性控制的前提是要控制橋體的受力穩(wěn)定性，線條方面的穩(wěn)定性控制，安 全控制才具有意義，對安全控制的實施才更加的有益。根據(jù)橋梁施工的安全參數(shù)的不同， 對橋梁各個部位的安全要求也不一致，在進(jìn)行安全檢查時要注意其中的差別，按照實際的 施工情況來對安全參數(shù)進(jìn)行比對。

7、3.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)施工應(yīng)用3. 1施工技術(shù)在斜拉橋中的應(yīng)用斜拉橋的施工主要有以下這幾個施工階段，主梁，長拉索，混凝土澆筑，合龍梁段以及大 跨徑主梁等環(huán)節(jié)，主梁的施工主要是用吊籃來進(jìn)行的，而且要經(jīng)常的檢測吊籃的穩(wěn)定性， 再有就是對溫度的控制以及支撐力的控制，長拉索施工要注意風(fēng)速對其影響2,也要考 慮它的抗震性能，采用固定一端的方式對防振進(jìn)行檢驗，對于主梁的施工選材是十分重要 的，它的尺寸和質(zhì)量，安裝時隨溫度的影響變化都需要考慮。在合龍橋梁的階段要考慮施 工的負(fù)教變化，及時填埋連接的鋼件，以防出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。3. 2施工技術(shù)在懸索橋中的應(yīng)用懸索橋的施工當(dāng)中，是錨道德架設(shè)，懸索的調(diào)節(jié)，吊裝，

8、混凝土施工問題，錨道架設(shè)時注 意重心的影響，是否是垂直方向，懸索的索力按照一定參數(shù)調(diào)節(jié)，在借助實際的施工數(shù)據(jù), 吊裝過程按照設(shè)計的要求來做，注意要為合龍時的節(jié)點留好間隙，混凝土施工時要控制溫 度變化，可加上添加劑或是冷水，以免出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，合龍階段也還是要注意受力的情 況5. 3施工技術(shù)在拱橋中的應(yīng)用拱橋技術(shù)在我國已經(jīng)是十分成熟，并且在我國的橋梁建筑史上是最具有借鑒意義的橋梁類 型，但是劍橋的出現(xiàn)對拱橋產(chǎn)生競爭，總的來說，我國的城市大型橋梁建設(shè)中，拱橋還是 主流類型，拱橋按結(jié)構(gòu)來分是有上承式，下乘式這兩種，按照材料來分乂分為石拱橋和混 凝土拱橋。拱橋主要是考驗它的負(fù)載壓力承受力度，它的支撐底座在承受橋面方向的熟知 力以外還能夠承載來自水平方向的力度，所以，它對地基的要求是非常高的，需要保證拱 橋地基的牢固性。結(jié)論根據(jù)市場需求的不斷變化，我國對經(jīng)濟(jì)建設(shè)的力度不斷的加大，今后的施工建設(shè)橋梁結(jié)構(gòu) 將會更加的具有挑戰(zhàn)性，首先，它們的構(gòu)造更為復(fù)雜多變，橫跨的范圍將會越來越大，而 橋梁施工技術(shù)勢必也會越來越先進(jìn)。大跨徑橋梁技術(shù)也會發(fā)展成為高效率，高技術(shù)含量集 一身的現(xiàn)代橋梁技術(shù)，這是一個必然的發(fā)展態(tài)勢，當(dāng)代橋梁工作人員應(yīng)該努力的學(xué)習(xí)新的 技術(shù)，不斷擴(kuò)充自己的知識面，掌握最新的橋梁技術(shù)1,即能夠保證橋梁工程的施工質(zhì) 量乂能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的不斷提升，為我國的橋梁事業(yè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。