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1、淺談“教、學、做” 一體化教學在《汽車電器設備維修》課程中的應用 隨著社會進步和科技的發(fā)展，現(xiàn)代汽車正逐步進入智能化控制階段，汽車維修業(yè)也緊隨 汽車新技術的現(xiàn)代化步伐邁入了高科技領域，汽車檢測和故障診斷成為現(xiàn)代汽車維修工作的 關犍所在。2004年，汽車維修人員的培養(yǎng)培訓被列入國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程，對 汽修行業(yè)技能型緊缺人才的培養(yǎng)提出了更新、更高的要求。以往的教學中采取傳統(tǒng)的課堂+實 踐的教學模式，這種方式在實際教學中暴露了許多弊端，為此將該課程的理論教學和實操教 學相結(jié)合，合理設計教學模塊，采用以行動導向教學，能力本位考核的一體化教學模式。 一、一體化教學內(nèi)容 一體化教學，是指

2、理論教學與實踐教學相互融合，在教中做、做中學、邊學邊練，培養(yǎng) 學生的職業(yè)技能水平。教學內(nèi)容的選取在一體化的教學中是至關重要的。為此在一體化的教 學中應根據(jù)汽車檢測與維修技術專業(yè)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)目標的要求，結(jié)合職業(yè)崗位能力 分析，找出職業(yè)崗位所必需的專業(yè)知識與技能，開發(fā)相應的課程單元，再結(jié)合學生的需要， 靈活地加以整合，構(gòu)建模塊化的教學內(nèi)容，并在每個模塊或課程的設計中，都要貫穿工作任 務和工作過程，體現(xiàn)工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，滿足一體化教學和技能型人才培養(yǎng)的要求。 通過對維修企業(yè)汽車電器設備維修典型工作任務分析，結(jié)合學生的認知規(guī)律，汽車電器 設備維修學習領域設計了 11個學習情境。 二、

3、工作過程導向的教學設計 工作過程導向的教學設計是基于行動導向的教學觀而提出的c整個教學過程遵循資訊、 計劃、決策、實施、檢查、評估這一完整的行動過程序列，讓學生獨立獲取信息、制定計劃、 實施計劃、評估計戈九使學生在自己動手實踐中掌握職業(yè)技能和專業(yè)知識。教師根據(jù)培養(yǎng)目 標，重新把握理論知識與實踐課的結(jié)合，有意識地利用工作導向的教學設計，訓練學生逐步 熟悉和掌握六環(huán)節(jié)，并以此為依據(jù)指導學生當前的學習行動，從而為學生從事將來的職業(yè)打 下堅實的基礎。 以汽車電器氣設備維修中學習情境4中起動系統(tǒng)的檢修中的項目2起動機的不轉(zhuǎn)動檢修 為例，介紹其教學過程的設計。第1個環(huán)行以案例的形式引出課題。第2個環(huán)在

4、閱讀電路圖、 電路符號、電流路徑，接觸位置，開關和繼電器，告知所要操作的起動機的型號、電路以及 所用的設備與工具。第3個環(huán)燈是對著起動機和電路圖，確定需要檢修的部件。第4個環(huán)節(jié) 是操做，操做1是拆起動機，第1步教師演示，第2步學生分組自己動手拆，第3步學生總 結(jié)拆的注意事項;操練2是檢修起動機，第1步學生討論檢修項目，第2步學生獨立完成檢 修任務，第3步填寫工單;操練3是裝配起動機。第5個環(huán)節(jié)是深化訓練，讓學生獨立分析檢 測結(jié)果，處理故障。第6個環(huán)節(jié)是歸納，讓學生歸納總結(jié)起動系統(tǒng)使用與檢修時應注意哪些 問題，進行自我評價、小組評價和教師評價。 三、一體化教學的教學方法及評價方法 （一）教學

5、方法 為了提高學生的就業(yè)競爭力和發(fā)展?jié)摿?，本課程采取任務驅(qū)動、項目導向、一體化等教 學模式。借助現(xiàn)代信息技術，全課程引入核心實例，通過真?物實訓等手段，學生全過程參加 核心實例的訓練，提高操作技能，接受職業(yè)氛圍熏陶。 （-）教學過程運行機制 為了充分體現(xiàn)教學場所的實踐氛圍，設置一體化實訓車間，將一體化實訓車間劃分為理 論教學區(qū)、訓練區(qū)和討論區(qū)，實行企業(yè)化的環(huán)境布局，進行開放式管理。采用分組教學和集 中教學相結(jié)合、教師主導教學和學生自主學習相結(jié)合、規(guī)定項目訓練和自選項目訓練相結(jié)合 等教學組織形式。校內(nèi)專業(yè)教師、校外技術骨干參與教學全過程，實現(xiàn)學生技能的逐步提高。 （三）考核方式改革 為

6、了檢查教學效果，促進教學質(zhì)量提高，我們對課程考試和考核的方法進行了研究和改 革…采用知識和技能相結(jié)合的考核方式。改變原來一門課程由一份試卷定成績的傳統(tǒng)考核方 式，采用知識和技能相結(jié)合，期末理論考試和過程考核相結(jié)合的考核方式。 四、課程改革成效 （一）促進了課程建設 本課程改革，推動了教學改革的進一步深化，2011年11月本課程被評為院級精品課程， 同年，編寫了符合教學內(nèi)容的《汽車電氣設備與維修》教材，這將更好地促進本課程建設和 發(fā)展。 （二）促進了專業(yè)的建設和發(fā)展 課程改革促進了專業(yè)的整體建設和發(fā)展。2009年，汽車檢測與維修技術專業(yè)順利通過湖 北省重點專業(yè)驗收。這對教師的要求有明顯

7、地提高，進一步促進了師資隊伍的建設。每學期 教學評價中，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。 （三）鍛煉了一批優(yōu)秀的雙師型教師 在項目化教學中，教師由理論型轉(zhuǎn)變?yōu)殡p師型，由傳教變?yōu)橹笇АＳ捎诮谈恼n程的結(jié)構(gòu) 和教學內(nèi)容非常貼近汽車維修實際情況，教師如果只懂理論而沒有維修實踐經(jīng)驗，沒法完成 這種課程的教學任務。因此要求專業(yè)教師既能講解理論又能指導學生動手操作，尤其能在現(xiàn) 場教學中運用專業(yè)知識去解決遇到的實際技術問題。通過教改課程的實施，已初步形成一支 雙師型教師隊伍。 （四）提高了教學質(zhì)量 用教學改革提升技能大賽競技水平，用技能大賽促進和驗證教學改革。在2010年湖北省 高職院校亞龍杯汽車維修技能大賽中，我院代表隊榮獲二等獎。學生的動手能力及工程實踐 能力得到很大提升。 通過該課程教學改革也帶動了汽車檢測與維修技術專業(yè)其它課程的教學改革，對教學質(zhì) 量整體提高起到了一定的推進作用，