《華東地區(qū)房車(chē)旅游市場(chǎng)需求與期望研究——以南京為例旅游管理專業(yè)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《華東地區(qū)房車(chē)旅游市場(chǎng)需求與期望研究——以南京為例旅游管理專業(yè)（30頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 華東地區(qū)房車(chē)旅游市場(chǎng)需求與期望研究——以南京為例 目 錄 摘要…………………………………………………………………Ⅰ ABSTRACT…………………………………………………………Ⅱ 一、房車(chē)旅游研究背景………………………………………………1 （一）房車(chē)旅游的概念……………………………………………1 （二）房車(chē)旅游的特點(diǎn)……………………………………………1 （三）中國(guó)房車(chē)旅游發(fā)展現(xiàn)狀……………………………………1 （四）國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)房車(chē)旅游態(tài)度………………………………2 （五）國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于房車(chē)旅游的研究……………

2、……………3 二、華東地區(qū)房車(chē)旅游的市場(chǎng)需求…………………………………3 （一）房車(chē)旅游需求的年齡層次及性別特征……………………3 （二）房車(chē)旅游者的旅游動(dòng)機(jī)……………………………………4 （三）阻礙房車(chē)旅游需求的相關(guān)要素……………………………6 三、華東地區(qū)房車(chē)旅游的市場(chǎng)期望…………………………………7 （一）房車(chē)的相關(guān)軟硬件設(shè)施及配套設(shè)施的期望………………7 （二）房車(chē)旅游的的時(shí)間、路線及安全期望……………………8 （三）房車(chē)旅游的認(rèn)可度及未來(lái)發(fā)展期望………………………8 四、華東地區(qū)關(guān)于大力發(fā)展房車(chē)旅游的發(fā)展措施……………

3、……9 （一）大力發(fā)展房車(chē)租賃業(yè)………………………………………9 （二）加快營(yíng)地規(guī)劃和建設(shè)………………………………………9 （三）不斷開(kāi)拓開(kāi)發(fā)新的旅游產(chǎn)品和線路………………………10 （四）引領(lǐng)房車(chē)旅游新觀念………………………………………10 五、我國(guó)房車(chē)旅游未來(lái)發(fā)展展望……………………………………10 （一）中國(guó)房車(chē)數(shù)量將持續(xù)增長(zhǎng)…………………………………10 （二）房車(chē)營(yíng)地將成旅游地產(chǎn)新亮點(diǎn)……………………………10 （三）房車(chē)旅游將在華東地區(qū)獲得爆發(fā)性增長(zhǎng)……………

4、……10 （四）房車(chē)露營(yíng)地的網(wǎng)絡(luò)化將實(shí)現(xiàn)旅游效益最大化……………11 六、結(jié)論………………………………………………………………12 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………13 致謝…………………………………………………………………14 附錄（含外文資料和中文譯文）…………………………………15 摘 要 房車(chē)被稱為“車(chē)輪上的家”，房車(chē)旅游作為一種被海外經(jīng)歷證實(shí)前景廣闊的旅游產(chǎn)物，引起了各方的注意。但與此同時(shí)，作為一種新興的旅游方式，華東地區(qū)房車(chē)旅游市場(chǎng)還有很大的空缺、知名度還有待提升、以及消費(fèi)者對(duì)房車(chē)市場(chǎng)也不斷的

5、提出新的要求和期望。本文先闡釋了相關(guān)觀點(diǎn)同時(shí)分析了我國(guó)房車(chē)旅游的發(fā)展背景以及相關(guān)的制約因素，然后以南京地區(qū)的旅游消費(fèi)者為例，針對(duì)不同性別、不同年齡、不同受教育水平、不同收入水平等方面的旅游者，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、訪談等形式，對(duì)我國(guó)華東地區(qū)房車(chē)旅游發(fā)展的市場(chǎng)需求和期待的雙方面系統(tǒng)分析，最后給出了關(guān)于華東區(qū)域內(nèi)房車(chē)旅游發(fā)展的幾點(diǎn)建議。 關(guān)鍵詞： 房車(chē)旅游；華東地區(qū)；市場(chǎng)需求；市場(chǎng)期望 ABSTRACT Recreational Vehicle is referred to be "a home on wheels" .A

6、s a successful tourism product confirmed by overseas experiences, RV tourism has attracted the attention of all parties. But at the same time, as a new way of tourism,there is a big gap in the RV tourism market of East China.Popularity has yet to be promoted,and consumers also put forward new requir

7、ements and expectations continuously. This paper explains the relevant opinions and analyzes the development background of RV tourism in China firstly. Then it analyzes the tourism market demand and expectation in east China hrough questionnaire, interview and other forms in Nanjing area. It also of

8、fers several suggestions of the RV tourism development in the East China. Key words: Rv tourism;East China;market requirement;market expectation II 一、房車(chē)旅游研究背景 （一）房車(chē)旅游的概念 到今天為止，無(wú)論是商業(yè)界還是在學(xué)術(shù)界，對(duì)于房車(chē)旅游這個(gè)詞都沒(méi)有一個(gè)明確的界定。為了更好的進(jìn)行探索和深入研究，我們對(duì)房車(chē)旅游進(jìn)行了這樣的界定：房車(chē)旅游是

9、一種區(qū)別于傳統(tǒng)旅游方式的、以房車(chē)為主要載體的、以露營(yíng)地為依附的一種新型的旅游形式；它必須借助房車(chē)、露營(yíng)地以及其他的配套設(shè)施，在滿足旅游者最根本的食、住、行的基礎(chǔ)上，以此來(lái)滿足旅游者游、購(gòu)、娛的度假休閑游目的。房車(chē)旅游主要是由旅游專用房車(chē)、房車(chē)旅游營(yíng)地及相關(guān)的法律法規(guī)等要素共同構(gòu)成的，所有特點(diǎn)都與房和車(chē)密不可分的旅游形式。它是房與車(chē)的聯(lián)合，也是食與住的聯(lián)合，是住與游的聯(lián)合，更是游與行的聯(lián)合，是當(dāng)下彰顯旅游個(gè)性化的最佳體現(xiàn)方法。 （二）房車(chē)旅游的特點(diǎn) 房車(chē)旅游的全部特點(diǎn)都和房車(chē)與旅游的聯(lián)合密不可分，是彰顯旅游自由化最好的體現(xiàn)方法。房車(chē)旅游的主要特點(diǎn)是： 1．流動(dòng)的家，可移動(dòng)的別墅。它具備

10、一個(gè)家的基本功能，即使是迷你型的，但卻也是滿足了大多數(shù)人的基本生活需求，可以說(shuō)是現(xiàn)代都市人的“第二個(gè)家”。 2．房車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。房車(chē)旅游的開(kāi)拓節(jié)約了大量的地皮資源，對(duì)于不一樣的旅游者而言，房車(chē)露營(yíng)地也可以反復(fù)使用。 3．房車(chē)的廣泛性。在房車(chē)基本空間的布局上、旅游主題的選擇上、旅游道路的安排上，房車(chē)旅游體驗(yàn)者盡可能的按自己的要求對(duì)房車(chē)內(nèi)部進(jìn)行布局和安排，使得旅游者的個(gè)性化需求得到充分的滿足。 4．房車(chē)旅游露營(yíng)地沿交通干線呈點(diǎn)軸狀分散。因?yàn)榉寇?chē)是交通使用工具，需要讓房車(chē)的露營(yíng)地沿交通樞紐點(diǎn)均勻分布。 （三）我國(guó)房車(chē)旅游發(fā)展現(xiàn)狀 由于房車(chē)旅游仍然是一種新興的旅游方式，房車(chē)旅游自從20世紀(jì)

11、初興起以來(lái)，走過(guò)了萌芽、成長(zhǎng)和成熟化這三個(gè)主要時(shí)期，現(xiàn)在正經(jīng)歷走向大眾化的階段。因?yàn)榉寇?chē)旅游在我國(guó)興起的相對(duì)較晚，學(xué)術(shù)界對(duì)于其探索研究也處于萌芽階段。旅游房車(chē)以及營(yíng)地的探索研究也還處在初步的研究階段，對(duì)于房車(chē)旅游體驗(yàn)者的行動(dòng)研究、房車(chē)旅游目的地的選擇與籌劃等相關(guān)范疇的調(diào)查還有待不斷深入。近幾年來(lái)，房車(chē)旅游正漸漸步入華東地區(qū)旅游消費(fèi)者的視野中，逐漸受到當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)的認(rèn)可。［1］2009年我國(guó)國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》，其中確切的把旅游房車(chē)等旅游產(chǎn)品制造業(yè)納入了國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄。我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的相關(guān)人士在“十二五”規(guī)劃中表示要不斷刺激發(fā)展房車(chē)旅行，并且不斷完善房車(chē)營(yíng)地等能夠滿足現(xiàn)代人

12、休閑旅游需求的硬件設(shè)備和軟件服務(wù)。［2］但總的看來(lái)，當(dāng)前華東地區(qū)的房車(chē)旅游仍然是初級(jí)的發(fā)展時(shí)期，房車(chē)旅游的軟硬件設(shè)施的生產(chǎn)規(guī)模普遍有限，同時(shí)經(jīng)營(yíng)房車(chē)旅行業(yè)務(wù)的大中型旅行社也較少。 就目前的房車(chē)旅游市場(chǎng)看來(lái)，參加房車(chē)旅行的主要是一些探險(xiǎn)愛(ài)好者、商務(wù)人士等群體。根據(jù)計(jì)算，截止到2013年底，國(guó)內(nèi)的房車(chē)保有量約為15000輛，國(guó)內(nèi)約有房車(chē)宿營(yíng)地大約一百五十多個(gè)，大部分都在長(zhǎng)江以北的各大省市地區(qū)，呈現(xiàn)出一種北多南少的格局。隨著國(guó)務(wù)院、國(guó)家旅游局等政府部門(mén)開(kāi)始不斷刺激鼓勵(lì)房車(chē)等新型旅游項(xiàng)目的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的廣大地區(qū)開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)起房車(chē)營(yíng)地等配套設(shè)施。2010年單北京就有十多個(gè)區(qū)縣展開(kāi)了房車(chē)宿營(yíng)地的籌劃建

13、設(shè)工作，5家露營(yíng)地正式投入營(yíng)業(yè)對(duì)外開(kāi)放，北京還計(jì)劃在三年內(nèi)建設(shè)至少十個(gè)房車(chē)露營(yíng)地以此覆蓋周邊區(qū)縣；山東省則考慮在未來(lái)五年內(nèi)在全省各個(gè)重點(diǎn)景區(qū)建設(shè)超過(guò)180個(gè)房車(chē)營(yíng)地；海南省計(jì)劃將在省內(nèi)建設(shè)十個(gè)房車(chē)小鎮(zhèn)以及超過(guò)五十個(gè)房車(chē)露營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。［3］ 表1-1 2013年主要國(guó)家和地區(qū)房車(chē)及露營(yíng)地?cái)?shù)量［4］ 2013年房車(chē)保有量 2013年露營(yíng)地保有量 中國(guó) 15000輛 150個(gè) 歐洲 684萬(wàn)輛 25000個(gè) 美國(guó) 992萬(wàn)輛 16500個(gè) 德國(guó) 152萬(wàn)輛 3600個(gè) 加拿大 116萬(wàn)輛 3000個(gè) 澳大利亞 47.2萬(wàn)輛 2500個(gè) 南非 11.2萬(wàn)

14、輛 1600個(gè) 日本 80500輛 1650個(gè) 韓國(guó) 10000輛 100個(gè) （四）國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)房車(chē)旅游態(tài)度 當(dāng)下我國(guó)旅游者對(duì)于房車(chē)旅游這種新興的旅游方式了解度以及介入度較低，房車(chē)旅游的宣傳力度還急需增強(qiáng)。從房車(chē)旅游的潛在消費(fèi)市場(chǎng)看了來(lái)，中高收入者成為房車(chē)旅游的主要消費(fèi)群體，年收入普遍在五十萬(wàn)到兩百萬(wàn)左右。他們大多數(shù)是私營(yíng)企業(yè)業(yè)主，同時(shí)也有公司員工和政府職員渴望體驗(yàn)房車(chē)度假旅游。［5］由于國(guó)民收入的穩(wěn)步提高以及帶薪年假制的逐步實(shí)施，中國(guó)的現(xiàn)在的法定假日已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)118天之久，同時(shí)隨著網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來(lái)，工作變得越來(lái)越自由化，也喚醒了現(xiàn)代人的休閑度假意識(shí)，越來(lái)越多的現(xiàn)代人開(kāi)

15、始強(qiáng)調(diào)休閑與旅游的重要性，當(dāng)下中國(guó)人普遍有以下幾種出游方式：跟團(tuán)游、自駕游、自行車(chē)游、徒步露營(yíng)、房車(chē)游以及休閑度假游等。同時(shí)，由于更多的家庭開(kāi)始漸漸擁有私家車(chē)，中國(guó)自駕車(chē)旅游的人群在不斷增加。根據(jù)初步估算，國(guó)內(nèi)私家車(chē)的出游次數(shù)為每年16次左右，平均行駛路程大約為150公里。 （五）國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于房車(chē)旅游的研究 Anne Hardy認(rèn)為目前國(guó)外房車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r：美國(guó)是目前世界上擁有房車(chē)最多的國(guó)家，而法國(guó)是擁有露營(yíng)地最多的國(guó)家，展覽會(huì)是房車(chē)露營(yíng)發(fā)展的一個(gè)重要媒介。Mark Lamen提出歐美房車(chē)露營(yíng)發(fā)展特點(diǎn)主要在于：服務(wù)設(shè)施齊全，露營(yíng)活動(dòng)多樣；實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作；盈利方式多樣化。國(guó)外對(duì)于房車(chē)旅游

16、的發(fā)展已經(jīng)得出了一些經(jīng)驗(yàn)和成功的案例，并且對(duì)于我們的借鑒意義在于：科學(xué)選址、實(shí)地論證；加快建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的房車(chē)露營(yíng)地；加大營(yíng)銷力度。 陳聰認(rèn)為因?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有限，房車(chē)旅游作為一種新型旅游產(chǎn)品，自上世紀(jì)九十年代才進(jìn)入人們的視野，仍然是一件新鮮物，是少數(shù)尚未開(kāi)發(fā)的旅游產(chǎn)品之一。但是近年來(lái)，越來(lái)越多的旅游消費(fèi)者開(kāi)始接納認(rèn)可房車(chē)旅游，也開(kāi)始得到政府的重視。2009年國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》明確把旅游房車(chē)等旅游裝備制造業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄，這為本文的研究提供了充足的政策支持。在2011年北京國(guó)際房車(chē)露營(yíng)展覽會(huì)上，據(jù)統(tǒng)計(jì)，展會(huì)三天期間有近萬(wàn)名觀眾參觀，訂單達(dá)500余量，成交金額

17、達(dá)1.2億元。 對(duì)此，魏翔和王紹喜提一致對(duì)于未來(lái)華東地區(qū)的房車(chē)旅游市場(chǎng)一致持看好的態(tài)度，因?yàn)槿A東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)水平快速提高，汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，相關(guān)配套設(shè)施基本具備，普及推廣空間廣闊。在研究方法上，崔鳳軍和羅春培使用了文獻(xiàn)綜述法、田野調(diào)查法、問(wèn)卷調(diào)查法、統(tǒng)計(jì)分析法、專家訪談法等。［6］這為本文的研究提供了方法上的指導(dǎo)。 二、華東地區(qū)房車(chē)旅游的市場(chǎng)需求 筆者針對(duì)目前國(guó)內(nèi)華東地區(qū)房車(chē)市場(chǎng)的相關(guān)問(wèn)題以及旅游消費(fèi)者對(duì)于房車(chē)旅游的期待與需求，在2017年1月至2017年3月之間，對(duì)于南京地區(qū)的62名不同性別、年齡層次、受教育水平、收入狀況的旅游消費(fèi)者進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查，以下分析將緊密結(jié)合

18、此問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果開(kāi)展。 （一）房車(chē)旅游需求的年齡層次及性別特征 BRENDANT.CHEN、CAROLY.LU&HOMER WU(2010)對(duì)大學(xué)生關(guān)于房車(chē)旅游的需求和認(rèn)知進(jìn)行研究。研究表明：崇尚自由和與眾不同的大學(xué)生對(duì)于房車(chē)旅游活動(dòng)有極大的興趣，并且隨著他們年齡的增長(zhǎng)，他們將會(huì)有能力了去購(gòu)買(mǎi)奢華的房車(chē)。［7］ 在年齡分布上看來(lái)，房車(chē)旅游的潛在客戶年齡大多為三十至六十歲，其中四十歲以上的消費(fèi)者因?yàn)榻?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，是房車(chē)旅游市場(chǎng)未來(lái)的主要客戶。據(jù)調(diào)查，私人房車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的平均年齡為41歲，但隨著房車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展開(kāi)拓，將會(huì)有越來(lái)越多的年輕一代和高知分子持續(xù)的進(jìn)入房車(chē)市場(chǎng)。［8］在性別分布

19、上，則是男性要多于女性。 目前，我國(guó)的旅游者對(duì)于房車(chē)旅游這樣一個(gè)概念還不甚了解，說(shuō)明房車(chē)旅游的宣傳力度還有待加大。根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查，82.26%的受訪問(wèn)者表示對(duì)房車(chē)旅游活動(dòng)“了解一點(diǎn)兒”，但仍然有14.52%的受訪者表示“只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)”房車(chē)旅游，僅有3.23%的受訪者表示“非常了解”房車(chē)旅游。與此同時(shí)，比房車(chē)知曉度更低的是房車(chē)旅游的參與度，僅有8.06%的受訪人員表示體驗(yàn)過(guò)房車(chē)旅游活動(dòng)。由此可見(jiàn)，房車(chē)旅游對(duì)于中國(guó)旅游消費(fèi)者來(lái)說(shuō)依然是一個(gè)較新的概念。但也能看到82.26%的受訪者表示非常愿意并且希望能參與體驗(yàn)房車(chē)旅游，這說(shuō)明了房車(chē)旅游的消費(fèi)潛力較大。 表3-1 表3-2 （

20、二）房車(chē)旅游者的旅游動(dòng)機(jī) 雖然我國(guó)旅游者的房車(chē)旅游的參與度較低，但是很多旅游者已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注房車(chē)旅游，并且對(duì)房車(chē)旅游的模式產(chǎn)生了非常濃厚的興趣。根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查顯示，82.26%的受訪者表示愿意并且渴望能參與房車(chē)旅游活動(dòng)，這說(shuō)明了房車(chē)旅游擁有較大的消費(fèi)潛力。77.42%的受訪者表示愿意選擇房車(chē)旅游作為旅游方式的主要原因是為了圖新鮮，并且也非?？粗胤寇?chē)旅游的方便快捷。54.84％的受訪者認(rèn)為房車(chē)旅游讓旅行變的可以說(shuō)走就走,不用擔(dān)心訂票訂酒店的問(wèn)題。 表3-3 但與此同時(shí)還有33.87%的受訪者認(rèn)為房車(chē)旅游中的生活起居還是不如住在酒店里舒適自在，25.81%的受訪者認(rèn)為尋找合適的房車(chē)營(yíng)

21、地很麻煩，這也從另一方面顯示出了我國(guó)的房車(chē)營(yíng)地等相關(guān)配套設(shè)施的不健全，這也會(huì)使得房車(chē)旅游市場(chǎng)流失一部分的客源。受訪者表示對(duì)于房車(chē)他們更看重房車(chē)內(nèi)部設(shè)施的實(shí)用性、房車(chē)性能以及安全問(wèn)題。 表3-4 在房車(chē)旅游消費(fèi)范圍內(nèi),可以看出我國(guó)擁有巨大的房車(chē)旅游開(kāi)發(fā)市場(chǎng),但是房車(chē)旅游市場(chǎng)尚處在培育階段,仍缺少完備的汽車(chē)旅館、房車(chē)露營(yíng)地、加油站、維修點(diǎn)等配套基礎(chǔ)設(shè)施。尤其是優(yōu)秀的房車(chē)改造商以及房車(chē)銷售企業(yè)目前在我國(guó)數(shù)量仍然罕有,而且業(yè)務(wù)輻射范圍主要還是本土地域,像北京市東達(dá)公司、深圳市興萬(wàn)創(chuàng)公司、上海市登積公司、成都市豐成汽車(chē)公司這些能夠突破地域局限、布局于大區(qū)域市場(chǎng)和全國(guó)市場(chǎng)的大型優(yōu)秀企業(yè)十分

22、稀少。而且就旅游市場(chǎng)而言,雖然市場(chǎng)的需求量較大,但是高品質(zhì)的精品房車(chē),尤其是整車(chē)的改裝業(yè)務(wù)只能被極少數(shù)人享受到,所以這也是國(guó)內(nèi)房車(chē)旅游市場(chǎng)難以爆發(fā)式增長(zhǎng)的一大障礙。［9］ （三）阻礙房車(chē)旅游需求的相關(guān)要素 公民的經(jīng)濟(jì)承受能力是最直接限制房車(chē)旅游成長(zhǎng)壯大的最重要的原因之一。房車(chē)旅游是在社會(huì)工業(yè)水平飛速提升的背景下產(chǎn)生的產(chǎn)物，在廣大歐美地區(qū)早已產(chǎn)生了百余年，房車(chē)的品種之豐富、價(jià)格之低廉、形式之多樣，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我國(guó)。 在中國(guó)加入WTO之后，購(gòu)買(mǎi)房車(chē)的稅率從 80%大幅度下調(diào)至 45%，但是房車(chē)的價(jià)格相對(duì)其他車(chē)型還是偏高，從而致使房車(chē)的租賃價(jià)位也長(zhǎng)期偏高。問(wèn)卷調(diào)查顯示只有16％的受訪者表示愿意

23、考慮以后購(gòu)買(mǎi)房車(chē)，大部分的國(guó)內(nèi)旅游者不會(huì)選擇購(gòu)置房車(chē)放在家中，因?yàn)槲鞣饺丝粗匦蓍e旅游的過(guò)程享受，而中國(guó)人則更為重視苦旅過(guò)后對(duì)旅游景點(diǎn)的游玩。 2.交通、保險(xiǎn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)配套政策法規(guī)不完善 （1）.道路交通的限制。房車(chē)要求駕駛者擁有較高的駕駛技巧，但是在國(guó)內(nèi)關(guān)于房車(chē)駕駛的規(guī)定以及所需駕照的類別等相關(guān)法規(guī)還不是很確切。按照現(xiàn)在的交通管理規(guī)定，只有擁有A2及以上駕證的人才可以駕駛牽引式房車(chē)。根據(jù)咨詢相關(guān)的考試人員以及參考人員，可以發(fā)現(xiàn)A2及以上駕駛證的考試難度大于C證至少50%以上，同時(shí)能夠通過(guò)A2及以上駕駛證考試的人數(shù)也是遠(yuǎn)低于B證和C證。 （2）.保險(xiǎn)產(chǎn)品的匱乏。目前，國(guó)內(nèi)仍

24、然缺乏針對(duì)房車(chē)專門(mén)設(shè)置的保險(xiǎn)類產(chǎn)品，房車(chē)消費(fèi)者很難避免由于車(chē)輛使用而帶來(lái)的一系列風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。 （3）.行業(yè)規(guī)范的缺位。在國(guó)內(nèi)房車(chē)業(yè)內(nèi)，目前尚未形成針對(duì)房車(chē)生產(chǎn)廠商對(duì)于房車(chē)生產(chǎn)改裝的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 3.房車(chē)露營(yíng)地建設(shè)落后,配套設(shè)施不完備,存在安全隱憂 調(diào)查問(wèn)卷顯示，約有50%的受訪者表示根本不知道自己所在城市有房車(chē)租賃點(diǎn)和房車(chē)旅游營(yíng)地， 35.48%的受訪者也僅表示聽(tīng)說(shuō)過(guò)房車(chē)露營(yíng)地和房車(chē)租賃業(yè)務(wù)，但是具體在哪里、如何操作還是不清楚。目前，我國(guó)所擁有的房車(chē)露營(yíng)地大部分是附屬于周邊景區(qū)來(lái)經(jīng)營(yíng)的附屬型區(qū)域,初具規(guī)模的雖有大約100家左右，但都只具備簡(jiǎn)單的設(shè)施，缺乏信息服務(wù)體系、醫(yī)療設(shè)施等安

25、全設(shè)施，真正具有規(guī)模和完備配套設(shè)施的只有大約50家左右。國(guó)家旅游局規(guī)劃財(cái)務(wù)司副司長(zhǎng)表示到2020年國(guó)內(nèi)要建設(shè)各類營(yíng)地2000個(gè)，但是出于對(duì)當(dāng)?shù)匕踩珕?wèn)題、政府補(bǔ)貼等情況的考慮，是否能發(fā)揮出實(shí)實(shí)在在的作用還不得而知。 4.房車(chē)客源單一,房車(chē)旅游營(yíng)銷宣傳匱乏 因?yàn)榉寇?chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格和租賃價(jià)格相對(duì)較高，房車(chē)旅游不得已營(yíng)造出一種高端自駕游的旅游形象，導(dǎo)致如今曲高和寡的尷尬局面。2006年以前，國(guó)內(nèi)大部分的房車(chē)購(gòu)買(mǎi)者都是投資性購(gòu)買(mǎi)行為，但在2006 年以后，個(gè)人房車(chē)購(gòu)買(mǎi)量有明顯的增多。隨著國(guó)內(nèi)居民經(jīng)濟(jì)能力的不斷提升，私人房車(chē)購(gòu)買(mǎi)數(shù)量明顯增加，逐步形成了初見(jiàn)規(guī)模的消費(fèi)群體，其中30-50歲年齡段是主要消

26、費(fèi)人群。［10］ 三、華東地區(qū)房車(chē)旅游的市場(chǎng)期望 （一）房車(chē)的相關(guān)軟硬件設(shè)施及配套設(shè)施的期望 根據(jù)我們的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，我們可以看出超過(guò)一半的受訪者表示根本不知道自己所在城市有房車(chē)租賃點(diǎn)和房車(chē)旅游營(yíng)地，35.48%的受訪者也僅表示聽(tīng)說(shuō)過(guò)房車(chē)露營(yíng)地和房車(chē)租賃業(yè)務(wù)，但是具體在哪里、如何操作還是不清楚。由此我們可以看出，我國(guó)房車(chē)旅游的配套設(shè)施的完整度和知名度還是太低，使得很多旅游者有選擇房車(chē)旅游的意愿卻不知道如何開(kāi)展進(jìn)行房車(chē)旅游活動(dòng)。 表4-1 駕駛房車(chē)去旅行已經(jīng)成為許多美國(guó)人、歐洲人休閑旅游甚至生活中的一部分，國(guó)外的房車(chē)旅游者更傾向于通過(guò)房車(chē)旅行來(lái)進(jìn)行打獵、釣魚(yú)等休閑活動(dòng)。

27、在美國(guó)的房車(chē)旅游市場(chǎng)，私人購(gòu)買(mǎi)房車(chē)占大多數(shù)，而且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)租賃房車(chē)的人群數(shù)量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，美國(guó)大約有10％的家庭擁有私家房車(chē)。而在歐洲，房車(chē)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)則與亞洲不同，歐洲的年輕人更傾向于房車(chē)旅游。在美國(guó)，房車(chē)每年的銷售額就接近100億美元，并且還在不斷的增加。 國(guó)外房車(chē)旅游經(jīng)過(guò)百年的發(fā)展和積淀，已經(jīng)打造出一套先進(jìn)完整的房車(chē)營(yíng)地管理理念。Seriwant Smminpanya等人在《Development of management guidelines from tourist and stakehold》中做的相關(guān)研究調(diào)查表示：“打造成功的房車(chē)露營(yíng)地及其周邊配套設(shè)施需要從軟硬件設(shè)施的建

28、設(shè)、宣傳促銷等方面同時(shí)進(jìn)行，也需要房車(chē)企業(yè)、當(dāng)?shù)卣吐糜握叩墓餐??！保?1］ 雖然37.1%的受訪者認(rèn)同房車(chē)旅游將成為中國(guó)休閑旅游發(fā)展新趨勢(shì)”這一說(shuō)法，但是仍有83.87%的受訪者表示不會(huì)購(gòu)買(mǎi)房車(chē)的，還是會(huì)選擇外租房車(chē)進(jìn)行自助游這樣一種旅游方式。究其原因，受訪者普遍表示主要是因?yàn)榉寇?chē)價(jià)格過(guò)高、房車(chē)旅游配套設(shè)施服務(wù)不健全、有關(guān)房車(chē)旅游的常識(shí)與經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致不敢選擇房車(chē)旅游、以及房車(chē)旅游產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用過(guò)高。 （二）房車(chē)旅游的的時(shí)間、路線及安全期望 54.84％的受訪者表示在旅游行程大于五天時(shí)才會(huì)選擇房車(chē)旅游這種方式，也就表示旅游者更傾向于使用房車(chē)來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)線的旅游活動(dòng)，同時(shí)一半

29、以上的受訪者表示會(huì)選擇和朋友輪流著來(lái)駕駛房車(chē)，而不會(huì)特意去雇傭?qū)I(yè)的司機(jī)。在中國(guó)大陸地區(qū)，房車(chē)還是一種新興旅游產(chǎn)品，但它以其自由、獨(dú)特的旅行方式吸引了許多中產(chǎn)階級(jí)人士，目前國(guó)內(nèi)的房車(chē)租金大約為2000元／日，大城市的中產(chǎn)階級(jí)基本可以承受。［12］由于房車(chē)相對(duì)昂貴的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，一半以上的受訪者表示更傾向于選擇外租房車(chē)來(lái)進(jìn)行自助游這樣一種旅行方式，并且認(rèn)為當(dāng)房車(chē)租賃的日均費(fèi)用在400-600元之間時(shí)較為合理，更能使人接受。有多達(dá)62.9%的受訪者表示更愿意在春天進(jìn)行房車(chē)旅游活動(dòng)，還有25.81%的受訪者表示愿意在秋季駕駛房車(chē)去旅游，這也表明旅游者在選擇房車(chē)旅游活動(dòng)時(shí)會(huì)避開(kāi)炎熱嚴(yán)寒的季節(jié)。 隨著

30、人民生活水平的不斷提高，生活壓力的不斷加大，人們也開(kāi)始通過(guò)房車(chē)旅游的方式來(lái)釋放生活的壓力。人們漸漸向往回歸自然、大海、草原、森林來(lái)達(dá)到旅游減壓的需求。［13］與此同時(shí)，67.74%的受訪者表示更傾向于選擇海邊作為房車(chē)旅游的目的地，20.97%的受訪者更愿意選擇森林作為旅游目的地的。51.67%的受訪者表示愿意選擇華東地區(qū)作為他們的旅游目的地。在我國(guó)，北方地區(qū)的房車(chē)擁有量高于南方地區(qū)。到2013年為止，我國(guó)房車(chē)的數(shù)量大約為一萬(wàn)五千輛，同時(shí)，房車(chē)旅游的發(fā)展需要露營(yíng)地的支持，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)包括意向以及正在待建的房車(chē)露營(yíng)地大約有一百多個(gè)，其中長(zhǎng)江以北的廣大地區(qū)最多。［14］但也有較多的旅游者表示更

31、傾向于選擇云南、青海、內(nèi)蒙古、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)作為房車(chē)旅游的目的地。 表4-2 長(zhǎng)三角房車(chē)露營(yíng)的5條主干線 （三）房車(chē)旅游的認(rèn)可度及未來(lái)發(fā)展期望 自駕車(chē)旅游是較早出現(xiàn)在西方國(guó)家的一種旅游方式,由于較高的汽車(chē)擁有率和較完善的配套設(shè)施,國(guó)外自駕車(chē)旅游發(fā)展迅速并且普遍。國(guó)外對(duì)汽車(chē)旅游的研究開(kāi)始時(shí)間較早,研究?jī)?nèi)容也較多,其中也包括對(duì)自駕車(chē)旅游的研究。根據(jù)英國(guó)Countryside Commission（1996a）統(tǒng)計(jì),90%以上的旅游者采用汽車(chē)旅游方式到國(guó)家公園旅游,其中很大比例為自駕車(chē)旅游者。［15］Schneider（1998）發(fā)現(xiàn)汽車(chē)旅游在美國(guó)呈不斷上升趨勢(shì),近10年以來(lái)的增

32、長(zhǎng)率一直保持在10%以上,美國(guó)近10年的旅游總量上升45%,其中80％是采用汽車(chē)旅游的方式。［16］ 表4-3 房車(chē)零售行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景預(yù)測(cè)［17］ 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 保有量 3000 3600 4500 7000 10000 15000 25000 銷售量 500 600 900 2500 3000 5000 10000 銷售增長(zhǎng)率 20.00% 50.00% 177.78% 20.00% 66.67% 100.00% 通過(guò)分析以上數(shù)據(jù)

33、可以發(fā)現(xiàn)，2009年以后由于政府的積極促進(jìn)與宣傳和房車(chē)生產(chǎn)商的新品開(kāi)發(fā)，我國(guó)房車(chē)銷售量的增長(zhǎng)率達(dá)到了前所未有的50%，通過(guò)分析可以得出，2012年的增長(zhǎng)率暫低主要是受到世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。2013年之后我國(guó)的房車(chē)保有量以每年70%以上的速度不斷增加，由分析預(yù)測(cè)得出，2017會(huì)是國(guó)內(nèi)房車(chē)發(fā)展的高峰時(shí)期。保守估計(jì)，2022年前后我國(guó)的房車(chē)數(shù)量將達(dá)到50萬(wàn)至100萬(wàn)輛之間。 中國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策促進(jìn)了國(guó)內(nèi)房車(chē)營(yíng)地的發(fā)展，中國(guó)將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)建設(shè)至少四千個(gè)房車(chē)營(yíng)地，越來(lái)越多的房車(chē)開(kāi)發(fā)廠家將加入房車(chē)旅游發(fā)展的浪潮中，不斷開(kāi)發(fā)新的房車(chē)旅游產(chǎn)品，與此同時(shí)，隨著我國(guó)旅游消費(fèi)者的旅游觀念的改

34、變也將促進(jìn)我國(guó)房車(chē)旅游市場(chǎng)的快加速擴(kuò)展，由于近幾年來(lái)旅游行業(yè)的飛速發(fā)展也將刺激房車(chē)企業(yè)的開(kāi)拓創(chuàng)新。目前房車(chē)旅游已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)旅游業(yè)不可或缺的重要內(nèi)容，房車(chē)旅游的發(fā)展成熟也是國(guó)內(nèi)自駕游發(fā)展的必然階段。［18］ 四、華東地區(qū)關(guān)于大力發(fā)展房車(chē)旅游的發(fā)展措施 （一）大力發(fā)展房車(chē)租賃業(yè) 中國(guó)要不斷創(chuàng)意開(kāi)發(fā)出房車(chē)租賃的新模式，一是鼓勵(lì)房車(chē)開(kāi)發(fā)企業(yè)創(chuàng)新出新的房車(chē)租賃業(yè)務(wù)，以此來(lái)拉低房車(chē)的租賃成本。二是要不斷完善房車(chē)網(wǎng)絡(luò)租賃平臺(tái)，為房車(chē)旅游消費(fèi)者提供預(yù)定、租車(chē)、還車(chē)、結(jié)算、代駕、保險(xiǎn)等全套服務(wù)。三是開(kāi)發(fā)拓展房車(chē)租賃業(yè)務(wù)的新的模式，促進(jìn)房車(chē)租賃企業(yè)與交通部門(mén)、汽車(chē)旅館、旅行社、火車(chē)站等開(kāi)展合作。 （二

35、）加快營(yíng)地規(guī)劃和建設(shè) 根據(jù)報(bào)告顯示，截至2014年，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有專業(yè)的房車(chē)展會(huì)超過(guò)30余家，正是有了綜合性的房車(chē)展會(huì)的存在，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于房車(chē)的認(rèn)識(shí)和熱情正在不斷提高，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)房車(chē)旅游市場(chǎng)大幅發(fā)展。根據(jù)調(diào)查顯示，2015年是房車(chē)保有量增長(zhǎng)較快的一年，有望突破3.5萬(wàn)輛，與此同時(shí)，有在建或者建成的房車(chē)露營(yíng)地500余個(gè)。［19］依托現(xiàn)有的資源、客源等，因地制宜，探索建設(shè)出不同類型的營(yíng)地發(fā)展模式是摸索合理有效的營(yíng)地發(fā)展壯大的方法。［20］ （三）不斷開(kāi)拓開(kāi)發(fā)新的旅游產(chǎn)品和線路 根據(jù)華東地區(qū)豐富、獨(dú)特的旅游資源，旅游消費(fèi)者的不同需求，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出更具針對(duì)性的旅游產(chǎn)品和路線。一是房車(chē)旅游產(chǎn)品的

36、設(shè)計(jì)要強(qiáng)調(diào)特色和個(gè)性化。由于房車(chē)旅游消費(fèi)者具有較高的消費(fèi)水平和個(gè)性化需求，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的過(guò)程中要充分把握旅游者需求。二是積極促進(jìn)旅行社以及大型旅游集團(tuán)不斷創(chuàng)新出獨(dú)特的房車(chē)旅游產(chǎn)品和線路，增加高端消費(fèi)者人群所期待的生冷景區(qū)、未開(kāi)發(fā)景區(qū)等具有個(gè)性化的旅游精品線路。 （四）引領(lǐng)房車(chē)旅游新觀念 房車(chē)旅游在歐美地區(qū)已經(jīng)發(fā)展了幾百年，許多學(xué)者和專家已經(jīng)將房車(chē)旅游的發(fā)展技巧和經(jīng)驗(yàn)整理了出來(lái)，供其他地區(qū)學(xué)習(xí)、普及。Evade Cooper(2011)所著的《The RV Centennial Cookbook：Celebrating 100 Years of Rving》中詳細(xì)介紹了房車(chē)的歷史、房車(chē)

37、露營(yíng)地展會(huì)、房車(chē)俱樂(lè)部、后期維護(hù)以及房車(chē)露營(yíng)地的趣味游戲等等。［21］ 五、我國(guó)房車(chē)旅游未來(lái)發(fā)展展望 (一)中國(guó)房車(chē)數(shù)量將持續(xù)增長(zhǎng) 王趙洵（2012年）在《海南房車(chē)游哉希望中前行》一文中明確表達(dá)了對(duì)于國(guó)內(nèi)房車(chē)旅游市場(chǎng)充滿信心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到 2015 年，中國(guó)旅游人次多達(dá)33億人次，私家車(chē)旅游更是超過(guò)五千萬(wàn)輛/次，同時(shí)，由于一批房車(chē)露營(yíng)地、加油站點(diǎn)等配套設(shè)施的健全，房車(chē)需求將隨之不斷擴(kuò)大。據(jù)專家預(yù)測(cè)，近年內(nèi)中國(guó)的房車(chē)保維持將保持在30%左右。［22］ 崔鳳軍、羅春培（2006）對(duì)于國(guó)內(nèi)房車(chē)旅游市場(chǎng)的發(fā)展?jié)撡|(zhì)做了較為深入和全面的分析探索。他們分別從房車(chē)旅游市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、前提、條

38、件和推廣空間等四個(gè)方向做了深刻的闡述與分析，并以此強(qiáng)調(diào)了我國(guó)房車(chē)旅游市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大、房車(chē)數(shù)量將不斷增加。［23］ (二)房車(chē)營(yíng)地將成旅游地產(chǎn)新亮點(diǎn) 江蘇省正在加快“智慧旅游”的建設(shè)，通過(guò)旅游公共服務(wù)信息平臺(tái)，加強(qiáng)房車(chē)露營(yíng)地的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，可以建立房車(chē)和露營(yíng)地租賃的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)也可以進(jìn)行露營(yíng)地的管理維護(hù)。［24］房車(chē)旅游的高速發(fā)展將會(huì)刺激房車(chē)企業(yè)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)創(chuàng)新以及房車(chē)營(yíng)地的建設(shè)，將會(huì)有大批企業(yè)和資金流入房車(chē)旅游行業(yè)。由此不難發(fā)現(xiàn),房車(chē)旅游將成為未來(lái)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的重要部分。 (三)房車(chē)旅游將在華東地區(qū)獲得爆發(fā)性增長(zhǎng) 中國(guó)百萬(wàn)美元資產(chǎn)戶的人數(shù)位居世界第三,僅次于美國(guó)和日本，報(bào)告還顯

39、示中國(guó)大約一半以上的富裕家庭來(lái)自廣大的華東地區(qū)。上海、浙江、江蘇、山東等華東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)將是房車(chē)快速發(fā)展的地區(qū)，大型旅行社、旅游企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始出臺(tái)各類房車(chē)旅游產(chǎn)品，各類房車(chē)露營(yíng)地也在持續(xù)的建設(shè)完善當(dāng)中。［25］ (四)房車(chē)露營(yíng)地的網(wǎng)絡(luò)化將實(shí)現(xiàn)旅游效益最大化 伴隨著我國(guó)房車(chē)旅游露營(yíng)地的不斷擴(kuò)大，各省市地區(qū)的房車(chē)旅游將初見(jiàn)規(guī)模和體系，房車(chē)旅游的網(wǎng)絡(luò)化和體系化將會(huì)成為實(shí)現(xiàn)旅游效益最大化的強(qiáng)效方法。一些知名的房車(chē)俱樂(lè)部、房車(chē)露營(yíng)地、風(fēng)景名勝區(qū)、旅行社、媒體等機(jī)構(gòu)將組成組成房車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)，并將在旅游管理部門(mén)的引導(dǎo)下，積極宣傳推廣房車(chē)旅游文化，以先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理理念帶領(lǐng)行業(yè)不斷向前發(fā)展，建立專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)交

40、流平臺(tái)最終能夠成為我國(guó)房車(chē)旅游的綜合性交易監(jiān)管平臺(tái)。 六、結(jié)論 1.受訪者大多數(shù)對(duì)于房車(chē)旅游充滿期待且表現(xiàn)出了濃厚的的興趣，并且有相當(dāng)比例的受訪者表示會(huì)在未來(lái)進(jìn)行房車(chē)旅游活動(dòng)。 2.我國(guó)華東地區(qū)是中國(guó)人均收入水平和消費(fèi)水平最高的地區(qū)之一，其旅游消費(fèi)者也對(duì)房車(chē)旅游市場(chǎng)提出了較大的需求與期待：房車(chē)露營(yíng)地的建設(shè)、房車(chē)旅游路線的設(shè)計(jì)、房車(chē)本身的配套設(shè)施等等。 3.根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查的狀況，房車(chē)旅游者可以接受的房車(chē)租賃價(jià)格為400－600元左右，選擇房車(chē)旅游時(shí)的旅游時(shí)長(zhǎng)大約為5天。 4.房車(chē)旅游市場(chǎng)的發(fā)展離不開(kāi)交通網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)住宿地、政府

41、部門(mén)、景區(qū)等各個(gè)組織的支持和配合，建立健全房車(chē)旅游租賃管理的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急。 本文結(jié)合華東地區(qū)的旅游實(shí)例以及問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果，對(duì)于華東地區(qū)的房車(chē)旅游市場(chǎng)需求做了初步的探討，具有一定的創(chuàng)新，但由于時(shí)間倉(cāng)促和能力的限制，還有一些工作和研究沒(méi)有到位： （1） 關(guān)于華東房車(chē)旅游市場(chǎng)的整體研究和分析。 （2） 筆者針對(duì)華東地區(qū)房車(chē)旅游市場(chǎng)幵發(fā)提出了一些思路和點(diǎn)子，但可能在實(shí)際運(yùn)用中會(huì)有一定的阻礙和困難，需要做到因時(shí)制宜、因地制宜，找出妥善的解決方案和應(yīng)對(duì)措施。 （3）華東地區(qū)房車(chē)旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，包括長(zhǎng)線旅游和特色旅游 參考文獻(xiàn): [

42、1]付坤偉、謝樹(shù)月.《淺論山東省房車(chē)旅游市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)》[N].山東.《中國(guó)商貿(mào)》旅游經(jīng)濟(jì)研究 2011-9 [2]《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》[R].北京：國(guó)務(wù)院.2009 [3]21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng).北京.www.21RV.com.2013 [4]中國(guó)房車(chē)露營(yíng)聯(lián)盟.北京.www.RVCA.cn.2012 [5]吳巧新.《長(zhǎng)江三角洲自駕車(chē)旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究》[D].南京：南京師范大學(xué)，2005. [6]崔鳳軍、羅春培.《中國(guó)房車(chē)旅游發(fā)展?jié)摿Ψ治觥穂M].北京：《產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)》，2011. [7]BRENDANT.CHEN、CAROLY.LU&HOMER WU.An Exploratory Stu

43、dy on RV Travel in Taiwan:College Student’s Perceptionas[J].Journal of Hospitality Marketing&Management,2010,19 [8]魏翔、王紹喜.《房車(chē)旅游在中國(guó)大陸的發(fā)展及其戰(zhàn)略相互性分析》[J].北京：《旅游學(xué)刊》，2005. [9]《國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)真實(shí)現(xiàn)狀》[J].北京：www.21RV.com.2010 [10]劉庚、劉毅成、符全勝.《歐美房車(chē)露營(yíng)發(fā)展對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的啟示》[N].上海：華東師范大學(xué)，2013. [11]Seriwant Smminpanya&Prochumpon Wi

44、sarttavisit.《Development of management guidelines from tourist and stakehold》［J］Managing Leisure，2009. [12]魏翔、王紹喜.《房車(chē)旅游在中國(guó)大陸的發(fā)展及其戰(zhàn)略相互性分析》[J].北京：《旅游學(xué)刊》，2005. [13]崔玉敏.《海南房車(chē)旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究》[D].海南：海南大學(xué) ，2013年. [14]劉思敏、劉民英《我國(guó)房車(chē)旅游發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)展望》[J].北京：《中國(guó)旅游報(bào)》，2011. [15]Countryside Commission（1996a），visitors to na

45、tional parks：[J].《Summary of the 1994 Survey Findings》.CCP503,Cheltenham,UK [16] Charles Hix(1998)John Schneider:《See Car Travel as the Superhighway for Sales》,Publishers Weekly [17]中國(guó)房車(chē)露營(yíng)網(wǎng)[J].北京. [18]《中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)前景報(bào)告》[J]. 2015. [19] 陳聰.《中國(guó)房車(chē)露營(yíng)旅游發(fā)展研究——以海南島為例》[D].上海：華東師范大學(xué).2013. [20]《國(guó)際露營(yíng)總會(huì)（F.I.C.C.）

46、的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》[S].國(guó)際房車(chē)聯(lián)盟.2007. [21] Evade Cooper(2011)《The RV Centennial Cookbook：Celebrating 100 Years of Rving》［M］.TSTC Publishing.2011 [22]王趙洵.《海南房車(chē)游哉希望中前行》[N].《中國(guó)旅游報(bào)》.2012. [23]崔鳳軍、羅春培.《中國(guó)房車(chē)旅游發(fā)展?jié)摿Ψ治觥穂J].《當(dāng)代經(jīng)理人》. 2006. [24]杜林華.《江蘇省房車(chē)旅游發(fā)展初探》[N].《鄉(xiāng)村旅游》農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技.2012. [25]《美國(guó)波士頓咨詢公司研究報(bào)告》[R].美國(guó)：波士頓咨詢公司.20

47、12. 致 謝 本人的學(xué)位論文是在我的導(dǎo)師周老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，周老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。在此謹(jǐn)向周老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。 在此，我還要感謝在一起愉快的度過(guò)大學(xué)生活的每個(gè)可愛(ài)的同學(xué)們和尊敬的老師們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。 在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意。謝謝你們。

48、 附件 華東地區(qū)房車(chē)旅游發(fā)展市場(chǎng)需求與期望調(diào)查問(wèn)卷 1、您的性別: [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、男 12 19.35% B、女 50 80.65% 本題有效填寫(xiě)人次 62 2、您的年齡: [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、24歲以下 38 61.29% B、25—44歲 14 22.58% C、45—64歲 10 16.13% D、65歲以上 0 0% 本題有效填寫(xiě)人次 62 3、您的受教育程度是: [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì)

49、比例 A、大學(xué)本科以下 14 22.58% B、大學(xué)本科 43 69.35% C、研究生及以上 5 8.06% 本題有效填寫(xiě)人次 62 4、您現(xiàn)在的就業(yè)情況是: [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、學(xué)生 36 58.06% B、待業(yè)中 2 3.23% C、在職 23 37.1% D、已退休 1 1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 5、如果您在職或已退休,那么您的月收入是: [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、1000以下 1 4.17% B、1000—3000 2 8.33% C

50、、3000—5000 11 45.83% D、5000—7000 7 29.17% E、7000—10000 1 4.17% F、10000以上 2 8.33% 本題有效填寫(xiě)人次 24 6、您是否已經(jīng)擁有私家車(chē): [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、是 21 33.87% B、否 41 66.13% 本題有效填寫(xiě)人次 62 7、您了解房車(chē)旅游嗎? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、非常了解 2 3.23% B、一般了解 21 33.87% C、了解一點(diǎn)兒 30 48.39% D、

51、只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)“房車(chē)”一詞,但并不了解 9 14.52% E、從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò) 0 0% 本題有效填寫(xiě)人次 62 8、您是否參加過(guò)房車(chē)旅游? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、有 5 8.06% B、沒(méi)有 56 90.32% (空) 1 1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 9、如果您參加過(guò),您是通過(guò)什么途徑了解到房車(chē)旅游的信息? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、家人或朋友 3 50% B、報(bào)刊雜志 1 16.67% C、網(wǎng)絡(luò)/廣播/電視 1 16.67% D、汽車(chē)俱樂(lè)部 0 0% E、

52、其他 1 16.67% 本題有效填寫(xiě)人次 6 10、如果您參加過(guò),請(qǐng)問(wèn)您是在何處參加的? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、華東地區(qū) 3 50% B、國(guó)內(nèi)其他地區(qū) 1 16.67% C、國(guó)外 0 0% (空) 2 33.33% 本題有效填寫(xiě)人次 6 11、如果一切條件俱全,您愿意在以后的旅行中考慮這種旅游方式嗎? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、非常愿意 26 41.94% B、愿意 25 40.32% C、無(wú)所謂 7 11.29% D、不太愿意 3 4.84% E、根本不愿

53、意 1 1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 12、您選擇房車(chē)旅游的旅游動(dòng)機(jī)是什么？ [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 圖個(gè)新鮮 24 38.71% 方便快捷 24 38.71% 實(shí)用性強(qiáng) 14 22.58% 本題有效填寫(xiě)人次 62 13、如果您參與房車(chē)旅游,您會(huì)在什么情況下選擇房車(chē)? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、人數(shù)較多 17 27.42% B、路程較長(zhǎng) 23 37.1% C、采用其他方式的交通成本更大 12 19.35% D、其他 10 16.13% 本題有效填寫(xiě)人次 62

54、 14、現(xiàn)如今,在我國(guó),房車(chē)大多以租賃的方式出現(xiàn)。那據(jù)您所知,您所在的城市有這樣的房車(chē)租賃點(diǎn)和房車(chē)旅游營(yíng)地嗎? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、我知道 7 11.29% B、我不知道 33 53.23% C、有所耳聞,但我沒(méi)有認(rèn)真關(guān)注過(guò),應(yīng)該是有的 22 35.48% 本題有效填寫(xiě)人次 62 15、如果不選擇這種旅游方式,那么您最大的顧慮是: [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、駕駛安全問(wèn)題 12 19.35% B、尋找合適的房車(chē)營(yíng)地很麻煩 16 25.81% C、生活起居還是不如住在酒店里舒適 21

55、33.87% D、路上駕駛疲憊影響旅游心情 10 16.13% E、其他 3 4.84% 本題有效填寫(xiě)人次 62 16、如果選擇這種旅行方式,那么您最看重的優(yōu)點(diǎn)是: [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、旅行變的可以說(shuō)走就走,不用擔(dān)心訂票訂酒店的問(wèn)題 34 54.84% B、最大限度享受私人的旅行時(shí)光 12 19.35% C、將旅行與生活相結(jié)合,房車(chē)被稱為“車(chē)輪上的家” 12 19.35% D、房車(chē)旅游更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(經(jīng)過(guò)核算發(fā)現(xiàn)房車(chē)旅游的花銷確實(shí)比自由行的花銷少) 1 1.61% E、其他 2 3.23% (空) 1

56、1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 17、您是否會(huì)選擇自己購(gòu)買(mǎi)房車(chē)? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、是 10 16.13% B、否 52 83.87% 本題有效填寫(xiě)人次 62 18、如果您選擇“是”,請(qǐng)問(wèn)您更注重房車(chē)以下哪些因素? [多選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、外觀 21 33.87% B、性能 39 62.9% C、價(jià)格 31 50% D、設(shè)施提供與實(shí)用 48 77.42% E、安全 34 54.84% F、其他 5 8.06% (空) 7 11.29% 本題有效填

57、寫(xiě)人次 62 19、如果參加房車(chē)旅游,您比較偏向于幾天的行程 [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、一天游 2 3.23% B、二至四天 19 30.65% C、五天以上 34 54.84% D、無(wú)所謂 7 11.29% 本題有效填寫(xiě)人次 62 20、參與房車(chē)旅游,您會(huì)選擇由誰(shuí)來(lái)駕駛? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、自己 6 9.68% B、家人 15 24.19% C、和朋友輪流開(kāi) 31 50% D、專門(mén)的司機(jī) 10 16.13% E、其他 0 0% 本題有效填寫(xiě)人次 62

58、 21、參與房車(chē)旅游,您會(huì)選擇何種組織形式? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、外租房車(chē)/自助游 36 58.06% B、外租房車(chē)/半自助游 16 25.81% C、自購(gòu)房車(chē)/自助游 8 12.9% D、自購(gòu)房車(chē)/半自助游 1 1.61% (空) 1 1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 22、如果您選擇外租房車(chē),您認(rèn)為合理且支付得起的房車(chē)租賃費(fèi)用為? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、300元/天 15 24.19% B、400-600元/天 28 45.16% C、600-800元/天

59、19 30.65% D、800-1000元/天 0 0% E、1000元以上/天 0 0% 本題有效填寫(xiě)人次 62 23、您對(duì)目前房車(chē)的構(gòu)造和使用方式是否滿意? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、滿意 8 12.9% B、一般 48 77.42% C、不滿意 4 6.45% (空) 2 3.23% 本題有效填寫(xiě)人次 62 24、您對(duì)“房車(chē)旅游將成為中國(guó)休閑旅游發(fā)展新趨勢(shì)”這一說(shuō)法的認(rèn)同程度? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、非常認(rèn)同 8 12.9% B、認(rèn)同 23 37.1%

60、C、無(wú)所謂 14 22.58% D、不太認(rèn)同 16 25.81% E、完全不認(rèn)同 1 1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 25、您認(rèn)為目前制約房車(chē)旅游在中國(guó)發(fā)展的主要因素有哪些? [多選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、費(fèi)用過(guò)高 34 54.84% B、安全問(wèn)題 31 50% C、房車(chē)旅游服務(wù)不健全 46 74.19% D、信息收集困難 17 27.42% E、駕駛技術(shù)問(wèn)題 18 29.03% F、旅游常識(shí)與經(jīng)驗(yàn)不足 40 64.52% G、其他 5 8.06% 本題有效填寫(xiě)人次 62 26、

61、您的目前居住地: [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、南京地區(qū) 47 75.81% B、除南京以外的華東地區(qū)(包括山東省、江蘇省、安徽省、上海市、浙江省、江西省、福建省) 13 20.97% C、華東地區(qū)以外的其他省份 2 3.23% 本題有效填寫(xiě)人次 62 27、您選擇房車(chē)旅游的情況下,目的地會(huì)選擇華東地區(qū)嗎? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、會(huì) 32 51.61% B、不確定 23 37.1% C、不會(huì) 6 9.68% (空) 1 1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 29、您更偏向于駕駛房車(chē)途徑哪些地區(qū)？ [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 海邊 42 67.74% 城市 6 9.68% 森林 13 20.97% 沙漠 1 1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 30、您認(rèn)為房車(chē)旅游的最佳季節(jié)是什么時(shí)候? [單選題] 選項(xiàng) 小計(jì) 比例 A、春季 39 62.9% B、夏季 6 9.68% C、秋季 16 25.81% D、冬季 1 1.61% 本題有效填寫(xiě)人次 62 25