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1、除雪車工作視頻 篇一：除雪車的自動(dòng)控制技術(shù) 除雪車的自動(dòng)控制技術(shù) 摘要：積雪類型的多樣化和雪層各不相同厚度的不同形成了很多 除雪方法，中晚期多采用人力除雪。現(xiàn)在為提高效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度， 采用設(shè)備通過機(jī)械、化學(xué)、熱能、風(fēng)能、波能等方式除雪，效果比較 明顯、應(yīng)用比較廣泛較多的除雪方式主要有機(jī)械式除雪、融雪除雪和 綜合式除雪。本文主要就就是針對(duì)除雪車的自動(dòng)控制技術(shù)來進(jìn)行分析。 關(guān)鍵詞：除雪車；控制裝置；自動(dòng)控制技術(shù) 1 、我國(guó)除雪工作現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 1.1 、目前我國(guó)除雪組織工作現(xiàn)狀 冬季的降雪，初時(shí)為浮雪，經(jīng)行人踩踏、車輛碾壓變成堅(jiān)硬的冰 雪路面。在我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的中小城市

2、，除雪工作主要靠人力。按有關(guān) 規(guī)定，雪停此后就要走向街頭除雪，一個(gè)中等城市，每年要?jiǎng)佑脦资? 近千人萬多人次進(jìn)行除雪勞動(dòng)，主要是使用鐵鍬、鎬頭和一些鎬頭較 簡(jiǎn)單的手工調(diào)車工具，政府組織，分片包干，機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠、商 店等均需勞動(dòng)抽調(diào)相關(guān)人員參加勞動(dòng)。人工除雪作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng) 度大，工作效率低，耗費(fèi)人力物力，而且大量值班人員集中在機(jī)動(dòng)車 道上作業(yè)很不安全，交通事故時(shí)有發(fā)生。目前北方大多數(shù)城市都不同 程度的使用這種原始落后的除雪方式。 1.2 、機(jī)械除雪 目前上冰雪清除機(jī)械主要有犁板刮鏟式、拋揚(yáng)式、刷掃式、高速 氣流吹掃式，熱熔式等。發(fā)達(dá)國(guó)家多以除新雪為主，機(jī)械化程度較高，

3、 技術(shù)比較成熟。如日本、美國(guó)、北歐，加拿大等國(guó)家的機(jī)械化除雪率 可達(dá) 80%-90%。在我國(guó)，由于終傳統(tǒng)的除雪理念是雪停后才開始除雪， 實(shí)際上在降雪過程壓扁中路面積雪經(jīng)行人及車輛碾壓業(yè)已被壓實(shí)形成 冰雪路面，除雪工作實(shí)際上是除壓實(shí)雪。在這種理念影響下讓，除雪 機(jī)械的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)除壓實(shí)雪，除雪空載方式主要有擺錘旋轉(zhuǎn)擊打 式、往復(fù)沖擊振動(dòng)式、旋轉(zhuǎn)銑削式、楔鏟式等，通訊設(shè)備這些除雪設(shè) 備各有其優(yōu)點(diǎn)和遲滯，這里本版不作祥述。壓實(shí)雪除雪機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù) 難度較大，設(shè)備制造成本較高，除凈率底，工作效率低，功率消耗非 常大，使用效果不理想，且絕大多數(shù)壓實(shí)雪除雪機(jī)需要大功率車輛作 為配套動(dòng)力，

4、燃油消耗較高，整套設(shè)備投入很大，動(dòng)輒幾十萬元，難 以大量投入應(yīng)用。傳統(tǒng)的除雪理念使廣大科技工作者的研究方向走入 了誤區(qū)。還有少部分城市投入巨資從國(guó)外引進(jìn)多功能大型除雪設(shè)備， 這些設(shè)備大多價(jià)格昂貴，使用與維護(hù)費(fèi)用高，并不適合長(zhǎng)江三角洲地 區(qū)國(guó)情。 1.3 、融雪劑除雪 融雪劑除雪也是目前廣泛使用的一種除雪方式。融雪劑多為鈉基， 除雪機(jī)理是降低冰點(diǎn)，加速積雪的融化，掃除起來也比較容易。然而 融雪劑的使用會(huì)給周圍環(huán)境造成污染，腐蝕車輛、路面和橋梁。早在 60 年代初，美國(guó)耶利米和加拿大在路面撒氯化鈉鹽粉，使得原始設(shè)計(jì) 壽命為 50 年后的路面和橋梁結(jié)構(gòu)，在不到 10 年時(shí)間里

5、篇二：除雪車種類 除雪設(shè)備清單 篇三：振興公司小轎車牽引撒布車操作規(guī)程 除雪撒布車操作規(guī)程 1、 本口令適用范圍： 本操作規(guī)程明定生產(chǎn)鞍山森遠(yuǎn)路橋養(yǎng)護(hù)機(jī)械制造有限公司于的 AD5100TC盟除雪撒布車，該車主要用于冬季清雪，夏季撒水。 2、 使用前檢查： 取力器結(jié)合三次，檢查其有否正常工作。 1. 2. 檢查各液壓系統(tǒng)系統(tǒng)各部位是否有滲油現(xiàn)象，檢查減速機(jī)內(nèi)油 位，檢查液壓排氣管油位。 3. 檢查各連接件是否過熱。 4. 加油、檢查，確定油箱內(nèi)是否有充足的充足車用。 5. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、防凍液是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)界限。 6. 檢查抽查傳輸帶的皮帶松緊度及撒鹽盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性。

6、 7. 檢查車輛燈光、轉(zhuǎn)向、剎車是否安全管理有效。 3、 設(shè)備啟動(dòng)： 打開鑰匙門，檔位處于空檔位置，踩下離合器，啟動(dòng)車輛。 4、 設(shè)備工作運(yùn)行： 1. 車輛氣壓達(dá)到650KPA的時(shí)候，踩下離合器踏板，掛上取力器， 說好來判斷聲音判斷是否取力器接合上。 2. 正常后打開除雪鏟上升，下降開關(guān)，多次運(yùn)轉(zhuǎn)，上、下活動(dòng)。 3. 運(yùn)轉(zhuǎn)傳輸帶及撒鹽盤，看其是否工作正常，一切正常后方可 上路作業(yè)。 4. 除雪時(shí)車速不宜過快，鏟刃不要穿過路緣石，車速在 30-50 公 里 / 小時(shí)，熟悉路況信息，對(duì)路橋有接縫處，提前把鏟子提升以免發(fā)生 意外。 5. 撒布作業(yè)時(shí)，先把撒布器控制開關(guān)打開，行駛速

7、度不應(yīng)超過 40 公里 /小時(shí)，應(yīng)根據(jù)路況來更動(dòng)作業(yè)速度。 5、 工作結(jié)束停機(jī)： 1. 每次車輛熄火前，要確保所有控制開關(guān)改立。 2. 停用發(fā)動(dòng)機(jī)前先把取力器斷開，斷開電源總開關(guān)。 3. 清洗鹽斗，撒鹽盤及車輛底盤，以免鹽腐蝕車輛。 6、 保養(yǎng)規(guī)程： 1. 每行駛五千公里，更換機(jī)油、空濾、機(jī)油濾芯。 2. 當(dāng)鏟弓磨損到鏟面弧形板10mm寸就應(yīng)更換新的鏟刃。 3. 撒布設(shè)備在冬季過后，應(yīng)進(jìn)行一次全面、徹底清理，同時(shí)對(duì)設(shè) 備其它部位也要進(jìn)行徹底的清洗。 4. 夏季停放時(shí)，要將篷布蓋上。 5. 灑水系統(tǒng)水泵累計(jì)運(yùn)行 10-15 小時(shí)后，擰動(dòng)水泵油栓的旋手向 水泵注油。 6

8、. 定期打開氮?dú)庀路阶粤鞴?，排除淤積，冬季來臨時(shí)要提前將水 罐及水泵的水放凈。 7. 液壓系統(tǒng)的維護(hù)，每年開春前要進(jìn)行一次液壓油質(zhì)檢查（液壓 油采用 15 號(hào)航空液壓油，注油量 100 升），液壓軟管應(yīng)根 據(jù)實(shí)際情況更換。 8. 如果停放一段時(shí)間，在停放時(shí)須給運(yùn)動(dòng)零件除銹，然后上潤(rùn)滑 油，對(duì)伸出的活塞桿需要進(jìn)行防銹保護(hù)。 7、 危害因素和違約風(fēng)險(xiǎn)控制： 1. 除雪設(shè)備原屬特種設(shè)備，需培訓(xùn)合格，才能上崗操作。 2. 除雪作業(yè)時(shí)由于天氣惡劣，道路濕滑，更易造成交通事故及傷 害?？刂拼胧翰僮魅藛T合理控制車速，提前處理險(xiǎn)情。 3. 各部位連接松動(dòng)，造成設(shè)備損壞和人身傷害，控制措施：強(qiáng)行 按照“十字作業(yè)”要求保養(yǎng)設(shè)備。 4. 維修保養(yǎng)檢查車輛外，設(shè)備意外開始執(zhí)行傷人?？刂拼胧罕?須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，才能進(jìn)行相關(guān)組織工作。 5. 上、下車輛容易滑到摔傷?？刂拼胧捍┐鲃诒Ｓ闷?，上下車 輛抓牢，防止摔倒。 6. 氣溫低于 8℃時(shí)，由于低溫對(duì)車輛造成損壞。控制措施：打開 打開汽車底盤的空氣干燥器蒸發(fā)開關(guān)。 7. 清雪作業(yè)后未電焊及時(shí)清洗駕駛員，對(duì)車體進(jìn)行腐蝕?？刂拼? 施：清雪整地后及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行徹底清洗。