《八年級(jí)物理下冊(cè) 第八章 運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)課件 （版新）新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《八年級(jí)物理下冊(cè) 第八章 運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)課件 （版新）新人教版（40頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第八章第八章 復(fù)習(xí)課復(fù)習(xí)課一、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系一、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變不改變勻速直線勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)靜止?fàn)顟B(tài)靜止?fàn)顟B(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變不受力不受力受平衡力受平衡力受非平衡力受非平衡力物體受力情況物體受力情況物體運(yùn)動(dòng)情況物體運(yùn)動(dòng)情況1牛頓第一定律牛頓第一定律2慣性慣性一切一切物體在物體在沒(méi)有受到力的作用沒(méi)有受到力的作用時(shí)，時(shí)，總總保持保持靜靜止?fàn)顟B(tài)止?fàn)顟B(tài)或或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。慣性是物體固有的一種屬性；慣性是物體固有的一種屬性；物體在任何情況下都具有慣性；物體在任何情況下都具有慣性；物體的慣性只跟物體的質(zhì)量有關(guān)；物體的慣性只跟物體的質(zhì)量有關(guān)；跟物

2、體的運(yùn)動(dòng)情況無(wú)關(guān)。跟物體的運(yùn)動(dòng)情況無(wú)關(guān)。一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，我們把這種性質(zhì)叫做慣性（我們把這種性質(zhì)叫做慣性（inertia）。）。3平衡狀態(tài)（運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變）和平衡力平衡狀態(tài)（運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變）和平衡力4二力平衡條件二力平衡條件同體、共線、反向、等大的兩個(gè)力同體、共線、反向、等大的兩個(gè)力靜止?fàn)顟B(tài)靜止?fàn)顟B(tài)受力為平衡力受力為平衡力 平衡狀態(tài)平衡狀態(tài)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)1、慣性：、慣性：定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小

3、、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。2、慣性與慣性定律的區(qū)別：、慣性與慣性定律的區(qū)別：A、慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。B、任何物體在任何情況下都有慣性，（即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；慣性定律成立是有條件的。人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例（不要求解釋）。（不要求解釋）。 答：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車蹬幾下后可以讓它滑行。 防止：小型客車前排乘客要系安全帶；車輛行使要

4、保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。二、對(duì)慣性要正確的理解二、對(duì)慣性要正確的理解物體有慣性，慣性是屬性，物體有慣性，慣性是屬性，幾種幾種錯(cuò)誤錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：的認(rèn)識(shí)：1、把慣性誤認(rèn)為是一種力，如、把慣性誤認(rèn)為是一種力，如“在在慣性的作用下慣性的作用下”“”“受到慣性的作用受到慣性的作用”等；大小看質(zhì)量，不管動(dòng)與靜。大小看質(zhì)量，不管動(dòng)與靜。2、誤認(rèn)為運(yùn)動(dòng)的物體有慣性，靜止的物體沒(méi)有慣性；、誤認(rèn)為運(yùn)動(dòng)的物體有慣性，靜止的物體沒(méi)有慣性；3、誤認(rèn)為速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性小；、誤認(rèn)為速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性小；4、誤認(rèn)為變速運(yùn)動(dòng)的物體無(wú)慣性；、誤認(rèn)為變速運(yùn)動(dòng)的物體無(wú)慣性；5、

5、物體由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止誤認(rèn)為是、物體由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止誤認(rèn)為是“克服了慣性克服了慣性” ，物，物體由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)誤認(rèn)為是體由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)誤認(rèn)為是“增加了慣性增加了慣性” 。上述認(rèn)識(shí)都是上述認(rèn)識(shí)都是錯(cuò)誤錯(cuò)誤的。的。緊扣題意下結(jié)論緊扣題意下結(jié)論。解釋?xiě)T性現(xiàn)象的關(guān)鍵和步驟解釋?xiě)T性現(xiàn)象的關(guān)鍵和步驟審清題意，確定研究對(duì)象。審清題意，確定研究對(duì)象。明確研究對(duì)象原來(lái)是靜止的還明確研究對(duì)象原來(lái)是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的。是運(yùn)動(dòng)的。研究對(duì)象是否受力。若有受力，研究對(duì)象是否受力。若有受力，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)應(yīng)會(huì)發(fā)生變化；若沒(méi)有受運(yùn)動(dòng)狀態(tài)應(yīng)會(huì)發(fā)生變化；若沒(méi)有受力，研究對(duì)象由于慣性要保持原來(lái)力，研究對(duì)象由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。

6、的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。5重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)（1）阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響）阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響棉布表面棉布表面木板表面木板表面比較小車滑行距離比較小車滑行距離同一小車同一小車在同一斜面的同一高度在同一斜面的同一高度從靜止下滑。從靜止下滑。伽利略斜面實(shí)驗(yàn)：伽利略斜面實(shí)驗(yàn)： 三次實(shí)驗(yàn)小車都從斜面頂端滑下的目的是：保證小車開(kāi)始沿著平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件下，平面越光滑，小車前進(jìn)地越遠(yuǎn)。伽利略的推論是：在理想情況下，如果表面絕對(duì)光滑，物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。伽科略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。（也稱作理想化實(shí)驗(yàn)）它標(biāo)

7、志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。3、牛頓第一定律：、牛頓第一定律：牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果，得出了牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切物體在沒(méi)有受到力的作一切物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。說(shuō)明：A、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步推理而概括 出來(lái)的，且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn) 所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是 我們周圍不受力是不可能的，因此不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律。B、牛頓第一定律告訴我們：物體不受力，可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)可以不需要力，即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是產(chǎn)生或維

8、持運(yùn)動(dòng)的原因。1 下列關(guān)于力的說(shuō)法中，不正確的是 （ ）A、人推車時(shí)，人也受到車給的推力B、兩個(gè)物體不接觸，就一定不會(huì)發(fā)生力的作用C、用手捏一個(gè)易拉罐，易拉罐變癟了，表明力可以使物體發(fā)生形變D、排球運(yùn)動(dòng)員扣球使球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)2 如圖9所示，將一重4N的足球置于水平地面上靜止，用力的示意圖表示出足球受到的重力。3 下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（） A物體間力的作用是相互的 B兩個(gè)物體只有相互接觸，才能產(chǎn)生力的作用 C力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 D力可以使物體發(fā)生形狀4 目前人類發(fā)射的探測(cè)器已飛出了太陽(yáng)系，（）如果探測(cè)器所受外力全部消失，那么探測(cè)器將A.沿原路徑返回地球

9、 B.沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.沿原方向做加速直線運(yùn)動(dòng) D.沿原方向做減速直線運(yùn)動(dòng)1、在墻上掛像框時(shí)，可自制一個(gè)重錘來(lái)檢查像框是否掛正，如圖書(shū)館，這是利用了重力的方向總是_的。2、在圖6中畫(huà)出斜面上“不倒翁”受重力的示意圖，并畫(huà)出重力相對(duì)于點(diǎn)的力臂l 1 (黑點(diǎn)表示“不倒翁”的重心)3、以下所給出的現(xiàn)象中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變的是 （ ）A在彎曲的路上汽車勻速轉(zhuǎn)彎 B小孩沿筆直的滑梯勻速下滑C熟透的蘋(píng)果從樹(shù)上下落 D行駛的火車開(kāi)始進(jìn)站圖6豎直向下4、第18屆世界杯足球賽正在德國(guó)如火如荼地進(jìn)行。圖2所示為進(jìn)球時(shí)，球與球網(wǎng)接觸的情景。其中，足球運(yùn)動(dòng)速度變小，說(shuō)明力能使物體的發(fā)生改變；球網(wǎng)網(wǎng)眼變大

10、，說(shuō)明力能使物體發(fā)生。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)形變要探究運(yùn)動(dòng)到底需不需要力來(lái)維持，只需研究力對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的影響，所以小明讓一輛運(yùn)動(dòng)的小車在不同的阻力作用下研究它的速度如何變化。小明在實(shí)驗(yàn)中是如何讓小車受到不同阻力的？為了探究不同阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響，我們應(yīng)該保持小車受不同阻力前的速度是相同的，你認(rèn)為小明是如何做到這一點(diǎn)的？請(qǐng)將小明在本實(shí)驗(yàn)中的結(jié)論填寫(xiě)完全：平面越光滑，小車運(yùn)動(dòng)的距離越，說(shuō)明小車受到的摩擦力越，速度減小得越。根據(jù)小明的結(jié)論，你能推理出若小車不受阻力，將做什么運(yùn)動(dòng)嗎？毛巾、棉布、木板讓小車從同一高度滑下越遠(yuǎn)越小越慢勻速直線運(yùn)動(dòng)上圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置圖。把小車放在上圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置

11、圖。把小車放在_上向掛在小車兩端的小盤(pán)里加砝碼，兩邊砝碼上向掛在小車兩端的小盤(pán)里加砝碼，兩邊砝碼時(shí)，時(shí)，小車靜止；把小車橫向移動(dòng)，使兩邊拉力方向不小車靜止；把小車橫向移動(dòng)，使兩邊拉力方向不 ，放開(kāi)手后，觀察到木塊會(huì)放開(kāi)手后，觀察到木塊會(huì)；把小車原地轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，；把小車原地轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使兩邊的拉力方向相反但不在使兩邊的拉力方向相反但不在 ，放開(kāi)手后，發(fā)，放開(kāi)手后，發(fā)現(xiàn)小車轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)小車轉(zhuǎn)動(dòng)。 水平桌面水平桌面質(zhì)量相等質(zhì)量相等相反相反運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)一條直線上一條直線上（2）二力平衡的條件二力平衡的條件F1F2二力平衡：二力平衡：（1）定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

12、稱二力平衡。（2）二力平衡條件：二力平衡條件是：兩個(gè)力大小相等，方向相反、兩個(gè)力在一條直線上、二力作用在同一物體上。概括：二力平衡條件用四字概括“一、等、反、一”。（3）平衡力與相互作用力比較：相同點(diǎn)：大小相等 方向相反 作用在一條直線上不同點(diǎn)：平衡力作用在一個(gè)物體上可以是不同性質(zhì)的力；相互力作用在不同物體上是相同性質(zhì)的力。1、請(qǐng)判斷下列哪兩個(gè)力是平衡力、請(qǐng)判斷下列哪兩個(gè)力是平衡力1下面關(guān)于力學(xué)現(xiàn)象的解釋中正確的是( )A .小球在空中下落得越來(lái)越快，是因?yàn)榱梢愿淖兾矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)B .人用力推車，車未動(dòng)，是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮.小孩從滑梯上自行下滑，是因?yàn)樗艿綉T性的作用D .書(shū)本靜止在課桌

13、上，是因?yàn)闀?shū)本的重力與書(shū)本對(duì)桌面的壓力平衡、關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A、靜止的物體才有慣性 B、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體才偶慣性C、物體的運(yùn)動(dòng)方向改變時(shí)才有慣性 D、物體在任何情況下都有慣性 汽車在高速公路上行駛，下列交通規(guī)則與慣性無(wú)關(guān)的是（ ）A右側(cè)通行B系好安全帶C限速行駛D保持車距、小明和小強(qiáng)對(duì)有關(guān)慣性和運(yùn)動(dòng)的知識(shí)進(jìn)行討論,下列說(shuō)法正確的是（）A汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)有慣性，靜止時(shí)沒(méi)有慣性B汽車剎車時(shí)有慣性，勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有慣性C宇宙中除機(jī)械運(yùn)動(dòng)外，再也沒(méi)有其他形式的運(yùn)動(dòng)D選擇不同參照物，同一物體在同一時(shí)刻可能是運(yùn)動(dòng)的也可能是靜止的6、下表記錄的是一輛汽車分別在干燥和潮濕的公路上以不同速度行

14、駛時(shí)，某司機(jī)的反應(yīng)距離（司機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到開(kāi)始制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離）和制動(dòng)距離（汽車從開(kāi)始制動(dòng)到完全停止行駛的距離）根據(jù)表中數(shù)據(jù)分析，影響汽車制動(dòng)距離的最主要因素是_汽車制動(dòng)后還能繼續(xù)前進(jìn)一段距離，這是因?yàn)開(kāi)根據(jù)分析結(jié)果，寫(xiě)一句交通警示語(yǔ)（要求簡(jiǎn)明扼要）_速度/kmh-1反應(yīng)距離/m制動(dòng)距離/m干燥潮濕干燥潮濕4077811509913176011112026801515344010019195466速度慣性慢行，注意安全相互作用的力相互作用的力平衡力平衡力受力物體受力物體力的變化力的變化作用在作用在不同的不同的兩個(gè)物體兩個(gè)物體上上同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)變化同時(shí)變化同時(shí)消失同時(shí)消失作用在作用在

15、同一物體同一物體上上一個(gè)力變化，另一個(gè)一個(gè)力變化，另一個(gè)力不一定變化，可能力不一定變化，可能會(huì)變?yōu)榉瞧胶饬?huì)變?yōu)榉瞧胶饬?相互作用力與平衡力的區(qū)別相互作用力與平衡力的區(qū)別練習(xí)練習(xí)1下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因是（下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因是（ ）。）。 A放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處 B運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái) C站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎 車，人就要向前傾車，人就要向前傾 D自行車從坡頂沿自行車從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大

16、D2汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的是（）。中是平衡力的是（）。 A汽車受到的牽引力和重力汽車受到的牽引力和重力 B汽車的重力和車對(duì)路面的壓力汽車的重力和車對(duì)路面的壓力 C汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力 D汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力C3一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）。全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）。 A這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力 B這兩個(gè)力可能是一

17、對(duì)平衡力這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力 C這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力 D以上說(shuō)法都不正確以上說(shuō)法都不正確C4某人坐在行駛的汽車?yán)铮蟊晨傁蚝缶o貼著座椅某人坐在行駛的汽車?yán)?，后背總向后緊貼著座椅的靠背，則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）。的靠背，則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）。 A勻速行駛勻速行駛 B加速行駛加速行駛 C減速行駛減速行駛 D正在拐彎正在拐彎B5氫氣球下面吊著一個(gè)重物升空，若氫氣球突然爆氫氣球下面吊著一個(gè)重物升空，若氫氣球突然爆炸，那么重物將（炸，那么重物將（ ）A先豎直上升，后豎直下落先豎直上升，后豎直下落 B勻速豎直下落勻速豎直下落 C加速豎直下落加速豎直下落 D勻速豎直上升勻

18、速豎直上升A6下列關(guān)于二力平衡的說(shuō)法中，正確的是（下列關(guān)于二力平衡的說(shuō)法中，正確的是（ ）。）。A一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，若處于勻速直一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，若處于勻速直 線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這兩個(gè)力一定平衡線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這兩個(gè)力一定平衡B做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定是受到平衡力做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定是受到平衡力 作用的緣故作用的緣故C如果一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，那么如果一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，那么 這個(gè)物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)這個(gè)物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，如果其中一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，如果其中 一個(gè)一個(gè)力消失，則另一個(gè)力也隨之消失力消失，則另一個(gè)力也隨之

19、消失A7關(guān)于慣性，下面說(shuō)法正確的是（）。關(guān)于慣性，下面說(shuō)法正確的是（）。一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持勻速一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性射出的子彈離開(kāi)槍口繼續(xù)高速前進(jìn)，是因?yàn)樽由涑龅淖訌楇x開(kāi)槍口繼續(xù)高速前進(jìn)，是因?yàn)樽訌検艿綉T性的作用彈受到慣性的作用汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車的慣性大于它受到的阻力慣性大于它受到的阻力一切物體在任何情況下都具有慣性一切物體在任何情況下都具有慣性D二、摩擦力二、摩擦力力力重力重力彈力彈力摩擦力摩擦力產(chǎn)生條件產(chǎn)生條件方向：方向：

20、與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)相反?；蛳鄬?duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)相反。摩擦力產(chǎn)生的位置：摩擦力產(chǎn)生的位置：接觸面接觸面影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素是是壓力壓力和和接觸面接觸面粗糙程度粗糙程度 增大有益摩擦的方法增大有益摩擦的方法減小有害摩擦的方法減小有害摩擦的方法1研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素控制變量法控制變量法實(shí)驗(yàn)方法：實(shí)驗(yàn)方法： 滑動(dòng)摩擦力大小與物重、速度、接觸面積無(wú)關(guān)?；瑒?dòng)摩擦力大小與物重、速度、接觸面積無(wú)關(guān)。 滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面所受的滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面所受的壓力壓力有關(guān)，接有關(guān)，接觸面受到的壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大；

21、觸面受到的壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大； 滑動(dòng)摩擦力的大小跟滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面的粗糙程度接觸面的粗糙程度有關(guān)，有關(guān)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) 2增大有益摩擦的方法：增大有益摩擦的方法： 增加接觸表面的粗糙程度。增加接觸表面的粗糙程度。 增大物體間的壓力；增大物體間的壓力；列舉相關(guān)的事例列舉相關(guān)的事例 自行車用越大力剎車，就停得越快；自行車用越大力剎車，就停得越快； 拔河時(shí)用力握繩子；拔河時(shí)用力握繩子； 冬天在結(jié)冰的路面上撒沙；冬天在結(jié)冰的路面上撒沙； 冬天路面打滑，在汽車輪上纏鐵鏈；冬天路面打滑，在汽車輪上纏鐵鏈； 鞋底

22、或輪胎有凹凸不平的花紋；鞋底或輪胎有凹凸不平的花紋； 上單杠前，手上抹鎂粉。上單杠前，手上抹鎂粉。3減小摩擦的方法：減小摩擦的方法： 減小壓力；減小壓力； 減小接觸面的粗糙程度；減小接觸面的粗糙程度； 變滑動(dòng)為滾動(dòng)；變滑動(dòng)為滾動(dòng)； 分離摩擦面。分離摩擦面。 列舉相關(guān)的事例：列舉相關(guān)的事例： 手握單杠不能太緊；手握單杠不能太緊； 滑雪板底面做的很光滑；滑雪板底面做的很光滑； 機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加滾動(dòng)軸承；機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加滾動(dòng)軸承； 加潤(rùn)滑油；加潤(rùn)滑油； 磁懸浮列車靠強(qiáng)磁場(chǎng)把列車托起。磁懸浮列車靠強(qiáng)磁場(chǎng)把列車托起。 練習(xí)：下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因是（練習(xí)：下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因是（

23、）A、放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處、放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處 B、運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)、運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái) C、站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎車，人就要、站在行駛的公共汽車上的人，若汽車緊急剎車，人就要向前傾向前傾 D、自行車從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大、自行車從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大D下面各項(xiàng)措施中為了減小摩擦的是（下面各項(xiàng)措施中為了減小摩擦的是（ ）A、下雪后往馬路上撒爐碴、下雪后往馬路上撒爐碴 B、往自行車軸上加潤(rùn)滑油、往自行車軸上加潤(rùn)滑油 C、體操運(yùn)動(dòng)員作單杠表演時(shí)用手抓些鎂粉，抹在手上搓、體操運(yùn)動(dòng)員作單杠表演時(shí)用手抓些

24、鎂粉，抹在手上搓 D、自行車的輪胎表面做有凹凸不平的花紋、自行車的輪胎表面做有凹凸不平的花紋B游泳時(shí)手和腳向后劃水的力與水向前推手和腳的力，它們大小游泳時(shí)手和腳向后劃水的力與水向前推手和腳的力，它們大小相等，方向相反，在一條直線上，因此（）相等，方向相反，在一條直線上，因此（）A、它們是一對(duì)平衡力、它們是一對(duì)平衡力 B、它們不是一對(duì)平衡力、它們不是一對(duì)平衡力C、它們的作用效果互相抵消、它們的作用效果互相抵消D、以上說(shuō)法都是錯(cuò)的、以上說(shuō)法都是錯(cuò)的B汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的汽車在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的是（）是（）A、汽車受到的牽引力和重力、汽車受

25、到的牽引力和重力B、汽車的重力和車對(duì)路面的壓力、汽車的重力和車對(duì)路面的壓力C、汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力、汽車受到的牽引力和路面對(duì)車的阻力D、汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力、汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車的支持力C一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完全一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）A、這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力、這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力B、這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力、這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力C、這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力、這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力D、以上說(shuō)法都不正確、以上說(shuō)法都不正確C某人坐在行駛的汽車?yán)铮?/p>

26、后背總向后緊貼著座椅的某人坐在行駛的汽車?yán)?，后背總向后緊貼著座椅的靠背，則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）靠背，則汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A、勻速行駛、勻速行駛B、加速行駛、加速行駛C、減速行駛、減速行駛 D、正在拐彎、正在拐彎B如圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置圖，把如圖是研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)裝置圖，把木塊放在木塊放在上向掛在木塊兩端的上向掛在木塊兩端的小盤(pán)里加砝碼，兩邊砝碼小盤(pán)里加砝碼，兩邊砝碼時(shí)，木塊時(shí)，木塊靜止；把木塊靜止；把木塊 使兩邊拉力不在使兩邊拉力不在 ，放開(kāi)手后，觀察到木塊會(huì)發(fā)生，放開(kāi)手后，觀察到木塊會(huì)發(fā)生。 水平桌面水平桌面相等相等扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度同一直線上同一直線上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)在在“

27、研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)的實(shí)驗(yàn)中：用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊做驗(yàn)中：用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊做運(yùn)動(dòng)，這運(yùn)動(dòng)，這時(shí)木板對(duì)木塊的摩擦力才等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。時(shí)木板對(duì)木塊的摩擦力才等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄的數(shù)據(jù)：下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄的數(shù)據(jù)： 實(shí)驗(yàn)次數(shù)實(shí)驗(yàn)次數(shù)接觸面的材料性質(zhì)接觸面的材料性質(zhì) 壓力（壓力（N）摩擦力（摩擦力（N） 1木塊與木板木塊與木板 3 0.2 2木塊與木板木塊與木板 5 0.35 3木塊與棉布木塊與棉布 3 0.4勻速直線勻速直線 在接觸面的粗在接觸面的粗糙程度相同時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān)糙程度相同時(shí)

28、，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān) 在壓力不在壓力不變時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)變時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)A、比較第、次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是、比較第、次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是 。B、比較第、比較第1、次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是、次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是 。 1在研究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素問(wèn)題時(shí)，小紅設(shè)在研究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素問(wèn)題時(shí)，小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)如圖乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端計(jì)的實(shí)驗(yàn)如圖乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住長(zhǎng)方形木塊，木塊下面是一長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉動(dòng)鉤住長(zhǎng)方形木塊，木塊下面是一長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉動(dòng)長(zhǎng)木板，然后讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示

29、數(shù)，即可測(cè)出木塊長(zhǎng)木板，然后讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，即可測(cè)出木塊和木板之間的摩擦力。小明看了小紅的實(shí)驗(yàn)后，認(rèn)為和木板之間的摩擦力。小明看了小紅的實(shí)驗(yàn)后，認(rèn)為小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于自小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于自己設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)。對(duì)此你己設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)。對(duì)此你能說(shuō)出其中的原因嗎？能說(shuō)出其中的原因嗎？ 木板不必做勻速直線運(yùn)動(dòng)、彈簧測(cè)力計(jì)保持靜止，木板不必做勻速直線運(yùn)動(dòng)、彈簧測(cè)力計(jì)保持靜止，便于讀數(shù)。便于讀數(shù)。F2公共汽車在平直的公路上勻速行駛，站在車?yán)锏墓财囋谄街钡墓飞蟿蛩傩旭?，站在車?yán)锏娜嗽谒椒较蛏希ǎＨ嗽谒椒较蛏希ǎ?。A受到向前的摩擦力受到向前的摩擦力 B受到向后的摩擦力受到向后的摩擦力C受到汽車對(duì)它的牽

30、引力受到汽車對(duì)它的牽引力D不受力不受力3放在豎直的磁性黑板上的小鐵片，雖受到豎直向下放在豎直的磁性黑板上的小鐵片，雖受到豎直向下的重力的作用，但他不會(huì)掉下來(lái)，其主要原因是的重力的作用，但他不會(huì)掉下來(lái)，其主要原因是( ( ) )。A他受到磁性黑板的吸引力他受到磁性黑板的吸引力 B它受到磁性黑板的靜摩擦力它受到磁性黑板的靜摩擦力C它對(duì)黑板有吸引力它對(duì)黑板有吸引力 D它受到磁性黑板的滑動(dòng)摩擦力它受到磁性黑板的滑動(dòng)摩擦力DB4在在“研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)的實(shí)驗(yàn)中：（驗(yàn)中：（1）用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊做）用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊做 運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，這時(shí)木板對(duì)木塊

31、的摩擦力才等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。這時(shí)木板對(duì)木塊的摩擦力才等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。（2）下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄的數(shù)據(jù)：）下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，記錄的數(shù)據(jù)： A比較第比較第1、2次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是什么？次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是什么？B比較第比較第1、3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是什么？次實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以得出的結(jié)論是什么？實(shí)驗(yàn)次數(shù)實(shí)驗(yàn)次數(shù) 接觸面的材料性質(zhì)接觸面的材料性質(zhì)壓力壓力 / N摩擦力摩擦力 /N1木塊與木板木塊與木板30.22木塊與木板木塊與木板50.353木塊與棉布木塊與棉布30.4勻速直線勻速直線A在在接觸面的粗糙程度相同時(shí)接觸面的粗糙程度相同時(shí)，滑動(dòng)摩，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小有關(guān)。擦力的大小與壓力的大小有關(guān)。B在壓力大小相同時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小在壓力大小相同時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)。與接觸面的粗糙程度有關(guān)。