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1、 A thesis submitted to XXX in partial fulfillment of the requirement for the degree of Master of Engineering 海上保險合同 　　海上保險合同?是指保險人按照約定?，?對于被保險人遭受保險事故造成保險標(biāo)的的損失所產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償?，?而由被保險人支付保險費(fèi)的合同?。 　　海上保險合同的保險標(biāo)的是海上財產(chǎn)及其利益、運(yùn)費(fèi)和責(zé)任等?。?保險人對被保險人因海上風(fēng)險所造成的保險財產(chǎn)損害?，?以集中起來的保險費(fèi)建立保險基金?，?根據(jù)約定的條款和數(shù)額承擔(dān)賠償保險金責(zé)任?，?因此?

2、，?海上保險合同是屬于財產(chǎn)保險合同的一種?，?只是和一般財產(chǎn)保險合同相比?，?更具有其特殊性?，?如保險標(biāo)的的多樣性、保險事故的復(fù)雜性、保險利益主體的多變性、保險合同適用法律法規(guī)的國際性以及海上保險合同的綜合性等。 　　所謂保險事故，是指保險人與被保險人約定的任何海上事故，包括與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河或陸上的事故。 海上保險合同的類型 　　海上保險合同可以按不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種類： 　　1、按承保方式分?，???可分為四類： 　　1）逐筆保險合同?。?它是僅就某一項具體的利益進(jìn)行保險而訂立的合同?。 　　2）總括保險合同?。它是把同種類的不同利益以同一條件一起投保的合同

3、?。? 　　3）浮動保險合同?。?它是長期辦理貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)的單位?，?為減少與保險人商洽的麻煩?，?與保險公司訂立一個總的保險合同?，?承保一定時期內(nèi)所有運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出的貨物?。 　　4）預(yù)約保險合同?法。商?一般沒有總的保險金額限制?，?所以也稱為開口保險合同?。 　　2、按保險標(biāo)的分?，?可分為船舶保險合同﹑貨物運(yùn)輸保險合同和運(yùn)費(fèi)保險合同等。 　　3、按承保的期間分?，?可分為定期保險合同﹑航次保險合同等?。 海上保險合同的內(nèi)容 　　根據(jù)《中華人民共和國海商法》和《中華人民共和國保險法》的有關(guān)規(guī)定，海上保險合同至少應(yīng)當(dāng)包含以下內(nèi)容： 　　1、保險人名稱和住所。

4、 　　2、投保人、 被保險人名稱和住所。 　　3、保險標(biāo)的。 　　4、保險價值和保險金額。 　　5、保險責(zé)任和除外責(zé)任。 　　6、保險期間。 　　7、保險費(fèi)以及支付辦法。 　　8、保險金賠償或給付辦法。 　　9、違約責(zé)任和爭議處理。 　　10、合同訂立的時間 。 　　投保人和保險人可以在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，就與具體保險標(biāo)的和保險風(fēng)險的有關(guān)事項作出約定。 海上保險合同的標(biāo)的 　　海上保險合同的保險標(biāo)的是指保險合同指向的物、服務(wù)或其他經(jīng)濟(jì)利益與責(zé)任。我國《海商法》第218條第一款規(guī)定：“下列各項可以作為保險標(biāo)的：船舶；貨物；船舶營運(yùn)收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅

5、客票款；貨物預(yù)期利潤；船員工資和其他報酬；對第三人的責(zé)任；由于發(fā)生保險事故可能受到損失的其他財產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用?！? 　　1、船舶 　　海保險中所指的船舶和我國日常所說的船舶，在要領(lǐng)上并不完全一致。多數(shù)國家的海商法，規(guī)定船舶是指在海上航行的商務(wù)船。我國《海商法》第三條規(guī)定，是指海船和其他海上移動裝置。但是用于軍事、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具。 　　2、貨物 　　作為海上保險標(biāo)的的貨物，必須是處于海洋運(yùn)輸過程中的貨物?！昂Ｑ筮\(yùn)輸過程”是在雙方約定情況下的正常運(yùn)輸過程，海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸包括在內(nèi)。 　　對于海洋運(yùn)輸過程中的貨

6、物損失，我國《海商法》確定的承運(yùn)人現(xiàn)任體制是不完全的過失責(zé)任制。在這種制度下，承運(yùn)人最低限度應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)是提供適航船舶，妥善管理貨物。同時，承運(yùn)人享受一系列免責(zé)規(guī)定，包括船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人，在駕駛船舶或者管理船舶時的過失；火災(zāi)、天災(zāi)；戰(zhàn)爭或者武裝沖突等等?！逗Ｑ酪?guī)則》以及世界上很多國家的規(guī)定也與此類似。因此，對于由承運(yùn)人可以免責(zé)原因引起的貨損風(fēng)險，貨主用保險的方式轉(zhuǎn)移給保險人就成為非常必要的了。 　　3、船舶營運(yùn)收入 　　船舶營運(yùn)收入是指船舶在運(yùn)輸營業(yè)中可以期望獲得的收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金和旅客票款。 　　運(yùn)費(fèi)是指托運(yùn)人或收貨人對于承運(yùn)人提供的，將貨物經(jīng)海路由

7、一港運(yùn)至另一港的運(yùn)送服務(wù)所支付的費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)支付方式有“預(yù)付”與“到付”之區(qū)別。到付運(yùn)費(fèi)的貨主以運(yùn)輸完成作為支付運(yùn)費(fèi)的條件，因此，承運(yùn)人都以航程終了時可望取得的到付運(yùn)費(fèi)為保險標(biāo)的，向保險人投保運(yùn)費(fèi)保險。 　　4、貨物預(yù)期利潤 　　貨物預(yù)期利潤指貨物運(yùn)達(dá)目的地出賣或轉(zhuǎn)賣后，預(yù)期可以取得的利潤。保險實務(wù)中一般以該項獲得利益的保險價值（CIF發(fā)票價格）的一成（10%）為限，并且多數(shù)是包括在貨物的約定價值內(nèi)一并投保的。 　　5、船員工資和其他報酬 　　在海上運(yùn)輸過程中，如果船舶發(fā)生全損或者船舶在航運(yùn)途中發(fā)生部分損失，從而被迫進(jìn)行修理時，船員工資和其他報本息支出就無法收回。因此，被保險人可

8、以就這筆費(fèi)用進(jìn)行保險。 　　6、對第三者的責(zé)任 　　對第三者的責(zé)任是指船舶所有人因海損事故對第三方應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。在航海貿(mào)易中經(jīng)常發(fā)生對第三者的責(zé)任，而且上述責(zé)任與投保的海上財產(chǎn)有關(guān)，特別是與船舶有關(guān)。因此，船公司只投保船舶險，而不投?？赡墚a(chǎn)生的第三者責(zé)任險是不明智的。所以，許多船舶所有人都把有可能發(fā)生的第三者責(zé)任，作為保險標(biāo)的進(jìn)行投保。 　　作為海上保險標(biāo)的的第三者責(zé)任主要有兩種形式，即違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任。違約責(zé)任主要是指承運(yùn)人按照法律規(guī)定或合同約定，有能免責(zé)的違約賠償責(zé)任。海上保險標(biāo)的的侵權(quán)責(zé)任形式比較多樣，包括碰撞責(zé)任、油污損害民事責(zé)任以及其他侵權(quán)責(zé)任，其中碰撞責(zé)任最為重要，

9、也是最為覺的責(zé)任形式。按照我國《海商法》的有關(guān)規(guī)定，碰撞責(zé)任不僅發(fā)生在海上，而且包括與海相通的可航行水域；不僅發(fā)生在船舶之間，而且也會由船舶碰撞或角碰其他任何固定的、或浮動的物體而發(fā)生。對于承運(yùn)人有可能承擔(dān)的違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任，都可以通過保險的形式將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人。 　　7、由于發(fā)生保險事故可能受到損失的其他財產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任及費(fèi)用 　　這是一條概括性的規(guī)定，對上述具體列明的海上保險標(biāo)的的內(nèi)容作了補(bǔ)充，有利于保險人和被保險人通過平等協(xié)商，確定保險標(biāo)的的范圍。 　　我國《海商法》第218條對海上保險標(biāo)的的列舉式規(guī)定，明確了可以作為海保險標(biāo)的的財產(chǎn)、權(quán)益和法律責(zé)任。保險人可以按照本條規(guī)

10、定的保險標(biāo)的分類進(jìn)行保單設(shè)計，保險業(yè)監(jiān)督管理部門也可以依據(jù)本條的規(guī)定劃分保險公司的業(yè)務(wù)范圍，以便于實施監(jiān)管。 　　由于通常船舶和貨物的所有人不可能是一個人，所以制訂一份包括上述全部保險標(biāo)的的保險單并無實際意義。在實踐中通常針對不同的標(biāo)的制訂不同的保險合同，或綜合上述幾項組成一份保險合同。如海上貨物運(yùn)輸保險合同主要是針對貨物，附帶考慮貨物的預(yù)期利潤；船舶保險合同則針對船舶、船舶營運(yùn)收入、第三人責(zé)任等。 海上保險合同的變更和解除 海上保險合同的變更 　　海上保險合同的變更是指保險合同當(dāng)事人就為適應(yīng)具體情勢的變化而改變保險合同的具體內(nèi)容所作出的一致協(xié)議。這種變更大致包括這樣的內(nèi)容：風(fēng)

11、險變更 ( 航程變更、中途繞航、船舶變更、延誤開航、延誤續(xù)航等 ) 、標(biāo)的數(shù)量和質(zhì)量以至保險價值變更、險別變更和保險期限變更等。 　　保險合同變更必須經(jīng)過以下程序： 　　1、投保人發(fā)出更改請求。 　　2、保險人就更改請求進(jìn)行審核。 　　3、保險人通知投保人審核結(jié)果。 　　4、保險人在保險合同上簽發(fā)批單或加貼附加條款。 　　5、投保人支付手續(xù)費(fèi)，并在必要時加付保險費(fèi)。 海上保險合同的解除 　　如果在海上保險合同的有效期間，出現(xiàn)了一些特定的情況，需要解除海上保險合同的。海上保險合同的的原因可以分為以下幾類： 　　1、自然解除，即在規(guī)定的時間和范圍內(nèi)，保險標(biāo)的沒有

12、遭遇任何保險事故而發(fā)生損失；或者保險標(biāo)的雖然有損失，但造成損失的原因不是保險合同承保的風(fēng)險。這是絕大多數(shù)保險合同解除的原因。 　　2、履約，即在規(guī)定的時間和范圍內(nèi)，保險標(biāo)的遭遇到保險事故而發(fā)生損失，保險人根據(jù)保險合同給予了賠償。 　　3、違約，即因為一方或雙方當(dāng)事人違反約定，使保險合同實際無法履行，造成合同解除。違約的情況又可以分為兩種： 　　1）被保險人違約，主要表現(xiàn)為： · 被保險人違反告知義務(wù)； · 被保險人違反保證義務(wù)； · 被保險人拖欠保險費(fèi)； · 投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的的安全應(yīng)盡的責(zé)任； · 被保險人未按照合同約定及時通知保險人保險標(biāo)的的危險增加的情況。 　　2）保險人違約，主要表現(xiàn)為： · 拒絕或拖延簽發(fā)保險單或其它保險單證； · 保險人違反告知義務(wù)。 　　4、欺詐。表現(xiàn)形式為： · 被保險人違反告知義務(wù)； · 被保險人或受益人謊稱發(fā)生了保險事故或者故意制造保險事故。 　　5、重大變更。 　　6、雙方約定。 來自" 7