《湖南省高三物理 第1課時(shí) 直線運(yùn)動(dòng)與曲線運(yùn)動(dòng)課件2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《湖南省高三物理 第1課時(shí) 直線運(yùn)動(dòng)與曲線運(yùn)動(dòng)課件2（33頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、直線運(yùn)動(dòng)與曲線運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)與曲線運(yùn)動(dòng)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)物體怎么運(yùn)動(dòng)，取決于它的初始狀態(tài)和受力物體怎么運(yùn)動(dòng)，取決于它的初始狀態(tài)和受力情況。牛頓運(yùn)動(dòng)定律揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。情況。牛頓運(yùn)動(dòng)定律揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。分析順序分析順序場(chǎng)力場(chǎng)力接觸力接觸力 其他力其他力分析方法分析方法隔離法、整體法隔離法、整體法力的圖示法力的圖示法假設(shè)法、轉(zhuǎn)換研究對(duì)象法假設(shè)法、轉(zhuǎn)換研究對(duì)象法應(yīng)用法則應(yīng)用法則平行四邊形定則平行四邊形定則三角形定則三角形定則正交分解法正交分解法受受力力分分析析力力運(yùn)動(dòng)和力運(yùn)動(dòng)和力運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)和和力力恒力恒力FF=0靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)F0F與與v0在同在同一直線上一直線上勻變速直

2、勻變速直線運(yùn)動(dòng)線運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)豎直上拋運(yùn)動(dòng)豎直上拋運(yùn)動(dòng)F與與v0成一成一夾角夾角勻變速曲勻變速曲線運(yùn)動(dòng)線運(yùn)動(dòng)平拋運(yùn)功平拋運(yùn)功力力運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)變變力力FF的大小不變，方向總與速度垂直的大小不變，方向總與速度垂直F的大小與相對(duì)于平衡位置的位移的大小與相對(duì)于平衡位置的位移成正比方向與位移相反成正比方向與位移相反F的方向始終與的方向始終與v0在同一直線上在同一直線上勻速圓勻速圓周運(yùn)動(dòng)周運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)諧簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)變速直變速直線運(yùn)動(dòng)線運(yùn)動(dòng)牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓運(yùn)動(dòng)定律重點(diǎn)知識(shí)詮釋重點(diǎn)知識(shí)詮釋一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的重要關(guān)系式一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的重要關(guān)系式二、追及相遇問(wèn)題的求解方法二、追及相遇問(wèn)題的求解方法三、平

3、拋運(yùn)動(dòng)與類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律三、平拋運(yùn)動(dòng)與類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律方法指津方法指津一、直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題一、直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題例例1.已知已知O、A、B、C為同一直線上的為同一直線上的四點(diǎn)，四點(diǎn)，AB間的距離為間的距離為l1，BC間的距離為間的距離為l2，一物體自一物體自O(shè)點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻加點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知物體三點(diǎn)，已知物體通過(guò)通過(guò)AB段與段與BC段所用的時(shí)間相等。求段所用的時(shí)間相等。求O與與A的距離。的距離。聯(lián)聯(lián)立立式式得得則則有有的的距距離離為為與與設(shè)設(shè)聯(lián)聯(lián)立立式式得得則則有有段段所所用用的的時(shí)時(shí)間間為為段段和和過(guò)過(guò)通通的的速速度度為為到到

4、達(dá)達(dá)設(shè)設(shè)物物體體的的加加速速度度為為如如圖圖所所示示 )(8)3( 2, 23 22 21,. 122212002121220212010lllllavllAOtvllatllattvllattvltBCABvAa 解析一：解析一：)(8)3()(2)(222 122211212121121lllllttttallltalltaltaxttttCBAOBCAB 解得解得依題意有依題意有有有由由，、的時(shí)間依次為的時(shí)間依次為、到到設(shè)由設(shè)由段的時(shí)間相等求解段的時(shí)間相等求解段和段和利用利用解析二：解析二：)(8)3(2)(2)(22 12221211lllllvvvlllavllavalvcABcBA

5、 解得解得由由”求解”求解等于該過(guò)程的平均速度等于該過(guò)程的平均速度時(shí)刻的速度時(shí)刻的速度利用“勻加速運(yùn)動(dòng)中間利用“勻加速運(yùn)動(dòng)中間解析三：解析三：)(8)3(2)( 122211211llllllllllvvlllvvvvvACBBCBACAB 解得：解得：利用右圖的關(guān)系可得利用右圖的關(guān)系可得的時(shí)間中點(diǎn)，得的時(shí)間中點(diǎn)，得是是由于由于右圖右圖時(shí)間圖象求解時(shí)間圖象求解利用速度利用速度解析四：解析四：)(8)3(22 122212121212lllllavlltllvtllaBB 解得解得推論求解推論求解位移公式和運(yùn)動(dòng)學(xué)位移公式和運(yùn)動(dòng)學(xué)利用速度利用速度解析五：解析五：二、追趕和相遇問(wèn)題二、追趕和相遇問(wèn)題

6、例例2.如圖所示，直線如圖所示，直線MN表示一條平直公表示一條平直公路，甲、乙兩輛汽車(chē)原來(lái)停在路，甲、乙兩輛汽車(chē)原來(lái)停在A、B兩點(diǎn)，兩點(diǎn)，A、B間的距離為間的距離為85 m，現(xiàn)甲車(chē)先開(kāi)始向右做勻加，現(xiàn)甲車(chē)先開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a1=2.5m/s2，甲車(chē)運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)運(yùn)動(dòng)6.0s時(shí)，乙車(chē)開(kāi)始向右做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，加速時(shí)，乙車(chē)開(kāi)始向右做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，加速度度a2=5.0 m/s2，求兩輛汽車(chē)相遇求兩輛汽車(chē)相遇處距處距A處的距離。處的距離。m245)(21:m125)(21:, s8s4s8s4:03212:m8521)(21m4521s6 2021220111222

7、1212222012010 ttasAttasAtttttttttattattas的距離的距離第二次相遇地點(diǎn)距第二次相遇地點(diǎn)距的距離的距離第一次相遇地點(diǎn)距第一次相遇地點(diǎn)距乙車(chē)追上甲車(chē)再次相遇乙車(chē)追上甲車(chē)再次相遇時(shí)，甲車(chē)追上乙車(chē)；時(shí)，甲車(chē)追上乙車(chē)；都有意義，都有意義，、，解得解得將上式代入數(shù)據(jù)整理得將上式代入數(shù)據(jù)整理得則有則有與乙車(chē)相遇，與乙車(chē)相遇，用時(shí)間用時(shí)間尚未追上乙車(chē)，設(shè)此后尚未追上乙車(chē)，設(shè)此后此時(shí)甲車(chē)此時(shí)甲車(chē)的位移為的位移為甲車(chē)運(yùn)動(dòng)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)解析：解析：三、圖象應(yīng)用問(wèn)題三、圖象應(yīng)用問(wèn)題例例3.某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)

8、間內(nèi)的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的vt圖象，某圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是正確的是( )A. 在在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B. 在在0t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大比實(shí)際的大C. 在在t1t2時(shí)間內(nèi)，由虛時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D. 在在t3t4時(shí)間內(nèi)，虛線時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)三、圖象應(yīng)用問(wèn)題三、圖象應(yīng)用問(wèn)題例例3.某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的某人騎自行

9、車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的實(shí)線記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的vt圖象，某圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是正確的是( )A. 在在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B. 在在0t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大比實(shí)際的大C. 在在t1t2時(shí)間內(nèi)，由虛時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D. 在在t3t4時(shí)間內(nèi)，虛線時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng) 某物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，其某物體沿

10、水平方向運(yùn)動(dòng)，其v vt t圖象如圖所示，圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，下列判斷正確的是規(guī)定向右為正方向，下列判斷正確的是( () ) A A在在0 01 s1 s內(nèi)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)內(nèi)，物體做曲線運(yùn)動(dòng) B B在在1 12 s2 s內(nèi)，物體向左內(nèi)，物體向左 運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小 C C在在1 13 s3 s內(nèi)，物體的加內(nèi)，物體的加 速度方向向左，大小為速度方向向左，大小為4 m/s4 m/s2 2 D D在在3 s3 s末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方 某物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，其某物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，其v vt t圖象如圖所示，圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，

11、下列判斷正確的是規(guī)定向右為正方向，下列判斷正確的是( (CDCD) ) A A在在0 01 s1 s內(nèi)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)內(nèi)，物體做曲線運(yùn)動(dòng) B B在在1 12 s2 s內(nèi)，物體向左內(nèi)，物體向左 運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小 C C在在1 13 s3 s內(nèi)，物體的加內(nèi)，物體的加 速度方向向左，大小為速度方向向左，大小為4 m/s4 m/s2 2 D D在在3 s3 s末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方 四、拋體運(yùn)動(dòng)問(wèn)題四、拋體運(yùn)動(dòng)問(wèn)題例例4.（2012全國(guó)新課標(biāo)）如圖，全國(guó)新課標(biāo)）如圖，x軸在水軸在水平地面內(nèi)，平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向，圖中畫(huà)出了從軸沿豎直方向，圖中畫(huà)出了

12、從y軸軸上沿上沿x軸正方向拋出的三個(gè)小球軸正方向拋出的三個(gè)小球a、b和和c的運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中軌跡，其中b和和c是從同一點(diǎn)拋出的，不計(jì)空氣是從同一點(diǎn)拋出的，不計(jì)空氣阻力，則阻力，則( )Aa的飛行時(shí)間比的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)的長(zhǎng)Bb和和c的飛行時(shí)間相同的飛行時(shí)間相同Ca的水平速度比的水平速度比b的小的小Db的初速度比的初速度比c的大的大四、拋體運(yùn)動(dòng)問(wèn)題四、拋體運(yùn)動(dòng)問(wèn)題例例4.（2012全國(guó)新課標(biāo)）如圖，全國(guó)新課標(biāo)）如圖，x軸在水軸在水平地面內(nèi)，平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向，圖中畫(huà)出了從軸沿豎直方向，圖中畫(huà)出了從y軸軸上沿上沿x軸正方向拋出的三個(gè)小球軸正方向拋出的三個(gè)小球a、b和和c的運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)軌跡，

13、其中軌跡，其中b和和c是從同一點(diǎn)拋出的，不計(jì)空氣是從同一點(diǎn)拋出的，不計(jì)空氣阻力，則阻力，則( )Aa的飛行時(shí)間比的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)的長(zhǎng)Bb和和c的飛行時(shí)間相同的飛行時(shí)間相同Ca的水平速度比的水平速度比b的小的小Db的初速度比的初速度比c的大的大如圖，一斜面固定在水平地面上，現(xiàn)將一如圖，一斜面固定在水平地面上，現(xiàn)將一小球從斜面上小球從斜面上P P點(diǎn)以某一初速度水平拋出，點(diǎn)以某一初速度水平拋出，它在空中飛行的水平位移是它在空中飛行的水平位移是x x1 1，若將初速，若將初速度大小變?yōu)樵瓉?lái)的度大小變?yōu)樵瓉?lái)的2 2倍，空中飛行的水平位倍，空中飛行的水平位移是移是x x2 2，不計(jì)空氣阻力，假設(shè)小球落下

14、后，不計(jì)空氣阻力，假設(shè)小球落下后不反彈，則不反彈，則x x1 1和和x x2 2的大小關(guān)系可能錯(cuò)誤的是的大小關(guān)系可能錯(cuò)誤的是 A Ax x2 22 2x x1 1 B Bx x2 23 3x x1 1C Cx x2 24 4x x1 1 D Dx x2 25 5x x1 1如圖，一斜面固定在水平地面上，現(xiàn)將一如圖，一斜面固定在水平地面上，現(xiàn)將一小球從斜面上小球從斜面上P P點(diǎn)以某一初速度水平拋出，點(diǎn)以某一初速度水平拋出，它在空中飛行的水平位移是它在空中飛行的水平位移是x x1 1，若將初速，若將初速度大小變?yōu)樵瓉?lái)的度大小變?yōu)樵瓉?lái)的2 2倍，空中飛行的水平位倍，空中飛行的水平位移是移是x x2

15、2，不計(jì)空氣阻力，假設(shè)小球落下后，不計(jì)空氣阻力，假設(shè)小球落下后不反彈，則不反彈，則x x1 1和和x x2 2的大小關(guān)系可能錯(cuò)誤的是的大小關(guān)系可能錯(cuò)誤的是 A Ax x2 22 2x x1 1 B Bx x2 23 3x x1 1C Cx x2 24 4x x1 1 D Dx x2 25 5x x1 1五、圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題五、圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題例例5.一水平放置的圓盤(pán)繞豎直固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，一水平放置的圓盤(pán)繞豎直固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤(pán)上沿半徑有一條寬度為在圓盤(pán)上沿半徑有一條寬度為2mm的均勻狹縫。的均勻狹縫。將激光器與傳感器上下對(duì)準(zhǔn)，使兩者間連線與轉(zhuǎn)將激光器與傳感器上下對(duì)準(zhǔn)，使兩者間連線與轉(zhuǎn)軸平行，分別置于圓盤(pán)的

16、上下兩側(cè)，且可以同步軸平行，分別置于圓盤(pán)的上下兩側(cè)，且可以同步地沿圓盤(pán)半徑方向勻速移動(dòng)，激光器連續(xù)向下發(fā)地沿圓盤(pán)半徑方向勻速移動(dòng)，激光器連續(xù)向下發(fā)射激光束，在圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)狹縫經(jīng)過(guò)激光射激光束，在圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)狹縫經(jīng)過(guò)激光器與傳感器之間時(shí)，傳感器接收到一個(gè)激光信號(hào)，器與傳感器之間時(shí)，傳感器接收到一個(gè)激光信號(hào)，并將其輸入計(jì)算機(jī)，經(jīng)處理后畫(huà)出相應(yīng)圖線。并將其輸入計(jì)算機(jī)，經(jīng)處理后畫(huà)出相應(yīng)圖線。圖圖(a) 為該裝置示意圖，圖為該裝置示意圖，圖(b)為所接收的光信號(hào)為所接收的光信號(hào)隨時(shí)間變化的圖線，橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表隨時(shí)間變化的圖線，橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示接收到的激光信號(hào)強(qiáng)度，圖中示接

17、收到的激光信號(hào)強(qiáng)度，圖中t1=1.0103s，t2=0.8103 s。(1)利用圖利用圖(b)中的數(shù)據(jù)求中的數(shù)據(jù)求1s時(shí)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；時(shí)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；(2)說(shuō)明激光器和傳感器沿半徑移動(dòng)的方向；說(shuō)明激光器和傳感器沿半徑移動(dòng)的方向；(3)求圖求圖(b)中第三個(gè)激光信號(hào)的寬度中第三個(gè)激光信號(hào)的寬度t3。解析：解析：(1)由圖線可知，轉(zhuǎn)盤(pán)一直在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)由圖線可知，轉(zhuǎn)盤(pán)一直在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)周期轉(zhuǎn)動(dòng)周期T=0.8 s 1s時(shí)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度時(shí)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度rad/s85. 7rad/s8 . 028. 62 Tw (2)由于脈沖寬度在逐漸變窄，表明光信號(hào)能通過(guò)由于脈沖寬度在逐漸變窄，表

18、明光信號(hào)能通過(guò)狹縫的時(shí)間逐漸減少，即圓盤(pán)上對(duì)應(yīng)傳感器所在位置狹縫的時(shí)間逐漸減少，即圓盤(pán)上對(duì)應(yīng)傳感器所在位置的線速度逐漸增加，因此激光器和探測(cè)器半徑由中心的線速度逐漸增加，因此激光器和探測(cè)器半徑由中心向邊緣移動(dòng)向邊緣移動(dòng)(3)設(shè)狹縫寬度為設(shè)狹縫寬度為d，傳感器接收到第，傳感器接收到第i個(gè)脈沖時(shí)距個(gè)脈沖時(shí)距轉(zhuǎn)軸的距離為轉(zhuǎn)軸的距離為ri，第，第i個(gè)脈沖的寬度為個(gè)脈沖的寬度為ti，激光器和傳，激光器和傳感器沿半徑的運(yùn)動(dòng)速度為感器沿半徑的運(yùn)動(dòng)速度為v107 . 6 108 . 0100 . 12108 . 0100 . 12)11(2)11(222333321213232312121223ssttttt

19、ttdTrrttdTrrvTrrrrTrdtii 由此上各式解得由此上各式解得 1在某校舉行的校運(yùn)會(huì)上，某同學(xué)以在某校舉行的校運(yùn)會(huì)上，某同學(xué)以11.0s的成績(jī)獲得男子的成績(jī)獲得男子100米冠軍，如果測(cè)得他米冠軍，如果測(cè)得他起跑后起跑后5.5 s時(shí)的瞬時(shí)速度為時(shí)的瞬時(shí)速度為8.0m/s，根據(jù)以上，根據(jù)以上條件，可求出該同學(xué)在比賽中的條件，可求出該同學(xué)在比賽中的( )A起跑加速過(guò)程中的加速度起跑加速過(guò)程中的加速度B跑完跑完50m所用的時(shí)間所用的時(shí)間C跑完全程的平均速度跑完全程的平均速度D沖刺過(guò)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度沖刺過(guò)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度考點(diǎn)限時(shí)訓(xùn)練考點(diǎn)限時(shí)訓(xùn)練2如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)輪子依靠如圖所示，

20、甲、乙、丙三個(gè)輪子依靠摩擦傳動(dòng)，相互之間不打滑，其半徑分別為摩擦傳動(dòng)，相互之間不打滑，其半徑分別為r1、r2、r3若甲輪的角速度為若甲輪的角速度為1，則丙輪的角，則丙輪的角速度為速度為( )211213113311.D .C.B .Arrrrrrrr 3物體做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，若在任物體做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，若在任意相等位移內(nèi)速度變化量意相等位移內(nèi)速度變化量v相等，則下列說(shuō)相等，則下列說(shuō)法中正確的是法中正確的是( )A若若v=0，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B若若v0，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C若若v0，則物體做加速度逐漸變大，則物體做加速度逐漸變大的加速

21、直線運(yùn)動(dòng)的加速直線運(yùn)動(dòng)D若若v0，則物體做加速度逐漸變大，則物體做加速度逐漸變大的減速直線運(yùn)動(dòng)的減速直線運(yùn)動(dòng)4由中國(guó)改造的前蘇聯(lián)廢棄航母由中國(guó)改造的前蘇聯(lián)廢棄航母“瓦瓦良格良格”號(hào)的飛行甲板長(zhǎng)為號(hào)的飛行甲板長(zhǎng)為300m，若該航母上，若該航母上所配的蘇一所配的蘇一33型艦載戰(zhàn)斗機(jī)在飛行甲板上所型艦載戰(zhàn)斗機(jī)在飛行甲板上所能達(dá)到的最大加速度為能達(dá)到的最大加速度為1.5m/s2，該戰(zhàn)斗機(jī)安，該戰(zhàn)斗機(jī)安全起飛的最小速度為全起飛的最小速度為50m/s，為保證該戰(zhàn)斗，為保證該戰(zhàn)斗機(jī)安全起飛，應(yīng)使航母勻速運(yùn)動(dòng)，則航母勻機(jī)安全起飛，應(yīng)使航母勻速運(yùn)動(dòng)，則航母勻速運(yùn)動(dòng)的速度至少為速運(yùn)動(dòng)的速度至少為( )A10m/s

22、 B20m/sC30m/s D40m/s5. 平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平和豎直方向的兩平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平和豎直方向的兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)，在同一坐標(biāo)系中作出這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)個(gè)直線運(yùn)動(dòng)，在同一坐標(biāo)系中作出這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的的vt圖線，如圖所示。若平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于圖線，如圖所示。若平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于2t1，下列說(shuō)法中正確的是，下列說(shuō)法中正確的是( )A. 圖線圖線b表示豎直分運(yùn)動(dòng)的表示豎直分運(yùn)動(dòng)的vt圖線圖線B. t1時(shí)刻的速度方向與初速度方向夾角為時(shí)刻的速度方向與初速度方向夾角為30C. t1時(shí)間內(nèi)的位移方向與初速度方向夾角的時(shí)間內(nèi)的位移方向與初速度方向夾角的正切值為正切值為D. 2t1時(shí)間內(nèi)的位移方向時(shí)間內(nèi)

23、的位移方向與初速度方向夾角為與初速度方向夾角為60216. 在地面上某一高度處將在地面上某一高度處將A球以初速度球以初速度v1水平拋出，同時(shí)在水平拋出，同時(shí)在A球正下方地面處將球正下方地面處將B球以初球以初速度速度v2斜向上拋出，結(jié)果兩球在空中相遇，不斜向上拋出，結(jié)果兩球在空中相遇，不計(jì)空氣阻力，則兩球從拋出到相遇過(guò)程中計(jì)空氣阻力，則兩球從拋出到相遇過(guò)程中( )A. A和和B初速度的大小關(guān)系為初速度的大小關(guān)系為v1aBC. A做勻變速運(yùn)動(dòng)，做勻變速運(yùn)動(dòng)，B做變加速運(yùn)動(dòng)做變加速運(yùn)動(dòng)D. A和和B的速度變化的速度變化相同相同7. 甲、乙兩車(chē)在一條直線上沿相同方甲、乙兩車(chē)在一條直線上沿相同方向運(yùn)動(dòng)，

24、甲在乙前向運(yùn)動(dòng)，甲在乙前x=56m處，甲以初速度處，甲以初速度v1=16m/s、加速度大小為、加速度大小為a1=2m/s2勻減速剎勻減速剎車(chē)，乙以初速度車(chē)，乙以初速度v2 =4m/s、加速度大小為、加速度大小為a2=1m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)，求：做勻加速運(yùn)動(dòng)，求：(1)乙車(chē)追上甲車(chē)前二者間的最大距離；乙車(chē)追上甲車(chē)前二者間的最大距離；(2)乙車(chē)追上甲車(chē)所需時(shí)間。乙車(chē)追上甲車(chē)所需時(shí)間。9. 測(cè)定氣體分子速率的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所測(cè)定氣體分子速率的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，放在真空的容器中。示，放在真空的容器中。A、B為兩個(gè)同軸圓為兩個(gè)同軸圓盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相同，兩盤(pán)相距為盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相同，兩盤(pán)相距為L(zhǎng)=20cm，盤(pán)上各開(kāi)一條很窄的細(xì)縫，兩盤(pán)的細(xì)縫相對(duì)盤(pán)上各開(kāi)一條很窄的細(xì)縫，兩盤(pán)的細(xì)縫相對(duì)錯(cuò)開(kāi)錯(cuò)開(kāi)=6的夾角，的夾角，要使要使v=300m/s的分的分子垂直通過(guò)兩盤(pán)的子垂直通過(guò)兩盤(pán)的細(xì)縫，求圓盤(pán)的轉(zhuǎn)細(xì)縫，求圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速。速。