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1、第一章第一章 區(qū)域地理環(huán)境與人類活動區(qū)域地理環(huán)境與人類活動第一節(jié) 區(qū)域的基本含義一、區(qū)域的主要特征1、區(qū)域（ Region ）的概念 通常是指一定的地域空間。它具有一定的面積、形狀、范圍或界線。（1）世界上的區(qū)域形形色色，區(qū)域的劃分大致有以下幾種情況：A人為劃定的管理區(qū)域，區(qū)域界線十分明確，如國家、行政區(qū)等B按自然條件的相似性或結(jié)構(gòu)一致性而劃分的自然區(qū)域，界線模糊，如高原區(qū)、平原區(qū)、等雨量區(qū)等C按人文條件的相似性或結(jié)構(gòu)一致性而劃分的人文區(qū)域，如人口密度區(qū)、水田農(nóng)業(yè)區(qū)、旱作農(nóng)業(yè)區(qū)等D區(qū)域內(nèi)部具有某些方面的相關(guān)性或內(nèi)在聯(lián)系，具有一定吸引力或輻射范圍區(qū)域。例如：經(jīng)濟區(qū)、貿(mào)易區(qū)等。E區(qū)域內(nèi)部有著共同職

2、能的功能區(qū)。如城市中的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)等（2）從地域范圍（空間尺度）來說，區(qū)域的劃分可根據(jù)需要，或很大、或很小。大到大洲和大洋，小到一個具體的地方例如：在中國，大尺度的區(qū)域，可包括幾個甚至幾十個省區(qū)，如長江沿岸經(jīng)濟帶、東部沿海經(jīng)濟帶、南方地區(qū)、北方地區(qū)、西北地區(qū)、青藏地區(qū)等中等尺度的區(qū)域，可包括一兩個省區(qū)及相鄰的部分省區(qū)，如京津唐地區(qū)、長江三角洲地區(qū)，也可以是一個省的部分地區(qū)，如遼中南地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)等小尺度的區(qū)域，可以是一個城市內(nèi)部的一個區(qū)域，如上海的浦東開發(fā)區(qū)等亞熱帶常熱闊葉林（l） 區(qū)域具有一定的界線界線。（2） 區(qū)域內(nèi)部區(qū)域內(nèi)部表現(xiàn)出明顯的相似性和連續(xù)性，區(qū)域之間區(qū)域之間則具

3、有顯著的差異性。（3） 區(qū)域具有一定特性（優(yōu)勢、特色和功能）。（4） 區(qū)域之間是相互聯(lián)系的，一個區(qū)域的發(fā)展變化會影響到周邊和相關(guān)的地區(qū)。2、主要特征有：小結(jié)：區(qū)域界線有虛有實；內(nèi)部相對一致，之間差異明顯；區(qū)域具有一定特性；區(qū)域之間相互聯(lián)系 整體性、差異性、開放性二 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)1.概念： 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)是指一個地區(qū)各種區(qū)域要素的相對位置關(guān)系和空間分布形式。 各種經(jīng)濟活動在地理空間上所表現(xiàn)出來的形態(tài)是不一樣的，例如，工業(yè)、商業(yè)、城市等表現(xiàn)為點狀，交通、通訊等表現(xiàn)為線狀、農(nóng)業(yè)空間分布則多表現(xiàn)為面狀，這些具有不同特征或經(jīng)濟意義的點、線、面依據(jù)其內(nèi)在的經(jīng)濟技術(shù)聯(lián)系和空間位置關(guān)系，相互連接在一起，就形成了

4、特定功能的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)。閱讀P5“閱讀材料”2.影響因素主要有： 有自然地理條件、社會經(jīng)濟活動、人口狀況、城市化水平、區(qū)域開放程度和對外聯(lián)系等。 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的形成是人類在自然條件的基礎(chǔ)上，不斷利用改造自然的結(jié)果，因此影響區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的因素是多方面的 一般地，區(qū)域空間結(jié)構(gòu)由點、線、網(wǎng)絡(luò)、域面四個基本要素組成農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè) 面狀面狀交通運輸交通運輸 線狀和網(wǎng)絡(luò)狀線狀和網(wǎng)絡(luò)狀城市和工業(yè)城市和工業(yè) 點狀點狀城市群和工業(yè)區(qū)城市群和工業(yè)區(qū) 島狀島狀 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)是點、線、面相結(jié)合的自然社會綜合體 總體上看一個區(qū)域大致可劃分為鄉(xiāng)村總體上看一個區(qū)域大致可劃分為鄉(xiāng)村地域和城鎮(zhèn)地域地域和城鎮(zhèn)地域討論完成P4活動題 從

5、交通運輸?shù)慕嵌瓤?，區(qū)域發(fā)展早期，交通運輸線路表現(xiàn)為線狀，還沒有形成網(wǎng)絡(luò)；區(qū)域發(fā)展中期，出現(xiàn)了鐵路運輸，交通運輸線路密集；區(qū)域發(fā)展晚期，交通運輸線路形成網(wǎng)絡(luò)并深入?yún)^(qū)域的各個部分?？偟膩碚f，交通線路由簡單變?yōu)閺?fù)雜，由線狀發(fā)展成為網(wǎng)絡(luò)狀。 從城市發(fā)展的角度看，區(qū)域發(fā)展早期為鄉(xiāng)村地域，農(nóng)業(yè)用地面積大；區(qū)域發(fā)展中期，鄉(xiāng)村地域發(fā)展為城鎮(zhèn)地域，農(nóng)業(yè)用地面積變?。粎^(qū)域發(fā)展晚期，城市地域不斷擴大，農(nóng)業(yè)用地轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘杏玫亍?區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的變化第一節(jié) 區(qū)域的基本含義一、區(qū)域的主要特征1、區(qū)域的概念2、主要特征二 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)1.概念2.影響因素主要4區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的變化三 區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)1概念概念 指三次產(chǎn)業(yè)及其內(nèi)部的

6、比例關(guān)系指三次產(chǎn)業(yè)及其內(nèi)部的比例關(guān)系 2影響因素影響因素3產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展進程的關(guān)系產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展進程的關(guān)系區(qū)域發(fā)展前期：區(qū)域發(fā)展前期： 農(nóng)業(yè)為主農(nóng)業(yè)為主 區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展時期：區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展時期： 第二產(chǎn)業(yè)比重較大第二產(chǎn)業(yè)比重較大 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展較高時期：區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展較高時期： 第三產(chǎn)業(yè)比重最高第三產(chǎn)業(yè)比重最高1 在下表的在下表的 4 個地區(qū)中，哪一個地個地區(qū)中，哪一個地區(qū)城市化水平最高？哪兩個地區(qū)工業(yè)區(qū)城市化水平最高？哪兩個地區(qū)工業(yè)相對發(fā)達？哪兩個地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟占有相對發(fā)達？哪兩個地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟占有比較大的比重？哪一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展比較大的比重？哪一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相對滯后？你判斷的理由是什么？相對滯后？你判斷的理由是什么？