《《第十四章內(nèi)能的利用》檢測題及答案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《第十四章內(nèi)能的利用》檢測題及答案（7頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第十四章內(nèi)能的利用檢測題本檢測題滿分:100 分 , 時間 :45 分鐘一、選擇題 ( 每題 3 分，共 36 分 )1. 下列關(guān)于燃料熱值的說法中正確的是( )A. 熱值大的燃料燃燒時放出的熱量一定多B. 熱值大的燃料完全燃燒時放出的熱量一定多C. 燃料完全燃燒放出熱量的多少，不僅和熱值的大小有關(guān)，而且和燃料的質(zhì)量有關(guān)D. 以上說法都是錯誤的2. 一杯酒精減少一半后，則 ( )A. 熱值和比熱容都不變B. 熱值減半、比熱容不變C. 熱值和比熱容都減半D. 熱值不變、比熱容減半3. 在火爐上燒飯，主要是利用內(nèi)能來( )A. 做功B.加熱C. 做功并加熱D.以上說法都不對4.下列關(guān)于汽油機和柴油

2、機的主要區(qū)別，其中錯誤的是()A. 柴油機的汽缸上是噴油嘴，汽油機的頂部有火花塞B. 在做功沖程中，柴油機的點火方式叫點燃式，汽油機的點火方式叫壓燃式C. 柴油機比汽油機笨重，但燃料便宜D. 柴油機吸入汽缸的只是空氣，汽油機吸入汽缸的是汽油和空氣的混合物5.內(nèi)燃機工作過程中，關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的下列說法中錯誤的是()A. 燃料燃燒時將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃氣的內(nèi)能B. 在壓縮沖程中將飛輪的機械能轉(zhuǎn)化為燃氣的內(nèi)能C. 在做功沖程中將燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛輪的機械能D. 在壓縮沖程中將燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛輪的機械能6.在四沖程內(nèi)燃機工作時，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能的沖程是()A. 吸氣沖程B.壓縮沖程C. 做功沖程D.排氣

3、沖程7. 燃料采用壓燃式點火的熱機是 ( )A. 柴油機B.汽油機8. 柴油機的效率比汽油機高，這說明( )A. 在單位時間內(nèi)柴油機消耗的燃料比汽油機的少B. 在單位時間內(nèi)柴油機消耗的燃料比汽油機的多C. 柴油的熱值比汽油的高D. 柴油機把柴油燃燒后的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的比率比汽油機的高9. (2013 安徽中考 ) 關(guān)于能量及能量之間的轉(zhuǎn)化，下列說法正確的是( )A. 火山具有內(nèi)能，冰山不具有內(nèi)能B. 火箭在加速上升時，機械能保持不變C. 攔河大壩使水位升高，增加了水的重力勢能D. 墜落的隕石在空中劃過一道亮光時，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能10. 下列說法中，錯誤的是 ( )A. 在四沖程內(nèi)燃機中，只有

4、做功沖程對外做功B. 熱機排出的廢氣、產(chǎn)生的噪聲，都會污染環(huán)境C. 因為汽油的熱值比柴油的高，所以汽油機的效率比柴油機高、對環(huán)境污染小D. 內(nèi)燃機中是靠連桿和曲軸將活塞的往復(fù)運動變成曲軸的轉(zhuǎn)動的11.現(xiàn)代火箭一般用液態(tài)氫來做燃料，這主要是因為液態(tài)氫具有( )A. 較小的比熱容B. 較大的熱值C. 較小的密度D. 較低的沸點12.一臺內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速是1 440 ，那么在每秒鐘內(nèi) ( )A. 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動 24 轉(zhuǎn)，燃氣對活塞做功 12 次，活塞完成 48個沖程B. 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動 1 440轉(zhuǎn)，燃氣對活塞做功720 次，活塞完成2 880 個沖程C. 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動 1 440轉(zhuǎn)，燃氣對活塞做功1 440 次，活

5、塞完成 1 440 個沖程D. 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動 24 轉(zhuǎn)，燃氣對活塞做功 24 次，活塞完成 24個沖程二、填空題 ( 每空 1 分，共 22 分 )13. 汽油的熱值是，氫的熱值是。在燃燒單位質(zhì)量這兩種燃料時，放出的熱量多，因此發(fā)射火箭時常用做燃料。14.柴油機的效率為40，用這臺柴油機工作時，完全燃燒的柴油可做有用功。( 柴油的熱值 )15. 一臺柴油機的轉(zhuǎn)速是，這臺柴油機的活塞每秒鐘經(jīng)過個沖程，完成個循環(huán)，燃氣做了次功。16. 熱機是把能轉(zhuǎn)化為能的裝置。常見的內(nèi)燃機有機和機兩種。17. 汽油的熱值是，它表示的物理意義是?，F(xiàn)有汽油，完全燃燒汽油放出的熱量是，剩下的汽油的熱值是。18. 在熱機的各

6、種熱損失中， 帶走的能量最多。 設(shè)法利用的能量， 是提高熱機效率的重要措施。19. 汽油機和柴油機在壓縮沖程完畢時， 除點火方式不同外， 柴油機中燃氣的和都比汽油機的高，因而柴油機的比汽油機的高。20. 熱電站是利用來供熱的，與一般火電站相比，熱電站大大提高了。21. 柴油機和汽油機屬于熱機中的，它們都是靠活塞在中做往復(fù)運動而工作的。三、簡答題 ( 共 6 分)22. 乙醇汽油作為汽車的燃料，它是由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇，與汽油按一定比例混配形成的。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，可以有效降低一氧化碳、碳氫化合物等主要污染物的排放，是目前世界上可再生能源的發(fā)展重點。(1) 根據(jù)題目提

7、供的信息，說明用乙醇汽油代替汽油的好處。( 至少寫出一條 )(2) 乙醇汽油與普通汽油相比，誰的熱值高呢?請設(shè)計一個實驗來比較它們的熱值, 要求寫出實驗方法。( 實驗所需的器材，如安全燃燒汽油的裝置，都可由實驗室提供)四、計算題 ( 每題 9 分，共 36 分 )23. 小明家煮飯、燒水使用的是管道天然氣，已知天然氣的熱值為，放出的熱量有50 被有效利用，現(xiàn)要將初溫為的水加熱到，需要完全燃燒的天然氣，則能加熱水的質(zhì)量為多少?24. 小芳家的太陽能熱水器，水箱容積是。小芳進行了一次觀察活動：某天早上她用溫度計測得自來水的溫度為，然后給熱水器水箱送滿水，中午時“溫度傳感器”顯示水箱中的水溫為。請你

8、求解下列問題：(1) 水箱中水吸收的熱量。(2) 如果水吸收的這些熱量由燃燒煤氣來提供，需要燃燒，則煤氣灶的效率為多少?( 煤氣的熱值為 )25. (1) 將、的水燒開時，水總共吸收了多少熱量？(2) 若不計熱量損失，需要完全燃燒多少克煤油？( 煤油的熱值是 )(3) 若實際燃燒了的煤油，則該煤油爐的熱效率是多少？26. 一臺單缸四沖程汽油機在一個工作循環(huán)中的平均功率是，該汽油機每分鐘需燃燒汽油，問該汽油機的效率是多大？ ( 汽油的熱值是 )第十四章內(nèi)能的利用檢測題參考答案1. C 解析：燃料完全燃燒放出熱量的多少，不僅和熱值的大小有關(guān)，而且和燃料的質(zhì)量有關(guān)，故 A、B、 D 選項錯誤， C選

9、項正確。2. A 解析：熱值和比熱都是物質(zhì)的一種性質(zhì)，與物質(zhì)的形態(tài)、質(zhì)量、體積等沒有關(guān)系，故 A 選項正確； B、 C、D 選項錯誤。3. 解析：在火爐上燒飯，主要是利用熱傳遞的方式改變物體的內(nèi)能的，即主要是利用內(nèi)能來加熱。4. B 解析：由柴油機和汽油機的構(gòu)造可知，柴油機的汽缸上是噴油嘴，汽油機的頂部有火花塞，故 A 選項正確；柴油機吸入汽缸的只是空氣，汽油機吸入汽缸的是汽油和空氣的混合物，故 D 選項正確；在做功沖程中，柴油機的點火方式叫壓燃式，汽油機的點火方式叫點燃式，故B 選項錯誤；柴油機比汽油機笨重，但燃料便宜，故C選項正確。5.D解析：內(nèi)燃機在工作過程中，燃料燃燒時將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃

10、氣的內(nèi)能，故A 選項正確；在壓縮沖程中，將飛輪的機械能轉(zhuǎn)化為燃氣的內(nèi)能，故選項B 正確，選項D錯誤；在做功沖程中，將燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為飛輪的機械能，故C選項正確。6. C 解析：在四沖程內(nèi)燃機工作時，只有做功沖程將氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成活塞的機械能，故 C 選項正確。7. A 解析：柴油機的點火方式為壓燃式，故A 選項正確。8. D 解析：由熱機的效率的定義可知，柴油機的效率比汽油機高，說明柴油機把柴油燃燒后的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的比率比汽油機的高，故D 選項正確。9. C 解析：本題考查了對能量的理解及能量間轉(zhuǎn)化的判斷。內(nèi)能是物體內(nèi)所有分子熱運動的動能和分子勢能的總和，任何物體在任何情況下都具有內(nèi)能，故

11、A 選項錯誤；火箭在加速上升時，速度增大，高度增大，所以火箭的動能和重力勢能都增大，而機械能為動能和勢能之和，所以火箭的機械能增大，故B 選項錯誤；物體的重力勢能與物體的質(zhì)量和物體所處的高度有關(guān)，在質(zhì)量一定時，高度越高則物體具有的重力勢能就越大，攔河大壩使水的高度增加，水的重力勢能就增加，故C選項正確；隕石在下落時，要克服空氣的摩擦力做功，機械能轉(zhuǎn)化為隕石的內(nèi)能，使隕石的內(nèi)能增加，溫度升高，故 D 選項錯誤。點撥：在分析能量及能量之間的轉(zhuǎn)化時，要注意挖掘題目中的關(guān)鍵詞所包含的物理意義，如本題中的“加速上升”是指火箭的速度增大、高度增加，“水位升高”是指水的高度增加，“亮光”是指溫度高內(nèi)能大，然

12、后根據(jù)相關(guān)的物理規(guī)律做進一步的分析與判斷。10. C 解析：汽油機的效率比柴油機低。11. B 解析：火箭燃料燃燒，必須釋放很大的能量，根據(jù)這個需要，選擇液態(tài)氫來做燃料，原因就是液態(tài)氫的熱值比較大。12. A解析：內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速是1 440 ，即 24 那么在每秒鐘內(nèi)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動24 轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一周，燃氣對活塞做功12 次，活塞完成48 個沖程，故A 選項正確。13. 氫 氫 解析：由題意可知，氫的熱值大于汽油的熱值，當燃燒單位質(zhì)量這兩種燃料時，氫放出的熱量多，故發(fā)射火箭時常用氫做燃料。14. 解析：完全燃燒的柴油可放出的熱量為 , 由熱機的效率公式可得，柴油機所做的有用功為。15. 96 24 2

13、4解析：柴油機的轉(zhuǎn)速是，即，活塞轉(zhuǎn)1 轉(zhuǎn)經(jīng)過兩個沖程，故活塞每秒鐘經(jīng)過 96個沖程；活塞轉(zhuǎn) 2 轉(zhuǎn)完成一個工作循環(huán)，故活塞每秒鐘完成24 個循環(huán)；活塞每完成一次工作循環(huán)，燃氣對外做功一次，故燃氣做了24 次功。16. 內(nèi) 機械 汽油 柴油 解析：熱機是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置。常見的內(nèi)燃機有汽油機和柴油機兩種。17. 汽油完全燃燒放出的熱量18. 廢氣 廢氣19. 溫度 壓強 效率20. 廢氣 燃料的利用率21. 內(nèi)燃機 汽缸22. (1) 它是清潔燃料，可以有效降低一氧化碳、碳氫化合物等主要污染物的排放。(2) 實驗方法：取等質(zhì)量的乙醇汽油和普通汽油 ( 適量 ) ，放在安全燃燒的裝置里； 取相同的兩只燒杯裝入溫度相同的等質(zhì)量的水， 同時用上述燃燒裝置加熱， 使燃料完全燃燒； 測量在加熱前、后水的溫度變化；通過比較水溫上升的多少來比較熱值的大小。