《【優(yōu)化探究】高考地理一輪復(fù)習(xí) （課時作業(yè) 規(guī)范訓(xùn)練+提升能力）第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響章節(jié)小結(jié)（含解析） 新人教版必修2》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【優(yōu)化探究】高考地理一輪復(fù)習(xí) （課時作業(yè) 規(guī)范訓(xùn)練+提升能力）第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響章節(jié)小結(jié)（含解析） 新人教版必修2（7頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、【優(yōu)化探究】2014高考地理（人教新課標(biāo)全國通用版）一輪復(fù)習(xí)：2-5第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響章節(jié)小結(jié)（課時作業(yè)，規(guī)范訓(xùn)練+提升能力，含精細(xì)解析）一、選擇題(2013年廈門質(zhì)檢)下表示意我國某地區(qū)交通運(yùn)輸方式能耗和碳排放結(jié)構(gòu)。完成12題。1.該地區(qū)交通運(yùn)輸方式單位能耗碳排放量最大的是()A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸2隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化水平提高，該地區(qū)的碳排放量增長迅速。下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放的是()推廣新能源交通工具建設(shè)低耗能、零排放的城市軌道交通降低該地區(qū)高等級公路的比重提高鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)谋戎谹 BC D解析：第1題，從表中數(shù)據(jù)可知該地區(qū)交通運(yùn)輸方式

2、單位能耗碳排放量最大的是公路運(yùn)輸。第2題，推廣新能源交通工具，建設(shè)低能耗，零排放的城市軌道交通可減少碳排放。答案：讀江蘇省鐵路規(guī)劃圖，完成34題。3江蘇省正在按照“北上渤海，南下上海，貫通沿?！钡姆桨附ㄔO(shè)沿海鐵路，其中的線路包括()A BC D4修建淮安揚(yáng)州鎮(zhèn)江鐵路的主要目的是()A有利于改善江蘇生態(tài)環(huán)境B減緩寧啟鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫展現(xiàn)江蘇先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)D加快蘇南、蘇北的物資交流和人員往來解析：第3題，從圖中可知線符合“北上渤海，南下上海，貫通沿海”方案。第4題，淮安揚(yáng)州鎮(zhèn)江聯(lián)系了蘇南蘇北，有利于加快蘇南、蘇北地區(qū)的物資交流和人員往來。答案：地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)。哈爾濱地鐵始建于2008年，總

3、體規(guī)劃有5條線和2條支線，總里程143千米。1號線一期工程預(yù)計于2012年年底通車。讀圖完成57題。5關(guān)于哈爾濱地鐵建成的影響，說法正確的是()A改善了黑龍江省交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況B加重了哈爾濱市區(qū)內(nèi)交通環(huán)境污染問題C將減少哈爾濱現(xiàn)有的私家車數(shù)量，緩解交通擁堵現(xiàn)象D帶動沿線地區(qū)工業(yè)的發(fā)展6應(yīng)用地理信息系統(tǒng)進(jìn)行城市地鐵規(guī)劃時，優(yōu)先考慮的圖是()城市地下排水管道分布圖城市道路分布圖城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖城市行政區(qū)劃圖A BC D7關(guān)于哈爾濱地鐵線路的敘述正確的是()A哈爾濱東南部地鐵線路稀疏是因?yàn)榈匦螐?fù)雜B首選建設(shè)1號線主要是因?yàn)樗?jīng)過城市中心地區(qū)，客流量大C3號地鐵環(huán)線不能緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況D

4、換乘站應(yīng)與其他交通運(yùn)輸方式的站點(diǎn)相距較遠(yuǎn)，避免交通擁堵解析：第5題，城市地鐵的開通，利于城市市內(nèi)交通，由于沿線交通便利，有利于緩解市內(nèi)交通擁堵現(xiàn)象，從而減輕市區(qū)內(nèi)的交通環(huán)境污染，但不會完全解決城市擁堵，也不會減少城市現(xiàn)有的私家車數(shù)量。第6題，城市地鐵的修建要考慮城市道路分布，以及城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布，因?yàn)樯虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)是人口集中地，交通壓力較大。第7題，從圖中可看出，1號線路貫穿哈爾濱市中心區(qū)，該線路的修建能很好地緩解市中心區(qū)的交通壓力，所以應(yīng)優(yōu)先修建。地鐵修建成本高昂，應(yīng)修建在交通壓力較大的區(qū)域，圖中顯示東南部地鐵線路稀疏，說明客流量較少；3號地鐵環(huán)線連接1、4、2、5號線，能有效緩解博物館地區(qū)交通擁

5、堵狀況；換乘站應(yīng)盡量與其他運(yùn)輸方式的站點(diǎn)接近，以利于乘客出行。答案：(2013年安陽模擬)“廣佛都市區(qū)”指由廣州中心城區(qū)與佛山中心城區(qū)及其外圍的次級城鎮(zhèn)中心共同構(gòu)成的核心區(qū)域。讀19572008年廣佛都市區(qū)路網(wǎng)發(fā)展方向圖(中心點(diǎn)為廣州市人民政府)，完成89題。8由圖可知該區(qū)()A東南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快B東北方向上的路網(wǎng)密度最大C19821995年，西南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快D19952008年，正東方向上路網(wǎng)發(fā)展最慢9下列事實(shí)中，對該區(qū)路網(wǎng)的發(fā)展影響較小的是()A城市綠化帶的建設(shè)B廣州城市空間擴(kuò)展C次一級城鎮(zhèn)中心的分布D地形、河流和行政邊界的限制解析：第8題，根據(jù)圖中方位密度的變化可知，2008年

6、東北方向上的路網(wǎng)密度是最小的；東南方向上路網(wǎng)發(fā)展不是最快；19821995年，西南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快；19952008年，正東方向上路網(wǎng)發(fā)展最快。第9題，“廣佛都市區(qū)”路網(wǎng)的發(fā)展與廣州城市空間擴(kuò)展、次一級城鎮(zhèn)中心的分布以及地形、河流和行政邊界的限制有較大關(guān)系，受城市綠化帶建設(shè)的影響較小。答案：下圖網(wǎng)格資料 中的甲、乙、丙、丁是四塊土地的代碼，網(wǎng)格資料 中的M為新建地鐵站位置，網(wǎng)格數(shù)據(jù) 為目前地價，如果地價隨著離地鐵站的距離而變化，計算公式為：新地價原地價(11/距離)。據(jù)此回答1011題。10假設(shè)相鄰方格距離為1，斜角方格距離為1.4，則地鐵站完工后，地價最高的是()A甲B乙C丙 D丁11地鐵

7、站能夠帶動附近房價上升，原因是()A交通通達(dá)度高B技術(shù)含量高C投資大，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展D占用地面空間少，土地利用率高解析：第10題，從、兩圖可知乙地地價最高。第11題，地鐵的建設(shè)可增大交通通達(dá)度，附近房價會上升。答案：鐵路運(yùn)輸供需缺口經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長度(DL)已建成的鐵路網(wǎng)長度(SL)。據(jù)圖回答1214題。12根據(jù)圖示判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是()AT1 BT2CT3 DT413T4階段，鐵路運(yùn)輸供需缺口變化趨勢表明()A經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重衰退B區(qū)域間貿(mào)易往來減少C工業(yè)化程度提高D多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展14鐵路與其他運(yùn)輸方式相比，說法正確的是()A運(yùn)具和線路合二為一B對各種自然條件適應(yīng)性最

8、強(qiáng)C短途運(yùn)輸成本高D運(yùn)速最快，運(yùn)價最高解析：第12題，根據(jù)題意結(jié)合曲線圖可以看出T3階段兩曲線的差值最大，代表需遠(yuǎn)大于供，所以運(yùn)輸壓力最大。第13題，T4階段顯示DL有下降趨勢，說明多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展使得對鐵路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭冉档?。?4題，根據(jù)現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)即可判斷。答案：二、綜合題15讀福建山河分布與鐵路交通示意圖及材料，回答有關(guān)問題。材料鷹廈鐵路是福建省第一條出省鐵路，溫福線、福廈線、廈深線等高速鐵路是我國東南沿海鐵路快速通道的組成部分，這些鐵路進(jìn)一步完善了福建省鐵路網(wǎng)。(1)圖中A、B兩地年降水量較多的是_，主要影響因素是_。(2)說出圖中現(xiàn)有鐵路布局主要受哪些自然因素影響？并簡

9、要分析其如何受這些因素影響。(3)簡述我國東南沿海鐵路快速通道形成后的社會經(jīng)濟(jì)意義。解析：第(1)題，A地位于山地迎風(fēng)坡，降水較多，B地位于平原地區(qū)，地形抬升不明顯。第(2)題，結(jié)合兩圖可知影響鐵路布局的主要因素是地形和河流。第(3)題，修建鐵路的社會經(jīng)濟(jì)意義可從完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，加強(qiáng)聯(lián)系，帶動沿線地區(qū)資源開發(fā)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)社會繁榮等方面分析。答案：(1)A地地形(2)地形、河流。福建省多低山丘陵，多河流，鐵路大體在地勢相對較低、地面較平緩的地區(qū)分布。(3)完善交通運(yùn)輸網(wǎng)；縮短運(yùn)輸距離和時間；加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系；帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。16讀下列材料，回答問題。材料一環(huán)渤海

10、經(jīng)濟(jì)圈狹義上指中國遼東半島、山東半島、京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟(jì)帶，廣義上可延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙古的部分地區(qū)。環(huán)渤海地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)之一。材料二2010年11月7日中新網(wǎng)北京地鐵有望向河北延伸，該規(guī)劃方案目前已經(jīng)完成，并上報國務(wù)院。乙圖為其規(guī)劃示意圖。(1)據(jù)圖甲中信息分析環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈工業(yè)發(fā)展的有利條件。(2)據(jù)圖乙并結(jié)合所學(xué)知識分析北京地鐵向河北延伸主要在北京東部和南部的原因。(3)北京地鐵向河北延伸的意義有哪些？解析：第(1)題，工業(yè)發(fā)展的條件包括資源、交通、科技、勞動力、市場等。第(2)題，地形因素影響交通建設(shè)、區(qū)域聯(lián)系。第(3)題，交通線的修建利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。答案：(1)資源豐富；地理位置優(yōu)越、海陸交通便利；科技發(fā)達(dá)；市場廣闊；勞動力豐富；工業(yè)基礎(chǔ)好，協(xié)作條件好；距離日本、韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)近。(2)北部為燕山，西部為西山，東部和南部地形較平坦。(3)加快發(fā)展都市圈、城市群；解決北京與周邊城市之間不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)發(fā)展的問題；推動京冀合作步入統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加快發(fā)展的新階段。