《高中歷史 第五單元 第15課 交通和通信工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中歷史 第五單元 第15課 交通和通信工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2（51頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 西風(fēng)東漸，西方先進(jìn)的交通工具、通訊手段逐漸傳西風(fēng)東漸，西方先進(jìn)的交通工具、通訊手段逐漸傳入中國(guó)，使中國(guó)的交通和通訊發(fā)生了巨變。由于西方列強(qiáng)入中國(guó)，使中國(guó)的交通和通訊發(fā)生了巨變。由于西方列強(qiáng)的壓制和戰(zhàn)亂的環(huán)境，在艱難曲折中發(fā)展。新式交通和通的壓制和戰(zhàn)亂的環(huán)境，在艱難曲折中發(fā)展。新式交通和通訊的發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。訊的發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。導(dǎo)言導(dǎo)言第第2課課 交通和通信工具的進(jìn)步交通和通信工具的進(jìn)步本課學(xué)習(xí)重點(diǎn)：本課學(xué)習(xí)重點(diǎn)：1.了解中國(guó)近代以來出現(xiàn)的交通工具：輪船、火車、汽了解中國(guó)近代以來出現(xiàn)的交通工具：輪船、火車、汽車、飛機(jī)等；車、飛機(jī)等；2.了解電報(bào)、電話等通信工具的發(fā)展

2、；了解電報(bào)、電話等通信工具的發(fā)展；3.認(rèn)識(shí)交通和通信技術(shù)的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響。認(rèn)識(shí)交通和通信技術(shù)的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響。近代以來中國(guó)的交通和通訊工具發(fā)生近代以來中國(guó)的交通和通訊工具發(fā)生了哪些變化？了哪些變化？這些變化給人們的社會(huì)生活帶來了什么這些變化給人們的社會(huì)生活帶來了什么影響？影響？主要問題：主要問題：一、交通工具的更新一、交通工具的更新交通工具交通工具概念概念 人們出行和物資運(yùn)輸?shù)墓ぞ呷藗兂鲂泻臀镔Y運(yùn)輸?shù)墓ぞ?、交通工具更新的、交通工具更新的表現(xiàn)表現(xiàn)(1)古代的交通工具古代的交通工具-木船、馬車、轎子木船、馬車、轎子人力車、三輪車、自行車人力車、三輪車、自行車自行車是何時(shí)傳入中

3、國(guó)的？自行車是何時(shí)傳入中國(guó)的？在中國(guó)發(fā)展的概況如何？在中國(guó)發(fā)展的概況如何？（2）人力、畜力牽引的交通工具）人力、畜力牽引的交通工具 （近代落后的交通工具近代落后的交通工具） 人力車人力車 三輪車三輪車 馬車馬車 自行車（腳踏車）自行車（腳踏車） （3）機(jī)械牽引的交通工具）機(jī)械牽引的交通工具 (現(xiàn)代先進(jìn)的交通工具現(xiàn)代先進(jìn)的交通工具)電車電車汽車汽車輪船輪船火車火車飛機(jī)飛機(jī)電車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)電車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)（1）公路交通）公路交通上海上海最早引進(jìn)的公最早引進(jìn)的公共交通工具是共交通工具是有軌有軌電車電車。最早的電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)很慢

4、，乘客可隨時(shí)上下。上下。 19021902年年3 3月，上海月，上海人議論最多人議論最多的是一種能的是一種能夠在街上自夠在街上自動(dòng)行駛的四動(dòng)行駛的四輪怪物。這輪怪物。這就是就是汽車汽車。 年月日時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制年月日時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出造廠生產(chǎn)出第一批輛第一批輛“解放牌解放牌”載重汽車，載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過萬萬輛。輛。世紀(jì)末，中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。世紀(jì)末，中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。年月日，賽歐下線，引發(fā)了無數(shù)中國(guó)人對(duì)家庭轎車的新夢(mèng)想年月日，賽歐下線，引發(fā)了無數(shù)中國(guó)人對(duì)家庭轎車

5、的新夢(mèng)想 總結(jié)總結(jié):公路交通發(fā)展概況公路交通發(fā)展概況 20世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車；世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車； 民國(guó)時(shí)期，發(fā)展緩慢；民國(guó)時(shí)期，發(fā)展緩慢； 新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）框架建構(gòu)框架建構(gòu)補(bǔ)充補(bǔ)充 近代鐵路的發(fā)展近代鐵路的發(fā)展（2）鐵路交通：）鐵路交通： 鐵路在中國(guó)的發(fā)展命運(yùn)多舛。鐵路在中國(guó)的發(fā)展命運(yùn)多舛。 近代以來至近代以來至19世紀(jì)世紀(jì)90年代都有反對(duì)之聲。年代都有反對(duì)之聲。 反對(duì)修鐵路的理由是（反對(duì)修鐵路的理由是（1）擾民；（）擾民；（2）奪民）奪民生計(jì)；（生計(jì)；（3）為外敵）為外敵“縮地縮地”，便其運(yùn)兵；（，便其運(yùn)兵；（

6、4）因賈洋匠而導(dǎo)致白銀外流。甚至有人說：建鐵路因賈洋匠而導(dǎo)致白銀外流。甚至有人說：建鐵路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中國(guó)之是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中國(guó)之利；是一二人之私利非中國(guó)之利利；是一二人之私利非中國(guó)之利”。這些反對(duì)修鐵路的觀點(diǎn)或理由有道理嗎？這些反對(duì)修鐵路的觀點(diǎn)或理由有道理嗎？為什么？為什么？閱讀材料：閱讀材料：鐵路交通發(fā)展的意義鐵路交通發(fā)展的意義 速度快、運(yùn)力大、費(fèi)用低廉而有利國(guó)計(jì)民生；是國(guó)民經(jīng)濟(jì)速度快、運(yùn)力大、費(fèi)用低廉而有利國(guó)計(jì)民生；是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。發(fā)展的動(dòng)脈。 我國(guó)最早的鐵路我國(guó)最早的鐵路-滬淞鐵路滬淞鐵路光緒二年（光緒二年（18761876）滬淞鐵路通車，

7、滬淞鐵路通車，中國(guó)人中國(guó)人就就是在這兒，是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。第一次聽到了火車的汽笛聲。 19091909年年9 9月月2424日，中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路日，中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路 -京張鐵路通車京張鐵路通車 京張鐵路全長(zhǎng)京張鐵路全長(zhǎng)200多公里，詹天佑為多公里，詹天佑為總工程師他設(shè)計(jì)了總工程師他設(shè)計(jì)了“人人”字形路線。字形路線。京張鐵路的設(shè)計(jì)者京張鐵路的設(shè)計(jì)者 詹天佑詹天佑 詹天佑與京張鐵路詹天佑與京張鐵路 詹天佑故居詹天佑故居“鋪上鋪上”京張鐵路鋼軌京張鐵路鋼軌 總結(jié)總結(jié):鐵路交通發(fā)展概況鐵路交通發(fā)展概況 1876年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵年代，外國(guó)商人修筑吳淞口

8、到上海的滬淞鐵路；路；最早最早 19世紀(jì)世紀(jì)80年代，清政府修筑年代，清政府修筑唐唐山山胥胥各莊各莊鐵路鐵路 中國(guó)鐵路誕生中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志；的標(biāo)志； 辛亥革命前辛亥革命前，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局，奠定中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局（ 1909年京張鐵路建成通車年京張鐵路建成通車,成為中國(guó)鐵路史上成為中國(guó)鐵路史上的里程碑的里程碑.這是這是第一條中國(guó)人第一條中國(guó)人（詹天佑）（詹天佑）自行設(shè)計(jì)自行設(shè)計(jì)的鐵路。）的鐵路。） 民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢；民國(guó)以后，進(jìn)展緩慢； 20世紀(jì)五六十年代，寶成、蘭新鐵路；世紀(jì)五六十年代，寶成、蘭新鐵路； 九五期末，亞洲第一，世界第四（京九鐵路）九五期末，亞洲第一，世界第

9、四（京九鐵路）框架建構(gòu)框架建構(gòu)近代中國(guó)鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么近代中國(guó)鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么?帝國(guó)主義的侵略和控制。帝國(guó)主義的侵略和控制。政局動(dòng)蕩。政局動(dòng)蕩。根本原因根本原因:中國(guó)半封建半殖民地的社會(huì)性質(zhì)。中國(guó)半封建半殖民地的社會(huì)性質(zhì)。晚清中晚清中國(guó)創(chuàng)辦國(guó)創(chuàng)辦的的最早最早的近代的近代航運(yùn)企航運(yùn)企業(yè)業(yè)。首。首次打破次打破列強(qiáng)的列強(qiáng)的壟斷局壟斷局面。面。 輪船招商局輪船招商局（3）輪船運(yùn)輸）輪船運(yùn)輸重慶三峽輪船股重慶三峽輪船股份有限公司游輪份有限公司游輪 長(zhǎng)江輪船海外旅游長(zhǎng)江輪船海外旅游總公司游輪神州號(hào)總公司游輪神州號(hào)總結(jié)總結(jié):輪船運(yùn)輸發(fā)展概況輪船運(yùn)輸發(fā)展概況 18651865年，中國(guó)造第一艘輪

10、船；年，中國(guó)造第一艘輪船； 新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；新中國(guó)成立后，發(fā)展較快； 2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代，萎縮。有的轉(zhuǎn)向旅游服務(wù)業(yè)年代，萎縮。有的轉(zhuǎn)向旅游服務(wù)業(yè)框架建構(gòu)框架建構(gòu)馮如馮如馮如和他的飛機(jī)馮如和他的飛機(jī)（4）航空運(yùn)輸）航空運(yùn)輸中國(guó)客機(jī)中國(guó)客機(jī)計(jì)劃于計(jì)劃于20062006年投入使用的空中客車年投入使用的空中客車A380A380客機(jī)客機(jī)的模擬圖片。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高的模擬圖片。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級(jí)巨型客機(jī)將擁有效的超級(jí)巨型客機(jī)將擁有555555個(gè)客艙座位。個(gè)客艙座位。 總結(jié)總結(jié):航空運(yùn)輸發(fā)展概況航空運(yùn)輸發(fā)展概況 19091909年馮如制成第一架飛機(jī)；年馮如制成第一

11、架飛機(jī)； 2020世紀(jì)世紀(jì)2020年代，中國(guó)民航業(yè)拉開了序幕；年代，中國(guó)民航業(yè)拉開了序幕； 3030年代中期形成航空網(wǎng)年代中期形成航空網(wǎng) 改革開放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。改革開放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)?？蚣芙?gòu)框架建構(gòu) 20 20世紀(jì)世紀(jì)3030年代的上海，年代的上海，正處于國(guó)民黨的反動(dòng)統(tǒng)治正處于國(guó)民黨的反動(dòng)統(tǒng)治之下，一名中共地下黨員之下，一名中共地下黨員不慎暴露了身份。為了躲不慎暴露了身份。為了躲避國(guó)民黨特務(wù)的追捕，他避國(guó)民黨特務(wù)的追捕，他在上海市區(qū)與特務(wù)展開了在上海市區(qū)與特務(wù)展開了周旋。在這過程中，他可周旋。在這過程中，他可以運(yùn)用哪些交通工具？后以運(yùn)用哪些交通工具？后來他決

12、定轉(zhuǎn)移到南京，又來他決定轉(zhuǎn)移到南京，又可以運(yùn)用哪些交通工具呢？可以運(yùn)用哪些交通工具呢？說出你的依據(jù)。說出你的依據(jù)。知識(shí)運(yùn)用知識(shí)運(yùn)用交通工具更新的表現(xiàn)交通工具更新的表現(xiàn)知識(shí)結(jié)構(gòu)圖知識(shí)結(jié)構(gòu)圖: :木船、馬車、轎子木船、馬車、轎子表現(xiàn)表現(xiàn)古代：古代：近代以來近代以來海：海：陸陸空：空：輪船輪船（1865年）年）人力車、三輪車、自行車人力車、三輪車、自行車 火車火車（第一次工業(yè)革命）、（第一次工業(yè)革命）、 汽車、電車汽車、電車（第二次工業(yè)革命）（第二次工業(yè)革命）飛機(jī)飛機(jī)（20世紀(jì)世紀(jì)20年代）年代）2、近代交通工具更新的、近代交通工具更新的特點(diǎn)特點(diǎn)（1）傳統(tǒng)代步工具被人力作為牽）傳統(tǒng)代步工具被人力作為

13、牽引的交通工具所取代。引的交通工具所取代。（2）交通工具經(jīng)歷了從人力、畜）交通工具經(jīng)歷了從人力、畜力牽引到機(jī)械動(dòng)力牽引的發(fā)展過程。力牽引到機(jī)械動(dòng)力牽引的發(fā)展過程。機(jī)械動(dòng)力牽引的交通工具日趨重要。機(jī)械動(dòng)力牽引的交通工具日趨重要。（3）交通工具的更新在城市比較）交通工具的更新在城市比較顯著，鄉(xiāng)村則比較緩慢。顯著，鄉(xiāng)村則比較緩慢。分析、歸納中國(guó)近代交通工具的發(fā)展特征：分析、歸納中國(guó)近代交通工具的發(fā)展特征：動(dòng)力：動(dòng)力：技術(shù)：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：地區(qū)發(fā)展差別：對(duì)象：對(duì)象：進(jìn)程：進(jìn)程：種類：種類：人力、自然力人力、自然力機(jī)械力機(jī)械力 平民化、普及化平民化、普及化引進(jìn)引進(jìn)自制自研自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢城

14、市顯著，鄉(xiāng)村緩慢 先慢后快先慢后快 海陸空海陸空中國(guó)交通工具發(fā)生變化的原因有哪些？中國(guó)交通工具發(fā)生變化的原因有哪些？（2 2）政府的大力提倡；）政府的大力提倡；（4 4）中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng)；）中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng)；二、郵電通信設(shè)施的逐漸二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善完善（一）（一） 中國(guó)郵政通信事業(yè)的發(fā)展中國(guó)郵政通信事業(yè)的發(fā)展1、落后落后的郵政通信方式：的郵政通信方式： 烽火臺(tái)烽火臺(tái) 飛鴿傳書飛鴿傳書 驛驛 站站舊時(shí)公文和文書的傳遞靠舊時(shí)公文和文書的傳遞靠 驛站，驛站靠驛馬驛站，驛站靠驛馬 民信局民信局通過郵差步行或小船運(yùn)送通過郵差步行或小船運(yùn)送2、郵政通信事業(yè)的、郵政通信事業(yè)的發(fā)展發(fā)展時(shí)間

15、時(shí)間郵政通信事業(yè)成就郵政通信事業(yè)成就二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后1866年年1896年年辛亥革命后辛亥革命后1949年年11月月中國(guó)加快通信建設(shè)步伐中國(guó)加快通信建設(shè)步伐海關(guān)海關(guān)開始開始試辦郵政試辦郵政 正式辦理正式辦理大清郵政改為中華郵政，郵路進(jìn)一步擴(kuò)展大清郵政改為中華郵政，郵路進(jìn)一步擴(kuò)展郵電部成立，開創(chuàng)郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一郵政和電信合一新時(shí)代新時(shí)代 時(shí)間時(shí)間成就成就 丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線， 成為自辦成為自辦有線電報(bào)開端有線電報(bào)開端 無線電報(bào)創(chuàng)設(shè)無線電報(bào)創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展并得到發(fā)展除國(guó)內(nèi)無線電報(bào)外，除國(guó)內(nèi)無線電報(bào)外，還開設(shè)還開設(shè)國(guó)際無線電報(bào)國(guó)際無線電報(bào)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)2

16、、電信事業(yè)的發(fā)展、電信事業(yè)的發(fā)展（1）電報(bào)的發(fā)展）電報(bào)的發(fā)展1877年年1906年年1932年年 時(shí)間段時(shí)間段 成就成就 電話電話傳入傳入中國(guó)中國(guó)電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所繼續(xù)繼續(xù)增加增加通信技術(shù)通信技術(shù)迅猛發(fā)展迅猛發(fā)展電話業(yè)務(wù)居電話業(yè)務(wù)居世界第一位世界第一位，固定電話和移動(dòng)用戶各占一半固定電話和移動(dòng)用戶各占一半（2）電話的發(fā)展）電話的發(fā)展 1882年年民國(guó)成立后民國(guó)成立后 20世紀(jì)世紀(jì)80年代后年代后截止截止2003年年材料一材料一 李鴻章指出李鴻章指出:“用兵之道必以神速為貴，是以西用兵之道必以神速為貴，是以西方各國(guó)講求槍炮之外，水路則有快輪船，陸路則有火輪方各國(guó)講求槍炮

17、之外，水路則有快輪船，陸路則有火輪車，而數(shù)萬里海洋，欲通軍信，則又有電報(bào)之法。車，而數(shù)萬里海洋，欲通軍信，則又有電報(bào)之法?！庇捎捎陂_設(shè)電報(bào)利于防務(wù)、外交和商務(wù)，清政府便下令沿海于開設(shè)電報(bào)利于防務(wù)、外交和商務(wù)，清政府便下令沿海疆吏設(shè)法查辦。疆吏設(shè)法查辦。1881年，李鴻章架設(shè)了北塘直達(dá)天津年，李鴻章架設(shè)了北塘直達(dá)天津的電報(bào)線。到的電報(bào)線。到1892年，經(jīng)過年，經(jīng)過10多年努力，全國(guó)主要地多年努力，全國(guó)主要地區(qū)都開設(shè)了電報(bào)。區(qū)都開設(shè)了電報(bào)。 謝俊美謝俊美信息傳遞與辛亥革命信息傳遞與辛亥革命問：這則材料，告訴了我們近代電報(bào)發(fā)展的哪些信息？問：這則材料，告訴了我們近代電報(bào)發(fā)展的哪些信息？李鴻章從軍事防

18、務(wù)的角度出發(fā)，極力主張?jiān)谥袊?guó)開設(shè)有李鴻章從軍事防務(wù)的角度出發(fā)，極力主張?jiān)谥袊?guó)開設(shè)有線電報(bào)。線電報(bào)。清政府也十分支持開設(shè)有線電報(bào)業(yè)務(wù)。清政府也十分支持開設(shè)有線電報(bào)業(yè)務(wù)。到甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，全國(guó)主要地區(qū)都開設(shè)了有線電報(bào)。到甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，全國(guó)主要地區(qū)都開設(shè)了有線電報(bào)。l 材料二：與有線電報(bào)推行的同時(shí)，有線電話也在材料二：與有線電報(bào)推行的同時(shí)，有線電話也在中國(guó)開設(shè)起來。中國(guó)開設(shè)起來。1882年年2月，丹麥大北電報(bào)公司月，丹麥大北電報(bào)公司在上海外灘在上海外灘7號(hào)創(chuàng)設(shè)有線電話局。此后英、美商號(hào)創(chuàng)設(shè)有線電話局。此后英、美商人也相繼開辦電話業(yè)務(wù)。為了打破外商的壟斷，人也相繼開辦電話業(yè)務(wù)。為了打破外商的壟斷，清政府

19、于清政府于1902年撥款在上海創(chuàng)建了自己的電話年撥款在上海創(chuàng)建了自己的電話局局 。 謝俊美謝俊美信息傳遞與辛亥革命信息傳遞與辛亥革命問：這則材料，告訴了我們近代電話發(fā)展的哪些問：這則材料，告訴了我們近代電話發(fā)展的哪些 信息？信息？中國(guó)第一個(gè)電話局于中國(guó)第一個(gè)電話局于1902年在上海開辦年在上海開辦它打破了丹麥、英國(guó)和美國(guó)等外國(guó)對(duì)中國(guó)它打破了丹麥、英國(guó)和美國(guó)等外國(guó)對(duì)中國(guó)電話業(yè)務(wù)的壟斷。電話業(yè)務(wù)的壟斷。為什么近代交通和為什么近代交通和通信事業(yè)能夠取得通信事業(yè)能夠取得發(fā)展呢？發(fā)展呢？想想一一想想l社會(huì)的需求以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步社會(huì)的需求以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步歸納歸納中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展的原因中國(guó)近代交通

20、、通訊發(fā)展的原因3 3、政府的大力提倡；、政府的大力提倡；5 5、中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng)。、中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng)。有什么意義？有什么意義？現(xiàn)在我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q為現(xiàn)在我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q為“地球村地球村”？ 小試牛刀：小試牛刀： 1、20世紀(jì)初中國(guó)皇帝不能做到的是（世紀(jì)初中國(guó)皇帝不能做到的是（ ） A 騎自行車騎自行車 B 乘有軌電車乘有軌電車 C 坐火車旅游坐火車旅游 D 給美國(guó)總統(tǒng)發(fā)無線電報(bào)給美國(guó)總統(tǒng)發(fā)無線電報(bào) 2、電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運(yùn)輸工具是、電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運(yùn)輸工具是在在 （ ） A 民國(guó)成立后民國(guó)成立后 B 20世紀(jì)世紀(jì)30年代年代 C 20世紀(jì)世紀(jì)20年代年代 D 1949年以后年以后DD3、下列通信方式在我國(guó)出現(xiàn)的先后順、下列通信方式在我國(guó)出現(xiàn)的先后順序排列正確的一項(xiàng)是序排列正確的一項(xiàng)是 （ ） a郵政郵政 b無線電報(bào)無線電報(bào) c有線電報(bào)有線電報(bào) d電電話話 A abcd B acdb C adbc D adcb B