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高考物理總復(fù)習(xí)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念、勻速運(yùn)動(dòng) 鞏固練習(xí) 基礎(chǔ)

上傳人:努力****83 文檔編號(hào):60090477 上傳時(shí)間:2022-03-06 格式:DOC 頁(yè)數(shù):6 大小:356.50KB
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1、【鞏固練習(xí)】一、選擇題1、(2014 天津卷)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示,該質(zhì)點(diǎn) A在第1秒末速度方向發(fā)生了改變 B在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變 C在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零 D第3秒末和第5秒的位置相同 2、(2015江西五校第二次聯(lián)考)一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng),它離開(kāi) O 點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x42t3(m),它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系 為v6t2(m/s)則該質(zhì)點(diǎn)在t2s時(shí)的瞬時(shí)速度和t0到t2s間的平均速度分別為 ( ) A.8 m/s、24 m/s B.24 m/s、8 m/s C.24m/s、10 m/s D.24 m/s、12 m/s3、關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法

2、正確的是( )A、甲物體比乙物體速度大,則甲的加速度一定比乙的大B、甲物體的加速度比乙物體大,則甲的速度一定比乙變化快C、加速度逐漸減小,而速度逐漸增大是不可能的D、加速度的方向不變,而速度的方向改變是可能的4、如圖所示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿透蘋果瞬間的照片.該照片經(jīng)放大后分析出,在曝光時(shí)間內(nèi),子彈影像前后錯(cuò)開(kāi)的距離約為子彈長(zhǎng)度的1%2%.已知子彈飛行速度約為500 m/s,由此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近 ()A、103s B、106sC、109s D、1012s5、用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔拍一次照,得到的照片如圖所示,則小球在圖中過(guò)程運(yùn)動(dòng)的平均速度是 ()A、0.25 m

3、/s B、0.2 m/sC、0.17 m/s D、無(wú)法確定6、(2015湖南省衡陽(yáng)第二次聯(lián)考)甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示,則下列說(shuō)法中正確的是( ) A兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s和6sB4s后甲在乙前面C兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是1s末D乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s,隨后向后運(yùn)動(dòng)7、跳水比賽是我國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目.第29屆奧運(yùn)會(huì)上我國(guó)某運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10 m跳臺(tái)跳水比賽,若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是 ()A、前一半時(shí)間內(nèi)位移大,后一半時(shí)間內(nèi)位移小B、前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng),后一半位移用的時(shí)間短C、為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作,可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D、

4、運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中,感覺(jué)水面在加速上升8、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn),運(yùn)動(dòng)軌跡如圖5所示,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā),同時(shí)達(dá)到M點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是 () A、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同D、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同9、甲、乙兩人同時(shí)由相同位置A沿直線運(yùn)動(dòng)到同一位置B,甲先以速度v1勻速運(yùn)動(dòng)了一半路程,然后以速度v2勻速走完了剩下的后一半路程;乙在由A地運(yùn)動(dòng)到B地的過(guò)程中,前一半時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)速度為v1,后一半時(shí)間內(nèi)乙的運(yùn)動(dòng)速度為v2,若v1v2,則甲與乙相比較 ()A、甲先到達(dá)B地B、

5、乙先到達(dá)B地C、只要v1、v2取值合適,甲、乙兩人可以同時(shí)到達(dá)D、以上情況都有可能10、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零.在此過(guò)程中 ()A、速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值B、速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值C、位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大D、位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值11、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng),它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x32t3(m),它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v6t2 (m/s).則該質(zhì)點(diǎn)在t2 s時(shí)的瞬時(shí)速度和t0 s到t2 s間的平

6、均速度分別為 ()A、8 m/s、24 m/s B、24 m/s、8 m/sC、12 m/s、24 m/s D、24 m/s 、12 m/s二、計(jì)算題:1、因測(cè)試需要,一輛汽車在某雷達(dá)測(cè)速區(qū),沿平直路面從靜止開(kāi)始勻加速一段時(shí)間后,又接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到最后停止.下表中給出了雷達(dá)測(cè)出的各個(gè)時(shí)刻對(duì)應(yīng)的汽車速度數(shù)值.求:(1)汽車勻加速和勻減速兩階段的加速度a1、a2分別是多少?(2)汽車在該區(qū)域行駛的總位移x是多少?2、某航空母艦上的戰(zhàn)斗機(jī)起飛過(guò)程中最大加速度是,飛機(jī)速度要達(dá)到才能起飛,航空母艦甲板長(zhǎng)為L(zhǎng)=289m,為使飛機(jī)安全起飛,航空母艦應(yīng)以一定速度航行以保證起飛安全,求航空母艦的最小速度v是

7、多少?(設(shè)飛機(jī)起飛對(duì)航母的狀態(tài)沒(méi)有影響,飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)可以看作勻加速運(yùn)動(dòng))【答案與解析】一、選擇題1、【答案】D【解析】根據(jù)圖像表示的物理意義可知,圖線與時(shí)間軸圍城的面積表示物體的位移,斜率表示加速度;根據(jù)圖象可知1s末質(zhì)點(diǎn)的速度方向沒(méi)有變化,加速度的方向發(fā)生了變化,A項(xiàng)錯(cuò)誤;第2s末質(zhì)點(diǎn)的加速度沒(méi)有變化,速度方向發(fā)生了變化,B項(xiàng)錯(cuò)誤;前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為正,C項(xiàng)錯(cuò)誤;35s內(nèi)圖象與時(shí)間軸圍城的面積絕對(duì)值為零,這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為零,所以第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)在同一位置,D項(xiàng)正確。2、【答案】B【解析】將t=2s代入質(zhì)點(diǎn)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系式v=6t2(m/s),得t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度為v=6

8、22m/s=24m/s將t=0s和t=2s分別代入距離隨時(shí)間變化的關(guān)系式x=4+2t3(m),得:x1=4m,x2=20m,則質(zhì)點(diǎn)在2s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為x=x2-x1=20m-4m= 16m,t=0到t=2s間的平均速度為v=x/t=16/2 m/s =8m/s;故選B3、BD解析:速度表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢,而加速度則表示速度變化的快慢,加速度和速度在大小和方向上均無(wú)直接關(guān)系.加速度增大,速度可增大也可減小,但只要加速度不為零,速度就一定要變化.4、B解析:在曝光時(shí)間內(nèi),子彈的運(yùn)動(dòng)可簡(jiǎn)化為勻速運(yùn)動(dòng),影像前后錯(cuò)開(kāi)的距離對(duì)應(yīng)在該時(shí)間內(nèi)的位移,子彈長(zhǎng)度的數(shù)量級(jí)為.故子彈的位移數(shù)量級(jí)為,而子彈飛行速度

9、約為500 m/s,故曝光時(shí)間估算為,最接近B選項(xiàng).5、C解析:由于此過(guò)程中小球的位移為5 cm,所經(jīng)時(shí)間為,所以,故C項(xiàng)正確.6、【答案】 A【解析】t=2s時(shí)乙的位移為,甲的位移為x=22=4m,兩者位移相同,又是從同一地面出發(fā),故2s末時(shí)二者相遇,同理可判斷6s末二者也是相遇,故A正確;4s時(shí)甲的位移為x=42=8m,乙的位移為:,甲的位移小于乙的位移,故甲在乙后面,B錯(cuò)誤;1s末兩物體相距的距離等于一個(gè)小三角形的面積,而4s末兩物體相距的距離等于24之間上面三角形的面積,明顯4s末二者的距離最大,故C錯(cuò)誤;乙的運(yùn)動(dòng)方向始終未發(fā)生變化,故D錯(cuò)誤;7、 BD解析:運(yùn)動(dòng)員的下落過(guò)程阻力很小,

10、可看作是自由落體運(yùn)動(dòng),故前一半時(shí)間內(nèi)的位移小于后一半時(shí)間內(nèi)的位移,A錯(cuò);前一半位移所用時(shí)間大于后一半位移所用時(shí)間,B對(duì);研究運(yùn)動(dòng)員技術(shù)動(dòng)作時(shí),其大小不能忽略,C錯(cuò);運(yùn)動(dòng)員相對(duì)水面加速下降,則水面相對(duì)運(yùn)動(dòng)員加速上升,D對(duì).8、 AD解析:根據(jù)平均速度的定義式,知選項(xiàng)A對(duì);質(zhì)點(diǎn)速度方向沿軌跡切線方向,故三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度方向不相同,選項(xiàng)B錯(cuò);位移是指從初位置指向末位置的有向線段,在任意時(shí)刻,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移方向不同,只有均到達(dá)M點(diǎn)后,位移方向相同,故選項(xiàng)C錯(cuò),D對(duì).9、 B解析:設(shè)AB兩地相距x,則,所以,設(shè)乙從AB經(jīng)歷時(shí)間為t,則,所以.由于,所以乙甲,所以由得t乙t甲,即乙先到達(dá)B地,應(yīng)選B.10、

11、 B解析:因加速度與速度方向相同,故物體速度要增加,只是速度增加變慢一些,最后速度達(dá)到最大值.因質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)方向不變,所以位移一直增大.11、B解析:由瞬時(shí)速度公式可得時(shí)的速度為:;由x與t的關(guān)系得出各時(shí)刻對(duì)應(yīng)的位移,再利用平均速度公式可得t0 s到t2 s間的平均速度為:.應(yīng)選B.二、計(jì)算題:1、 解析:(1)由表數(shù)據(jù)得,負(fù)號(hào)表示與車前進(jìn)方向相反(2)由表可知?jiǎng)蚣铀龠\(yùn)動(dòng)的最大速度是v=12. 0 m/s 勻加速運(yùn)動(dòng)的位移m 勻減速運(yùn)動(dòng)的位移 總位移.2、v=9 m/s解析:若航母勻速運(yùn)動(dòng),以海水為參照物,在t時(shí)間內(nèi)航空母艦和飛機(jī)的位移分別為和,由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)得到, , , , 由以上4式解得v=9 m/s.

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