《精校版高中湘教版 地理必修1檢測：第4章 自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響4.1 Word版含解析》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《精校版高中湘教版 地理必修1檢測：第4章 自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響4.1 Word版含解析（5頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精品地理資料精校版 一、選擇題聚落的形成和發(fā)展，不但受自然地理因素影響，而且還受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。在上述兩大因素的影響下，有的聚落在成長，有的聚落在衰落。讀圖，回答12題。1圖中四個(gè)聚落中，最有可能發(fā)展成為城市的是()AaBbCc Dd2影響該城市形成的主要區(qū)位因素是()宗教中心自然資源豐富地勢開闊平坦河流交匯處A BC D解析：第1題，a處地勢平坦開闊，位于河流交匯處，區(qū)位條件最優(yōu)越。第2題，影響a地城市區(qū)位的主要因素是地形與河流。答案：1.A2.C下圖為我國某史前文明遺址的原始村落分布示意圖，根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，回答34題。3先民選擇居住地時(shí)，充分考慮的聚落布局最主要的因素是()A地

2、形 B氣候C水文 D生物4隨著人口的增加，圖中區(qū)域有可能發(fā)展成為聚落，其聚落的形狀可能是()A團(tuán)聚型 B帶狀C網(wǎng)狀 D棋盤式解析：第3題，在聚落的形成和發(fā)展過程中，地形因素的作用尤為突出，從圖中居民點(diǎn)位于河谷階地上，可以判斷出。第4題，位于河流兩岸，沿河發(fā)展，一般形成帶狀聚落。答案：3.A4.B右圖為哈尼族梯田生態(tài)系統(tǒng)示意圖，這一結(jié)構(gòu)被文化生態(tài)學(xué)家盛贊為江河森林村寨梯田四度同構(gòu)的人與自然高度協(xié)調(diào)的、可持續(xù)發(fā)展的、良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)此完成56題。5維持這一“人與自然高度協(xié)調(diào)的、可持續(xù)發(fā)展的、良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)”的關(guān)鍵是 ()A江河 B森林C村寨 D梯田6哈尼族人的村寨建在半山腰的梯田上方 (

3、)A可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 B為了避免洪澇災(zāi)害C可以獲得清潔的水源 D為了觀賞梯田美景解析：第5題，該生態(tài)系統(tǒng)位于地勢起伏較大的南方地區(qū)，森林在這一系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用涵養(yǎng)水源、保持水土；如果森林被破壞，將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的水土流失現(xiàn)象，此處的農(nóng)田、村寨、河流等都會(huì)受到嚴(yán)重影響。第6題，將村寨布局在半山腰的梯田上方，可以獲得較清潔的水源，以免水源受農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的污染。答案：5.B6.C讀圖，完成78題。7關(guān)于該島鐵路形狀及形成原因的說法正確的()A鐵路呈環(huán)形，因?yàn)槿丝诰鶆蚍植荚谠搷u的四周B鐵路呈環(huán)形，因?yàn)樵搷u以山地為主，地形崎嶇，所以鐵路建在沿海平原C鐵路呈南北向延伸，因?yàn)槟媳笨缍忍?，鐵路便于南北溝通D鐵路呈

4、南北向延伸，因?yàn)闁|西跨度太小8甲和乙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是()A虛線處直線距離近，經(jīng)過的地方少B虛線處是河谷，建鐵路容易被沖毀C虛線處人口密度過小，不用建鐵路D虛線處等高線密集解析：第7題，圖示為日本的本州島，以山地為主的地形成為其交通線建設(shè)的主要障礙，鐵路沿四周的沿海平原地區(qū)修建。第8題，虛線處雖然是直線，距離近，但可能因其地勢陡(等高線密集)，不適宜鐵路選線。答案：7.B8.D下圖為我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖(比例尺為110 000)，讀圖回答910題。9上圖中鐵路分布存在著明顯的問題，主要是()穿越河流臨近港灣穿越城區(qū)坡度太大A BC D10甲城計(jì)劃修建一小港口，在圖中

5、四處最合理的是()A處 B處C處 D處解析：第9題，從圖中明顯地看出，鐵路穿越市區(qū)和坡度較大的山區(qū)，穿越市區(qū)會(huì)干擾城市交通，通過坡度大的地區(qū)工程難度大，而且火車爬坡能力差，因而不合理，故選D項(xiàng)。第10題，港口修建在處，從自然條件看較為優(yōu)越，表現(xiàn)為港闊水深，海灣避風(fēng)；從社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件來看，交通便利，靠近城市和鐵路。故B項(xiàng)正確。答案：9.D10.B到2015年底，我國投入運(yùn)營的高速鐵路約1.9萬公里千米。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成1112題。11為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是 ()A地形 B地質(zhì)C氣候 D水文12在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是

6、為了 ()A減少噪聲擾民 B較少占用耕地 C縮短運(yùn)營里程 D保護(hù)野生動(dòng)物解析：第11題，自然因素是影響交通線路選擇的首要因素，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是影響交通線路選擇的決定性因素。在進(jìn)行高速鐵路選線時(shí)首先要考慮地形條件。第12題，盡量少占耕地是交通運(yùn)輸線路選擇的一個(gè)原則。平原地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的地區(qū)，人均耕地較少，聯(lián)系我國土地政策(切實(shí)保護(hù)耕地)，修建高速鐵路時(shí)采用高架的形式可以節(jié)約耕地。 答案： 11.A12.B 二、綜合題13風(fēng)水學(xué)在中國文化中是一門源遠(yuǎn)流長的學(xué)問。其目的是教導(dǎo)民眾，在山河大地之間，挑選一處適合生存的環(huán)境，并利用此環(huán)境，積極奮斗，努力不懈，進(jìn)而使長居此地的人們健康、平安又興

7、旺發(fā)達(dá)。經(jīng)過時(shí)間演化，雖然摻雜有迷信成分，但里面卻包含著中國古代樸素地理學(xué)的思想。結(jié)合材料，回答下列問題。材料一穴居時(shí)代的居住風(fēng)水“未有宮室之時(shí)，因陵穴掘穴而處之；乃圣王慮之，以為掘穴，則冬可避風(fēng)寒”。材料二殷商時(shí)代的居住風(fēng)水“攻位于汭(汭：河水內(nèi)灣環(huán)抱處，為凸岸)”。(1)讀材料一和圖甲，分析穴居時(shí)代人們?cè)谶x擇開鑿居住洞穴時(shí)要考慮的自然因素及原因。(2)根據(jù)材料二和圖乙、圖丙，分析“汭位”對(duì)古代取水、安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等日常生活、生產(chǎn)活動(dòng)的影響及原因。(3)凹岸在古代風(fēng)水中稱“反弓水”，是一文不值的，不適合辟為住宅用地。但現(xiàn)代我們發(fā)現(xiàn)像倫敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局。結(jié)合圖乙、圖丙分

8、析原因。解析：第(1)題，穴居時(shí)代，人們對(duì)于自然的改造能力極為微弱，因此在“掘穴”時(shí)，重點(diǎn)是要考慮避風(fēng)、采光和選擇高地避開洪水。第(2)題，河流的凸岸是由于沉積作用形成的，在凸岸，水流平緩有利于取水。第(3)題，凹岸，流水主要表現(xiàn)為侵蝕作用，容易遭受洪澇，不利于住宅選址，但是在凹岸水較深，有利于水運(yùn)的發(fā)展。因此近現(xiàn)代的城市往往在凹岸形成。答案：(1)自然因素：光照、熱量和濕度。光照向南開口，采光條件好；熱量避開冬季(偏北)風(fēng)(向南開口)；高地避開洪水或防洪。(2)水流較緩，便于取水；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：凸岸是沉積岸，有利于泥沙沉積、土壤形成。(3)凹岸流水側(cè)蝕作用強(qiáng)烈，水深，建港的水域條件好。14讀華北

9、平原發(fā)展過程圖，回答下列問題。(1)華北平原是由_河、_河、_河共同堆積形成的大平原。本地區(qū)在最近的地質(zhì)時(shí)期內(nèi)，地殼一直相對(duì)_。(2)圖上點(diǎn)線是今日海岸線位置，從圖甲看出，華北平原曾是一個(gè)_，由圖上河流(永定河和滹沱河，現(xiàn)在是海河的上游河段)將_高原的泥沙_、_、_在華北平原位置上，最終形成了今日之黃淮海平原。(3)圖乙和圖丙中顯示黃河曾改道。當(dāng)今，黃淮海平原上有許多起伏和緩的崗地和其間淺平封閉的洼地，使黃淮海平原在發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上存在三大障礙，即_、_和_。(4)黃淮海平原的構(gòu)成反映了沖積平原一般由_、_和_三部分組成。其在發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上的有利條件是_。解析：華北平原主要由流水堆積作用而成，結(jié)合圖示不同階段的發(fā)展特點(diǎn)可分析其發(fā)展過程。答案：(1)黃海淮下降(2)海灣黃土侵蝕搬運(yùn)堆積(3)旱澇鹽堿風(fēng)沙(4)洪積沖積平原河漫灘平原三角洲平原地勢低平，沖積土壤肥沃