《SC型齒輪齒條施工升降機裝配實驗》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《SC型齒輪齒條施工升降機裝配實驗（10頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、摘要 3 第一章施工升降機介 紹 1.1關(guān)于施工升降機的簡 介 1.4SC200/200施工升降機主要組 成 6 1.3SC200/200施工升降機主要性能參 數(shù) ,6 1.2施工升降機主要特 占 八\、 6 第二章吊籠生產(chǎn)工 序 7 2.1 下 2.2 組 8 2.3 調(diào)試 10 2.4 耳板的焊 接 10 2.5 組裝要 求 10 后記 12 摘要 隨著工程機械的逐步發(fā)展，施工升降機可以根據(jù)建筑物外形，將導(dǎo)軌架傾斜 安裝，而吊籠保持水平，沿傾斜導(dǎo)軌架上下運行，由于其可以很好的適應(yīng)工程的需 要，在現(xiàn)行的工程機械使用中應(yīng)用越

2、來越普遍。關(guān)于吊籠的生產(chǎn)工序，主要介紹了 施工升降機的應(yīng)用特點及施工升降機的主要性能參數(shù)，關(guān)于施工升降機各部位的組 成，主要由吊籠、驅(qū)動機構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組 成。以及關(guān)于施工升降機吊籠部分的生產(chǎn)工序，主要包括吊籠的下料，組裝和調(diào)試。同時關(guān)于施工升降機吊籠的組裝，對其關(guān)鍵部位的要求以及其外觀要求。 關(guān)鍵詞：類型，性能參數(shù)，生產(chǎn)工序 第一章施工升降機介紹 1.1 關(guān)于施工升降機的簡介 施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列。單純的施工電梯是由吊籠、驅(qū)動機構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是

3、建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械。 施工升降機又叫建筑用施工電梯，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械，由于其獨特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安全，施工升降機在工地上通常是配合塔機使用，一般載重量在1-3噸，運行速度為1-60M/min。施工升降機的種類很多，按起運行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。施工升降機的構(gòu)造原理、特點：工升降機為適應(yīng)橋梁、煙囪等傾斜建筑施工的需要，它根據(jù)建筑物外形，將導(dǎo)軌架傾斜安裝，而吊籠保持水平，沿傾斜導(dǎo)軌架上下運行  圖（一）施工升降機示

4、意圖（俯視圖） 圖（二）施工升降機整體示意圖 1.2 施工升降機主要特點 驅(qū)動系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時也使傳動更加平穩(wěn)、機構(gòu)振動更小，無對重設(shè)計簡化了安裝過程； 一機多用，在傳統(tǒng)施工升降機基礎(chǔ)上加裝了鋼筋運送裝置和混凝土運送裝置，可運送鋼筋、混凝土及施工人員，大大提高施工效率； 可選配性能先進的無級變頻調(diào)速系統(tǒng)，使得升降機可實現(xiàn)0?60m/min的無級 調(diào)速，運行平穩(wěn)無沖擊。 多變化的附著系統(tǒng)，可使本機在復(fù)雜多變的建筑物上使用。 1.3 SC200/200施工升降機主要性能參數(shù) 額定起重量:2000/2000kg 額定提升速度:33m/

5、min 最大提升高度：150m 吊籠尺寸（長*寬）：3m*1.3m 電機型號：TZEJ132M-411kwJC25% 減速器型號：TO6510a=125,l=16 防墜器型號：SAJ40-1.2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度：1508mm 附著間距:6m 1.4 SC200/200施工升降機主要組成： 單純的施工電梯是由吊籠、驅(qū)動機構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系 統(tǒng)等幾部分組成。 第二章吊籠生產(chǎn)工序 在實習(xí)過程中，我主要工作于生產(chǎn)車間內(nèi)，生產(chǎn)施工升降機關(guān)于吊籠部分。 關(guān)于吊籠部分的生產(chǎn)工藝及相關(guān)要求如下： 2.1 下料 2.1.1 籠體的下料 通過鋸床和對籠體部分進行下料

6、 2.1.2 槽鋼下料 1）主槽鋼的下料： 通過鋸床將槽鋼進行切割，主槽鋼基本長度2745mm并在主槽鋼上用氣割將 導(dǎo)輪板所在位置割出 2）其它槽鋼的下料： 其它連接槽鋼一般尺寸為200mm，750mm，1300mm 2.1.3 方管的下料 1）吊籠司機室門體方管下料： 一般使用40*40*3的方管，門體方管長2980mm并在方管一側(cè)65mnit鉆9m的孔，在另一端起，首先是275mn#為第一個孔，然后每450mmit鉆11mm勺孔，共五個 2）吊籠門體方管下料： 上開門方管2980mm在方管一側(cè)65mn#鉆9mm5勺孔，并在該側(cè)另兩面距離該端245mmit鉆中心距為120

7、mm孑L為11mm勺孔 3）吊籠門體部分的方管下料： 一般采用30*30*2.5的方管，長度尺寸一般有120mm，180mm，950mm， 1110mm1300mm1560mm1226mm1653mm1673mm2623mm2603m嘛規(guī)格 籠底矩形管下料：基本尺寸1604mm管60*40*4,下料時打斜面，由頂端內(nèi)進27mm。 2.1.4 鋼板的下料 1）防滑道以及防護鋼板,鋼板網(wǎng)的下料： 對于防滑道以及鋼板的下料，由剪板機進行下料即可；對于鋼板網(wǎng)的下料， 首先由剪板機對鋼板下料到規(guī)定的尺寸，然后通過銑床進行銑孔即可。 2）吊籠頂擋板折角板下料： 首先對1.5mm或者2.

8、0mm的鋼板進行剪板處理到規(guī)定的尺寸，然后通過折板機對擋板進行折角處理。 3）門體部分鋼板網(wǎng)的下料： 尺寸一般與門體方管圍成面積，并能保證其能鉚接或者焊接在方管上。通過 剪板機進行下料，并經(jīng)由銑床對其進行銑孔。 4）門體導(dǎo)輪擋板（耳板）的下料： 由剪板機下料，并由銑床進行銑孔。對于門體部分，有上開門體，以及對開 門體兩種，故有大小耳板之分。 5）電梯滑到板長扁條下料： 40*2.5（寬*厚）的鋼板條。 6）角鋼的下料： 規(guī)格一般有兩種，為40*40*2.5和30*30*2.5兩種。長度一般為700mm， 750mm770mm1275mm1240mm2600m嘛幾種。主要用

9、于滑道的鋪設(shè)，各部件的相互連接。 2.2 組裝： 2.2.1 單吊籠的組裝 1）主框架的組裝： 首先由主槽鋼和1300mm曹鋼，2980mm勺司機室門體方管進行拼裝焊接為長方形框架，然后將對稱的該方形框架同時放入工裝內(nèi)，由750mm勺雙槽鋼扣方及單 槽鋼扣板將該對方形框架兩端進行焊接固定，并由750mmJ管，750mm770mmi 鋼對該方形框架進行上下進行焊接連接，并為鋼板.鋼板網(wǎng)的鋪設(shè)做焊接支撐。這 樣吊籠主心框架基本完成。 2）次框架的組裝： 次框架的主體部分為吊籠門框部分，首先由兩根2980mm兩根1300mmT管放入工裝內(nèi)進行焊接，保證其門框尺寸。將焊接完成的門框部

10、分，立于主框架一 端，同時保證其垂直度，并保證門框外側(cè)距主槽鋼內(nèi)側(cè)距離為1250mm利用擋板 折角板對主框架和次框架上下兩端進行連接。然后，在吊籠底端一側(cè)加焊籠底矩形 管，并于矩形管中間兩側(cè)焊接角鋼連接矩形管與主次框架。在吊籠頂端一側(cè)，加焊 角鋼支撐（上開天窗門框架）。然后對次框架進行對稱組裝。 3）籠頂護欄的焊接： 通過籠頂各方管孔連接護欄方管，并通過方管對護欄頂端進行焊接，構(gòu)成護 欄。 4）防滑道的鋪設(shè)： 焊接完成的主次框架，將下防滑道推入框架內(nèi)，并緊貼于籠底，通過焊接， 將其與籠底部位的方管，折角板，矩形管，角鋼相連接。對于上防滑道的焊接，與 下防滑道相似，但在焊接

11、過程前，需將籠頂穿線管，籠體與傳動器連接耳板，以及 天窗的位置用氣割將其留出，尤其是連接耳板的位置，禁止將耳板焊接在防滑道上 再與主槽鋼相連接（整個吊籠的傳動全通過該耳板進行傳動）。 5）滑道的鋪設(shè)： 在進行側(cè)面鋼板網(wǎng)，鋼板鋪設(shè)時同時進行。包括門滑道，以及配重滑道。 6）側(cè)面鋼板及鋼板網(wǎng)鋪設(shè)： 對于鋼板網(wǎng)以及鋼板的鋪設(shè)，一般有兩種方法進行鋪設(shè)：（1）通過螺紋釘進 行鉚接，該方法鉚接后吊籠相對美觀（2）焊接，通過焊接將鋼板，鋼板網(wǎng)將其與 主次框架進行連接，該方法相對與鉚接，快捷。但是兩種方法均有共同的缺點， 即：在升降機工作過程中，發(fā)生震顫后，容易導(dǎo)致鉚接螺絲脫落，焊接開口。一

12、般鋪設(shè)完畢該面時，將另一面倒轉(zhuǎn)并進行相同的鋪設(shè)。 7）吊籠門的組裝： 上開門通過短方管與鋼筋焊接為門把手，通過方管焊接進行門體的整體成 型，其上端為方管方管連接，下端為通過導(dǎo)輪耳板將方管與方管連接。最后對門體 進行鋪設(shè)鋼板網(wǎng)。對開門上半門體與前方法相同，對開門下半門體，則通過方形扁 鐵，鋼板網(wǎng)，錐形滑道，限位門手焊接而成。 8）導(dǎo)輪以及滑輪的安裝： 包括門滑輪的安裝，以及配重鋼絲繩導(dǎo)輪安裝。 9）吊籠門的安裝： 通過門滑道，吊籠門導(dǎo)輪進行組裝，并先通過鐵絲將其固定于吊籠上。對于 上開門體，立正吊籠，將鐵絲卸下，通過鋼絲繩將其與配重相連。對于對開門體，卸下鐵絲并由鋼絲繩將上下門體連接。 10）天窗的安裝： 立正后的吊籠，通過合頁軸將門體焊接于吊籠上。通過上開天窗，便于工作 人員的逃生，以及升降機工作時發(fā)生故障的維修。 11）其它安裝：吊籠門開啟限位開關(guān)安裝，吊籠升降導(dǎo)軌支架，導(dǎo)輪的安裝，安裝過程中，要保證其安裝牢固。