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1、液壓與氣動(dòng)技術(shù)習(xí)題集（附答案） 第四章液壓控制閥 一.填空題 1 .單向閥的作用就是控制液流沿一個(gè)方向流動(dòng)。對(duì)單向閥的性能要求就是:油液通過(guò)時(shí)，壓力損 失??；反向截止時(shí),密封性能好。 2 .單向閥中的彈簧意在克服閥芯的摩榛力與慣性力使其靈活復(fù)位。當(dāng)背壓閥用時(shí)，應(yīng)改變 彈簧的剛度。 3 .機(jī)動(dòng)換向閥利用運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊或凸輪壓下閥芯使油路換向,換向時(shí)其閥芯移動(dòng)速度可 以控制，故換向平穩(wěn)，位置精度高。它必須安裝在運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中接觸到的位置。 4 .三位換向閥處于中間位置時(shí)，其油口P、A、BT間的通路有各種不同的聯(lián)接形式，以適應(yīng)各種不同的工作要求，將這種位置時(shí)的內(nèi)部通路形式稱為

2、三位換向閥的中位機(jī)能。為使單桿臥式液 壓缸呈“浮動(dòng)”狀態(tài)、且泵不卸荷，可選用 Y型中位機(jī)能換向閥。 5 .電液動(dòng)換向閥中的先導(dǎo)閥就是電磁換向閥，其中位機(jī)能就是“Y”，型，意在保證主滑閥換向 中的靈敏度（或響應(yīng)速度）；而控制油路中的“可調(diào)節(jié)流口”就是為了調(diào)節(jié)主閥的換向速度。 6 .三位閥兩端的彈簧就是為了克服閥芯的摩榛力與慣性力使其靈活復(fù)位，并（在位置上） 對(duì)中。 7 .為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷、缸鎖緊換向閥中位機(jī)能（"M'、"P'、"O'、"H'、"Y”）可選用其中的“M', 型；為使單桿臥式液壓缸呈“浮動(dòng)”狀態(tài)、且泵不卸荷，中位機(jī)能可選用“Y”。型。 8 .液壓控制閥按其作用通?？煞?/p>

3、為方向控制閥、壓力控制閥與流量控制閥。 9 .在先導(dǎo)式減壓閥工作時(shí)，先導(dǎo)閥的作用主要就是調(diào)壓，而主閥的作用主要就是減壓。 10 .溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能稱為壓力流量特性，性能的好壞用調(diào)壓偏差 或開(kāi)啟壓力比、閉合壓力比評(píng)價(jià)。顯然（ps—p0、（住一㈤小好，nk與nb大好。 11 .將壓力閥的調(diào)壓彈簧全部放松，閥通過(guò)額定流量時(shí)，進(jìn)油腔與回油腔壓力的差值稱為閥的壓 力損失，而溢流閥的調(diào)定壓力就是指溢流閥達(dá)到額定流量時(shí)所對(duì)應(yīng)的壓力值。 12 .溢流閥調(diào)定壓力R的含義就是溢流閥流過(guò)額定流量時(shí)所對(duì)應(yīng)的壓力值；開(kāi)啟比指的就是開(kāi) 啟壓力與調(diào)定壓力的比值，它就是衡量溢流閥靜態(tài)性能的

4、指標(biāo),其值 越大越好。 13 .溢流閥應(yīng)用在定量泵節(jié)流調(diào)速回路中起溢流穩(wěn)壓作用,這時(shí)閥口就是常工的；而應(yīng)用在容 積調(diào)速回路中起安全作用，這時(shí)閥口就是常閉的。 14 .溢流閥為進(jìn)口壓力控制,閥口常閉，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為出口壓力控制,閥口常上,先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須單獨(dú)引回油箱。 15 .為了使系統(tǒng)中某一支路上得到比主油路壓力低的而且穩(wěn)定的壓力油,一般在該支路上串 聯(lián)單獨(dú)引回油箱來(lái)實(shí)現(xiàn)，而一旦該元件出口與油箱相通時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)將處于卸荷狀態(tài)。 16 .順序閥在原始狀態(tài)時(shí)，閥口關(guān)閉,由進(jìn)油口油壓力控制閥芯移動(dòng)。其泄油方式為外 泄,在系統(tǒng)中相當(dāng)于一個(gè)液壓控

5、制開(kāi)關(guān)。 17 .在壓力閥中減壓閥閥與溢流閥在結(jié)構(gòu)上大致相同，其主要區(qū)別就是：前者利用出油口液體的 壓力控制閥芯移動(dòng)而進(jìn)行工作，因此泄漏油必須外泄，前者串在油路中，而后者并在油路 中。 18 .調(diào)速閥就是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成,該閥的性能特點(diǎn)就是能自動(dòng)調(diào)節(jié)可變液阻的減壓閥口開(kāi)度來(lái)保持節(jié)流口前后壓差基本不變,它應(yīng)用在節(jié)流調(diào)速回路中,能達(dá)到穩(wěn)定調(diào)速的 目的。 19 .在調(diào)速閥中，用定差減壓閥控制節(jié)流閥進(jìn)、出油口的壓力差為定值，因此，當(dāng)回路中,該壓 力差小于一定的值時(shí)，調(diào)速閥即具備節(jié)流閥的特性。 20 .調(diào)速閥就是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成，旁通型調(diào)速閥就是由 差壓式溢流閥

6、與節(jié)流閥并聯(lián)而成。 二、判斷題 1 .滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開(kāi)啟時(shí)無(wú)死區(qū)。（，） 2 .定量泵可利用M型、H型、K型換向閥中位機(jī)能來(lái)實(shí)現(xiàn)卸荷。（，） 3 .電液動(dòng)換向閥中的先導(dǎo)閥，其中位用O型也行，因?yàn)檫@樣，同樣能保證控制油具備一定壓力。（沖 4 .高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電磁換向閥實(shí)現(xiàn)主油路換向。（X） 5 .大流量的液壓系統(tǒng)，應(yīng)直接采用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)泵卸荷。（X） 6 .一般單向閥不彳^任何更動(dòng)，即可作背壓閥用。（為 7 .因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路與鎖緊回路中。（，） 8 .0型機(jī)能的閥芯就是常用的換向閥閥芯，它

7、可以用于中位卸荷。（為 9 .同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力與最大流量不同。（，） 10 .因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。（，） 11 .當(dāng)將液控順序閥的出油口與油箱連通時(shí)，其即可當(dāng)卸荷閥用。（，） 12 .順序閥不能作背壓閥用。(乃 13 .壓力繼電器可以控制兩只以上的執(zhí)彳T元件實(shí)現(xiàn)先后順序動(dòng)作。(V) 14 .將一定值減壓閥串聯(lián)在某一液壓支路中,減壓閥的出口油壓力就能保證此油路的壓力為一定 值。(乃 15 .串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。(X) 16 .單向閥、減壓閥兩者

8、都可用作背壓閥。(X) 17 .三個(gè)壓力閥都沒(méi)有銘牌,可通過(guò)在進(jìn)出口吹氣的辦法來(lái)鑒別,能吹通的就是減壓閥,不能吹通 的就是溢流閥、順序閥。(V) 18 .先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口可以使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓或使系統(tǒng)卸荷。(，) 19 .調(diào)速閥中的減壓閥為定差減壓閥。(V) 20 .溢流閥、節(jié)流閥都可以作背壓閥用。(，) 21 .節(jié)流閥就是常用的調(diào)速閥，因?yàn)樗{(diào)速穩(wěn)定。(乃 22 .通過(guò)節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥口的通流截面積成正比，與閥兩端的壓差大小無(wú)關(guān)。(X) 23 .節(jié)流閥與調(diào)速閥都就是用來(lái)調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。(X) 三、選擇題 1. 在下列液壓閥中,(C)不能作為背壓

9、閥使用。 (A)單向閥(B)順序閥(C)減壓閥(D)溢流閥 2. 若某三位換向閥的閥心在中間位置時(shí),壓力油與油缸兩腔連通、回油封閉,則此閥的滑閥機(jī)能為 (A)。 (A)P型(B)Y型 (C)K型(D)C型 3. 以變量泵為油源時(shí),在泵的出口并聯(lián)溢流閥就是為了起到(B)。 (A)溢流定壓作用(B)過(guò)載保護(hù)作用 (C)令油缸穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的作用(D)控制油路通斷的作用 4. 與節(jié)流閥相比較,調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)就是(C)。 (A)調(diào)節(jié)范圍大(B)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低 (C)流量穩(wěn)定性好(D)最小壓差的限制較小 5. 在液壓系統(tǒng)中,減壓閥能夠(D)。 (A)用于控制油路的通斷(B)使油缸

10、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn) (C)保持進(jìn)油口壓力穩(wěn)定(D)保持出油口壓力穩(wěn)定 6. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸,采用三位四通電磁換向閥,要求閥處于中位時(shí),液壓泵卸荷,且 液壓缸浮動(dòng),其中位機(jī)能應(yīng)選用(D);要求閥處于中位時(shí),液壓泵卸荷,且液壓缸閉鎖不動(dòng),其中位 機(jī)能應(yīng)選用(B)。 (A)O型(B)M型(C)Y型(D)H型 , 泵的出口壓力為 (C); 并聯(lián) 7. 有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPaW10MPaB勺溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口 在液壓泵的出口,泵的出口壓力又為(A)。 (A)5MPa(B)10MPa(C)15MPa(D)20MPa 8. 有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPaW10MPa勺溢流閥串

11、聯(lián)在^^壓泵的出口，泵的出口壓力為(C);有兩 個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa與10MPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為(B)。 (A)5Mpa(B)10MPa(C)15MPa(D)20MPa 9. 順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí),應(yīng)選用(C)型,作背壓閥時(shí),應(yīng)選用(A)型。 (A)內(nèi)控內(nèi)泄式(B)內(nèi)控外泄式(C)外控內(nèi)泄式(D)外控外泄式 10. 三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須就是(C)機(jī)能,而 液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須就是(D)機(jī)能。 (A)H型(B)M型(C)Y型(D)P型 11. 為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采

12、用了雙向液壓鎖的汽車(chē)起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用(A、C)中位 機(jī)能;要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路,在保壓工況液壓泵卸載,其換向閥應(yīng)選用(A、B)中 位機(jī)能。 (A)H型(B)M型(C)Y型(D)D型 12. 為保證負(fù)載變化時(shí),節(jié)流閥的前后壓力差不變,就是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變,往往將節(jié)流 閥與(B)串聯(lián)組成調(diào)速閥,或?qū)⒐?jié)流閥與(D)并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。 (A)減壓閥(B)定差減壓閥(C)溢流閥(D)差壓式溢流閥 13. 系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥,順序閥的調(diào)定壓力為px(閥口全開(kāi)時(shí)損失不計(jì)),其出口負(fù)載壓 力為Pl。當(dāng)pL>px時(shí)，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為(B)

13、；當(dāng)pL(3?5)xi05Pa時(shí)，隨著壓力差A(yù)p增加，壓力 差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響（B）；對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響（

14、C）。 （A）越大（B）越?。–）基本不變（D）無(wú)法判斷 16. 當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時(shí)，通過(guò)節(jié)流閥的流量為（A）；通過(guò)調(diào)速閥的流量為（A）。 （A）0（B）某調(diào)定值（C）某變值（D）無(wú)法判斷 17. 系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一 慢進(jìn)一快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時(shí)缸 的工況為（D）;如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為（A）。（不 考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)） （A）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn)（C）快退（D）快進(jìn) 4 .畫(huà)出下列元件的職能

15、符號(hào)： 5 .確定下列各種狀態(tài)下的壓力值（或變化范圍、趨勢(shì)） 1DT 2DT P1 P2 - - 25 10 + - 50 10 - + 25 20 + + 50 20 （2）10 2.圖示回路，已知各閥的調(diào)定壓力。試確定 (1)DT-缸運(yùn)動(dòng)中:Pa=1MPa,Pb=1MPa, 缸到底不動(dòng):Pa=5MPa,Pc=4Mpa; (2)DT+缸運(yùn)動(dòng)中:Pa=1MPa,Pb=1MPa, 缸到底不動(dòng):Pb=4MPa,Pc=3Mpa 3.圖示回路中，已知溢流閥的調(diào)整壓力P1=6MPa,B=4MPa,R=2MPa若負(fù)載達(dá)到最大值，試

16、求下列 情況下，泵出口壓力Pp分別就是多少? (1)電磁鐵1DT通電; (2)電磁鐵1DT斷電。 電磁鐵DT 譯 1 “+” 2 2 - 4  力： ⑴全部電磁鐵斷電； (2)電磁鐵2DT通電; (3)電磁鐵2DT斷電，1DT通電。 -I3MPa 答:5、5MPa;3MPa;0、5MPa。 5.如圖所示的系統(tǒng)中，兩個(gè)溢流閥串聯(lián)，若已知每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力，pyi=20X 105Papy2=40x105Pa。溢流閥卸載的壓力損失忽略不計(jì)，試判斷在二位二通電磁閥不同工況下，A點(diǎn)與B點(diǎn)的壓力各為多少。 L±J1DT

17、LU 2DT 答:電磁鐵 1DT — 1DT+ 1DT- 1DT+ 2DT—Pa=0pB=0 2DT-pA=0pB=20X105Pa 2DT+pA=40x105PapB=40x105Pa 2DT+pA=40x105PapB=60x105Pa 6.圖示回路(a)(b)回路中，已知溢流閥的調(diào)整壓力Pi=5MPa,P2=2MPa,若負(fù)載達(dá)到最大值，求下列 情況，液壓泵出口壓力Pp分別就是多少? (1)電磁鐵1DT通電; (2)電磁鐵1DT斷電。 答: 7.圖 電磁鐵 譯 1 + 2 2 -

18、 5 圖⑻ 試確定下列情 壓力， 值。 示回路中，已 電磁鐵1DT斷 電磁鐵 Pp 1 + 2 2 - 5 圖(b) 知各閥的調(diào)整 況下，Pi、P2 電； (2)全部電磁鐵通電； ⑶電磁鐵2DT斷電，1DT通電。 9.若兩個(gè)減壓閥中Pji=10MPa,Pj2=20MPa,Pp=P=30MPa,則 F增大時(shí)Pl、P2的

19、 o R10,Pb10,Pc30,Pd20 10 .如圖三級(jí)壓力控制回路中，壓力閥調(diào)定壓力大小的關(guān)系如何? Pl>P2>P3 11 .圖示回路，已知各閥的調(diào)定壓力。試確定下列情況下，a、b、c三點(diǎn)處的壓力 ⑴缸I運(yùn)動(dòng)過(guò)程中； (2)缸I運(yùn)動(dòng)到位，缸n運(yùn)動(dòng)過(guò)程中 (3)兩缸運(yùn)動(dòng)到位，均不動(dòng)時(shí)。 答:Pa=1,Pb=1,PC=0。 Pa=4,Pb=2,Pc=3。 Pa=6,Pb=2,

20、Pc=6。 d各點(diǎn)處 12 .圖示回路，已知各閥的調(diào)定壓力，且節(jié)流閥開(kāi)口適度。試確定下列情況下，a、b、c、的壓力： (1)缸I運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(2)缸I運(yùn)動(dòng)到位，缸n運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(3)兩缸運(yùn)動(dòng)到位，均不動(dòng)時(shí)。 A=100cm*A-lOOcm2 答：Pa=1,Pb=1,PC=0,Pd=0o R=5,Pb=2,Pc=5,Pd=3。 R=5,Pb=2,Pc=5,Pd=5。 13 .不計(jì)管路與換向閥壓力損失，已知各閥調(diào)定壓力，若負(fù)載達(dá)到最大值，試確定： (1)電磁鐵DT斷電時(shí)，液壓泵的最高出口壓力與A點(diǎn)的壓力； (2)電磁鐵DT通電時(shí)，液壓泵的最高出口壓力。 答:D

21、T-,Ppma=6,PA=6；DT+,Ppmax=4、3。 14 .圖示回路，已知各閥的調(diào)定壓力。若負(fù)載達(dá)到最大值，試確定下列情況下，液壓泵的最高出口壓 力： (1)電磁鐵DT斷電; (2)電磁鐵DT通電。 答:DT-,Pp=0;DT+,Pp=3。 15 .圖示回路中，已知V〈qp/A,(1)試確定F增大時(shí)P1、P2的壓力變化趨勢(shì)。 (2)若節(jié)流閥的A■調(diào)得很小，F(xiàn)=0時(shí)，則P1、P2的關(guān)系。 答：(1)P1不變，P2減小。(2)P2=PlA/A2。 16 .圖示回路中，已知V〈qp/A,試確定F增大時(shí)Pl、P2、Pp的壓力變化趨勢(shì)。

22、答:Pl增大,P2不變，Pp不變。 17.圖示回路中，已知V〈qp/A,試確定F增大時(shí)Pi、P2、P3的壓力變化趨勢(shì)。 答:Pi不變,P2減小，P3不變。 18.圖示回路，已知各閥的調(diào)定壓力。試確定下列情況下，a、b、c三點(diǎn)處的壓力 ⑴缸I運(yùn)動(dòng)過(guò)程中； (2)缸I運(yùn)動(dòng)到位，缸n運(yùn)動(dòng)過(guò)程中； (3)兩缸運(yùn)動(dòng)到位，均不動(dòng)時(shí)。 答:Pa=5,Pb=1 Pa=1,Pb=3,PC=1 Pa=5,Pb=5,Pc=5o 六、分析題 1 .開(kāi)啟壓力為0、04Mpa的單向閥開(kāi)啟通流后，其進(jìn)口壓力如何確定? 2 .說(shuō)明。型、M型、P型與H型三位四通換向閥在中間位置時(shí)油

23、路連接的特點(diǎn)。 ，并提出 3 .圖示電液換向閥換向回路，實(shí)用時(shí)發(fā)現(xiàn)電磁鐵Y得電后，液壓缸并不動(dòng)作，請(qǐng)分析原因 改進(jìn)措施。 4 .若先導(dǎo)型溢流閥主閥芯上白^阻尼孔被污物堵塞，溢流閥會(huì)出現(xiàn)什么樣的故障？為什么? 5 .為什么直動(dòng)式溢流閥在調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量一定時(shí)，進(jìn)口壓力會(huì)隨著通過(guò)流量的變化而有所波 動(dòng)？ 6 .減壓閥的出口壓力取決于什么？其出口壓力為定值的條件就是什么？ 7 .將兩個(gè)內(nèi)控外?t的順序閥XF1與XF2串聯(lián)在油路上，XF1在前，調(diào)整壓力為10Mpa,XF2在后，調(diào) 整壓力由此5Mpa增至15Mpa,問(wèn)調(diào)節(jié)XF2時(shí),XF1的進(jìn)口壓力如何變化？其閥芯處于什么狀態(tài)？

24、 8 .試比較溢流閥、減壓閥、順序閥（內(nèi)控外泄式）三者之間的異同點(diǎn)。 9 .若流經(jīng)節(jié)流閥的流量不變，改變節(jié)流閥的開(kāi)口大小時(shí)，什么參數(shù)發(fā)生變化，如何變化？ 10 .如將調(diào)速閥的進(jìn)、出油口接反，調(diào)速閥能否正常工作，為什么？ 11 .流量控制閥節(jié)流口為何采用薄壁孔？而不采用細(xì)長(zhǎng)小孔呢？ 12 .調(diào)速閥與節(jié)流閥有何本質(zhì)不同？各用于什么場(chǎng)合？ 13 .使用調(diào)速閥為何能使輸出流量基本恒定？試畫(huà)出原理簡(jiǎn)圖說(shuō)明之。 14 .如圖所示，就是否能將圖中的定差減壓閥改為定值減壓閥？為什么？ V A，v—— —-F “P2 第五章輔助裝置 一、填空題 1 .蓄能器就是液壓系統(tǒng)中用以儲(chǔ)

25、存壓力能的裝置,當(dāng)前最廣泛應(yīng)用的一種氣囊式蓄能器。 2 .為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝截止閥,為了防止液壓泵停車(chē)或泄載時(shí)蓄能器內(nèi)的壓 力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥。 3 .選用過(guò)濾器應(yīng)考慮過(guò)濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度與其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在 泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上與單獨(dú)的過(guò)濾系統(tǒng)中。 二.選擇題 1 .油箱在液壓系統(tǒng)中的功用就是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。 2 .液壓泵吸油口處的過(guò)濾器一般采用過(guò)濾精度較高的精過(guò)濾器。（X） 第六章液壓基本回路 一、填空題 1 .節(jié)流調(diào)速回路根據(jù)流量控制閥在回路中安放位置的不同可分為三種：（1）進(jìn)油路

26、節(jié)流調(diào)速回 路（2）回油路節(jié)流調(diào)速回路（3）旁油路節(jié)流調(diào)速回路。回油路節(jié)流調(diào)速回路可承受負(fù) 值負(fù)載，而進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路承受負(fù)值負(fù)載需在回油路上串聯(lián)一個(gè)背壓閥。 2 .在定量泵供油的三種節(jié)流調(diào)速回路中,回油路節(jié)流調(diào)速回路能在有負(fù)切削力的狀態(tài)下工作, 且速度平穩(wěn)性最好，此回路中溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用,回路承載能力決定于溢流閥的調(diào)定壓 力；而旁油路節(jié)流調(diào)速回路速度剛性差，低速時(shí)承載能力低，此回路中溢流閥起安全作用。 3 .“變量泵與定量馬達(dá)”、“定量泵與變量馬達(dá)”構(gòu)成的兩種容積調(diào)速回路,分別就是恒扭矩與 恒功率調(diào)速回路；且前者調(diào)速范圍較上,后者調(diào)速范圍較小。 4 .在由變量泵與變量馬

27、達(dá)組成的容積調(diào)速回路中，?？紤]低速段用變量泵來(lái)調(diào)速,以達(dá)到恒扭 矩調(diào)速；高速段用變量馬達(dá)來(lái)調(diào)速,以達(dá)到恒功率調(diào)速。 5 .在定壓式節(jié)流調(diào)速回路中,當(dāng)節(jié)流閥通流面積一定時(shí),負(fù)載Fl越小，回路的速度剛度T越高；而當(dāng)負(fù)載Fl一定時(shí)，節(jié)流閥通流面積越大，回路的速度剛度T越差。 6 .容積調(diào)速回路的優(yōu)點(diǎn)就是無(wú)溢流與節(jié)流損失，系統(tǒng)發(fā)熱少，效率較高，缺點(diǎn)就是速度隨著負(fù) 載增加而下降。 7 .在用調(diào)速閥并聯(lián)、串聯(lián)的兩個(gè)調(diào)速回路中，其中串聯(lián)調(diào)速穩(wěn)定性較好,而并聯(lián)調(diào)速回路會(huì)引起前沖現(xiàn)象。 8 .液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)快速運(yùn)動(dòng)的回路主要有液壓缸差動(dòng)連接式的快速回路、雙泵供油式 的快速回路與限壓式變量泵式

28、的快速回路。 9 .時(shí)間控制制動(dòng)的磨床工作臺(tái)換向回路，其沖出量受運(yùn)動(dòng)部件的速度與其它一些因素的影響， 換向精度不高，因此適宜用在平面磨床液壓系統(tǒng)中。 10 .在“時(shí)間控制”與“行程控制”的換向回路中，前者的回油不通過(guò)（通過(guò)、不通過(guò)）先導(dǎo)閥，而后者通過(guò)（通過(guò)、不通過(guò)）通過(guò)先導(dǎo)閥，因此，后者往往使用在內(nèi)外圓的磨床液壓系統(tǒng)中。 11 .在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大功率 往往在低速段，先將馬達(dá)排量調(diào)至最大，用變量泵調(diào)速；在高速段，泵排量為最大,用變量馬達(dá)調(diào)速。 12 .限壓式變量泵與調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量自動(dòng)相適應(yīng)，泵的

29、工作壓力. 不變；而差壓式變量泵與節(jié)流閥的調(diào)速回路,泵輸出流量與負(fù)載流量相適應(yīng),泵的工作壓力等 于負(fù)載壓力加節(jié)流閥前后壓力差,故回路效率高。 13 .順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作,按控制方式不同,分為壓力 控制與行程控制。同步回路的功用就是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步,同步運(yùn)動(dòng)分為植 度一同步與位置同步兩大類(lèi)。 二、判斷題 1 .旁路節(jié)流調(diào)速回路中，泵出口的溢流閥起穩(wěn)壓溢流作用，就是常開(kāi)的。（X） 2 .容積調(diào)速回路中，其主油路中的溢流閥起安全保護(hù)作用。（V） 3 .在節(jié)流調(diào)速回路中，大量油液由溢流閥溢回油箱，就是其能量損失大，溫升高，效率低的主

30、要原 因。（，） 4 .旁油路節(jié)流調(diào)速回路，適用于速度較高，負(fù)載較大，速度的平穩(wěn)性要求不高的液壓系統(tǒng)。（V） 5 .定量泵一變量液壓馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路，將液壓馬達(dá)的排量由零調(diào)至最大時(shí)，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速 即可由最大凋至零。（乃 6 .容積調(diào)速回路的效率較節(jié)流調(diào)速回路的效率高。（V） 7 .采用雙泵供油的液壓系統(tǒng)，工作進(jìn)給時(shí)常由高壓小流量泵供油，而大泵卸荷。因此其效率比單泵 供油系統(tǒng)的效率低得多。（兇 8 .專用機(jī)床或組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)，若要求其運(yùn)動(dòng)部件的快慢速轉(zhuǎn)換平穩(wěn)時(shí)，應(yīng)采用串聯(lián)調(diào)速閥 的速度換接回路。（V） 9 .液控順序閥能代替液控單向閥構(gòu)成鎖緊回路。（X） 10 .采

31、用順序閥的順序動(dòng)作回路，適用于液壓缸數(shù)量多，且各缸負(fù)載差值比較小的場(chǎng)合。（，） 11 .采用順序閥的多缸順序動(dòng)作回路，其順序閥的調(diào)整壓力應(yīng)低于先動(dòng)作液壓缸的最大工作壓力。 （內(nèi) 12 .利用順序閥、壓力繼電器都可以控制油缸動(dòng)作的先后順序，這種回路稱為“壓力控制”順序動(dòng) 作回路。（，） 13 .變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵與馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。（V） 14 .采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。 （乃 15 .旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)

32、油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元件 的回油路與旁油路上。(V) 16 .在變量泵一變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵與馬達(dá)的泄漏。(X) 17 .同步運(yùn)動(dòng)分速度同步與位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。(，) 18 .壓力控制的順序動(dòng)作回路中,順序閥與壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高 壓力。(X) 三.選擇題 1. 在下面幾種調(diào)速回路中,(B、C、D)中的溢流閥就是安全閥,(A)中的溢流閥就是穩(wěn)壓閥。 (A) 定量在與調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 (B) 定量在與旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路 (C) 定量在與節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路 (

33、D) 定量在與變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路 2. 為平衡重力負(fù)載,使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落,在恒重力負(fù)載情況下,采用(B)順序閥作 平衡閥,而在變重力負(fù)載情況下,采用(D)順序閥作限速鎖。 (A)內(nèi)控內(nèi)泄式(B)內(nèi)控外泄式(C)外控內(nèi)泄式(D)外控外泄式 3. 對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用(A、C)液壓操縱箱；對(duì)于速度 低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床,則采用(B)液壓操縱箱。 (A)時(shí)間制動(dòng)控制式(B)行程制動(dòng)控制式 (C)時(shí)間、行程混合控制式(D)其她 4. 在下列調(diào)速回路中,(A、B、D)為流量適應(yīng)回路,(B)為功率適應(yīng)回路。 (A)

34、 限壓式變量在與調(diào)速閥組成的調(diào)速回路 (B) 差壓式變量在與節(jié)流閥組成的調(diào)速回路 (C) 定量在與旁通型調(diào)速閥(溢流節(jié)流閥)組成的調(diào)速回路 (D) 恒功率變量在調(diào)速回路 5. 容積調(diào)速回路中,(B)的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié);(C)的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。 (A)變量在—變量馬達(dá)(B)變量在—定量馬達(dá)(C)定量在—變量馬達(dá) 6. 用同樣定量在,節(jié)流閥,溢流閥與液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路,(B)能夠承受負(fù)值負(fù)載,(C) 的速度剛性最差,而回路效率最高。 (A)進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回(B)回油節(jié)流調(diào)速回路(C)旁路節(jié)流調(diào)速回路 7. 在定量在節(jié)流調(diào)速閥回路中,調(diào)速閥可以安放在回路的(A、B、

35、C),而旁通型調(diào)速回路只能安放 在回路的(A)。 (A)進(jìn)油路(B)回油路(C)旁油路 8. 差壓式變量泵與(A)組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵與(B)組成的調(diào)速回路相比較,回 路效率更高。 (A)節(jié)流閥(B)調(diào)速閥(C)旁通型調(diào)速閥 9. 在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為pj,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載 壓力為pL。若py**,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為(D)；若py>pL>p,減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為 (A)。 (A)進(jìn)口壓力pi=py,出口壓力p2=pj (B)進(jìn)口壓力pi=py,出口壓力p2=pL (C)pi=p2=pj,減壓閥的進(jìn)口壓

36、力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等 (D)pi=p2=pL,減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等 10. 在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為pj,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負(fù) 載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為(D)；若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為(A)。 (A) 閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài) (B) 閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài),不允許油流通過(guò)閥口 (C) 閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài),但仍允許少量的油流通過(guò)閥口流至先導(dǎo)閥 (D) 閥口處于全開(kāi)啟狀態(tài),減壓閥不起減壓作用 11. 在回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)

37、壓偏差均忽略 不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí),泵的輸入功率(C),缸的輸出功率(D)。 (A)增加(B)減少(C)基本不變(D)可能增加也可能減少 12. 在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中,調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定,當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時(shí),若考慮泵內(nèi)泄 漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v(A);若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí),缸運(yùn)動(dòng)速度v可視為 (C)。 (A)增加(B)減少(C)不變(D)無(wú)法判斷 13. 在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中,如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小,若不考慮泄漏 的影響,試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速(C);泵的輸出功率(B)。 (A)增大(B)減小(C)基本不變(D)無(wú)法判斷 14.

38、在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中 ,若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開(kāi)口不變 時(shí)，泵的工作壓力（C）;若負(fù)載保持定值而調(diào)速閥開(kāi)口變小時(shí)，泵工作壓力（A）。 （A）增加（B）減?。–）不變 ,如果將負(fù)載阻力減小，其她條件保持不 15.在差壓式變量泵與節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中 變，泵的出口壓力將（B）,節(jié)流閥兩端壓差將（C）。 （A）增加（B）減?。–）不變 四.計(jì)算題 1 .如圖系統(tǒng)中，Ai=2A=100cm2;泵工作時(shí)，當(dāng)壓力pi=2MPa日1其流量qi=12L/min;當(dāng)壓力p2=3MPaB^, 其流量q2=8L/min。在活塞升到一定高度后停止，裝重物

39、Go此時(shí)2DT得電，欲使活塞上升，卻無(wú)法 實(shí)現(xiàn)，但也不自行下滑。試求此時(shí) （1）重物G就是多少噸? （2）（推論）Py預(yù)調(diào)值有何條件限制？（解題時(shí)不計(jì)活塞自重） |日| 必川版km v." 解（1）先求出變量泵流量為零時(shí)所對(duì)應(yīng)的壓力值Pmax:(Pmax-Pi)/q1=(Pmax-P2)/q2 解得Pmax=5MPa （或畫(huà)圖求解）重物G=PmaxA1=5X106x100X10-4 =50000N =50KN (2)Py略低于5MPa 2 、在圖示的液壓系統(tǒng)中，液壓缸活塞直徑D=100mm,活塞桿直徑d=70mm,活塞及負(fù)載的總重量 Fg=15000N,提升時(shí)要求在

40、0、15s內(nèi)均勻地達(dá)到穩(wěn)定上升速度v=6m/min,且停止時(shí)活塞不會(huì)自行 下滑(不計(jì)管路損失)。試計(jì)算： (1)溢流閥、順序閥的預(yù)調(diào)壓力py與px各就是多少? (2)泵的輸出流量qp應(yīng)就是多少？ 解(1)如圖所示的平衡回路，液壓缸無(wú)桿腔面積 A=〃D2/4=78、5cm 有桿腔面積 A=J!d2/4=38、5cm 求順序閥調(diào)定壓力Px 平衡回路要求順序閥有一定的調(diào)定壓力，防止換向閥處于中位時(shí)活塞向下運(yùn)動(dòng)，起到鎖緊作用。 PxA2Fg 解得Px=Fg/A2=15000/0、00385=3、9X106Pa=3、9MPa 求溢流閥調(diào)定壓力Py 由液壓回路工作時(shí)缸的力

41、平衡關(guān)系 PyA>G+ma 解得Py>(G+ma)/A2=4、16MPa 提升速度v=6m/min, (2)泵的輸出流量qp=A2v=0、385X60=23L/min。 3 .在第2題所示系統(tǒng)中。A=80cm2,A2=40cm2,立式缸活塞與運(yùn)動(dòng)部件自重Fg=6000N活塞在運(yùn) 動(dòng)時(shí)的摩擦阻力Ff=2000N向下工作進(jìn)給時(shí)工件負(fù)載R=24000N,系統(tǒng)停止工作時(shí)保證活塞不因自 重而下滑。試求： (1)順序閥的最小調(diào)定壓力為多少？ (2)溢流閥的最小調(diào)定壓力為多少？ 解:(1)>1MPa;(2)>3MPa 4 .圖示限壓式變量泵一調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速回路。已知泵流量一壓力特

42、性曲線；調(diào)速閥正常工 作時(shí)，其前后壓差為0、5MPa,缸回油腔的背壓為0、3MPa,通過(guò)調(diào)速閥的流量為2、5L/min;缸的有效面積A=2A2=50cn2,試求： (1)此時(shí)泵的工作壓力就是多少？ 則qp=2、5L/min,根據(jù)泵的工作特性曲線 查出泵的工作壓力pp=3、8MPa (2)若該油缸就是在用于工件夾緊，由液壓回路工作時(shí)缸的力平衡關(guān)系 P1A1p2A2F pi=pp-0、5=3、3MPap=0、3MPa 解得F=15、75KN 即此時(shí)所能產(chǎn)生的最大夾緊力就是15、75Kz 5 .圖示回路中，已知泵供油流量qP=10L/min,溢流閥調(diào)定壓力Py=2、5MPa,

43、液壓缸無(wú)桿腔有效面積A1=100cm2,負(fù)載F=21KN,流量系數(shù)Cd=0、62,油液密度p=900kg/m3,節(jié)流閥孔口面積At=0、02cm2o試求活塞運(yùn)動(dòng)速度就是多少(m/min)? 解：由液壓回路工作時(shí)缸的力平衡關(guān)系 PiAp2A2F P2=0,F=21KN 解得pi=2、IMPa 節(jié)流閥前后的壓差A(yù)p=py-pi=2>5-2、1=0、4MPa 根據(jù)節(jié)流閥的流量方程qCdAT2p q=3、6X10-5m3/s 活塞運(yùn)動(dòng)速度v=q/A1=0、36x10-2m/s=0、216m/min 6MPa,缸兩腔面積 =900kg/m3,缸速度 6 .在第5題所示回路中，

44、已知泵供油流量qP=10L/min,溢流閥調(diào)定壓力R=4、A1=2A2=50cm2,負(fù)載Fi=15KN時(shí)，節(jié)流閥按薄壁孔，流量系數(shù)G=0、62,油液密度pvi=0、02m/s。試求：(1)溢流閥溢流量qY1為多少L/min? (2)若負(fù)載減小為F2=5KN時(shí)，則缸速度V2為多少m/s? 解:(1)溢流閥溢流量 qY1=qP-A1V1=10-50x10-4X0、02x103X60=4L/min (2)由液壓回路工作時(shí)缸的力平衡關(guān)系 p〔Ap2A2F p2=0,F=15KN 解得p1=3MPa 求出節(jié)流閥前后的壓差 Ap=py-p1=4>6-3=1、6MPa 同理可求出F2=5

45、KN時(shí)所對(duì)應(yīng)的節(jié)流閥前后的壓差A(yù)p2=3、6MPa 根據(jù)節(jié)流閥的流量方程qCdAT12-p，缸速與流量的關(guān)系,以及F=15KN時(shí)的速度Vi=0、02m/s,I 應(yīng)用缸速與節(jié)流閥前后壓差的開(kāi)方成正比的關(guān)系可求出負(fù)載減小為F2=5KN時(shí)所對(duì)應(yīng)的缸的速度 V2=0、03m/s。 7 .圖示回路中，缸兩腔有效面積Ai、A2分別為100cm2與50cm2,溢流閥調(diào)定壓力為2MPa, 泵輸出流量為10L/min。 求電磁鐵通電時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)速度 與泵的實(shí)際輸出壓力分別就是多少？ 解：圖示回路電磁鐵通電時(shí)，液壓缸為差動(dòng)連接則活塞運(yùn)動(dòng)速度v=qp/(Ai-A2)=2m/min。 泵的實(shí)際

46、輸出壓力pp=F/(Ai-A2)=0、7MPa 8 .液壓泵輸出流量qp=10L/min,液壓缸無(wú)桿腔面積Ai=50cnf,有桿腔面積Ae=25cn2。溢流閥調(diào)定壓 力Py=2、4MPa,負(fù)載F=i0000N=節(jié)流閥按薄壁孔，流量系數(shù)。=0、62,油液密度p=900kg/m3,節(jié)流 2 閥開(kāi)口面積Ar=0、02cm,試求： ⑴液壓泵的工作壓力Pp；(2)活塞的運(yùn)動(dòng)速度。  9 .圖示限壓式變量泵一調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速回路，已知泵流量一壓力特性曲線。求 (1)缸快進(jìn)速度為多少m/s? (2)DT+缸工進(jìn)，若負(fù)載F=16KN時(shí)，測(cè)得pb=3MPa,則缸工進(jìn)速度為多少m/s?

47、(3)DT+缸工進(jìn)階段，負(fù)載F變化，缸工進(jìn)速度如何變化？ 10 .某液壓系統(tǒng)如圖所示，已知：泵的流量qp=12L/min,p=900kg/m3,液壓缸大腔活塞面積Ai=50cR, 負(fù)載F=10KN,活塞運(yùn)動(dòng)速度v=0、6m/min,節(jié)流閥的流量系數(shù)Cq=0、6,不計(jì)管道損失，試求: (1)液壓泵的輸出壓力p《Pa); 2 (2)節(jié)流閥的孔口斷面積(cm)。 11 .如圖:A1=2A2=80cm2,F=40000N,v=18cm/min,qP=25L/min,py=54X105Pa,流量系數(shù)G=0、62,油液 密度p=900kg/m3。若不計(jì)管路及缸的其它損失，試計(jì)

48、算： (1)油缸的回油損失功率就是多少(KW)? (2)如果負(fù)載改變?yōu)镕=0,此時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度就是多少(m/min)? 12 .在變量泵一定量馬達(dá)回路中，已知泵轉(zhuǎn)速np=1500r/min,排量Wmax=8mL/r,馬達(dá)V=10mL/r,安 全閥調(diào)定壓力PY=4MPa，設(shè)泵與馬達(dá)效率刀pv=y]pm=y]m=刀Mm=0>95,試求： (1)馬達(dá)轉(zhuǎn)速nM=1000r/min時(shí)泵的排量； (2)馬達(dá)負(fù)載轉(zhuǎn)矩Tmf8NI-m時(shí)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。 13 .圖示調(diào)速回路，A=50cmjvAvqp,負(fù)載Fi=10KN時(shí)，缸速度vi=0、01m/s,p11=4、5MPa,p2i=2、3

49、 MPa,p3i=2MPa,則負(fù)載為F2=18KN時(shí)，缸速度V2,p12,p22,p32分別為多少？ 14 .圖示回路中，缸油腔有效面積A為100cm2,A2為50cn2,溢流閥的調(diào)定壓力為2MPa,泵輸出流量qp為10L/min。 求：活塞運(yùn)動(dòng)速度與泵的要求輸出壓力分別就是多少? F = 3KN 15 .已知：Ai=100cm2,A2=50cm2,泵為雙聯(lián)泵，qpi=16L/min,qp2=10L/min。求: (1)缸快進(jìn)時(shí)速度為多少m/s? (2)快進(jìn)時(shí)缸上負(fù)載為6KN,則卸荷閥調(diào)定壓力多少為宜? 16 .圖示液壓系統(tǒng)中，已知泵1的流量qpi=16l/mi

50、n,泵2的流量qp2=4l/min,液壓缸兩腔的工作面積Ai=2A2=100cm2,溢流閥調(diào)定壓力py=2、4Mpa,卸載閥調(diào)定壓力px=1Mpa,工作負(fù)載F=20000N,節(jié)流閥為薄壁小孔，流量系數(shù)Cd=0、62,油液密度p=900kg/m3。不計(jì)泵與缸的容積損失，不計(jì)換向閥、單向閥及管路的壓力損失，求:(1)負(fù)載為零時(shí)活塞的快進(jìn)速度v(m/min); (2)節(jié)流閥開(kāi)口面積a=0、01cm2活塞運(yùn)動(dòng)速度v〔(m/min)及泵的出口壓力pp(MPa);(3)節(jié)流閥開(kāi) 解:2;0、11、2、4;0、4、2、14。 五、綜合題 1.系統(tǒng)中，立式液壓缸活塞與運(yùn)動(dòng)部件的重力為G,兩腔

51、面積分別為A與A2,泵1與泵2最大工作 壓力為P1與P2,若忽略管路上的壓力損失，問(wèn): (1)閥4、5、6、9各就是什么閥？它們?cè)谙到y(tǒng)中各自的功用就是什么? (2)閥4、5、6、9的壓力應(yīng)如何調(diào)整？ ⑶這個(gè)系統(tǒng)由哪些基本回路組成？ A1 10 答：(1)4就是卸荷閥，使小壓力大流量泵卸荷 5就是背壓閥，保證泵具有一定的工作壓力 6就是溢流閥，起溢流穩(wěn)壓作用， 9就是平衡閥，平衡立式液壓缸的自重；(2)P快VP4VPx P5VP快 P6=PH、 P9>G/A2 ⑶這個(gè)系統(tǒng)由雙泵供油回路、電液換向閥的卸荷回路與平衡回路組成。 ，填 2、圖示液壓機(jī)械的動(dòng)作循

52、環(huán)為快進(jìn)、一工進(jìn)、二工進(jìn)、快退、停止。讀懂液壓系統(tǒng)原理圖寫(xiě)電磁鐵動(dòng)作順序表，并說(shuō)明系統(tǒng)的特點(diǎn)。 電磁鐵動(dòng)作順序表 電磁鐵動(dòng)律、、、 1DT 2DT 3DT 4DT 5DT 快進(jìn) 一 十 一 一 + 一工進(jìn) 一 十 十 一 - 二工進(jìn) 一 十 一 十 - 快退 十 一 一 一 + 停止 一 一 一 一 一 注：電磁鐵吸合標(biāo)“+”，電磁鐵斷開(kāi)標(biāo)“一 液壓系統(tǒng)的特點(diǎn) 本液壓系統(tǒng)調(diào)速回路屬于回油路節(jié)流調(diào)速回路。液壓系統(tǒng)的速度換接回路就是采用并聯(lián)調(diào) 速閥的二次進(jìn)給回路。當(dāng)二位二通閥6與8互相切換時(shí)，回油將分別通過(guò)

53、兩個(gè)通油截面不同的調(diào) 速閥返回油箱，從而實(shí)現(xiàn)兩種不同的進(jìn)給速度。 三位四通換向閥的中位機(jī)能為H型，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷。 注：圖中ai與a2分別為閥7與閥9節(jié)流口的通流面積。 3 .圖示液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)為快進(jìn)一工進(jìn)一死擋鐵停留一快退一原位停止，其中壓力繼電器用于 死擋鐵停留時(shí)發(fā)令，使2丫得電，然后轉(zhuǎn)為快退。問(wèn) (1)壓力繼電器的動(dòng)作壓力如何確定? (2)若回路改為回油路節(jié)流調(diào)速 壓力繼電器應(yīng)如何安裝？說(shuō)明其動(dòng)作原理。 P2 3DT 4 .實(shí)驗(yàn)分析題(1)繪出實(shí)驗(yàn)中，“回油路節(jié)流調(diào)速”的簡(jiǎn)圖。將調(diào)速缸、加載缸兩缸的無(wú)桿腔與有 桿腔的壓力分別用R、P3與心、P4來(lái)表示，并

54、在圖中標(biāo)出。 (2)當(dāng)加載缸的壓力(P3)很小時(shí)，調(diào)速缸兩腔壓力Pl、B有何特點(diǎn)？ ⑶分析出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因。 5 .變量泵一變量馬達(dá)容積調(diào)速回路應(yīng)按怎樣的調(diào)速方法進(jìn)行調(diào)速，其調(diào)速特點(diǎn)如 何？6、閱讀下列7壓系統(tǒng)圖，填寫(xiě)電磁鐵動(dòng)作順序表(通電“+”，不通電“-”) 7、閱讀 序表（通 DT X 卜列油路圖,填寫(xiě)電磁鐵動(dòng)作順 電“+”，不通電“-”）。 1DT 8 .現(xiàn)有單出桿液壓缸、二位二通機(jī)動(dòng)閥（常開(kāi)式）、節(jié)流閥、單向閥，三位四通電磁換向閥（O型）、溢流閥、定量泵、油箱各一只，請(qǐng)按照提供元件設(shè)計(jì)出“快進(jìn)一工進(jìn)一快退”動(dòng)作的回路圖。 9 .閱讀下列液壓系統(tǒng)圖，填

55、寫(xiě)電磁鐵動(dòng)作順序表（通電“+”，不通電“-”）。并評(píng)述這個(gè)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)。 工序 1DT 2DT 3DT 快進(jìn) 工進(jìn) 快退 停止 10 .閱讀下列液壓系統(tǒng)圖，填寫(xiě)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一工進(jìn)一快退一原位停止的工作循環(huán)時(shí)電磁鐵、行程閥的動(dòng)作順序表（電磁鐵通電或行程閥壓下“+”，電磁鐵斷電行程閥復(fù)位“-”）。 工序 1DT 2DT 3DT XF 快進(jìn) 工進(jìn) 快退 停止