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1、監(jiān)理工程師考試科目建設工程監(jiān)理基本理論與相關法規(guī)建設工程合同管理建設工程質(zhì)量、投資、進度控制建設工程監(jiān)理案例分析。2011年監(jiān)理工程師報名條件凡中華人民共和國公民，身體健康，遵紀守法，具備下列條件之一者，可申請參加監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試。（一）參加全科（四科）考試條件：1、工程技術或工程經(jīng)濟專業(yè)大專（含大專）以上學歷，按照國家有關規(guī)定，取得工程技術或工程經(jīng)濟專業(yè)中級職務，并任職滿3年。2、按照國家有關規(guī)定,取得工程技術或工程經(jīng)濟專業(yè)高級職務。3、1970年(含1970年)以前工程技術或工程經(jīng)濟專業(yè)中專畢業(yè)，按照國家有關規(guī)定，取得工程技術或工程經(jīng)濟專業(yè)中級職務，并任職滿3年。（二）免試部分科目的

2、條件：對從事工程建設監(jiān)理工作并同時具備下列四項條件的報考人員，可免試建設工程合同管理和建設工程質(zhì)量、投資、進度控制兩科。1、1970年（含1970年）以前工程技術或工程經(jīng)濟專業(yè)中專（含中專）以上畢業(yè)；2、按照國家有關規(guī)定,取得工程技術或工程經(jīng)濟專業(yè)高級職務；3、從事工程設計或工程施工管理工作滿15年；4、從事監(jiān)理工作滿1年。（三）上述報考條件中有關學歷的要求是指經(jīng)國家教育主管部門承認的正規(guī)學歷，從事相關專業(yè)工作年限的計算截止日期為考試報名年度當年年底。2011年監(jiān)理工程師考試時間考試日期 考試時間 考試科目 5月28日 上午900-1100 建設工程合同管理 下午200-500 建設工程質(zhì)量、

3、投資、進度控制 5月29日 上午900-1100 建設工程監(jiān)理基本理論與相關法規(guī) 下午200-600 建設工程監(jiān)理案例分析 2010年造價工程師報考條件2009年造價工程師報考條件有些變化,希望各考生注意。凡中華人民共和國公民，遵紀守法并具備以下條件之一者，均可申請參加造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試：1、工程造價專業(yè)大專畢業(yè)，從事工程造價業(yè)務工作滿5年；工程或工程經(jīng)濟類大專畢業(yè)，從事工程造價業(yè)務工作滿6年。 2、工程造價專業(yè)本科畢業(yè)，從事工程造價業(yè)務工作滿4年；工程或工程經(jīng)濟類本科畢業(yè)，從事工程造價業(yè)務工作滿5年。 3、獲上述專業(yè)第二學士學位、研究生班畢業(yè)和獲碩士學位，從事工程造價業(yè)務工作滿3年。 4

4、、獲上述專業(yè)博士學位，從事工程造價業(yè)務工作滿2年。 在造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定（人發(fā)199677號）下發(fā)之日（1996年8月26日）前，已受聘擔任高級專業(yè)技術職務并具備下列條件之一者，可免試工程造價管理基礎理論與相關法規(guī)、建設工程技術與計量兩個科目。 1、1970年（含1970年，下同）以前工程或工程經(jīng)濟類本科畢業(yè)，從事工程造價業(yè)務滿15年。 2、1970年以前工程或工程經(jīng)濟類大專畢業(yè)，從事工程造價業(yè)務滿20年。 3、1970年以前工程或工程經(jīng)濟類中專畢業(yè)，從事工程造價業(yè)務滿25年。 符合報考條件的香港、澳門居民可按規(guī)定報名參加造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試。 因違反考試紀律，按專業(yè)技術人員資格

5、考試違紀違規(guī)行為處理規(guī)定（人事部令2004年第3號）處理，尚在停考期內(nèi)的考生，不得報名參加2008年度造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試。y(Zr u4索賠的管理：R0 v -Y;j 4cHAaf41由于索賠引起費用或工期增加，故往往為上級主管單位復查對象，為真實、準確反映索賠情況，施工單位應建立、健全工程索賠臺帳或檔案。-JxgW ZqilFWz?42索賠臺帳應反映索賠發(fā)生的原因、索賠發(fā)生的時間，索賠意向提交時間，索賠結(jié)束時間，索賠申請工期和金額，監(jiān)理工程師審核結(jié)果，業(yè)主審批結(jié)果等內(nèi)容。 +x vJnHeSK6Q7Tb43 對合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應及時登記。工程完工時應形成一冊完整的臺帳，作為工程

6、竣工資料的組成部分。tG$4Gi#mw|&*5索賠存在的誤區(qū)：可以說索賠是對施工單位有百利而無一害的，故很多施工單位在索賠工作上大做文章，然在索賠過程中往往存在不少誤區(qū)，歸納起來，大致可分以下幾點：gNwu %BwKEydn51當索賠事件發(fā)生時，有些施工單位考慮與業(yè)主、監(jiān)理單位的下一步合作，而不敢提出。GGCOWPyaa8p?_52項目經(jīng)理和技術負責人對索賠工作意識不到位，對可提可不提的索賠往往不提出。aP=dQtlp:XK / :53主管人員對技術規(guī)范文件及業(yè)主、監(jiān)理、施工單位往來文件理解不深刻，對實際存在的索賠項目無充分理由。;yEPcuOD)-pxcW3h54只注重索賠意向的提出，不重視索賠過程中的證據(jù)收集和及時作最終索賠報告。TKlwK,7*W6) 5s2Tc6 結(jié)語：隨著公路工程招、投標制度的不斷完善及業(yè)主、監(jiān)理、施工單位管理章程進一步健全，索賠工作也逐步步入正常軌道，只要我們充分理解施工圖紙、技術規(guī)范及業(yè)主、監(jiān)理、施工單位簽訂約合同協(xié)議和各項往來性文件，在索賠工作中做到有理、有據(jù)，將會有更多的索賠項目被受理或批復。 l *jE9