《九年級(jí)道德與法治上冊(cè) 第二單元 行動(dòng)的指南 第五課“三個(gè)代表”重要思想 第1框 先進(jìn)生產(chǎn)力 教科版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《九年級(jí)道德與法治上冊(cè) 第二單元 行動(dòng)的指南 第五課“三個(gè)代表”重要思想 第1框 先進(jìn)生產(chǎn)力 教科版（15頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、“三個(gè)代表三個(gè)代表”重要思想重要思想 代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求 2002年11月黨的十六大開幕審議通過了中國(guó)共產(chǎn)黨章程（修正案），把“三個(gè)代表”寫入黨章 始終做到“三個(gè)代表” ，是中國(guó)共產(chǎn)黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源“三個(gè)代表三個(gè)代表”的內(nèi)涵和地位的內(nèi)涵和地位建設(shè)什么樣的黨，怎樣建設(shè)黨 川藏鐵路起于四川成都，由成昆鐵路彭山站引出，經(jīng)眉山東坡區(qū)-蒲江-雅安-康定-理塘-白玉縣-江達(dá)縣-昌都-八宿縣邦達(dá)鎮(zhèn)、林芝、山南，最終到達(dá)到西藏首府拉薩，全長(zhǎng)1629千米，建成后從成都到拉薩開行的動(dòng)車組列車僅需十余個(gè)小時(shí)。最難建的鐵路 川藏鐵路線路八起八伏，累計(jì)爬升高度超過14000

2、米，川藏鐵路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，多年凍土、高寒缺氧、崩場(chǎng)、錯(cuò)落、滑坡、高地震區(qū)、地?zé)?、巖爆等地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重。 橋隧漫長(zhǎng) 為了消除顯著的地形高差，川藏鐵路更多的采用高橋、隧道，全線橋隧比達(dá)81%。難度極大 瀘定縣到康定市一段，直線距離只有50公里，海拔高差卻有2000多米，采用Z形展線，線路總長(zhǎng)達(dá)到115公里，是直線距離的2倍一、代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求一、代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求石器：原始社會(huì)石器：原始社會(huì)金屬農(nóng)具：奴隸社會(huì)金屬農(nóng)具：奴隸社會(huì)鐵制農(nóng)具：封建社會(huì)鐵制農(nóng)具：封建社會(huì)蒸汽機(jī)：資本主義社會(huì)蒸汽機(jī)：資本主義社會(huì)1. 1.生產(chǎn)力是社會(huì)發(fā)展的最終決定力量生產(chǎn)力是社會(huì)發(fā)展的最終決定力量蒸汽機(jī)蒸汽機(jī)

3、火車火車計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)生命科學(xué)生命科學(xué)2. 2. 科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，是先進(jìn)生產(chǎn)力的主要標(biāo)志科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，是先進(jìn)生產(chǎn)力的主要標(biāo)志 科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，是先進(jìn)生產(chǎn)力的集中體現(xiàn)和主要標(biāo)志 重視科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力的地位，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，是我們黨始終代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求的體現(xiàn)3. 3. 實(shí)施科教興國(guó)與人才強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略實(shí)施科教興國(guó)與人才強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略u(píng) 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興， 教育是基礎(chǔ)，科技是關(guān)鍵u 大力推動(dòng)科技進(jìn)步與人才培養(yǎng)，不斷促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高生產(chǎn)力水平知識(shí)梳理知識(shí)梳理“三個(gè)代表” 重要思想內(nèi)容和地位：立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源生產(chǎn)力：最終決定力量戰(zhàn)略：科教興國(guó)與人才強(qiáng)國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求科學(xué)技術(shù)：第一生產(chǎn)力